第 468章 第一款紅旗樣車
紅旗CA774型，最後一款腰折的紅旗樣車，連量產的機會都沒有，那是紅旗永遠的痛。
但是CA774的造型不夠大氣，至少沒有前幾款紅旗大氣，這也是沒被批准量產的原因之一。
至於油耗超標等原因，也是影響批准的重大原因。
陸安對比完其他樣車後，也覺得這款車外形不夠高端大氣上檔次。
CA774最終被縮短成為兩排座，採用直列電噴發動機，最大功率上到了106馬力。
變速箱採用五檔手速和四檔自動，前麥弗遜後扭力梁，前盤後鼓帶ABS。
陸安自家造電子產品，電器設備拉滿，那叫一個驚艷。
空調、收音機、中控窗、電動後視鏡、多媒體音響、行動電話……
甚至座椅靠背還能選裝液晶屏，可以播放電視和視頻，放在這個年代絕對是牛逼破拉絲。
陸安搞出這款車來，上可以對陣未來引進的四環車，下可以打壓桑塔納。
憑什麼一個國外賣幾萬的破車，能夠在國內賣二十多萬？
老子就不信了，這麼多電子產品懟上去，同樣賣二十多萬看用戶選誰！
為了打進國際市場，陸安同樣把安全措施給堆滿。
三點式安全帶、吸能式車身結構、安全氣囊、胎壓監測、ABS、甚至最高配連ESP都給上了。
這些技術陸安都有，正好用來安排那些軍轉民工廠轉為汽車配件廠。
第一款紅旗CA774，不對，是HQ774，很快啟動了新設計方案，並且對細節進行調整。
選中的軍轉民企業緊急搬遷建廠，打造汽車零配件工業園區。
有了國家支持和陸安資金支持，建廠速度非常快，僅僅三個月就完成了廠房建設。
提前預訂的設備跟著進廠，短短半年各家企業就完成了投產。
第一款樣車生產的很快，僅僅大半年就完成了樣車製造。
隨後第一批六台樣車送往汽車試驗場，開始了各種嚴格路試。
陸安自然沒有時間等待，再次生產了一批車，分配給下屬各企業試用。
這年代汽車上牌管理也不算嚴格，陸安又是自家用，掛的還是軍用試車牌。
這尼瑪交警看了都得讓路，誰敢管它們正不正規？
就這樣一千輛紅旗新車跑在了四九城道路上，成了一道靚麗的風景線。
新時代公司看到試用效果不錯，也跟著下了一千台訂單。
這些車配給了軍區研究所使用，解決下屬單位急需辦公用車問題。
此時此刻，桑塔納出廠價16萬元，第一批600輛車已經對外發售。
陸安自然從善如流，紅旗HQ774也跟著定價16萬元。
價格看起來一樣，但是配置上天差地別。
16萬的紅旗DF774是中配，安全氣囊、胎壓監測、ABS這些一應俱全，還有中控窗、收音機、多媒體音響等配置，完全秒殺桑塔納。
要是去掉這些配置的最低配版本，HQ774出廠價能夠降到8萬以下。
HQ774被降成了中檔車型，自然不能滿足國家領導需求。
陸安接著開發HQ775型紅旗轎車，這一款還是延續紅旗風格，大格柵加圓燈。
這是紅旗的經典元素，一旦沒了也就沒了紅旗的味道。
三排加長行政車型，V8發動機，6.75L渦輪增壓，最大達到600馬力。
這一款是真正的高端行政車型，陸安將最先進的技術全都懟了上去。
獨立空氣循環系統、車載辦公系統、自動滅火系統、自封式輪胎和衛星導航系統。
還有更高級別的需求，那就要上防彈措施，紅外夜視和雷達預警系統。
這些設施換一般車企肯定沒辦法，但是陸安和新時代合作，還有什麼技術解決不了？
就算給車裝上防空飛彈，來個火神開道都是小問題。
最關鍵的是這些技術都是自家造的，連衛星都是自家的，完全不用擔心泄密！
這款車是國家面子，自然不惜成本去製造，陸安也拿出了最高技術。
就連車身鋼材都是高強度鋼材加鈦合金，就算撞上百噸王也能保證車身框架不變形，給車內乘客最大安全。
內飾更是要請來那些老師父，純手工製作，速度上自然快不起來。
這款車是紅旗的門面，陸安沒指望能夠走量。
真正走量的是HQ774，還有未來和奔馳寶馬對標的HQ76系列車型。
汽車工業不是開玩笑，多少國產車企業倒在了可靠性上。
你可以模仿我的臉，但是你沒辦法模仿我的質量！
就像保時泰靠著外形也熱賣了一波，最後依然倒在了垃圾質量上。
還有那些坑兒子的新能源電動爹，質量問題多到一堆企業排隊倒閉，要多坑有多坑！
陸安寧可慢一點上市，也要做好產品質量可靠性試驗。
為此他專門搞了一百台樣車，分布在全國不同區域跑路試。
不僅僅是測試道路，也要測試當地的油品，當年進口汽車沒少被國內的油品坑哭。
特別是在西南山區，車輛制動不行的話，那就是拿人命開玩笑！
為此陸安特別指定了三十台樣車，安排在西南地區進行山路測試。
二十四道拐那專門安排一個車隊來回跑，測試剎車可靠性和新研發的陡坡緩降控制系統。
此外還有電子制動力分配、車身穩定控制、牽引力控制等等，這些系統都是後世必備的安全措施，放在這個年代就是黑科技。
這些技術暫時只會用在頂配紅旗上，儘量不對外公布。
至少對手沒有研發這些技術前，陸安是不會主動拿出來。
看到紅旗新樣車出來滿大街跑，長汽內心那叫一個酸啊！
他們厚著臉皮向汽車司打報告：「為了保證領導安全，我們要求對紅旗新樣車進行技術鑑定！」
這尼瑪哪是技術鑑定，分明就是找茬。
1983年還沒有建立汽車公告制度，新產品上市前都要做技術鑑定。
也就是抽調汽車行業專家，組成鑑定委員會，對車輛的設計、性能、可靠性等進行全面評估。
只有通過鑑定，新產品才能批量生產上市銷售。
汽車司也看陸安不順眼，下達了技術鑑定通知書。
「鑑於貴司產品已經違規批量上路，要求立刻進行技術鑑定！」
「如果通不過技術鑑定，所有車輛立刻召回嚴禁上市！」
「技術鑑定將在下個月一號進行，請貴司做好準備工作！」
……
但是CA774的造型不夠大氣，至少沒有前幾款紅旗大氣，這也是沒被批准量產的原因之一。
至於油耗超標等原因，也是影響批准的重大原因。
陸安對比完其他樣車後，也覺得這款車外形不夠高端大氣上檔次。
CA774最終被縮短成為兩排座，採用直列電噴發動機，最大功率上到了106馬力。
變速箱採用五檔手速和四檔自動，前麥弗遜後扭力梁，前盤後鼓帶ABS。
陸安自家造電子產品，電器設備拉滿，那叫一個驚艷。
空調、收音機、中控窗、電動後視鏡、多媒體音響、行動電話……
甚至座椅靠背還能選裝液晶屏，可以播放電視和視頻，放在這個年代絕對是牛逼破拉絲。
陸安搞出這款車來，上可以對陣未來引進的四環車，下可以打壓桑塔納。
憑什麼一個國外賣幾萬的破車，能夠在國內賣二十多萬？
老子就不信了，這麼多電子產品懟上去，同樣賣二十多萬看用戶選誰！
為了打進國際市場，陸安同樣把安全措施給堆滿。
三點式安全帶、吸能式車身結構、安全氣囊、胎壓監測、ABS、甚至最高配連ESP都給上了。
這些技術陸安都有，正好用來安排那些軍轉民工廠轉為汽車配件廠。
第一款紅旗CA774，不對，是HQ774，很快啟動了新設計方案，並且對細節進行調整。
選中的軍轉民企業緊急搬遷建廠，打造汽車零配件工業園區。
有了國家支持和陸安資金支持，建廠速度非常快，僅僅三個月就完成了廠房建設。
提前預訂的設備跟著進廠，短短半年各家企業就完成了投產。
第一款樣車生產的很快，僅僅大半年就完成了樣車製造。
隨後第一批六台樣車送往汽車試驗場，開始了各種嚴格路試。
陸安自然沒有時間等待，再次生產了一批車，分配給下屬各企業試用。
這年代汽車上牌管理也不算嚴格，陸安又是自家用，掛的還是軍用試車牌。
這尼瑪交警看了都得讓路，誰敢管它們正不正規？
就這樣一千輛紅旗新車跑在了四九城道路上，成了一道靚麗的風景線。
新時代公司看到試用效果不錯，也跟著下了一千台訂單。
這些車配給了軍區研究所使用，解決下屬單位急需辦公用車問題。
此時此刻，桑塔納出廠價16萬元，第一批600輛車已經對外發售。
陸安自然從善如流，紅旗HQ774也跟著定價16萬元。
價格看起來一樣，但是配置上天差地別。
16萬的紅旗DF774是中配，安全氣囊、胎壓監測、ABS這些一應俱全，還有中控窗、收音機、多媒體音響等配置，完全秒殺桑塔納。
要是去掉這些配置的最低配版本，HQ774出廠價能夠降到8萬以下。
HQ774被降成了中檔車型，自然不能滿足國家領導需求。
陸安接著開發HQ775型紅旗轎車，這一款還是延續紅旗風格，大格柵加圓燈。
這是紅旗的經典元素，一旦沒了也就沒了紅旗的味道。
三排加長行政車型，V8發動機，6.75L渦輪增壓，最大達到600馬力。
這一款是真正的高端行政車型，陸安將最先進的技術全都懟了上去。
獨立空氣循環系統、車載辦公系統、自動滅火系統、自封式輪胎和衛星導航系統。
還有更高級別的需求，那就要上防彈措施，紅外夜視和雷達預警系統。
這些設施換一般車企肯定沒辦法，但是陸安和新時代合作，還有什麼技術解決不了？
就算給車裝上防空飛彈，來個火神開道都是小問題。
最關鍵的是這些技術都是自家造的，連衛星都是自家的，完全不用擔心泄密！
這款車是國家面子，自然不惜成本去製造，陸安也拿出了最高技術。
就連車身鋼材都是高強度鋼材加鈦合金，就算撞上百噸王也能保證車身框架不變形，給車內乘客最大安全。
內飾更是要請來那些老師父，純手工製作，速度上自然快不起來。
這款車是紅旗的門面，陸安沒指望能夠走量。
真正走量的是HQ774，還有未來和奔馳寶馬對標的HQ76系列車型。
汽車工業不是開玩笑，多少國產車企業倒在了可靠性上。
你可以模仿我的臉，但是你沒辦法模仿我的質量！
就像保時泰靠著外形也熱賣了一波，最後依然倒在了垃圾質量上。
還有那些坑兒子的新能源電動爹，質量問題多到一堆企業排隊倒閉，要多坑有多坑！
陸安寧可慢一點上市，也要做好產品質量可靠性試驗。
為此他專門搞了一百台樣車，分布在全國不同區域跑路試。
不僅僅是測試道路，也要測試當地的油品，當年進口汽車沒少被國內的油品坑哭。
特別是在西南山區，車輛制動不行的話，那就是拿人命開玩笑！
為此陸安特別指定了三十台樣車，安排在西南地區進行山路測試。
二十四道拐那專門安排一個車隊來回跑，測試剎車可靠性和新研發的陡坡緩降控制系統。
此外還有電子制動力分配、車身穩定控制、牽引力控制等等，這些系統都是後世必備的安全措施，放在這個年代就是黑科技。
這些技術暫時只會用在頂配紅旗上，儘量不對外公布。
至少對手沒有研發這些技術前，陸安是不會主動拿出來。
看到紅旗新樣車出來滿大街跑，長汽內心那叫一個酸啊！
他們厚著臉皮向汽車司打報告：「為了保證領導安全，我們要求對紅旗新樣車進行技術鑑定！」
這尼瑪哪是技術鑑定，分明就是找茬。
1983年還沒有建立汽車公告制度，新產品上市前都要做技術鑑定。
也就是抽調汽車行業專家，組成鑑定委員會，對車輛的設計、性能、可靠性等進行全面評估。
只有通過鑑定，新產品才能批量生產上市銷售。
汽車司也看陸安不順眼，下達了技術鑑定通知書。
「鑑於貴司產品已經違規批量上路，要求立刻進行技術鑑定！」
「如果通不過技術鑑定，所有車輛立刻召回嚴禁上市！」
「技術鑑定將在下個月一號進行，請貴司做好準備工作！」
……