第351章 還來不及為蒙巴頓哀悼
第351章 還來不及為蒙巴頓哀悼
愛琴海大海戰的結果，可以說是雙方都有遺憾，都覺得自己差一點點就能完勝了。
戰後，布列顛尼亞人懊悔自己為什麼偏偏就漏算了「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」其實已經被敵人修復到了可以勉強作戰的狀態。
而開戰之後，又過於忌憚這兩個靶子、白白浪費了大量的火力。等反應過來時，2艘最強的「復仇級」已經被各自廢掉了半船火力。全軍上上下下受「我軍又中計了」這個利空消息的影響過深，以至於各種戰術執行走樣，最後打成了這幅樣子。
如果一開始全軍不為所動，不因為中計而士氣下降，也不管實際上命中率賊低的「女王號」，而是專注反殺實際上炮術更准、繞T頭威脅更大的2艘「安德里亞級」，說不定這場大海戰就是皇家海軍完勝了！
德瑪尼亞方面，雖然實際上打贏了，但畢竟是慘勝，自身損失也很多。施佩上將同樣在反省，在懊悔，自己一開始打得還不夠決然，沒能實現徹底的「集中優勢兵力速戰速決、各個擊破」。
要是當時打得再激進果決一點，在蒙巴頓的11艘前無畏艦還沒趕到戰場前，再不惜代價逼上去、到彼此絕對互穿的射程上搏命，或是不惜損失全部魚雷艇部隊搞決死衝鋒把「決心號」換掉。
那麼，戰役就會打成「先全殲敵人一部，再掉過頭來全殲敵人剩下那一部」
的有利局面。
敵人後續11艘前無畏，很可能因為旗艦戰沉、總司令戰死而大亂，說不定今天這一戰就能徹底全殲敵人、最後3艘「維吉尼亞級」也跑不了！而自己的損失，可能也不會比現在的結果再大多少，多出來的3艘戰果就是白撿的。
但沒有辦法，戰爭總是充滿了變數。
沒有人能完全按照自己期望的劇本走，哪怕戰前已經想得夠好，儘量把所有因素都算到。
大炮一響，各種意外擾動紛至沓來，最後只能是見招拆招，打成什麼樣算什麼樣。
最終實際上的愛琴海大海戰，就是一場夾雜著夜戰、亂戰、混戰的意外，雙方都留下了無數「當時要是能再XX一點就好了」的遺憾。
不過也正是這種覺得自己差一口氣就能完勝的心態，讓雙方的宏觀戰意都沒有受到此戰影響。
戰役結束後，雙方都是鬥志昂揚想要報仇，跟輸紅了眼又覺得自己肯定能翻本的賭徒一樣不甘。
布列顛尼亞人雖然很不甘，很想報仇，但眼下地中海戰區暫時沒有了戰鬥力，僅有的3艘前無畏艦什麼都幹不了，能龜縮回馬爾他島守住就不錯了。
他們必須從其他方向調集艦隊，恢復實力，才能考慮下一步的事情。
而考慮到德瑪尼亞人改造的2艘意呆利戰列艦，似乎已經把主炮擴膛到了320
毫米。且根據間諜反饋，意呆利人早就在考慮強裝藥火炮的技術，這次德瑪尼亞人似乎也不計身管壽命、實打實用上了這項技術。
沒想到，這種強裝藥的炮彈，穿透力居然會這麼強。擴膛到320的火炮，穿透力怕是能和350炮媲美了，或者相當於布系的13.5時（343）或丑國的14吋（356）。
實際上，320炮加強裝藥，威力肯定還是略遜於350炮的。之所以實戰表現讓布國人如此誤判，完全是因為德方此次同時使用了兩種新技術一強裝藥和新式超硬鈍頭被帽穿甲彈。
布列顛尼亞間諜只打聽到了強裝藥技術，因為這項技術保密級別較低，從意呆利人口中就能打探出來。而另一種暫時還沒打聽到，他們就把敵人那出乎意料的優異表現，都歸為打探到的那項技術的功勞。
考慮到這一現狀，以後再讓裝備305炮的軍艦去地中海，那簡直就是送死。
所以後續增援地中海的船，也必須升級檔次。
皇家海軍自己倒是沒有這方面的顧慮—一因為他們早在去年7月的卑爾根大海戰之後，就實現了全面升級到超無畏時代，所有的現役戰列艦和戰巡，最小也是343口徑主炮。
至於是以什麼方式升級到全員超無畏的，這個就別管了。
被動升級也是升級，所有305老船統統被敵人擊沉誅殺殆盡，自然就升級了。
這個問題，主要是丑國海軍必須擔心，因為他們手上還有一堆的305老船呢。
德拉瓦級、佛羅里達級、懷俄明級，這3級6艘戰列艦，都是用的305的管子。
要到「紐約級」開始，加上再後面的「內華達級」、「賓夕法尼亞級」、「新墨西哥級」，這4級9艘，才是用的356主炮。
未來前3級6艘的老船，只能用於別的用途，比如護航，或是封堵多佛海峽。
後面4級重火力船，才能選一些來地中海鎮場子。
經過緊急磋商後，考慮到皇家海軍已經抽不出船了，丑國海軍最終決定，至少把一級「內華達級」或更晚的新銳戰列艦拿到地中海鎮場子。
因為初代356主力艦「紐約級」仍然有一個問題，那就是防護設計思路依然老舊，還是走的老式穹甲防護路線，裝甲布局方方面面都要雨露均沾照顧到一點。
而丑國海軍正是從「紐約級」之後的「內華達級」、才首次使用「AII—or—
Nothing」的重點防護思路，把船頭船尾非核心區的裝甲徹底砍了，把裝甲帶重量都留給核心區。
因此「內華達級」的核心區裝甲防護，比前型艦終於有了質的提升。水線主裝從紐約的12時升級到了14吋，炮塔正面防護更是從紐約的14吋一口氣升到了18
吋（457）。司令塔也從原本的與主裝一樣厚、一口氣升到了16吋（406）。
相信以「內華達級」的裝甲，未來就可以徹底免疫德系320新式強裝藥主炮的火力了，跟當初的「復仇級」差不多（但「內華達級」的船頭和船尾會更容易被穿爛進水，那些地方完全0防護只有結構鋼）。
到時候再根據敵軍剩餘規模數量微調己方戰力，實在船不夠用大不了逼迫法蘭克人把最後剩餘的「布列塔尼級」戰列艦吐出來，配合聯合作戰。然後讓丑國人的12時炮老船去幫法蘭克人守加萊海峽和大西洋沿岸，絕對可保地中海無虞。
話分兩頭。
布、丑兩國為了這場大戰的慘重損失，各種調兵遣將堵漏，倫敦和華盛頓的海軍緊急磋商會議也是開了一次又一次。
不過這些增援封堵的兵力要想到位，那至少也是一兩個月之後的事兒了。
所以這一兩個月之內，施佩上將暫時可以在東地中海為所欲為。
愛琴海大海戰結束後，施佩也根據己方的損失情況，緊急調整了部署，以求儘快擴大戰果、穩住局面。
他一邊趁機讓運輸船隊趕緊啟運當初魯路修次長那個嫡系裝甲軍，把馮.博克軍長和他的3個師海運拉到中東。
同時，他也分出一些運力，在伊斯坦堡接上了1個奧斯曼人的主力軍，聯合參與後續的行動，包括趁機對賽普勒斯島實施登島搶灘。
而奧斯曼人也確實很配合，派出了一個此前在加里波利戰役中表現最優異的主力軍，由軍長穆斯塔法.凱默爾中將帶領，配合德方收復奧斯曼自己的失地。
賽普勒斯問題，其實是歷史遺留問題，1878年以前這就是奧斯曼的領土，但1878年爆發的第10次露土戰爭期間，奧斯曼需要求助西歐國家幫他對抗露沙。當時布列顛尼亞湊上去，表示他願意出武器幫奧斯曼協防，要求租借賽普勒斯島作為東地中海的海軍基地，隨後就事實上開始管理賽普勒斯，也經營了30多年了。
（從1680年代開始，此後240年，爆發過12次露土戰爭。這兩個國家基本上就是爺爺輩死得差不多打不動了，過20年兒子輩成年了繼續打，几子輩打不動了再過20年孫子輩成年再打。每20年打一次打了12次剛好240年）
理論上賽普勒斯的主權始終是奧斯曼的，布國只是租借。但隨著1914年戰爭爆發，布列顛尼亞扣了本該賣給奧斯曼的「阿金庫爾號」等戰列艦，把奧斯曼逼到敵對陣營後，布列顛尼亞人就順手宣布賽普勒斯從此不再是「租借」，而是直接轉為布國正式殖民地，以懲戒奧國與布敵對。
既然這次行動是幫奧斯曼收復失地，最開始搶灘之類的危險任務，當然要奧斯曼軍自己承擔。
尤其這個時代沒有坦克登陸艦，裝甲部隊無法在兩棲行動的第一波就投入戰鬥，總不能讓德瑪尼亞士兵去干那種高傷亡率的事情。
凱默爾在兩年半前加里波利戰役剛開打時，還只是一個準將、代師長。不過靠著保衛達達尼爾海峽的一年多血戰積功，他也升到了中將軍長。這次有收復失地的任務，他自然是責無旁貸。
本次大戰打了那麼久，奧斯曼軍隊實在是拉胯，大多數時候都在打防禦戰，能主動出擊的戰例少之又少，也就露沙崩盤的時候他們順勢奪取了亞美尼亞，除此再無拓土。
賽普勒斯的軍功，絕對能讓一個將軍在奧斯曼國內的威望再暴漲很多，機會非常難得。
於是11月27日，也就是愛琴海大海戰後僅僅三天，早就提前秣馬厲兵做好準備的凱默爾，就在德奧艦隊的炮擊掩護下，於賽普勒斯島東岸的法馬古斯塔港發起了登陸。
法馬古斯塔港這個地方雖然名氣不大（一般只有玩過「大航海時代」的人才會聽說過），但港務條件很好，是東地中海吃水最深的港口，比埃及的亞歷山大和雅典的比雷埃夫斯港都還要深。
港區雖然有點岸防火力，不過火炮口徑並不大，畢竟布列顛尼亞人也不會在賽普勒斯這樣不值錢的島上砸大資源好好建設。
德奧戰列艦在最遠射程下轟擊炮台，炮台里的火炮射程並不足以反擊，只能是單方面白白挨轟。
火力準備了半天，估摸著轟得差不多了，就讓凱默爾的軍先派兩個營試探性登陸奪港。
第一批奧斯曼人的小船靠過去時，岸上又有火力反擊了，說明還有些火力點沒拔除乾淨，或者說剛開始是因為無法反擊而裝死。
奧斯曼肉偵死傷了數百人，連忙又退回來。
而空中的德瑪尼亞偵察機立刻對反擊點進行標點定位、無線電通報，隨後戰列艦炮彈就又重點照顧過來了，偵察機則繼續在空中觀察打擊效果。
如此兩輪小艇肉偵之後，凱默爾的部隊累計付出了700人的傷亡，再次登陸時，岸防炮火終於是拔除乾淨了。奧斯曼人直接在港區卸載，數千人上岸後，往內陸的堡壘進攻，跟布列顛尼亞守軍展開了激戰。
雙方血戰一日，凱默爾的部隊傷亡了足足4000人，總算是奪取了整個法馬古斯塔港區和城市。
而德瑪尼亞陸軍的一個師，在凱默爾徹底鞏固了上岸港城後，才安全登陸。
隨後德方裝甲師拿出150輛坦克和摩托化步兵團作為尖刀，穿插分割島上各處守敵。
凱默爾的奧斯曼野戰軍隨後跟上填線、把敵軍切成小塊後，最後的攻堅任務也由凱默爾自行搞定。
反正核心原則就是：這是奧斯曼人的土地，他們自己收復失地，死人最多的環節肯定要他們自己出力。德方只是幫他們把敵人穿插切割成小塊，便於奧斯曼軍消化。
賽普勒斯島全境9000多平方公里，11月27日登島，28日德械坦克上岸，30號就全部穿插分割完了。
隨後德方部隊30日就又南下渡海去了亞歷山大港，他們還有別的任務，根本沒空在賽普勒斯多耽擱。
島上最後的掃尾殲滅作戰，又花了凱默爾一個多星期，到12月8號才徹底結束戰鬥，迫降了最後一支守軍。
累計1個師的布列顛尼亞正規軍，和2個師的當地人、印度人被殲滅。
總計殲敵48700人，其中布國本土士兵12000人，加澳新士兵6000人，本地兵7500人，印度兵23000人。
布軍累計傷亡約17000人，剩下32000人都投降走進了戰俘營。
德方傷亡900人，奧斯曼陸軍傷亡8600人，損失登陸艇等輔助小船20餘艘。
而經此一戰後，穆斯塔法.凱默爾中將在奧斯曼國內的名望也再上了一個台階，畢竟他是全國第一個從布列顛尼亞軍隊手上收復失地的將軍。
而凱默爾也知道輕重，知道感恩。知道他能立這個功勞，一要感謝奧軍總司令馮.贊德爾斯大將的舉薦和部署，二要感謝德奧海軍的協助，還有那些幕後統籌攢局的老朋友老領導。
徹底拔除賽普勒斯的威脅，只能算是一個小插曲和開胃菜。
12月1日，馮.博克的第6集團軍第2裝甲軍，就順利運到了亞歷山大港。
部隊上岸之後，也完全不敢停歇，只是重新適應了兩天埃及的水土氣候，12
月3日開始，就分了一個師，由隆美爾帶領，再次沿著尼羅河逆流而上行軍，先去盧克索——
甚至隆美爾那個師的坦克，自始至終都沒有從船上卸下來過，直接駛入了尼羅河口，要一路航行到盧克索，然後才會卸船自行走陸路逆流而上。
因為尼羅河下游的通航條件不錯，船可以一直開到埃及中南部的盧克索。但盧克索再往南去蘇丹，因為尼羅河中游有瀑布群的存在，大船就很難開過去了。
不過這些所謂的瀑布群落差也不是很大，有些就是1點5到2米的小瀑布，但是有好幾個。小船如果靠縴夫拖曳，古代就可以逆流而上，現代則需要一些機械拖曳。
要到後世二戰結束、埃及上游修了亞斯文大壩等水利設施，抬升水位，才解決了尼羅河中游瀑布群的問題，可以靠水庫船閘讓大船直航中游。
但現在，水路只能到盧克索，再往上隆美爾就自己開坦克吧。
出發之前，馮.博克也和他說的很清楚：「我們一個軍、3個裝甲師，只有你這1個師會沿著尼羅河陸路逆流而上，因為盧克索上遊船過不去，補給困難，要靠騾馬車隊和駱駝、卡車幫你運物資，軍隊多了後勤壓力太大。
剩下2個師，會等你在正面吸引了艾倫比的兵力、導致其他方向空虛後，直接走紅海在蘇丹港登陸，然後從蘇丹港往西橫插到尼羅河沿岸。
紅海的補給會比沿尼羅河陸運輕鬆很多，對帝國戰爭機器的負擔也小得多。
所以，靠你一個師打出聲勢來，讓艾倫比相信這就是我們的全部主力、或至少是絕大部分的主力，讓他盡全力來堵你，做得到麼？」
隆美爾想都沒想就一口答應：「長官放心，我一個裝甲師就打出十萬大軍的聲勢來，艾倫比絕對會相信我是真心要一口氣打到喀土穆的。
等我打過阿布辛貝勒，把艾倫比的主力勾引到瓦迪哈勒法或者阿布哈邁德地區死守之後，你們從蘇丹港登陸，橫插抄阿布哈邁德地區的後路，就能把艾倫比的主力截斷在瓦迪哈勒法至阿布哈邁德之間的那段尼羅河沿岸。」
馮.博克和隆美爾，都已經對埃德蒙.艾倫比上將的智商很有信心了。
這種吉祥物可千萬不能死，如果死了再去哪裡找個這麼容易中計的弱智，一次次把布列顛尼亞主力送到一線嚴防死守、然後被截斷後路白給送掉。
愛琴海大海戰的結果，可以說是雙方都有遺憾，都覺得自己差一點點就能完勝了。
戰後，布列顛尼亞人懊悔自己為什麼偏偏就漏算了「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」其實已經被敵人修復到了可以勉強作戰的狀態。
而開戰之後，又過於忌憚這兩個靶子、白白浪費了大量的火力。等反應過來時，2艘最強的「復仇級」已經被各自廢掉了半船火力。全軍上上下下受「我軍又中計了」這個利空消息的影響過深，以至於各種戰術執行走樣，最後打成了這幅樣子。
如果一開始全軍不為所動，不因為中計而士氣下降，也不管實際上命中率賊低的「女王號」，而是專注反殺實際上炮術更准、繞T頭威脅更大的2艘「安德里亞級」，說不定這場大海戰就是皇家海軍完勝了！
德瑪尼亞方面，雖然實際上打贏了，但畢竟是慘勝，自身損失也很多。施佩上將同樣在反省，在懊悔，自己一開始打得還不夠決然，沒能實現徹底的「集中優勢兵力速戰速決、各個擊破」。
要是當時打得再激進果決一點，在蒙巴頓的11艘前無畏艦還沒趕到戰場前，再不惜代價逼上去、到彼此絕對互穿的射程上搏命，或是不惜損失全部魚雷艇部隊搞決死衝鋒把「決心號」換掉。
那麼，戰役就會打成「先全殲敵人一部，再掉過頭來全殲敵人剩下那一部」
的有利局面。
敵人後續11艘前無畏，很可能因為旗艦戰沉、總司令戰死而大亂，說不定今天這一戰就能徹底全殲敵人、最後3艘「維吉尼亞級」也跑不了！而自己的損失，可能也不會比現在的結果再大多少，多出來的3艘戰果就是白撿的。
但沒有辦法，戰爭總是充滿了變數。
沒有人能完全按照自己期望的劇本走，哪怕戰前已經想得夠好，儘量把所有因素都算到。
大炮一響，各種意外擾動紛至沓來，最後只能是見招拆招，打成什麼樣算什麼樣。
最終實際上的愛琴海大海戰，就是一場夾雜著夜戰、亂戰、混戰的意外，雙方都留下了無數「當時要是能再XX一點就好了」的遺憾。
不過也正是這種覺得自己差一口氣就能完勝的心態，讓雙方的宏觀戰意都沒有受到此戰影響。
戰役結束後，雙方都是鬥志昂揚想要報仇，跟輸紅了眼又覺得自己肯定能翻本的賭徒一樣不甘。
布列顛尼亞人雖然很不甘，很想報仇，但眼下地中海戰區暫時沒有了戰鬥力，僅有的3艘前無畏艦什麼都幹不了，能龜縮回馬爾他島守住就不錯了。
他們必須從其他方向調集艦隊，恢復實力，才能考慮下一步的事情。
而考慮到德瑪尼亞人改造的2艘意呆利戰列艦，似乎已經把主炮擴膛到了320
毫米。且根據間諜反饋，意呆利人早就在考慮強裝藥火炮的技術，這次德瑪尼亞人似乎也不計身管壽命、實打實用上了這項技術。
沒想到，這種強裝藥的炮彈，穿透力居然會這麼強。擴膛到320的火炮，穿透力怕是能和350炮媲美了，或者相當於布系的13.5時（343）或丑國的14吋（356）。
實際上，320炮加強裝藥，威力肯定還是略遜於350炮的。之所以實戰表現讓布國人如此誤判，完全是因為德方此次同時使用了兩種新技術一強裝藥和新式超硬鈍頭被帽穿甲彈。
布列顛尼亞間諜只打聽到了強裝藥技術，因為這項技術保密級別較低，從意呆利人口中就能打探出來。而另一種暫時還沒打聽到，他們就把敵人那出乎意料的優異表現，都歸為打探到的那項技術的功勞。
考慮到這一現狀，以後再讓裝備305炮的軍艦去地中海，那簡直就是送死。
所以後續增援地中海的船，也必須升級檔次。
皇家海軍自己倒是沒有這方面的顧慮—一因為他們早在去年7月的卑爾根大海戰之後，就實現了全面升級到超無畏時代，所有的現役戰列艦和戰巡，最小也是343口徑主炮。
至於是以什麼方式升級到全員超無畏的，這個就別管了。
被動升級也是升級，所有305老船統統被敵人擊沉誅殺殆盡，自然就升級了。
這個問題，主要是丑國海軍必須擔心，因為他們手上還有一堆的305老船呢。
德拉瓦級、佛羅里達級、懷俄明級，這3級6艘戰列艦，都是用的305的管子。
要到「紐約級」開始，加上再後面的「內華達級」、「賓夕法尼亞級」、「新墨西哥級」，這4級9艘，才是用的356主炮。
未來前3級6艘的老船，只能用於別的用途，比如護航，或是封堵多佛海峽。
後面4級重火力船，才能選一些來地中海鎮場子。
經過緊急磋商後，考慮到皇家海軍已經抽不出船了，丑國海軍最終決定，至少把一級「內華達級」或更晚的新銳戰列艦拿到地中海鎮場子。
因為初代356主力艦「紐約級」仍然有一個問題，那就是防護設計思路依然老舊，還是走的老式穹甲防護路線，裝甲布局方方面面都要雨露均沾照顧到一點。
而丑國海軍正是從「紐約級」之後的「內華達級」、才首次使用「AII—or—
Nothing」的重點防護思路，把船頭船尾非核心區的裝甲徹底砍了，把裝甲帶重量都留給核心區。
因此「內華達級」的核心區裝甲防護，比前型艦終於有了質的提升。水線主裝從紐約的12時升級到了14吋，炮塔正面防護更是從紐約的14吋一口氣升到了18
吋（457）。司令塔也從原本的與主裝一樣厚、一口氣升到了16吋（406）。
相信以「內華達級」的裝甲，未來就可以徹底免疫德系320新式強裝藥主炮的火力了，跟當初的「復仇級」差不多（但「內華達級」的船頭和船尾會更容易被穿爛進水，那些地方完全0防護只有結構鋼）。
到時候再根據敵軍剩餘規模數量微調己方戰力，實在船不夠用大不了逼迫法蘭克人把最後剩餘的「布列塔尼級」戰列艦吐出來，配合聯合作戰。然後讓丑國人的12時炮老船去幫法蘭克人守加萊海峽和大西洋沿岸，絕對可保地中海無虞。
話分兩頭。
布、丑兩國為了這場大戰的慘重損失，各種調兵遣將堵漏，倫敦和華盛頓的海軍緊急磋商會議也是開了一次又一次。
不過這些增援封堵的兵力要想到位，那至少也是一兩個月之後的事兒了。
所以這一兩個月之內，施佩上將暫時可以在東地中海為所欲為。
愛琴海大海戰結束後，施佩也根據己方的損失情況，緊急調整了部署，以求儘快擴大戰果、穩住局面。
他一邊趁機讓運輸船隊趕緊啟運當初魯路修次長那個嫡系裝甲軍，把馮.博克軍長和他的3個師海運拉到中東。
同時，他也分出一些運力，在伊斯坦堡接上了1個奧斯曼人的主力軍，聯合參與後續的行動，包括趁機對賽普勒斯島實施登島搶灘。
而奧斯曼人也確實很配合，派出了一個此前在加里波利戰役中表現最優異的主力軍，由軍長穆斯塔法.凱默爾中將帶領，配合德方收復奧斯曼自己的失地。
賽普勒斯問題，其實是歷史遺留問題，1878年以前這就是奧斯曼的領土，但1878年爆發的第10次露土戰爭期間，奧斯曼需要求助西歐國家幫他對抗露沙。當時布列顛尼亞湊上去，表示他願意出武器幫奧斯曼協防，要求租借賽普勒斯島作為東地中海的海軍基地，隨後就事實上開始管理賽普勒斯，也經營了30多年了。
（從1680年代開始，此後240年，爆發過12次露土戰爭。這兩個國家基本上就是爺爺輩死得差不多打不動了，過20年兒子輩成年了繼續打，几子輩打不動了再過20年孫子輩成年再打。每20年打一次打了12次剛好240年）
理論上賽普勒斯的主權始終是奧斯曼的，布國只是租借。但隨著1914年戰爭爆發，布列顛尼亞扣了本該賣給奧斯曼的「阿金庫爾號」等戰列艦，把奧斯曼逼到敵對陣營後，布列顛尼亞人就順手宣布賽普勒斯從此不再是「租借」，而是直接轉為布國正式殖民地，以懲戒奧國與布敵對。
既然這次行動是幫奧斯曼收復失地，最開始搶灘之類的危險任務，當然要奧斯曼軍自己承擔。
尤其這個時代沒有坦克登陸艦，裝甲部隊無法在兩棲行動的第一波就投入戰鬥，總不能讓德瑪尼亞士兵去干那種高傷亡率的事情。
凱默爾在兩年半前加里波利戰役剛開打時，還只是一個準將、代師長。不過靠著保衛達達尼爾海峽的一年多血戰積功，他也升到了中將軍長。這次有收復失地的任務，他自然是責無旁貸。
本次大戰打了那麼久，奧斯曼軍隊實在是拉胯，大多數時候都在打防禦戰，能主動出擊的戰例少之又少，也就露沙崩盤的時候他們順勢奪取了亞美尼亞，除此再無拓土。
賽普勒斯的軍功，絕對能讓一個將軍在奧斯曼國內的威望再暴漲很多，機會非常難得。
於是11月27日，也就是愛琴海大海戰後僅僅三天，早就提前秣馬厲兵做好準備的凱默爾，就在德奧艦隊的炮擊掩護下，於賽普勒斯島東岸的法馬古斯塔港發起了登陸。
法馬古斯塔港這個地方雖然名氣不大（一般只有玩過「大航海時代」的人才會聽說過），但港務條件很好，是東地中海吃水最深的港口，比埃及的亞歷山大和雅典的比雷埃夫斯港都還要深。
港區雖然有點岸防火力，不過火炮口徑並不大，畢竟布列顛尼亞人也不會在賽普勒斯這樣不值錢的島上砸大資源好好建設。
德奧戰列艦在最遠射程下轟擊炮台，炮台里的火炮射程並不足以反擊，只能是單方面白白挨轟。
火力準備了半天，估摸著轟得差不多了，就讓凱默爾的軍先派兩個營試探性登陸奪港。
第一批奧斯曼人的小船靠過去時，岸上又有火力反擊了，說明還有些火力點沒拔除乾淨，或者說剛開始是因為無法反擊而裝死。
奧斯曼肉偵死傷了數百人，連忙又退回來。
而空中的德瑪尼亞偵察機立刻對反擊點進行標點定位、無線電通報，隨後戰列艦炮彈就又重點照顧過來了，偵察機則繼續在空中觀察打擊效果。
如此兩輪小艇肉偵之後，凱默爾的部隊累計付出了700人的傷亡，再次登陸時，岸防炮火終於是拔除乾淨了。奧斯曼人直接在港區卸載，數千人上岸後，往內陸的堡壘進攻，跟布列顛尼亞守軍展開了激戰。
雙方血戰一日，凱默爾的部隊傷亡了足足4000人，總算是奪取了整個法馬古斯塔港區和城市。
而德瑪尼亞陸軍的一個師，在凱默爾徹底鞏固了上岸港城後，才安全登陸。
隨後德方裝甲師拿出150輛坦克和摩托化步兵團作為尖刀，穿插分割島上各處守敵。
凱默爾的奧斯曼野戰軍隨後跟上填線、把敵軍切成小塊後，最後的攻堅任務也由凱默爾自行搞定。
反正核心原則就是：這是奧斯曼人的土地，他們自己收復失地，死人最多的環節肯定要他們自己出力。德方只是幫他們把敵人穿插切割成小塊，便於奧斯曼軍消化。
賽普勒斯島全境9000多平方公里，11月27日登島，28日德械坦克上岸，30號就全部穿插分割完了。
隨後德方部隊30日就又南下渡海去了亞歷山大港，他們還有別的任務，根本沒空在賽普勒斯多耽擱。
島上最後的掃尾殲滅作戰，又花了凱默爾一個多星期，到12月8號才徹底結束戰鬥，迫降了最後一支守軍。
累計1個師的布列顛尼亞正規軍，和2個師的當地人、印度人被殲滅。
總計殲敵48700人，其中布國本土士兵12000人，加澳新士兵6000人，本地兵7500人，印度兵23000人。
布軍累計傷亡約17000人，剩下32000人都投降走進了戰俘營。
德方傷亡900人，奧斯曼陸軍傷亡8600人，損失登陸艇等輔助小船20餘艘。
而經此一戰後，穆斯塔法.凱默爾中將在奧斯曼國內的名望也再上了一個台階，畢竟他是全國第一個從布列顛尼亞軍隊手上收復失地的將軍。
而凱默爾也知道輕重，知道感恩。知道他能立這個功勞，一要感謝奧軍總司令馮.贊德爾斯大將的舉薦和部署，二要感謝德奧海軍的協助，還有那些幕後統籌攢局的老朋友老領導。
徹底拔除賽普勒斯的威脅，只能算是一個小插曲和開胃菜。
12月1日，馮.博克的第6集團軍第2裝甲軍，就順利運到了亞歷山大港。
部隊上岸之後，也完全不敢停歇，只是重新適應了兩天埃及的水土氣候，12
月3日開始，就分了一個師，由隆美爾帶領，再次沿著尼羅河逆流而上行軍，先去盧克索——
甚至隆美爾那個師的坦克，自始至終都沒有從船上卸下來過，直接駛入了尼羅河口，要一路航行到盧克索，然後才會卸船自行走陸路逆流而上。
因為尼羅河下游的通航條件不錯，船可以一直開到埃及中南部的盧克索。但盧克索再往南去蘇丹，因為尼羅河中游有瀑布群的存在，大船就很難開過去了。
不過這些所謂的瀑布群落差也不是很大，有些就是1點5到2米的小瀑布，但是有好幾個。小船如果靠縴夫拖曳，古代就可以逆流而上，現代則需要一些機械拖曳。
要到後世二戰結束、埃及上游修了亞斯文大壩等水利設施，抬升水位，才解決了尼羅河中游瀑布群的問題，可以靠水庫船閘讓大船直航中游。
但現在，水路只能到盧克索，再往上隆美爾就自己開坦克吧。
出發之前，馮.博克也和他說的很清楚：「我們一個軍、3個裝甲師，只有你這1個師會沿著尼羅河陸路逆流而上，因為盧克索上遊船過不去，補給困難，要靠騾馬車隊和駱駝、卡車幫你運物資，軍隊多了後勤壓力太大。
剩下2個師，會等你在正面吸引了艾倫比的兵力、導致其他方向空虛後，直接走紅海在蘇丹港登陸，然後從蘇丹港往西橫插到尼羅河沿岸。
紅海的補給會比沿尼羅河陸運輕鬆很多，對帝國戰爭機器的負擔也小得多。
所以，靠你一個師打出聲勢來，讓艾倫比相信這就是我們的全部主力、或至少是絕大部分的主力，讓他盡全力來堵你，做得到麼？」
隆美爾想都沒想就一口答應：「長官放心，我一個裝甲師就打出十萬大軍的聲勢來，艾倫比絕對會相信我是真心要一口氣打到喀土穆的。
等我打過阿布辛貝勒，把艾倫比的主力勾引到瓦迪哈勒法或者阿布哈邁德地區死守之後，你們從蘇丹港登陸，橫插抄阿布哈邁德地區的後路，就能把艾倫比的主力截斷在瓦迪哈勒法至阿布哈邁德之間的那段尼羅河沿岸。」
馮.博克和隆美爾，都已經對埃德蒙.艾倫比上將的智商很有信心了。
這種吉祥物可千萬不能死，如果死了再去哪裡找個這麼容易中計的弱智，一次次把布列顛尼亞主力送到一線嚴防死守、然後被截斷後路白給送掉。