第625章現狀

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  眨眼間就到了過年,由於提前跟老百姓打過招呼,今年發的都是吃食,所以百姓們領到吃食後並沒有失望。

  反而喜氣洋洋,滿心歡喜。

  「去年發棉衣,今年發零食,有吃有穿,這日子好的很啊!」

  「這叫啥花生的果子還挺好吃的。」

  「這什麼葵也好吃,比南瓜米好吃,還好剝。」

  「這叫向兒葵,城裡人喊的瓜子,城裡人過年都吃這個。」

  「那這麼說,我們也是城裡人了?」

  「耶,你這個想法嗯是要得哦!比我還敢想。」

  ……………

  百姓們兜里揣著瓜子,到處溜達串門。

  其實每人分的東西並不多,一人就二兩瓜子,一兩花生,一小根甘蔗。

  但耐不住百姓們吃的慢,節省啊,一小把瓜子都能嗑上一天。

  所以就足足吃了十多天才吃完,一些非常節省的家庭還存下一多半的瓜子,想著平時吃或者招待客人。

  1971年,巴中再次陷入瘋狂基建狀態。

  修工廠,修學校,修路。

  大搞建設的同時生產也沒有落下。

  水稻總產量增長率依然過了10個百分點,其他糧食產量增幅略小,但也突破了8個百分點。

  然後就是各類牲畜出欄總量增長了三成,營收超過五百萬。

  其次就是各類副食品,手工業品的產值再創新高,比去年增長了六成,突破一千五百萬大關。

  最後就是重工業產品和礦產資源,巴中去年重工業產品總量實現爆發式增長,在去年的基礎上足足翻了一倍,礦產資源稍微遜色一些,但也增長了一半。

  所以,1971年,巴中GDP再創新高,突破七千五百萬大關。

  值得一提的是,巴中的農機廠在李豐和巴中學院一眾教授,老師的共同努力下,其生產的機械性能已經達到國內先進水平。

  所以,去年農機廠給巴中配了一大批農用機械。

  主要就是脫粒機,抽水泵這兩種。

  其他機械就生產的不多,比如耕地機,巴中現在有不少耕牛,農村勞動力也勉強夠用。

  所以生產耕地機的用處不太大。

  但再過幾年,巴中農村的勞動力大批進入工廠,到時候就需要生產很多耕地機了。

  另外巴中造車廠也在九月份正式投產。

  生產出巴中第一台卡車,當然發動機還是從外面採購的。

  但每輛車也能便宜不少錢,所以去年就一口氣生產了三十台卡車。

  後面因為農業運輸需要,還生產了一百輛小型拖拉機。

  當然不是生產不出大型拖拉機,而是小型就夠用了。

  有個車頭拉,後面瘋狂往上加重量就行,為了節約油料,百姓們硬生生把拖拉機開成了無軌道的火車。

  拖拉機都有勁,巴中產的拖拉機主打一個耐造,所以百姓們就可勁折騰。

  這個時候也沒交警,不然也不敢這麼幹。

  李豐知道後也只是笑著搖搖頭,叮囑百姓們注意安全,東西摔了沒事,人別摔著了。

  另外就是巴山銀行,吸儲能力幾年內持續上漲。

  百姓們手裡有錢,也對巴中的未來充滿信心,所以就都把錢存到了銀行。

  最關鍵地是,六月份的時候,隔壁城市和巴中接壤的公社有幾個混混聽說巴中人掙大錢了。

  半夜持槍跑到生產大隊大隊長家搶劫公款,可這些錢都是巴中人辛辛苦苦掙來的,打死都不說錢放在哪的。

  所以那伙歹徒一氣之下直接開了槍。

  血腥令人髮指的慘案讓李豐等人憤怒不已,見隔壁市還要找什麼狗屁證據。李豐一氣之下直接搖來軍隊衝到隔壁市將人揪了出來,拖在汽車後面拖回巴中公開處刑。

  為這事,還得罪了新任蜀川省委第一書記,他不止一次公開指責李豐辦事不講規矩,無法無天。

  但李豐後面拿到那伙歹徒的口供,所以他也不能把李豐怎麼樣。

  頂多說李豐辦事沒規矩,可李豐並不後悔。


  不過雖然兇手繩之以法,但巴中人還是心有餘悸。

  所以紛紛把錢存到了銀行,生怕又有人見財起意入室搶劫。

  他們存了錢之後還到處說,不少人還把存摺到處給人看,就是想證明,他們真得把錢存到銀行去了。

  所以,現在巴中八成的現金都在政府手裡。

  與此同時,巴中的街道又寬闊平整了不少,巴中街道兩旁也多了一些商鋪。

  雖然都是國有的,但也能滿足百姓們的日常所需。

  巴中學院架構也更加完善,老師的數量也擴充了一倍。

  最為重要的是,巴中學院已經擴建到一百多畝,教學和各種工作也邁入正軌。

  後面兩年,巴中繼續飛速發展,不少在外工作的人回到巴中連路都找不到了。

  到1973年底,巴中GDP正式突破一億大關,人均GDP突破五十元。

  雖然增長飛速,但和其他城市和地區仍有不小差距。

  全國人均GDP突破三百元,而蜀川總GDP也達到一百億。

  所以目前巴中雖然看似發展得還不錯,但還遠遠落後於平均值。

  巴中在發展,其他地方也在發展,只是有快慢的區別。

  如果按照現在的發展速度,巴中人均GDP不出五年就能趕上全國平均值。

  但問題是,三年後國家就會邁入飛速發展期。

  到時候,地理位置更好的城市就能吸引到更多資金和企業。

  巴中想追趕可就難上加難了。

  所以還是那句話,要修鐵路,通火車!

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