第494章 測試中
再飛行到20米左右的時候，在李超的控制下，旋翼機直接飛了起來。
這讓他有些興奮，比起小燕旋翼機，這一次的獵鷹旋翼機起飛的距離縮短了太多了。
「李超、李超，這裡是指揮中心，聽到請回答，聽到請回答。」，看到旋翼機起飛，指揮中心立刻就開始和旋翼機駕駛員聯繫了起來。
「我是李超，收到，請指示。」。
「李超，匯報一下起飛感受，有無問題？」，這個年代和後世不一樣，很多設備都沒有，一些測試只能依靠駕駛員的駕駛感受來做判斷。
「一切正常，沒有出現抬頭、低頭異常情況。」，李超匯報導。
「按照計劃，繼續測試。」，在地面指揮中心，下達命令道。
在答應一聲後，李超就開始了各種基礎測試，像是急轉彎、急躍升。
所謂的急轉彎就是在高速度下進行360° 轉彎，急躍升就是在1000米高空中，以 45° 仰角爬升，看看這些測試有無異常。
還有像是低速巡航測試、著陸測試等等！
單著陸測試，李超就進行了三回，在幾種不同的著陸環境下，進行了測試，這也是很有必要的，要知道真打起仗來，著陸的跑道可不會次次都是修好的水泥路，肯定會遇到很多種情況。
現在測試仔細一點，到時候就能有更多的選擇空間。
當然像是高海拔、高溫、低溫、結冰、高原、降雨、霧霾、電磁干擾測試肯定進行不了，不過這些也不急，也急不來，需要之後慢慢測試。
在測試完基礎項目，見沒有問題後，讓李超休息了一會。
指揮中心又開始下達命令：「李超，下面開始極限升高測試，每升高一千米匯報一次。」。
「收道。」，隨著李超恢復後，旋翼機再一次升空，很快就升到了一千米：「報告指揮中心，已經達到1000米請指示。」。
「繼續測試。」。
很快旋翼機就飛到了2000米的高度，緊接著就是3000米，隨後突破3000米達到了4000米。
在達到4000米，李超匯報無異常後。
無論是李梟他們一行人，還是石師長眾人，臉上都有些振奮，4000米就算無法在升高，但也已經比小燕旋翼機強上太多了。
指揮人員聽完匯報，看了李梟一眼，看到李梟點了點頭又道：「按計劃繼續測試，4500米進行匯報一次，之後每升高100米進行匯報。」。
「受到。」。
「報告指揮中心，已達到4500米高度，飛機無異常震動，升高平穩，操作手感無異常，請指示。」。
「繼續升高，注意小心。」。
「報告，無異常。」。
「報告，無異常。」。
「報告，無異常……。」。
一連數次報告都無異常，這也讓眾人稍微鬆了口氣，很快旋翼機就到了5000米的高度。
「報告已達到5000米高空，目前旋翼機依舊無異常，還有上升空間，請指示。」，李超再一次報告道。
這一次報告，也讓眾人忍不住臉上露出了笑容，旋翼機能飛到5000米的高空，他們就已經算是成功了。
「繼續測試。」。
「明白。」。
最終在旋翼機飛到5150米的時候，李超又傳來了報告：「報告指揮中心，目前高度已達到5150米，機體爬升困難，可能無法維持高度。」。
指揮中心的眾人聞言，都看向了李梟，李梟直接道：「下降到5000米高度，維持此高度，測試飛機抗風性能，飛機玻璃除霧效果。」。
這也是讓李梟緊張的一個問題，要知道到了5000米的高空，無論是風速還是氣溫，都是會影響旋翼機運行狀態。
而為此李梟在獵鷹旋翼機上，採用了熱空氣射流除霧技術，這種技術也很簡單，就是利用發動機的熱量。
他安裝了一個增壓器，來讓高溫空氣，順著管道輸送至風擋附近的噴嘴處。
這樣一來，就能利用熱氣流提升玻璃溫度並驅散水汽。
同理利用這方法，李梟還涉及了一套系統，通過管道將熱量引導至座艙底部，然後再利用輻射和對流，加熱艙內空氣，雖然溫度上升的有限，最高不會超過6-10度，但也足夠了。
至於如何讓風速不影響旋翼機的飛行，這個就不用李梟操心了，旋翼機的原設計已經考慮到了這一點。
而這一次測試的時間有些長，足足測試了半個來小時，這才測試完畢，測試的結果也是讓眾人鬆了口氣，一切都正常，沒有出現任何問題。
「這裡是指揮中心，現在開始下降著陸。」。
「收到。」。
在李超答應了一聲後，很快眾人就聽到了旋翼機飛行的聲音，在旋翼機降落到地面後，李梟帶來的眾技術員立刻沖了過去，開始對旋翼機進行各種檢查。
在5000米空中飛行了半個多小時，不檢查一下眾人也不放心。
「怎麼樣？在上面冷不冷？手腳有沒有凍的不聽使喚？」，李梟也是找到了李超，開始詢問詳細情況。
聽到詢問李超想了想道：「報告，我打開了暖風，雖然依舊有些冷，但對飛行不影響。」。
在另一邊眾人檢查的速度也很快，沒一會就檢查完了，張工直接跑了過來：「科長，一切正常沒有問題。」。
聞言李梟也點了點頭，又看向了李超：「李超同志，下面還要辛苦你，怎麼樣？還能不能進行下面的測試？」。
「報告，不辛苦，我沒有問題。」。
雖然李超這麼說，但李梟不放心，還是讓李超又休息了一會，這才又開始進行速度測試。
速度測試就比較簡單了，就是看飛行速度，看看最快速度能達到多少，不過這也是要測試多次，不同的高度都需要測試，看看性能會不會有所下降。
畢竟高度越高，空氣就越稀薄，進入氣缸的氧氣量就會減少，燃燒效率下降，功率自然會降低。
不過這針對的是普通的活塞發動機，而李梟他們這款發動機研究的很成功，就算到了5000米的高空，功率也只下降了15%，控制的很好。
但本身這發動機，就比前世旋翼機上用的發動機功率要大，功率雖然有所下降，但影響並不大，這幾項測試下來，可以說獵鷹旋翼機已經成功。
下面就要看看，火力系統究竟如何了。
這讓他有些興奮，比起小燕旋翼機，這一次的獵鷹旋翼機起飛的距離縮短了太多了。
「李超、李超，這裡是指揮中心，聽到請回答，聽到請回答。」，看到旋翼機起飛，指揮中心立刻就開始和旋翼機駕駛員聯繫了起來。
「我是李超，收到，請指示。」。
「李超，匯報一下起飛感受，有無問題？」，這個年代和後世不一樣，很多設備都沒有，一些測試只能依靠駕駛員的駕駛感受來做判斷。
「一切正常，沒有出現抬頭、低頭異常情況。」，李超匯報導。
「按照計劃，繼續測試。」，在地面指揮中心，下達命令道。
在答應一聲後，李超就開始了各種基礎測試，像是急轉彎、急躍升。
所謂的急轉彎就是在高速度下進行360° 轉彎，急躍升就是在1000米高空中，以 45° 仰角爬升，看看這些測試有無異常。
還有像是低速巡航測試、著陸測試等等！
單著陸測試，李超就進行了三回，在幾種不同的著陸環境下，進行了測試，這也是很有必要的，要知道真打起仗來，著陸的跑道可不會次次都是修好的水泥路，肯定會遇到很多種情況。
現在測試仔細一點，到時候就能有更多的選擇空間。
當然像是高海拔、高溫、低溫、結冰、高原、降雨、霧霾、電磁干擾測試肯定進行不了，不過這些也不急，也急不來，需要之後慢慢測試。
在測試完基礎項目，見沒有問題後，讓李超休息了一會。
指揮中心又開始下達命令：「李超，下面開始極限升高測試，每升高一千米匯報一次。」。
「收道。」，隨著李超恢復後，旋翼機再一次升空，很快就升到了一千米：「報告指揮中心，已經達到1000米請指示。」。
「繼續測試。」。
很快旋翼機就飛到了2000米的高度，緊接著就是3000米，隨後突破3000米達到了4000米。
在達到4000米，李超匯報無異常後。
無論是李梟他們一行人，還是石師長眾人，臉上都有些振奮，4000米就算無法在升高，但也已經比小燕旋翼機強上太多了。
指揮人員聽完匯報，看了李梟一眼，看到李梟點了點頭又道：「按計劃繼續測試，4500米進行匯報一次，之後每升高100米進行匯報。」。
「受到。」。
「報告指揮中心，已達到4500米高度，飛機無異常震動，升高平穩，操作手感無異常，請指示。」。
「繼續升高，注意小心。」。
「報告，無異常。」。
「報告，無異常。」。
「報告，無異常……。」。
一連數次報告都無異常，這也讓眾人稍微鬆了口氣，很快旋翼機就到了5000米的高度。
「報告已達到5000米高空，目前旋翼機依舊無異常，還有上升空間，請指示。」，李超再一次報告道。
這一次報告，也讓眾人忍不住臉上露出了笑容，旋翼機能飛到5000米的高空，他們就已經算是成功了。
「繼續測試。」。
「明白。」。
最終在旋翼機飛到5150米的時候，李超又傳來了報告：「報告指揮中心，目前高度已達到5150米，機體爬升困難，可能無法維持高度。」。
指揮中心的眾人聞言，都看向了李梟，李梟直接道：「下降到5000米高度，維持此高度，測試飛機抗風性能，飛機玻璃除霧效果。」。
這也是讓李梟緊張的一個問題，要知道到了5000米的高空，無論是風速還是氣溫，都是會影響旋翼機運行狀態。
而為此李梟在獵鷹旋翼機上，採用了熱空氣射流除霧技術，這種技術也很簡單，就是利用發動機的熱量。
他安裝了一個增壓器，來讓高溫空氣，順著管道輸送至風擋附近的噴嘴處。
這樣一來，就能利用熱氣流提升玻璃溫度並驅散水汽。
同理利用這方法，李梟還涉及了一套系統，通過管道將熱量引導至座艙底部，然後再利用輻射和對流，加熱艙內空氣，雖然溫度上升的有限，最高不會超過6-10度，但也足夠了。
至於如何讓風速不影響旋翼機的飛行，這個就不用李梟操心了，旋翼機的原設計已經考慮到了這一點。
而這一次測試的時間有些長，足足測試了半個來小時，這才測試完畢，測試的結果也是讓眾人鬆了口氣，一切都正常，沒有出現任何問題。
「這裡是指揮中心，現在開始下降著陸。」。
「收到。」。
在李超答應了一聲後，很快眾人就聽到了旋翼機飛行的聲音，在旋翼機降落到地面後，李梟帶來的眾技術員立刻沖了過去，開始對旋翼機進行各種檢查。
在5000米空中飛行了半個多小時，不檢查一下眾人也不放心。
「怎麼樣？在上面冷不冷？手腳有沒有凍的不聽使喚？」，李梟也是找到了李超，開始詢問詳細情況。
聽到詢問李超想了想道：「報告，我打開了暖風，雖然依舊有些冷，但對飛行不影響。」。
在另一邊眾人檢查的速度也很快，沒一會就檢查完了，張工直接跑了過來：「科長，一切正常沒有問題。」。
聞言李梟也點了點頭，又看向了李超：「李超同志，下面還要辛苦你，怎麼樣？還能不能進行下面的測試？」。
「報告，不辛苦，我沒有問題。」。
雖然李超這麼說，但李梟不放心，還是讓李超又休息了一會，這才又開始進行速度測試。
速度測試就比較簡單了，就是看飛行速度，看看最快速度能達到多少，不過這也是要測試多次，不同的高度都需要測試，看看性能會不會有所下降。
畢竟高度越高，空氣就越稀薄，進入氣缸的氧氣量就會減少，燃燒效率下降，功率自然會降低。
不過這針對的是普通的活塞發動機，而李梟他們這款發動機研究的很成功，就算到了5000米的高空，功率也只下降了15%，控制的很好。
但本身這發動機，就比前世旋翼機上用的發動機功率要大，功率雖然有所下降，但影響並不大，這幾項測試下來，可以說獵鷹旋翼機已經成功。
下面就要看看，火力系統究竟如何了。