第177章 捅向蘇聯的第一把尖刀
第179章 捅向蘇聯的第一把尖刀
安徽國投面對西南開發集團和遠東貿易拋出的橄欖枝，內部經歷了激烈的討論和謹慎的評估。
正如趙東來所說的那樣，在國產汽車品牌領域，這本就是一個廣闊的藍海。
對於決心尋求產業突破的安徽而言，投資這樣一家企業，其對省內、尤其是對蕪湖及周邊縣市的產業拉動效應將是驚人的。
整車製造將帶動上下游龐大的產業鏈——鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、電子電氣、精密加工……
無數工廠將因此獲得訂單，無數就業崗位將被創造出來。
當然，這一切美好願景的前提都建立在「這家國產汽車品牌能夠獲得成功」的基礎上。
能成功嗎？
能嗎？
詹夏來在深思熟慮後，認為「能」，而且「很有可能成功」。
遠東貿易從蘇聯進口的汽車都能在國內引發搶購潮。
這充分證明了市場對高性價比汽車的渴求程度，遠未被滿足。
更關鍵的是，這個項目背後所代表的。
是激活蕪湖乃至安徽工業潛能的歷史性機會。
是盤活安徽作為中部省份紐帶作用的戰略舉措。
當一汽、二汽、上汽、北汽等「國家隊」都在忙著與外國巨頭合資，用市場換技術時。
沒有傳統汽車工業基礎的安徽，想要異軍突起，只能另闢蹊徑，走一條更艱難卻也可能更自主的道路。
與遠東貿易、以及西南開發集團合作，無疑是一條值得嘗試的路徑。
只不過這麼大的事情，投資幾千萬甚至幾億的決定，不是嘴皮子一碰就能做出來的。
經過幾天的研討。
上報到各級機關，最後終於匯總了一致的意見。
投資！
安徽國投與西南開發集團，遠東貿易合作，投資這家全新的汽車製造企業。
沒有人才？
不怕！
從全國各大車企高薪挖角。
同時向散落在全國的安徽籍汽車工業人才發出號召：「回家鄉，干一番事業！」
沒有技術？
引進！
同步從歐美和蘇聯尋找成熟技術進行引進、消化、吸收。
缺少零部件基礎？
那就合作！
初期從各大配套廠引進，逐步培養本土供應鏈。
至於車企的名字.
「就叫奇瑞吧！」
秦遠看向太子帶過來的趙東來道：「奇遇祥瑞，我相信我們這群人聚在一起，註定能創造一個奇蹟。」
秦遠覺得，有些事情還是得信一點「命」。
既然歷史繞了一個圈，最終還是選擇了在安徽這片土地上孕育自主汽車品牌，那麼「奇瑞」這個名字，理應延續它的傳奇。
根據趙東來的匯報，他們的團隊也去了浙江尋求合作，但對方態度曖昧，並未給予明確支持。
這也不奇怪，此時的浙江民營經濟活力四射。
鄉鎮企業、個體經濟遍地開花。
一個溫嶺的摩托車廠就能引來外資關注。
這個浙江溫嶺摩托車就是後來的錢江摩托，更別提還有個吉利李書福在台州虎踞龍盤。
他們不搭理，實屬正常。
相比之下，安徽省內缺乏重磅產業，求發展、謀突破的願望更為迫切。
而遠東貿易在國內闖下的赫赫名頭，以及其背後隱約展現的打通蘇聯市場的強大能力，為這個合作方案增添了至關重要的光環和政治籌碼。
安徽方面願意合作，某種程度上也是抱著「孤注一擲」、奮力一搏的決心。
「李總，」秦遠看向太子李楚澤：「現在招牌有了，政策支持和啟動資金也有了著落。」
「但我們幾個，說實話，都不懂如何具體造車。我們需要一個真正的內行，一個能掌舵的帥才。」
李楚澤立刻問道：「你有合適的人選？」
從他與秦遠接觸看來，他覺得秦遠這個人，做每一件事之前，都會想好之後的具體步驟。
造車，建立國產汽車自有品牌這種大事，肯定也會有一番規劃。
「人選我有，就在一汽。」
秦遠道：「不過，這位大才，可能需要你親自再跑一趟東北，拿出最大的誠意，三顧茅廬也要把他請出來。」
「沒問題，不就是請個人嗎？」
李楚澤沒有含糊，此刻在他心裡造車這件事排在首位。
別說是去東北請大才了，就是讓他給對方當一段時間助理學習，他都能幹。
李遠潮和宋濂完成的史詩級成就對他的影響太大了。
他堅定認為，如果將奇瑞這個牌子立了起來，將其打造為第一家民營企業國產汽車品牌，絕對有資格觸發另一個史詩級成就！
有了目標，就有動力。
怕就怕無頭蒼蠅，沒有目標。
以前他就是沒有目標，沒有方向！
「秦總，那我應該幹什麼？是回安徽，在當地和安徽國投商議奇瑞的組建嗎？」
趙東來也有心做一番事業，在西南開發集團他雖然總攬大局。
但盤子太小了，沒有他施展的空間。
哪像造車，像汽車這個行業啊！
市場龐大，工業全產業鏈。
而且還和他的專業有一些相關性。
但秦遠對於他，卻另有大用。
「趙經理，安徽那邊，現在安徽國投比我們還著急奇瑞落地。」
「常規的籌建工作，我們派一個精幹的團隊配合他們就行，辦理各項手續、證件，他們比我們在行。」
秦遠目光炯炯地看著他：「至於你，我有一個更重要的任務想交給你，就看你願不願意接下這個挑戰。」
「秦總您說！」趙東來神情一怔。
「我想派你去一趟歐洲，德國、法國，你願意去嗎？」秦遠緩緩說道。
「歐洲？」
趙東來瞪大了眼，有些錯愕。
太子也是一臉疑惑的向他看來。
「沒錯，歐洲。」
秦遠走到牆上的世界地圖前，手指點向德國和法國。
「正如我之前所說，造車，說難也難，說簡單也簡單。」
「簡單在於，它本質上是四個輪子加一個殼子。但困難之處在於其核心的三大件：發動機、底盤、變速箱。」
「這些核心技術，一汽、上汽他們為了獲取，不得不拿出巨大的市場去和外資交換。」
「我們要得到自然千難萬難。」
「不過.」秦遠目中鋒銳無比，「這倒也不是沒有空子可鑽。」
「在歐洲，尤其是在汽車工業底蘊深厚的德國和法國，除了那些聲名顯赫、技術壁壘高築的大集團，還存在著大量中小型汽車公司或者獨立設計公司、工程公司。」
「這些公司可能規模不大，品牌不響，但它們往往掌握著一些特色技術、成熟平台或者優秀的設計能力，並且在經營上可能遇到困難，更有合作或出售技術的意願。」
「你這趟歐洲之行，目標就是這些『小而美』或者陷入困境的企業。」
「去接觸他們，談判，儘可能買斷或者授權引進他們的發動機技術、底盤平台技術、關鍵零部件技術乃至整車設計！」
「咱們造的車，首先要有名頭，其次才是能跑。」
「奇瑞與歐洲車企合作，引進關鍵技術，就是我們對外宣傳的名頭。」
趙東來和李楚澤都不是愚鈍之人，立刻明白了秦遠的深意。
這是典型的「借殼生蛋」、「借船出海」策略！
用相對較小的代價，獲取歐洲的技術背書和部分核心資源，快速搭建起奇瑞的技術框架和品牌形象，避開與巨頭的正面專利和技術壁壘衝突！
「我明白了！」趙東來的眼睛亮了起來，他興奮道：「秦總，這個任務我接了。」
「我一定盡我所能，從歐洲給您帶回我們需要的東西！」
而李楚澤則同樣興奮。
從東北挖頂尖人才負責生產製造和質量管控。
從全國車企挖角成熟工程師和技術工人。
從歐洲獲取技術設計和核心部件支持。
再有安徽舉全省之力提供政策和資金支持……
奇瑞，這家新成立的汽車公司，就在秦遠這三言兩語間，走上正軌了啊！
等到他們兩人走去。
一直在辦公室站著的武衛國忍不住問道：「遠哥，咱們……真要大張旗鼓地造車嗎？」
「我打聽過，這造車可不是賣衣服罐頭，從建廠到研發再到出車，沒個五六年根本見不到成效。」
「您……等得了那麼久嗎？《縱橫商海》這個副本，您不打算儘快通關了？」
在他看來，以秦遠如今火箭般的崛起速度，通關應該是這一兩年內的事情，何必再去折騰一個周期如此之長、投入如此之巨的實業項目？
「造車是肯定要造的」秦遠笑了聲，轉而：「國產汽車品牌，這麼大的名頭擺在這裡，咱們不占，其他人也會占。」
「更何況，我們能通過這個招牌，撬動起更加龐大的資本。」
在資本的世界裡，最經典、最暴利的操作是什麼？
是畫一個足夠大、足夠誘人、足夠代表未來的「餅」，然後用這個「餅」，去撬動投資人、銀行、乃至地方政府幾十億、上百億的資金！
現如今，造車，就是秦遠要給蘇聯畫的又一張大餅。
沒錯，不是內地。
而是蘇聯。
在內地，這樣的操作需要謹小慎微，嚴守規則。
但是，在另一個即將發生劇變的地方——蘇聯。
那裡的玩法，可就完全不同了。
如何在那隻即將轟然倒下的北方巨熊身上，割下最肥美、最豐厚的那幾塊肉？
首先，你需要一把足夠鋒利、足夠堅硬、並且名正言順的「餐刀」。
此前，無論是格瓦斯還是真維斯，都不過是開胃的甜點，是小試牛刀。
而「造車」，這個看似投入巨大、周期漫長的實業計劃。
它所描繪的宏偉藍圖和帶來的光環效應，才是秦遠精心打磨，準備用來割向蘇聯龐大遺產的……
第一把尖刀。
(本章完)
安徽國投面對西南開發集團和遠東貿易拋出的橄欖枝，內部經歷了激烈的討論和謹慎的評估。
正如趙東來所說的那樣，在國產汽車品牌領域，這本就是一個廣闊的藍海。
對於決心尋求產業突破的安徽而言，投資這樣一家企業，其對省內、尤其是對蕪湖及周邊縣市的產業拉動效應將是驚人的。
整車製造將帶動上下游龐大的產業鏈——鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、電子電氣、精密加工……
無數工廠將因此獲得訂單，無數就業崗位將被創造出來。
當然，這一切美好願景的前提都建立在「這家國產汽車品牌能夠獲得成功」的基礎上。
能成功嗎？
能嗎？
詹夏來在深思熟慮後，認為「能」，而且「很有可能成功」。
遠東貿易從蘇聯進口的汽車都能在國內引發搶購潮。
這充分證明了市場對高性價比汽車的渴求程度，遠未被滿足。
更關鍵的是，這個項目背後所代表的。
是激活蕪湖乃至安徽工業潛能的歷史性機會。
是盤活安徽作為中部省份紐帶作用的戰略舉措。
當一汽、二汽、上汽、北汽等「國家隊」都在忙著與外國巨頭合資，用市場換技術時。
沒有傳統汽車工業基礎的安徽，想要異軍突起，只能另闢蹊徑，走一條更艱難卻也可能更自主的道路。
與遠東貿易、以及西南開發集團合作，無疑是一條值得嘗試的路徑。
只不過這麼大的事情，投資幾千萬甚至幾億的決定，不是嘴皮子一碰就能做出來的。
經過幾天的研討。
上報到各級機關，最後終於匯總了一致的意見。
投資！
安徽國投與西南開發集團，遠東貿易合作，投資這家全新的汽車製造企業。
沒有人才？
不怕！
從全國各大車企高薪挖角。
同時向散落在全國的安徽籍汽車工業人才發出號召：「回家鄉，干一番事業！」
沒有技術？
引進！
同步從歐美和蘇聯尋找成熟技術進行引進、消化、吸收。
缺少零部件基礎？
那就合作！
初期從各大配套廠引進，逐步培養本土供應鏈。
至於車企的名字.
「就叫奇瑞吧！」
秦遠看向太子帶過來的趙東來道：「奇遇祥瑞，我相信我們這群人聚在一起，註定能創造一個奇蹟。」
秦遠覺得，有些事情還是得信一點「命」。
既然歷史繞了一個圈，最終還是選擇了在安徽這片土地上孕育自主汽車品牌，那麼「奇瑞」這個名字，理應延續它的傳奇。
根據趙東來的匯報，他們的團隊也去了浙江尋求合作，但對方態度曖昧，並未給予明確支持。
這也不奇怪，此時的浙江民營經濟活力四射。
鄉鎮企業、個體經濟遍地開花。
一個溫嶺的摩托車廠就能引來外資關注。
這個浙江溫嶺摩托車就是後來的錢江摩托，更別提還有個吉利李書福在台州虎踞龍盤。
他們不搭理，實屬正常。
相比之下，安徽省內缺乏重磅產業，求發展、謀突破的願望更為迫切。
而遠東貿易在國內闖下的赫赫名頭，以及其背後隱約展現的打通蘇聯市場的強大能力，為這個合作方案增添了至關重要的光環和政治籌碼。
安徽方面願意合作，某種程度上也是抱著「孤注一擲」、奮力一搏的決心。
「李總，」秦遠看向太子李楚澤：「現在招牌有了，政策支持和啟動資金也有了著落。」
「但我們幾個，說實話，都不懂如何具體造車。我們需要一個真正的內行，一個能掌舵的帥才。」
李楚澤立刻問道：「你有合適的人選？」
從他與秦遠接觸看來，他覺得秦遠這個人，做每一件事之前，都會想好之後的具體步驟。
造車，建立國產汽車自有品牌這種大事，肯定也會有一番規劃。
「人選我有，就在一汽。」
秦遠道：「不過，這位大才，可能需要你親自再跑一趟東北，拿出最大的誠意，三顧茅廬也要把他請出來。」
「沒問題，不就是請個人嗎？」
李楚澤沒有含糊，此刻在他心裡造車這件事排在首位。
別說是去東北請大才了，就是讓他給對方當一段時間助理學習，他都能幹。
李遠潮和宋濂完成的史詩級成就對他的影響太大了。
他堅定認為，如果將奇瑞這個牌子立了起來，將其打造為第一家民營企業國產汽車品牌，絕對有資格觸發另一個史詩級成就！
有了目標，就有動力。
怕就怕無頭蒼蠅，沒有目標。
以前他就是沒有目標，沒有方向！
「秦總，那我應該幹什麼？是回安徽，在當地和安徽國投商議奇瑞的組建嗎？」
趙東來也有心做一番事業，在西南開發集團他雖然總攬大局。
但盤子太小了，沒有他施展的空間。
哪像造車，像汽車這個行業啊！
市場龐大，工業全產業鏈。
而且還和他的專業有一些相關性。
但秦遠對於他，卻另有大用。
「趙經理，安徽那邊，現在安徽國投比我們還著急奇瑞落地。」
「常規的籌建工作，我們派一個精幹的團隊配合他們就行，辦理各項手續、證件，他們比我們在行。」
秦遠目光炯炯地看著他：「至於你，我有一個更重要的任務想交給你，就看你願不願意接下這個挑戰。」
「秦總您說！」趙東來神情一怔。
「我想派你去一趟歐洲，德國、法國，你願意去嗎？」秦遠緩緩說道。
「歐洲？」
趙東來瞪大了眼，有些錯愕。
太子也是一臉疑惑的向他看來。
「沒錯，歐洲。」
秦遠走到牆上的世界地圖前，手指點向德國和法國。
「正如我之前所說，造車，說難也難，說簡單也簡單。」
「簡單在於，它本質上是四個輪子加一個殼子。但困難之處在於其核心的三大件：發動機、底盤、變速箱。」
「這些核心技術，一汽、上汽他們為了獲取，不得不拿出巨大的市場去和外資交換。」
「我們要得到自然千難萬難。」
「不過.」秦遠目中鋒銳無比，「這倒也不是沒有空子可鑽。」
「在歐洲，尤其是在汽車工業底蘊深厚的德國和法國，除了那些聲名顯赫、技術壁壘高築的大集團，還存在著大量中小型汽車公司或者獨立設計公司、工程公司。」
「這些公司可能規模不大，品牌不響，但它們往往掌握著一些特色技術、成熟平台或者優秀的設計能力，並且在經營上可能遇到困難，更有合作或出售技術的意願。」
「你這趟歐洲之行，目標就是這些『小而美』或者陷入困境的企業。」
「去接觸他們，談判，儘可能買斷或者授權引進他們的發動機技術、底盤平台技術、關鍵零部件技術乃至整車設計！」
「咱們造的車，首先要有名頭，其次才是能跑。」
「奇瑞與歐洲車企合作，引進關鍵技術，就是我們對外宣傳的名頭。」
趙東來和李楚澤都不是愚鈍之人，立刻明白了秦遠的深意。
這是典型的「借殼生蛋」、「借船出海」策略！
用相對較小的代價，獲取歐洲的技術背書和部分核心資源，快速搭建起奇瑞的技術框架和品牌形象，避開與巨頭的正面專利和技術壁壘衝突！
「我明白了！」趙東來的眼睛亮了起來，他興奮道：「秦總，這個任務我接了。」
「我一定盡我所能，從歐洲給您帶回我們需要的東西！」
而李楚澤則同樣興奮。
從東北挖頂尖人才負責生產製造和質量管控。
從全國車企挖角成熟工程師和技術工人。
從歐洲獲取技術設計和核心部件支持。
再有安徽舉全省之力提供政策和資金支持……
奇瑞，這家新成立的汽車公司，就在秦遠這三言兩語間，走上正軌了啊！
等到他們兩人走去。
一直在辦公室站著的武衛國忍不住問道：「遠哥，咱們……真要大張旗鼓地造車嗎？」
「我打聽過，這造車可不是賣衣服罐頭，從建廠到研發再到出車，沒個五六年根本見不到成效。」
「您……等得了那麼久嗎？《縱橫商海》這個副本，您不打算儘快通關了？」
在他看來，以秦遠如今火箭般的崛起速度，通關應該是這一兩年內的事情，何必再去折騰一個周期如此之長、投入如此之巨的實業項目？
「造車是肯定要造的」秦遠笑了聲，轉而：「國產汽車品牌，這麼大的名頭擺在這裡，咱們不占，其他人也會占。」
「更何況，我們能通過這個招牌，撬動起更加龐大的資本。」
在資本的世界裡，最經典、最暴利的操作是什麼？
是畫一個足夠大、足夠誘人、足夠代表未來的「餅」，然後用這個「餅」，去撬動投資人、銀行、乃至地方政府幾十億、上百億的資金！
現如今，造車，就是秦遠要給蘇聯畫的又一張大餅。
沒錯，不是內地。
而是蘇聯。
在內地，這樣的操作需要謹小慎微，嚴守規則。
但是，在另一個即將發生劇變的地方——蘇聯。
那裡的玩法，可就完全不同了。
如何在那隻即將轟然倒下的北方巨熊身上，割下最肥美、最豐厚的那幾塊肉？
首先，你需要一把足夠鋒利、足夠堅硬、並且名正言順的「餐刀」。
此前，無論是格瓦斯還是真維斯，都不過是開胃的甜點，是小試牛刀。
而「造車」，這個看似投入巨大、周期漫長的實業計劃。
它所描繪的宏偉藍圖和帶來的光環效應，才是秦遠精心打磨，準備用來割向蘇聯龐大遺產的……
第一把尖刀。
(本章完)