第51章 翻譯翻譯，什麼叫他媽的驚喜
時光匆匆。
轉瞬間就到了2013年1月的下旬。
年關越來越近了，各個商場裡又放起了劉天王的《恭喜發財》。
在萬達·總部國際44層上班的群星科技員工們，最近每天都能聽到王總哼唱這首歌。
「恭喜你發財，我恭喜你精彩……」這不，好似強迫症一般必須在8:55踏進公司大門的王總，臉上容光煥發地哼著這首歌，邁著六親不認的步伐，走向總裁辦公室。
「早上好，王總。」站在總裁辦公室門口的總裁助理吳偲韞微微欠身打了聲招呼，便替王總推開了房門。
「早啊，吳總，今天上午有哪些安排？」王詡進了房間向辦公桌走去，邊走邊問道。
「財務部的何總約了9點15分向您匯報工作，市場部的李總約了9點40分向您匯報工作，這是上午的安排。」
吳偲韞捧著平板亦步亦趨匯報導，「下午，大河西先導區管委會的書記視察群星科技園，點名請您陪同。」
「嗯？」王詡在老闆椅上坐下，眉頭緊蹙，「下午不去不行嗎？」
吳偲韞搖頭，語氣古怪回道：「您要是不去的話，您讓政府關係部謝總出面和管委會協商的那件事可就比較難辦了。」
「啊？這樣的嗎？」王詡微微張大嘴巴，很是驚訝。
「當然，書記可是管委會的一把手，您要是不給他面子，惹得人家不高興了，回去之後有的是法子阻止這件事。」吳偲韞理所當然回道。
「行吧，那就去。」向來不愛跟政府高官打交道的王詡只能無奈答應了。
相比起自己的喜好，還是那件事能否落實更重要。
什麼事？
這還要從星聯出行和嘀嘀、塊的、尤步的路線分歧說起。
嘀嘀、塊的、尤步的司機，是沒有簽署正式的勞務聘用合同的，哪怕是司機自行購買五險一金都非常麻煩。
而星聯出行的司機，有全職司機和兼職司機兩種。
全職司機雖然也不直接和群星科技簽署勞動合同。
但是可以和群星科技在各個城市成立和收購的車輛租賃公司簽署勞動合同。
再通過勞務派遣的方式，給星聯出行開網約車。
這種模式下，app用戶下單視為「租賃車輛」，平台指派駕駛員作為「代駕司機」，打車費用就拆分為「租車費」和「代駕費」。
「租車費」全部歸平台即星聯出行，「代駕費」則由平台和司機分成。
以上是群星科技法務部在現行法律法規背景下，設定的最佳規避「非法營運」的運營模式。
想要玩轉這套重資產的模式，必須充分滿足三個條件——足夠多的車、足夠多的司機和足夠多的用戶。
而這三個條件的基礎，是燒足夠多的錢。
王詡是非常捨得燒錢的。
在他的意志下，劉達強主管的星聯出行往這一套模式里已經丟了17個億下去——10個億的BYD·秦訂單，5個億的租賃車牌照，2個億的各項支出。
17個億，這是一筆很大的資金了！
把眼下的嘀嘀出行和塊的打車加一塊兒賣了，都賣不了這麼多錢。
當然了，僅限於眼下。
這17個億投入下去，其他公司的反應且另說。
比亞迪作為群星科技的供應商，已經被倒逼得不斷加碼BYD·秦的生產線，力爭在農曆新年之前下線第一批DM-Ⅱ代插混版BYD·秦。
經過劉達強的反覆爭取，比亞迪答應朝著Q1月產5000輛、Q2月產8000輛、Q3月產12000輛的目標，大快步前進。
與此同時，大力加碼對BYD·秦的純電版研發，爭取在2013年Q4之前，完成純電版的各項研發工作，推出測試車型。
聽說了這些事情以後，王詡授意劉達強與比亞迪簽署了一份採購意向備忘錄——
群星科技承諾，BYD·秦純電版上市之後，會至少再採購20個億的DM-Ⅱ插混版BYD·秦，解決比亞迪的後顧之憂。
全職司機的重資產模式，只要不出意外，這就算徹底走通了。
於是，王詡把注意力放到了兼職司機的輕資產模式上。
兼職司機需自帶車輛，自繳保險。
雖然王詡強制規定，兼職司機除了沒有保底工資，享有和全職司機的同等福利，還給每單分成提高了12%，使得星聯出行的輕資產模式的成本比嘀嘀和塊的要高很多。
卻也無法掩蓋一個事實——
群星科技每多招一名兼職司機，就會少燒至少15萬元。
這個至少15萬，就是購車款和車輛的營運保險。
王詡就想著，該怎麼做才能把這15萬＊n的錢，給它花出去呢？
想啊想，他盯上了大河西先導區。
作為中央批准，湘省省政府、星城市政府竭力推動，而成立的未來國家級新區，大河西先導區擔負著歷史重任。
管委會作為大河西先導區的直接管理機構，同樣負有沉甸甸的政治責任。
招商引資是其一。
孵化本土企業，尤其是高科技企業是其二。
正好因為王詡在湘大的講座上拿出了2個億，投資湘大師生的創業項目，使得湘省的幾大高校騷動不已。
紛紛哀嘆自家怎麼沒有那麼大氣的校友。
王詡就琢磨著，是不是可以搭上大河西先導區管委會的路子，搞一個面向湘省所有高校的創投基金，
把在網約車兼職司機的輕資產模式上剩下來的錢，給它花出去！
管委會一聽，嘿，還有這種好事？
搞！
必須搞！
為表重視，這不，管委會書記都親自出面了。
得了王詡的準確答覆，吳偲韞馬上退出總裁辦公室，將這個行程敲定下來。
9點15分，開完部門晨會的何心語準時敲門走進總裁辦公室，眉眼間泛著一縷藏不住的憂慮。
「何總，坐，喝茶，邊喝邊聊。」拿到手1個億的個人資金之後，王詡住進了別墅，買了豪車、名表，也愛上了焚香、品茗。
不知為何，他對遊艇銀趴之類奢靡而墮落的事情，一點都不敢興趣。
與賭毒更是不共戴天。
也就只好培養一些文雅的愛好了。
「王總，我現在沒心情喝茶。」何心語卻冷硬拒絕了總裁的邀請。
只聽她滿懷憂慮說道：
「王總，出行事業部計劃在年後燒18到25個億，來搶占網約車的市場份額。
照這麼個燒錢法，公司帳上很快就會沒錢的。」
王詡聽得一挑眉。
嚯，好事啊！
轉瞬間就到了2013年1月的下旬。
年關越來越近了，各個商場裡又放起了劉天王的《恭喜發財》。
在萬達·總部國際44層上班的群星科技員工們，最近每天都能聽到王總哼唱這首歌。
「恭喜你發財，我恭喜你精彩……」這不，好似強迫症一般必須在8:55踏進公司大門的王總，臉上容光煥發地哼著這首歌，邁著六親不認的步伐，走向總裁辦公室。
「早上好，王總。」站在總裁辦公室門口的總裁助理吳偲韞微微欠身打了聲招呼，便替王總推開了房門。
「早啊，吳總，今天上午有哪些安排？」王詡進了房間向辦公桌走去，邊走邊問道。
「財務部的何總約了9點15分向您匯報工作，市場部的李總約了9點40分向您匯報工作，這是上午的安排。」
吳偲韞捧著平板亦步亦趨匯報導，「下午，大河西先導區管委會的書記視察群星科技園，點名請您陪同。」
「嗯？」王詡在老闆椅上坐下，眉頭緊蹙，「下午不去不行嗎？」
吳偲韞搖頭，語氣古怪回道：「您要是不去的話，您讓政府關係部謝總出面和管委會協商的那件事可就比較難辦了。」
「啊？這樣的嗎？」王詡微微張大嘴巴，很是驚訝。
「當然，書記可是管委會的一把手，您要是不給他面子，惹得人家不高興了，回去之後有的是法子阻止這件事。」吳偲韞理所當然回道。
「行吧，那就去。」向來不愛跟政府高官打交道的王詡只能無奈答應了。
相比起自己的喜好，還是那件事能否落實更重要。
什麼事？
這還要從星聯出行和嘀嘀、塊的、尤步的路線分歧說起。
嘀嘀、塊的、尤步的司機，是沒有簽署正式的勞務聘用合同的，哪怕是司機自行購買五險一金都非常麻煩。
而星聯出行的司機，有全職司機和兼職司機兩種。
全職司機雖然也不直接和群星科技簽署勞動合同。
但是可以和群星科技在各個城市成立和收購的車輛租賃公司簽署勞動合同。
再通過勞務派遣的方式，給星聯出行開網約車。
這種模式下，app用戶下單視為「租賃車輛」，平台指派駕駛員作為「代駕司機」，打車費用就拆分為「租車費」和「代駕費」。
「租車費」全部歸平台即星聯出行，「代駕費」則由平台和司機分成。
以上是群星科技法務部在現行法律法規背景下，設定的最佳規避「非法營運」的運營模式。
想要玩轉這套重資產的模式，必須充分滿足三個條件——足夠多的車、足夠多的司機和足夠多的用戶。
而這三個條件的基礎，是燒足夠多的錢。
王詡是非常捨得燒錢的。
在他的意志下，劉達強主管的星聯出行往這一套模式里已經丟了17個億下去——10個億的BYD·秦訂單，5個億的租賃車牌照，2個億的各項支出。
17個億，這是一筆很大的資金了！
把眼下的嘀嘀出行和塊的打車加一塊兒賣了，都賣不了這麼多錢。
當然了，僅限於眼下。
這17個億投入下去，其他公司的反應且另說。
比亞迪作為群星科技的供應商，已經被倒逼得不斷加碼BYD·秦的生產線，力爭在農曆新年之前下線第一批DM-Ⅱ代插混版BYD·秦。
經過劉達強的反覆爭取，比亞迪答應朝著Q1月產5000輛、Q2月產8000輛、Q3月產12000輛的目標，大快步前進。
與此同時，大力加碼對BYD·秦的純電版研發，爭取在2013年Q4之前，完成純電版的各項研發工作，推出測試車型。
聽說了這些事情以後，王詡授意劉達強與比亞迪簽署了一份採購意向備忘錄——
群星科技承諾，BYD·秦純電版上市之後，會至少再採購20個億的DM-Ⅱ插混版BYD·秦，解決比亞迪的後顧之憂。
全職司機的重資產模式，只要不出意外，這就算徹底走通了。
於是，王詡把注意力放到了兼職司機的輕資產模式上。
兼職司機需自帶車輛，自繳保險。
雖然王詡強制規定，兼職司機除了沒有保底工資，享有和全職司機的同等福利，還給每單分成提高了12%，使得星聯出行的輕資產模式的成本比嘀嘀和塊的要高很多。
卻也無法掩蓋一個事實——
群星科技每多招一名兼職司機，就會少燒至少15萬元。
這個至少15萬，就是購車款和車輛的營運保險。
王詡就想著，該怎麼做才能把這15萬＊n的錢，給它花出去呢？
想啊想，他盯上了大河西先導區。
作為中央批准，湘省省政府、星城市政府竭力推動，而成立的未來國家級新區，大河西先導區擔負著歷史重任。
管委會作為大河西先導區的直接管理機構，同樣負有沉甸甸的政治責任。
招商引資是其一。
孵化本土企業，尤其是高科技企業是其二。
正好因為王詡在湘大的講座上拿出了2個億，投資湘大師生的創業項目，使得湘省的幾大高校騷動不已。
紛紛哀嘆自家怎麼沒有那麼大氣的校友。
王詡就琢磨著，是不是可以搭上大河西先導區管委會的路子，搞一個面向湘省所有高校的創投基金，
把在網約車兼職司機的輕資產模式上剩下來的錢，給它花出去！
管委會一聽，嘿，還有這種好事？
搞！
必須搞！
為表重視，這不，管委會書記都親自出面了。
得了王詡的準確答覆，吳偲韞馬上退出總裁辦公室，將這個行程敲定下來。
9點15分，開完部門晨會的何心語準時敲門走進總裁辦公室，眉眼間泛著一縷藏不住的憂慮。
「何總，坐，喝茶，邊喝邊聊。」拿到手1個億的個人資金之後，王詡住進了別墅，買了豪車、名表，也愛上了焚香、品茗。
不知為何，他對遊艇銀趴之類奢靡而墮落的事情，一點都不敢興趣。
與賭毒更是不共戴天。
也就只好培養一些文雅的愛好了。
「王總，我現在沒心情喝茶。」何心語卻冷硬拒絕了總裁的邀請。
只聽她滿懷憂慮說道：
「王總，出行事業部計劃在年後燒18到25個億，來搶占網約車的市場份額。
照這麼個燒錢法，公司帳上很快就會沒錢的。」
王詡聽得一挑眉。
嚯，好事啊！