第372章 對三國的最後一戰，全滅法蘭克海軍
5月中旬，德瑪尼亞陸軍難得地鼓起最後反攻的決心，使用了數百輛新造好的「二號坦克」為主力，組織了幾個裝甲師穿插突擊，從里爾再次往加來海角南部穿插。
因為丑國人早就打得精疲力竭了，4月底5月初這波援軍又徹底全滅，丑國人強弩之末軍勢疲憊，在德方的突然反擊之下，加來海角竟再次在一周之內被德方切下來了！
德方雖然沒有進攻加來城，也沒有去打海角丘陵地帶的坑道網絡——這些地方都是原本德瑪尼亞軍隊長期經營修築的，三國聯軍前陣子剛剛花了50萬傷亡才奪取。德方也知道這些地方堅固，所以不會去硬攻。
所以德方再次選擇了圍點打援，把加來海角防區切下來後，設置臨時阻擊線消耗試圖把加來地區連回去的敵方援軍。
布、法、丑軍在加來被德方包圍後，果然擔心再次重演「敦刻爾克潰敗」，於是從5月22日開始，從地面發起進攻，想要掐斷德方伸到加來南岸海邊的那支部隊。
於是最後的陸上戰鬥，再次打成了德守而布、法、丑進攻，德方再次依託防禦地利以逸待勞給布、法、丑放血。
而布、法、丑懼怕被切下來的加來地區彈盡糧絕，就一邊陸上解救、一邊通過海峽給加來守軍運去物資和彈藥補給。
德方也想盡一切惠而不費的辦法，給布丑的運輸船隊和海軍放血。
包括再次動用列車炮，以及最新的裝75毫米炮的重型轟炸機——不過這次的效果，倒是遠不如4月底截殺比斯開灣運輸船團的時候。
原因也很容易理解，這次的戰場並不是遠海，布法等國的空軍戰鬥機可以升空攔截。
而德方重轟的性能，目前還只能欺負一下遠海的運輸船和防空火力弱的輕型軍艦，因為戰鬥機飛不到那些地方。
在戰鬥機的攔截下，德方重轟很快就蒙受了一定的損失，這種嘗試也就草草結束了。
正如後世的「炮艇機」只能在己方掌握絕對制空權的戰場才能使用，但凡敵人有一丁點升空反擊能力，「炮艇機」就是給敵人送人頭的。
但不管怎麼說，戰爭的最後階段，德方還是通過損失5門240毫米列車炮、22架重轟的代價，換掉了布、丑海軍26艘運輸船和9艘驅逐艦。
陸軍損失方面，從5月中旬到6月初，三國聯軍在加來周邊地區又被最後放血了30萬人，而德方僅僅損失了6萬多人。
……
海軍方面，德方見三國聯軍冥頑不靈，希佩爾在請示了總務大臣巴登大公後，也發起一些促使敵人停戰的雷霆攻勢。
5月9日，希佩爾大膽實施了一項「海峽衝刺」行動——他決定讓己方快速艦隊，在大艦隊的掩護下，衝過法羅群島海域後，進入北大西洋，假裝要再次截殺敵人的運兵船團，但實際上他要執行一個更加激進的計劃。
他準備讓德瑪尼亞快速艦隊衝過直布羅陀海峽、衝進地中海，和施佩上將的地中海艦隊會師，然後最後再全滅一遍敵人的地中海艦隊！
當然，直布羅陀海峽非常狹窄，岸上有超級堅固的要塞和海量的巨炮。衝過這條海峽，肯定要挨非常猛烈的炮擊，甚至有主力艦會在通過的時候被岸炮擊沉。要不是衝刺如此艱難，德方也不至於持續數年都無法越過這裡。
而主力艦是肯定不可能和敵人的岸炮對轟、追求摧毀岸炮登陸奪取要塞的，只能是邊高速衝刺邊稍作反擊，以儘快通過為主要目標。
也就是戰爭打到最後階段了，為了擴大戰果、逼迫敵人認清形勢求和，而且打完後也不需要考慮回本土了、可以留在地中海沿岸，希佩爾才敢如此大膽逼戰。
5月11日，希佩爾順利帶著2艘「馬肯森級」戰巡、2艘「巴里亞級」戰列艦、「興登堡號」戰巡和「塞瓦斯托波爾號」戰列艦，一共6艘船，通過了法羅群島海域，以24節的航速進入了北大西洋。
（註：「塞瓦斯托波爾號」是高速戰列艦，可以開24節。「巴里亞級」戰列艦歷史上只有22節，但本位面被改良了水面線型和球鼻艏\/飛剪艏，還上了新的輪機變速箱，加大螺旋槳，所以也能開24節。目前布方能開24節以上的船只有「馬來亞號」、「亞爾古號」、「皇家公主號」，所以希佩爾不怕敵人追。如果他要去破交，24節的艦隊是不夠的，但只是要海峽衝刺的話，24節也可以了。）
丑國人在北大西洋的運輸船團趕忙都各種躲避，最終還是有幾艘運輸船被希佩爾順手秒殺。
5月13日，就在敵人以為希佩爾要繼續南下、在北大西洋腹地追殺運輸船團把一切攪爛時，希佩爾突然兵鋒一拐，朝著西班牙南部海域而去。5月14日夜，試圖摸黑通過直布羅陀海峽。
直布羅陀海峽最窄的地方只有14000米，布列顛尼亞人控制的要塞區，與南岸的休達海角也只有21000米。
而且岸邊吃水太淺無法作為主航道，能夠通航戰列艦的航道與北岸巨炮群也就相距13000米。
這個距離岸炮的命中率實在太高了，哪怕是夜間摸黑過去，也容易被暗算。
希佩爾的艦隊偷襲硬沖，還是被敵人發現了。要不是敵人海軍已經被反覆削弱、沒多少富餘驅逐艦可用，光是黑夜裡的魚雷偷襲，就能讓希佩爾付出慘重代價。
敵軍發現希佩爾的企圖後，留在直布羅陀的幾艘輕巡和十幾艘驅逐，還是悍不畏死來堵路雷擊。
希佩爾派出了2艘「科隆級」輕巡開路，用火力強勁的中口徑速射炮反殺敵軍雷擊艦隊，但2艘「科隆級」輕巡還是雙拳難敵四手，在擊沉5艘驅逐艦、1艘布國輕巡後，自身也受傷過重，不幸沉沒。
尤其是很多150毫米的岸防炮，都對著這2艘「科隆級」輕巡奮力攢射，它們至少各自中了十幾炮150的岸炮。
至此，德瑪尼亞海軍在整個世界大戰期間，一共造的10艘「科隆級」輕巡，已經戰沉了6艘之多，這一級31節高航速的輕巡，堪稱時代的勞模，為帝國立下了汗馬功勞，每次都需要它們處理各種索敵和防雷擊的髒活累活。
不過「科隆級」的犧牲，也為主力艦隊掃清了雷擊的危險，各艘主力艦也趁著這個契機，用副炮擊沉了好幾艘敵人的雷擊艦，前面幾艘主力艦都安全成功地殺過了海峽。
布列顛尼亞海軍也不甘示弱，在發現德方主力艦沖海峽後，他們從岸邊打起了大量高亮度的照明彈，一度把直布羅陀海峽的主航道能見度照得頗為可觀——主要是布方是依靠要塞防守，本來也不怕暴露自身位置，有照明彈不放白不放。
主力艦的位置被照出來後，沉浸閱讀第372章 對三國的最後一戰，全滅法蘭克海軍，請點擊。最粗高達15吋的岸防巨炮群開始轟鳴。
激戰中裝甲相對薄弱的「塞瓦斯托波爾號」稍微挨了幾炮，就出現了貫穿傷，航速開始下降。
其他各船多多少少也有挨幾炮，但除了「興登堡號」傷勢略重外，其餘重甲船都沒有出現航速損壞，得以硬衝過去。
而布列顛尼亞岸防炮部隊本著「傷其十指不如短其一指」的理念，在看到「塞瓦斯托波爾號」減速並燃起大火、濃煙滾滾後，也調轉炮口集火試圖留下它。
最終，「塞瓦斯托波爾號」艦長果斷下令棄艦，讓士兵們全部跳水去旁邊的西班牙上岸，被西班牙看押。
西班牙也成了戰爭末期、突然掌握了不少德瑪尼亞戰俘的國家。
前陣子北岸的拉科魯尼亞港剛剛俘虜安置了100多名德瑪尼亞飛行員\/飛艇員，如今南岸的塞維亞港附近，又來了近千名德方戰沉軍艦的船員（不僅有「塞瓦斯托波爾號」的，也有沖海峽時戰沉的2艘「科隆級」輕巡上的）
最終，希佩爾以戰沉「塞瓦斯托波爾」號、戰沉2艘輕巡、「興登堡號」中破、其他4艘主力艦輕傷或輕微傷的代價，硬衝過了海峽。
他的下一步目標，就是直撲馬爾他島，與施佩合力圍殲敵人的地中海艦隊！
而法蘭克海軍在從盟友布國那裡聽說希佩爾衝進地中海後，也是大驚失色。
法蘭克海軍總司令也意識到敵人肯定是要來馬爾他島圍殲他的，說不定還會勾引意呆利陸軍派人強行登陸奪取馬爾他島。
等施佩和希佩爾合兵一處、合圍島嶼並勾引意呆利人來登陸時，他們就全完了。
所以法蘭克海軍決定放棄馬爾他，回航本土的土倫港，並且勸說2艘丑國「內華達級」戰列艦也跟著他們一起走。
「我們回土倫吧！希佩爾和施佩合流後，我們肯定是打不過的。直接返航土倫雖然有可能半路上撞見希佩爾，但單獨面對一個希佩爾我們還是有可能打贏的！聽說他也只來了6艘主力艦，而且通過海峽的時候被擊沉了1艘主力艦、2艘輕巡。
他剩下的快速護航力量肯定不強，到時候主力艦也不過5打5，我們還有一戰之力，要是讓希佩爾和施佩會師，變成10打5，我們才真的沒希望了！」
法軍總司令的這個說法很正確，雖然最好是避而不戰，但要是真被攔截的話，5打5好歹還有一點希望。
指揮那2艘「內華達級」戰列艦和3艘「維吉尼亞級」前無畏艦的丑國海軍將領也覺得有道理，於是就跟著一起去了。
不得不說，丑國人帶上這3艘「維吉尼亞級」前無畏艦的行為算是一個小敗筆。
「內華達級」戰列艦好歹能開21節，而「維吉尼亞級」前無畏艦隻能開19節。
雖然2節多的航速差並不是什麼質變，但航速越慢，被希佩爾半路堵住的機會就越大。
尤其隔壁的意呆利還有一部分地區被德方軍控，德方的偵察機能從亞平寧半島上起飛偵查從馬爾他回航土倫的法丑艦隊行蹤。
最後，法、丑艦隊還是沒躲過希佩爾，雙方在撒丁島以西海域爆發了一場海戰。
希佩爾的艦隊裡，有3艘高速戰巡，其中「馬肯森級」還能開到29節，所以這3艘船率先攔截到了5艘法、丑戰列艦返航的歸途上，試圖直接截停。
2艘「巴里亞級」戰列艦因為航速比「興登堡號」還慢了4節，無法第一時間趕到戰場，大概要在開戰後兩三個小時才能趕到。
法國海軍總司令路易.德邦海軍上將眼看敵人3艘船攔在自己5艘戰列艦、3艘前無畏面前，也被敵人的囂張激怒了。
「敵人的航速至少是28節，逃是逃不掉的，但他們這麼囂張，敢讓3艘快船先趕來攔截，這是覺得3打8都能攔住我們麼？全艦隊準備戰鬥！擺戰列線！趁敵人的慢速戰列艦還沒到之前，幹掉這3艘高速戰巡！」
「布列塔尼號」、「洛林號」、「普羅旺斯號」這3艘各自裝備5座雙聯裝340毫米主炮塔的戰列艦，
與「內華達號」、「俄克拉荷馬號」這2艘裝備四座10門356毫米主炮的戰列艦（前後各二背負式主炮塔布局、下層三聯裝上層雙聯裝）
還有「維吉尼亞號」、「內布拉斯加號」、「喬治亞號」這3艘前無畏艦，全部組成了戰列線，全部保持18節航速，跟德方3艦展開堂堂正正的決戰。
法海軍總司令拉佩雷爾上將的專業素養還是可以的，他也考慮到了同級艦集火同一目標時的水柱校射干擾問題，所以特地讓不同主炮口徑的戰艦混編轟擊敵艦。
比如敵人一共3艘主力艦，就讓3艘「布列塔尼級」的340主炮分別對這3艘敵艦開火，同理3艘「維吉尼亞級」的305主炮也平均分攤到3艘敵艦上，2艘「內華達級」則挑選敵人3艦中的2艘轟，最後1艘暫時放過。
不同主炮的炮彈落點特徵很明顯，互相干擾也可以減到最小。
激烈的炮戰很快就進入了白熱化，巨大的水柱在海面上沖天而起。
3艘德系戰巡如同風雨飄搖的樹葉一般，在巨量的水柱間穿行。但德方水兵全都戰意昂揚，鬥志堅定，絲毫不懼。
總司令早就告訴他們了，敵人還沒有裝備新式硬質鈍頭被帽穿甲彈，敵人的炮彈技術和質量要比己方落後一個代差！此戰帝國必勝！
而且，德方很快就發現，丑國人對「內華達級」的期待太高了——丑國人之前並沒有很好地解決三聯裝主炮塔的三發齊射落彈點分布過散問題，這個技術缺陷丑國人其實要到1920年代才完全解決。
所以如今丑國的三聯裝命中率，簡直就是一個笑話。同一座炮塔射出的三發炮彈、彼此之間的尾流干擾太嚴重了，落到15000米以外時，彼此的落點距離能有一兩百米遠！
更要命的是，丑國人從「內華達級」開始用下層三聯裝、上層背負雙聯裝主炮塔的布局。而這種三、二混編對精度的負面影響，丑國人之前也沒有充分的實戰檢驗。
2艘「內華達級」連一半的實戰戰鬥力都沒發揮出來，讓希佩爾更有信心拖到2艘決定勝負的「巴里亞級」戰列艦趕到戰場了。
「大家堅定拖住！保持交戰距離即可，尤其那2艘丑國14吋主力艦的精度太差了，只要保持距離他們就很難打中我們！
『巴里亞級』擁有地球上最強的主炮，也有地球上最強的穿甲彈。
等『巴里亞級』趕到戰場，我們就可以終結這次世界大戰了！今天的目標是徹底全殲法國海軍，雞犬不留！」
因為丑國人早就打得精疲力竭了，4月底5月初這波援軍又徹底全滅，丑國人強弩之末軍勢疲憊，在德方的突然反擊之下，加來海角竟再次在一周之內被德方切下來了！
德方雖然沒有進攻加來城，也沒有去打海角丘陵地帶的坑道網絡——這些地方都是原本德瑪尼亞軍隊長期經營修築的，三國聯軍前陣子剛剛花了50萬傷亡才奪取。德方也知道這些地方堅固，所以不會去硬攻。
所以德方再次選擇了圍點打援，把加來海角防區切下來後，設置臨時阻擊線消耗試圖把加來地區連回去的敵方援軍。
布、法、丑軍在加來被德方包圍後，果然擔心再次重演「敦刻爾克潰敗」，於是從5月22日開始，從地面發起進攻，想要掐斷德方伸到加來南岸海邊的那支部隊。
於是最後的陸上戰鬥，再次打成了德守而布、法、丑進攻，德方再次依託防禦地利以逸待勞給布、法、丑放血。
而布、法、丑懼怕被切下來的加來地區彈盡糧絕，就一邊陸上解救、一邊通過海峽給加來守軍運去物資和彈藥補給。
德方也想盡一切惠而不費的辦法，給布丑的運輸船隊和海軍放血。
包括再次動用列車炮，以及最新的裝75毫米炮的重型轟炸機——不過這次的效果，倒是遠不如4月底截殺比斯開灣運輸船團的時候。
原因也很容易理解，這次的戰場並不是遠海，布法等國的空軍戰鬥機可以升空攔截。
而德方重轟的性能，目前還只能欺負一下遠海的運輸船和防空火力弱的輕型軍艦，因為戰鬥機飛不到那些地方。
在戰鬥機的攔截下，德方重轟很快就蒙受了一定的損失，這種嘗試也就草草結束了。
正如後世的「炮艇機」只能在己方掌握絕對制空權的戰場才能使用，但凡敵人有一丁點升空反擊能力，「炮艇機」就是給敵人送人頭的。
但不管怎麼說，戰爭的最後階段，德方還是通過損失5門240毫米列車炮、22架重轟的代價，換掉了布、丑海軍26艘運輸船和9艘驅逐艦。
陸軍損失方面，從5月中旬到6月初，三國聯軍在加來周邊地區又被最後放血了30萬人，而德方僅僅損失了6萬多人。
……
海軍方面，德方見三國聯軍冥頑不靈，希佩爾在請示了總務大臣巴登大公後，也發起一些促使敵人停戰的雷霆攻勢。
5月9日，希佩爾大膽實施了一項「海峽衝刺」行動——他決定讓己方快速艦隊，在大艦隊的掩護下，衝過法羅群島海域後，進入北大西洋，假裝要再次截殺敵人的運兵船團，但實際上他要執行一個更加激進的計劃。
他準備讓德瑪尼亞快速艦隊衝過直布羅陀海峽、衝進地中海，和施佩上將的地中海艦隊會師，然後最後再全滅一遍敵人的地中海艦隊！
當然，直布羅陀海峽非常狹窄，岸上有超級堅固的要塞和海量的巨炮。衝過這條海峽，肯定要挨非常猛烈的炮擊，甚至有主力艦會在通過的時候被岸炮擊沉。要不是衝刺如此艱難，德方也不至於持續數年都無法越過這裡。
而主力艦是肯定不可能和敵人的岸炮對轟、追求摧毀岸炮登陸奪取要塞的，只能是邊高速衝刺邊稍作反擊，以儘快通過為主要目標。
也就是戰爭打到最後階段了，為了擴大戰果、逼迫敵人認清形勢求和，而且打完後也不需要考慮回本土了、可以留在地中海沿岸，希佩爾才敢如此大膽逼戰。
5月11日，希佩爾順利帶著2艘「馬肯森級」戰巡、2艘「巴里亞級」戰列艦、「興登堡號」戰巡和「塞瓦斯托波爾號」戰列艦，一共6艘船，通過了法羅群島海域，以24節的航速進入了北大西洋。
（註：「塞瓦斯托波爾號」是高速戰列艦，可以開24節。「巴里亞級」戰列艦歷史上只有22節，但本位面被改良了水面線型和球鼻艏\/飛剪艏，還上了新的輪機變速箱，加大螺旋槳，所以也能開24節。目前布方能開24節以上的船只有「馬來亞號」、「亞爾古號」、「皇家公主號」，所以希佩爾不怕敵人追。如果他要去破交，24節的艦隊是不夠的，但只是要海峽衝刺的話，24節也可以了。）
丑國人在北大西洋的運輸船團趕忙都各種躲避，最終還是有幾艘運輸船被希佩爾順手秒殺。
5月13日，就在敵人以為希佩爾要繼續南下、在北大西洋腹地追殺運輸船團把一切攪爛時，希佩爾突然兵鋒一拐，朝著西班牙南部海域而去。5月14日夜，試圖摸黑通過直布羅陀海峽。
直布羅陀海峽最窄的地方只有14000米，布列顛尼亞人控制的要塞區，與南岸的休達海角也只有21000米。
而且岸邊吃水太淺無法作為主航道，能夠通航戰列艦的航道與北岸巨炮群也就相距13000米。
這個距離岸炮的命中率實在太高了，哪怕是夜間摸黑過去，也容易被暗算。
希佩爾的艦隊偷襲硬沖，還是被敵人發現了。要不是敵人海軍已經被反覆削弱、沒多少富餘驅逐艦可用，光是黑夜裡的魚雷偷襲，就能讓希佩爾付出慘重代價。
敵軍發現希佩爾的企圖後，留在直布羅陀的幾艘輕巡和十幾艘驅逐，還是悍不畏死來堵路雷擊。
希佩爾派出了2艘「科隆級」輕巡開路，用火力強勁的中口徑速射炮反殺敵軍雷擊艦隊，但2艘「科隆級」輕巡還是雙拳難敵四手，在擊沉5艘驅逐艦、1艘布國輕巡後，自身也受傷過重，不幸沉沒。
尤其是很多150毫米的岸防炮，都對著這2艘「科隆級」輕巡奮力攢射，它們至少各自中了十幾炮150的岸炮。
至此，德瑪尼亞海軍在整個世界大戰期間，一共造的10艘「科隆級」輕巡，已經戰沉了6艘之多，這一級31節高航速的輕巡，堪稱時代的勞模，為帝國立下了汗馬功勞，每次都需要它們處理各種索敵和防雷擊的髒活累活。
不過「科隆級」的犧牲，也為主力艦隊掃清了雷擊的危險，各艘主力艦也趁著這個契機，用副炮擊沉了好幾艘敵人的雷擊艦，前面幾艘主力艦都安全成功地殺過了海峽。
布列顛尼亞海軍也不甘示弱，在發現德方主力艦沖海峽後，他們從岸邊打起了大量高亮度的照明彈，一度把直布羅陀海峽的主航道能見度照得頗為可觀——主要是布方是依靠要塞防守，本來也不怕暴露自身位置，有照明彈不放白不放。
主力艦的位置被照出來後，沉浸閱讀第372章 對三國的最後一戰，全滅法蘭克海軍，請點擊。最粗高達15吋的岸防巨炮群開始轟鳴。
激戰中裝甲相對薄弱的「塞瓦斯托波爾號」稍微挨了幾炮，就出現了貫穿傷，航速開始下降。
其他各船多多少少也有挨幾炮，但除了「興登堡號」傷勢略重外，其餘重甲船都沒有出現航速損壞，得以硬衝過去。
而布列顛尼亞岸防炮部隊本著「傷其十指不如短其一指」的理念，在看到「塞瓦斯托波爾號」減速並燃起大火、濃煙滾滾後，也調轉炮口集火試圖留下它。
最終，「塞瓦斯托波爾號」艦長果斷下令棄艦，讓士兵們全部跳水去旁邊的西班牙上岸，被西班牙看押。
西班牙也成了戰爭末期、突然掌握了不少德瑪尼亞戰俘的國家。
前陣子北岸的拉科魯尼亞港剛剛俘虜安置了100多名德瑪尼亞飛行員\/飛艇員，如今南岸的塞維亞港附近，又來了近千名德方戰沉軍艦的船員（不僅有「塞瓦斯托波爾號」的，也有沖海峽時戰沉的2艘「科隆級」輕巡上的）
最終，希佩爾以戰沉「塞瓦斯托波爾」號、戰沉2艘輕巡、「興登堡號」中破、其他4艘主力艦輕傷或輕微傷的代價，硬衝過了海峽。
他的下一步目標，就是直撲馬爾他島，與施佩合力圍殲敵人的地中海艦隊！
而法蘭克海軍在從盟友布國那裡聽說希佩爾衝進地中海後，也是大驚失色。
法蘭克海軍總司令也意識到敵人肯定是要來馬爾他島圍殲他的，說不定還會勾引意呆利陸軍派人強行登陸奪取馬爾他島。
等施佩和希佩爾合兵一處、合圍島嶼並勾引意呆利人來登陸時，他們就全完了。
所以法蘭克海軍決定放棄馬爾他，回航本土的土倫港，並且勸說2艘丑國「內華達級」戰列艦也跟著他們一起走。
「我們回土倫吧！希佩爾和施佩合流後，我們肯定是打不過的。直接返航土倫雖然有可能半路上撞見希佩爾，但單獨面對一個希佩爾我們還是有可能打贏的！聽說他也只來了6艘主力艦，而且通過海峽的時候被擊沉了1艘主力艦、2艘輕巡。
他剩下的快速護航力量肯定不強，到時候主力艦也不過5打5，我們還有一戰之力，要是讓希佩爾和施佩會師，變成10打5，我們才真的沒希望了！」
法軍總司令的這個說法很正確，雖然最好是避而不戰，但要是真被攔截的話，5打5好歹還有一點希望。
指揮那2艘「內華達級」戰列艦和3艘「維吉尼亞級」前無畏艦的丑國海軍將領也覺得有道理，於是就跟著一起去了。
不得不說，丑國人帶上這3艘「維吉尼亞級」前無畏艦的行為算是一個小敗筆。
「內華達級」戰列艦好歹能開21節，而「維吉尼亞級」前無畏艦隻能開19節。
雖然2節多的航速差並不是什麼質變，但航速越慢，被希佩爾半路堵住的機會就越大。
尤其隔壁的意呆利還有一部分地區被德方軍控，德方的偵察機能從亞平寧半島上起飛偵查從馬爾他回航土倫的法丑艦隊行蹤。
最後，法、丑艦隊還是沒躲過希佩爾，雙方在撒丁島以西海域爆發了一場海戰。
希佩爾的艦隊裡，有3艘高速戰巡，其中「馬肯森級」還能開到29節，所以這3艘船率先攔截到了5艘法、丑戰列艦返航的歸途上，試圖直接截停。
2艘「巴里亞級」戰列艦因為航速比「興登堡號」還慢了4節，無法第一時間趕到戰場，大概要在開戰後兩三個小時才能趕到。
法國海軍總司令路易.德邦海軍上將眼看敵人3艘船攔在自己5艘戰列艦、3艘前無畏面前，也被敵人的囂張激怒了。
「敵人的航速至少是28節，逃是逃不掉的，但他們這麼囂張，敢讓3艘快船先趕來攔截，這是覺得3打8都能攔住我們麼？全艦隊準備戰鬥！擺戰列線！趁敵人的慢速戰列艦還沒到之前，幹掉這3艘高速戰巡！」
「布列塔尼號」、「洛林號」、「普羅旺斯號」這3艘各自裝備5座雙聯裝340毫米主炮塔的戰列艦，
與「內華達號」、「俄克拉荷馬號」這2艘裝備四座10門356毫米主炮的戰列艦（前後各二背負式主炮塔布局、下層三聯裝上層雙聯裝）
還有「維吉尼亞號」、「內布拉斯加號」、「喬治亞號」這3艘前無畏艦，全部組成了戰列線，全部保持18節航速，跟德方3艦展開堂堂正正的決戰。
法海軍總司令拉佩雷爾上將的專業素養還是可以的，他也考慮到了同級艦集火同一目標時的水柱校射干擾問題，所以特地讓不同主炮口徑的戰艦混編轟擊敵艦。
比如敵人一共3艘主力艦，就讓3艘「布列塔尼級」的340主炮分別對這3艘敵艦開火，同理3艘「維吉尼亞級」的305主炮也平均分攤到3艘敵艦上，2艘「內華達級」則挑選敵人3艦中的2艘轟，最後1艘暫時放過。
不同主炮的炮彈落點特徵很明顯，互相干擾也可以減到最小。
激烈的炮戰很快就進入了白熱化，巨大的水柱在海面上沖天而起。
3艘德系戰巡如同風雨飄搖的樹葉一般，在巨量的水柱間穿行。但德方水兵全都戰意昂揚，鬥志堅定，絲毫不懼。
總司令早就告訴他們了，敵人還沒有裝備新式硬質鈍頭被帽穿甲彈，敵人的炮彈技術和質量要比己方落後一個代差！此戰帝國必勝！
而且，德方很快就發現，丑國人對「內華達級」的期待太高了——丑國人之前並沒有很好地解決三聯裝主炮塔的三發齊射落彈點分布過散問題，這個技術缺陷丑國人其實要到1920年代才完全解決。
所以如今丑國的三聯裝命中率，簡直就是一個笑話。同一座炮塔射出的三發炮彈、彼此之間的尾流干擾太嚴重了，落到15000米以外時，彼此的落點距離能有一兩百米遠！
更要命的是，丑國人從「內華達級」開始用下層三聯裝、上層背負雙聯裝主炮塔的布局。而這種三、二混編對精度的負面影響，丑國人之前也沒有充分的實戰檢驗。
2艘「內華達級」連一半的實戰戰鬥力都沒發揮出來，讓希佩爾更有信心拖到2艘決定勝負的「巴里亞級」戰列艦趕到戰場了。
「大家堅定拖住！保持交戰距離即可，尤其那2艘丑國14吋主力艦的精度太差了，只要保持距離他們就很難打中我們！
『巴里亞級』擁有地球上最強的主炮，也有地球上最強的穿甲彈。
等『巴里亞級』趕到戰場，我們就可以終結這次世界大戰了！今天的目標是徹底全殲法國海軍，雞犬不留！」