第469章 手裡有錘子，看到什麼都想砸一下
《從粉碎敦刻爾克開始》：口碑炸裂，好評如潮！
「轟~」
當「胡德號」在凌晨5點52分被炸斷成兩截，其中二號炮塔還衝天飛起一百多米高、帶著巨大的火柱直衝雲霄時。
遠在西南偏南30公里外的「納爾遜號」和「羅德尼號」兩艘戰巡，也目睹了這一奇觀。
沒辦法，正常海戰瞭望的觀測距離，就能有20~30公里，黑夜中雖然視野極差，但戰列艦殉爆飛頭的奇觀，就如同黑夜中的螢火蟲那樣鮮明，想不看見都難。
何況「納爾遜號」和「羅德尼號」本就是來順帶著炮擊設得蘭島最南端的斯卡洛韋港、同時接應「胡德號」和「豪號」撤退的。在設得蘭島東部海域的炮戰開始時，「納爾遜」兩艦就知道友軍在什麼方位，所以一直關注著那個方位的動向。
戰鬥一開始時「胡德號」跟敵人糾纏了半個多小時、利用夜幕且戰且走，雙方似乎都沒有取得命中戰果，「納爾遜」兩艦在無線電里也為友軍高興。只等到時候兩隊會師，就能對德艦形成以多打少了。
不過，他們內心的那種慶幸，當時也就持續了不到15分鐘。因為就在「胡德」這邊和「俾斯麥」接戰之後不久，這兩支布國分艦隊就得到了新的消息——在設得蘭島西海岸方向上，也有敵人的巡邏戰艦出沒。
應該也是昨晚天黑後臨時高速趕來的，至少有1~2艘重巡洋艦，不知道有沒有更大型的敵艦。
因為就在凌晨5點10分前後，在設得蘭島西部海域，也發生了另一場小規模的雙方海軍戰鬥。（「俾斯麥」首次對胡德開火是發生在4點50左右，所以島西側的另一場小海戰，發生時間點要比島東側的大海戰晚了約20分鐘）
布國艦隊之所以出現在這裡，是因為他們想要連夜摸黑給退守設得蘭島西部半島的陸軍送去援軍和裝備。如前所述，德瑪尼亞人在空降設得蘭島之後，只是控制了這座「海星形」島嶼的南側那一支，以及中央樞紐地帶。
而對於這個「海星」往西往北延伸的那兩條半島，德方並沒有人力和時間去連夜占領，所以那裡還各有布列顛尼亞人大約一個營的陸軍殘兵在退守。
布列顛尼亞人不希望設得蘭島完全丟失，當然要趕緊給島上的陸軍增兵，而他們得到消息時已經是凌晨1點多，再緊急搶運人員去斯卡帕灣碼頭集結上船、等到運輸隊開出來的時候，至少是兩點半往後了。
要在這麼短的時間裡運兵，確保天亮前運到設得蘭主島的西側半島上、卸人後再安全返航避免白晝轟炸，那布國海軍就註定只能選擇高速驅逐艦來夜間運兵。
這是很容易想到的對策，就跟瓜島海戰時，面對白晝的空中轟炸威脅，扶桑軍隊就選擇了用高速驅逐艦隊組成「東京特快」運兵。
今夜布國皇家海軍反應也已經夠快了，他們也是在短短一個多小時內，就拼死湊人，把斯卡帕灣本地的一部分陸軍守軍拉上船就直接轉運設得蘭西部半島。
至於斯卡帕灣和奧克尼群島的陸上防務，只能等天亮後再從蘇格蘭大陸上接力棒轉運陸軍過來補防了。
布列顛尼亞人為此準備了2艘輕巡洋艦、10艘驅逐艦用以運兵。每艘驅逐艦臨時硬塞了平均600名陸軍，2艘輕巡更是每艘塞了1000人，加起來2輕巡10驅逐一共塞了8000陸軍緊急馳援設得蘭西半島。
然而，這2輕巡10驅逐組成的「倫敦特快」運兵艦隊，運氣卻比「胡德號」炮擊分隊更差得多。
確切地說，也不是運氣的問題，而是剛好撞在了新科技的槍口上。
如前所述，「胡德號」炮擊分隊要去的是設得蘭島的東海岸，沿著東海岸北上炮擊機場。而因為出擊基地奧克尼群島\/斯卡帕灣位於設得蘭島的西面，所以要繞到設得蘭島東海岸的艦隊，想要圖省時間省航程，肯定會在水文允許的情況下、儘量靠西航行，也就是貼著島子航行。
這才導致了「胡德號」與「俾斯麥號」錯身而過時，「胡德號」分隊在西、靠近陸地，躲在了島嶼反射的干擾波內，沒有被更靠外海一側的德方雷達立刻發現。
而前往設得蘭島西部半島運兵的這一列「倫敦特快」，情況就恰恰相反。他們本來就是從設得蘭島更西面的海域、航向設得蘭島的最西端，所以它們全程是在空曠的洋面上走直線航線的，完全不需要「貼著海岸線繞島」。
這就導致他們在接近島嶼的過程中，其背面的海面回波環境非常純淨，沒有任何雷達回波干擾源。
於是，他們在凌晨4點45分左右、距離設得蘭島西側半島還有足足35公里的時候，就提前被在島西側巡邏的「希佩爾元帥號」上的對海搜索雷達發現了。
「希佩爾元帥號」確認來敵信號都比較弱，明顯沒有戰列艦\/戰巡之類的大傢伙，也就沒有貿然親自出手暴露自己。它只是用隊內通訊的低功率超短波電台，把敵情信息透露給隨隊的2艘重巡，然後指示重巡帶著幾艘驅逐往敵人的航行軌跡開過去。
等到雙方接近到20公里時，德方重巡桅杆頂上的雷達搜索天線，自然也能發現敵艦。
被「希佩爾元帥號」指揮的「克勞塞維茨號」和「布呂歇爾號」很快就朝著黑暗中的「倫敦特快」攔截過去，在大約20分鐘後的5點零3分，把雙方的距離縮短到了20公里以內，然後「克勞塞維茨號」的雷達也順利捕捉到了全部目標。
（註：早期對海搜索雷達的天線高度對於搜索距離也是有影響的，當時雷達都需要靠直接回波定位目標，無法使用大氣電離層反射雷達波來增程。同時地球是圓的，海面有曲率，安裝天線的桅杆太矮，也會導致對海波束被海面擋住。這方面光學瞭望和雷達反射是相通的，所以早期戰列艦的雷達對海搜索距離會比巡洋艦遠一點。
要等後期新科技普及後，艦載對海搜索雷達才能逐漸突破這個限制，但超遠距離對海對地搜索主要還是靠預警機。）
發現「倫敦特快」後，「克勞塞維茨號」也沒有立刻開火，而是繼續帶著「布呂歇爾號」算好航向、搶占T字橫頭、快速拉近雙方距離。
而布列顛尼亞艦隊因為完全沒有雷達，也就完全無法知道20公里外的黑暗中有敵艦盯上自己了，它們沒有任何防備，就直接按照原定的航線和航向繼續開。
又開了8分鐘，到5點11分時，雙方的距離已經縮短到9000碼，而且德艦已經搶占好了T字橫頭優勢，2艘重巡上的8座雙聯裝總計16門240炮都已經旋轉到位瞄準好了。
「克勞塞維茨號」這才先敵開火，直接朝著打頭的「綠寶石號」輕巡齊射了8枚240高爆彈。第一輪炮彈落點誤差就只有200多米，已經非常不錯。
雖然黑夜中第一時間無法校準，但因為布艦正在高速朝著德艦衝去，德艦失的後只要快速縮表壓低炮口，很容易就能等敵艦自己撞到彈道的投影面上。
距離越近，彈道越平直，就算稍微瞄遠了一點點，原本準備打水線的炮彈，也很容易蒙到上層建築。
所以到第4輪炮擊時，兩艘布國輕巡正試圖轉向規避，「綠寶石號」輕巡就率先中彈了，被一枚瞄高了的240高爆彈炸在了上層建築上，火焰照亮了艦體。
240炮對輕巡的殺傷實在太強，哪怕是高爆彈都能要半條老命。而且中彈時雙方只剩7700碼距離，炮彈的貫穿動能存留非常多，隨便一兩發就能讓船航速下降。
一旦交戰距離近了，無論是打照明彈還是別的什麼招數，都可以快速擴大戰果。
一般海戰夜戰當中使用照明彈，也都是中距離作戰才會用的，因為照明彈都是驅逐艦主炮級別的炮彈，很少用203乃至更大口徑的炮彈去當照明彈。
加上照明彈往往是打到最高剛過就開始放出降落傘、緩緩滯空下落，所以射程最多只有輕巡主炮極限射程的一半多一點。
照明彈的初速和飛行存速也比較低，因為飛得太快很容易開傘失敗。彈速慢也進一步導致了其最大射程比普通炮彈近太多。
每一枚照明彈開傘減速後，最多也就在天上燃燒三四十秒，然後緩緩下落，在三四十秒里漸漸墜入大海。如果口徑太大，開傘時高度過高，那就根本照不亮海面了。
學過初中物理光學的都知道，同樣亮度\/配光曲線的光源，對地面\/海面的有效照度，跟光源和地面\/海面的距離的平方倍是成反比的。光源高度加一倍，對海面的照度就要下降到四分之一。
總而言之，照明彈戰術就是一種五六千米左右中距離夜戰的產物，如果交戰距離在一萬米以上，基本上沒有照明彈發揮的空間。要不就得指望發射的驅逐艦\/輕巡冒死衝到距離敵人只有五千米、再打出照明彈。
所以剛才「俾斯麥」和「胡德」交戰的那場遠距離戰鬥，雙方都沒有冒險讓輕巡\/驅逐突臉打照明彈，唯恐先衝上去的一方被敵人埋伏暗算。而此時此刻德方重巡和布國輕巡\/驅逐對戰，本來交戰距離就近，用用照明彈也就挺合理。（歷史上「華盛頓」打「霧島」也沒用照明彈，都是兩國輕巡驅逐之間近距離互啄時才用的）
當然，「俾斯麥」和「胡德」沒有用照明彈，還有一些其他考量。
當時對於布列顛尼亞人而言，他們想著是儘快撤退，最好雙方命中率都低一點，能逃就好。如果己方貿然派輕巡冒死突臉打照明彈、半路被反殺，德方意識到布方屏衛艦空虛，也衝上來反射照明彈，布方就沒有餘力反制了。所以既然德方沒有先打照明彈讓戰鬥烈度升級，布方也懶得打，逃就是了。
而對於德瑪尼亞人而言，雷德爾中將當時考慮到自己一方是擁有雷達的，而敵人沒有。既然如此，能夠雙方都不用照明彈，德方也占便宜，
那就試試光靠雷達能不能打贏，求個必勝的穩局。
就好比一個能夠聽聲辨位的暗器高手，和另一個聾子高手在黑夜中決鬥，擅長聽聲辨位的一方肯定不希望先開燈，正好先摸黑打、發揮自己的聽覺優勢。如果確定摸黑都打不贏聾子，再想別的後招也不遲。
人手上有了錘子，看什麼都像釘子，都想砸幾下發揮自己的特長。獨門擁有雷達的一方，當然也優先希望嘗試雷達優勢碾壓敵人，只是雷德爾初次用雷達，很多戰術細節哪怕平時訓練都練到了，真到實戰總還是會有各種小意外。
但不管怎麼說最後德方無傷擊沉了「胡德號」，也算是體現了雷德爾求穩戰術的優勢。
這些已經過去的事情，也沒什麼可以多糾結的。雷德爾求穩，而且也穩穩打贏了，那就是值得嘉獎的。最多只能說他「因為求穩，讓敵艦晚死了十幾分鐘。假如不求穩，有可能讓敵人死得更快一點」。
戰爭本來就充滿了各種偶然因素，又不是解數學題，哪能有絕對最優解。
閒言休絮，總之剛才島東的那一戰布德雙方都沒用照明彈，如今島西這場小船互啄雙方都用了，還用了探照燈。而德方有心算無心，取得了先敵開火、先敵命中的絕對優勢，還提前靠雷達搶占了T字橫頭優勢，那後續的戰鬥肯定是毫無懸念了。
短短几分鐘之內，布國兩艘領隊指揮的輕巡，分別被德方埋伏的最強重巡秒殺。
同時德方重巡的140副炮、還不忘以極高射速攢射布國人的驅逐艦。全艦火力一點都沒浪費，主炮打布巡，副炮打布驅，分工明確。
一連五六艘布國驅逐艦被炸得四分五裂，剩下四條船想要掉頭逃跑，才發現自己左右兩翼還有高速德驅繞後攔截——德瑪尼亞人早就利用雷達先敵發現的優勢，提前布置好口袋陣了，他們不僅搶了T字橫頭，還提前三面包圍了布國人、等著布國人黑燈瞎火鑽進口袋裡的。
於是乎，布國人的2艘輕巡、10艘驅逐，就這樣在將近一個小時的激戰中，被德瑪尼亞埋伏部隊團滅了，一艘都沒跑掉。
對海搜索雷達，終於是在最適合其發揮的戰場環境上，痛痛快快把性能發揮到了極致。
德瑪尼亞海軍這個手握錘子的好戰之徒，總算是找到了一顆專業非常對口的釘子來砸。
島西的海戰，最終在早上6點27分完全結束，因為北緯60度的冬天天亮很晚，所以戰鬥結束距離天亮還有兩個半小時。
一共2700多名船員，和8000名「倫敦特快」搭載的陸軍士兵，全部沉入了大海餵魚。
布國人試圖在平安夜運上設得蘭島的援軍，直接在海上覆滅了。
德方只有「布呂歇爾號」重巡挨了敵方輕巡反擊打來的數枚152穿甲彈，但並沒有損及主炮和動力系統，其他次要部位被穿、炸壞一些設備，回去修修就是了。
另有3艘德系驅逐艦，在攔截敵驅逃跑時，近距離短兵相接對炮，挨了幾枚120毫米炮彈，也都不致命，可以自己開回去維修。反正德方一艘船都沒沉，只是傷了1巡3驅，就擊沉了敵人2巡10驅。
這一場小海戰，也通過無線電讓「胡德號」分艦隊和「納爾遜號」分艦隊得知了，所以布國各指揮官是知道德瑪尼亞人在設得蘭島以西海域也有巡邏分隊。只是因為德方戰巡沒露臉，所以布國人不能確定德方這支島西分隊到底有沒有戰巡級的大傢伙坐鎮。
……
所以，當「胡德號」爆炸沉沒時，指揮「納爾遜號」分隊的約翰.利奇.漢密爾頓，其實就面臨了兩難的選擇。
「胡德號」已經完了，還要不要接應「豪號」？
還是自己趕緊掉頭跑、任由敵人圍殺「豪號」？
不接應的話，那就是註定要損失2艘戰巡。接應的話，有可能救回來1艘，但也可能導致這2艘去救的船本身也陷入危險。
敵人在島西的巡邏艦隊，有沒有實力對3艘布國戰巡會師後的戰力構成威脅？
或者說，島西的德方巡邏艦隊、和島東的德方巡邏艦隊合兵一處後，有沒有可能對同樣也合兵一處後的布國3艘戰巡構成威脅？
這一切問題的答案，都籠罩在戰爭迷霧當中，沒人能知道敵人的真實規模，約翰.利奇.漢密爾頓也難以抉擇。
「納爾遜號」和「羅德尼號」仍然沒有改變航向，他們還在朝著「豪號」和其他幾艘巡洋艦相向而行。
就在約翰.利奇.漢密爾頓猶豫的過程中，雙方的距離已經從30公里縮短到20公里。而德方的戰巡分隊也在瘋狂地朝著「豪號」持續開火，過程中又命中了「豪號」兩三炮，只是「豪號」運氣比「胡德號」好很多，雖然也被穿了，但都沒命中要害，也就沒有殉爆或失速。
再猶豫下去，雙方就要會師了，也沒什麼可決策的了。
最後關頭，「納爾遜號」的航海長斯普德少校提醒了約翰.利奇.漢密爾頓一句：
「長官！如果德瑪尼亞人敢讓他們的巡邏艦在凌晨5點時還滯留在設得蘭主島以西南二十海里的海域，那麼他們肯定是來不及在明天早上天亮之前、撤出我們斯卡帕灣基地的岸基飛機打擊範圍的。
比如剛才跟『胡德號』交手的那幾艘『馬肯森級改』，他們是在島東巡邏的，打完『胡德號』後如果儘快撤退，三個小時後天亮時分，最多也就退到設得蘭以東90海里，這還得是他們的航速完全不受損的情況下。
而滯留在設得蘭島以西的敵艦，他們要多往南繞20幾海里繞過設得蘭島最南端，然後再折向北拉開距離，一來一去多了30~40海里航程，也就要多花一個多小時。
他們讓主力艦超期滯留在那麼危險的海域，不會太冒險了嗎？」
航海長用數據說話的專業態度，終於讓指揮「納爾遜號的」約翰.利奇.漢密爾頓下定了決心。
對啊，根據公開情報，敵人的戰巡也就跟他的「胡德級」開得差不多快。「胡德級」論航速是絕對不落後的，後續的J3和「前衛」雖然更強，那也只是強在火力和防護上，航速始終都是30節。
「胡德」的高速，是用薄弱的裝甲為代價換來的。
大家都習慣了戰巡最快也就開30~31節，德瑪尼亞人的公開資料也是如此。
約翰.利奇.漢密爾頓立刻在海圖上仔細量了一下，發現如果敵人只能開30節的話，在凌晨四五點時出現在島西確實是太冒險了，天亮可能都來不及撤到足夠遠。
最合理的解釋，就是敵人有航速33節甚至34節的重巡，只讓這些船激進巡邏、掐斷島西可能的夜間補給線。一來這些船比戰巡又快了10%以上航速，可以短時間內跑得更遠、玩得更刺激。
二來這些重巡也相對不值錢，萬一出個好歹，被空襲損失個一條也就認了。
基於這種考慮，加上雙方本來也就相距20公里了，約翰.利奇.漢密爾頓最終還是一咬牙，決定接了「豪號」和另外2艘巡洋艦、若干驅逐艦一起且戰且走。
再說了，這也是避免被敵人各個擊破嘛。部隊能會師，總歸是更加合則力強一點，這種考量也沒毛病。
最後難熬的15分鐘，就在這種相向航行中度過了。
隨著東北偏北方向的「豪號」越來越靠近「納爾遜號」和「羅德尼號」，「豪號」遭受的打擊也越來越重，似乎接應即將有失敗的風險。
布國人並不知道，之所以出現這種情況，是因為隨著「豪號」越往南行駛，它就越即將離開設得蘭島最南端的陸地掩護。
而一旦背景方向上沒有島嶼和陸地，德方全部戰艦的雷達回波都不會被陸地回波干擾，也就能看布艦看得更清楚。
夜戰當中，沒有雷達的一方和有雷達的一方在空曠的海面上交戰，那就是純粹的找死。
沒有雷達一方唯一拉平雙方差距的辦法，就是做「大山之子」，用島嶼的干擾波掩護自己。
但誰讓布國人沒經驗，完全不懂這種技術原理呢。
雙方會師的過程中，「豪號」又分別挨了「羅恩伯爵號」和「毛奇號」一炮。
就在約翰.利奇.漢密爾頓焦急萬分的時候，更讓他意外和絕望的事情發生了。
當時，布國增援艦隊的位置，大概剛好位於設得蘭島最南端的更南邊十幾公里。
而就在布國增援艦隊的西北方向、也就是設得蘭島西岸海域，在早上6點21分的時候，突然火光一陣閃爍，隨後就有十幾發大口徑炮彈從黑暗中飛了過來。
炮彈還算精準，儘管沒有任何光學觀測和校準，依然首輪就把誤差控制在了500米以內。
「該死！島西的敵軍巡邏隊裡也有大傢伙！我們剛才猜錯了！」約翰.利奇.漢密爾頓頓覺血沖腦殼，腎上腺素飆升。
「那些德瑪尼亞人怎麼打得這麼激進？早上6點半了他們還留在那種海域，不怕天亮前都逃不遠、被我們轟炸的嗎？」
約翰.利奇.漢密爾頓並不知道，這正是那2艘在設得蘭島西南海域巡邏的「希佩爾元帥級」戰巡，在將近一小時前得到了友軍「俾斯麥號」的無線電報點，所以往南繞過設得蘭主島的最南端，想要抄「豪號」的後路，迎頭攔截。
只是他們剛好也遇到了來接應「胡德號」和「豪號」的「納爾遜號」和「羅德尼號」。
於是，一場原本3打2的海戰，雙方都添油搖人，越惹越大，變成了5打4，（布方已經沉了1艘，實際上是5打3）
作者浙東匹夫攜《從粉碎敦刻爾克開始》在等你。
「轟~」
當「胡德號」在凌晨5點52分被炸斷成兩截，其中二號炮塔還衝天飛起一百多米高、帶著巨大的火柱直衝雲霄時。
遠在西南偏南30公里外的「納爾遜號」和「羅德尼號」兩艘戰巡，也目睹了這一奇觀。
沒辦法，正常海戰瞭望的觀測距離，就能有20~30公里，黑夜中雖然視野極差，但戰列艦殉爆飛頭的奇觀，就如同黑夜中的螢火蟲那樣鮮明，想不看見都難。
何況「納爾遜號」和「羅德尼號」本就是來順帶著炮擊設得蘭島最南端的斯卡洛韋港、同時接應「胡德號」和「豪號」撤退的。在設得蘭島東部海域的炮戰開始時，「納爾遜」兩艦就知道友軍在什麼方位，所以一直關注著那個方位的動向。
戰鬥一開始時「胡德號」跟敵人糾纏了半個多小時、利用夜幕且戰且走，雙方似乎都沒有取得命中戰果，「納爾遜」兩艦在無線電里也為友軍高興。只等到時候兩隊會師，就能對德艦形成以多打少了。
不過，他們內心的那種慶幸，當時也就持續了不到15分鐘。因為就在「胡德」這邊和「俾斯麥」接戰之後不久，這兩支布國分艦隊就得到了新的消息——在設得蘭島西海岸方向上，也有敵人的巡邏戰艦出沒。
應該也是昨晚天黑後臨時高速趕來的，至少有1~2艘重巡洋艦，不知道有沒有更大型的敵艦。
因為就在凌晨5點10分前後，在設得蘭島西部海域，也發生了另一場小規模的雙方海軍戰鬥。（「俾斯麥」首次對胡德開火是發生在4點50左右，所以島西側的另一場小海戰，發生時間點要比島東側的大海戰晚了約20分鐘）
布國艦隊之所以出現在這裡，是因為他們想要連夜摸黑給退守設得蘭島西部半島的陸軍送去援軍和裝備。如前所述，德瑪尼亞人在空降設得蘭島之後，只是控制了這座「海星形」島嶼的南側那一支，以及中央樞紐地帶。
而對於這個「海星」往西往北延伸的那兩條半島，德方並沒有人力和時間去連夜占領，所以那裡還各有布列顛尼亞人大約一個營的陸軍殘兵在退守。
布列顛尼亞人不希望設得蘭島完全丟失，當然要趕緊給島上的陸軍增兵，而他們得到消息時已經是凌晨1點多，再緊急搶運人員去斯卡帕灣碼頭集結上船、等到運輸隊開出來的時候，至少是兩點半往後了。
要在這麼短的時間裡運兵，確保天亮前運到設得蘭主島的西側半島上、卸人後再安全返航避免白晝轟炸，那布國海軍就註定只能選擇高速驅逐艦來夜間運兵。
這是很容易想到的對策，就跟瓜島海戰時，面對白晝的空中轟炸威脅，扶桑軍隊就選擇了用高速驅逐艦隊組成「東京特快」運兵。
今夜布國皇家海軍反應也已經夠快了，他們也是在短短一個多小時內，就拼死湊人，把斯卡帕灣本地的一部分陸軍守軍拉上船就直接轉運設得蘭西部半島。
至於斯卡帕灣和奧克尼群島的陸上防務，只能等天亮後再從蘇格蘭大陸上接力棒轉運陸軍過來補防了。
布列顛尼亞人為此準備了2艘輕巡洋艦、10艘驅逐艦用以運兵。每艘驅逐艦臨時硬塞了平均600名陸軍，2艘輕巡更是每艘塞了1000人，加起來2輕巡10驅逐一共塞了8000陸軍緊急馳援設得蘭西半島。
然而，這2輕巡10驅逐組成的「倫敦特快」運兵艦隊，運氣卻比「胡德號」炮擊分隊更差得多。
確切地說，也不是運氣的問題，而是剛好撞在了新科技的槍口上。
如前所述，「胡德號」炮擊分隊要去的是設得蘭島的東海岸，沿著東海岸北上炮擊機場。而因為出擊基地奧克尼群島\/斯卡帕灣位於設得蘭島的西面，所以要繞到設得蘭島東海岸的艦隊，想要圖省時間省航程，肯定會在水文允許的情況下、儘量靠西航行，也就是貼著島子航行。
這才導致了「胡德號」與「俾斯麥號」錯身而過時，「胡德號」分隊在西、靠近陸地，躲在了島嶼反射的干擾波內，沒有被更靠外海一側的德方雷達立刻發現。
而前往設得蘭島西部半島運兵的這一列「倫敦特快」，情況就恰恰相反。他們本來就是從設得蘭島更西面的海域、航向設得蘭島的最西端，所以它們全程是在空曠的洋面上走直線航線的，完全不需要「貼著海岸線繞島」。
這就導致他們在接近島嶼的過程中，其背面的海面回波環境非常純淨，沒有任何雷達回波干擾源。
於是，他們在凌晨4點45分左右、距離設得蘭島西側半島還有足足35公里的時候，就提前被在島西側巡邏的「希佩爾元帥號」上的對海搜索雷達發現了。
「希佩爾元帥號」確認來敵信號都比較弱，明顯沒有戰列艦\/戰巡之類的大傢伙，也就沒有貿然親自出手暴露自己。它只是用隊內通訊的低功率超短波電台，把敵情信息透露給隨隊的2艘重巡，然後指示重巡帶著幾艘驅逐往敵人的航行軌跡開過去。
等到雙方接近到20公里時，德方重巡桅杆頂上的雷達搜索天線，自然也能發現敵艦。
被「希佩爾元帥號」指揮的「克勞塞維茨號」和「布呂歇爾號」很快就朝著黑暗中的「倫敦特快」攔截過去，在大約20分鐘後的5點零3分，把雙方的距離縮短到了20公里以內，然後「克勞塞維茨號」的雷達也順利捕捉到了全部目標。
（註：早期對海搜索雷達的天線高度對於搜索距離也是有影響的，當時雷達都需要靠直接回波定位目標，無法使用大氣電離層反射雷達波來增程。同時地球是圓的，海面有曲率，安裝天線的桅杆太矮，也會導致對海波束被海面擋住。這方面光學瞭望和雷達反射是相通的，所以早期戰列艦的雷達對海搜索距離會比巡洋艦遠一點。
要等後期新科技普及後，艦載對海搜索雷達才能逐漸突破這個限制，但超遠距離對海對地搜索主要還是靠預警機。）
發現「倫敦特快」後，「克勞塞維茨號」也沒有立刻開火，而是繼續帶著「布呂歇爾號」算好航向、搶占T字橫頭、快速拉近雙方距離。
而布列顛尼亞艦隊因為完全沒有雷達，也就完全無法知道20公里外的黑暗中有敵艦盯上自己了，它們沒有任何防備，就直接按照原定的航線和航向繼續開。
又開了8分鐘，到5點11分時，雙方的距離已經縮短到9000碼，而且德艦已經搶占好了T字橫頭優勢，2艘重巡上的8座雙聯裝總計16門240炮都已經旋轉到位瞄準好了。
「克勞塞維茨號」這才先敵開火，直接朝著打頭的「綠寶石號」輕巡齊射了8枚240高爆彈。第一輪炮彈落點誤差就只有200多米，已經非常不錯。
雖然黑夜中第一時間無法校準，但因為布艦正在高速朝著德艦衝去，德艦失的後只要快速縮表壓低炮口，很容易就能等敵艦自己撞到彈道的投影面上。
距離越近，彈道越平直，就算稍微瞄遠了一點點，原本準備打水線的炮彈，也很容易蒙到上層建築。
所以到第4輪炮擊時，兩艘布國輕巡正試圖轉向規避，「綠寶石號」輕巡就率先中彈了，被一枚瞄高了的240高爆彈炸在了上層建築上，火焰照亮了艦體。
240炮對輕巡的殺傷實在太強，哪怕是高爆彈都能要半條老命。而且中彈時雙方只剩7700碼距離，炮彈的貫穿動能存留非常多，隨便一兩發就能讓船航速下降。
一旦交戰距離近了，無論是打照明彈還是別的什麼招數，都可以快速擴大戰果。
一般海戰夜戰當中使用照明彈，也都是中距離作戰才會用的，因為照明彈都是驅逐艦主炮級別的炮彈，很少用203乃至更大口徑的炮彈去當照明彈。
加上照明彈往往是打到最高剛過就開始放出降落傘、緩緩滯空下落，所以射程最多只有輕巡主炮極限射程的一半多一點。
照明彈的初速和飛行存速也比較低，因為飛得太快很容易開傘失敗。彈速慢也進一步導致了其最大射程比普通炮彈近太多。
每一枚照明彈開傘減速後，最多也就在天上燃燒三四十秒，然後緩緩下落，在三四十秒里漸漸墜入大海。如果口徑太大，開傘時高度過高，那就根本照不亮海面了。
學過初中物理光學的都知道，同樣亮度\/配光曲線的光源，對地面\/海面的有效照度，跟光源和地面\/海面的距離的平方倍是成反比的。光源高度加一倍，對海面的照度就要下降到四分之一。
總而言之，照明彈戰術就是一種五六千米左右中距離夜戰的產物，如果交戰距離在一萬米以上，基本上沒有照明彈發揮的空間。要不就得指望發射的驅逐艦\/輕巡冒死衝到距離敵人只有五千米、再打出照明彈。
所以剛才「俾斯麥」和「胡德」交戰的那場遠距離戰鬥，雙方都沒有冒險讓輕巡\/驅逐突臉打照明彈，唯恐先衝上去的一方被敵人埋伏暗算。而此時此刻德方重巡和布國輕巡\/驅逐對戰，本來交戰距離就近，用用照明彈也就挺合理。（歷史上「華盛頓」打「霧島」也沒用照明彈，都是兩國輕巡驅逐之間近距離互啄時才用的）
當然，「俾斯麥」和「胡德」沒有用照明彈，還有一些其他考量。
當時對於布列顛尼亞人而言，他們想著是儘快撤退，最好雙方命中率都低一點，能逃就好。如果己方貿然派輕巡冒死突臉打照明彈、半路被反殺，德方意識到布方屏衛艦空虛，也衝上來反射照明彈，布方就沒有餘力反制了。所以既然德方沒有先打照明彈讓戰鬥烈度升級，布方也懶得打，逃就是了。
而對於德瑪尼亞人而言，雷德爾中將當時考慮到自己一方是擁有雷達的，而敵人沒有。既然如此，能夠雙方都不用照明彈，德方也占便宜，
那就試試光靠雷達能不能打贏，求個必勝的穩局。
就好比一個能夠聽聲辨位的暗器高手，和另一個聾子高手在黑夜中決鬥，擅長聽聲辨位的一方肯定不希望先開燈，正好先摸黑打、發揮自己的聽覺優勢。如果確定摸黑都打不贏聾子，再想別的後招也不遲。
人手上有了錘子，看什麼都像釘子，都想砸幾下發揮自己的特長。獨門擁有雷達的一方，當然也優先希望嘗試雷達優勢碾壓敵人，只是雷德爾初次用雷達，很多戰術細節哪怕平時訓練都練到了，真到實戰總還是會有各種小意外。
但不管怎麼說最後德方無傷擊沉了「胡德號」，也算是體現了雷德爾求穩戰術的優勢。
這些已經過去的事情，也沒什麼可以多糾結的。雷德爾求穩，而且也穩穩打贏了，那就是值得嘉獎的。最多只能說他「因為求穩，讓敵艦晚死了十幾分鐘。假如不求穩，有可能讓敵人死得更快一點」。
戰爭本來就充滿了各種偶然因素，又不是解數學題，哪能有絕對最優解。
閒言休絮，總之剛才島東的那一戰布德雙方都沒用照明彈，如今島西這場小船互啄雙方都用了，還用了探照燈。而德方有心算無心，取得了先敵開火、先敵命中的絕對優勢，還提前靠雷達搶占了T字橫頭優勢，那後續的戰鬥肯定是毫無懸念了。
短短几分鐘之內，布國兩艘領隊指揮的輕巡，分別被德方埋伏的最強重巡秒殺。
同時德方重巡的140副炮、還不忘以極高射速攢射布國人的驅逐艦。全艦火力一點都沒浪費，主炮打布巡，副炮打布驅，分工明確。
一連五六艘布國驅逐艦被炸得四分五裂，剩下四條船想要掉頭逃跑，才發現自己左右兩翼還有高速德驅繞後攔截——德瑪尼亞人早就利用雷達先敵發現的優勢，提前布置好口袋陣了，他們不僅搶了T字橫頭，還提前三面包圍了布國人、等著布國人黑燈瞎火鑽進口袋裡的。
於是乎，布國人的2艘輕巡、10艘驅逐，就這樣在將近一個小時的激戰中，被德瑪尼亞埋伏部隊團滅了，一艘都沒跑掉。
對海搜索雷達，終於是在最適合其發揮的戰場環境上，痛痛快快把性能發揮到了極致。
德瑪尼亞海軍這個手握錘子的好戰之徒，總算是找到了一顆專業非常對口的釘子來砸。
島西的海戰，最終在早上6點27分完全結束，因為北緯60度的冬天天亮很晚，所以戰鬥結束距離天亮還有兩個半小時。
一共2700多名船員，和8000名「倫敦特快」搭載的陸軍士兵，全部沉入了大海餵魚。
布國人試圖在平安夜運上設得蘭島的援軍，直接在海上覆滅了。
德方只有「布呂歇爾號」重巡挨了敵方輕巡反擊打來的數枚152穿甲彈，但並沒有損及主炮和動力系統，其他次要部位被穿、炸壞一些設備，回去修修就是了。
另有3艘德系驅逐艦，在攔截敵驅逃跑時，近距離短兵相接對炮，挨了幾枚120毫米炮彈，也都不致命，可以自己開回去維修。反正德方一艘船都沒沉，只是傷了1巡3驅，就擊沉了敵人2巡10驅。
這一場小海戰，也通過無線電讓「胡德號」分艦隊和「納爾遜號」分艦隊得知了，所以布國各指揮官是知道德瑪尼亞人在設得蘭島以西海域也有巡邏分隊。只是因為德方戰巡沒露臉，所以布國人不能確定德方這支島西分隊到底有沒有戰巡級的大傢伙坐鎮。
……
所以，當「胡德號」爆炸沉沒時，指揮「納爾遜號」分隊的約翰.利奇.漢密爾頓，其實就面臨了兩難的選擇。
「胡德號」已經完了，還要不要接應「豪號」？
還是自己趕緊掉頭跑、任由敵人圍殺「豪號」？
不接應的話，那就是註定要損失2艘戰巡。接應的話，有可能救回來1艘，但也可能導致這2艘去救的船本身也陷入危險。
敵人在島西的巡邏艦隊，有沒有實力對3艘布國戰巡會師後的戰力構成威脅？
或者說，島西的德方巡邏艦隊、和島東的德方巡邏艦隊合兵一處後，有沒有可能對同樣也合兵一處後的布國3艘戰巡構成威脅？
這一切問題的答案，都籠罩在戰爭迷霧當中，沒人能知道敵人的真實規模，約翰.利奇.漢密爾頓也難以抉擇。
「納爾遜號」和「羅德尼號」仍然沒有改變航向，他們還在朝著「豪號」和其他幾艘巡洋艦相向而行。
就在約翰.利奇.漢密爾頓猶豫的過程中，雙方的距離已經從30公里縮短到20公里。而德方的戰巡分隊也在瘋狂地朝著「豪號」持續開火，過程中又命中了「豪號」兩三炮，只是「豪號」運氣比「胡德號」好很多，雖然也被穿了，但都沒命中要害，也就沒有殉爆或失速。
再猶豫下去，雙方就要會師了，也沒什麼可決策的了。
最後關頭，「納爾遜號」的航海長斯普德少校提醒了約翰.利奇.漢密爾頓一句：
「長官！如果德瑪尼亞人敢讓他們的巡邏艦在凌晨5點時還滯留在設得蘭主島以西南二十海里的海域，那麼他們肯定是來不及在明天早上天亮之前、撤出我們斯卡帕灣基地的岸基飛機打擊範圍的。
比如剛才跟『胡德號』交手的那幾艘『馬肯森級改』，他們是在島東巡邏的，打完『胡德號』後如果儘快撤退，三個小時後天亮時分，最多也就退到設得蘭以東90海里，這還得是他們的航速完全不受損的情況下。
而滯留在設得蘭島以西的敵艦，他們要多往南繞20幾海里繞過設得蘭島最南端，然後再折向北拉開距離，一來一去多了30~40海里航程，也就要多花一個多小時。
他們讓主力艦超期滯留在那麼危險的海域，不會太冒險了嗎？」
航海長用數據說話的專業態度，終於讓指揮「納爾遜號的」約翰.利奇.漢密爾頓下定了決心。
對啊，根據公開情報，敵人的戰巡也就跟他的「胡德級」開得差不多快。「胡德級」論航速是絕對不落後的，後續的J3和「前衛」雖然更強，那也只是強在火力和防護上，航速始終都是30節。
「胡德」的高速，是用薄弱的裝甲為代價換來的。
大家都習慣了戰巡最快也就開30~31節，德瑪尼亞人的公開資料也是如此。
約翰.利奇.漢密爾頓立刻在海圖上仔細量了一下，發現如果敵人只能開30節的話，在凌晨四五點時出現在島西確實是太冒險了，天亮可能都來不及撤到足夠遠。
最合理的解釋，就是敵人有航速33節甚至34節的重巡，只讓這些船激進巡邏、掐斷島西可能的夜間補給線。一來這些船比戰巡又快了10%以上航速，可以短時間內跑得更遠、玩得更刺激。
二來這些重巡也相對不值錢，萬一出個好歹，被空襲損失個一條也就認了。
基於這種考慮，加上雙方本來也就相距20公里了，約翰.利奇.漢密爾頓最終還是一咬牙，決定接了「豪號」和另外2艘巡洋艦、若干驅逐艦一起且戰且走。
再說了，這也是避免被敵人各個擊破嘛。部隊能會師，總歸是更加合則力強一點，這種考量也沒毛病。
最後難熬的15分鐘，就在這種相向航行中度過了。
隨著東北偏北方向的「豪號」越來越靠近「納爾遜號」和「羅德尼號」，「豪號」遭受的打擊也越來越重，似乎接應即將有失敗的風險。
布國人並不知道，之所以出現這種情況，是因為隨著「豪號」越往南行駛，它就越即將離開設得蘭島最南端的陸地掩護。
而一旦背景方向上沒有島嶼和陸地，德方全部戰艦的雷達回波都不會被陸地回波干擾，也就能看布艦看得更清楚。
夜戰當中，沒有雷達的一方和有雷達的一方在空曠的海面上交戰，那就是純粹的找死。
沒有雷達一方唯一拉平雙方差距的辦法，就是做「大山之子」，用島嶼的干擾波掩護自己。
但誰讓布國人沒經驗，完全不懂這種技術原理呢。
雙方會師的過程中，「豪號」又分別挨了「羅恩伯爵號」和「毛奇號」一炮。
就在約翰.利奇.漢密爾頓焦急萬分的時候，更讓他意外和絕望的事情發生了。
當時，布國增援艦隊的位置，大概剛好位於設得蘭島最南端的更南邊十幾公里。
而就在布國增援艦隊的西北方向、也就是設得蘭島西岸海域，在早上6點21分的時候，突然火光一陣閃爍，隨後就有十幾發大口徑炮彈從黑暗中飛了過來。
炮彈還算精準，儘管沒有任何光學觀測和校準，依然首輪就把誤差控制在了500米以內。
「該死！島西的敵軍巡邏隊裡也有大傢伙！我們剛才猜錯了！」約翰.利奇.漢密爾頓頓覺血沖腦殼，腎上腺素飆升。
「那些德瑪尼亞人怎麼打得這麼激進？早上6點半了他們還留在那種海域，不怕天亮前都逃不遠、被我們轟炸的嗎？」
約翰.利奇.漢密爾頓並不知道，這正是那2艘在設得蘭島西南海域巡邏的「希佩爾元帥級」戰巡，在將近一小時前得到了友軍「俾斯麥號」的無線電報點，所以往南繞過設得蘭主島的最南端，想要抄「豪號」的後路，迎頭攔截。
只是他們剛好也遇到了來接應「胡德號」和「豪號」的「納爾遜號」和「羅德尼號」。
於是，一場原本3打2的海戰，雙方都添油搖人，越惹越大，變成了5打4，（布方已經沉了1艘，實際上是5打3）
作者浙東匹夫攜《從粉碎敦刻爾克開始》在等你。