第224章 汽車發布會
第224章 汽車發布會
文工團的表演快要結束了，江成提前走到了會台邊。
最後一個節目是團隊歌唱，現在的音響設備有點落後，表演人員沒有耳麥，只能依靠四周臨時安裝的揚聲器。大家唱歌得很賣力才行，否則聲音傳不了太遠。
當然了，等會江成到台上，是會拿有線話筒來講話的，有線話筒加音頻信號放大器加外放喇叭，聲音是很響亮的。
就在江成等待的時候，場地外面臨時出現了情況，有大佬卡著時間來這邊了。然後江成也看傻眼了。
畢竟穿越過來的他，能讓他知道這個年代出名的人，那絕對很不一般。竟然出現了他記憶中有過的人物。
會台上的表演結束了，主持人上了會台，開始宣布昌城汽車廠自在研發設計製造的高檔越野車發布會正式開始。
江成深呼吸了三下，他屬于越緊張越亢奮的人。這樣的狀態有利有弊，好處就是容易超常發揮，壞處就是一興奮老是容易說一些題外話，說一些個人的見解。
要知道這個年代，要謹言慎行。就比如我們國內事實情況的確很弱，但你不能因為這個去貶低國內的情況。但有時拿我們國內的產品去跟國外做比較的時候，說話就得有技巧了，有些事情得說的委婉。
「有請昌城汽車廠的總工程師江成同志上台~。」
主持人說完內容後，朝江成所在的地方邀請著。
江成聽到邀請後，腦海中的思維開始迅速運轉起來，精神高度集中，讓他暫時不再關注新到場的大佬。
在江成上台後，一邊舉起手臂朝在場的所有人示意，一邊走向會台中間有話題的地方。而主持人在他上台的時候直接下去了。
走到會台中間後，江成很鎮靜的調整了一下話筒的角度，然後掃視了一圈在場的人。
不知道為什麼，江成很想開場來一句『同志們，辛苦了』，然後大家回一句『為人民服務』。
如果江成真這樣做，那這發布會就要成為一個笑話了，他的生涯到此結束。
「各位尊敬的領導還有來賓，感謝大家來參加這次的汽車發布會。大家也看到我右手邊的這輛汽車了，這就是我今天要隆重介紹的汽車。」
「這輛汽車早在一年半之前，我就構思和設計好了。它能出現在大家面前，是經過我們昌城汽車廠的技術人員和一線工人，日日夜夜不停的去攻克各種難關，終於在四個月前，這款車造出來了。」
「大家可能要問了，為什麼四個月前就造出來了，現在才展現在大家眼前。因為通過我們技術團隊，調查了一百多個國家和地區後。我們覺得當時造出來的汽車並不能讓我們滿意。」
「四個月前，我們的汽車，只是在造型上有亮點。但是這不是我們昌城汽車廠造車的目標，我們要不就不做，要做就要做的最好。」
「首先，經過我們調查，訪問了一千個駕駛員。他們最關心車輛的問題是什麼，得出來的結論就是行駛里程的問題。汽車加油難加，經常擔心開到路途一半汽車沒有油了。」
「為了解決這個行駛里程的問題，我們跟發動機廠進行了深度的合作。讓發動機更省油了，現在製造出來的這款車，行駛一千三百公里，只需要加一次油。」
說道這裡，江成停頓了一會，讓大家消化一下第一個信息。其實他就是學雷總的，讓大家聽到一千三百公里的時候懵逼一下。這並不是指加滿油的車能開一千三百公里，實際上就只能開六百五十公里左右，還得要路況好。
六十升的油箱，再加滿一次，等於是一百二十升，只跑一千三百公里。對於後世來說就是一個油老虎，而且這還是理論上的公里數，誰會開車開的完全沒有油了再去加油。
但是江成也沒有說假話，昌城發動機廠的發動機性能的確比以前好，比以前省油。至於省多少油，那不是重點。
不過有一點，江成在這個年代用這個說法來介紹汽車的行駛里程其實是很不錯的。因為大家開車出遠門都習慣提前準備一桶燃油了。
江成這樣說，起碼在一千多公里內，大家準備好一桶油後，就不用考慮中途有沒有加油站的事情。
江成從昌城開車到四九城，可是找了幾次加油站的。
「油耗只是這汽車的問題之一，我們要做就做最好的汽車。所以在四個月前，這汽車製造出來後，我們又把它給拆了。」
「我們汽車工業發展比人家晚，但是我們要迎頭而上。我們要把別人的常規改變成我們的常規。」
「普通的車窗，需要搖杆進行手動升級。現在國際上有不少車有了電動升降，電動升降是也我們要做的，但我們不想跟在別人屁股後面走。所以我又組織了上百個專業的工程師，來進行更高級的升降技術研發。」
「通過我們對齒輪大小和轉速的研究，發現一個硬幣大小的動力齒輪，每轉動136格齒輪後，就能讓汽車玻璃升降4毫米。」
「然後我們做了無數的齒輪組，終於做出了一組百分之九十七的人能接受的升降速度。」
說到這裡，江成又停頓了一下，偷偷瞄了一眼在場的情況，感覺十分的不錯。他又講了很多廢話糊弄人，因為這個所謂的升降速度，快一點慢一點，只要不是很離譜，大家其實都能接受。
所以那機械升降齒輪組，就是隨意設計的。速度適中就可以，能接受的範圍其實很大的。
這主要目的就是裝逼，顯得這車每一個地方都高大上。
「這車窗升降速度，並不是我要說的重點。重點是我們利用了我們國家領先的技術，進行了電子設備控制。這汽車車窗可以進行一鍵升降，請我們在汽車旁邊的同志示範一下。」江成繼續說道。
汽車的車窗門已經被打開了，在車門前的同志，只要按一下開關。車窗就能自動上升和下降。
而這也不是技術的關鍵，真正的技術是江成讓人在駕駛位置的車窗邊，可以控制其他三個車窗的升降。
車門都是打開的，車門身邊沒有人，但是可以同時控制四塊車窗玻璃升降。
不要以為這個細節好像也沒什麼用，其實在這個時代作用大了。
能坐車的基本都是領導，這在不錯的天氣里，坐車開個車窗很正常吧。可一個領導坐車還要搖車窗按車窗，特別是下車後，還要把玻璃升起來。
但要是有了江成這款車的升降功能，那些坐車的領導等於實現了聲控開車窗了。比如『小李，開一下車窗。』
特別是接待賓客，在詢問賓客要不要開車窗後，再來一句『小李，幫陳同志開一下車窗』。然後賓客坐的位置車窗茲的一下就開了。
而且下車後，領導也不用體恤駕駛員同志，讓他們說上車知道開窗，下車卻不關。讓駕駛員坐在駕駛室里就可以關車窗了。
別看這只是一個感覺也不厲害的功能，其實對於這個時代來說很有用。
什麼叫高檔，這就叫高檔，電子控制設備加司機，等於『聲控』。
講完升降車窗，江成開始講車內座椅。首先就給大家整高大上的詞，人體學座椅，靠背是經過多少中西醫專家，符合了人體結構學，專門設計出的彎弧造型。
江成在台上口若懸河，第一汽車廠的人是聽懵了。不光是第一汽車廠的，鄭可也懵了。
其他事情鄭可可能不清楚，那汽車座椅靠背，她是清楚的很。弄那個弧度造型，只是因為坐久了，往後靠的時候有一個彎弧柔軟的靠背頂在腰上面的位置比較舒服而已。
哪有什麼中醫和西醫專家，哪有什麼人體結構學。
但是鄭可聽到孟副工和郭總工還有其他一汽的技術人員在討論，她知道一汽的人都信了江成說的。
還有那所謂的玻璃升降齒輪，的確是換了。但也就是換了一組小一點的齒輪，進行更精準細微的控制。
可根本沒有安排人去研究齒輪轉多少會讓玻璃上升或者下降多少，全部是胡扯。
但鄭可不得不佩服江成胡扯的能力，如果不是她經常在江成身邊，就現在江成演講的狀態，還真會相信他。
坐在鄭可身旁的黃文儀和譚雅萱就相信了，黃文儀只負責研發工作，不過去車輛的事情。譚雅萱就更別提了，上班也就是分配一些工作，一有空閒就在帶孩子。
所以江成說的這些，連自己廠里的人都相信，更別說外人了。
負責研發紅旗轎車的孟副工，他算是明白什麼叫天外有天人外有人了。真是細節決定成敗，車窗，座椅，安全帶，方向盤。人家才是每一樣都考慮到了，那才是真正高檔的車。
而紅旗轎車呢，座椅上裹了一層錦緞，坐的舒服就算考慮到了。方向盤中間的標誌圖案用金子做，就顯得高級了。造型是不錯，但那是借鑑了別人的汽車，有自己的理念，但不多。
人家在駕駛室前把裝飾板設計了各種儀表和開關的造型，他們卻是想著如何裝飾儀表顯得好看。
「老孟呀，要是這江成早幾年回國。可能就沒有我們第一汽車製造廠什麼事了。」郭總工對著孟副工開口說道。
「這話說的不對，他要是早幾年回國。應該是昌城汽車廠不會出現，而這江成會成為第一汽車廠的領軍人物。」孟副工苦笑了一下說道。
江成回國的時候，第一汽車廠已經建設好了，國內還提前安排了很多人去蘇聯學習技術。所以就算江成自己有技術有設計能力，上面也不會安排江成在第一汽車廠擔任重任。
但是江成要是能在五三年之前回國，然後展現才能，那真的很多事情都不好說了。
(本章完)
文工團的表演快要結束了，江成提前走到了會台邊。
最後一個節目是團隊歌唱，現在的音響設備有點落後，表演人員沒有耳麥，只能依靠四周臨時安裝的揚聲器。大家唱歌得很賣力才行，否則聲音傳不了太遠。
當然了，等會江成到台上，是會拿有線話筒來講話的，有線話筒加音頻信號放大器加外放喇叭，聲音是很響亮的。
就在江成等待的時候，場地外面臨時出現了情況，有大佬卡著時間來這邊了。然後江成也看傻眼了。
畢竟穿越過來的他，能讓他知道這個年代出名的人，那絕對很不一般。竟然出現了他記憶中有過的人物。
會台上的表演結束了，主持人上了會台，開始宣布昌城汽車廠自在研發設計製造的高檔越野車發布會正式開始。
江成深呼吸了三下，他屬于越緊張越亢奮的人。這樣的狀態有利有弊，好處就是容易超常發揮，壞處就是一興奮老是容易說一些題外話，說一些個人的見解。
要知道這個年代，要謹言慎行。就比如我們國內事實情況的確很弱，但你不能因為這個去貶低國內的情況。但有時拿我們國內的產品去跟國外做比較的時候，說話就得有技巧了，有些事情得說的委婉。
「有請昌城汽車廠的總工程師江成同志上台~。」
主持人說完內容後，朝江成所在的地方邀請著。
江成聽到邀請後，腦海中的思維開始迅速運轉起來，精神高度集中，讓他暫時不再關注新到場的大佬。
在江成上台後，一邊舉起手臂朝在場的所有人示意，一邊走向會台中間有話題的地方。而主持人在他上台的時候直接下去了。
走到會台中間後，江成很鎮靜的調整了一下話筒的角度，然後掃視了一圈在場的人。
不知道為什麼，江成很想開場來一句『同志們，辛苦了』，然後大家回一句『為人民服務』。
如果江成真這樣做，那這發布會就要成為一個笑話了，他的生涯到此結束。
「各位尊敬的領導還有來賓，感謝大家來參加這次的汽車發布會。大家也看到我右手邊的這輛汽車了，這就是我今天要隆重介紹的汽車。」
「這輛汽車早在一年半之前，我就構思和設計好了。它能出現在大家面前，是經過我們昌城汽車廠的技術人員和一線工人，日日夜夜不停的去攻克各種難關，終於在四個月前，這款車造出來了。」
「大家可能要問了，為什麼四個月前就造出來了，現在才展現在大家眼前。因為通過我們技術團隊，調查了一百多個國家和地區後。我們覺得當時造出來的汽車並不能讓我們滿意。」
「四個月前，我們的汽車，只是在造型上有亮點。但是這不是我們昌城汽車廠造車的目標，我們要不就不做，要做就要做的最好。」
「首先，經過我們調查，訪問了一千個駕駛員。他們最關心車輛的問題是什麼，得出來的結論就是行駛里程的問題。汽車加油難加，經常擔心開到路途一半汽車沒有油了。」
「為了解決這個行駛里程的問題，我們跟發動機廠進行了深度的合作。讓發動機更省油了，現在製造出來的這款車，行駛一千三百公里，只需要加一次油。」
說道這裡，江成停頓了一會，讓大家消化一下第一個信息。其實他就是學雷總的，讓大家聽到一千三百公里的時候懵逼一下。這並不是指加滿油的車能開一千三百公里，實際上就只能開六百五十公里左右，還得要路況好。
六十升的油箱，再加滿一次，等於是一百二十升，只跑一千三百公里。對於後世來說就是一個油老虎，而且這還是理論上的公里數，誰會開車開的完全沒有油了再去加油。
但是江成也沒有說假話，昌城發動機廠的發動機性能的確比以前好，比以前省油。至於省多少油，那不是重點。
不過有一點，江成在這個年代用這個說法來介紹汽車的行駛里程其實是很不錯的。因為大家開車出遠門都習慣提前準備一桶燃油了。
江成這樣說，起碼在一千多公里內，大家準備好一桶油後，就不用考慮中途有沒有加油站的事情。
江成從昌城開車到四九城，可是找了幾次加油站的。
「油耗只是這汽車的問題之一，我們要做就做最好的汽車。所以在四個月前，這汽車製造出來後，我們又把它給拆了。」
「我們汽車工業發展比人家晚，但是我們要迎頭而上。我們要把別人的常規改變成我們的常規。」
「普通的車窗，需要搖杆進行手動升級。現在國際上有不少車有了電動升降，電動升降是也我們要做的，但我們不想跟在別人屁股後面走。所以我又組織了上百個專業的工程師，來進行更高級的升降技術研發。」
「通過我們對齒輪大小和轉速的研究，發現一個硬幣大小的動力齒輪，每轉動136格齒輪後，就能讓汽車玻璃升降4毫米。」
「然後我們做了無數的齒輪組，終於做出了一組百分之九十七的人能接受的升降速度。」
說到這裡，江成又停頓了一下，偷偷瞄了一眼在場的情況，感覺十分的不錯。他又講了很多廢話糊弄人，因為這個所謂的升降速度，快一點慢一點，只要不是很離譜，大家其實都能接受。
所以那機械升降齒輪組，就是隨意設計的。速度適中就可以，能接受的範圍其實很大的。
這主要目的就是裝逼，顯得這車每一個地方都高大上。
「這車窗升降速度，並不是我要說的重點。重點是我們利用了我們國家領先的技術，進行了電子設備控制。這汽車車窗可以進行一鍵升降，請我們在汽車旁邊的同志示範一下。」江成繼續說道。
汽車的車窗門已經被打開了，在車門前的同志，只要按一下開關。車窗就能自動上升和下降。
而這也不是技術的關鍵，真正的技術是江成讓人在駕駛位置的車窗邊，可以控制其他三個車窗的升降。
車門都是打開的，車門身邊沒有人，但是可以同時控制四塊車窗玻璃升降。
不要以為這個細節好像也沒什麼用，其實在這個時代作用大了。
能坐車的基本都是領導，這在不錯的天氣里，坐車開個車窗很正常吧。可一個領導坐車還要搖車窗按車窗，特別是下車後，還要把玻璃升起來。
但要是有了江成這款車的升降功能，那些坐車的領導等於實現了聲控開車窗了。比如『小李，開一下車窗。』
特別是接待賓客，在詢問賓客要不要開車窗後，再來一句『小李，幫陳同志開一下車窗』。然後賓客坐的位置車窗茲的一下就開了。
而且下車後，領導也不用體恤駕駛員同志，讓他們說上車知道開窗，下車卻不關。讓駕駛員坐在駕駛室里就可以關車窗了。
別看這只是一個感覺也不厲害的功能，其實對於這個時代來說很有用。
什麼叫高檔，這就叫高檔，電子控制設備加司機，等於『聲控』。
講完升降車窗，江成開始講車內座椅。首先就給大家整高大上的詞，人體學座椅，靠背是經過多少中西醫專家，符合了人體結構學，專門設計出的彎弧造型。
江成在台上口若懸河，第一汽車廠的人是聽懵了。不光是第一汽車廠的，鄭可也懵了。
其他事情鄭可可能不清楚，那汽車座椅靠背，她是清楚的很。弄那個弧度造型，只是因為坐久了，往後靠的時候有一個彎弧柔軟的靠背頂在腰上面的位置比較舒服而已。
哪有什麼中醫和西醫專家，哪有什麼人體結構學。
但是鄭可聽到孟副工和郭總工還有其他一汽的技術人員在討論，她知道一汽的人都信了江成說的。
還有那所謂的玻璃升降齒輪，的確是換了。但也就是換了一組小一點的齒輪，進行更精準細微的控制。
可根本沒有安排人去研究齒輪轉多少會讓玻璃上升或者下降多少，全部是胡扯。
但鄭可不得不佩服江成胡扯的能力，如果不是她經常在江成身邊，就現在江成演講的狀態，還真會相信他。
坐在鄭可身旁的黃文儀和譚雅萱就相信了，黃文儀只負責研發工作，不過去車輛的事情。譚雅萱就更別提了，上班也就是分配一些工作，一有空閒就在帶孩子。
所以江成說的這些，連自己廠里的人都相信，更別說外人了。
負責研發紅旗轎車的孟副工，他算是明白什麼叫天外有天人外有人了。真是細節決定成敗，車窗，座椅，安全帶，方向盤。人家才是每一樣都考慮到了，那才是真正高檔的車。
而紅旗轎車呢，座椅上裹了一層錦緞，坐的舒服就算考慮到了。方向盤中間的標誌圖案用金子做，就顯得高級了。造型是不錯，但那是借鑑了別人的汽車，有自己的理念，但不多。
人家在駕駛室前把裝飾板設計了各種儀表和開關的造型，他們卻是想著如何裝飾儀表顯得好看。
「老孟呀，要是這江成早幾年回國。可能就沒有我們第一汽車製造廠什麼事了。」郭總工對著孟副工開口說道。
「這話說的不對，他要是早幾年回國。應該是昌城汽車廠不會出現，而這江成會成為第一汽車廠的領軍人物。」孟副工苦笑了一下說道。
江成回國的時候，第一汽車廠已經建設好了，國內還提前安排了很多人去蘇聯學習技術。所以就算江成自己有技術有設計能力，上面也不會安排江成在第一汽車廠擔任重任。
但是江成要是能在五三年之前回國，然後展現才能，那真的很多事情都不好說了。
(本章完)