第710章 拆船開盲盒
獅城。
就在許三思考著什麼時候去給唐令儀發電報要錢的時候。
李澤君敲門進來，手裡拿著文件。
「團長，港督府批准了我們的拆船廠用地申請，在裕廊工業區，兩百英畝。但要求我們優先雇用本地工人。」
「可以。」許三說，「工資按市場價上浮10%，但要簽長期合同。對了，澤君，以後別叫團長了，直接叫我公司職務，或者三哥都行。」
現在這些原來的手下，還是喜歡延續以前的稱呼，不是團長，就是團座的。
「好的，三哥！」
李澤君從善如流，繼續匯報導：「還有，馬來柔佛蘇丹派人來接觸，問我們有沒有興趣參與柔佛港的重建，他們可以用土地換我們的鋼材。」
哦？這倒是個好事，他突然想到了橡膠和菸葉的種植園。
「可以，讓趙寒星帶團隊去談。」許三吩咐道，「原則是：我們要地皮的所有權，不是租賃。可以用鋼材抵價，但要有長期供應合同。具體要求，我回頭會找寒星商量一下。」
李澤君記錄著：「另外，港島那邊來了電報，怡和洋行想和我們合作。他們說有一批舊的拆船設備，換我們未來三年的鋼材優先供應權。問我們有沒有興趣？」
港島？那裡也剛剛解放，百廢待興。
但那裡是一個他未來商業規劃的核心區域，是不可以錯過的。
「告訴他們，設備我們全包了，可以和他們簽訂合同。另外，如果他們有好的門路，可以做到比市場低10%的價格，為我們提供新的拆船設備，還可以簽訂新供應合同。」
「明白了。」
李澤君現在是他的總裁助理，大小的事情都經過他的手過濾一遍才會到許三手上。
他離開後，許三打開保險柜，取出地圖。
上面標記著整個東南亞的沉船位置：呂宋島327艘，爪哇418艘，馬來156艘，南越89艘，暹羅42艘……
總噸位超過兩百萬噸。
這些沉船如果全部打撈拆解，能產生至少一百五十萬噸鋼材。
按現在國際鋼價每噸八十美元計算，價值一億兩千萬美元。
而打撈和拆解成本，預估不到一千萬。
利潤超過十倍。
這將是集團公司起飛的一筆重要資產。
更重要的是，這些鋼材可以直接用於獅城和港島的重建，省去進口的時間和運費。
戰後重建急需鋼材，這是個賣方市場。
許三來到了電報局，他要給遠在大洋那邊的唐令儀發報。
現在民間越洋電話還沒有通，遠不如軍方便利。
這是一份很長的電報，沒有涉及什麼敏感內容，只是表達了自己對她的思念，告訴唐令儀，自己定下來了。已經開始在獅城這個華人區域開始了自己的事業，只是需要啟動資金，他讓唐令儀通過鷹國的銀行轉200萬米元給他。
電報中也表示自己十分想去米國看望他，只是現在公司剛剛起步，很多東西還沒有理順，等過了這段緊張時間，他就飛過去看他。
米國海軍的佣金十萬米元已經到帳，他已經分了一半給趙玉墨的娛樂公司做啟動資金。這些都是來路清晰的資金。
其他方面，自己可以在空間拿出一兩萬米元的小錢來應急，但絕對不能大額度的支取。否則，就要被有心人給盯上了。
不過，一旦度過了初期的發展階段，賣出了鋼材就能讓自己回籠資金。公司的現金流就能進入健康的運轉。
45年10月，獅城裕廊拆船廠。
第一艘被打撈上來的日本驅逐艦「松」級，躺在了干船塢里。
工廠的第一單活，場面熱火朝天。
工人們用乙炔切割槍分解船體，火花四濺。
因為人手不足，安全員暫時由劉青峰兼任。
他戴著安全帽，一本正經的盯著工人作業。
正式的安保工作，現在還沒開始。
他們已經完成了一個月的專業安保訓練，現在就等著到運輸船上去實踐。
「切割時注意防火！」他大聲喊，「消防隊隨時待命！」
許三和老馬在觀察台看著，暗贊劉青峰的敬業。
「許總，這艘船能拆出多少鋼？」老馬問道，他也是費了老大的勁，把稱呼從『團座』變成『許總』的。
「一千二百噸左右。」許三回答，「但真正值錢的是特種鋼材：裝甲板、炮塔鋼、輪機部件。這些可以單獨存放，以後有用。」
「聽說香港那邊，一噸建築鋼已經賣到一百美元了。」
「還會漲。」許三說，「歐洲在重建，美國在擴產，亞洲到處都需要鋼材。我們抓住的就是這個黃金窗口。」
就在這時，一個工程師興奮地跑了上來：「許先生，我們在艦體內部發現了些東西。」
許三跟著工程師下到船塢。
切割開的船艙里，露出幾個密封的箱子。
「可能是日軍藏的東西。」工程師說。
箱子被撬開。
裡面不是武器，而是文件、圖紙、甚至還有一些金條和珠寶。
「看來這艘船的指揮官私藏了戰利品。」許三說道，「金條入庫，作為公司資產。文件交給愛德華，也許英國情報部門感興趣。」
他抑制不住自己的喜悅，前一刻還在為流動資金擔憂，現在被這個小插曲給破解了。
他們購買了船的所有權，上面的東西全部都是歸屬於他們公司。
如果多弄到幾艘，那光這項收入，也能讓人賺飽。
這是一種開盲盒般的快樂，而且，只是開始。
不過他立即想到一個問題，消息一旦泄露，
隨後的打撈中，陸續在沉船里發現各種「意外之財」：日軍來不及轉移的軍餉、從東南亞掠奪的文物、甚至還有整箱的鴉片。
許三下令：所有財物一律歸公司所有，但登記造冊。黃金外匯留作公司儲備，文物暫時封存，毒品銷毀。
到了12月，拆船廠已經拆解了十二艘沉船，產出鋼材一萬五千噸。
其中三千噸運往香港，五千噸用於獅城本地建設，剩下的堆在倉庫。
李澤君拿著報表來找許三：「許總，我們庫存鋼材已經超過一萬噸。但獅城本地需求有限，要不要降價促銷？」
「不能降價，時間還早呢！」許三說道，「我們暫時還不缺現金流，聯繫印度和澳大利亞，那邊也在重建。咱們離得近，價格可以比歐洲鋼略低，但必須用美元或英鎊結算。」許三回答。
「還有，港督府想讓我們承接政府大樓重建項目，但要求我們墊資。」
「可以墊資，但要用土地抵押。」許三說說道，「告訴他們，我們接受新加坡市區的土地作為支付手段。位置好的空地，我們可以接受。當然，用港口的經營權來抵押，我們也是可以接受的。」
這是許三的另一個算盤：用鋼材換土地。
戰後獅城地價處於低谷，但隨著重建和經濟恢復，地價必然上漲。
現在用鋼材換來的土地，未來價值可能翻十倍甚至百倍。
而現在作為殖民者的鷹國人，他們看到了戰後的獨立潮，心裡沒底，能兌現的物品都想賣，包括土地。
所以，這是一個非常有利的特殊時期。
就在許三思考著什麼時候去給唐令儀發電報要錢的時候。
李澤君敲門進來，手裡拿著文件。
「團長，港督府批准了我們的拆船廠用地申請，在裕廊工業區，兩百英畝。但要求我們優先雇用本地工人。」
「可以。」許三說，「工資按市場價上浮10%，但要簽長期合同。對了，澤君，以後別叫團長了，直接叫我公司職務，或者三哥都行。」
現在這些原來的手下，還是喜歡延續以前的稱呼，不是團長，就是團座的。
「好的，三哥！」
李澤君從善如流，繼續匯報導：「還有，馬來柔佛蘇丹派人來接觸，問我們有沒有興趣參與柔佛港的重建，他們可以用土地換我們的鋼材。」
哦？這倒是個好事，他突然想到了橡膠和菸葉的種植園。
「可以，讓趙寒星帶團隊去談。」許三吩咐道，「原則是：我們要地皮的所有權，不是租賃。可以用鋼材抵價，但要有長期供應合同。具體要求，我回頭會找寒星商量一下。」
李澤君記錄著：「另外，港島那邊來了電報，怡和洋行想和我們合作。他們說有一批舊的拆船設備，換我們未來三年的鋼材優先供應權。問我們有沒有興趣？」
港島？那裡也剛剛解放，百廢待興。
但那裡是一個他未來商業規劃的核心區域，是不可以錯過的。
「告訴他們，設備我們全包了，可以和他們簽訂合同。另外，如果他們有好的門路，可以做到比市場低10%的價格，為我們提供新的拆船設備，還可以簽訂新供應合同。」
「明白了。」
李澤君現在是他的總裁助理，大小的事情都經過他的手過濾一遍才會到許三手上。
他離開後，許三打開保險柜，取出地圖。
上面標記著整個東南亞的沉船位置：呂宋島327艘，爪哇418艘，馬來156艘，南越89艘，暹羅42艘……
總噸位超過兩百萬噸。
這些沉船如果全部打撈拆解，能產生至少一百五十萬噸鋼材。
按現在國際鋼價每噸八十美元計算，價值一億兩千萬美元。
而打撈和拆解成本，預估不到一千萬。
利潤超過十倍。
這將是集團公司起飛的一筆重要資產。
更重要的是，這些鋼材可以直接用於獅城和港島的重建，省去進口的時間和運費。
戰後重建急需鋼材，這是個賣方市場。
許三來到了電報局，他要給遠在大洋那邊的唐令儀發報。
現在民間越洋電話還沒有通，遠不如軍方便利。
這是一份很長的電報，沒有涉及什麼敏感內容，只是表達了自己對她的思念，告訴唐令儀，自己定下來了。已經開始在獅城這個華人區域開始了自己的事業，只是需要啟動資金，他讓唐令儀通過鷹國的銀行轉200萬米元給他。
電報中也表示自己十分想去米國看望他，只是現在公司剛剛起步，很多東西還沒有理順，等過了這段緊張時間，他就飛過去看他。
米國海軍的佣金十萬米元已經到帳，他已經分了一半給趙玉墨的娛樂公司做啟動資金。這些都是來路清晰的資金。
其他方面，自己可以在空間拿出一兩萬米元的小錢來應急，但絕對不能大額度的支取。否則，就要被有心人給盯上了。
不過，一旦度過了初期的發展階段，賣出了鋼材就能讓自己回籠資金。公司的現金流就能進入健康的運轉。
45年10月，獅城裕廊拆船廠。
第一艘被打撈上來的日本驅逐艦「松」級，躺在了干船塢里。
工廠的第一單活，場面熱火朝天。
工人們用乙炔切割槍分解船體，火花四濺。
因為人手不足，安全員暫時由劉青峰兼任。
他戴著安全帽，一本正經的盯著工人作業。
正式的安保工作，現在還沒開始。
他們已經完成了一個月的專業安保訓練，現在就等著到運輸船上去實踐。
「切割時注意防火！」他大聲喊，「消防隊隨時待命！」
許三和老馬在觀察台看著，暗贊劉青峰的敬業。
「許總，這艘船能拆出多少鋼？」老馬問道，他也是費了老大的勁，把稱呼從『團座』變成『許總』的。
「一千二百噸左右。」許三回答，「但真正值錢的是特種鋼材：裝甲板、炮塔鋼、輪機部件。這些可以單獨存放，以後有用。」
「聽說香港那邊，一噸建築鋼已經賣到一百美元了。」
「還會漲。」許三說，「歐洲在重建，美國在擴產，亞洲到處都需要鋼材。我們抓住的就是這個黃金窗口。」
就在這時，一個工程師興奮地跑了上來：「許先生，我們在艦體內部發現了些東西。」
許三跟著工程師下到船塢。
切割開的船艙里，露出幾個密封的箱子。
「可能是日軍藏的東西。」工程師說。
箱子被撬開。
裡面不是武器，而是文件、圖紙、甚至還有一些金條和珠寶。
「看來這艘船的指揮官私藏了戰利品。」許三說道，「金條入庫，作為公司資產。文件交給愛德華，也許英國情報部門感興趣。」
他抑制不住自己的喜悅，前一刻還在為流動資金擔憂，現在被這個小插曲給破解了。
他們購買了船的所有權，上面的東西全部都是歸屬於他們公司。
如果多弄到幾艘，那光這項收入，也能讓人賺飽。
這是一種開盲盒般的快樂，而且，只是開始。
不過他立即想到一個問題，消息一旦泄露，
隨後的打撈中，陸續在沉船里發現各種「意外之財」：日軍來不及轉移的軍餉、從東南亞掠奪的文物、甚至還有整箱的鴉片。
許三下令：所有財物一律歸公司所有，但登記造冊。黃金外匯留作公司儲備，文物暫時封存，毒品銷毀。
到了12月，拆船廠已經拆解了十二艘沉船，產出鋼材一萬五千噸。
其中三千噸運往香港，五千噸用於獅城本地建設，剩下的堆在倉庫。
李澤君拿著報表來找許三：「許總，我們庫存鋼材已經超過一萬噸。但獅城本地需求有限，要不要降價促銷？」
「不能降價，時間還早呢！」許三說道，「我們暫時還不缺現金流，聯繫印度和澳大利亞，那邊也在重建。咱們離得近，價格可以比歐洲鋼略低，但必須用美元或英鎊結算。」許三回答。
「還有，港督府想讓我們承接政府大樓重建項目，但要求我們墊資。」
「可以墊資，但要用土地抵押。」許三說說道，「告訴他們，我們接受新加坡市區的土地作為支付手段。位置好的空地，我們可以接受。當然，用港口的經營權來抵押，我們也是可以接受的。」
這是許三的另一個算盤：用鋼材換土地。
戰後獅城地價處於低谷，但隨著重建和經濟恢復，地價必然上漲。
現在用鋼材換來的土地，未來價值可能翻十倍甚至百倍。
而現在作為殖民者的鷹國人，他們看到了戰後的獨立潮，心裡沒底，能兌現的物品都想賣，包括土地。
所以，這是一個非常有利的特殊時期。