第2479章 什麼項目都是賺
第2479章 什麼項目都是賺
雷達早已經不再是所謂的「眼睛」，雷達技術不僅是現代戰爭比拼的核心技術，其每一次提升，都在事實上改變著戰爭形態和每個國家和地區的國防戰略。
先敵發現、先敵發射，能夠確保「先敵命中」的戰術優勢，防空、反導和海空監視中，是「矛與盾」博弈的關鍵。
比如以往的傳統雷達技術，極容易受到隱身戰機的外形和外表吸波材料的干擾，讓肉眼可見的戰機，成為屏幕上的幽靈。
但量子雷達這種新雷達技術，卻可以通過量子糾纏原理，更加精準探測微弱信號，使隱身戰機無處遁形，為己方反制武器提供準確信息，達到一擊斃命。
大夏在雷達領域的研究，雖然是從一窮二白的基礎上開始發展，但技術研發速度極快，培養的人才團隊堪稱「離譜」，就連九州科技當初想要招聘優秀的雷達技術相關研發人才，都是在取得了極高信任程度，並且有大夏軍方的支持，才勉強有了資格。
比如已經百分百本土零部件，可量產的量子雷達，在十年前就可以實時追蹤美利堅的F-22、F-35這種高價值隱身戰機。
開發的遠程戰略預警雷達——P波段雷達，官方宣稱的是，如果鎖定10平方米大小的目標，那麼最大探測距離為5500公里，但如果是鎖定航母這類大體積目標，其探測距離最高可達到8000公里，並且國際領域專家們都認為，結合氮化鎵材料和大夏如今堪稱恐怖的自適應算法技術，其雷達探測精度與抗干擾能力，甚至還有其探測距離，恐怕並非是四位數……
而九州科技的雷達研發團隊在這二十幾年的埋頭苦幹「啃材料」之後，已經建成了最頂級的SAR三維成像、6G光子毫米波雷達、抗干擾算法……等雷達探測相關技術為一體的可監測彈道飛彈、巡航飛彈及水面艦艇、空中各類戰機的多層次、多維度預警體系。
九州機甲在比賽中表演出來的對熱武器的預判、甚至是在敵方發射制導飛彈之後，強行入侵、反向控制該飛彈，給發射方一個驚喜的操作，不僅僅是讓觀賽的網友們看得熱血，也實實在在的是讓全球，包括大夏在內的所有雷達相關領域團隊的精英們，看得大腦充血。
比如那位美利堅的山姆大叔在回到自家那一畝三分地之後，就直接對伍角大樓的精英們表示：「九州科技和大夏的雷達技術，已經將我們在隱身戰機領域的壟斷地位徹底打破，我們需要重新評估包括F-35在內這些裝備的真正實戰價值！
如果不能夠解決這些已經暴露出來的問題，我無法為民眾遞交一份及格的答卷，我相信在座各位也會有人因此而失去再次進入這棟建築的資格。」
伍角大樓的這些位精英在聽到自家統領的這番話之後，並沒有任何反駁的意思。
或者說，那種只為了反駁而反駁，忽略現實的人，也的確無法進入這個會議。
大夏在材料和算法上的自主突破，甚至已經在切實影響大夏的各種武器、商業產品的出口。畢竟那些L3、L4駕駛級別的新能源車身上，就有相當多的各種雷達設備。
不過，伍角大樓的精英們，也並非是草包。
「根據我們科學家團隊的研究，大夏在雷達、飛彈等軍事領域的技術進步，現在完全依靠外星材料和人工智慧AI作為外力在對其進行提升，我們做過測試，九州科技碳基晶片組成的人工智慧伺服器，擁有比我們矽基晶片伺服器更快的解析速度和學習速度，並且包括九州科技在內的這些大夏科技企業，在近二十年研發、優化的相關AI技術，已經切實超越了我們的OpenAI、谷歌等公司……」
「大夏目前搭載的艦載革命性雷達，是全球唯一一款可以在艦載模式下，實現超4000公里覆蓋區域的雷達系統，我們要實現該技術，就必須要擁有在固態電池技術上研發的超級電容組，但是我們的科學家團隊在聽到這個需求之後，卻對我們表示『無能為力』，所以我們必須要革新、增加更多科學家！」
要人，還要藍星之外的異星球材料……
偏偏這兩者，是如今美利堅看似最容易獲取，但實際上最難獲取的資源。
這年頭，優秀人才不是去建設自己家鄉，就是跑大夏本土去競爭，甚至是想辦法進入九州科技。
而異星球材料……
山姆大叔只能將更多精力放到本世紀第一次登月項目上。
曾經NASA的登月技術相關文件，是實質意義上的可以「堆成山」，要想復刻這個奇蹟，不僅要將書山啃完，還要培訓出那個年代的頂級「手感」工人，將那些純手工打造的科技設備「復現」出來才行。
而這幾任山姆大叔不僅是在做復刻，也同時在讓NASA學習新技術，研發新技術。
九州科技登月，其子公司九州星海公司頻繁登月，雖然一直都有做好技術保密工作，但隨著全球工程師的整體技術進步，NASA還真就是找到了一條新舊結合、民用轉航天的特殊道路。
並且在這條技術道路上，油水比美利堅五大湖都要多。
比如當初的VIPER月球車項目，為了測月球水冰資源而研發，原計劃夏陰星曆1025年著陸，但是在投入5億美元研發資金之後，因成本超支被迫取消，被NASA判定為「不可持續」。
也就是燒了5億美元之後，成功「歸零」。
而在新舊結合的指導思路之下，這個項目最後用上了羅森科技拆解九州工程機器人和各類月球車，「製造」出來的月球車，在又花費了5億美元之後，「成功登月」。
雖然此時的5億美元購買力沒有當初5億美元那麼強大，但也不是五毛錢的不值錢程度……
而羅森科技公司在完成這個項目的過程中，收益是切實的「收億頗豐」，賺到了不少盈利。
雷達早已經不再是所謂的「眼睛」，雷達技術不僅是現代戰爭比拼的核心技術，其每一次提升，都在事實上改變著戰爭形態和每個國家和地區的國防戰略。
先敵發現、先敵發射，能夠確保「先敵命中」的戰術優勢，防空、反導和海空監視中，是「矛與盾」博弈的關鍵。
比如以往的傳統雷達技術，極容易受到隱身戰機的外形和外表吸波材料的干擾，讓肉眼可見的戰機，成為屏幕上的幽靈。
但量子雷達這種新雷達技術，卻可以通過量子糾纏原理，更加精準探測微弱信號，使隱身戰機無處遁形，為己方反制武器提供準確信息，達到一擊斃命。
大夏在雷達領域的研究，雖然是從一窮二白的基礎上開始發展，但技術研發速度極快，培養的人才團隊堪稱「離譜」，就連九州科技當初想要招聘優秀的雷達技術相關研發人才，都是在取得了極高信任程度，並且有大夏軍方的支持，才勉強有了資格。
比如已經百分百本土零部件，可量產的量子雷達，在十年前就可以實時追蹤美利堅的F-22、F-35這種高價值隱身戰機。
開發的遠程戰略預警雷達——P波段雷達，官方宣稱的是，如果鎖定10平方米大小的目標，那麼最大探測距離為5500公里，但如果是鎖定航母這類大體積目標，其探測距離最高可達到8000公里，並且國際領域專家們都認為，結合氮化鎵材料和大夏如今堪稱恐怖的自適應算法技術，其雷達探測精度與抗干擾能力，甚至還有其探測距離，恐怕並非是四位數……
而九州科技的雷達研發團隊在這二十幾年的埋頭苦幹「啃材料」之後，已經建成了最頂級的SAR三維成像、6G光子毫米波雷達、抗干擾算法……等雷達探測相關技術為一體的可監測彈道飛彈、巡航飛彈及水面艦艇、空中各類戰機的多層次、多維度預警體系。
九州機甲在比賽中表演出來的對熱武器的預判、甚至是在敵方發射制導飛彈之後，強行入侵、反向控制該飛彈，給發射方一個驚喜的操作，不僅僅是讓觀賽的網友們看得熱血，也實實在在的是讓全球，包括大夏在內的所有雷達相關領域團隊的精英們，看得大腦充血。
比如那位美利堅的山姆大叔在回到自家那一畝三分地之後，就直接對伍角大樓的精英們表示：「九州科技和大夏的雷達技術，已經將我們在隱身戰機領域的壟斷地位徹底打破，我們需要重新評估包括F-35在內這些裝備的真正實戰價值！
如果不能夠解決這些已經暴露出來的問題，我無法為民眾遞交一份及格的答卷，我相信在座各位也會有人因此而失去再次進入這棟建築的資格。」
伍角大樓的這些位精英在聽到自家統領的這番話之後，並沒有任何反駁的意思。
或者說，那種只為了反駁而反駁，忽略現實的人，也的確無法進入這個會議。
大夏在材料和算法上的自主突破，甚至已經在切實影響大夏的各種武器、商業產品的出口。畢竟那些L3、L4駕駛級別的新能源車身上，就有相當多的各種雷達設備。
不過，伍角大樓的精英們，也並非是草包。
「根據我們科學家團隊的研究，大夏在雷達、飛彈等軍事領域的技術進步，現在完全依靠外星材料和人工智慧AI作為外力在對其進行提升，我們做過測試，九州科技碳基晶片組成的人工智慧伺服器，擁有比我們矽基晶片伺服器更快的解析速度和學習速度，並且包括九州科技在內的這些大夏科技企業，在近二十年研發、優化的相關AI技術，已經切實超越了我們的OpenAI、谷歌等公司……」
「大夏目前搭載的艦載革命性雷達，是全球唯一一款可以在艦載模式下，實現超4000公里覆蓋區域的雷達系統，我們要實現該技術，就必須要擁有在固態電池技術上研發的超級電容組，但是我們的科學家團隊在聽到這個需求之後，卻對我們表示『無能為力』，所以我們必須要革新、增加更多科學家！」
要人，還要藍星之外的異星球材料……
偏偏這兩者，是如今美利堅看似最容易獲取，但實際上最難獲取的資源。
這年頭，優秀人才不是去建設自己家鄉，就是跑大夏本土去競爭，甚至是想辦法進入九州科技。
而異星球材料……
山姆大叔只能將更多精力放到本世紀第一次登月項目上。
曾經NASA的登月技術相關文件，是實質意義上的可以「堆成山」，要想復刻這個奇蹟，不僅要將書山啃完，還要培訓出那個年代的頂級「手感」工人，將那些純手工打造的科技設備「復現」出來才行。
而這幾任山姆大叔不僅是在做復刻，也同時在讓NASA學習新技術，研發新技術。
九州科技登月，其子公司九州星海公司頻繁登月，雖然一直都有做好技術保密工作，但隨著全球工程師的整體技術進步，NASA還真就是找到了一條新舊結合、民用轉航天的特殊道路。
並且在這條技術道路上，油水比美利堅五大湖都要多。
比如當初的VIPER月球車項目，為了測月球水冰資源而研發，原計劃夏陰星曆1025年著陸，但是在投入5億美元研發資金之後，因成本超支被迫取消，被NASA判定為「不可持續」。
也就是燒了5億美元之後，成功「歸零」。
而在新舊結合的指導思路之下，這個項目最後用上了羅森科技拆解九州工程機器人和各類月球車，「製造」出來的月球車，在又花費了5億美元之後，「成功登月」。
雖然此時的5億美元購買力沒有當初5億美元那麼強大，但也不是五毛錢的不值錢程度……
而羅森科技公司在完成這個項目的過程中，收益是切實的「收億頗豐」，賺到了不少盈利。