第316章 打掃乾淨中東回東歐
魯路修在1月8日攻破盧克索、協助中東部族武裝頭目們誅殺了威廉.亨利.麥克洪和托馬斯.愛德華.勞倫斯後，就再也沒多停留，
次日便策馬北返，一路收兵，於1月15日趕路回到開羅，16日抵達亞歷山大港。隨後從那裡出港啟程，由船隊運輸著他麾下的主力部隊，也就是第6集團軍的獨立軍，北渡東地中海。
1月20日抵達奧斯曼的伊茲密爾、22日繞到伊斯坦堡、25日在尼古拉耶夫上岸。
運輸船隊畢競開不了軍艦的航速，全程保持了12節，算是兼顧經濟性和速度。
施佩上將和霍爾蒂將軍也親自分出主力戰艦為魯路修護航，順便也讓一部分戰損的船隻去尼古拉耶夫的造船廠修理。
那幾艘要回爐煉鋼的丑國投降前無畏艦和老式防護巡洋艦，也一併跟著以12節的航速開到尼古拉耶夫，拆掉炮塔和動力裝置、儀器設備後，船殼結構鋼部分就拆開丟進電弧爐。
這個時代的軍艦還沒有使用石棉作為阻燃材料或是隔熱材料，所以拆起來也方便，沒什麼污染。直接暴力破拆弄碎後丟進煉鋼爐就行。
以後等動力系統溫度進一步提升，有高溫高壓鍋爐，就要開始考慮用石棉了，當然這都是後話（石棉隔熱普及歷史上要二戰之後，主要是艦用燃氣輪機動力多起來之後，石棉隔熱也多起來了。但理論上二戰末期的高溫高壓蒸汽輪機，有石棉隔熱已經能增加安全性和提升熱效率。所以50年代開始造的船拆起來才有污染，一直到2010年之前禁用。）
魯路修就當是謝威大統領贈艦了，入帳個幾萬噸鋼。可惜威大統領沒有心臟病也沒頭風，不能跟氣曹操氣周瑜那樣搞他心態。
而施佩上將麾下的軍艦，也不能都送去尼古拉耶夫造船廠修一一主要是那2艘被重創的「安德里亞多利亞級」戰列艦，早在1月初、也就是魯路修剛打下開羅和亞歷山大港的時候，就被護送返航去威尼斯造船廠修了。
因為這兩艘船用的都是意呆利零部件，很多系統跟德系改造後的造船廠不兼容，只能回原廠。這次戰役中，這兩艘戰列艦的功勞也是不小的，它們主要扛下了和「蓋亞那號」和「坎拿大號」的13.5時穿甲彈對轟的傷害。
意呆利戰艦和炮塔的設計問題，也暴露無遺，他們的炮塔造型跟德瑪尼亞一樣，有一個頂部前低後高的傾角問題，導致攻頂彈不但不跳彈反而會被轉正。
所以，這2艘戰列艦的背負炮塔無一例外都被炸爛了，也就是2號和4號炮塔，其3號炮塔也就是中部炮塔，也有其中1艘被炸爛。
倒是1號和5號、即背負式炮塔的下層那座，因為上層的掩護、一定程度上的彈道重疊，被保了下來。大海戰結束後，魯路修就建議施佩上將考慮一下軍艦改造的問題，趁著火力系統被爆了一大部分，修理的時候順便升級一下。
就像希佩爾上將的公海艦隊，在去年的卑爾根大海戰後，就把「國王級」和「凱撒級」的主炮都升級了。
施佩也覺得有道理，就讓各戰列艦艦長自行總結損壞情況，打個報告上來。
此番返航途中，魯路修在船上閒著沒事，也拿來看了，然後發現報告寫得還不錯。
那份「安德里亞多利亞號」艦長的報告裡建議：考慮到帝國的新320炮塔比老305炮塔還要輕量化，且造型低矮，有利於壓低重心，建議「安德里亞多里亞級」的主炮布局改造，未來改成4乘三聯裝布局，同時取消中部主炮塔，把主炮總數從13門減少到12門。
原先「安德里亞多利亞」的火炮布局是很奇葩的，3座下層炮塔三聯裝、2座背負炮塔雙聯裝，9+4合計13門。
之所以背負在上面的要搞雙聯裝，就是因為船的重心實在太高、左右橫搖穩定性壓不住了。但德系新炮塔結構更矮，初步核算後，換成全部三聯裝320也壓得住重心。而且剛好這次都是背負在上面的炮塔更早被打爛，索性以後就別生產意系305或320的雙聯裝炮塔了，只造三聯裝。總噸位太重超出的部分，就把中部炮塔去掉來彌補。同時中部炮塔改了後，還能騰出大片甲板空間，可以把150毫米炮廊式單裝副炮，也改成138.6毫米雙聯裝炮塔式高平兩用炮。
艦體中部騰出來的中部主炮塔輸彈井的空間，則剛好可以容納蒸汽輪機與動力輸出軸之間的「齒輪變速箱」一如今經過兩年的建設，德瑪尼亞海軍的主力艦齒輪變速箱科技已經有了相當的進步。采埃孚公司製造的新材料新工藝的變速箱，已經可以支持「馬肯森級」戰列巡洋艦換用更低的轉速和更大直徑的螺旋槳，進一步提升推進效率。
而「馬肯森級」戰巡的第一批4艘、到今年（1917）年中就要完全建成、再有幾個月的海試磨合和訓練，3季度結束前就能確保服役。
所以測試一下新式齒輪變速箱給老戰列艦改造用，也可以積累一些寶貴經驗。
還有多餘的噸位，可以稍微加強核心艙段的裝甲，要成本便宜的話就別拆舊裝甲了，直接加強動力艙段的內部結構層。而且這些加強的裝甲重心比較低，還能進一步讓船變穩。之前埃及海戰時，這兩艘船的炮實在飄得太厲害，命中率比德瑪尼亞自己造的戰列艦低太多。
根據評估，這樣改造後的「安德里亞多利亞級」航速能夠從21節提升到23節，火力從13門305變成12門320，但齊射瞄準會變得更好瞄，因為所有主炮塔管子數都統一了。
防護也會加強，動力艙段的核心主裝等效厚度，從250毫米增加到280毫米，全艦總噸位幾乎不變。副炮從12門每側6門單管150廊炮，變成16門每側4座雙聯裝138.6毫米高平兩用炮。中部甲板空間太空的話還可以選擇煙囪改造，在下層輪機和鍋爐都不動的情況下，只是把煙囪的煙道斜一下，這樣改造成本很低。在甲板上露出的那部分煙囪位置可以挪得更緊湊一點，讓副炮塔圍繞在後煙囪後面。
這份報告後面還寫到，淘換下來的意呆利老式炮塔，也可以廢物利用，繼續給「達文西號」使用，因為「達文西號」更老，改造空間不大。
就跟之前帝國公海艦隊大規模淘汰280毫米主炮後、留下黑海艦隊的「戈本號」繼續使用280炮，也是為了讓換下來的庫存和備件有個發揮的機會。以後這種炮塔和管子就停產了，只給老船用。
運兵回基輔羅斯途中，魯路修自己是不會坐運輸船的，他喜歡跟施佩上將和霍爾蒂一起坐戰列艦，畢競戰列艦舒服，航速也快也安全。運輸船隻是給那幾萬普通士兵坐的。
所以在戰列艦艦橋里，魯路修也免不了跟他們聊起這些方案的得失，魯路修自己挺看好這個報告。「這個改造意見很好，而且前面對埃及海戰中「安德里亞多利亞級』表現不佳的原因分析也總結得很到位，這報告是誰打的？有點水平可以重用。」
施佩上將也百無聊賴地回答：「安德里亞多利亞號的艦長，好像是叫埃里希.阿爾伯特.雷德爾，剛升的上校。前陣子還在當一艘「科隆級』巡洋艦的艦長，當時只是中校，跟隨我的2艘「德弗林格級』執行破交任務，表現不錯，剛升的上校。
後來要來接收意呆利人轉交的戰列艦、跟原意籍水兵磨合整合好後，要空降一個本土艦長，就讓他上了。」
在德瑪尼亞海軍里，要想在國產的戰列艦上當艦長，至少要最資深的上校才可以，也就是「半步准將」那種境界的，或者有些強大新銳的戰列艦，直接要求准將艦長。
但外國繳獲、投降的戰艦，檔次低一點，所以露沙人那邊投過來的「塞瓦斯托波爾號」或是意呆利的「安德里亞多利亞級」，只要新晉上校就可以。
這種情況，跟陸軍里「上校在本國的陸軍里只能當團長，去了盟友奧軍就能高配當師長」一個道理。地球位面的雷德爾，1916年時也只是一個中校輕巡洋艦艦長，指揮了1艘科隆級。
不過魯路修導致的蝴蝶效應，讓「科隆級」的實力遠比地球位面的同名型號更強，航速高達31節。雷德爾作為第一批這種輕巡的艦長，竟在破交戰中利用高速截殺了大量敵船，還在炮擊安哥拉和莫三比克殖民地的任務里撈了很多立功機會。
魯路修雖然沒有干涉雷德爾的晉升軌跡，他卻靠這些裝備和戰機優勢，自己升到了上校。
「原來是他麼……倒是也可以再略微拉一把。」魯路修心中暗忖，就在施佩面前又幫雷德爾說了兩句好話，讚許了他的方案。
同時，魯路修也不忘給雷德爾定性：「不管此人作戰能力如何，海軍軍備規劃上還是有點真知灼見的，以後要是海軍軍備部門要規劃新的戰列艦發展計劃，可以讓他參與進來。」
魯路修也知道雷德爾在海軍水面艦艇的規劃上，基本功是很紮實的，雖然不一定懂航母，但絕對懂戰列艦和巡洋艦。這樣的人才籠絡過來後，魯路修憑藉穿越者的遠見眼光自己抓大方向、而細節讓雷德爾幫忙抓，絕對可以事半功倍。
運氣不錯，打了一場埃及海戰，返航途中還發掘了一個人才。
在海上飄著的這段時間長達十天，天天聊海軍裝備規劃也聊不了那麼多，所以最後幾天的航程很是無聊。
魯路修閒下來，只好通過無線電收聽本土播報的最新戰況新聞，或者是趁著在伊斯坦堡短暫靠港補給的時候，讓人上岸買一些報紙，看看最近半個月其他各條戰線的戰況新聞。
魯路修首先關心的就是哈爾科夫前線的戰況。露沙人集結全部餘力殊死一搏的反攻，威力也確實可以，整個12月中下旬和1月上旬，露沙人都在進攻，奪取了一些地盤，但損失極大。
最初負責填線第聶伯河大彎一代的奧第2和第4集團軍實在是太廢，奧第2集團軍付出了超過十萬人的損失，而奧第4集團軍更是在一個月的鏖戰中，被圍殲了半數以上，高達20萬人。
後來奧第3和第5集團軍先後趕來堵口，這兩支庫斯馬內克上將帶出來的集團軍，才算是表現不錯，徹底頂住了露方的後續攻勢。
奧軍4個集團軍累計損失達40萬人之多。但對面的露沙人損失更大，在跟奧軍的交手中就損失了70萬。之前兩年，露軍打奧軍都是優勢的。如今難得有一次露軍雖然進攻占回了一些土地、但人員損失比奧軍還高一半，足見露軍實在是缺少武器彈藥和補給。
僅靠入冬之前布列顛尼亞人靠大艦隊護航搶運輸血那點武器還是遠遠不夠，戰鬥力才崩壞得那麼嚴重，打奧軍都已經做不到3換2了。
導致露軍傷亡慘重的另一個原因，在於他們被迫進行了冬季反攻，而冬天的寒冷，讓本就物資不足的軍隊愈發損失慘重。很多士兵在進攻途中都還沒打，就直接輕度凍傷戰鬥力下降了。
而冬天打防守蹲坑的一方，顯然是占有明顯優勢的，防禦的士兵不用挨那麼嚴重的凍，也有塹壕和掩體可以避風雪。
截止到1月10日，露沙方面反攻得手了庫爾斯克州大部、沃羅涅日州大部（之前德瑪尼亞軍隊也沒占領這兩個州的全境，所以等於是這兩個州的德戰區被露沙人在第一階段都打回來了）、以及別爾哥羅德州全部。還突入了哈爾科夫州，但哈爾科夫城始終在庫斯馬內克上將的固守之下，並沒有陷落的風險。魯普雷希特元帥也緊急調遣了德第6集團軍的1個軍，由李斯特中將率領，到哈爾科夫城助戰，協助奧國的庫斯馬內克上將防守。
李斯特的這個軍是德瑪尼亞精銳，一出手就如定海神針，露軍的反攻再難寸進一步。
哈爾科夫城沒有被攻下，也就意味著露沙人沒有奪回南線任何糧、煤儲備，他們的戰略目標沒有實現。後方的眾多城市，從12月底開始，就已經在徹底的饑寒當中，大面積斷糧斷燃料，又一個嚴酷之冬到來了。而魯普雷希特元帥也不想自己的部下在冬天最嚴寒的時候反攻，所以他只是靜靜地布局，堅壁清野稍稍後退、以空間換時間，爭取利用冬天最冷的2個月把露軍的攻勢動能耗盡、有生力量和武器裝備彈藥補給都榨乾，再等略微回暖時組織反攻戰役。
12月份的後半段和整個1月份實在太冷了，犯不著這時候反攻。只要確保丟的那部分地皮，別被露軍搶到物資就行。
如此看來，魯路修也算是趕趟了。
次日便策馬北返，一路收兵，於1月15日趕路回到開羅，16日抵達亞歷山大港。隨後從那裡出港啟程，由船隊運輸著他麾下的主力部隊，也就是第6集團軍的獨立軍，北渡東地中海。
1月20日抵達奧斯曼的伊茲密爾、22日繞到伊斯坦堡、25日在尼古拉耶夫上岸。
運輸船隊畢競開不了軍艦的航速，全程保持了12節，算是兼顧經濟性和速度。
施佩上將和霍爾蒂將軍也親自分出主力戰艦為魯路修護航，順便也讓一部分戰損的船隻去尼古拉耶夫的造船廠修理。
那幾艘要回爐煉鋼的丑國投降前無畏艦和老式防護巡洋艦，也一併跟著以12節的航速開到尼古拉耶夫，拆掉炮塔和動力裝置、儀器設備後，船殼結構鋼部分就拆開丟進電弧爐。
這個時代的軍艦還沒有使用石棉作為阻燃材料或是隔熱材料，所以拆起來也方便，沒什麼污染。直接暴力破拆弄碎後丟進煉鋼爐就行。
以後等動力系統溫度進一步提升，有高溫高壓鍋爐，就要開始考慮用石棉了，當然這都是後話（石棉隔熱普及歷史上要二戰之後，主要是艦用燃氣輪機動力多起來之後，石棉隔熱也多起來了。但理論上二戰末期的高溫高壓蒸汽輪機，有石棉隔熱已經能增加安全性和提升熱效率。所以50年代開始造的船拆起來才有污染，一直到2010年之前禁用。）
魯路修就當是謝威大統領贈艦了，入帳個幾萬噸鋼。可惜威大統領沒有心臟病也沒頭風，不能跟氣曹操氣周瑜那樣搞他心態。
而施佩上將麾下的軍艦，也不能都送去尼古拉耶夫造船廠修一一主要是那2艘被重創的「安德里亞多利亞級」戰列艦，早在1月初、也就是魯路修剛打下開羅和亞歷山大港的時候，就被護送返航去威尼斯造船廠修了。
因為這兩艘船用的都是意呆利零部件，很多系統跟德系改造後的造船廠不兼容，只能回原廠。這次戰役中，這兩艘戰列艦的功勞也是不小的，它們主要扛下了和「蓋亞那號」和「坎拿大號」的13.5時穿甲彈對轟的傷害。
意呆利戰艦和炮塔的設計問題，也暴露無遺，他們的炮塔造型跟德瑪尼亞一樣，有一個頂部前低後高的傾角問題，導致攻頂彈不但不跳彈反而會被轉正。
所以，這2艘戰列艦的背負炮塔無一例外都被炸爛了，也就是2號和4號炮塔，其3號炮塔也就是中部炮塔，也有其中1艘被炸爛。
倒是1號和5號、即背負式炮塔的下層那座，因為上層的掩護、一定程度上的彈道重疊，被保了下來。大海戰結束後，魯路修就建議施佩上將考慮一下軍艦改造的問題，趁著火力系統被爆了一大部分，修理的時候順便升級一下。
就像希佩爾上將的公海艦隊，在去年的卑爾根大海戰後，就把「國王級」和「凱撒級」的主炮都升級了。
施佩也覺得有道理，就讓各戰列艦艦長自行總結損壞情況，打個報告上來。
此番返航途中，魯路修在船上閒著沒事，也拿來看了，然後發現報告寫得還不錯。
那份「安德里亞多利亞號」艦長的報告裡建議：考慮到帝國的新320炮塔比老305炮塔還要輕量化，且造型低矮，有利於壓低重心，建議「安德里亞多里亞級」的主炮布局改造，未來改成4乘三聯裝布局，同時取消中部主炮塔，把主炮總數從13門減少到12門。
原先「安德里亞多利亞」的火炮布局是很奇葩的，3座下層炮塔三聯裝、2座背負炮塔雙聯裝，9+4合計13門。
之所以背負在上面的要搞雙聯裝，就是因為船的重心實在太高、左右橫搖穩定性壓不住了。但德系新炮塔結構更矮，初步核算後，換成全部三聯裝320也壓得住重心。而且剛好這次都是背負在上面的炮塔更早被打爛，索性以後就別生產意系305或320的雙聯裝炮塔了，只造三聯裝。總噸位太重超出的部分，就把中部炮塔去掉來彌補。同時中部炮塔改了後，還能騰出大片甲板空間，可以把150毫米炮廊式單裝副炮，也改成138.6毫米雙聯裝炮塔式高平兩用炮。
艦體中部騰出來的中部主炮塔輸彈井的空間，則剛好可以容納蒸汽輪機與動力輸出軸之間的「齒輪變速箱」一如今經過兩年的建設，德瑪尼亞海軍的主力艦齒輪變速箱科技已經有了相當的進步。采埃孚公司製造的新材料新工藝的變速箱，已經可以支持「馬肯森級」戰列巡洋艦換用更低的轉速和更大直徑的螺旋槳，進一步提升推進效率。
而「馬肯森級」戰巡的第一批4艘、到今年（1917）年中就要完全建成、再有幾個月的海試磨合和訓練，3季度結束前就能確保服役。
所以測試一下新式齒輪變速箱給老戰列艦改造用，也可以積累一些寶貴經驗。
還有多餘的噸位，可以稍微加強核心艙段的裝甲，要成本便宜的話就別拆舊裝甲了，直接加強動力艙段的內部結構層。而且這些加強的裝甲重心比較低，還能進一步讓船變穩。之前埃及海戰時，這兩艘船的炮實在飄得太厲害，命中率比德瑪尼亞自己造的戰列艦低太多。
根據評估，這樣改造後的「安德里亞多利亞級」航速能夠從21節提升到23節，火力從13門305變成12門320，但齊射瞄準會變得更好瞄，因為所有主炮塔管子數都統一了。
防護也會加強，動力艙段的核心主裝等效厚度，從250毫米增加到280毫米，全艦總噸位幾乎不變。副炮從12門每側6門單管150廊炮，變成16門每側4座雙聯裝138.6毫米高平兩用炮。中部甲板空間太空的話還可以選擇煙囪改造，在下層輪機和鍋爐都不動的情況下，只是把煙囪的煙道斜一下，這樣改造成本很低。在甲板上露出的那部分煙囪位置可以挪得更緊湊一點，讓副炮塔圍繞在後煙囪後面。
這份報告後面還寫到，淘換下來的意呆利老式炮塔，也可以廢物利用，繼續給「達文西號」使用，因為「達文西號」更老，改造空間不大。
就跟之前帝國公海艦隊大規模淘汰280毫米主炮後、留下黑海艦隊的「戈本號」繼續使用280炮，也是為了讓換下來的庫存和備件有個發揮的機會。以後這種炮塔和管子就停產了，只給老船用。
運兵回基輔羅斯途中，魯路修自己是不會坐運輸船的，他喜歡跟施佩上將和霍爾蒂一起坐戰列艦，畢競戰列艦舒服，航速也快也安全。運輸船隻是給那幾萬普通士兵坐的。
所以在戰列艦艦橋里，魯路修也免不了跟他們聊起這些方案的得失，魯路修自己挺看好這個報告。「這個改造意見很好，而且前面對埃及海戰中「安德里亞多利亞級』表現不佳的原因分析也總結得很到位，這報告是誰打的？有點水平可以重用。」
施佩上將也百無聊賴地回答：「安德里亞多利亞號的艦長，好像是叫埃里希.阿爾伯特.雷德爾，剛升的上校。前陣子還在當一艘「科隆級』巡洋艦的艦長，當時只是中校，跟隨我的2艘「德弗林格級』執行破交任務，表現不錯，剛升的上校。
後來要來接收意呆利人轉交的戰列艦、跟原意籍水兵磨合整合好後，要空降一個本土艦長，就讓他上了。」
在德瑪尼亞海軍里，要想在國產的戰列艦上當艦長，至少要最資深的上校才可以，也就是「半步准將」那種境界的，或者有些強大新銳的戰列艦，直接要求准將艦長。
但外國繳獲、投降的戰艦，檔次低一點，所以露沙人那邊投過來的「塞瓦斯托波爾號」或是意呆利的「安德里亞多利亞級」，只要新晉上校就可以。
這種情況，跟陸軍里「上校在本國的陸軍里只能當團長，去了盟友奧軍就能高配當師長」一個道理。地球位面的雷德爾，1916年時也只是一個中校輕巡洋艦艦長，指揮了1艘科隆級。
不過魯路修導致的蝴蝶效應，讓「科隆級」的實力遠比地球位面的同名型號更強，航速高達31節。雷德爾作為第一批這種輕巡的艦長，竟在破交戰中利用高速截殺了大量敵船，還在炮擊安哥拉和莫三比克殖民地的任務里撈了很多立功機會。
魯路修雖然沒有干涉雷德爾的晉升軌跡，他卻靠這些裝備和戰機優勢，自己升到了上校。
「原來是他麼……倒是也可以再略微拉一把。」魯路修心中暗忖，就在施佩面前又幫雷德爾說了兩句好話，讚許了他的方案。
同時，魯路修也不忘給雷德爾定性：「不管此人作戰能力如何，海軍軍備規劃上還是有點真知灼見的，以後要是海軍軍備部門要規劃新的戰列艦發展計劃，可以讓他參與進來。」
魯路修也知道雷德爾在海軍水面艦艇的規劃上，基本功是很紮實的，雖然不一定懂航母，但絕對懂戰列艦和巡洋艦。這樣的人才籠絡過來後，魯路修憑藉穿越者的遠見眼光自己抓大方向、而細節讓雷德爾幫忙抓，絕對可以事半功倍。
運氣不錯，打了一場埃及海戰，返航途中還發掘了一個人才。
在海上飄著的這段時間長達十天，天天聊海軍裝備規劃也聊不了那麼多，所以最後幾天的航程很是無聊。
魯路修閒下來，只好通過無線電收聽本土播報的最新戰況新聞，或者是趁著在伊斯坦堡短暫靠港補給的時候，讓人上岸買一些報紙，看看最近半個月其他各條戰線的戰況新聞。
魯路修首先關心的就是哈爾科夫前線的戰況。露沙人集結全部餘力殊死一搏的反攻，威力也確實可以，整個12月中下旬和1月上旬，露沙人都在進攻，奪取了一些地盤，但損失極大。
最初負責填線第聶伯河大彎一代的奧第2和第4集團軍實在是太廢，奧第2集團軍付出了超過十萬人的損失，而奧第4集團軍更是在一個月的鏖戰中，被圍殲了半數以上，高達20萬人。
後來奧第3和第5集團軍先後趕來堵口，這兩支庫斯馬內克上將帶出來的集團軍，才算是表現不錯，徹底頂住了露方的後續攻勢。
奧軍4個集團軍累計損失達40萬人之多。但對面的露沙人損失更大，在跟奧軍的交手中就損失了70萬。之前兩年，露軍打奧軍都是優勢的。如今難得有一次露軍雖然進攻占回了一些土地、但人員損失比奧軍還高一半，足見露軍實在是缺少武器彈藥和補給。
僅靠入冬之前布列顛尼亞人靠大艦隊護航搶運輸血那點武器還是遠遠不夠，戰鬥力才崩壞得那麼嚴重，打奧軍都已經做不到3換2了。
導致露軍傷亡慘重的另一個原因，在於他們被迫進行了冬季反攻，而冬天的寒冷，讓本就物資不足的軍隊愈發損失慘重。很多士兵在進攻途中都還沒打，就直接輕度凍傷戰鬥力下降了。
而冬天打防守蹲坑的一方，顯然是占有明顯優勢的，防禦的士兵不用挨那麼嚴重的凍，也有塹壕和掩體可以避風雪。
截止到1月10日，露沙方面反攻得手了庫爾斯克州大部、沃羅涅日州大部（之前德瑪尼亞軍隊也沒占領這兩個州的全境，所以等於是這兩個州的德戰區被露沙人在第一階段都打回來了）、以及別爾哥羅德州全部。還突入了哈爾科夫州，但哈爾科夫城始終在庫斯馬內克上將的固守之下，並沒有陷落的風險。魯普雷希特元帥也緊急調遣了德第6集團軍的1個軍，由李斯特中將率領，到哈爾科夫城助戰，協助奧國的庫斯馬內克上將防守。
李斯特的這個軍是德瑪尼亞精銳，一出手就如定海神針，露軍的反攻再難寸進一步。
哈爾科夫城沒有被攻下，也就意味著露沙人沒有奪回南線任何糧、煤儲備，他們的戰略目標沒有實現。後方的眾多城市，從12月底開始，就已經在徹底的饑寒當中，大面積斷糧斷燃料，又一個嚴酷之冬到來了。而魯普雷希特元帥也不想自己的部下在冬天最嚴寒的時候反攻，所以他只是靜靜地布局，堅壁清野稍稍後退、以空間換時間，爭取利用冬天最冷的2個月把露軍的攻勢動能耗盡、有生力量和武器裝備彈藥補給都榨乾，再等略微回暖時組織反攻戰役。
12月份的後半段和整個1月份實在太冷了，犯不著這時候反攻。只要確保丟的那部分地皮，別被露軍搶到物資就行。
如此看來，魯路修也算是趕趟了。