第293章 以為要回北海，其實直奔中東
第293章 以為要回北海，其實直奔中東
施佩上將在冰島和法羅群島之間這一場「除惡務盡」的追殺，從絕對戰果來說，其實不值得一提。
動用了2艘戰巡3艘最新銳輕巡，幾乎無損殺2艘老式的「布里斯托級」輕巡、6艘「部族級」驅逐，一點也不顯本事。
德瑪尼亞海軍最近幾個月來，戰果超過這場海戰的至少能挑出5場以上。
但這一戰的威懾和挑釁意義，卻不是一般地大。
這證明德瑪尼亞海軍已經徹底不怕布國皇家海軍，把氣勢給打出來了。敢於在距離布列顛尼亞本土僅僅400海里的地方騎臉輸出，硬追著那些不長眼想要跟蹤德艦的布國巡邏隊、追殺了五六個小時，直到帶隊的2艘輕巡全滅。
這是一個非常強烈的信號，明明白白告訴皇家海軍：以後再敢讓低於28節的船跟蹤，咱就追殺到底，咱不怕耽誤時間！
打完這一戰後，施佩上將又該省省、該花花，往北低速繞行巡航了整整四天，繞過冰島後，甚至靠近了格陵蘭海域。
既避免持續高速航行浪費燃油，又可以稍微低調一點，不讓敵人猜測到自己的行蹤。而且在靠近北極的地方航行，也確實需要低航速才能確保安全一鐵達尼號的悲劇，僅僅是四年前的事情，1916年的航海者可都還記憶猶新。
而布列顛尼亞人則出動了多艘主力戰列艦、還帶了輕巡和驅逐護航，撒網搜了很久。
但他們萬萬沒想到施佩會往北極航道方向躲避、遠離人類一切商業航線。最終布軍的搜索一無所獲，又不能千日防賊，只好陸續收兵。
施佩則把無線電調到僅接收狀態，按照戰前約好的方式，在第五天時收到南邊商業航道上多艘己方潛艇上浮發送的安全信息，而且那些潛艇的位置還都相隔比較遠。
確認已經絕對安全後，施佩上將才重新揮師南下、回到坎拿大至布列顛尼亞的商業航線上，一路往坎拿大方向搜索。
8月30日這天，施佩上將收到一條由坎拿大紐芬蘭島附近的長波電台發送的無線電密報，用的是最新的恩尼格瑪密碼機編碼的，而且還疊加使用了約定好的暗語。
這條電文的內容，便是埋伏在丑國和坎拿大的卡納里斯情報小組發送的、為了通知施佩上將「從佛羅里達前往喀麥隆的貨運船隊已經啟航」。
以便施佩上將自行計算什麼時候該去納米比亞補給、並為商船隊護航。
戰艦的航行速度是遠超過商船隊的，所以可以讓商船隊先走很多天。
卡納里斯的運貨船隊，在抵達喀麥隆之前，都是完全不會暴露身份的，因為他可以演得像是要去印度的商船一樣。
在喀麥隆裝卸貨後，暴露的風險就會增加，後續每停靠裝卸一站，暴露風險都會越來越高。
但即使最後階段暴露了也無所謂，因為到時候距離皇家海軍的勢力範圍已經很遠了，還有破交艦隊可以策應。
施佩上將心中大致算了下日程，時間還很寬裕，便繼續做自己的事情，向東南方往哈利法克斯前進。
施佩把動靜鬧得越大，敵人的護航和反潛巡邏注意力就越被他吸引，大西洋上的其他德繫船隊就越安全。
9月1日清晨，施佩上將的破交艦隊，終於在哈利法克斯港外的納爾遜海峽口附近，撞見了一支從港口內駛出來的船隊，並且還有軍艦護航。
護航的1艘輕巡和4艘驅逐竟然沒有逃跑，而是直接迎了上來。
這讓施佩上將意識到，後面的貨船上絕對裝了什麼重要的貨物，所以戰艦才會不惜損失迎頭冒死掩護。
既然如此，就不能讓敵人得逞，施佩上將立刻下令艦隊迎擊，並且讓2艘「科隆級」輕巡分左右兩翼繞過敵人的護航軍艦，直撲背後的商船隊。
此地距離坎拿大海岸已不足50海里，施佩都敢打得這麼激進，足見他的囂張。
護航戰艦由1艘「查塔姆級」輕巡「貝爾法斯特號」與4艘「部族級」驅逐艦組成。
面對迎擊的戰巡，這5艘小垃圾自然是毫無建樹，最後竟被全殲，只是拖延了德瑪尼亞人一兩個小時時間。
其中有2艘驅逐艦試圖阻攔想繞過去的「科隆級」輕巡，但毫無效果，在攔截的半途中就被150
艦炮轟爛了。
「貝爾法斯特號」則是直接被「德弗林格號」打成了廢渣。
早上7點50分，戰鬥就徹底結束了2艘繞過封鎖線的「科隆級」輕巡毫不吝惜炮彈，用150炮和88炮又追殺了一個多小時、追了30
海里，截至上午9時整，轟沉了8艘運輸船，還有最後幾艘跑得最快逃得最遠的運輸船，已然逃進了返回哈利法克斯港的納爾遜海峽。
哈利法克斯港是一個深入內陸的狹長港灣，入口處有一條20多公里長的海峽，就叫「納爾遜海峽」。海峽入口兩側都有岸防炮，防守非常嚴密。
以「科隆級」輕巡的防護，當然不敢頂著岸防炮追到海峽內炮擊貨船。最終，在眼睜睜看著剩餘還沒來得及殺的目標就要跑掉時，2艘輕巡的指揮官都不約而同想到，不如就把所有的魚雷都留給哈利法克斯港算了！
畢竟這條海峽比較狹窄但又偏偏很直，航道擁擠。魚雷沿著海峽的方向往裡射，敵船避無可避，就算前面的躲了，後面的船也有可能躺槍。
於是2艘輕巡的指揮官都把魚雷設定到最低檔航速，以獲取最遠的射程，然後對著海峽內部射出了一半魚雷，2艦合計12枚。
畢竟此次破交行動，後續可能再也沒有這種貼臉轟擊敵人港口的機會了，值得花那麼多魚雷。
再往南，遇到的港口都是丑國港口，不可能貼臉封港。
而哈利法克斯港是坎拿大最大的軍事物資運輸港口，是交戰敵國的港口，隨便怎麼貼臉轟都符合戰爭法。
12枚魚雷沿著狹長的納爾遜海峽往深處駛去，一路上也有貨船注意到了船尾方向來襲的魚雷，竭盡全力閃躲。
可惜商船的機動性實在太差，哪怕面對25節的低速魚雷，很多依然無法閃過。
短短20幾分鐘後，海峽主航道內接連爆發出數聲悶響，好幾艘商船接連中招，不幸沉沒。
施佩艦隊的各艦，並沒有時間慢慢觀察戰果，他們丟完魚雷後就急著轉向高速撤離，拉開與岸防要塞的距離。
所以最初3枚魚雷的命中，並沒有能夠得到確認。但第4枚魚雷的命中，卻足以讓已經拉開到30
海里外的施佩艦隊，都清楚觀察到。
當時施佩並不知道，他手下命中的這第4枚魚雷，擊中了一條法蘭克海軍的專業運輸船「蒙特布蘭科號」。
魚雷命中的瞬間。「蒙特—布蘭科號」貨船就被炸開了一個大洞，瘋狂進水且引發了火災，短短几分鐘後，這艘運了2900噸硝化纖維的貨船，就在納爾遜海峽內爆炸了。
驚天的爆炸，連30海里外的施佩都聽到了動靜，回望時就看到西邊的海峽里升起了一朵蘑菇雲，徹底籠罩了整個海峽。
哈利法克斯港，是布列顛尼亞人和法蘭克人從北美購買軍火的主要進貨港。
為了規避中立法，當時很多醜國軍火商生產的炸藥等並非直接算作武器的產品，都會先以「礦業耗材」的名義出口到坎拿大，理論上算「不違反中立的軍民兩用物資」，再從坎拿大用布、法兩國自己的貨船運去歐洲。
就跟後世的民用無人機差不多性質。
布、法兩國都有好多專業運炸藥的貨船，往返在這條航線上。
在地球位面，這艘「蒙特—布蘭科號」本該在1917年12月6日，在海峽內發生航道碰撞事故，然後回港損管時失控爆炸，造成1萬7千人傷亡，還徹底炸毀了哈利法克斯港區。這也是地球位面威力最大的人造非核爆炸。
如今被施佩上將攔截，提前一年多被魚雷打爆，雖然還是免不了一死，但實際上卻讓哈利法克斯港內少死傷了上萬人，也算是功德無量了。
因為「蒙特—布蘭科號」還在納爾遜海峽內航行，爆炸時距離港區還有至少五六公里遠。爆炸只是把航道上附近的船全部掀了，還炸毀了兩岸的上千座民房，最終只死傷了6000多人、波及炸沉了15條船隻。
港區附近一些囤積待運物資的倉庫，也被劇烈的爆炸徹底摧毀，物資損失無數。
方圓2公里內航道上的貨船統統被送到了海底，3~4公里外的船也多多少少受到了損傷。
施佩上將看到海峽內升起的蘑菇雲，也是震驚到不行。
饒是他打了一輩子仗，也沒見過如此聲勢的大爆炸。
2900噸硝化纖維殉爆，威力一至於斯。
但他心中並無愧疚，哈利法克斯是敵國的港口，他打的也是掛著敵國旗幟的貨船，船上的貨物毫無疑問也是武器彈藥，是合法打擊目標。
「這次的仇怨算是結大了————肯定是魚雷打爆了一艘敵人運炸藥的船！否則其他任何目標都不可能有這樣的威力！隔著30海里都能看到蘑菇雲！」
——
施佩上將心中暗忖，同時還能感受到軍艦在微微地高頻抖動，這都是被劇烈爆炸波及的特徵。
30海里外都還會微微震動。
施佩上將知道敵人肯定會報復，倒也不敢再在坎拿大領海多停留，當即就掉頭往正南方折返。
此後數日，他東躲西藏，9月5日，在正南方500海里外的百慕達群島海域，遇到了另一支運輸船隊，才算是再次開張，又取得些許戰果。
不過這一次的敵人並不都是掛著協約國各國旗幟的，也有丑國的船。
施佩按照國際法，無法直接不加警告就擊沉丑國船，所以要求對方接受臨檢。
檢查過後，確認對方確實運輸了違反戰爭法的武器，施佩才把丑國船員押上救生艇，取證送走後將商船擊沉。
因為這次有俘虜丑國船員，施佩也趁機在送走前拷問打聽了一些消息，這才知道，布列顛尼亞人已經在9月4日宣布2艘「聲望級」戰列巡洋艦已經緊急入役、並駛出母港執行截殺任務！
而且布國海軍大臣愛德華.卡森已經公開講話宣誓，非要擊沉德瑪尼亞破交艦隊不可！
除了發誓要消滅破交艦隊以外，布國海軍聯合法蘭克海軍，近期還被迫公布了很多安全航運的整改措施，比如以後武器和危化品海運必須有專門單獨的港口，不能和民用商港混裝一而這無疑也會整個增加布、法海運系統的成本和風險性。
之前「蒙特—布蘭科號」等炸藥船之所以選擇在民用商貿碼頭裝卸貨，為的就是掩人耳目，不讓人知道它運的是炸藥，以免被間諜盯上然後通知德瑪尼亞潛艇截殺。
「蒙特—布蘭科號」等炸藥船，戰時甚至都沒有掛紅色示意危險的旗幟，也沒有按規定在船上刷危化品的警示符號，所以地球位面它才會被另一艘商船撞了、最後導致起火泄露爆炸（史實）。
要是它有把船刷成紅色警示，其他船哪裡敢靠近它找死？所以這事兒的本質，就是為了不讓敵人的潛艇識別出什麼船裝了危化品而遭到重點打擊，所以故意用其他正常的民用船、民用碼頭當肉盾分攤仇恨。
結果這次「什一抽殺」的潛艇倒是沒遇到，卻遇到了無差別團滅的水面破交艦隊，整個船隊不留活口全乾沉，炸藥船想拉民船當掩護都沒用，因為破交艦隊火力充足，可以殺光肉盾後再把危險目標也殺了。
最後，就釀成了如此巨大的爆炸。
而經此巨大事故後，布列顛尼亞人迫於「拿平民船當肉盾、混入人群」的惡名，以後就必須給炸藥船和化學品船塗警示色掛警示旗、單獨碼頭裝運。
但這就會讓德瑪尼亞情報機構刺探化學品貨輪班次的難度大大降低，以後可以專門派少數間諜遠遠用高倍鏡盯著化學品港口裡那些塗紅的船盯梢，一出港就通知海軍情報部門。這裡面的系統性收益，可就太大了。
布列顛尼亞人的整個航運系統付出了那麼大的代價，他們對施佩上將及其破交艦隊的仇恨，又該上升到何種程度，簡直是要寢皮食肉都不足以解恨。
「看來是哈利法克斯港的大爆炸，進一步拉了太多的仇恨，現在整個皇家海軍的全部快速反應力量，肯定都盯上我了。」施佩心中很清楚，這一切都是為了什麼。
在法羅群島海域打臉了皇家海軍，後來還囂張到直撲坎拿大最重要的東海岸軍用物資運輸港□，直接封港殺貨船、再對著航道海峽密集放魚雷，打炸了數千噸炸藥船。
這得多大仇多大怨。
手下的艦長們也都有些擔心，不由請示施佩上將，下一步該怎麼做。
「先把要擊沉的被俘敵船上的補給物資都拉過來，再把燃油儘量抽過來，讓我想一想。」
施佩上將也不急著做決斷，先讓手下補給。
因為後續的計劃，可能需要比較長的時間不能靠港了，食物和淡水的補給都是必須補一波的，燃油更是要好好補。
他們本來也有備用補給計劃，如果在海上俘獲不到敵船補不到，那就返回東大西洋、到西班牙所屬的加納利群島以西的洋面上，會有卡納里斯籌備的秘密補給船幫他們海上補給。
那些船也是卡納里斯少校此前經營西班牙秘密補給點時攢下的家底，現在卡納里斯調去丑國了，在西班牙也還有些老本可以動用。
但如果施佩能在海上直接獲取補給，也就省了去加納利近海加油的麻煩，還能減少己方秘密補給船暴露的風險。
這個時代沒有專業的海上補給輸油管，所以補給起來很麻煩，都是讓士兵們劃著名小艇、救生艇去別的船上，滿載著油桶，一趟趟從燃料庫里抽到油桶里，再拉回戰艦上加回油庫。
每次把所有小艇都放出去，一輪也就補給200桶左右的燃油，才折合幾十噸，而每一趟都要耗費兩三個小時。
大型戰艦的油庫能有1500噸以上的裝載量，靠這樣螞蟻搬家的模式徹底裝滿，估計能補給上三天三夜。
施佩也沒那麼多時間耽誤，就在當地海面上補給了一個下午加一整夜，倉促回復了最大燃油量的兩三成，就匆匆炮絕了已經失去利用價值的貨船，跑路開溜。
借著補給的時間，施佩上將也想明白後續溜的路線了。他就讓船隊繼續南下，在北美東海岸偏南的地區、加勒比海外圍反覆來回搜殺了數日，以徹底激怒挑釁敵人來加勒比海追殺。
9月7日，施佩上將在巴哈馬以東海域作案一起，滅了幾艘運糖船。
9月9日，繼續南下到布屬維京群島附近，滅了幾艘運橡膠的船。還趁機利用艦隊富餘的載貨空間，搬運了2000多噸天然橡膠，順便又加了一夜的油。
就在世人以為他要繼續南下的時候，9月11日他重新北返，又到巴哈馬以東海域殺了個回馬槍，這次倒是沒遇到運糖船，但遇到了趕來這一海域警戒的布國皇家海軍軍艦。
施佩擊殺了2艘老式慢速驅逐艦，這才掉頭折返，往東重新橫渡大西洋。
他堅信，在巴哈馬至布屬維京群島的這一波持續五天的「折返跑」、反覆型地，肯定會徹底激怒皇家海軍，讓他們冒火上頭、不管不顧派出高速戰艦來美洲海岸搜殺自己。
而施佩就趁著敵人已經開始往西橫渡大西洋的機會，他自己折返東渡了。
6天之後，就在「聲望號」和「反擊號」已經被勾引到北美海域的時候，施佩卻突然在西非洲的維德角群島露頭了，而且是直接對著交戰國葡萄牙的商港進行了遞進炮擊，把維德角港口裡的商船滅了大半。
說句題外話，葡萄牙這個國家，是在1916年2季度的時候，對德宣的戰。
（註：地球位面是1916年3月9日宣戰的，魯路修位面因為德瑪尼亞打得更順利，葡萄牙人膽子變小了，最後拖到2季度才被布列顛尼亞逼著宣戰。當時的葡萄牙當局基本上是布國的傀儡，因為理論上「他們有數百年的結盟傳統，以對抗西班牙及後來的法蘭克」
這也是葡萄牙命不好，如果他們再憋一憋，憋到6月份以後，肯定就不敢宣戰了，因為那時候已經發生了「意呆利在德瑪尼亞軍反擊下，20天亡國」的事件，其他還在騎牆的小國肯定會被嚇住。
歷史上一戰後期很多下場宣戰的小國，都是因為看到形勢明朗了，所以想站在戰勝國一方對戰敗國陣營撈一票好處。）
葡萄牙人當時宣戰的理由，也比較奇。說是因為早在1914年底和1915年初的時候，德屬納米比亞殖民地的防衛軍，就跟葡屬安哥拉殖民地的防衛軍，發生了武裝衝突。
那是1914年底的時候，當時大戰剛開打沒幾個月，布列顛尼亞人組織了其南非殖民軍，從南非和波札那進攻德屬納米比亞。
納米比亞位於西南非沿海地區，納米比亞的正南面就是南非、正東面就是波札那、正北面就是葡萄牙的安哥拉，正西面是大西洋。
布列顛尼亞軍從東和南兩個方向打進來，西邊是汪洋大海，德瑪尼亞軍自然只能往北逃。因為德瑪尼亞在當地只有200多人的正規軍和一千多人的當地白人自願拿起武器當民兵。
而南非的布列顛尼亞軍有好幾萬人，德瑪尼亞陸軍戰鬥力再強，也沒法靠一千多人硬抗好幾萬人。
在德瑪尼亞軍往北逃撤的過程中，1915年初就發生過衝突事故，一個15人的步兵班組被布軍打散，往北潰逃撤入了安哥拉境內。
安哥拉的葡軍就藉口德瑪尼亞人非法入侵還帶著武器，率先自衛開火，擊斃了3名德瑪尼亞士兵。
德瑪尼亞人本來只是逃亡，沒想打仗，但被人先打了，也只能開槍反擊，12名剩餘德兵殺傷了79名葡萄牙士兵後，順利突圍回到了納米比亞境內（史實）。
葡萄牙陸軍戰鬥力之弱、尤其是非洲殖民地葡軍戰鬥力之弱，也可見一斑。2個連追殺敵人1個班，還靠先手開火，也才殺了3個敵人，還被反殺了79人後突圍。
真要是擱到歐洲正面戰場，葡萄牙軍的素質估計連意呆利軍都不如。
這些都扯得有點遠了，反正當時1915年初，葡萄牙在安哥拉吃了虧後，也請示布列顛尼亞要不要立刻對德宣戰，但當時的布國首相阿斯奎斯指示葡萄牙「暫時不要宣戰，但也保持敵對警戒，等更好的時機再宣戰」。
到了1916年初的時候，因為德瑪尼亞海軍打得越來越好，也因為卡納里斯在西班牙站經營的「秘密補給船」項目越來越成功，布列顛尼亞人感受到了大西洋方向的潛艇破交壓力大增。
布列顛尼亞擔心德瑪尼亞此前被封港在葡萄牙里斯本、波爾圖等港的那幾十艘商船，有可能被再挪用去給潛艇補給，就要求葡萄牙方面以此為藉口，將所有值錢留在中立國的德瑪尼亞商船，正式充公。
當時的葡首相就是布列顛尼亞的傀儡，聽了主子的命令後，就充公沒收了35條停泊在葡萄牙港口的德瑪尼亞貨船（本來就是停運狀態，戰爭剛開打時就被封在那兒了）
沒收的理由，自然是「16個月前，曾經有15名德瑪尼亞步兵非法入境葡屬西非的安哥拉殖民地，並且開槍打死我79名安哥拉防衛軍」。
葡萄牙人把這個理由憋了一年多才拿出來說事，倒也算沒超過「訴訟時效」。很有布丑法系放水養魚、等訴訟時效快過了魚也養肥一點了再動手的意味。
葡萄牙人沒有率先宣戰，只是充公沒收德瑪尼亞商船作為懲罰。但德方在葡萄牙充公了它30多艘商船後的3天，5月19日這天，也正式對葡宣戰了。
所以當施佩上將的船隊在9月17日抵達維德角群島時，雙方是正常交戰狀態，直接炮擊封港也是完全合法的。
而葡萄牙港口的防務水平，顯然是遠遠落後於布列顛尼亞港口的。之前布國控制的哈利法克斯等軍事運輸重港，都會有嚴密的岸防要塞、大威力岸炮。
武備鬆弛的葡萄牙港口，卻是幾乎什麼防護設施都沒有作為旅遊景點的老式炮台倒是有的，但最晚也就是19世紀中葉的垃圾，就跟後世博物館裡看到的那些晚清炮台差不多。
施佩直接殺到港口防波堤外不足10公里的位置，對著維德角主島的普拉亞港瘋狂炮擊，把港內幾十艘貨船統統擊沉。
施佩還發出明碼電報，表示這是對葡萄牙違規偷襲扣押里斯本、波爾圖等港內的35艘德瑪尼亞合法貨船的對等報復。
這一連串的消息，再次把皇家海軍震驚得不行，已經被調動到大西洋西岸、也就是美洲近海的軍艦，只好跟遛狗一樣被折返跑拖著、往大西洋東岸也就是歐非沿岸這邊趕回來。
施佩上將在冰島和法羅群島之間這一場「除惡務盡」的追殺，從絕對戰果來說，其實不值得一提。
動用了2艘戰巡3艘最新銳輕巡，幾乎無損殺2艘老式的「布里斯托級」輕巡、6艘「部族級」驅逐，一點也不顯本事。
德瑪尼亞海軍最近幾個月來，戰果超過這場海戰的至少能挑出5場以上。
但這一戰的威懾和挑釁意義，卻不是一般地大。
這證明德瑪尼亞海軍已經徹底不怕布國皇家海軍，把氣勢給打出來了。敢於在距離布列顛尼亞本土僅僅400海里的地方騎臉輸出，硬追著那些不長眼想要跟蹤德艦的布國巡邏隊、追殺了五六個小時，直到帶隊的2艘輕巡全滅。
這是一個非常強烈的信號，明明白白告訴皇家海軍：以後再敢讓低於28節的船跟蹤，咱就追殺到底，咱不怕耽誤時間！
打完這一戰後，施佩上將又該省省、該花花，往北低速繞行巡航了整整四天，繞過冰島後，甚至靠近了格陵蘭海域。
既避免持續高速航行浪費燃油，又可以稍微低調一點，不讓敵人猜測到自己的行蹤。而且在靠近北極的地方航行，也確實需要低航速才能確保安全一鐵達尼號的悲劇，僅僅是四年前的事情，1916年的航海者可都還記憶猶新。
而布列顛尼亞人則出動了多艘主力戰列艦、還帶了輕巡和驅逐護航，撒網搜了很久。
但他們萬萬沒想到施佩會往北極航道方向躲避、遠離人類一切商業航線。最終布軍的搜索一無所獲，又不能千日防賊，只好陸續收兵。
施佩則把無線電調到僅接收狀態，按照戰前約好的方式，在第五天時收到南邊商業航道上多艘己方潛艇上浮發送的安全信息，而且那些潛艇的位置還都相隔比較遠。
確認已經絕對安全後，施佩上將才重新揮師南下、回到坎拿大至布列顛尼亞的商業航線上，一路往坎拿大方向搜索。
8月30日這天，施佩上將收到一條由坎拿大紐芬蘭島附近的長波電台發送的無線電密報，用的是最新的恩尼格瑪密碼機編碼的，而且還疊加使用了約定好的暗語。
這條電文的內容，便是埋伏在丑國和坎拿大的卡納里斯情報小組發送的、為了通知施佩上將「從佛羅里達前往喀麥隆的貨運船隊已經啟航」。
以便施佩上將自行計算什麼時候該去納米比亞補給、並為商船隊護航。
戰艦的航行速度是遠超過商船隊的，所以可以讓商船隊先走很多天。
卡納里斯的運貨船隊，在抵達喀麥隆之前，都是完全不會暴露身份的，因為他可以演得像是要去印度的商船一樣。
在喀麥隆裝卸貨後，暴露的風險就會增加，後續每停靠裝卸一站，暴露風險都會越來越高。
但即使最後階段暴露了也無所謂，因為到時候距離皇家海軍的勢力範圍已經很遠了，還有破交艦隊可以策應。
施佩上將心中大致算了下日程，時間還很寬裕，便繼續做自己的事情，向東南方往哈利法克斯前進。
施佩把動靜鬧得越大，敵人的護航和反潛巡邏注意力就越被他吸引，大西洋上的其他德繫船隊就越安全。
9月1日清晨，施佩上將的破交艦隊，終於在哈利法克斯港外的納爾遜海峽口附近，撞見了一支從港口內駛出來的船隊，並且還有軍艦護航。
護航的1艘輕巡和4艘驅逐竟然沒有逃跑，而是直接迎了上來。
這讓施佩上將意識到，後面的貨船上絕對裝了什麼重要的貨物，所以戰艦才會不惜損失迎頭冒死掩護。
既然如此，就不能讓敵人得逞，施佩上將立刻下令艦隊迎擊，並且讓2艘「科隆級」輕巡分左右兩翼繞過敵人的護航軍艦，直撲背後的商船隊。
此地距離坎拿大海岸已不足50海里，施佩都敢打得這麼激進，足見他的囂張。
護航戰艦由1艘「查塔姆級」輕巡「貝爾法斯特號」與4艘「部族級」驅逐艦組成。
面對迎擊的戰巡，這5艘小垃圾自然是毫無建樹，最後竟被全殲，只是拖延了德瑪尼亞人一兩個小時時間。
其中有2艘驅逐艦試圖阻攔想繞過去的「科隆級」輕巡，但毫無效果，在攔截的半途中就被150
艦炮轟爛了。
「貝爾法斯特號」則是直接被「德弗林格號」打成了廢渣。
早上7點50分，戰鬥就徹底結束了2艘繞過封鎖線的「科隆級」輕巡毫不吝惜炮彈，用150炮和88炮又追殺了一個多小時、追了30
海里，截至上午9時整，轟沉了8艘運輸船，還有最後幾艘跑得最快逃得最遠的運輸船，已然逃進了返回哈利法克斯港的納爾遜海峽。
哈利法克斯港是一個深入內陸的狹長港灣，入口處有一條20多公里長的海峽，就叫「納爾遜海峽」。海峽入口兩側都有岸防炮，防守非常嚴密。
以「科隆級」輕巡的防護，當然不敢頂著岸防炮追到海峽內炮擊貨船。最終，在眼睜睜看著剩餘還沒來得及殺的目標就要跑掉時，2艘輕巡的指揮官都不約而同想到，不如就把所有的魚雷都留給哈利法克斯港算了！
畢竟這條海峽比較狹窄但又偏偏很直，航道擁擠。魚雷沿著海峽的方向往裡射，敵船避無可避，就算前面的躲了，後面的船也有可能躺槍。
於是2艘輕巡的指揮官都把魚雷設定到最低檔航速，以獲取最遠的射程，然後對著海峽內部射出了一半魚雷，2艦合計12枚。
畢竟此次破交行動，後續可能再也沒有這種貼臉轟擊敵人港口的機會了，值得花那麼多魚雷。
再往南，遇到的港口都是丑國港口，不可能貼臉封港。
而哈利法克斯港是坎拿大最大的軍事物資運輸港口，是交戰敵國的港口，隨便怎麼貼臉轟都符合戰爭法。
12枚魚雷沿著狹長的納爾遜海峽往深處駛去，一路上也有貨船注意到了船尾方向來襲的魚雷，竭盡全力閃躲。
可惜商船的機動性實在太差，哪怕面對25節的低速魚雷，很多依然無法閃過。
短短20幾分鐘後，海峽主航道內接連爆發出數聲悶響，好幾艘商船接連中招，不幸沉沒。
施佩艦隊的各艦，並沒有時間慢慢觀察戰果，他們丟完魚雷後就急著轉向高速撤離，拉開與岸防要塞的距離。
所以最初3枚魚雷的命中，並沒有能夠得到確認。但第4枚魚雷的命中，卻足以讓已經拉開到30
海里外的施佩艦隊，都清楚觀察到。
當時施佩並不知道，他手下命中的這第4枚魚雷，擊中了一條法蘭克海軍的專業運輸船「蒙特布蘭科號」。
魚雷命中的瞬間。「蒙特—布蘭科號」貨船就被炸開了一個大洞，瘋狂進水且引發了火災，短短几分鐘後，這艘運了2900噸硝化纖維的貨船，就在納爾遜海峽內爆炸了。
驚天的爆炸，連30海里外的施佩都聽到了動靜，回望時就看到西邊的海峽里升起了一朵蘑菇雲，徹底籠罩了整個海峽。
哈利法克斯港，是布列顛尼亞人和法蘭克人從北美購買軍火的主要進貨港。
為了規避中立法，當時很多醜國軍火商生產的炸藥等並非直接算作武器的產品，都會先以「礦業耗材」的名義出口到坎拿大，理論上算「不違反中立的軍民兩用物資」，再從坎拿大用布、法兩國自己的貨船運去歐洲。
就跟後世的民用無人機差不多性質。
布、法兩國都有好多專業運炸藥的貨船，往返在這條航線上。
在地球位面，這艘「蒙特—布蘭科號」本該在1917年12月6日，在海峽內發生航道碰撞事故，然後回港損管時失控爆炸，造成1萬7千人傷亡，還徹底炸毀了哈利法克斯港區。這也是地球位面威力最大的人造非核爆炸。
如今被施佩上將攔截，提前一年多被魚雷打爆，雖然還是免不了一死，但實際上卻讓哈利法克斯港內少死傷了上萬人，也算是功德無量了。
因為「蒙特—布蘭科號」還在納爾遜海峽內航行，爆炸時距離港區還有至少五六公里遠。爆炸只是把航道上附近的船全部掀了，還炸毀了兩岸的上千座民房，最終只死傷了6000多人、波及炸沉了15條船隻。
港區附近一些囤積待運物資的倉庫，也被劇烈的爆炸徹底摧毀，物資損失無數。
方圓2公里內航道上的貨船統統被送到了海底，3~4公里外的船也多多少少受到了損傷。
施佩上將看到海峽內升起的蘑菇雲，也是震驚到不行。
饒是他打了一輩子仗，也沒見過如此聲勢的大爆炸。
2900噸硝化纖維殉爆，威力一至於斯。
但他心中並無愧疚，哈利法克斯是敵國的港口，他打的也是掛著敵國旗幟的貨船，船上的貨物毫無疑問也是武器彈藥，是合法打擊目標。
「這次的仇怨算是結大了————肯定是魚雷打爆了一艘敵人運炸藥的船！否則其他任何目標都不可能有這樣的威力！隔著30海里都能看到蘑菇雲！」
——
施佩上將心中暗忖，同時還能感受到軍艦在微微地高頻抖動，這都是被劇烈爆炸波及的特徵。
30海里外都還會微微震動。
施佩上將知道敵人肯定會報復，倒也不敢再在坎拿大領海多停留，當即就掉頭往正南方折返。
此後數日，他東躲西藏，9月5日，在正南方500海里外的百慕達群島海域，遇到了另一支運輸船隊，才算是再次開張，又取得些許戰果。
不過這一次的敵人並不都是掛著協約國各國旗幟的，也有丑國的船。
施佩按照國際法，無法直接不加警告就擊沉丑國船，所以要求對方接受臨檢。
檢查過後，確認對方確實運輸了違反戰爭法的武器，施佩才把丑國船員押上救生艇，取證送走後將商船擊沉。
因為這次有俘虜丑國船員，施佩也趁機在送走前拷問打聽了一些消息，這才知道，布列顛尼亞人已經在9月4日宣布2艘「聲望級」戰列巡洋艦已經緊急入役、並駛出母港執行截殺任務！
而且布國海軍大臣愛德華.卡森已經公開講話宣誓，非要擊沉德瑪尼亞破交艦隊不可！
除了發誓要消滅破交艦隊以外，布國海軍聯合法蘭克海軍，近期還被迫公布了很多安全航運的整改措施，比如以後武器和危化品海運必須有專門單獨的港口，不能和民用商港混裝一而這無疑也會整個增加布、法海運系統的成本和風險性。
之前「蒙特—布蘭科號」等炸藥船之所以選擇在民用商貿碼頭裝卸貨，為的就是掩人耳目，不讓人知道它運的是炸藥，以免被間諜盯上然後通知德瑪尼亞潛艇截殺。
「蒙特—布蘭科號」等炸藥船，戰時甚至都沒有掛紅色示意危險的旗幟，也沒有按規定在船上刷危化品的警示符號，所以地球位面它才會被另一艘商船撞了、最後導致起火泄露爆炸（史實）。
要是它有把船刷成紅色警示，其他船哪裡敢靠近它找死？所以這事兒的本質，就是為了不讓敵人的潛艇識別出什麼船裝了危化品而遭到重點打擊，所以故意用其他正常的民用船、民用碼頭當肉盾分攤仇恨。
結果這次「什一抽殺」的潛艇倒是沒遇到，卻遇到了無差別團滅的水面破交艦隊，整個船隊不留活口全乾沉，炸藥船想拉民船當掩護都沒用，因為破交艦隊火力充足，可以殺光肉盾後再把危險目標也殺了。
最後，就釀成了如此巨大的爆炸。
而經此巨大事故後，布列顛尼亞人迫於「拿平民船當肉盾、混入人群」的惡名，以後就必須給炸藥船和化學品船塗警示色掛警示旗、單獨碼頭裝運。
但這就會讓德瑪尼亞情報機構刺探化學品貨輪班次的難度大大降低，以後可以專門派少數間諜遠遠用高倍鏡盯著化學品港口裡那些塗紅的船盯梢，一出港就通知海軍情報部門。這裡面的系統性收益，可就太大了。
布列顛尼亞人的整個航運系統付出了那麼大的代價，他們對施佩上將及其破交艦隊的仇恨，又該上升到何種程度，簡直是要寢皮食肉都不足以解恨。
「看來是哈利法克斯港的大爆炸，進一步拉了太多的仇恨，現在整個皇家海軍的全部快速反應力量，肯定都盯上我了。」施佩心中很清楚，這一切都是為了什麼。
在法羅群島海域打臉了皇家海軍，後來還囂張到直撲坎拿大最重要的東海岸軍用物資運輸港□，直接封港殺貨船、再對著航道海峽密集放魚雷，打炸了數千噸炸藥船。
這得多大仇多大怨。
手下的艦長們也都有些擔心，不由請示施佩上將，下一步該怎麼做。
「先把要擊沉的被俘敵船上的補給物資都拉過來，再把燃油儘量抽過來，讓我想一想。」
施佩上將也不急著做決斷，先讓手下補給。
因為後續的計劃，可能需要比較長的時間不能靠港了，食物和淡水的補給都是必須補一波的，燃油更是要好好補。
他們本來也有備用補給計劃，如果在海上俘獲不到敵船補不到，那就返回東大西洋、到西班牙所屬的加納利群島以西的洋面上，會有卡納里斯籌備的秘密補給船幫他們海上補給。
那些船也是卡納里斯少校此前經營西班牙秘密補給點時攢下的家底，現在卡納里斯調去丑國了，在西班牙也還有些老本可以動用。
但如果施佩能在海上直接獲取補給，也就省了去加納利近海加油的麻煩，還能減少己方秘密補給船暴露的風險。
這個時代沒有專業的海上補給輸油管，所以補給起來很麻煩，都是讓士兵們劃著名小艇、救生艇去別的船上，滿載著油桶，一趟趟從燃料庫里抽到油桶里，再拉回戰艦上加回油庫。
每次把所有小艇都放出去，一輪也就補給200桶左右的燃油，才折合幾十噸，而每一趟都要耗費兩三個小時。
大型戰艦的油庫能有1500噸以上的裝載量，靠這樣螞蟻搬家的模式徹底裝滿，估計能補給上三天三夜。
施佩也沒那麼多時間耽誤，就在當地海面上補給了一個下午加一整夜，倉促回復了最大燃油量的兩三成，就匆匆炮絕了已經失去利用價值的貨船，跑路開溜。
借著補給的時間，施佩上將也想明白後續溜的路線了。他就讓船隊繼續南下，在北美東海岸偏南的地區、加勒比海外圍反覆來回搜殺了數日，以徹底激怒挑釁敵人來加勒比海追殺。
9月7日，施佩上將在巴哈馬以東海域作案一起，滅了幾艘運糖船。
9月9日，繼續南下到布屬維京群島附近，滅了幾艘運橡膠的船。還趁機利用艦隊富餘的載貨空間，搬運了2000多噸天然橡膠，順便又加了一夜的油。
就在世人以為他要繼續南下的時候，9月11日他重新北返，又到巴哈馬以東海域殺了個回馬槍，這次倒是沒遇到運糖船，但遇到了趕來這一海域警戒的布國皇家海軍軍艦。
施佩擊殺了2艘老式慢速驅逐艦，這才掉頭折返，往東重新橫渡大西洋。
他堅信，在巴哈馬至布屬維京群島的這一波持續五天的「折返跑」、反覆型地，肯定會徹底激怒皇家海軍，讓他們冒火上頭、不管不顧派出高速戰艦來美洲海岸搜殺自己。
而施佩就趁著敵人已經開始往西橫渡大西洋的機會，他自己折返東渡了。
6天之後，就在「聲望號」和「反擊號」已經被勾引到北美海域的時候，施佩卻突然在西非洲的維德角群島露頭了，而且是直接對著交戰國葡萄牙的商港進行了遞進炮擊，把維德角港口裡的商船滅了大半。
說句題外話，葡萄牙這個國家，是在1916年2季度的時候，對德宣的戰。
（註：地球位面是1916年3月9日宣戰的，魯路修位面因為德瑪尼亞打得更順利，葡萄牙人膽子變小了，最後拖到2季度才被布列顛尼亞逼著宣戰。當時的葡萄牙當局基本上是布國的傀儡，因為理論上「他們有數百年的結盟傳統，以對抗西班牙及後來的法蘭克」
這也是葡萄牙命不好，如果他們再憋一憋，憋到6月份以後，肯定就不敢宣戰了，因為那時候已經發生了「意呆利在德瑪尼亞軍反擊下，20天亡國」的事件，其他還在騎牆的小國肯定會被嚇住。
歷史上一戰後期很多下場宣戰的小國，都是因為看到形勢明朗了，所以想站在戰勝國一方對戰敗國陣營撈一票好處。）
葡萄牙人當時宣戰的理由，也比較奇。說是因為早在1914年底和1915年初的時候，德屬納米比亞殖民地的防衛軍，就跟葡屬安哥拉殖民地的防衛軍，發生了武裝衝突。
那是1914年底的時候，當時大戰剛開打沒幾個月，布列顛尼亞人組織了其南非殖民軍，從南非和波札那進攻德屬納米比亞。
納米比亞位於西南非沿海地區，納米比亞的正南面就是南非、正東面就是波札那、正北面就是葡萄牙的安哥拉，正西面是大西洋。
布列顛尼亞軍從東和南兩個方向打進來，西邊是汪洋大海，德瑪尼亞軍自然只能往北逃。因為德瑪尼亞在當地只有200多人的正規軍和一千多人的當地白人自願拿起武器當民兵。
而南非的布列顛尼亞軍有好幾萬人，德瑪尼亞陸軍戰鬥力再強，也沒法靠一千多人硬抗好幾萬人。
在德瑪尼亞軍往北逃撤的過程中，1915年初就發生過衝突事故，一個15人的步兵班組被布軍打散，往北潰逃撤入了安哥拉境內。
安哥拉的葡軍就藉口德瑪尼亞人非法入侵還帶著武器，率先自衛開火，擊斃了3名德瑪尼亞士兵。
德瑪尼亞人本來只是逃亡，沒想打仗，但被人先打了，也只能開槍反擊，12名剩餘德兵殺傷了79名葡萄牙士兵後，順利突圍回到了納米比亞境內（史實）。
葡萄牙陸軍戰鬥力之弱、尤其是非洲殖民地葡軍戰鬥力之弱，也可見一斑。2個連追殺敵人1個班，還靠先手開火，也才殺了3個敵人，還被反殺了79人後突圍。
真要是擱到歐洲正面戰場，葡萄牙軍的素質估計連意呆利軍都不如。
這些都扯得有點遠了，反正當時1915年初，葡萄牙在安哥拉吃了虧後，也請示布列顛尼亞要不要立刻對德宣戰，但當時的布國首相阿斯奎斯指示葡萄牙「暫時不要宣戰，但也保持敵對警戒，等更好的時機再宣戰」。
到了1916年初的時候，因為德瑪尼亞海軍打得越來越好，也因為卡納里斯在西班牙站經營的「秘密補給船」項目越來越成功，布列顛尼亞人感受到了大西洋方向的潛艇破交壓力大增。
布列顛尼亞擔心德瑪尼亞此前被封港在葡萄牙里斯本、波爾圖等港的那幾十艘商船，有可能被再挪用去給潛艇補給，就要求葡萄牙方面以此為藉口，將所有值錢留在中立國的德瑪尼亞商船，正式充公。
當時的葡首相就是布列顛尼亞的傀儡，聽了主子的命令後，就充公沒收了35條停泊在葡萄牙港口的德瑪尼亞貨船（本來就是停運狀態，戰爭剛開打時就被封在那兒了）
沒收的理由，自然是「16個月前，曾經有15名德瑪尼亞步兵非法入境葡屬西非的安哥拉殖民地，並且開槍打死我79名安哥拉防衛軍」。
葡萄牙人把這個理由憋了一年多才拿出來說事，倒也算沒超過「訴訟時效」。很有布丑法系放水養魚、等訴訟時效快過了魚也養肥一點了再動手的意味。
葡萄牙人沒有率先宣戰，只是充公沒收德瑪尼亞商船作為懲罰。但德方在葡萄牙充公了它30多艘商船後的3天，5月19日這天，也正式對葡宣戰了。
所以當施佩上將的船隊在9月17日抵達維德角群島時，雙方是正常交戰狀態，直接炮擊封港也是完全合法的。
而葡萄牙港口的防務水平，顯然是遠遠落後於布列顛尼亞港口的。之前布國控制的哈利法克斯等軍事運輸重港，都會有嚴密的岸防要塞、大威力岸炮。
武備鬆弛的葡萄牙港口，卻是幾乎什麼防護設施都沒有作為旅遊景點的老式炮台倒是有的，但最晚也就是19世紀中葉的垃圾，就跟後世博物館裡看到的那些晚清炮台差不多。
施佩直接殺到港口防波堤外不足10公里的位置，對著維德角主島的普拉亞港瘋狂炮擊，把港內幾十艘貨船統統擊沉。
施佩還發出明碼電報，表示這是對葡萄牙違規偷襲扣押里斯本、波爾圖等港內的35艘德瑪尼亞合法貨船的對等報復。
這一連串的消息，再次把皇家海軍震驚得不行，已經被調動到大西洋西岸、也就是美洲近海的軍艦，只好跟遛狗一樣被折返跑拖著、往大西洋東岸也就是歐非沿岸這邊趕回來。