第183章 兩開花啊兩開花
香餑餑。
群星科技的項目不管放到哪裡，都是一個香餑餑！
尤其是重工業領域的新能源汽車項目。
且不提投資規模肯定以百億計，也不說能提供多少工作崗位。
單論廠子建成之後輻射的上下游企業，所能帶動的經濟發展，絕對以千億為單位。
這就是魔都市政府搶先一步收到消息，立即派出市政府三號人物帶著誠意滿滿的十二個條件上門的主要原因。
另外，在政治上，眼下的時間節點又恰好撞上了政務院發布《關於加快發展節能環保產業的意見》。
這個文件特別強調要加快新能源汽車技術攻關和示範推廣，提出要「大力加強動力電池技術創新，重點解決動力電池系統安全性、可靠性和輕量化問題」。
同時，文件還要求政府普通公務用車要優先採購新能源汽車。
一個項目，在政治、經濟、民生三大塊上，均表現出強勁的潛力，哪個地方領導不喜歡？
也就是群星科技大力進軍新能源汽車的消息還沒有傳開。
否則這個時候，湘省的領導估計已經直飛魔都來，綁也要把王詡綁回行程。
生怕被別的地方政府給勾走！
當然，這是題外話。
王詡眼下要做的是應對好帝都市領導。
沉默片刻，他聲音微澀回道：「領導，魔都市政府負責招商引資的副市長剛剛從我這離開，他非要。」
電話另一頭，帝都市領導沉聲問道：「你給了？」
王詡無奈回道：「他非要。」
領導喝問道：「非要你給了？誰讓你給的？」
停頓片刻，領導態度十分堅定說道：
「只要你把新能源汽車項目落在帝都，不管魔都給了群星科技什麼條件，我帝都照給不誤。
另外，
帝都市擬在2014年建成千樁快充網絡，在五環內形成『5公里充電圈』，覆蓋高速服務區、P+R停車場和公共停車場等場景。
並且實現乘用車、專用車、客車、公交、出租的新能源汽車全場景覆蓋。
這兩點可是小家子氣的魔都拍馬也比不上的。
落戶帝都，比落戶魔都更適合群星科技！」
領導的後面幾句話說得非常直白，卻也都是事實，並非抹黑。
在新能源汽車的推廣上，魔都側重於乘用車與物流。
在充電樁布局上，聚焦小區慢充。
這兩點確實是帝都的優勢。
然而，魔都來得早啊。
這個時候，王詡回過味來，難怪魔都市的副市長在先前的交流過程中，絲毫也沒有打官腔、繞圈子。
而且一來就放大招，急於拿到群星科技將新能源汽車項目落戶魔都的意向。
原來是猜到帝都市政府肯定會出面搶這個項目，所以先下手為強！
面對明知群星科技已經和魔都市達成意向，仍要爭取的帝都市領導，王詡為難……
為難個屁！
只見他眼珠子骨碌一轉，沉聲說道：
「在新能源汽車業務上，群星科技本來就準備同時走高端和性價比兩條路線。
性價比路線會推出一系列10萬元、20萬元、30萬元、最多40萬元的車型。
我已經和魔都市這邊初步談好，要拿下一塊86萬㎡以上的地塊建廠。
就將走量的性價比路線，定在魔都這邊好了。
而高端路線主要聚焦於百萬級純電超跑，同時兼顧60萬到80萬這個價格空間的豪車，對產能的要求相對來講沒有那麼高。
就將高端路線的製造工廠，落戶帝都。
領導，您看這樣可不可行？」
聽完王詡的「兩難自解」方案，帝都市領導沉思片刻後回道：「行，你儘快派個團隊過來，和市政府這邊對接談判。」
「好的，領導。」王詡果斷答應下來。
「時間不早了，早些休息吧。」領導稍稍關心了一句，便掛斷電話。
王詡拿開手機，幽幽地嘆了一口氣。
一個電話拿走至少100億的投資，這個電話接得真是太……
值得了！
要是能多接幾個這樣的電話該多好啊？
可惜新能源汽車的項目，不是隨便哪個城市就能接下的。
它得有人才基礎和工業基礎。
最重要的是當地必須有汽車產業鏈。
所以，從一開始，就只有帝都、魔都、長安、長春等幾個城市能夠接下。
考慮到地域因素，最佳選擇其實只有帝都和魔都。
而現在，王詡全都要了。
當然，錢是花出去了，想要花到刀刃上，還需要下很大的功夫。
首先一點，便是要有足夠強且足夠多的人才！
於是第二天，也就是周五，王詡在魔都研發中心只待了一上午，就返回了星城。
執行總裁吳偲韞和首席人才官莫婷工作效率奇高。
兩人在王總做出正式進軍汽車行業的決定之後，只用了不到一天的時間，便將集團囤積的汽車相關人才歸攏到位，搭建好了新能源汽車事業部的核心團隊。
王詡飛回星城，便是和這個團隊開個碰頭會。
群星科技集團臨時總部，1號會議室。
「莫總，介紹一下大家吧。」王詡在會議桌上首主位坐下，和聲吩咐道。
「好的。」
莫婷應了一聲，起身一一介紹道，
「新能源汽車事業部CEO，童曉秋，曾任沃爾沃中國區高管。
COO，丁致遠，曾任特斯拉中國區高管，掌握Gigafactory產能爬坡模型，精通美式精益生產與自動化產線規劃。
CTO，顧凱，曾任福特SYNC架構師。
動力總成副總裁，馬江，曾任菲亞特動力總監。
用戶發展副總裁，朱輝，曾任寶馬中國區高管。
智能駕駛副總裁，劉建明，帝都研發中心二級實驗室主任。
供應鏈副總裁，李傳方，曾任職於比亞迪第十七事業部……」
王詡認真聽著莫婷的介紹，將新能源汽車事業部的核心團隊成員的姓名和長相對上號。
同時低頭快速翻看這些人的履歷。
兩分鐘後，介紹結束。
王詡也停下了翻看履歷的動作，從左至右環視每一位群星科技的新能源汽車天團。
是的，這些人的履歷豐富而又精彩，都是精英中的精英。
單單是這些人的薪資，群星科技一年就要掏出至少一個億！
比執行總裁吳偲韞、首席人才官莫婷、首席戰略官胡不言這些元老還要高。
不過王詡也在著手再一次給元老們漲薪的事了。
都已經是大集團了，元老們總不能還停留在年薪百萬的層次吧？
至少得千萬打底。
如此，不僅在建超級工廠一事上實現帝都和魔都兩開花。
也能在完成系統的花錢任務上，實現大投資和高薪資的兩開花。
群星科技的項目不管放到哪裡，都是一個香餑餑！
尤其是重工業領域的新能源汽車項目。
且不提投資規模肯定以百億計，也不說能提供多少工作崗位。
單論廠子建成之後輻射的上下游企業，所能帶動的經濟發展，絕對以千億為單位。
這就是魔都市政府搶先一步收到消息，立即派出市政府三號人物帶著誠意滿滿的十二個條件上門的主要原因。
另外，在政治上，眼下的時間節點又恰好撞上了政務院發布《關於加快發展節能環保產業的意見》。
這個文件特別強調要加快新能源汽車技術攻關和示範推廣，提出要「大力加強動力電池技術創新，重點解決動力電池系統安全性、可靠性和輕量化問題」。
同時，文件還要求政府普通公務用車要優先採購新能源汽車。
一個項目，在政治、經濟、民生三大塊上，均表現出強勁的潛力，哪個地方領導不喜歡？
也就是群星科技大力進軍新能源汽車的消息還沒有傳開。
否則這個時候，湘省的領導估計已經直飛魔都來，綁也要把王詡綁回行程。
生怕被別的地方政府給勾走！
當然，這是題外話。
王詡眼下要做的是應對好帝都市領導。
沉默片刻，他聲音微澀回道：「領導，魔都市政府負責招商引資的副市長剛剛從我這離開，他非要。」
電話另一頭，帝都市領導沉聲問道：「你給了？」
王詡無奈回道：「他非要。」
領導喝問道：「非要你給了？誰讓你給的？」
停頓片刻，領導態度十分堅定說道：
「只要你把新能源汽車項目落在帝都，不管魔都給了群星科技什麼條件，我帝都照給不誤。
另外，
帝都市擬在2014年建成千樁快充網絡，在五環內形成『5公里充電圈』，覆蓋高速服務區、P+R停車場和公共停車場等場景。
並且實現乘用車、專用車、客車、公交、出租的新能源汽車全場景覆蓋。
這兩點可是小家子氣的魔都拍馬也比不上的。
落戶帝都，比落戶魔都更適合群星科技！」
領導的後面幾句話說得非常直白，卻也都是事實，並非抹黑。
在新能源汽車的推廣上，魔都側重於乘用車與物流。
在充電樁布局上，聚焦小區慢充。
這兩點確實是帝都的優勢。
然而，魔都來得早啊。
這個時候，王詡回過味來，難怪魔都市的副市長在先前的交流過程中，絲毫也沒有打官腔、繞圈子。
而且一來就放大招，急於拿到群星科技將新能源汽車項目落戶魔都的意向。
原來是猜到帝都市政府肯定會出面搶這個項目，所以先下手為強！
面對明知群星科技已經和魔都市達成意向，仍要爭取的帝都市領導，王詡為難……
為難個屁！
只見他眼珠子骨碌一轉，沉聲說道：
「在新能源汽車業務上，群星科技本來就準備同時走高端和性價比兩條路線。
性價比路線會推出一系列10萬元、20萬元、30萬元、最多40萬元的車型。
我已經和魔都市這邊初步談好，要拿下一塊86萬㎡以上的地塊建廠。
就將走量的性價比路線，定在魔都這邊好了。
而高端路線主要聚焦於百萬級純電超跑，同時兼顧60萬到80萬這個價格空間的豪車，對產能的要求相對來講沒有那麼高。
就將高端路線的製造工廠，落戶帝都。
領導，您看這樣可不可行？」
聽完王詡的「兩難自解」方案，帝都市領導沉思片刻後回道：「行，你儘快派個團隊過來，和市政府這邊對接談判。」
「好的，領導。」王詡果斷答應下來。
「時間不早了，早些休息吧。」領導稍稍關心了一句，便掛斷電話。
王詡拿開手機，幽幽地嘆了一口氣。
一個電話拿走至少100億的投資，這個電話接得真是太……
值得了！
要是能多接幾個這樣的電話該多好啊？
可惜新能源汽車的項目，不是隨便哪個城市就能接下的。
它得有人才基礎和工業基礎。
最重要的是當地必須有汽車產業鏈。
所以，從一開始，就只有帝都、魔都、長安、長春等幾個城市能夠接下。
考慮到地域因素，最佳選擇其實只有帝都和魔都。
而現在，王詡全都要了。
當然，錢是花出去了，想要花到刀刃上，還需要下很大的功夫。
首先一點，便是要有足夠強且足夠多的人才！
於是第二天，也就是周五，王詡在魔都研發中心只待了一上午，就返回了星城。
執行總裁吳偲韞和首席人才官莫婷工作效率奇高。
兩人在王總做出正式進軍汽車行業的決定之後，只用了不到一天的時間，便將集團囤積的汽車相關人才歸攏到位，搭建好了新能源汽車事業部的核心團隊。
王詡飛回星城，便是和這個團隊開個碰頭會。
群星科技集團臨時總部，1號會議室。
「莫總，介紹一下大家吧。」王詡在會議桌上首主位坐下，和聲吩咐道。
「好的。」
莫婷應了一聲，起身一一介紹道，
「新能源汽車事業部CEO，童曉秋，曾任沃爾沃中國區高管。
COO，丁致遠，曾任特斯拉中國區高管，掌握Gigafactory產能爬坡模型，精通美式精益生產與自動化產線規劃。
CTO，顧凱，曾任福特SYNC架構師。
動力總成副總裁，馬江，曾任菲亞特動力總監。
用戶發展副總裁，朱輝，曾任寶馬中國區高管。
智能駕駛副總裁，劉建明，帝都研發中心二級實驗室主任。
供應鏈副總裁，李傳方，曾任職於比亞迪第十七事業部……」
王詡認真聽著莫婷的介紹，將新能源汽車事業部的核心團隊成員的姓名和長相對上號。
同時低頭快速翻看這些人的履歷。
兩分鐘後，介紹結束。
王詡也停下了翻看履歷的動作，從左至右環視每一位群星科技的新能源汽車天團。
是的，這些人的履歷豐富而又精彩，都是精英中的精英。
單單是這些人的薪資，群星科技一年就要掏出至少一個億！
比執行總裁吳偲韞、首席人才官莫婷、首席戰略官胡不言這些元老還要高。
不過王詡也在著手再一次給元老們漲薪的事了。
都已經是大集團了，元老們總不能還停留在年薪百萬的層次吧？
至少得千萬打底。
如此，不僅在建超級工廠一事上實現帝都和魔都兩開花。
也能在完成系統的花錢任務上，實現大投資和高薪資的兩開花。