第219章 空中三蹦子，蹦起來！
得。
王詡一瞧這動靜，就知道兩人又搶上了。
不過這也是正常情況。
據王詡前世所知，旋翼機在軍用場景上，有著特戰滲透、反坦克、兩棲突襲等用途；在民用場景上，有著航空測繪、應急救援、私人出行等用途。
無論是哪一個場景，都有著不俗的市場想像力。
齊望春和夏至，一個身為星穹軍工CEO，一個身為星宇無人機事業部總經理，肯定要給各自管的事業部/子公司扒拉新產品。
眼下，誰能搶先在王總這裡建立好印象，誰就能擁有一定的領先優勢。
面對激烈競爭的兩人，王詡豎起右手，冷聲喝道：「別搶，誰先發現它的市場潛力從而推動研發的，誰來介紹。」
總裁的威嚴不經意間體現了出來。
齊望春和夏至頓時不再爭搶。
兩人你瞪我、我瞪你，最後都沒開口，往兩邊挪開一步。
一個戴著厚厚的眼鏡、臉型圓滾滾的年輕小伙從兩人身後露了出來。
「回……回王總，是……是我先推動旋翼機的研發的。」年輕小伙可能有些緊張，說話磕巴了兩下。
可能是因為齊望春和夏至兩人，在王總面前也不敢放肆的緣故吧。
須知這兩人在長安研發中心爆發爭吵，不是一次兩次了。
哪一回不吵個面紅耳赤、不歡而散？
今天卻都乖得跟貓似的。
「別慌，慢慢說。先介紹你自己，再介紹你的旋翼機項目。」王詡臉上露出和煦的微笑，和聲鼓勵道。
或許是總裁前後的態度變化，鼓勵到了圓臉年輕小伙兒，又或許是小伙自己平復好了心情。
隨後，圓臉小伙吐詞流利說道：
「王總，我姓張，叫張越，西工大13屆畢業生，『百萬年薪，天才少年』計劃首批成員。
旋翼機項目是我從德意志Auto Gyro公司推出的MTOsport上獲得的啟發。
今年5月，MTOsport獲得我國民航局適航認證，進入我國市場。
其在國際上本就是軍、民兩用。
法蘭西鐵路公司採購加裝了光電球的2012款MTOsport，巡查鐵路線盜竊熱點區域，成功使得事故率降低30%；
土雞憲兵隊採購2012款基礎型用於庫爾德山區緝毒巡邏。
我就想著，既然旋翼機有如此廣闊的軍、民兩用市場，那就應該有我們國家自己的旋翼機。
於是我利用自己『百萬年薪，天才少年』計劃首批成員的身份，申請了旋翼機自研項目。
王總，您現在看到的，就是我的團隊根據2012款和2013款兩款基礎型MTOsport，仿製出來的旋翼機試驗機。」
強行冷靜地介紹完旋翼機項目的來歷，圓臉小伙，也就是張悅徹底平靜了下來。
稍微停頓一下，緩了口氣，張悅繼續介紹道：
「我的團隊的研發思路，是通用平台+多功能模塊。
即通過構建標準化飛行平台，結合可互換的任務模塊，實現快速功能轉換與低成本部署。
比如一個小型農場採購我們的旋翼機，即可只買一台通用款旋翼機，然後配備農藥噴灑模塊、航拍巡查模塊等任務模塊，來完成農藥噴灑和航拍巡查等作業。
目前，我的團隊分成了四組，分別進行平台研發、農藥噴灑模塊適配研發、航拍巡查模塊適配研發和……」
說到這裡，張悅停了下來，生生將涌到喉嚨口的話給吞了回去。
「和什麼？放心說，大膽說。」王詡見狀，哪還能不知道張悅咽下去的話與什麼相關？
但是星穹軍工都成立了，還有什麼不好說的？
張悅咽了咽喉嚨，在王總的鼓勵下，大膽說道：「和武器掛載模塊適配研發。」
「嗯。」王詡點了點頭，總結性問道，「也就是說，你的團隊目前對旋翼機的研發，是軍用和民用兩條路同時走，對嗎？」
「是的，王總。」張悅點頭回道。
王詡追問道：「目前研發進度如何，有遇到哪些問題？」
張悅如實回道：
「我們在自主飛控系統、全電剎車控制、三輪底盤設計、活塞發動機集成、機身輕量化材料、模塊掛載與改裝等方面，均有成熟的技術儲備。
目前進度非常順利，預計1個月內即能完成試飛型號的研發與製作。
不過也遇到了一些問題。
第一，我們的國產活塞發動機功率偏低，相較於德意志Auto Gyro公司採用的Rotax 912S發動機的100馬力，存在10到15馬力的差距。
第二，抗惡劣環境能力不足，暫未通過高寒測試，即在-40℃的極端環境下完成啟動。
第三，傳感器與航電存在短板，夜間起降與作業能力薄弱。」
王詡耐心聽完技術派匯報，和聲問道：「有問題不可怕，關鍵在於你們有沒有信心解決它。怎麼樣，有信心嗎？」
「有。」張悅大聲回道，精神狀態可嘉。
「有信心就好。」王詡頷首讚賞，然後說道，「我在這裡表個態，我個人十分看好旋翼機的市場前景，無論是軍用還是民用，都看好。」
頓了一下，王詡索性把話說透：
「軍用場景下，我認為應該將旋翼機定位為低成本隱蔽突防平台，以符合『低空突防集群作戰』理念，並滿足未來的山地、島礁作戰需求。
軍用旋翼機，應充分發揮噪音低、雷達反射小的隱蔽滲透優勢，和滑跑20米到80米即可起飛的短距起降優勢。
與此同時，要大力發展和廣泛運用『即插即用』的模塊化武器接口設計，從而完成特戰滲透、後勤保障、火力支援等任務。
民用場景下，我認為應該將旋翼機做三個方向的定位。
一個是應急救援，一個是特種作業，一個是城市空中交通。
應急救援，主要用於醫療急救。
特種作業，主要是農業植保和物流運輸。
這兩個是德意志旋翼機公司目前主要開發的市場，我就不贅述了。
重點在於城市空中交通。
旋翼機的起降無需跑道，噪音低，低空飛行適應性好，載荷與續航經濟性強。
完全可以基於它的這些優勢，開發成高端商務與休閒出行的城市是空中交通解決方案。
解決什麼？
解決商務精英的城市『最後一公里』地面擁堵問題。
要賺，就賺有錢人的錢嘛。」
齊望春聽到「有錢人」這個關鍵詞，立即觸發了相關記憶。
他最近和頭頂一塊布、全球我最富的沙漠駱駝頻繁打交道。
聽王總這麼一說，立即想到了旋翼機在中東地區的各種使用場景。
短距起降，噪音低，雷達反射小。
如果能解決傳感器和航電短板，提升夜間作業的性能。
這意味著什麼？
當然是低空突防，突突突啊！
王詡一瞧這動靜，就知道兩人又搶上了。
不過這也是正常情況。
據王詡前世所知，旋翼機在軍用場景上，有著特戰滲透、反坦克、兩棲突襲等用途；在民用場景上，有著航空測繪、應急救援、私人出行等用途。
無論是哪一個場景，都有著不俗的市場想像力。
齊望春和夏至，一個身為星穹軍工CEO，一個身為星宇無人機事業部總經理，肯定要給各自管的事業部/子公司扒拉新產品。
眼下，誰能搶先在王總這裡建立好印象，誰就能擁有一定的領先優勢。
面對激烈競爭的兩人，王詡豎起右手，冷聲喝道：「別搶，誰先發現它的市場潛力從而推動研發的，誰來介紹。」
總裁的威嚴不經意間體現了出來。
齊望春和夏至頓時不再爭搶。
兩人你瞪我、我瞪你，最後都沒開口，往兩邊挪開一步。
一個戴著厚厚的眼鏡、臉型圓滾滾的年輕小伙從兩人身後露了出來。
「回……回王總，是……是我先推動旋翼機的研發的。」年輕小伙可能有些緊張，說話磕巴了兩下。
可能是因為齊望春和夏至兩人，在王總面前也不敢放肆的緣故吧。
須知這兩人在長安研發中心爆發爭吵，不是一次兩次了。
哪一回不吵個面紅耳赤、不歡而散？
今天卻都乖得跟貓似的。
「別慌，慢慢說。先介紹你自己，再介紹你的旋翼機項目。」王詡臉上露出和煦的微笑，和聲鼓勵道。
或許是總裁前後的態度變化，鼓勵到了圓臉年輕小伙兒，又或許是小伙自己平復好了心情。
隨後，圓臉小伙吐詞流利說道：
「王總，我姓張，叫張越，西工大13屆畢業生，『百萬年薪，天才少年』計劃首批成員。
旋翼機項目是我從德意志Auto Gyro公司推出的MTOsport上獲得的啟發。
今年5月，MTOsport獲得我國民航局適航認證，進入我國市場。
其在國際上本就是軍、民兩用。
法蘭西鐵路公司採購加裝了光電球的2012款MTOsport，巡查鐵路線盜竊熱點區域，成功使得事故率降低30%；
土雞憲兵隊採購2012款基礎型用於庫爾德山區緝毒巡邏。
我就想著，既然旋翼機有如此廣闊的軍、民兩用市場，那就應該有我們國家自己的旋翼機。
於是我利用自己『百萬年薪，天才少年』計劃首批成員的身份，申請了旋翼機自研項目。
王總，您現在看到的，就是我的團隊根據2012款和2013款兩款基礎型MTOsport，仿製出來的旋翼機試驗機。」
強行冷靜地介紹完旋翼機項目的來歷，圓臉小伙，也就是張悅徹底平靜了下來。
稍微停頓一下，緩了口氣，張悅繼續介紹道：
「我的團隊的研發思路，是通用平台+多功能模塊。
即通過構建標準化飛行平台，結合可互換的任務模塊，實現快速功能轉換與低成本部署。
比如一個小型農場採購我們的旋翼機，即可只買一台通用款旋翼機，然後配備農藥噴灑模塊、航拍巡查模塊等任務模塊，來完成農藥噴灑和航拍巡查等作業。
目前，我的團隊分成了四組，分別進行平台研發、農藥噴灑模塊適配研發、航拍巡查模塊適配研發和……」
說到這裡，張悅停了下來，生生將涌到喉嚨口的話給吞了回去。
「和什麼？放心說，大膽說。」王詡見狀，哪還能不知道張悅咽下去的話與什麼相關？
但是星穹軍工都成立了，還有什麼不好說的？
張悅咽了咽喉嚨，在王總的鼓勵下，大膽說道：「和武器掛載模塊適配研發。」
「嗯。」王詡點了點頭，總結性問道，「也就是說，你的團隊目前對旋翼機的研發，是軍用和民用兩條路同時走，對嗎？」
「是的，王總。」張悅點頭回道。
王詡追問道：「目前研發進度如何，有遇到哪些問題？」
張悅如實回道：
「我們在自主飛控系統、全電剎車控制、三輪底盤設計、活塞發動機集成、機身輕量化材料、模塊掛載與改裝等方面，均有成熟的技術儲備。
目前進度非常順利，預計1個月內即能完成試飛型號的研發與製作。
不過也遇到了一些問題。
第一，我們的國產活塞發動機功率偏低，相較於德意志Auto Gyro公司採用的Rotax 912S發動機的100馬力，存在10到15馬力的差距。
第二，抗惡劣環境能力不足，暫未通過高寒測試，即在-40℃的極端環境下完成啟動。
第三，傳感器與航電存在短板，夜間起降與作業能力薄弱。」
王詡耐心聽完技術派匯報，和聲問道：「有問題不可怕，關鍵在於你們有沒有信心解決它。怎麼樣，有信心嗎？」
「有。」張悅大聲回道，精神狀態可嘉。
「有信心就好。」王詡頷首讚賞，然後說道，「我在這裡表個態，我個人十分看好旋翼機的市場前景，無論是軍用還是民用，都看好。」
頓了一下，王詡索性把話說透：
「軍用場景下，我認為應該將旋翼機定位為低成本隱蔽突防平台，以符合『低空突防集群作戰』理念，並滿足未來的山地、島礁作戰需求。
軍用旋翼機，應充分發揮噪音低、雷達反射小的隱蔽滲透優勢，和滑跑20米到80米即可起飛的短距起降優勢。
與此同時，要大力發展和廣泛運用『即插即用』的模塊化武器接口設計，從而完成特戰滲透、後勤保障、火力支援等任務。
民用場景下，我認為應該將旋翼機做三個方向的定位。
一個是應急救援，一個是特種作業，一個是城市空中交通。
應急救援，主要用於醫療急救。
特種作業，主要是農業植保和物流運輸。
這兩個是德意志旋翼機公司目前主要開發的市場，我就不贅述了。
重點在於城市空中交通。
旋翼機的起降無需跑道，噪音低，低空飛行適應性好，載荷與續航經濟性強。
完全可以基於它的這些優勢，開發成高端商務與休閒出行的城市是空中交通解決方案。
解決什麼？
解決商務精英的城市『最後一公里』地面擁堵問題。
要賺，就賺有錢人的錢嘛。」
齊望春聽到「有錢人」這個關鍵詞，立即觸發了相關記憶。
他最近和頭頂一塊布、全球我最富的沙漠駱駝頻繁打交道。
聽王總這麼一說，立即想到了旋翼機在中東地區的各種使用場景。
短距起降，噪音低，雷達反射小。
如果能解決傳感器和航電短板，提升夜間作業的性能。
這意味著什麼？
當然是低空突防，突突突啊！