第1140章 社會撕裂，鬼子解體的可能性？
車力巨人官邸之前操控輿論，想把目前經濟危機的帽子全部扣在幾大車企上，讓他們承受最大的社會指責和壓力，好將自己從目前的災難中摘出來，減少承受的指責。
幾大集團的反擊首先就是針對這點！
《幾大車企集體停工的真相！》
《有錢不賺！資本家難道是傻子嗎？！》
《無能的官邸！受害的企業！》
一篇篇精心撰寫的『命題作文』被發表出來，在這些文章中，幾大車企當然不會說自己企圖拋棄國內的汽車產業，去海外重建產業鏈事情，他們就抓著鬼子受到制裁，無法獲得關鍵原材料這點不放，強調他們不是不想繼續生產，是因為沒有材料了，實在沒辦法繼續生產才被迫停工的。
而鬼子為什麼會受到聯合國的貿易制裁呢？
那是因為有右翼分子開船去華夏領海挑釁。
那為什麼這群右翼敢這麼做呢？
那是因為車力巨人的放縱，所以都是車力巨人的錯！
而鬼子在受到聯合國的貿易制裁之後，關鍵材料來源斷裂，車力巨人為什麼不試圖去跟聯合國溝通，讓他們解除制裁呢？因為車力巨人無能，根本沒辦法給國內的企業和民眾爭取利益，所以還是車力巨人的錯！
幾大集團聯手控制輿論，直接把車力巨人想甩掉的黑鍋直接給甩了回去。
同時他們還讓旗下的媒體集團放出車力巨人及其下屬的大量黑料。
什麼收受黑金，權色交易之類的都屬於基本操作了，媒體還集中爆料了某些議員的一些變態癖好。
就比如說某位議員表面上位高權重，其實私底下非常喜歡被女性虐打，他通過權錢交易賺取的那些不乾淨的錢大多被他花到了一些特殊的風俗店，找女人來虐打自己。
在報導的時候，媒體還配上了一些打著超厚馬賽克的照片。
從那模糊的輪廓來看似乎大概是那麼回事，但因為馬賽克實在打得太厚了，真相到底如何也沒人知道。
跟車力巨人及其官邸有關的鋪天蓋地的黑料被報導出來，完全淹沒了整個輿論場。
這些黑料里其實只有一成多是有確切證據的，剩下的要麼是模稜兩可，要麼純粹是憑空杜撰的，但這就是幾大集團的目的，用大量真假難辨的黑料直接抹黑整個車力巨人官邸，讓一般平民根本沒有能力去分辨真偽，打擊他們整個官邸的公信力。
在明面的輿論場上，幾大集團打了一場聲勢浩大的輿論反擊戰之外，在輿論場之外，幾大集團的動作也沒有停下。
他們手裡除了掌握著幾家大型媒體之外，還有一筆重要的資源，那就是旗下無數員工和上下游相關產業公司的聯繫方式以及生存命脈。
對於那些因為工廠停工，被迫回家待業的員工來說，幾大車企想要拿捏他們，只要通過手機群發一條簡訊給他們。
內容差不多是『不要相信官方的話，不然你就會被徹底開除』。
只要這些員工還沒放棄『工廠有朝一日還能復工，自己還能回去工作』的那一絲絲希望，在看到這條簡訊的時候自然會害怕，就算對公司有極大的不滿，也不會敢公開支持車力巨人，生怕自己徹底丟了工作，連那一絲希望都不存在了。
而對於那些靠著給大車企供貨才能生存的配套小公司來說，幾大車企拿捏他們的方法也差不多，就是告訴他們不要去支持車力巨人，否則車企就會和他們斷絕合作，永遠不會再採用他們的零件。
對於那些靠著給大車企供貨才能生存的小企業來說，雖然車力巨人是首相，可以制定各種政策，影響國內經濟的發展，可是歸根結底，直接給他們錢，影響他們生死存亡的還是這些大型車企，所以他們也不敢反抗幾大車企的命令。
這些小企業又會影響到自己企業里幾十幾百的員工，最終這些人都會站在車企一邊。
車企自己的員工，加上上下游產業鏈一大堆相關公司的員工，再加上這些員工的家人，加起來有數百萬，甚至上千萬人，構成了車企足以和車力巨人叫板的最堅固的護城河。
除非車力巨人能夠給這些人都提供一份工作，否則無法動搖他們的立場，但這顯然是不可能的。
車力巨人雖然是鬼子現在名義上的最高首領，不過她只是流水的首相，這些鐵打的超級財團對鬼子整個社會的影響力才更深，更為廣泛。
在幾大財團的聯手之下，輿論風向在短短几天之內就徹底扭轉，大量民眾對車力巨人官邸的怒火徹底爆發，每天的抗議無休無止，甚至喊著讓車力巨人以死謝罪的聲音也越來越多，情況越來越失控。
車力巨人暴跳如雷，趕緊讓媒體公布這些車企企圖逃離鬼子，在別國建設產業鏈的消息，試圖以此將幾大車企打為背叛國家和民族的罪人，再次在輿論上占據高地。
但消息是發出去了，效果卻不太理想。
幾大車企企圖拋棄本國，在海外建設產業鏈這件事是事實沒錯，可這件事目前只是剛開了個頭，沒有徹底完成。
車企內部只有高層人士和少數核心員工知道這件事，中下層的普通員工是不知道的。
那些知道這件事的企業高層和核心員工，他們的利益和車企高度綁定，不管車企是在鬼子國內生產，還是在海外建設產業鏈，他們都能跟著分到一杯羹，賺到不少錢，所以他們是不會背叛車企，對於車力巨人一方的媒體指責肯定要予以否認。
而真正會被拋棄，會被影響到的中下層員工原本並不知道這件事，聽了車力巨人這邊媒體的報導，最多也就是將信將疑。
可他們還對車漆抱有一定的期望，希望自己可以重新回到產業鏈上去工作，要他們對車企徹底絕望，相信他們真的要被拋棄了並不是一件容易的事情。
甚至說如果他們徹底絕望了，對整個社會造成的負面影響可能更大。
所以車力巨人這一波輿論反擊的效果相當有限，大量車企員工和相關人員還是堅定地環繞在車企周邊，和車力巨人的勢力形成對抗之勢。
車力巨人已經喪失了國內絕大部分的支持，只有極少數沒腦子的極端右翼維持著車力巨人最後的一點支持率。
剩下中間的一大群是眼下即將爆發的經濟危機搞得焦頭爛額的普通日子人。
三方誰都沒辦法理解和妥協，整個國家充滿了分歧和撕裂。
時刻關注著鬼子國內局勢發展白萬里，看到如今的形勢已經發展到這一步了，都不由搓著下巴懷疑：「就鬼子這麼個小地方，再這樣下去不會解體成幾個更小更碎的國家吧？」
幾大集團的反擊首先就是針對這點！
《幾大車企集體停工的真相！》
《有錢不賺！資本家難道是傻子嗎？！》
《無能的官邸！受害的企業！》
一篇篇精心撰寫的『命題作文』被發表出來，在這些文章中，幾大車企當然不會說自己企圖拋棄國內的汽車產業，去海外重建產業鏈事情，他們就抓著鬼子受到制裁，無法獲得關鍵原材料這點不放，強調他們不是不想繼續生產，是因為沒有材料了，實在沒辦法繼續生產才被迫停工的。
而鬼子為什麼會受到聯合國的貿易制裁呢？
那是因為有右翼分子開船去華夏領海挑釁。
那為什麼這群右翼敢這麼做呢？
那是因為車力巨人的放縱，所以都是車力巨人的錯！
而鬼子在受到聯合國的貿易制裁之後，關鍵材料來源斷裂，車力巨人為什麼不試圖去跟聯合國溝通，讓他們解除制裁呢？因為車力巨人無能，根本沒辦法給國內的企業和民眾爭取利益，所以還是車力巨人的錯！
幾大集團聯手控制輿論，直接把車力巨人想甩掉的黑鍋直接給甩了回去。
同時他們還讓旗下的媒體集團放出車力巨人及其下屬的大量黑料。
什麼收受黑金，權色交易之類的都屬於基本操作了，媒體還集中爆料了某些議員的一些變態癖好。
就比如說某位議員表面上位高權重，其實私底下非常喜歡被女性虐打，他通過權錢交易賺取的那些不乾淨的錢大多被他花到了一些特殊的風俗店，找女人來虐打自己。
在報導的時候，媒體還配上了一些打著超厚馬賽克的照片。
從那模糊的輪廓來看似乎大概是那麼回事，但因為馬賽克實在打得太厚了，真相到底如何也沒人知道。
跟車力巨人及其官邸有關的鋪天蓋地的黑料被報導出來，完全淹沒了整個輿論場。
這些黑料里其實只有一成多是有確切證據的，剩下的要麼是模稜兩可，要麼純粹是憑空杜撰的，但這就是幾大集團的目的，用大量真假難辨的黑料直接抹黑整個車力巨人官邸，讓一般平民根本沒有能力去分辨真偽，打擊他們整個官邸的公信力。
在明面的輿論場上，幾大集團打了一場聲勢浩大的輿論反擊戰之外，在輿論場之外，幾大集團的動作也沒有停下。
他們手裡除了掌握著幾家大型媒體之外，還有一筆重要的資源，那就是旗下無數員工和上下游相關產業公司的聯繫方式以及生存命脈。
對於那些因為工廠停工，被迫回家待業的員工來說，幾大車企想要拿捏他們，只要通過手機群發一條簡訊給他們。
內容差不多是『不要相信官方的話，不然你就會被徹底開除』。
只要這些員工還沒放棄『工廠有朝一日還能復工，自己還能回去工作』的那一絲絲希望，在看到這條簡訊的時候自然會害怕，就算對公司有極大的不滿，也不會敢公開支持車力巨人，生怕自己徹底丟了工作，連那一絲希望都不存在了。
而對於那些靠著給大車企供貨才能生存的配套小公司來說，幾大車企拿捏他們的方法也差不多，就是告訴他們不要去支持車力巨人，否則車企就會和他們斷絕合作，永遠不會再採用他們的零件。
對於那些靠著給大車企供貨才能生存的小企業來說，雖然車力巨人是首相，可以制定各種政策，影響國內經濟的發展，可是歸根結底，直接給他們錢，影響他們生死存亡的還是這些大型車企，所以他們也不敢反抗幾大車企的命令。
這些小企業又會影響到自己企業里幾十幾百的員工，最終這些人都會站在車企一邊。
車企自己的員工，加上上下游產業鏈一大堆相關公司的員工，再加上這些員工的家人，加起來有數百萬，甚至上千萬人，構成了車企足以和車力巨人叫板的最堅固的護城河。
除非車力巨人能夠給這些人都提供一份工作，否則無法動搖他們的立場，但這顯然是不可能的。
車力巨人雖然是鬼子現在名義上的最高首領，不過她只是流水的首相，這些鐵打的超級財團對鬼子整個社會的影響力才更深，更為廣泛。
在幾大財團的聯手之下，輿論風向在短短几天之內就徹底扭轉，大量民眾對車力巨人官邸的怒火徹底爆發，每天的抗議無休無止，甚至喊著讓車力巨人以死謝罪的聲音也越來越多，情況越來越失控。
車力巨人暴跳如雷，趕緊讓媒體公布這些車企企圖逃離鬼子，在別國建設產業鏈的消息，試圖以此將幾大車企打為背叛國家和民族的罪人，再次在輿論上占據高地。
但消息是發出去了，效果卻不太理想。
幾大車企企圖拋棄本國，在海外建設產業鏈這件事是事實沒錯，可這件事目前只是剛開了個頭，沒有徹底完成。
車企內部只有高層人士和少數核心員工知道這件事，中下層的普通員工是不知道的。
那些知道這件事的企業高層和核心員工，他們的利益和車企高度綁定，不管車企是在鬼子國內生產，還是在海外建設產業鏈，他們都能跟著分到一杯羹，賺到不少錢，所以他們是不會背叛車企，對於車力巨人一方的媒體指責肯定要予以否認。
而真正會被拋棄，會被影響到的中下層員工原本並不知道這件事，聽了車力巨人這邊媒體的報導，最多也就是將信將疑。
可他們還對車漆抱有一定的期望，希望自己可以重新回到產業鏈上去工作，要他們對車企徹底絕望，相信他們真的要被拋棄了並不是一件容易的事情。
甚至說如果他們徹底絕望了，對整個社會造成的負面影響可能更大。
所以車力巨人這一波輿論反擊的效果相當有限，大量車企員工和相關人員還是堅定地環繞在車企周邊，和車力巨人的勢力形成對抗之勢。
車力巨人已經喪失了國內絕大部分的支持，只有極少數沒腦子的極端右翼維持著車力巨人最後的一點支持率。
剩下中間的一大群是眼下即將爆發的經濟危機搞得焦頭爛額的普通日子人。
三方誰都沒辦法理解和妥協，整個國家充滿了分歧和撕裂。
時刻關注著鬼子國內局勢發展白萬里，看到如今的形勢已經發展到這一步了，都不由搓著下巴懷疑：「就鬼子這麼個小地方，再這樣下去不會解體成幾個更小更碎的國家吧？」