第5章 行業內最高的電池能量密度!

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  朱浩稍稍休息了一會兒之後,也很快重新加入到實驗之中。

  終於,在大家的共同努力之下,草酸亞鐵路線的碳包裹工藝已經全部完成了。

  整個實驗過程足足持續了二十多個小時,但相比原有的三價鐵源工藝,這個工藝時間已經算是比較短的了。

  在林宇的把控之下,實驗工作並沒有出現什麼太大的意外,基本都是在林宇的預期之內。

  這便是科研輔助功能的強大之處,通過大量而又快速的實驗模擬,提前走完可能出現的彎路,確定最好的工藝路線。

  這樣一來,在實際的研發之中,林宇就可以省去大量的時間,直接將最優的方案復現出來。

  「現在我們可以把採用新工藝的磷酸鐵鋰電池組裝起來,測試一下它的電池能量密度了。」

  電池能量密度是林宇最關心的一個因素,之前宇能電池廠的產品逐漸失去市場,主要原因便是他們生產的電池能量密度不足。

  在電池價格沒有優勢的前提下,連電池的能量密度也落後於其他企業的產品,自然很難得到市場的青睞。

  隨後,生產車間的員工們,便在林宇和朱浩等人的指揮之下,開始了極片製備和電池組裝的工作。

  因為廠里業務的調整,之前的這段時間,員工們一直都在生產鎳氫電池,對磷酸鐵鋰電池的工藝都有些不熟悉了。

  好在大家的工作勁頭都很足,在幾位技術人員的指導之下,新工藝的生產線很快便進入到了正軌之中。

  看著生產車間重新忙碌起來,林宇的心情總算可以輕鬆一些了。

  如果之後的測試數據足夠出色的話,相信工廠的磷酸鐵鋰電池很快就將重新得到訂單了。

  在等待電池組裝和性能測試的期間,林宇主動跟朱浩聊了起來。

  「朱工,得虧廠里有你這樣經驗豐富的技術人員,這次實驗才能有這麼高的完成度。」

  林宇心裡不禁有些慶幸,還好朱浩最終還是選擇留在廠里,否則就算系統能夠給出最優方案,也很難準確的復現出來。

  「過獎了林總,我也只是完成自己分內的任務而已。還是林總你們這些科研人員更厲害一些,研究出了這麼好的新工藝方案。」

  說起來,其實朱浩之前對林宇是有些看輕的,覺得雖然林宇是研究生畢業,但也只能紙上談兵的搞搞理論。

  而這一次,朱浩是真的對林宇刮目相看了,也相信這個年輕人一定可以將工廠發展起來。

  林宇能夠聽出,朱浩應該是覺得自己也參與所謂的「奉州大學研發工作」,才能把實驗的細節描述得如此具體。

  對此林宇也不好解釋什麼,就當自己默認了這件事情。

  「朱工,你覺得這次我們改良後的磷酸鐵鋰電池,電池能量密度能夠達到多少?」

  之前系統也只是給出了工藝路線,對於測試數據並沒有提及。

  朱浩用力吸了一口香菸,一邊思考著,一邊將煙氣緩緩吐出。

  「我覺得超過90Wh/kg應該沒什麼問題。這回我們在磷酸鐵鋰的碳包裹技術上取得了不小的突破,能夠很好的改善電池的倍率性能。」

  聽朱浩說出這樣的數據,林宇也是顯得比較滿意。

  雖說在前世,90Wh/kg的電池能量密度完全是不值一提的,但在2010年還是非常有競爭力的。

  這個時期一些頂級的磷酸鐵鋰電池廠商,也只能將電池能力密度做到90Wh/kg左右。

  要知道,之前廠里生產的磷酸鐵鋰電池,可是連80Wh/kg的電池能量密度都無法達到。

  只是在正極材料上進行了一些優化,就能夠將電池能量密度提升這些,無疑是一個非常理想的數據了。

  又等了好一會兒,第一批採用新工藝的磷酸鐵鋰電池,終於完成了製備工作。

  林宇和朱浩他們都已經有些急不可耐了,索性親自進行起了電池能量密度的測試。

  「現在我們以0.5C的倍率進行充放電測試,記錄放電容量和平均電壓的數值。」

  這是電池電化學性能的主要測試指標之一,在完成測試之後,只要用放電容量乘以平均電壓,再除以電池質量,就可以得到最終的結果了。

  為了讓實驗數據儘可能準確,林宇同時進行了多組的測量實驗,從而減少數據測量的偶然性。


  伴隨著實驗的進行,朱浩臉上的表情逐漸開始有了微妙的變化。

  「林總,我覺得……我剛剛估計的數據好像還是有些保守了。磷酸鐵鋰製備工藝的優化,帶來的增益作用比我想像中的還要更高一些。」

  朱浩平時經常會對電池進行測試,對於這些數據有著比較高的敏感程度。

  哪怕充放電的測試還沒有完成,朱浩也能大概估計出實際的結果了。

  林宇並沒有朱浩那樣的數據敏銳性,不過他對於朱浩的經驗還是非常信任的。

  不知不覺中,第一組電池的充放電測試實驗已經結束,而計算出來的數據,讓大家都感到非常驚訝。

  「實際的電池能量密度……竟然達到了101.2Wh/kg?」

  「我靠,這個數據也太高了吧?會不會是哪塊兒的數據搞錯了?」

  「是啊,據我所知,行業內的磷酸鐵鋰電池還沒有能夠達到這個數值的。」

  剛剛的測量實驗,大家都進行得非常小心,自然是不可能出現什麼數據錯誤的低級失誤。

  不過林宇也有些擔心,這個結果會不會只是一個偶然值,便繼續留意起了其他組的充放電測試實驗。

  讓大家感到高興的是,這些電池的電池能量密度還是比較穩定的,最終的測量值基本都在100Wh/kg左右。

  隨著各組充放電實驗全部完成,生產車間裡的氣氛也變得快活了起來。

  他們都知道,這樣的測量結果意味著什麼。

  那些廠里一直沒有訂單的日子,很快就要一去不復返了!

  林宇還是很快冷靜了下來,現在進行的這些測試也只是電池電化學性能測試的一部分,無法全方位的代表電池的全部性能。

  除了充放電測試之外,循環壽命驗證、低溫衰減測試等等,也同樣是描述電池性能的重要指標。

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