第346章 連施佩上將都近墨者黑了
馮.博克和隆美爾等人11月20日左右辦妥全部手續，隨後就驅車回到東線。
他們的部隊已經在基輔羅斯地區休整了兩個月了（從對露沙和談開始休整），所以狀態非常好，得到新命令可以隨時開拔南下。
不過，南下運往埃及的路途，卻不是那麼順利一一最初一周，從敖德薩經伊斯坦堡、抵達伊茲密爾的航線，都是很順暢的。但從伊茲密爾再要去埃及，就有點麻煩了。
這條路他們一年前就走過一趟，當時基輔羅斯戰區的哈爾科夫吃緊，結束了埃及戰役的陸軍就是走這條路回北線打露沙人的。
但當時布列顛尼亞人在地中海的海軍存在很虛弱，剛剛被施佩上將陰了一波，2艘主力戰列艦被偷襲炸沉了，其他一些慢速老船也都在亞歷山大港和塞得港內被迫降了。
而如今，丑國已經正式參戰半年，布國把2艘「復仇級」戰列艦拉到了地中海，加上一些丑國的適航性較爛航速偏慢的老船，也堆在地中海戰區，所以他們的紙面力量已經明顯反超施佩上將。
施佩上將再想不打賽普勒斯直接把陸軍大規模海運去埃及，還是比較危險的。要不只能選擇貼岸航行，繞過東托羅斯山脈後，讓隆美爾他們自己開著坦克從亞歷山大勒塔（今哈塔伊）沿著地中海東岸南下回埃及。
本來麼，馮.博克和隆美爾也做好了繞路多燒點汽油自己開坦克的準備了。
不過事到臨頭，施佩上將卻勸他們再等一等。
「原先我沒想這麼早打賽普勒斯，想把2艘德弗林格級接應到地中海後再說。但最近情況有變，我也調整了想法，你們再等等吧。或許有機會直接打賽普勒斯。」
施佩上將就是這般和馮.博克等人說的。馮.博克他們得了魯路修次長吩咐，讓一切聽施佩的，他們也就沒再多問，只是做好一切準備，表示只要海軍創造了條件，他們就帶著奧斯曼人一起強攻賽普勒斯島。剩下的事情，就是施佩上將自己隨機應變、見機行事了。
而之所以施佩上將臨機一動改變了主意，這還要從亞歷山大港修船廠給他的好消息說起。
說來也巧，剛好在11月中旬的時候，埃及占領區的亞歷山大港修船廠，給了地中海艦隊司令部一個好消息：
去年聖誕節前夕被蛙人部隊炸沉在亞歷山大港內的「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」戰列艦，經過小半年的打撈，在今年5月份時就順利浮出水面重新入塢（為此還臨時土工作業改造了船塢，今年上半年搭進去一些施工量，好在都是讓當地戰俘和露沙戰俘乾的苦活累活，而且堆土築圍堰的施工不需要多少材料成本，只要挖土堆土就行了，堆人力即可）
然後從5月份開始，德方控制的亞歷山大港修船廠，就開始修修補補，又修了半年，總算把「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」的船底結構破損全部補好了，同時受損的動力系統也稍微修了一下。「女王號」的動力系統受損更嚴重一些，因為它當初受到了重點照顧，船頭船尾遭到了2艘蛙人豬邏艇的爆破。
而「艾爾蘭號」的動力系統沒怎麼受損，就是船底炸了幾個大洞進水坐沉的，動力只有一些蒸汽管道被崩裂崩斷要重新更換，但鍋爐和輪機都沒事。
所以最終半年維修的結果，就是「艾爾蘭號」還可以開18節，從原先設計的22節降速了4節，同時水下防護有一定的問題，如果再遇到魚雷或水雷攻擊，估計剛剛補焊上去的那部分船底鋼板會瞬間再度崩開大量進水。
「女王號」的情況更差一些，她的4軸動力只有居中的2軸可以用，靠外的兩軸被爆炸損壞了，對應的鍋爐都得停掉2，所以在亞歷山大港是修不好的。
如今的「女王號」，理論上只能按照原先設計的巡航速度行駛，也就是從25節銳降到16節。考慮到水面線性的變化、修補後帶來的阻力增加，實際上15節甚至14節都有可能。
這些船想要徹底修好，就得回大型造船廠了，亞歷山大港的修船廠沒這個能力一一歷史上1940年底2艘女王級在亞歷山大港被蛙人炸沉後，布國人也花了2年才徹底修好，最初第一年只是撈起來並且把底補好，然後拉回大型專業造船廠全面修理，外加現代化升級改造，又花了一年才好。
如今德方並不需要對這2艘船進行現代化改造，所以純修的時間能短一點，只是很多零部件配套都跟不上，要全面修復還得為僅有的布式戰列艦定製很多東西，有點不划算。
不過，在過去的大半年裡，德瑪尼亞海軍各大造船廠，可沒少派人來亞歷山大港交流學習一「女王號」被打撈上來後，可以近距離觀察測繪，這是一個非常好的學習機會，能夠做到知己知彼，了解布國戰列艦設計的最新最強成果。
畢竟目前「女王級」還算是布國最強戰列艦，誕生更晚的「復仇級」也只是「女王級」的省錢縮減版而已。
德方的戰列艦設計技術，雖然在魯路修的干預下已經有了長足進步，但肯定還有很多細節是不如擁有百年積澱的布國皇家海軍的。
歷史上德系在輸了一戰、海軍被繳獲覆滅後，二戰之所以起不來，一個重要的原因就是僅剩的海軍傳統都被敵人摸清吃透了一「巴登號」戰列艦作為公海艦隊旗艦，被拉到斯卡帕各種測繪研究逆向，不管有沒有價值都徹底吃透，畫出來的圖紙都能堆幾間房。
當二十年後毫無戰列艦新建經驗的德方再來設計「俾斯麥」時，它所借鑑的前輩都被敵人如此零距離吃透了，又焉能不敗？可以說一開始競爭就是在絕對劣勢下展開的。
而如今，卻是機緣巧合，輪到布國人承受這種不利了。
隨著女王級被反覆詳細測繪吃透，輪到布洛姆福斯和威廉海軍造船廠、德瑪尼亞造船廠、伏爾鏗造船廠的工程師們海綿吸水般學了大量先進經驗過去，互相鏡鑒補足短板。
旁邊的「艾爾蘭號」雖然是早一兩級的老船，但也有研究價值，德瑪尼亞人在修的時候，也是儘量敲骨吸髓將其經驗教訓榨乾。
如今，能學的都學完了，能測繪的也都測繪好了，下一步就該考慮這兩艘船最終如何開回黑海的尼古拉耶夫造船廠、徹底翻新修復。
但就在這個節骨眼上，施佩上將忽然想到了一個新點子。
「這兩艘船，徹底修好代價太大了，而且將來庫存炮彈用完還要給它們單開兩條15時和13.5時的炮彈生產線，跟帝國的口徑和規格還不兼容。
不如試試看，能不能用這2艘船作為誘餌，再勾引敵人的地中海艦隊錯誤估計敵我實力，中一次招……」天地良心，當這個念頭從施佩上將的腦海中冒出來時，他是真的在獨立思考，跟魯路修半毛錢關係都沒有。
只能說近墨者黑，那些跟魯路修處哥們兒處久了的將軍們，一個個也都學陰學腹黑了。
施佩上將動了念後，就開始盤算著雙方地中海艦隊如今的實力。
「布列顛尼亞人在原地中海艦隊覆滅後，調了2艘「復仇級』過來鎮場子，覺得能在單艦硬實力上徹底碾壓我軍。其他小船布國自己也不夠，就大量用丑國的戰艦。
如今地中海都快變成低航速適航性差的船養老的澡盆子了。2艘丑國最早賣給布國的「南卡羅來納級』戰列艦，3艘「緬因級』、3艘「伊利諾伊級』和5艘「維吉尼亞級』一共11艘前無畏艦。布丑聯軍是2艘最強超無畏、2艘無畏、11艘前無畏。
我軍去年戰損的船也都修好了，如今手頭有「戈本號』、「達文西號』、2艘「安德里亞多利亞級』、2艘「聯合力量級』，一共5艘戰列艦1艘戰巡，單單比數量是超過敵人的4艘戰列艦的。
只是敵人的2艘「復仇級』太強大了，15時炮和強大的裝甲能夠碾壓我們的船。
我們還有2艘「拉德茨基級』前無畏艦、還有去年亞歷山大港法軍投降時移交的30艘魚雷艇……嗯，要是能突然亮出修復後的「女王號』和「蓋亞那號』這兩個變數，敵人就不是我們的對手……」德方5無畏、1戰巡、2前無畏、加上2艘隱藏了實力的內傷版超無畏。
布、丑聯軍2超無畏、2無畏、11前無畏。
比數量，明面上是8比15，實際上是10比15。
比質量，如果只看明面實力，布丑聯軍的大批前無畏艦雖然戰力不行，但在戰列線上拖住對位的德艦還是不難的。只要給2艘「復仇級」製造逐個擊沉或大殘德奧戰艦的機會，布丑一方就肯定能獲勝。這也是此前布、丑一方敢這樣部署兵力的關鍵原因。他們覺得自己船絕對多，又有強力主心骨，不用怕守不住馬爾他一線。
但德方也多了15時炮的超無畏後，哪怕水兵訓練不夠好，操作布艦炮術有所下降，但只要能拖住甚至重傷敵人最強的「復仇級」，哪怕不用擊沉，只要能極大限制對方的輸出能力，最好還讓對方航速下降，那麼己方的高速戰列艦就有機會對敵人的老式無畏艦和前無畏艦造成殺戮了。
關鍵的隱藏牌就是「女王號」和「艾爾蘭號」！
想明白這一切後，一輩子冒險冒贏了好多場的施佩伯爵，豪賭的勁兒再次上來了。
「傳我的命令，三天後，讓「安德里亞多利亞號』拖曳等待徹底修復的「女王號』、「杜伊利奧號』拖曳「艾爾蘭號』，秘密向北穿越東地中海，經奧斯曼海峽回尼古拉耶夫造船廠，進行最後修復。」這兩艘戰列艦，其實已經可以低速自力航行了，艦上的供電系統和炮塔的液壓系統也都恢復了出力，完全是可以參加海戰的。只是水下防護有致命缺陷，被魚雷水雷再碰一下就會碎，同時航速很慢。但施佩上將的欺騙工作做得很好，他對外公布的任務就是「把這兩艘僅僅堵好了船底大洞、別的都還沒修好」的船拖回尼古拉耶夫，全面大修。
敵人如果不心動，那就算了，返航的時候他正好再接隆美爾和博克等人的部隊南下，順手把賽普勒斯打了。
如果敵人心動，來攔截，想要搶回原本屬於他們自己的「女王號』，那就先給他們一個驚喜。布、丑兩國的地中海艦隊已經快一年沒吃苦頭了，去年的傷疤估計都好透了忘了疼了。
得每年給他們長長記性。
跟魯路修學陰了的施佩上將，如今很會舉一反三，所以他定好計劃後的第一步，就是連自己人都一起騙除了已經在那兩艘船上熟悉訓練過的水兵以外（也是從別的船調過來的，邊修船邊適應訓練），其他德奧地中海艦隊的官兵，都不知道這2艘船已經處在可以低航速戰鬥的狀態了。
施佩對自己人宣布的命令，都是讓兩艘「安德里亞級」戰列艦拖航搶修後的布國戰艦去黑海。而且為了保密，他們還特地選了個入夜前的時間拔錨起航一一施佩倒是想演得更逼真，天徹底黑了之後再出港，顯得自己很怕被敵人第一時間發現。
但那樣只會演得用力過猛太假了，所以才改回入夜前出港：被拖航的戰列艦，在天色全黑的環境下再出海，那就太危險了，在港口內航道上很容易磕磕碰碰撞到什麼，所以一定要天黑前駛出港區，然後天黑後在開闊的海面上航行趕路一整夜。
施佩上將不知道亞歷山大港內有沒有布國之前潛伏下來的間諜。但他以常理度之，就算德瑪尼亞人花了大半年肅清當地可疑分子，最多也就把船廠等技術單位內部的間諜肅清掉。
指望肅清整座城市的間諜、讓他們連港口泊位都無法遠遠拍到，那是不可能的。
所以，施佩艦隊部分出海的消息，肯定會被敵人知道。而施佩甚至沒有讓奧國的2艘「聯合力量級」和自己的「戈本號」提前待在亞歷山大港一起行動，而是讓它們先分布到各處。
11月20日從亞歷山大港啟航的，就只有3艘原意呆利戰列艦，以及被它們拖曳的2艘布國船，外加一堆巡洋艦、驅逐艦。
這麼一塊大肥肉，不由得布、丑海軍不動心。
果然，11月21日午後，馬爾他的布國海軍地中海艦隊司令部，就收到了消息。
「報告！確認施佩的3艘原意呆利戰列艦，以及他們拖曳的2艘原皇家海軍坐沉戰列艦，昨晚駛離了亞歷山大港，疑似向西北方航行，企圖回到黑海的大型造船廠徹底修復。」
聽取了情報部門的匯報後，新任地中海艦隊司令路易.蒙巴頓立刻警覺起來，直覺告訴他必須做點什麼。這位路易.蒙巴頓親王，原名路德維希.巴滕貝格，出生時是黑森的王子，後來他娶了老婆是維多利亞女王的外孫女（威廉皇帝是維多利亞女王的外孫，所以嚴格來說，路易.蒙巴頓算是布王、德皇和沙皇的表妹夫），戰爭爆發後他就把自己名字的德語拚寫改成了布語拚寫。
蒙巴頓親王本事如何不好說，但地位確實崇高，布國先王愛德華七世還是太子時，他就當過先王的海軍副官。1901年先王登基後，他就受到了重用。
一開始當海軍情報局局長，1904年晉升少將，1908年晉升中將，並擔任大西洋艦隊司令。先王駕崩、今上喬治五世繼位後，又給他表妹夫加官進爵，1912年晉升上將，被封為皇家海軍副司令。只是他的德瑪尼亞血統，導致他此前很少在這場戰爭中實際指揮什麼艦隊作戰。否則以他海軍副總司令的地位，出來指揮一支艦隊都算是屈就了。
但如今也是沒辦法了，海軍的人才凋零太嚴重，布國地中海艦隊兩次被敵人用奸計覆滅，尤其是第二次埃及被端掉的時候，覆滅得太徹底，所有在地中海戰區少將以上的將軍全死了，其他軍官不是戰死、沉沒淹死就是被俘。
指揮系統連根拔起的情況下想重建，也只能從國內空降威望足夠高的人過來，已經63歲高齡的蒙巴頓上將，也就難免被抓了差事。
而相比於其他將領，路易.蒙巴頓是有一種皈依者狂熱在骨子裡的，他比任何布國將領都更急於證明自己的忠誠。
就好比後世潤到丑國去的那些人，往往比土生土長的丑國人都更恨自己的祖國，急於證明自己對丑國有利用價值。
於是路易.蒙巴頓上將在短暫的研判後，就決定一定要動手，不能錯過機會放虎歸山。
「敵人居然想把「女王號』拖曳到黑海去徹底大修？怎麼能讓他們得逞！地中海艦隊主力集結，跟德奧死戰到底！擊沉那3艘意呆利戰列艦，奪回女王號和艾爾蘭號！」
旁邊的副官和部將還有人提醒他：「司令，會不會有詐？馬克西米利安.馮.施佩此人素來詭計多端，他和希佩爾都跟魯路修差不多陰險了。」
蒙巴頓上將立刻把臉一沉：「能有什麼詐？換做是你俘獲了「女王號』這樣天下最強的戰列艦，會不想拉回去好好修複利用麼？而且他們是夜裡離開的，天亮時已經走了一晚上。
這擺明了是要隱匿行蹤不想讓我們知道。如果有詐，他們就該白天出港，故意讓我們第一時間知道。你非要說有詐，拿出你的證據或者推理來！」
副官和部將們討論了一番，也沒人能說出個道理來究竟哪裡有詐。最後，好多人只能推脫說「因為被德瑪尼亞人的詭計算計多了，總覺得什麼都有詐」。
而這種毫無證據、甚至無法推理站住腳的鐵口直斷，當然不能阻撓軍事行動了。
最終，蒙巴頓上將還是下令艦隊全力出擊。
還有副官想最後勸說一下：「我們從馬爾他出發，要阻攔敵人回到黑海，走克里特島以南的海域肯定是攔不住了，只能走克里特島以北一甚至走克里特島以北都很可能來不及。」
蒙巴頓上將卻只是同意了走克里特島以北，也就是直插更靠近達達尼爾海峽的海域去堵門。但對於屬下說的「有可能追不上」的說辭，則嗤之以鼻。
「怎麼可能追不上？如果敵艦是全速航行的，那當然追不上，但現在他們是拖曳了兩艘無動力的戰列艦，這種拖累之下，能開8節的航速都算快了！
我原先還擔心我們只能保守作戰，艦隊裡慢速的前無畏艦太多，敵艦速度快時都追不上，無法逼敵作戰。現在難得敵人有2艘戰列艦在拖曳友軍，還有2艘無動力的我們的船，這是讓我軍慢速船得到發揮的天賜良機！」
丑國很多老式前無畏艦隻能開18節甚至16節，平時蒙巴頓上將還在愁呢，那11艘前無畏看著多，但最前面3艘「伊利諾伊級」航速是完全追不上任何船的，連敵人的前無畏都追不上（「拉德茨基級」有21節，而「伊利諾伊級」只有16節）
所以地中海艦隊看似有11艘前無畏，正常情況下能參戰的也就8艘，還有3艘只能在馬爾他島附近守家。如今難得敵人有零動力的船，能讓己方的3艘98年建造、1901年服役的垃圾都參加戰鬥，這個集中優勢兵力碾壓敵人的機會怎麼能錯過？
時間不等人，敵人已經在半路上了，蒙巴頓也來不及多準備，倉促整備了一番，一邊讓軍艦趕緊升鍋爐，一邊讓人最後補充一下物資，因為老船太多，最後足足整備到21號天黑之後，艦隊才集結完畢，從馬爾他港啟航，
向著雅典和克里特島之間的海域駛去，要切向雅典東北海域，在施佩的艦隊進入達達尼爾海峽之前截住他，把無動力拖曳的「女王號」和「艾爾蘭號」搶回來，至少也是儘快送入海底不讓敵人修復。
他們的部隊已經在基輔羅斯地區休整了兩個月了（從對露沙和談開始休整），所以狀態非常好，得到新命令可以隨時開拔南下。
不過，南下運往埃及的路途，卻不是那麼順利一一最初一周，從敖德薩經伊斯坦堡、抵達伊茲密爾的航線，都是很順暢的。但從伊茲密爾再要去埃及，就有點麻煩了。
這條路他們一年前就走過一趟，當時基輔羅斯戰區的哈爾科夫吃緊，結束了埃及戰役的陸軍就是走這條路回北線打露沙人的。
但當時布列顛尼亞人在地中海的海軍存在很虛弱，剛剛被施佩上將陰了一波，2艘主力戰列艦被偷襲炸沉了，其他一些慢速老船也都在亞歷山大港和塞得港內被迫降了。
而如今，丑國已經正式參戰半年，布國把2艘「復仇級」戰列艦拉到了地中海，加上一些丑國的適航性較爛航速偏慢的老船，也堆在地中海戰區，所以他們的紙面力量已經明顯反超施佩上將。
施佩上將再想不打賽普勒斯直接把陸軍大規模海運去埃及，還是比較危險的。要不只能選擇貼岸航行，繞過東托羅斯山脈後，讓隆美爾他們自己開著坦克從亞歷山大勒塔（今哈塔伊）沿著地中海東岸南下回埃及。
本來麼，馮.博克和隆美爾也做好了繞路多燒點汽油自己開坦克的準備了。
不過事到臨頭，施佩上將卻勸他們再等一等。
「原先我沒想這麼早打賽普勒斯，想把2艘德弗林格級接應到地中海後再說。但最近情況有變，我也調整了想法，你們再等等吧。或許有機會直接打賽普勒斯。」
施佩上將就是這般和馮.博克等人說的。馮.博克他們得了魯路修次長吩咐，讓一切聽施佩的，他們也就沒再多問，只是做好一切準備，表示只要海軍創造了條件，他們就帶著奧斯曼人一起強攻賽普勒斯島。剩下的事情，就是施佩上將自己隨機應變、見機行事了。
而之所以施佩上將臨機一動改變了主意，這還要從亞歷山大港修船廠給他的好消息說起。
說來也巧，剛好在11月中旬的時候，埃及占領區的亞歷山大港修船廠，給了地中海艦隊司令部一個好消息：
去年聖誕節前夕被蛙人部隊炸沉在亞歷山大港內的「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」戰列艦，經過小半年的打撈，在今年5月份時就順利浮出水面重新入塢（為此還臨時土工作業改造了船塢，今年上半年搭進去一些施工量，好在都是讓當地戰俘和露沙戰俘乾的苦活累活，而且堆土築圍堰的施工不需要多少材料成本，只要挖土堆土就行了，堆人力即可）
然後從5月份開始，德方控制的亞歷山大港修船廠，就開始修修補補，又修了半年，總算把「伊莉莎白女王號」和「艾爾蘭號」的船底結構破損全部補好了，同時受損的動力系統也稍微修了一下。「女王號」的動力系統受損更嚴重一些，因為它當初受到了重點照顧，船頭船尾遭到了2艘蛙人豬邏艇的爆破。
而「艾爾蘭號」的動力系統沒怎麼受損，就是船底炸了幾個大洞進水坐沉的，動力只有一些蒸汽管道被崩裂崩斷要重新更換，但鍋爐和輪機都沒事。
所以最終半年維修的結果，就是「艾爾蘭號」還可以開18節，從原先設計的22節降速了4節，同時水下防護有一定的問題，如果再遇到魚雷或水雷攻擊，估計剛剛補焊上去的那部分船底鋼板會瞬間再度崩開大量進水。
「女王號」的情況更差一些，她的4軸動力只有居中的2軸可以用，靠外的兩軸被爆炸損壞了，對應的鍋爐都得停掉2，所以在亞歷山大港是修不好的。
如今的「女王號」，理論上只能按照原先設計的巡航速度行駛，也就是從25節銳降到16節。考慮到水面線性的變化、修補後帶來的阻力增加，實際上15節甚至14節都有可能。
這些船想要徹底修好，就得回大型造船廠了，亞歷山大港的修船廠沒這個能力一一歷史上1940年底2艘女王級在亞歷山大港被蛙人炸沉後，布國人也花了2年才徹底修好，最初第一年只是撈起來並且把底補好，然後拉回大型專業造船廠全面修理，外加現代化升級改造，又花了一年才好。
如今德方並不需要對這2艘船進行現代化改造，所以純修的時間能短一點，只是很多零部件配套都跟不上，要全面修復還得為僅有的布式戰列艦定製很多東西，有點不划算。
不過，在過去的大半年裡，德瑪尼亞海軍各大造船廠，可沒少派人來亞歷山大港交流學習一「女王號」被打撈上來後，可以近距離觀察測繪，這是一個非常好的學習機會，能夠做到知己知彼，了解布國戰列艦設計的最新最強成果。
畢竟目前「女王級」還算是布國最強戰列艦，誕生更晚的「復仇級」也只是「女王級」的省錢縮減版而已。
德方的戰列艦設計技術，雖然在魯路修的干預下已經有了長足進步，但肯定還有很多細節是不如擁有百年積澱的布國皇家海軍的。
歷史上德系在輸了一戰、海軍被繳獲覆滅後，二戰之所以起不來，一個重要的原因就是僅剩的海軍傳統都被敵人摸清吃透了一「巴登號」戰列艦作為公海艦隊旗艦，被拉到斯卡帕各種測繪研究逆向，不管有沒有價值都徹底吃透，畫出來的圖紙都能堆幾間房。
當二十年後毫無戰列艦新建經驗的德方再來設計「俾斯麥」時，它所借鑑的前輩都被敵人如此零距離吃透了，又焉能不敗？可以說一開始競爭就是在絕對劣勢下展開的。
而如今，卻是機緣巧合，輪到布國人承受這種不利了。
隨著女王級被反覆詳細測繪吃透，輪到布洛姆福斯和威廉海軍造船廠、德瑪尼亞造船廠、伏爾鏗造船廠的工程師們海綿吸水般學了大量先進經驗過去，互相鏡鑒補足短板。
旁邊的「艾爾蘭號」雖然是早一兩級的老船，但也有研究價值，德瑪尼亞人在修的時候，也是儘量敲骨吸髓將其經驗教訓榨乾。
如今，能學的都學完了，能測繪的也都測繪好了，下一步就該考慮這兩艘船最終如何開回黑海的尼古拉耶夫造船廠、徹底翻新修復。
但就在這個節骨眼上，施佩上將忽然想到了一個新點子。
「這兩艘船，徹底修好代價太大了，而且將來庫存炮彈用完還要給它們單開兩條15時和13.5時的炮彈生產線，跟帝國的口徑和規格還不兼容。
不如試試看，能不能用這2艘船作為誘餌，再勾引敵人的地中海艦隊錯誤估計敵我實力，中一次招……」天地良心，當這個念頭從施佩上將的腦海中冒出來時，他是真的在獨立思考，跟魯路修半毛錢關係都沒有。
只能說近墨者黑，那些跟魯路修處哥們兒處久了的將軍們，一個個也都學陰學腹黑了。
施佩上將動了念後，就開始盤算著雙方地中海艦隊如今的實力。
「布列顛尼亞人在原地中海艦隊覆滅後，調了2艘「復仇級』過來鎮場子，覺得能在單艦硬實力上徹底碾壓我軍。其他小船布國自己也不夠，就大量用丑國的戰艦。
如今地中海都快變成低航速適航性差的船養老的澡盆子了。2艘丑國最早賣給布國的「南卡羅來納級』戰列艦，3艘「緬因級』、3艘「伊利諾伊級』和5艘「維吉尼亞級』一共11艘前無畏艦。布丑聯軍是2艘最強超無畏、2艘無畏、11艘前無畏。
我軍去年戰損的船也都修好了，如今手頭有「戈本號』、「達文西號』、2艘「安德里亞多利亞級』、2艘「聯合力量級』，一共5艘戰列艦1艘戰巡，單單比數量是超過敵人的4艘戰列艦的。
只是敵人的2艘「復仇級』太強大了，15時炮和強大的裝甲能夠碾壓我們的船。
我們還有2艘「拉德茨基級』前無畏艦、還有去年亞歷山大港法軍投降時移交的30艘魚雷艇……嗯，要是能突然亮出修復後的「女王號』和「蓋亞那號』這兩個變數，敵人就不是我們的對手……」德方5無畏、1戰巡、2前無畏、加上2艘隱藏了實力的內傷版超無畏。
布、丑聯軍2超無畏、2無畏、11前無畏。
比數量，明面上是8比15，實際上是10比15。
比質量，如果只看明面實力，布丑聯軍的大批前無畏艦雖然戰力不行，但在戰列線上拖住對位的德艦還是不難的。只要給2艘「復仇級」製造逐個擊沉或大殘德奧戰艦的機會，布丑一方就肯定能獲勝。這也是此前布、丑一方敢這樣部署兵力的關鍵原因。他們覺得自己船絕對多，又有強力主心骨，不用怕守不住馬爾他一線。
但德方也多了15時炮的超無畏後，哪怕水兵訓練不夠好，操作布艦炮術有所下降，但只要能拖住甚至重傷敵人最強的「復仇級」，哪怕不用擊沉，只要能極大限制對方的輸出能力，最好還讓對方航速下降，那麼己方的高速戰列艦就有機會對敵人的老式無畏艦和前無畏艦造成殺戮了。
關鍵的隱藏牌就是「女王號」和「艾爾蘭號」！
想明白這一切後，一輩子冒險冒贏了好多場的施佩伯爵，豪賭的勁兒再次上來了。
「傳我的命令，三天後，讓「安德里亞多利亞號』拖曳等待徹底修復的「女王號』、「杜伊利奧號』拖曳「艾爾蘭號』，秘密向北穿越東地中海，經奧斯曼海峽回尼古拉耶夫造船廠，進行最後修復。」這兩艘戰列艦，其實已經可以低速自力航行了，艦上的供電系統和炮塔的液壓系統也都恢復了出力，完全是可以參加海戰的。只是水下防護有致命缺陷，被魚雷水雷再碰一下就會碎，同時航速很慢。但施佩上將的欺騙工作做得很好，他對外公布的任務就是「把這兩艘僅僅堵好了船底大洞、別的都還沒修好」的船拖回尼古拉耶夫，全面大修。
敵人如果不心動，那就算了，返航的時候他正好再接隆美爾和博克等人的部隊南下，順手把賽普勒斯打了。
如果敵人心動，來攔截，想要搶回原本屬於他們自己的「女王號』，那就先給他們一個驚喜。布、丑兩國的地中海艦隊已經快一年沒吃苦頭了，去年的傷疤估計都好透了忘了疼了。
得每年給他們長長記性。
跟魯路修學陰了的施佩上將，如今很會舉一反三，所以他定好計劃後的第一步，就是連自己人都一起騙除了已經在那兩艘船上熟悉訓練過的水兵以外（也是從別的船調過來的，邊修船邊適應訓練），其他德奧地中海艦隊的官兵，都不知道這2艘船已經處在可以低航速戰鬥的狀態了。
施佩對自己人宣布的命令，都是讓兩艘「安德里亞級」戰列艦拖航搶修後的布國戰艦去黑海。而且為了保密，他們還特地選了個入夜前的時間拔錨起航一一施佩倒是想演得更逼真，天徹底黑了之後再出港，顯得自己很怕被敵人第一時間發現。
但那樣只會演得用力過猛太假了，所以才改回入夜前出港：被拖航的戰列艦，在天色全黑的環境下再出海，那就太危險了，在港口內航道上很容易磕磕碰碰撞到什麼，所以一定要天黑前駛出港區，然後天黑後在開闊的海面上航行趕路一整夜。
施佩上將不知道亞歷山大港內有沒有布國之前潛伏下來的間諜。但他以常理度之，就算德瑪尼亞人花了大半年肅清當地可疑分子，最多也就把船廠等技術單位內部的間諜肅清掉。
指望肅清整座城市的間諜、讓他們連港口泊位都無法遠遠拍到，那是不可能的。
所以，施佩艦隊部分出海的消息，肯定會被敵人知道。而施佩甚至沒有讓奧國的2艘「聯合力量級」和自己的「戈本號」提前待在亞歷山大港一起行動，而是讓它們先分布到各處。
11月20日從亞歷山大港啟航的，就只有3艘原意呆利戰列艦，以及被它們拖曳的2艘布國船，外加一堆巡洋艦、驅逐艦。
這麼一塊大肥肉，不由得布、丑海軍不動心。
果然，11月21日午後，馬爾他的布國海軍地中海艦隊司令部，就收到了消息。
「報告！確認施佩的3艘原意呆利戰列艦，以及他們拖曳的2艘原皇家海軍坐沉戰列艦，昨晚駛離了亞歷山大港，疑似向西北方航行，企圖回到黑海的大型造船廠徹底修復。」
聽取了情報部門的匯報後，新任地中海艦隊司令路易.蒙巴頓立刻警覺起來，直覺告訴他必須做點什麼。這位路易.蒙巴頓親王，原名路德維希.巴滕貝格，出生時是黑森的王子，後來他娶了老婆是維多利亞女王的外孫女（威廉皇帝是維多利亞女王的外孫，所以嚴格來說，路易.蒙巴頓算是布王、德皇和沙皇的表妹夫），戰爭爆發後他就把自己名字的德語拚寫改成了布語拚寫。
蒙巴頓親王本事如何不好說，但地位確實崇高，布國先王愛德華七世還是太子時，他就當過先王的海軍副官。1901年先王登基後，他就受到了重用。
一開始當海軍情報局局長，1904年晉升少將，1908年晉升中將，並擔任大西洋艦隊司令。先王駕崩、今上喬治五世繼位後，又給他表妹夫加官進爵，1912年晉升上將，被封為皇家海軍副司令。只是他的德瑪尼亞血統，導致他此前很少在這場戰爭中實際指揮什麼艦隊作戰。否則以他海軍副總司令的地位，出來指揮一支艦隊都算是屈就了。
但如今也是沒辦法了，海軍的人才凋零太嚴重，布國地中海艦隊兩次被敵人用奸計覆滅，尤其是第二次埃及被端掉的時候，覆滅得太徹底，所有在地中海戰區少將以上的將軍全死了，其他軍官不是戰死、沉沒淹死就是被俘。
指揮系統連根拔起的情況下想重建，也只能從國內空降威望足夠高的人過來，已經63歲高齡的蒙巴頓上將，也就難免被抓了差事。
而相比於其他將領，路易.蒙巴頓是有一種皈依者狂熱在骨子裡的，他比任何布國將領都更急於證明自己的忠誠。
就好比後世潤到丑國去的那些人，往往比土生土長的丑國人都更恨自己的祖國，急於證明自己對丑國有利用價值。
於是路易.蒙巴頓上將在短暫的研判後，就決定一定要動手，不能錯過機會放虎歸山。
「敵人居然想把「女王號』拖曳到黑海去徹底大修？怎麼能讓他們得逞！地中海艦隊主力集結，跟德奧死戰到底！擊沉那3艘意呆利戰列艦，奪回女王號和艾爾蘭號！」
旁邊的副官和部將還有人提醒他：「司令，會不會有詐？馬克西米利安.馮.施佩此人素來詭計多端，他和希佩爾都跟魯路修差不多陰險了。」
蒙巴頓上將立刻把臉一沉：「能有什麼詐？換做是你俘獲了「女王號』這樣天下最強的戰列艦，會不想拉回去好好修複利用麼？而且他們是夜裡離開的，天亮時已經走了一晚上。
這擺明了是要隱匿行蹤不想讓我們知道。如果有詐，他們就該白天出港，故意讓我們第一時間知道。你非要說有詐，拿出你的證據或者推理來！」
副官和部將們討論了一番，也沒人能說出個道理來究竟哪裡有詐。最後，好多人只能推脫說「因為被德瑪尼亞人的詭計算計多了，總覺得什麼都有詐」。
而這種毫無證據、甚至無法推理站住腳的鐵口直斷，當然不能阻撓軍事行動了。
最終，蒙巴頓上將還是下令艦隊全力出擊。
還有副官想最後勸說一下：「我們從馬爾他出發，要阻攔敵人回到黑海，走克里特島以南的海域肯定是攔不住了，只能走克里特島以北一甚至走克里特島以北都很可能來不及。」
蒙巴頓上將卻只是同意了走克里特島以北，也就是直插更靠近達達尼爾海峽的海域去堵門。但對於屬下說的「有可能追不上」的說辭，則嗤之以鼻。
「怎麼可能追不上？如果敵艦是全速航行的，那當然追不上，但現在他們是拖曳了兩艘無動力的戰列艦，這種拖累之下，能開8節的航速都算快了！
我原先還擔心我們只能保守作戰，艦隊裡慢速的前無畏艦太多，敵艦速度快時都追不上，無法逼敵作戰。現在難得敵人有2艘戰列艦在拖曳友軍，還有2艘無動力的我們的船，這是讓我軍慢速船得到發揮的天賜良機！」
丑國很多老式前無畏艦隻能開18節甚至16節，平時蒙巴頓上將還在愁呢，那11艘前無畏看著多，但最前面3艘「伊利諾伊級」航速是完全追不上任何船的，連敵人的前無畏都追不上（「拉德茨基級」有21節，而「伊利諾伊級」只有16節）
所以地中海艦隊看似有11艘前無畏，正常情況下能參戰的也就8艘，還有3艘只能在馬爾他島附近守家。如今難得敵人有零動力的船，能讓己方的3艘98年建造、1901年服役的垃圾都參加戰鬥，這個集中優勢兵力碾壓敵人的機會怎麼能錯過？
時間不等人，敵人已經在半路上了，蒙巴頓也來不及多準備，倉促整備了一番，一邊讓軍艦趕緊升鍋爐，一邊讓人最後補充一下物資，因為老船太多，最後足足整備到21號天黑之後，艦隊才集結完畢，從馬爾他港啟航，
向著雅典和克里特島之間的海域駛去，要切向雅典東北海域，在施佩的艦隊進入達達尼爾海峽之前截住他，把無動力拖曳的「女王號」和「艾爾蘭號」搶回來，至少也是儘快送入海底不讓敵人修復。