第413章 丑國股市給我們捐了30艘「提爾皮茨」戰列艦
沙赫特博士在得到了魯路修次相的指示後，很快就開始調研、做計劃，隨後著手布局，把那三件事情一件件按部就班落實下去。
或許有人會好奇：這麼重要的事情，為什麼僅僅是得到了次相的指示，就直接動手了呢？正牌總務大臣巴登大公那裡，難道不需要匯報，不需要處理？
還真不需要處理，主要是巴登大公近年來健康狀況不太好，所以今年開始已經不怎麼管國防、外交和其他國際事務了。
巴登大公的精力，都花在了國內事務上，把對外相關的事務全部託付給了次相魯路修分管。
歷史上巴登大公到1929年11月就病逝了，如今距離他歷史上亡故的日子也就只剩兩年半。而且本位面巴登大公一直身居高位操勞，能順利活到1929年就很不錯了，估計都不能指望活到11月份。
這也就註定了一切對外事務的功過，都落到了魯路修的頭上。
魯路修交代沙赫特是在5月4日這天，回去後沙赫特花了半個多月各種調研準備，5月下旬開始，就開始了第一個步驟：
在丑國金融市場上建倉，用德瑪尼亞國能集團的富餘流動資金，先吸籌買入即將起飛的丑國無線電概念賽道全部股票，還有相關的行業基金，以及汽車賽道的全部公司的流通股，最後還有餘錢才考慮公路基建賽道。
如今才1927年7月，從1925年開始，丑國股市一直表現不錯，但也沒到「買啥漲啥」的程度。那幾年裡表現好的股票也就翻一兩倍，相比於歷史上大蕭條前夕一年翻五倍的純泡沫，還是有巨大差別的。
至少1920年代中期的無線電概念和汽車概念股是真的有未來。
收音機在丑國的商業化量販銷售，大約是1922年開始的，當時收音機是最尖端的消費家電，價格非常昂貴，但依然有很多有錢人買。
在1920年代的丑國也好，德瑪尼亞也好，買個私人收音機都是身份的象徵，貴族和資本家家裡如果沒收音機，都不好意思招待客人。
丑國當時高端款的收音機，能賣到650丑元！折合4000馬克或者說200鎊，也就是700克黃金。
試想一下，一台高端豪華收音機值700克黃金，哪怕按照2020年代中期暴漲之前的金價，算三四百塊一克，那也相當於後世花30萬買個收音機了。
當然，這種高端收音機的音響效果本身非常好，用的喇叭都是高精密的真空電子管功放電路，所以可能是收音機自帶的高品質音響本身貴（現代粵語裡好像還有把老式真空管功放的音響叫「煲膽」，說這種模擬信號的音響音質就是比數字電路功放的音響效果更好。好像老式煲膽還賣得很貴，我不是很了解行情，懂行的可以說一下）
但哪怕是低端款的收音機，在1920年代的丑國也能賣到50美元以上，那也相當於300馬克或40多克黃金了，折合後世一兩萬塊RMB，比買個最貴的手機還貴。
只能說電子產品剛誕生的時候，溢價總是非常誇張。80年代國內人均月工資才幾十塊的時候，彩電照樣能賣一千多。
而在當時，根本沒人覺得這種價格是「泡沫」，沒覺得「未來收音機\/音響\/廣播設備如果大幅降價了，能否撐得起他們現在的利潤率和估值」。
沙赫特的大筆資金進場後，幾乎把整個丑國的無線電賽道都託了起來，說來也是湊巧。
就在德瑪尼亞資金找到隱秘渠道進場後沒幾個月，丑國當局也注意到這兩年迎來了無線電行業的爆發期，所以柯立芝簽署了一項《無線電法》，來規範相關行業。
而偏偏1927年簽署的《無線電法》里有一條，讓整個市場又振奮了不少，那就是丑國的商業監管部門，終於從法律層面規範和承認了「無線電台收取GG費」的商業模式。
丑國第一條廣播商業GG，是1922年10月誕生的，是一個紐約皇后區的地產商在廣播上推銷自己的房子，給了電台50丑元GG費（單次GG，就是只讀一遍）。
但隨後一兩年內，這個「GG收費」的模式都沒起色，因為商家怕白花錢，不知道GG效果如何。到1925年廣播GG才漸漸普及，現在1927年的《無線電法》，才終於規範了這一模式，國家承認並鼓勵各大電台收GG費。
柯立芝的法律，讓無線電概念股全體又暴漲了一大輪，也領唱了1927年大牛市的第一槍。
而在無線電賽道暴賺的同時，沙赫特也同時順利在通用汽車等丑國汽車行業賽道的股票上完成了布局。
雖然通用汽車有很多股票被大股東們摁在手上沒打算變現，所以吸籌比例不是很高，但沙赫特吸到手的那部分，居然還是在短短几個月裡，就翻了倍地往上漲，讓他看的心驚肉跳。
1920年代後期的丑國股市上，第一大市值的公司就是AT&T，也就是「丑國電話電報公司」。
這玩意兒在大蕭條之前最巔峰時漲到了60多億丑元的總市值。地位相當於後世華夏的電信移動聯通+華為，覆蓋了全丑國的電話、電報、作者浙東匹夫親推：希望您在享受《從粉碎敦刻爾克開始》的故事。無線電廣播業務和設備。既要運營電信和廣播業務本身，又要賣收音機、電話機等硬體，全產業鏈從頭賺到尾。
所以一家公司就撐起了整個丑股市場將近8%的市值，排名第2第3的公司加起來都沒它一家貴。
而沙赫特開始建倉時，AT&T的市值也才17億丑元，沙赫特前前後後隱秘分散建倉吸到了大約3億丑元的籌碼，這個時代也沒有金融監管，也不存在「持股超過5%就要舉牌」的規定，所以也沒人注意到這些錢背後是德資。
沙赫特最後捏了一年多，在AT&T市值40多億時離的場，3億的籌碼也變成了8億，最後居然還能順利套現，出貨時都沒把盤子砸塌，可見這家公司的堅挺。
而被魯路修這番狙擊了一通後，本位面AT&T的巔峰市值也沒能再漲到65億那麼高位，而是在衝擊60億市值大關時受挫了——這些都是未來的後話了，總而言之，沙赫特雖然穩健，但其實也就相距最高點少賺了兩成多。
最後這兩成多幾乎是不可能賺到的，真要最後這兩成的話，那麼龐大的資金量根本不可能出得了貨。
AT&T如此，全丑市值第三的通用汽車也是如此。沙赫特建倉的時候，通用汽車市值才6億，建倉了8000萬丑元，走的時候已經突破20億大關，淨賺了1億7千萬。
至於本該全丑市值第四的杜邦化學，沙赫特完全沒去碰，主要是本位面的杜邦被魯路修之前多次陰謀和狙擊打得比較慘，如今萎靡到沒擠進全丑市值前10。
加上沙赫特對德瑪尼亞國內的法本太熟悉了，他知道杜邦在方方面面技術都被法本碾壓，所以哪怕市值不到10億都算虛高泡沫。
其他還有一些行業龍頭，沙赫特跟著熱門賽道走，都是緊盯著那些「從農林礦業被擠出的投資資金，有趨勢改行去哪裡」，那他就趁著那些資金大筆撤出之前，就提前建倉，先喝上一口狠的。
到了1927年秋天，丑國的林業投資者果然被露沙持續傾銷的木材幹崩了，所有資金統統撤出，試圖變現換個投資賽道，熱錢到處涌動，跟在沙赫特屁股後頭追漲喝湯接盤。
到了1928年初，丑國的農業賽道資金，也大量被擠崩，上千萬的第一產業人口已經出現收入銳減，數百萬人破產。
只是這種破產還沒蔓延到全局性的經濟危機，只是部分行業的結構性危機。
而沙赫特最終也恰恰在看到丑國的林礦農業多個部門集體陷入困境、擠出的資金因為無處可投而全部湧入熱門行業時，他自己趁機徹底抽身了。
那些從夕陽產業里擠出來的熱錢，正處在瘋狂找項目、不甘心閒著浪費利息的狀態。實在沒地方可投了，就往最火的無線電、汽車、通用電氣、公路基建里砸。
也不管這些項目已經被推到高位了，反正後面似乎還有很多人跑得比自己更慢、更晚進場，總有人接盤下一棒的。
於是這些熱錢，就先接了沙赫特的盤。
沙赫特之前在AT&T上賺了5個億，其他無線電企業和通用電氣加起來賺了2個多億。
通用汽車賺了1億7，其他兩大汽車公司和一堆中小汽車公司還有鋼鐵引擎配套產業的股票，一共賺了將近3億。
再往後的公路基建賽道和其他一些領域，加起來一共也是3億。
最終當沙赫特從丑國市場上把錢抽回來時，一數居然增值了整整15億丑元！
本位面的「提爾皮茨級」因為性能升級了很多，比如主炮從380變成了420，裝甲和動力設計，還有未來的雷達、火控、各種高精尖設備堆料，所以可能會到單艦3億馬克\/5000萬丑元的造價。
那麼這15億丑元的資金，也相當於丑國金融界白送了德瑪尼亞30艘「提爾皮茨級」戰列艦的建造預算。
之前德瑪尼亞人造第聶伯河水電站、剛果英加水電站，每個項目的投資也差不多是3~5億丑元。所以這15億丑元也相當於捐了英加水電站+第聶伯河水電站+整個克里沃羅格-扎波羅熱-頓巴斯煤鋼綜合體。
或者相當於捐了1.8條萊茵河-多瑙河運河。
花敵人的錢就是爽啊。
而且，撈錢還不算完。撈錢的同時，沙赫特始終沒忘魯路修次相交代他的其他任務。
趁著丑國林礦農牧業先後被露沙傾銷擠崩出清、大量農礦業人口無法就業，沙赫特和卡納里斯組織的移民公司，也開始鼓勵有相關勞動技能的丑國勞動者，取中部非洲看看。
那裡已經修好了德瑪尼亞人投資的鐵路，只是黑叔叔的勞動技能太低下，又缺乏基礎義務教育，只能幹苦力，所以需要大量有林礦農牧業經驗的勞動力。
如果覺得中部非洲不好的話，去基輔羅斯也行，那裡也有大量的農礦業勞動力缺口。
當然，德裔優先，主要是語言便於溝通。
或許有人會好奇：這麼重要的事情，為什麼僅僅是得到了次相的指示，就直接動手了呢？正牌總務大臣巴登大公那裡，難道不需要匯報，不需要處理？
還真不需要處理，主要是巴登大公近年來健康狀況不太好，所以今年開始已經不怎麼管國防、外交和其他國際事務了。
巴登大公的精力，都花在了國內事務上，把對外相關的事務全部託付給了次相魯路修分管。
歷史上巴登大公到1929年11月就病逝了，如今距離他歷史上亡故的日子也就只剩兩年半。而且本位面巴登大公一直身居高位操勞，能順利活到1929年就很不錯了，估計都不能指望活到11月份。
這也就註定了一切對外事務的功過，都落到了魯路修的頭上。
魯路修交代沙赫特是在5月4日這天，回去後沙赫特花了半個多月各種調研準備，5月下旬開始，就開始了第一個步驟：
在丑國金融市場上建倉，用德瑪尼亞國能集團的富餘流動資金，先吸籌買入即將起飛的丑國無線電概念賽道全部股票，還有相關的行業基金，以及汽車賽道的全部公司的流通股，最後還有餘錢才考慮公路基建賽道。
如今才1927年7月，從1925年開始，丑國股市一直表現不錯，但也沒到「買啥漲啥」的程度。那幾年裡表現好的股票也就翻一兩倍，相比於歷史上大蕭條前夕一年翻五倍的純泡沫，還是有巨大差別的。
至少1920年代中期的無線電概念和汽車概念股是真的有未來。
收音機在丑國的商業化量販銷售，大約是1922年開始的，當時收音機是最尖端的消費家電，價格非常昂貴，但依然有很多有錢人買。
在1920年代的丑國也好，德瑪尼亞也好，買個私人收音機都是身份的象徵，貴族和資本家家裡如果沒收音機，都不好意思招待客人。
丑國當時高端款的收音機，能賣到650丑元！折合4000馬克或者說200鎊，也就是700克黃金。
試想一下，一台高端豪華收音機值700克黃金，哪怕按照2020年代中期暴漲之前的金價，算三四百塊一克，那也相當於後世花30萬買個收音機了。
當然，這種高端收音機的音響效果本身非常好，用的喇叭都是高精密的真空電子管功放電路，所以可能是收音機自帶的高品質音響本身貴（現代粵語裡好像還有把老式真空管功放的音響叫「煲膽」，說這種模擬信號的音響音質就是比數字電路功放的音響效果更好。好像老式煲膽還賣得很貴，我不是很了解行情，懂行的可以說一下）
但哪怕是低端款的收音機，在1920年代的丑國也能賣到50美元以上，那也相當於300馬克或40多克黃金了，折合後世一兩萬塊RMB，比買個最貴的手機還貴。
只能說電子產品剛誕生的時候，溢價總是非常誇張。80年代國內人均月工資才幾十塊的時候，彩電照樣能賣一千多。
而在當時，根本沒人覺得這種價格是「泡沫」，沒覺得「未來收音機\/音響\/廣播設備如果大幅降價了，能否撐得起他們現在的利潤率和估值」。
沙赫特的大筆資金進場後，幾乎把整個丑國的無線電賽道都託了起來，說來也是湊巧。
就在德瑪尼亞資金找到隱秘渠道進場後沒幾個月，丑國當局也注意到這兩年迎來了無線電行業的爆發期，所以柯立芝簽署了一項《無線電法》，來規範相關行業。
而偏偏1927年簽署的《無線電法》里有一條，讓整個市場又振奮了不少，那就是丑國的商業監管部門，終於從法律層面規範和承認了「無線電台收取GG費」的商業模式。
丑國第一條廣播商業GG，是1922年10月誕生的，是一個紐約皇后區的地產商在廣播上推銷自己的房子，給了電台50丑元GG費（單次GG，就是只讀一遍）。
但隨後一兩年內，這個「GG收費」的模式都沒起色，因為商家怕白花錢，不知道GG效果如何。到1925年廣播GG才漸漸普及，現在1927年的《無線電法》，才終於規範了這一模式，國家承認並鼓勵各大電台收GG費。
柯立芝的法律，讓無線電概念股全體又暴漲了一大輪，也領唱了1927年大牛市的第一槍。
而在無線電賽道暴賺的同時，沙赫特也同時順利在通用汽車等丑國汽車行業賽道的股票上完成了布局。
雖然通用汽車有很多股票被大股東們摁在手上沒打算變現，所以吸籌比例不是很高，但沙赫特吸到手的那部分，居然還是在短短几個月裡，就翻了倍地往上漲，讓他看的心驚肉跳。
1920年代後期的丑國股市上，第一大市值的公司就是AT&T，也就是「丑國電話電報公司」。
這玩意兒在大蕭條之前最巔峰時漲到了60多億丑元的總市值。地位相當於後世華夏的電信移動聯通+華為，覆蓋了全丑國的電話、電報、作者浙東匹夫親推：希望您在享受《從粉碎敦刻爾克開始》的故事。無線電廣播業務和設備。既要運營電信和廣播業務本身，又要賣收音機、電話機等硬體，全產業鏈從頭賺到尾。
所以一家公司就撐起了整個丑股市場將近8%的市值，排名第2第3的公司加起來都沒它一家貴。
而沙赫特開始建倉時，AT&T的市值也才17億丑元，沙赫特前前後後隱秘分散建倉吸到了大約3億丑元的籌碼，這個時代也沒有金融監管，也不存在「持股超過5%就要舉牌」的規定，所以也沒人注意到這些錢背後是德資。
沙赫特最後捏了一年多，在AT&T市值40多億時離的場，3億的籌碼也變成了8億，最後居然還能順利套現，出貨時都沒把盤子砸塌，可見這家公司的堅挺。
而被魯路修這番狙擊了一通後，本位面AT&T的巔峰市值也沒能再漲到65億那麼高位，而是在衝擊60億市值大關時受挫了——這些都是未來的後話了，總而言之，沙赫特雖然穩健，但其實也就相距最高點少賺了兩成多。
最後這兩成多幾乎是不可能賺到的，真要最後這兩成的話，那麼龐大的資金量根本不可能出得了貨。
AT&T如此，全丑市值第三的通用汽車也是如此。沙赫特建倉的時候，通用汽車市值才6億，建倉了8000萬丑元，走的時候已經突破20億大關，淨賺了1億7千萬。
至於本該全丑市值第四的杜邦化學，沙赫特完全沒去碰，主要是本位面的杜邦被魯路修之前多次陰謀和狙擊打得比較慘，如今萎靡到沒擠進全丑市值前10。
加上沙赫特對德瑪尼亞國內的法本太熟悉了，他知道杜邦在方方面面技術都被法本碾壓，所以哪怕市值不到10億都算虛高泡沫。
其他還有一些行業龍頭，沙赫特跟著熱門賽道走，都是緊盯著那些「從農林礦業被擠出的投資資金，有趨勢改行去哪裡」，那他就趁著那些資金大筆撤出之前，就提前建倉，先喝上一口狠的。
到了1927年秋天，丑國的林業投資者果然被露沙持續傾銷的木材幹崩了，所有資金統統撤出，試圖變現換個投資賽道，熱錢到處涌動，跟在沙赫特屁股後頭追漲喝湯接盤。
到了1928年初，丑國的農業賽道資金，也大量被擠崩，上千萬的第一產業人口已經出現收入銳減，數百萬人破產。
只是這種破產還沒蔓延到全局性的經濟危機，只是部分行業的結構性危機。
而沙赫特最終也恰恰在看到丑國的林礦農業多個部門集體陷入困境、擠出的資金因為無處可投而全部湧入熱門行業時，他自己趁機徹底抽身了。
那些從夕陽產業里擠出來的熱錢，正處在瘋狂找項目、不甘心閒著浪費利息的狀態。實在沒地方可投了，就往最火的無線電、汽車、通用電氣、公路基建里砸。
也不管這些項目已經被推到高位了，反正後面似乎還有很多人跑得比自己更慢、更晚進場，總有人接盤下一棒的。
於是這些熱錢，就先接了沙赫特的盤。
沙赫特之前在AT&T上賺了5個億，其他無線電企業和通用電氣加起來賺了2個多億。
通用汽車賺了1億7，其他兩大汽車公司和一堆中小汽車公司還有鋼鐵引擎配套產業的股票，一共賺了將近3億。
再往後的公路基建賽道和其他一些領域，加起來一共也是3億。
最終當沙赫特從丑國市場上把錢抽回來時，一數居然增值了整整15億丑元！
本位面的「提爾皮茨級」因為性能升級了很多，比如主炮從380變成了420，裝甲和動力設計，還有未來的雷達、火控、各種高精尖設備堆料，所以可能會到單艦3億馬克\/5000萬丑元的造價。
那麼這15億丑元的資金，也相當於丑國金融界白送了德瑪尼亞30艘「提爾皮茨級」戰列艦的建造預算。
之前德瑪尼亞人造第聶伯河水電站、剛果英加水電站，每個項目的投資也差不多是3~5億丑元。所以這15億丑元也相當於捐了英加水電站+第聶伯河水電站+整個克里沃羅格-扎波羅熱-頓巴斯煤鋼綜合體。
或者相當於捐了1.8條萊茵河-多瑙河運河。
花敵人的錢就是爽啊。
而且，撈錢還不算完。撈錢的同時，沙赫特始終沒忘魯路修次相交代他的其他任務。
趁著丑國林礦農牧業先後被露沙傾銷擠崩出清、大量農礦業人口無法就業，沙赫特和卡納里斯組織的移民公司，也開始鼓勵有相關勞動技能的丑國勞動者，取中部非洲看看。
那裡已經修好了德瑪尼亞人投資的鐵路，只是黑叔叔的勞動技能太低下，又缺乏基礎義務教育，只能幹苦力，所以需要大量有林礦農牧業經驗的勞動力。
如果覺得中部非洲不好的話，去基輔羅斯也行，那裡也有大量的農礦業勞動力缺口。
當然，德裔優先，主要是語言便於溝通。