第441章 無心插柳柳成蔭
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在魯路修總務的勵精圖治中，時間轉眼來到了1932年的下半年。
德瑪尼亞政府對電氣化的持續投入與扶持，讓整個國家的經濟和科技都找到了強勁的新增長點。
電冶銅鋁和鉛鋅礦蓬勃發展，電渣重熔鋼科技也突飛猛進。
輸變電網絡的電壓等級也一再提高，電力系統輸電距離進一步增加、發電廠也得以進一步大型化、集中化。
當布列顛尼亞還在用150KV的高壓輸電線路、丑國還在用最高230KV的高壓輸電線路時（丑國的電網是分很多公司運營的，各區域的高壓輸電電壓還不一樣，這裡的230KV只是其中升壓技術最強的一家公司的水平，還有很多公司仍然在用和布國一樣的150KV）
德瑪尼亞的萊茵集團已經普及了380KV的輸電網絡，平均輸電距離可以比丑國遠兩倍不止。
而這個時代並沒有晶閘管等後世的電力電子元器件，要實現更高壓更精細的電網控制、「弱電控強電」，就只能指望升級目前現有的真空電子管。
電力控制電路暴漲的需求，讓德瑪尼亞的民用電子管科技繼續爆發式增長，之前西門子還在生產50毫米直徑的SN7電子管，到了1931年底，就已經造出了25毫米直徑的SN9電子管，比原本預計的還快了大半年，這顯然是魯路修閣下讓國家持續投入電氣化的帶來的利好之一。
按照這個趨勢，1933年底絕對可以造出SN11型15毫米直徑的超細真空電子管，未來的雷達、計算機和火控系統、用到電子管的引信和制導系統，都會因為底層元器件的快速升級而受益。
1933年開始，海軍和陸軍防空部隊，就可以為88毫米以上防空炮生產VT近炸引信炮彈了，至少能讓防空炮彈的命中率比之前的老式炮彈提高20倍。等1934年下半年，或許50毫米高炮都能搞VT引信了，1934年底絕對可以大規模列裝。
（註：這個20倍是按照打二戰時速度較高的飛機來評估的，如果是打慢速目標，差距可能沒那麼大。因為越慢的飛機，普通老式火炮只要瞄的准一點算好提前量也有機會打下來，飛機越快VT引信的優勢才越明顯）
電子管科技的突飛猛進，加上之前攻克的多腔磁控管科技，也讓德瑪尼亞得以在戰爭爆發前，給少數最新銳的戰艦裝上厘米波對海火控雷達和最新一代的遠程搜索雷達。
對空厘米波火控雷達還需要時間慢慢打磨，戰爭初期估計是用不上了。但這已經比布、丑強出太多了，因為布丑兩國到1933年底，最多也就搞出對空搜索雷達，他們連多腔磁控管都還沒攻克，完全無法上火控雷達。
丑國到時候最新的對空搜索雷達，最多也就做到「大致看清楚150公里外有沒有大機群，但無法精細估算敵機的航向和速度」。
至於對海搜索，屆時丑國的對海搜索雷達有效距離，估計都還不如戰列艦瞭望塔上的瞭望手直接用望遠鏡目測。這種原始雷達也就在夜戰的時候有點價值，因為夜戰視野受限，瞭望距離被壓制了，丑系雷達的搜索距離才能反超目測。
而電子管和相關電控科技的突飛猛進，帶來的引信科技進步，可不僅僅只局限於VT引信這一種。
其他很多相對「智能」的自動起爆引信，同樣需要電子管和周邊電子電路科技的進步。
比如魚雷的磁性起爆引信，還有聲控起爆引信。
之前的魚雷，都必須直接命中軍艦才能起爆。而有了磁性引信和聲控引信後，魚雷哪怕沒有直接命中目標，而是從敵艦旁邊或下方二三十米遠的地方掠過，也能自動起爆，這就增加了魚雷的命中率，讓軍艦躲避魚雷變得非常困難。
更重要的是，一旦魚雷不需要直接命中艦體才起爆，那麼魚雷的定深就不再是問題了。原本魚雷定深如果太深，或者投放距離太近導致魚雷入水後還沒來得及上浮到定深深度，魚雷就會從軍艦下面划過去導致失的。
有了磁性和聲控引信後，魚雷哪怕從軍艦船底下方10米的地方過去，也會自動起爆，而且因為水對壓力的傳導非常優良，這種和船體隔了十幾米的爆炸，破壞威力幾乎不會衰減，效果和直接命中幾乎是一樣好的，破壞波及的面積還能更大。
這兩種魚雷還有另外兩件好處：
首先，就是讓海軍和魚雷機不用再根據攻擊目標的不同而分別定深了。原本魚雷為了最大化進水打擊的效率，在攻擊戰列艦的時候會把定深定得稍微深幾米，攻擊巡洋艦和驅逐艦等目標，因為吃水淺，就要把定深調淺。
而有了近距離自動起爆技術後，所有魚雷可以一律按吃水最深的敵艦目標定深，哪怕打吃水淺的目標時，魚雷從敵艦底下鑽過也會炸，不用直接接觸。
最後，則是這些新引信魚雷，能讓敵艦的一切防魚雷隔艙系統都變成廢物——其實也包括一部分德瑪尼亞戰列艦自己用到的「普列塞系統」。
傳統防魚雷措施都是防水下的舷側部分，沒有防船底的，因為撞擊起爆的魚雷不可能撞到船底，也就不需要設防。而聲控和磁性起爆偏偏就是讓魚雷在經過船底時爆炸，那些水下舷側魚雷防護也就全部廢了。
就好比後世戰場上那些主戰坦克，正面和側面疊甲疊得很厚，防彈能力拔群。但A-10攻擊機或者無人機、攻頂反坦克飛彈，往往喜歡炸坦克的天靈蓋，疊側甲還有毛用。
不過，德瑪尼亞人在船殼內部隔層填充加了可溶氯丁橡膠的發泡水泥，還是有點用的，那種東西好歹能控制進水破口的尺寸，限制進水速度。只不過以後不光要在舷側薄薄地填充一層，也要在船底填充一層。
早期的磁性和聲控引信可靠性肯定有一些問題，在實戰中一開始或許沒法很好的表現，但只要及時搜集實戰反饋信息、快速改進疊代，用不了一年半載絕對可以把技術做紮實。
……
正因為磁性引信和聲控引信魚雷技術如此重要，所以在1932年8月、當得知西門子公司的相關項目組終於攻克了這些技術時，魯路修總務非常重視，第一時間親自來到呂貝克的海軍建造局，視察西門子集團和海軍有關公司合作造出的新魚雷的試射工作。
試射是在非常秘密的環境下進行的，海軍從未對外公布過這些項目，也不會讓敵人知道聯邦的最新魚雷用了新式引信。
魯路修總務親自登上了一艘最新銳的「克勞塞維茨號」重巡，行駛到呂貝克港外海，對一條行駛中的老式廢棄靶船發射新魚雷。
為了這次實驗的保密性，試射甚至沒有在北海岸邊的威廉港進行，就是怕有布列顛尼亞間諜刺探。而呂貝克軍港位于波羅的海一側，保密性就要好得多。
「克勞塞維茨號」是「克勞塞維茨級」的首艦，也是該級艦目前僅有一艘造好服役了的，之前的「歐根親王級」和「阿爾達貝特親王級」各8艘都已經服役了。
而「克勞塞維茨級」是最後一級重巡，也是聯邦最大的依然裝了魚雷發射管的軍艦，到1932年底也只會有2艘服役，33年還會有2艘服役。
最後4艘現在已經差不多完成了船台施工，明年也就是33年初可以下水舾裝，趕上34年服役。
比它更大的軍艦雖然還有很多，但那些主力艦都是完全沒有魚雷發射管的。
在魯路修的注視下，「克勞塞維茨號」把魚雷的定深設在了足足15米深，然後對著靶船掃射了3枚減裝藥的魚雷。
實驗用的魚雷，其他都跟實戰魚雷一致，但炸藥填充會被減量。炸藥空出來的那部分重量，會填充上膠泥，確保整條魚雷總重和實戰魚雷完全一樣，以完美模擬各項航行數據。
魚雷爆炸後，只要確保能識別是否命中即可，不追求把靶船炸得多爛。如今德系600毫米艦射魚雷的裝藥已經可以做到800公斤，全威力裝藥的話這種靶船1條就炸斷了。
實驗彈只裝了120公斤炸藥，是全裝藥的15%，裝模作樣聽個響，這樣也能炸穿船殼驗證打擊效果了。
因為是電動魚雷，所以航速不算太快，但航跡隱蔽得很好，比地球位面扶桑人的93酸素魚雷還隱蔽。魯路修總務哪怕是親眼盯著魚雷入水的，還用望遠鏡跟蹤著看，依然在短短數秒後就找不到魚雷的位置了。
電動魚雷只是速度和射程上比酸素魚雷吃虧，隱蔽性絕對是更好的。
但德系魚雷要用那些電控的磁性和聲控引信，如果不用電動魚雷搞酸素魚雷的話，還得專門給引信電路弄一套小電池供電，整個魚雷的系統設計會變得很複雜，可靠性會下降，研發難度也會增加。權衡了一切之後，魯路修當初才堅決要求走純電路線，別搞花里胡哨的酸素魚雷了。
而且本位面德瑪尼亞在電氣化方面非常下功夫，其鉛酸電池的儲能密度已經超過35了，比地球位面二戰時的電池技術還強好幾成。有了那麼好的蓄電池，魚雷的航速和射程指標，已經能超越地球位面的G7E型魚雷數成了。
一塊大蓄電池組，既給魚雷的推進系統供電，也給引信電路和未來的制導電路供電，系統的複雜度大大降低，也就變得非常可靠，成本也能降低一些。
不過唯一的問題是，蓄電池要想達到最大放電功率，需要稍微預熱幾分鐘，電子管電路也需要預熱啟動時間，所以這些相對「智能」的魚雷，在打擊響應速度方面，是不如傳統魚雷和酸素魚雷的，這是它們唯一的缺點。
傳統和酸素魚雷只要發現敵人，幾十秒內就能做好發射準備、打開保險，然後把魚雷射出去。
電動智能魚雷，要在發射前幾分鐘打開相關開關，把電池組和控制電路預熱，確保參數穩定，然後才發射。不過這也沒什麼，大不了實戰中準備用魚雷時，提前幾分鐘開機就好了。
魯路修總務拿著望遠鏡看了好幾分鐘，什麼都沒看見，都有些無聊了，終於才看到遠處的靶船中部突然往上拱了一下，甚至都沒看到舷側升起水柱，然後船殼就明顯扭曲了，整個中段已經凹了下去。
魯路修精神一振，這種從未見過的場景，正說明新式魚雷擊中的是靶船的底部而非側面，所以連水柱都沒有升起——原本該被水柱泄壓的那部分能量，現在都扎紮實實拱在了靶船的底殼和龍骨上。
「船底爆炸的威力果然可觀，才120公斤的裝藥，就能炸出這種效果，估計爆炸能至少有一半都被船殼吸收了——聯邦需要的就是這種魚雷！」
魯路修非常滿意，
親口對西門子和有關公司的人大加褒獎。
相關技術人員也都覺得臉上有光，一個個為能在令人愛戴的總務大臣面前露臉而激動不已。
一開始試射的是磁性魚雷，既然效果不錯，那就換一條靶船，再試試聲控魚雷。
十五分鐘後，聲控魚雷也順利打出去、並航行了10公里以上，精準命中了靶船，也是船底爆炸，連水柱都看不到，但卻能看到船體中間拱起來又塌下去。
魯路修對這個打擊效果也很滿意，但他卻不僅僅滿足於表面，還深入問了幾個細節問題：
「未來戰場上，聲控魚雷的前途應該是比磁性魚雷更強的。因為敵人吃過虧之後，肯定會想辦法研究軍艦的消磁技術，但他們卻沒法研究消音技術，軍艦的噪音是始終無法掩蓋的。
所以，你們要進一步重點深挖聲控起爆魚雷，進一步簡化冗餘設計提升可靠性，不要滿足於現狀。」
「是！總務閣下，我們會繼續努力的！」西門子的負責人激動地答應著。
魯路修：「還有！聲控不比磁控，磁控引信很少會遇到干擾，因為在目標軍艦附近，很難有其他跟軍艦一樣大的磁場源。但聲控不一樣，戰場上的噪音源有很多，不光有軍艦本身的噪音，炮彈、炸彈、魚雷這些的爆炸聲音，會不會干擾聲控？
你們做過有各種干擾聲源的複雜環境引信起爆測試了麼？」
魯路修能問出這個問題，立刻讓海軍建造局和其他配合企業技術負責人感覺到有點羞愧，沒想到總務大臣居然想得這麼細，只是視察看了幾眼，就能敏銳地提出如此老辣的問題。
不過，西門子公司的相關技術負責人倒是並不怯場，還露出一副「終於問到咱的強項」的表情，主動匯報說：「您放心，我們可以再安排一場干擾聲源環境下的實戰試射。到時候可以讓其他輔助艦船對著靶船旁邊的海面不斷開炮、製造干擾噪音，看看我們的聲控魚雷能不能找到目標。」
「很好，那就眼見為實好了，安排。」
魯路修一聲令下，海軍立刻開始安排第三場實驗，好幾艘輕巡和驅逐艦便行駛上前，對著靶船周圍的海面瘋狂開火製造干擾噪音。
3枚聲控魚雷再次入水，朝著靶船精準地行駛過去，10分鐘後，十幾公里外的靶船再次中招，魚雷在船底精準起爆，又把靶船中部炸得龍骨損壞塌了下去。
「嗯？如此多噪音干擾都能命中？你們的聲控引信技術果然有點意思，比我想像的還要好。」魯路修難得露出了意外的激賞之色，「怎麼做到的？」
西門子負責人驕傲地介紹：「戰場上的噪音干擾問題，我們早就想到了，所以我們用的是『濾除階躍脈衝刺激信號、只判斷平穩簡便聲紋電信號』的電路邏輯。
也就是說，對於那些突然爆發又突然消失的聲音，電路會把它們變成劇變的脈衝信號，而引信電路是不會對脈衝信號做反應的。我們把引信設計成『只會對慢慢變大、又慢慢變小』的聲紋電信號反應。
因為魚雷駛向敵艦時，敵艦的噪音就是隨著距離越來越近而漸漸變大、當魚雷離敵艦越來越遠時，這個噪音又是漸漸變小。魚雷的電路就被設置為『在漸漸變大的聲音變到最大、識別到有變小趨勢後』的那一瞬間，儘快起爆。
這就意味著魚雷當時處在『之前和敵艦越來越近，過了這個臨界點後離敵艦會越來越遠』，所以就要在離敵艦最近的點剛過就立刻起爆。」
魯路修：「原來如此……你們果然有一套，居然已經想到識別突變脈衝信號和持續漸變信號。只對漸變信號做動作，而忽視掉脈衝干擾信號。」
這批魚雷一旦投入實戰，肯定能發揮巨大的作用！魯路修已經非常篤定。
而且，看到己方的聲控魚雷引信居然能做到這種程度，魯路修內心也不由生出了更多點子：
「既然你們都可以做到識別連續變化的聲音信號和瞬發的脈衝干擾信號。那你們可不可以進一步做到、利用連續聲音信號的變化趨勢，讓魚雷盯著目標方向上持續發出聲音最響的位置轉彎呢？那樣，不就可以讓魚雷跟蹤敵艦的聲音信號了。」
「讓魚雷轉彎跟蹤？！」西門子的相關負責人大吃一驚，完全被總務閣下的天馬行空震到了，
「可是……這，這怎麼可能實現？我是說，邏輯上我就想不到如何判定聲音在左邊還是右邊，該讓魚雷左拐還是右拐。」
氛圍都烘托到這個程度了，魯路修也不吝再提點兩句：
「我覺得電路的判定邏輯，倒是沒什麼難的，我一個外行都能判斷——只要在魚雷的左右兩側，各弄一套聲紋收集電路，也就是把目前的一套聲紋識別電路變成兩套，再加一套上去。
然後，左側聲紋識別電路搜集到的音量轉化為電信號，和右側聲紋識別電路搜集到的音量轉化為電信號，肯定是有強弱不同的。
就像人為什麼聽到聲音能分辨出聲音的方位？就因為左右耳聽到的音量不一樣大，距離聲源更近的耳朵聽到的聲音響。同理，魚雷也在左右側各弄一套聲源採集電路後，離聲源近的那隻『耳』聽到的聲音就大，轉化出來的電信號就更強。
然後你們只要給魚雷控制左右的舵面一個信號，哪只耳朵聽到的聲音電信號強，就往哪個方向轉，轉到『左右耳聽到的聲音一樣響，左右兩側電路的聲紋電壓一樣大』，就說明魚雷正對瞄準了聲音最響的位置。」
魯路修說的，正是後世所有制導武器里，最早最容易實現的一種方式。
都不需要什麼數字電路，只要最傳統的電子管模擬電路，比對兩套微型聲吶的持續輸入電壓，哪邊電壓高就往哪邊轉，轉到兩邊電壓一樣高為止，也就不會動作了。
而且魚雷是最適合制導的武器，因為魚雷只有一個自由度，只要控制左右，而上下深度是一開始就用陀螺儀定好的。
不像別的炮彈炸彈那些在三維空間裡運動，需要上下左右前後都控制，才能實現制導。
西門子和其他有關公司的技術人員，都被總務大臣的思路徹底鎮住了。
這是何等的敏銳，竟然能在聽完西門子技術人員闡述的原理之後，立刻舉一反三。
要知道，在西門子的人介紹之前，總務大臣甚至不到目前的聲控魚雷能做到「濾除脈衝干擾，專注持續變化的聲電波」這一原理。
而總務大臣後面提出的具體應用，顯然是基於這一他一秒鐘前才剛剛聽說的原理的。
這就好比一個土著人一輩子沒見過槍，但是當你給了他一把槍，告訴他槍是什麼原理後，他拿起來第一槍就能百步穿楊變成神射手，這是何等恐怖的學習和推演能力。
「這這這……這實在是太匪夷所思了！我們怎麼沒想到聲控引信還能更進一步，從『就近起爆』變成『持續跟蹤』！我們回去後立刻努力！」
西門子和其他相關技術負責人回去後立刻開始動手，充滿了幹勁，沒日沒夜為這些技術攻關。
這個原理說起來簡單，但要落地還是不容易的，這個時代的聲吶靈敏度首先就不夠高，而魚雷的直徑也就600毫米，指望兩個僅僅相距600毫米的「耳朵」聽出左右方向上的持續聲紋音量差大小，這就很不容易。
但既然有了方向，西門子也好，別的電子公司也好，只能死磕聲吶的精度，務必追求魚雷左右耳的聽力能聽出聲音方向。
光是這個聲吶精度的進一步死磕，估計就要一兩年時間，甚至更久，這種武器也就趕不上戰爭初期開戰了。但這個努力方向絕對是對的，這個想像空間也足以讓西門子瘋狂死磕這個電子科技。
後來，西門子在初步研發後，也發現了一些未來數年內都不可能解決的硬傷問題，為此還求見總務大臣、當面請示過。
西門子的人誠懇地指出了「聲控制導」的一個漏洞：
「尊敬的總務大臣閣下，我們在嚴密論證後，發現了一個數年內都無法解決的硬傷，我們需要請示您，以確保這個項目還有持續下去的價值。」
魯路修當時很和藹：「你們但說無妨，我相信都是可以接受的。」
西門子聲控技術負責人：「使用聲控制導後，一個大問題就是即使控制精度足夠，也會導致魚雷只會往持續發出聲音最響的方向航行。
之前我們測試靶船的時候，靶船都是以經濟航速行駛。在那種16~18節乃至更低的中低速下，軍艦上持續發出噪音最大的位置就是輪機艙，所以魚雷制導成功後，就會向著艦體中部略偏後的方向航行，直至擊中目標，這種毀傷效果絕對是令人滿意的。
可是，我們試驗後發現，一旦目標切換成27節以上高速航行的軍艦，因為軍艦高速航行時，螺旋槳高速旋轉會在水中打出很多氣泡、形成超聲波空泡效應。
這時候持續的氣泡產生和破碎帶來的噪音，會遠比汽輪機的噪音還大。這就導致聲控制導魚雷攻擊高速戰艦時，瞄準方向會往螺旋槳的方向偏轉，只能攻擊到船尾。而這個問題，我們預估未來5~10年內都是無法解決的。
這會導致魚雷對船體結構的毀傷效果大大下降，難以讓戰艦直接進水沉沒，因為打在船尾的魚雷是很難造成致命大進水的。不過對螺旋槳、主軸和舵機的傷害，倒是會呈幾何級數上升。
總的來說，我們評估後認為：採用聲控制導技術，魚雷的命中率能提升400%以上，但大進水導致沉沒的概率，甚至會降低到20%，也就是綜合擊沉率反而從原先的100%降低到了80%左右，直接擊沉的敵主力艦反而少了。
這種打擊只能對敵艦造成斷腿破壞為主，炸壞高速戰艦的螺旋槳和舵機的概率會比原先提升至少十幾倍，但需要其他攻擊來補刀，無法指望聲控魚雷直接斬殺高速主力敵艦。」
魯路修聽後，當即決定讓西門子的人繼續放手去做。
「這不是問題，只要命中率能如你所說提升400%，哪怕直接斬殺率反而下降也無所謂。我們本來就沒指望聲控魚雷單獨結束戰鬥。
只要把敵艦的動力系統打廢，海軍有的是其他武器追上去完成斬殺。你們繼續全力研究這種魚雷就是了，不要胡思亂想怕這怕那。」
而且，這種局面只會出現在攻擊那些高速航行的戰艦時，只有高速戰艦的螺旋槳才會轉到快得甩出無數氣泡、持續噪音蓋過輪機。
對於慢速船，聲控制導已經是100%有利無害的了。
劇情白熱化：更新，速來可樂小說圍觀！
在魯路修總務的勵精圖治中，時間轉眼來到了1932年的下半年。
德瑪尼亞政府對電氣化的持續投入與扶持，讓整個國家的經濟和科技都找到了強勁的新增長點。
電冶銅鋁和鉛鋅礦蓬勃發展，電渣重熔鋼科技也突飛猛進。
輸變電網絡的電壓等級也一再提高，電力系統輸電距離進一步增加、發電廠也得以進一步大型化、集中化。
當布列顛尼亞還在用150KV的高壓輸電線路、丑國還在用最高230KV的高壓輸電線路時（丑國的電網是分很多公司運營的，各區域的高壓輸電電壓還不一樣，這裡的230KV只是其中升壓技術最強的一家公司的水平，還有很多公司仍然在用和布國一樣的150KV）
德瑪尼亞的萊茵集團已經普及了380KV的輸電網絡，平均輸電距離可以比丑國遠兩倍不止。
而這個時代並沒有晶閘管等後世的電力電子元器件，要實現更高壓更精細的電網控制、「弱電控強電」，就只能指望升級目前現有的真空電子管。
電力控制電路暴漲的需求，讓德瑪尼亞的民用電子管科技繼續爆發式增長，之前西門子還在生產50毫米直徑的SN7電子管，到了1931年底，就已經造出了25毫米直徑的SN9電子管，比原本預計的還快了大半年，這顯然是魯路修閣下讓國家持續投入電氣化的帶來的利好之一。
按照這個趨勢，1933年底絕對可以造出SN11型15毫米直徑的超細真空電子管，未來的雷達、計算機和火控系統、用到電子管的引信和制導系統，都會因為底層元器件的快速升級而受益。
1933年開始，海軍和陸軍防空部隊，就可以為88毫米以上防空炮生產VT近炸引信炮彈了，至少能讓防空炮彈的命中率比之前的老式炮彈提高20倍。等1934年下半年，或許50毫米高炮都能搞VT引信了，1934年底絕對可以大規模列裝。
（註：這個20倍是按照打二戰時速度較高的飛機來評估的，如果是打慢速目標，差距可能沒那麼大。因為越慢的飛機，普通老式火炮只要瞄的准一點算好提前量也有機會打下來，飛機越快VT引信的優勢才越明顯）
電子管科技的突飛猛進，加上之前攻克的多腔磁控管科技，也讓德瑪尼亞得以在戰爭爆發前，給少數最新銳的戰艦裝上厘米波對海火控雷達和最新一代的遠程搜索雷達。
對空厘米波火控雷達還需要時間慢慢打磨，戰爭初期估計是用不上了。但這已經比布、丑強出太多了，因為布丑兩國到1933年底，最多也就搞出對空搜索雷達，他們連多腔磁控管都還沒攻克，完全無法上火控雷達。
丑國到時候最新的對空搜索雷達，最多也就做到「大致看清楚150公里外有沒有大機群，但無法精細估算敵機的航向和速度」。
至於對海搜索，屆時丑國的對海搜索雷達有效距離，估計都還不如戰列艦瞭望塔上的瞭望手直接用望遠鏡目測。這種原始雷達也就在夜戰的時候有點價值，因為夜戰視野受限，瞭望距離被壓制了，丑系雷達的搜索距離才能反超目測。
而電子管和相關電控科技的突飛猛進，帶來的引信科技進步，可不僅僅只局限於VT引信這一種。
其他很多相對「智能」的自動起爆引信，同樣需要電子管和周邊電子電路科技的進步。
比如魚雷的磁性起爆引信，還有聲控起爆引信。
之前的魚雷，都必須直接命中軍艦才能起爆。而有了磁性引信和聲控引信後，魚雷哪怕沒有直接命中目標，而是從敵艦旁邊或下方二三十米遠的地方掠過，也能自動起爆，這就增加了魚雷的命中率，讓軍艦躲避魚雷變得非常困難。
更重要的是，一旦魚雷不需要直接命中艦體才起爆，那麼魚雷的定深就不再是問題了。原本魚雷定深如果太深，或者投放距離太近導致魚雷入水後還沒來得及上浮到定深深度，魚雷就會從軍艦下面划過去導致失的。
有了磁性和聲控引信後，魚雷哪怕從軍艦船底下方10米的地方過去，也會自動起爆，而且因為水對壓力的傳導非常優良，這種和船體隔了十幾米的爆炸，破壞威力幾乎不會衰減，效果和直接命中幾乎是一樣好的，破壞波及的面積還能更大。
這兩種魚雷還有另外兩件好處：
首先，就是讓海軍和魚雷機不用再根據攻擊目標的不同而分別定深了。原本魚雷為了最大化進水打擊的效率，在攻擊戰列艦的時候會把定深定得稍微深幾米，攻擊巡洋艦和驅逐艦等目標，因為吃水淺，就要把定深調淺。
而有了近距離自動起爆技術後，所有魚雷可以一律按吃水最深的敵艦目標定深，哪怕打吃水淺的目標時，魚雷從敵艦底下鑽過也會炸，不用直接接觸。
最後，則是這些新引信魚雷，能讓敵艦的一切防魚雷隔艙系統都變成廢物——其實也包括一部分德瑪尼亞戰列艦自己用到的「普列塞系統」。
傳統防魚雷措施都是防水下的舷側部分，沒有防船底的，因為撞擊起爆的魚雷不可能撞到船底，也就不需要設防。而聲控和磁性起爆偏偏就是讓魚雷在經過船底時爆炸，那些水下舷側魚雷防護也就全部廢了。
就好比後世戰場上那些主戰坦克，正面和側面疊甲疊得很厚，防彈能力拔群。但A-10攻擊機或者無人機、攻頂反坦克飛彈，往往喜歡炸坦克的天靈蓋，疊側甲還有毛用。
不過，德瑪尼亞人在船殼內部隔層填充加了可溶氯丁橡膠的發泡水泥，還是有點用的，那種東西好歹能控制進水破口的尺寸，限制進水速度。只不過以後不光要在舷側薄薄地填充一層，也要在船底填充一層。
早期的磁性和聲控引信可靠性肯定有一些問題，在實戰中一開始或許沒法很好的表現，但只要及時搜集實戰反饋信息、快速改進疊代，用不了一年半載絕對可以把技術做紮實。
……
正因為磁性引信和聲控引信魚雷技術如此重要，所以在1932年8月、當得知西門子公司的相關項目組終於攻克了這些技術時，魯路修總務非常重視，第一時間親自來到呂貝克的海軍建造局，視察西門子集團和海軍有關公司合作造出的新魚雷的試射工作。
試射是在非常秘密的環境下進行的，海軍從未對外公布過這些項目，也不會讓敵人知道聯邦的最新魚雷用了新式引信。
魯路修總務親自登上了一艘最新銳的「克勞塞維茨號」重巡，行駛到呂貝克港外海，對一條行駛中的老式廢棄靶船發射新魚雷。
為了這次實驗的保密性，試射甚至沒有在北海岸邊的威廉港進行，就是怕有布列顛尼亞間諜刺探。而呂貝克軍港位于波羅的海一側，保密性就要好得多。
「克勞塞維茨號」是「克勞塞維茨級」的首艦，也是該級艦目前僅有一艘造好服役了的，之前的「歐根親王級」和「阿爾達貝特親王級」各8艘都已經服役了。
而「克勞塞維茨級」是最後一級重巡，也是聯邦最大的依然裝了魚雷發射管的軍艦，到1932年底也只會有2艘服役，33年還會有2艘服役。
最後4艘現在已經差不多完成了船台施工，明年也就是33年初可以下水舾裝，趕上34年服役。
比它更大的軍艦雖然還有很多，但那些主力艦都是完全沒有魚雷發射管的。
在魯路修的注視下，「克勞塞維茨號」把魚雷的定深設在了足足15米深，然後對著靶船掃射了3枚減裝藥的魚雷。
實驗用的魚雷，其他都跟實戰魚雷一致，但炸藥填充會被減量。炸藥空出來的那部分重量，會填充上膠泥，確保整條魚雷總重和實戰魚雷完全一樣，以完美模擬各項航行數據。
魚雷爆炸後，只要確保能識別是否命中即可，不追求把靶船炸得多爛。如今德系600毫米艦射魚雷的裝藥已經可以做到800公斤，全威力裝藥的話這種靶船1條就炸斷了。
實驗彈只裝了120公斤炸藥，是全裝藥的15%，裝模作樣聽個響，這樣也能炸穿船殼驗證打擊效果了。
因為是電動魚雷，所以航速不算太快，但航跡隱蔽得很好，比地球位面扶桑人的93酸素魚雷還隱蔽。魯路修總務哪怕是親眼盯著魚雷入水的，還用望遠鏡跟蹤著看，依然在短短數秒後就找不到魚雷的位置了。
電動魚雷只是速度和射程上比酸素魚雷吃虧，隱蔽性絕對是更好的。
但德系魚雷要用那些電控的磁性和聲控引信，如果不用電動魚雷搞酸素魚雷的話，還得專門給引信電路弄一套小電池供電，整個魚雷的系統設計會變得很複雜，可靠性會下降，研發難度也會增加。權衡了一切之後，魯路修當初才堅決要求走純電路線，別搞花里胡哨的酸素魚雷了。
而且本位面德瑪尼亞在電氣化方面非常下功夫，其鉛酸電池的儲能密度已經超過35了，比地球位面二戰時的電池技術還強好幾成。有了那麼好的蓄電池，魚雷的航速和射程指標，已經能超越地球位面的G7E型魚雷數成了。
一塊大蓄電池組，既給魚雷的推進系統供電，也給引信電路和未來的制導電路供電，系統的複雜度大大降低，也就變得非常可靠，成本也能降低一些。
不過唯一的問題是，蓄電池要想達到最大放電功率，需要稍微預熱幾分鐘，電子管電路也需要預熱啟動時間，所以這些相對「智能」的魚雷，在打擊響應速度方面，是不如傳統魚雷和酸素魚雷的，這是它們唯一的缺點。
傳統和酸素魚雷只要發現敵人，幾十秒內就能做好發射準備、打開保險，然後把魚雷射出去。
電動智能魚雷，要在發射前幾分鐘打開相關開關，把電池組和控制電路預熱，確保參數穩定，然後才發射。不過這也沒什麼，大不了實戰中準備用魚雷時，提前幾分鐘開機就好了。
魯路修總務拿著望遠鏡看了好幾分鐘，什麼都沒看見，都有些無聊了，終於才看到遠處的靶船中部突然往上拱了一下，甚至都沒看到舷側升起水柱，然後船殼就明顯扭曲了，整個中段已經凹了下去。
魯路修精神一振，這種從未見過的場景，正說明新式魚雷擊中的是靶船的底部而非側面，所以連水柱都沒有升起——原本該被水柱泄壓的那部分能量，現在都扎紮實實拱在了靶船的底殼和龍骨上。
「船底爆炸的威力果然可觀，才120公斤的裝藥，就能炸出這種效果，估計爆炸能至少有一半都被船殼吸收了——聯邦需要的就是這種魚雷！」
魯路修非常滿意，
親口對西門子和有關公司的人大加褒獎。
相關技術人員也都覺得臉上有光，一個個為能在令人愛戴的總務大臣面前露臉而激動不已。
一開始試射的是磁性魚雷，既然效果不錯，那就換一條靶船，再試試聲控魚雷。
十五分鐘後，聲控魚雷也順利打出去、並航行了10公里以上，精準命中了靶船，也是船底爆炸，連水柱都看不到，但卻能看到船體中間拱起來又塌下去。
魯路修對這個打擊效果也很滿意，但他卻不僅僅滿足於表面，還深入問了幾個細節問題：
「未來戰場上，聲控魚雷的前途應該是比磁性魚雷更強的。因為敵人吃過虧之後，肯定會想辦法研究軍艦的消磁技術，但他們卻沒法研究消音技術，軍艦的噪音是始終無法掩蓋的。
所以，你們要進一步重點深挖聲控起爆魚雷，進一步簡化冗餘設計提升可靠性，不要滿足於現狀。」
「是！總務閣下，我們會繼續努力的！」西門子的負責人激動地答應著。
魯路修：「還有！聲控不比磁控，磁控引信很少會遇到干擾，因為在目標軍艦附近，很難有其他跟軍艦一樣大的磁場源。但聲控不一樣，戰場上的噪音源有很多，不光有軍艦本身的噪音，炮彈、炸彈、魚雷這些的爆炸聲音，會不會干擾聲控？
你們做過有各種干擾聲源的複雜環境引信起爆測試了麼？」
魯路修能問出這個問題，立刻讓海軍建造局和其他配合企業技術負責人感覺到有點羞愧，沒想到總務大臣居然想得這麼細，只是視察看了幾眼，就能敏銳地提出如此老辣的問題。
不過，西門子公司的相關技術負責人倒是並不怯場，還露出一副「終於問到咱的強項」的表情，主動匯報說：「您放心，我們可以再安排一場干擾聲源環境下的實戰試射。到時候可以讓其他輔助艦船對著靶船旁邊的海面不斷開炮、製造干擾噪音，看看我們的聲控魚雷能不能找到目標。」
「很好，那就眼見為實好了，安排。」
魯路修一聲令下，海軍立刻開始安排第三場實驗，好幾艘輕巡和驅逐艦便行駛上前，對著靶船周圍的海面瘋狂開火製造干擾噪音。
3枚聲控魚雷再次入水，朝著靶船精準地行駛過去，10分鐘後，十幾公里外的靶船再次中招，魚雷在船底精準起爆，又把靶船中部炸得龍骨損壞塌了下去。
「嗯？如此多噪音干擾都能命中？你們的聲控引信技術果然有點意思，比我想像的還要好。」魯路修難得露出了意外的激賞之色，「怎麼做到的？」
西門子負責人驕傲地介紹：「戰場上的噪音干擾問題，我們早就想到了，所以我們用的是『濾除階躍脈衝刺激信號、只判斷平穩簡便聲紋電信號』的電路邏輯。
也就是說，對於那些突然爆發又突然消失的聲音，電路會把它們變成劇變的脈衝信號，而引信電路是不會對脈衝信號做反應的。我們把引信設計成『只會對慢慢變大、又慢慢變小』的聲紋電信號反應。
因為魚雷駛向敵艦時，敵艦的噪音就是隨著距離越來越近而漸漸變大、當魚雷離敵艦越來越遠時，這個噪音又是漸漸變小。魚雷的電路就被設置為『在漸漸變大的聲音變到最大、識別到有變小趨勢後』的那一瞬間，儘快起爆。
這就意味著魚雷當時處在『之前和敵艦越來越近，過了這個臨界點後離敵艦會越來越遠』，所以就要在離敵艦最近的點剛過就立刻起爆。」
魯路修：「原來如此……你們果然有一套，居然已經想到識別突變脈衝信號和持續漸變信號。只對漸變信號做動作，而忽視掉脈衝干擾信號。」
這批魚雷一旦投入實戰，肯定能發揮巨大的作用！魯路修已經非常篤定。
而且，看到己方的聲控魚雷引信居然能做到這種程度，魯路修內心也不由生出了更多點子：
「既然你們都可以做到識別連續變化的聲音信號和瞬發的脈衝干擾信號。那你們可不可以進一步做到、利用連續聲音信號的變化趨勢，讓魚雷盯著目標方向上持續發出聲音最響的位置轉彎呢？那樣，不就可以讓魚雷跟蹤敵艦的聲音信號了。」
「讓魚雷轉彎跟蹤？！」西門子的相關負責人大吃一驚，完全被總務閣下的天馬行空震到了，
「可是……這，這怎麼可能實現？我是說，邏輯上我就想不到如何判定聲音在左邊還是右邊，該讓魚雷左拐還是右拐。」
氛圍都烘托到這個程度了，魯路修也不吝再提點兩句：
「我覺得電路的判定邏輯，倒是沒什麼難的，我一個外行都能判斷——只要在魚雷的左右兩側，各弄一套聲紋收集電路，也就是把目前的一套聲紋識別電路變成兩套，再加一套上去。
然後，左側聲紋識別電路搜集到的音量轉化為電信號，和右側聲紋識別電路搜集到的音量轉化為電信號，肯定是有強弱不同的。
就像人為什麼聽到聲音能分辨出聲音的方位？就因為左右耳聽到的音量不一樣大，距離聲源更近的耳朵聽到的聲音響。同理，魚雷也在左右側各弄一套聲源採集電路後，離聲源近的那隻『耳』聽到的聲音就大，轉化出來的電信號就更強。
然後你們只要給魚雷控制左右的舵面一個信號，哪只耳朵聽到的聲音電信號強，就往哪個方向轉，轉到『左右耳聽到的聲音一樣響，左右兩側電路的聲紋電壓一樣大』，就說明魚雷正對瞄準了聲音最響的位置。」
魯路修說的，正是後世所有制導武器里，最早最容易實現的一種方式。
都不需要什麼數字電路，只要最傳統的電子管模擬電路，比對兩套微型聲吶的持續輸入電壓，哪邊電壓高就往哪邊轉，轉到兩邊電壓一樣高為止，也就不會動作了。
而且魚雷是最適合制導的武器，因為魚雷只有一個自由度，只要控制左右，而上下深度是一開始就用陀螺儀定好的。
不像別的炮彈炸彈那些在三維空間裡運動，需要上下左右前後都控制，才能實現制導。
西門子和其他有關公司的技術人員，都被總務大臣的思路徹底鎮住了。
這是何等的敏銳，竟然能在聽完西門子技術人員闡述的原理之後，立刻舉一反三。
要知道，在西門子的人介紹之前，總務大臣甚至不到目前的聲控魚雷能做到「濾除脈衝干擾，專注持續變化的聲電波」這一原理。
而總務大臣後面提出的具體應用，顯然是基於這一他一秒鐘前才剛剛聽說的原理的。
這就好比一個土著人一輩子沒見過槍，但是當你給了他一把槍，告訴他槍是什麼原理後，他拿起來第一槍就能百步穿楊變成神射手，這是何等恐怖的學習和推演能力。
「這這這……這實在是太匪夷所思了！我們怎麼沒想到聲控引信還能更進一步，從『就近起爆』變成『持續跟蹤』！我們回去後立刻努力！」
西門子和其他相關技術負責人回去後立刻開始動手，充滿了幹勁，沒日沒夜為這些技術攻關。
這個原理說起來簡單，但要落地還是不容易的，這個時代的聲吶靈敏度首先就不夠高，而魚雷的直徑也就600毫米，指望兩個僅僅相距600毫米的「耳朵」聽出左右方向上的持續聲紋音量差大小，這就很不容易。
但既然有了方向，西門子也好，別的電子公司也好，只能死磕聲吶的精度，務必追求魚雷左右耳的聽力能聽出聲音方向。
光是這個聲吶精度的進一步死磕，估計就要一兩年時間，甚至更久，這種武器也就趕不上戰爭初期開戰了。但這個努力方向絕對是對的，這個想像空間也足以讓西門子瘋狂死磕這個電子科技。
後來，西門子在初步研發後，也發現了一些未來數年內都不可能解決的硬傷問題，為此還求見總務大臣、當面請示過。
西門子的人誠懇地指出了「聲控制導」的一個漏洞：
「尊敬的總務大臣閣下，我們在嚴密論證後，發現了一個數年內都無法解決的硬傷，我們需要請示您，以確保這個項目還有持續下去的價值。」
魯路修當時很和藹：「你們但說無妨，我相信都是可以接受的。」
西門子聲控技術負責人：「使用聲控制導後，一個大問題就是即使控制精度足夠，也會導致魚雷只會往持續發出聲音最響的方向航行。
之前我們測試靶船的時候，靶船都是以經濟航速行駛。在那種16~18節乃至更低的中低速下，軍艦上持續發出噪音最大的位置就是輪機艙，所以魚雷制導成功後，就會向著艦體中部略偏後的方向航行，直至擊中目標，這種毀傷效果絕對是令人滿意的。
可是，我們試驗後發現，一旦目標切換成27節以上高速航行的軍艦，因為軍艦高速航行時，螺旋槳高速旋轉會在水中打出很多氣泡、形成超聲波空泡效應。
這時候持續的氣泡產生和破碎帶來的噪音，會遠比汽輪機的噪音還大。這就導致聲控制導魚雷攻擊高速戰艦時，瞄準方向會往螺旋槳的方向偏轉，只能攻擊到船尾。而這個問題，我們預估未來5~10年內都是無法解決的。
這會導致魚雷對船體結構的毀傷效果大大下降，難以讓戰艦直接進水沉沒，因為打在船尾的魚雷是很難造成致命大進水的。不過對螺旋槳、主軸和舵機的傷害，倒是會呈幾何級數上升。
總的來說，我們評估後認為：採用聲控制導技術，魚雷的命中率能提升400%以上，但大進水導致沉沒的概率，甚至會降低到20%，也就是綜合擊沉率反而從原先的100%降低到了80%左右，直接擊沉的敵主力艦反而少了。
這種打擊只能對敵艦造成斷腿破壞為主，炸壞高速戰艦的螺旋槳和舵機的概率會比原先提升至少十幾倍，但需要其他攻擊來補刀，無法指望聲控魚雷直接斬殺高速主力敵艦。」
魯路修聽後，當即決定讓西門子的人繼續放手去做。
「這不是問題，只要命中率能如你所說提升400%，哪怕直接斬殺率反而下降也無所謂。我們本來就沒指望聲控魚雷單獨結束戰鬥。
只要把敵艦的動力系統打廢，海軍有的是其他武器追上去完成斬殺。你們繼續全力研究這種魚雷就是了，不要胡思亂想怕這怕那。」
而且，這種局面只會出現在攻擊那些高速航行的戰艦時，只有高速戰艦的螺旋槳才會轉到快得甩出無數氣泡、持續噪音蓋過輪機。
對於慢速船，聲控制導已經是100%有利無害的了。
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