第493章 大西洋鐵路貫通
第493章 大西洋鐵路貫通
「長官，這是運河工程匯報。還有南部領地的太空觀測站進度。」霍夫曼拿著沿海運河工程進度的文件，「又在研究莫斯科的政策？」
運河工程的工程量遠超過，甚至遠遠超過大西洋鐵路的工程量，畢竟鐵路只需要鋪鐵軌，運河是真的要挖，而且作為改善阿爾及利亞居住環境的重要工程，工程的標準不低。
科曼笑了笑，貝利亞的這些罪名，所倡議的大多數措施如平反冤假錯案、反對史達林的崇拜、恢復同南斯拉夫的關係、推進德國統一等，並沒有被否定，貝利亞之後的領導人在一定程度上繼續執行。
「這個國家總讓我想到拿破崙帝國。」科曼颯然一笑評價道。
就拿赫魯雪夫任期來說，赫魯雪夫把克里米亞半島劃分給了烏克蘭，這在蘇聯解體之後成為了赫魯雪夫的罪行。
但同時期赫魯雪夫任內還做了一件事，那就是此時此刻蘇聯的加盟共和國是十六個，而不是十五個，卡累利阿一芬蘭社會主義共和國還存在。
這個加盟共和國正是在赫魯雪夫任內，將卡累利阿芬蘭共和國的地位從蘇聯的一個加盟共和國，改成俄羅斯聯邦蘇維埃社會主義共和國屬下的自治共和國，名稱也相應改為卡累利阿自治共和國。
蘇聯的加盟共和國在赫魯雪夫任內從十六個變成了十五個，這種事既然赫魯雪夫曾經打破過慣例，其實就可以成為後來領導人這麼做的理由，反正前面的赫魯雪夫都已經幹過了，但是後來者是怎麼做的呢？對赫魯雪夫的決定就當做沒看見。
既然有同級加盟共和國降級的先例，後來者不能說把加盟共和國都降級吧，一個領導人任內降級一個，大的不行可以從波羅的海三國開始。
可後來的勃列日涅夫什麼都沒做，很難說赫魯雪夫時期發現的問題，他到底解決了哪個。
哪怕是蘇攻美守，其實蘇聯對美國的進攻，也沒有赫魯雪夫時代的古巴飛彈危機，給美國的震撼來的大。
那麼是不是可以說，勃列日涅夫在以強硬著稱的個人形象上，也只是因為蘇聯的國力比赫魯雪夫時期強大，才造成的？
處在敵對立場上，科曼本應該對這個時不時就訛詐自由世界的蘇聯領導人沒好感，但他也不得不承認，赫魯雪夫除了脾氣比較粗野之外，相對於大多數蘇聯領導人那種，我蘇維埃行事何須和你解釋的風格相比，他至少還能談。
臨近下班的時候，科曼鄭重其事的拿出來他的幾本工作日記，寫下了當天的日記內容，今日無事。
好日子已經不多了，科曼十分珍惜醒掌天下權，醉臥美人膝的後半句，和艾娃加德納一起逗小孩，聽著西蒙喊爸爸媽媽。
「準備回巴黎了，今年不等到年底，有一個事情要活動。」科曼枕著艾娃加德納的大腿，口吻有著剛和小孩玩鬧後的疲憊。
「好。」艾娃加德納說話的時候，伸手墊在科曼的後腦，笑著嘀咕，「你的後腦怎麼這麼尖，要是瘦一點都會被隔著不舒服。」
「就長這樣。」科曼直哼哼著，「我長不成讓所有人都滿意。你不懂，在很多文明的看法當中，後腦尖是一個挺好的寓意。」
科曼準備抵達忠誠的巴黎之際，大西洋鐵路貫通的消息，登上了法國各大報紙的頭版頭條，成為了法國鍵道中人熱議的焦點。
大西洋鐵路和地中海鐵路，幾乎已經囊括了法國在非洲的所有海岸線，從塞內加爾到阿爾及利亞，法國對法屬非洲的掌控力將會大大提升。
這條鐵路在經濟性上面到真的不一定有多強，而是類似德國的巴格達鐵路計劃那樣的政治鐵路，因此不能只算經濟帳。
實際上接下來，大西洋鐵路還有繼續延伸的必要，比如向內陸以及赤道方向延伸的支線鐵路，但主體工程已經完成，法國在法屬非洲還沒有分崩離析之前，建成了這條可以極大擴張影響力的鐵路。
乘船回國的當天，科曼讓艾娃加德納帶著孩子先回巴黎，自己在土倫待了一天，看望一下在這裡服役的科莫。
科莫對自己哥哥到來十分驚訝，但隨後就希望科曼帶他改善改善，胡吃海塞一通，暗戳戳的表示服役的辛苦，尤其不能隨時鑽小旅館。
「法國男性公民都要服兵役，你有什麼可抱怨的。」科曼仔細看了一圈，沒發現科莫身上有什麼辛苦的痕跡，這不是被照顧的挺好麼，「我會將你在土倫的表現，如實的向元帥進行匯報。」
「我從來就對軍旅生涯有著嚮往，為國家服役是我的光榮。」科莫的話術隨之一變，彰顯著新時代法蘭西軍人靈活的道德底線。
「你在前線不得做法奸？」科曼雙手環抱胸前，用懷疑的目光打量著這個弟弟，「流放阿爾及利亞看起來必然有你的一席之地。」
既然還活蹦亂跳的，科曼也就待了一天，上火車直奔————轉戰到了薩爾，他有時間，尤其是在造福非洲的當下，非洲人民的感激，是他進行時間管理的底氣，他有什麼錯，不過是為了促成法德和睦罷了。
一個也是養，一群也是放，科曼一不做二不休，向王妃和大英國寶發出了召喚，反正他要在巴黎停留一段時間，正好可以商量一下投資洗浴中心的事情，洛杉磯和珀斯，本來就在事業版圖之上。
「你怎麼像是從東南亞前線下來的？這麼疲憊？」馬丁看到科曼的時候嚇了一跳，在阿爾及爾的時候不是挺正常的，怎麼回來反而像是階級跌落了？
「水土不服，在阿爾及爾呆習慣了。」科曼調整了一下坐姿，清了清嗓子反問，「怎麼說話呢？我現在可是老部隊的團長。」
「六月份勒內總理下台，拉尼埃爾總理的秘書長納爾迪。」馬丁把科曼的話略過，介紹了現在法國文官的最高領導，法國換一個政府，自然也就會誕生新的秘書長，所以要重新打通人脈。
「找幾個水利工程的著名工程師，還有尼亞美和查德議員。」科曼這一次回來身兼重任，既然大西洋鐵路主線都已經完工了，下一個工程就要上馬。
「還是到了這一步。」馬丁聽了就知道，尼日水電站以及運河工程的項目這就是要開始了，「這可是一筆大投資。」
「不是已經有了投資者了麼？我把奧斯曼和菲利貝爾都帶來了。」科曼躊躇滿志的道，「現在我在想，查德湖主權歸誰？如果說一個自然形成的湖泊應該歸屬當地，那麼人工湖呢？這可是幾個殖民地，甚至還有英國殖民地的交界處。如果法國不填補權力真空的話，以後會造成國際事端。」
「還真能讓你做成。」馬丁想起來了，有一個南亞的首富要用水電站項目換殖民地法國所認可的君主地位。
約瑟夫·拉尼埃爾總理所屬的黨派是一個叫做獨立者與農民國家中間黨的黨派，科曼一看這個名字就判斷出來，最多也就一年的執政時間。
不過好處是約瑟夫·拉尼埃爾總理雖然是這麼一個黨派的領導人，但對外政策上面非常維護法國的既得利益。
雖然也繼續支持法軍在東南亞的軍事行動，但東南亞的事情和科曼無關，他可以截取好的一面，維護非洲的特殊利益。
兩天後，科曼見到了總理府秘書長納爾迪，當前法國的文官首腦，系統性的介紹了阿爾及爾法軍當局，為尼日軸礦所需電力規劃的水電站項目，以及從英國人的地盤拉到了天使投資人阿里汗的來龍去脈。
「當然一切都是有交換的，阿里汗願意幫助法國，甚至不要股份，但也需要一些政治承諾。」科曼掏出來一個裝滿美元的箱子，從中拿出來了阿里汗對造福馬達加斯加當地人民的親筆信。
如果阿里汗的誠意能夠打動納爾迪，那麼箱子裡的阿堵物就可以送給納爾迪。
納爾迪用箱子把阿里汗的親筆信裝好，看著科曼嘆了一口氣道，「以後這種事是絕對不允許的，明白了嗎？」
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「長官，這是運河工程匯報。還有南部領地的太空觀測站進度。」霍夫曼拿著沿海運河工程進度的文件，「又在研究莫斯科的政策？」
運河工程的工程量遠超過，甚至遠遠超過大西洋鐵路的工程量，畢竟鐵路只需要鋪鐵軌，運河是真的要挖，而且作為改善阿爾及利亞居住環境的重要工程，工程的標準不低。
科曼笑了笑，貝利亞的這些罪名，所倡議的大多數措施如平反冤假錯案、反對史達林的崇拜、恢復同南斯拉夫的關係、推進德國統一等，並沒有被否定，貝利亞之後的領導人在一定程度上繼續執行。
「這個國家總讓我想到拿破崙帝國。」科曼颯然一笑評價道。
就拿赫魯雪夫任期來說，赫魯雪夫把克里米亞半島劃分給了烏克蘭，這在蘇聯解體之後成為了赫魯雪夫的罪行。
但同時期赫魯雪夫任內還做了一件事，那就是此時此刻蘇聯的加盟共和國是十六個，而不是十五個，卡累利阿一芬蘭社會主義共和國還存在。
這個加盟共和國正是在赫魯雪夫任內，將卡累利阿芬蘭共和國的地位從蘇聯的一個加盟共和國，改成俄羅斯聯邦蘇維埃社會主義共和國屬下的自治共和國，名稱也相應改為卡累利阿自治共和國。
蘇聯的加盟共和國在赫魯雪夫任內從十六個變成了十五個，這種事既然赫魯雪夫曾經打破過慣例，其實就可以成為後來領導人這麼做的理由，反正前面的赫魯雪夫都已經幹過了，但是後來者是怎麼做的呢？對赫魯雪夫的決定就當做沒看見。
既然有同級加盟共和國降級的先例，後來者不能說把加盟共和國都降級吧，一個領導人任內降級一個，大的不行可以從波羅的海三國開始。
可後來的勃列日涅夫什麼都沒做，很難說赫魯雪夫時期發現的問題，他到底解決了哪個。
哪怕是蘇攻美守，其實蘇聯對美國的進攻，也沒有赫魯雪夫時代的古巴飛彈危機，給美國的震撼來的大。
那麼是不是可以說，勃列日涅夫在以強硬著稱的個人形象上，也只是因為蘇聯的國力比赫魯雪夫時期強大，才造成的？
處在敵對立場上，科曼本應該對這個時不時就訛詐自由世界的蘇聯領導人沒好感，但他也不得不承認，赫魯雪夫除了脾氣比較粗野之外，相對於大多數蘇聯領導人那種，我蘇維埃行事何須和你解釋的風格相比，他至少還能談。
臨近下班的時候，科曼鄭重其事的拿出來他的幾本工作日記，寫下了當天的日記內容，今日無事。
好日子已經不多了，科曼十分珍惜醒掌天下權，醉臥美人膝的後半句，和艾娃加德納一起逗小孩，聽著西蒙喊爸爸媽媽。
「準備回巴黎了，今年不等到年底，有一個事情要活動。」科曼枕著艾娃加德納的大腿，口吻有著剛和小孩玩鬧後的疲憊。
「好。」艾娃加德納說話的時候，伸手墊在科曼的後腦，笑著嘀咕，「你的後腦怎麼這麼尖，要是瘦一點都會被隔著不舒服。」
「就長這樣。」科曼直哼哼著，「我長不成讓所有人都滿意。你不懂，在很多文明的看法當中，後腦尖是一個挺好的寓意。」
科曼準備抵達忠誠的巴黎之際，大西洋鐵路貫通的消息，登上了法國各大報紙的頭版頭條，成為了法國鍵道中人熱議的焦點。
大西洋鐵路和地中海鐵路，幾乎已經囊括了法國在非洲的所有海岸線，從塞內加爾到阿爾及利亞，法國對法屬非洲的掌控力將會大大提升。
這條鐵路在經濟性上面到真的不一定有多強，而是類似德國的巴格達鐵路計劃那樣的政治鐵路，因此不能只算經濟帳。
實際上接下來，大西洋鐵路還有繼續延伸的必要，比如向內陸以及赤道方向延伸的支線鐵路，但主體工程已經完成，法國在法屬非洲還沒有分崩離析之前，建成了這條可以極大擴張影響力的鐵路。
乘船回國的當天，科曼讓艾娃加德納帶著孩子先回巴黎，自己在土倫待了一天，看望一下在這裡服役的科莫。
科莫對自己哥哥到來十分驚訝，但隨後就希望科曼帶他改善改善，胡吃海塞一通，暗戳戳的表示服役的辛苦，尤其不能隨時鑽小旅館。
「法國男性公民都要服兵役，你有什麼可抱怨的。」科曼仔細看了一圈，沒發現科莫身上有什麼辛苦的痕跡，這不是被照顧的挺好麼，「我會將你在土倫的表現，如實的向元帥進行匯報。」
「我從來就對軍旅生涯有著嚮往，為國家服役是我的光榮。」科莫的話術隨之一變，彰顯著新時代法蘭西軍人靈活的道德底線。
「你在前線不得做法奸？」科曼雙手環抱胸前，用懷疑的目光打量著這個弟弟，「流放阿爾及利亞看起來必然有你的一席之地。」
既然還活蹦亂跳的，科曼也就待了一天，上火車直奔————轉戰到了薩爾，他有時間，尤其是在造福非洲的當下，非洲人民的感激，是他進行時間管理的底氣，他有什麼錯，不過是為了促成法德和睦罷了。
一個也是養，一群也是放，科曼一不做二不休，向王妃和大英國寶發出了召喚，反正他要在巴黎停留一段時間，正好可以商量一下投資洗浴中心的事情，洛杉磯和珀斯，本來就在事業版圖之上。
「你怎麼像是從東南亞前線下來的？這麼疲憊？」馬丁看到科曼的時候嚇了一跳，在阿爾及爾的時候不是挺正常的，怎麼回來反而像是階級跌落了？
「水土不服，在阿爾及爾呆習慣了。」科曼調整了一下坐姿，清了清嗓子反問，「怎麼說話呢？我現在可是老部隊的團長。」
「六月份勒內總理下台，拉尼埃爾總理的秘書長納爾迪。」馬丁把科曼的話略過，介紹了現在法國文官的最高領導，法國換一個政府，自然也就會誕生新的秘書長，所以要重新打通人脈。
「找幾個水利工程的著名工程師，還有尼亞美和查德議員。」科曼這一次回來身兼重任，既然大西洋鐵路主線都已經完工了，下一個工程就要上馬。
「還是到了這一步。」馬丁聽了就知道，尼日水電站以及運河工程的項目這就是要開始了，「這可是一筆大投資。」
「不是已經有了投資者了麼？我把奧斯曼和菲利貝爾都帶來了。」科曼躊躇滿志的道，「現在我在想，查德湖主權歸誰？如果說一個自然形成的湖泊應該歸屬當地，那麼人工湖呢？這可是幾個殖民地，甚至還有英國殖民地的交界處。如果法國不填補權力真空的話，以後會造成國際事端。」
「還真能讓你做成。」馬丁想起來了，有一個南亞的首富要用水電站項目換殖民地法國所認可的君主地位。
約瑟夫·拉尼埃爾總理所屬的黨派是一個叫做獨立者與農民國家中間黨的黨派，科曼一看這個名字就判斷出來，最多也就一年的執政時間。
不過好處是約瑟夫·拉尼埃爾總理雖然是這麼一個黨派的領導人，但對外政策上面非常維護法國的既得利益。
雖然也繼續支持法軍在東南亞的軍事行動，但東南亞的事情和科曼無關，他可以截取好的一面，維護非洲的特殊利益。
兩天後，科曼見到了總理府秘書長納爾迪，當前法國的文官首腦，系統性的介紹了阿爾及爾法軍當局，為尼日軸礦所需電力規劃的水電站項目，以及從英國人的地盤拉到了天使投資人阿里汗的來龍去脈。
「當然一切都是有交換的，阿里汗願意幫助法國，甚至不要股份，但也需要一些政治承諾。」科曼掏出來一個裝滿美元的箱子，從中拿出來了阿里汗對造福馬達加斯加當地人民的親筆信。
如果阿里汗的誠意能夠打動納爾迪，那麼箱子裡的阿堵物就可以送給納爾迪。
納爾迪用箱子把阿里汗的親筆信裝好，看著科曼嘆了一口氣道，「以後這種事是絕對不允許的，明白了嗎？」
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