第105章 妖風 起飛
第105章 妖風 起飛
陳一鳴嘴裡輕描淡寫的保一條，落實到實際拍攝中，立馬變成了「保幾條」，險些直接「保十條」。👊😂 ❻❾ᔕ𝓱𝓤x.ⓒ๏𝕄 ☹🍭
畢竟是5分鐘以上的長鏡頭，涉及到煙霧、卡車、樹林三個區域的串聯，算上群演和幕後工作人員近百，一點紕漏也不出是很難的。
比如7點3刻的第二次實拍，卡車還沒啟動就被叫停，因為一個發煙罐故障，硝煙缺了一大塊。
8點25分第三次實拍，又是煙火出問題，卡車衝到一半後車廂擋板被燒掉了下來。
羅寶河氣炸了肺，他換上一輛備用的解放卡車，踢開助手所有操作全部自己來。
拖到9點30分第四次實拍，這次是攝影三助出坑時滑了一跤，手忙腳亂之下蓋板只扣上一半，群演戰士入鏡時也沒留意，結果陷下去大半條腿。
焦躁的氛圍籠罩著整個劇組，連祥瑞的心態都不對勁了，陳一鳴只好叫停拍攝再次修整。
中午放飯前第五次實拍，止步於段一寧入鏡。
關於後半段師徒二人的對手戲，陳一鳴沒做任何限定，只要情緒傳達到位，隨便兩人如何演繹，台詞都可以自主調整。
像之前段一寧幫劉東君扶箱子的細節，劇本里就沒有，屬於老段的即興發揮。
保羅也很靈性，抓拍到了這個瞬間，最終效果很不錯。
小劉同學吸取了上一次的經驗，這回故意歪了下肩膀。
於是，箱子直接掉在了地上。
老段調整能力夠強，馬上順著演了下去，從扶箱子變為搬箱子。
小劉沒想到師傅居然沒幫他扶住，楞在原地真成了木頭。
得！這回徹底NG，只能重來。
老段簡直是恨鐵不成鋼，要不是擔心壞了妝，手指頭能把小劉的額頭戳出個窟窿來。
陳一鳴倒是不焦不躁，已經有一條打底，要保的這一條就算保到天黑沒保成，也不是什麼大問題。
時間上尚有富餘，封閉演練的效果也不錯，對於幾場大場面的大群戲，他有足夠的耐心。
下午2點繼續，第六次實拍總算是完整走了一遍，可惜陳一鳴檢查素材的時候發現了BUG。
誰都沒出錯，是老天爺出手找麻煩。
今天其實是介於多雲和陰天之間的天氣，下午2點多氣溫上升雲層變薄，拍攝時剛好趕上陽光穿過雲層的縫隙照下來。
保羅暗淡的影子在取景框裡若隱若現，讓整段素材都成了廢片。
再次復原，等更厚的雲移動過來。
4點鐘第七次，又是煙火組出問題，或者說是運氣不好。
由於地形原因，山谷里往往會形成山谷風，白天氣溫上升之後，風是從高處往低處吹，人站在谷底，會有一種「妖風陣陣」的感覺。
這回就是卡車撞上了一股妖風，後車廂的火苗迎風暴漲，把整個帆布車棚都給燒著了。
還拍個屁啊拍，趕緊救火才是正事。
忙亂過後，換上第三台解放卡車，拖到5點25分開始第八次實拍。
同時也是今天最後一次實拍，因為很快就要天黑了。
頭頂的太陽只剩餘暉，山谷風也偃旗息鼓，扛活兒的助理們都養足了體力。
這次終於沒有再出問題，鏡頭順順噹噹地在戰壕胸牆處定格。
陳一鳴喊出期待已久的「過！」，然而劇組眾人卻顧不上歡呼。
現場大把的事項需要善後，而天色已經暗下來了，不得不抓緊時間。
攝影組回到地溝，補拍卡車過頂的1秒鏡頭，同時對第三台卡車的底盤進行視效固定。
煙火組忙著回收耗材，今天拍了一天，用掉了一車的發煙罐，每一個都得按號回收清點，少一個空罐子都不行。
演員的服裝，現場的道具，也必須全部回收並按號整理裝箱，因為後面的戲份還要用。
監棚里三人組依舊在審核素材，看夠三遍之後陳一鳴嘆了口氣，頭也不回地問道。
「我覺得第一版更好，二位覺得呢？」
「贊成！」
「同意！」
陳一鳴自嘲地感嘆，「改來改去人憎鬼厭，用的還是開頭一版。
以前當乙方時最反感薛丁格的甲方，如今自己做甲方了才發現，原來每個人都是甲方。」
桑老爺子寬慰他，「不能20個餃子吃飽了，就說前19個白吃了，沒有這個道理。
今天出現的各種意外狀況，我相信接下來幾個月里還會發生，提早注意到，後續就能有所準備。
失敗的經驗也是經驗，後頭那幾場大戲，可不一定像今天這麼順利。」
林蕭站起來伸了一個長長的懶腰，蹦了幾蹦說道，「收工！乾飯！
回去之後早點休息，明天才是真正的大場面，只希望老天爺給點力。」
……
第二天確實是大場面，因為按照排片表，開場戲拍完之後，只要天氣許可，就要開拍師徒過河的那場戲。
郜叔幫忙聯繫的K-18教練機已經在隔壁省的軍用機場待命4天，這4天劇組照付租金。
因此涉及到飛機的兩場戲，能早拍就儘量早拍。
眼下是無人機時代尚未到來的2010年，在我大華國的天上飛什麼都不是小事。
往返航線、所需空域、滯空時間，都必須一一報備層層審批才能取得許可，尤其是這次飛行還涉及到跨省域和跨軍區的轉場，申請下來格外麻煩。
陳一鳴就一個念頭，感緊拍完把天上的大爺送走，實在是伺候不起它。
之前楊曉光和沙坪居兩人已經趕往機場，實地驗收了飛機的改裝狀況，還給陳一鳴發來一段小視頻。
視頻里的K-18已經徹底改頭換面。
標誌性的藍紅白三色塗裝，改成了實戰中不顯眼的銀灰色，八一紅五星改成星條白五星，翅膀尖端掛著兩個雪茄形狀的副油箱。
鼻頭上的空速管被拆掉，還被漆成了黑色鯊魚嘴的模樣，濃郁的米帝霸權主義氣息。
雖然跟油挑子的圓鼻頭還是有些區別，但是僅就俯衝時的正面視角來說，BUG已經不是很顯眼了。
軍方派遣的地空協調員昨晚也抵達了駐地，屆時由他與K-18的飛行員聯絡，按照劇組的要求指示飛機進行俯衝通場作業。
劇組和前一天一樣3點出發，4點半抵達白水河岸邊，開始架設跨河鋼索。
鋼索是並排的兩條，間距1米，下面掛有一個鋼製圓盤，通過電機驅動可以上升下降以及左右旋轉。
保羅就懸吊在圓盤上，繼昨天客串消防員之後，他今天又要扮演空中飛人，說不準就要被吊上一整天。
實拍的時候，二助和三助在河兩岸操作絞盤，控制圓盤在鋼索上前後移動。
保羅的助手則操作電機，按照保羅的指示變換機位。
整場戲分為前中後三大段。
前段從岸邊的一棵矮樹開始，到師徒二人在河裡潛水躲避飛機的第一次俯衝通場結束。
中段從兩人冒頭開始，到飛機第二次俯衝掃射結束。
後段二人加速前進，直至上岸撲進樹林為止，整場戲結束。
由於預定下水的地方沒有大小合適的樹，路平只能從遠處現挖一棵移植過來。
這棵樹沒有不行，因為要把剪輯點藏起來，想來想去唯有樹木間隔前後景的方式最合適。
早上7點，現場設備調試完畢，演員妝造也準備就緒，劇組眾人一起抬頭望天。
畢竟能不能拍，還得看老天爺給不給面子。
今天依舊是介於多雲和陰天的中間態，嚴格講雲層比起昨天還要略顯稀疏。
按照協調員的說法，這個天氣算是地空兩便的最佳天候。
如果陰雲密布的話，對於劇組來說確實是最好的天氣，但飛機就徹底沒法飛了。
讓飛機在山谷地帶降下雲層低空通場，無異於是搏命飛行，就算飛行員藝高人膽大，空管和上級也不會同意。
既然協調員都這麼說了，陳一鳴就果斷下令，開拍！
第一遍照例走戲，飛行員繼續待命。
這幾天氣溫有所回升，白天已經抬上10度。
當然，下水的體感還是很涼的，因此師徒二人都貼身穿上了一套半身式防水服，雖然擋不住寒氣，但至少可以讓大部分皮膚與河水隔離。
保羅吊上鋼索，助手把高度降到離地1米的距離。
張毅與段一寧並肩在前，身後跟著劉東君，三人呈品字形朝岸邊走去。
「我就送到這裡了，你們動作要快，油挑子剛過去沒多久，但是說不準會不會彎回來。」
段一寧與張毅四手相握，還用力地搖了搖，「張連長，感謝你的幫助。木頭，整理裝備，我們下水。」
張毅繃著臉站在岸邊，目送著二人雙手舉著步槍一步步地挪下河。
「一定要把9連帶回來！」
保羅抓住時機一個甩鏡，從張毅的越肩視角跳躍至老段的正面特寫，二助適時轉動絞盤，把還在岸上的保羅送到水面上。
安曉峰沒地方可掛了，鋼索也禁不住兩個成年壯漢，因此這場戲收音話筒直接固定在圓盤上。
老段揮了揮手，毅然轉身加速追向先一步出發的小劉同學。
接下來一直到飛機入鏡，都不再有台詞，而是越來越急促的喘息聲。
喘息不全是演的，因為對抗著齊胸深的流水，深一腳淺一腳地跋涉過河，本來就極為耗費體力。
劉東君到達河道1/3處，圓盤繼續下降，把保羅放到水裡，視角與段一寧的視角平齊。
老段一邊大喊，「別停下！快走！」，一邊撲騰著往前靠近小劉同學。
圓盤開始旋轉，把保羅甩到側面，同時絞盤帶動圓盤急速向前，把視角對準劉東君。
「呆若木雞」的劉東君扭頭看向空中，保羅甩鏡過肩，瞬時切換到劉東君的主觀視角。
停頓1秒過後，保羅通過耳機發出指令，祥瑞喊「咔」，演練結束。
河裡的三人被先後拽上岸，換衣服補妝。
陳一鳴通過對講機問道，「老段，河底下沒問題吧？」
之前工兵戰士做過幾輪涉渡，確認這一段的河床比較平緩，不過終究沒有安排潛水員做過詳細檢查，不能完全排除河底的風險。
段一寧正在補妝，只能癟著嘴含糊回答，「踩到過大塊的鵝卵石，有點硌腳但問題不大。」
陳一鳴走出監棚看了看天色，岸上的樹林有輕淺斑駁的陰影，不過到了河上就微乎其微了，勉強滿足拍攝條件。
他下定了決心，讓小美通知協調員，K-18起飛！
(本章完)
陳一鳴嘴裡輕描淡寫的保一條，落實到實際拍攝中，立馬變成了「保幾條」，險些直接「保十條」。👊😂 ❻❾ᔕ𝓱𝓤x.ⓒ๏𝕄 ☹🍭
畢竟是5分鐘以上的長鏡頭，涉及到煙霧、卡車、樹林三個區域的串聯，算上群演和幕後工作人員近百，一點紕漏也不出是很難的。
比如7點3刻的第二次實拍，卡車還沒啟動就被叫停，因為一個發煙罐故障，硝煙缺了一大塊。
8點25分第三次實拍，又是煙火出問題，卡車衝到一半後車廂擋板被燒掉了下來。
羅寶河氣炸了肺，他換上一輛備用的解放卡車，踢開助手所有操作全部自己來。
拖到9點30分第四次實拍，這次是攝影三助出坑時滑了一跤，手忙腳亂之下蓋板只扣上一半，群演戰士入鏡時也沒留意，結果陷下去大半條腿。
焦躁的氛圍籠罩著整個劇組，連祥瑞的心態都不對勁了，陳一鳴只好叫停拍攝再次修整。
中午放飯前第五次實拍，止步於段一寧入鏡。
關於後半段師徒二人的對手戲，陳一鳴沒做任何限定，只要情緒傳達到位，隨便兩人如何演繹，台詞都可以自主調整。
像之前段一寧幫劉東君扶箱子的細節，劇本里就沒有，屬於老段的即興發揮。
保羅也很靈性，抓拍到了這個瞬間，最終效果很不錯。
小劉同學吸取了上一次的經驗，這回故意歪了下肩膀。
於是，箱子直接掉在了地上。
老段調整能力夠強，馬上順著演了下去，從扶箱子變為搬箱子。
小劉沒想到師傅居然沒幫他扶住，楞在原地真成了木頭。
得！這回徹底NG，只能重來。
老段簡直是恨鐵不成鋼，要不是擔心壞了妝，手指頭能把小劉的額頭戳出個窟窿來。
陳一鳴倒是不焦不躁，已經有一條打底，要保的這一條就算保到天黑沒保成，也不是什麼大問題。
時間上尚有富餘，封閉演練的效果也不錯，對於幾場大場面的大群戲，他有足夠的耐心。
下午2點繼續，第六次實拍總算是完整走了一遍，可惜陳一鳴檢查素材的時候發現了BUG。
誰都沒出錯，是老天爺出手找麻煩。
今天其實是介於多雲和陰天之間的天氣，下午2點多氣溫上升雲層變薄，拍攝時剛好趕上陽光穿過雲層的縫隙照下來。
保羅暗淡的影子在取景框裡若隱若現，讓整段素材都成了廢片。
再次復原，等更厚的雲移動過來。
4點鐘第七次，又是煙火組出問題，或者說是運氣不好。
由於地形原因，山谷里往往會形成山谷風，白天氣溫上升之後，風是從高處往低處吹，人站在谷底，會有一種「妖風陣陣」的感覺。
這回就是卡車撞上了一股妖風，後車廂的火苗迎風暴漲，把整個帆布車棚都給燒著了。
還拍個屁啊拍，趕緊救火才是正事。
忙亂過後，換上第三台解放卡車，拖到5點25分開始第八次實拍。
同時也是今天最後一次實拍，因為很快就要天黑了。
頭頂的太陽只剩餘暉，山谷風也偃旗息鼓，扛活兒的助理們都養足了體力。
這次終於沒有再出問題，鏡頭順順噹噹地在戰壕胸牆處定格。
陳一鳴喊出期待已久的「過！」，然而劇組眾人卻顧不上歡呼。
現場大把的事項需要善後，而天色已經暗下來了，不得不抓緊時間。
攝影組回到地溝，補拍卡車過頂的1秒鏡頭，同時對第三台卡車的底盤進行視效固定。
煙火組忙著回收耗材，今天拍了一天，用掉了一車的發煙罐，每一個都得按號回收清點，少一個空罐子都不行。
演員的服裝，現場的道具，也必須全部回收並按號整理裝箱，因為後面的戲份還要用。
監棚里三人組依舊在審核素材，看夠三遍之後陳一鳴嘆了口氣，頭也不回地問道。
「我覺得第一版更好，二位覺得呢？」
「贊成！」
「同意！」
陳一鳴自嘲地感嘆，「改來改去人憎鬼厭，用的還是開頭一版。
以前當乙方時最反感薛丁格的甲方，如今自己做甲方了才發現，原來每個人都是甲方。」
桑老爺子寬慰他，「不能20個餃子吃飽了，就說前19個白吃了，沒有這個道理。
今天出現的各種意外狀況，我相信接下來幾個月里還會發生，提早注意到，後續就能有所準備。
失敗的經驗也是經驗，後頭那幾場大戲，可不一定像今天這麼順利。」
林蕭站起來伸了一個長長的懶腰，蹦了幾蹦說道，「收工！乾飯！
回去之後早點休息，明天才是真正的大場面，只希望老天爺給點力。」
……
第二天確實是大場面，因為按照排片表，開場戲拍完之後，只要天氣許可，就要開拍師徒過河的那場戲。
郜叔幫忙聯繫的K-18教練機已經在隔壁省的軍用機場待命4天，這4天劇組照付租金。
因此涉及到飛機的兩場戲，能早拍就儘量早拍。
眼下是無人機時代尚未到來的2010年，在我大華國的天上飛什麼都不是小事。
往返航線、所需空域、滯空時間，都必須一一報備層層審批才能取得許可，尤其是這次飛行還涉及到跨省域和跨軍區的轉場，申請下來格外麻煩。
陳一鳴就一個念頭，感緊拍完把天上的大爺送走，實在是伺候不起它。
之前楊曉光和沙坪居兩人已經趕往機場，實地驗收了飛機的改裝狀況，還給陳一鳴發來一段小視頻。
視頻里的K-18已經徹底改頭換面。
標誌性的藍紅白三色塗裝，改成了實戰中不顯眼的銀灰色，八一紅五星改成星條白五星，翅膀尖端掛著兩個雪茄形狀的副油箱。
鼻頭上的空速管被拆掉，還被漆成了黑色鯊魚嘴的模樣，濃郁的米帝霸權主義氣息。
雖然跟油挑子的圓鼻頭還是有些區別，但是僅就俯衝時的正面視角來說，BUG已經不是很顯眼了。
軍方派遣的地空協調員昨晚也抵達了駐地，屆時由他與K-18的飛行員聯絡，按照劇組的要求指示飛機進行俯衝通場作業。
劇組和前一天一樣3點出發，4點半抵達白水河岸邊，開始架設跨河鋼索。
鋼索是並排的兩條，間距1米，下面掛有一個鋼製圓盤，通過電機驅動可以上升下降以及左右旋轉。
保羅就懸吊在圓盤上，繼昨天客串消防員之後，他今天又要扮演空中飛人，說不準就要被吊上一整天。
實拍的時候，二助和三助在河兩岸操作絞盤，控制圓盤在鋼索上前後移動。
保羅的助手則操作電機，按照保羅的指示變換機位。
整場戲分為前中後三大段。
前段從岸邊的一棵矮樹開始，到師徒二人在河裡潛水躲避飛機的第一次俯衝通場結束。
中段從兩人冒頭開始，到飛機第二次俯衝掃射結束。
後段二人加速前進，直至上岸撲進樹林為止，整場戲結束。
由於預定下水的地方沒有大小合適的樹，路平只能從遠處現挖一棵移植過來。
這棵樹沒有不行，因為要把剪輯點藏起來，想來想去唯有樹木間隔前後景的方式最合適。
早上7點，現場設備調試完畢，演員妝造也準備就緒，劇組眾人一起抬頭望天。
畢竟能不能拍，還得看老天爺給不給面子。
今天依舊是介於多雲和陰天的中間態，嚴格講雲層比起昨天還要略顯稀疏。
按照協調員的說法，這個天氣算是地空兩便的最佳天候。
如果陰雲密布的話，對於劇組來說確實是最好的天氣，但飛機就徹底沒法飛了。
讓飛機在山谷地帶降下雲層低空通場，無異於是搏命飛行，就算飛行員藝高人膽大，空管和上級也不會同意。
既然協調員都這麼說了，陳一鳴就果斷下令，開拍！
第一遍照例走戲，飛行員繼續待命。
這幾天氣溫有所回升，白天已經抬上10度。
當然，下水的體感還是很涼的，因此師徒二人都貼身穿上了一套半身式防水服，雖然擋不住寒氣，但至少可以讓大部分皮膚與河水隔離。
保羅吊上鋼索，助手把高度降到離地1米的距離。
張毅與段一寧並肩在前，身後跟著劉東君，三人呈品字形朝岸邊走去。
「我就送到這裡了，你們動作要快，油挑子剛過去沒多久，但是說不準會不會彎回來。」
段一寧與張毅四手相握，還用力地搖了搖，「張連長，感謝你的幫助。木頭，整理裝備，我們下水。」
張毅繃著臉站在岸邊，目送著二人雙手舉著步槍一步步地挪下河。
「一定要把9連帶回來！」
保羅抓住時機一個甩鏡，從張毅的越肩視角跳躍至老段的正面特寫，二助適時轉動絞盤，把還在岸上的保羅送到水面上。
安曉峰沒地方可掛了，鋼索也禁不住兩個成年壯漢，因此這場戲收音話筒直接固定在圓盤上。
老段揮了揮手，毅然轉身加速追向先一步出發的小劉同學。
接下來一直到飛機入鏡，都不再有台詞，而是越來越急促的喘息聲。
喘息不全是演的，因為對抗著齊胸深的流水，深一腳淺一腳地跋涉過河，本來就極為耗費體力。
劉東君到達河道1/3處，圓盤繼續下降，把保羅放到水裡，視角與段一寧的視角平齊。
老段一邊大喊，「別停下！快走！」，一邊撲騰著往前靠近小劉同學。
圓盤開始旋轉，把保羅甩到側面，同時絞盤帶動圓盤急速向前，把視角對準劉東君。
「呆若木雞」的劉東君扭頭看向空中，保羅甩鏡過肩，瞬時切換到劉東君的主觀視角。
停頓1秒過後，保羅通過耳機發出指令，祥瑞喊「咔」，演練結束。
河裡的三人被先後拽上岸，換衣服補妝。
陳一鳴通過對講機問道，「老段，河底下沒問題吧？」
之前工兵戰士做過幾輪涉渡，確認這一段的河床比較平緩，不過終究沒有安排潛水員做過詳細檢查，不能完全排除河底的風險。
段一寧正在補妝，只能癟著嘴含糊回答，「踩到過大塊的鵝卵石，有點硌腳但問題不大。」
陳一鳴走出監棚看了看天色，岸上的樹林有輕淺斑駁的陰影，不過到了河上就微乎其微了，勉強滿足拍攝條件。
他下定了決心，讓小美通知協調員，K-18起飛！
(本章完)