第1137章 經濟信心崩潰，企業倒閉潮
出大事了！
鬼子幾大車企這個消息一出，全國範圍內不管有腦子的，沒腦子的，全都知道這是出大事了啊。
鬼子這些年經濟不斷變差，GDP不斷降低，失業率不斷增高。
本來經過十幾年的時間，鬼子全國上下幾乎都快適應這種不斷衰退的局面了。
但問題是按照鬼子們原來樂觀的估計，他們在過去高速發展的時候積累了那麼多年的家底和資本，就算現在不斷衰退了，至少也要衰退個幾十年的時間才能把家底全部敗乾淨，退出發達國家的行列吧。
等到幾十年之後，現在成年的這幫鬼子都死得差不多了，只要自己活著的時候還能享受發達國家的福利和生活，哪管他死後洪水滔天。
可是現在鬼子國內最大的幾家車企開始集體停產了，這不是一個小事，是徹底的雪崩，是鬼子全國的經濟再次下降到一個階段的象徵！
幾大車企宣布停工之後，旗下各家工廠的生產線立刻全部停工，大量的員工無法繼續工作，直接回家等消息去。
至於什麼時候開工……不知道！
在大量生產線全部關停之後，各大車企只保留了少量銷售，倉儲的員工繼續工作。
他們的工作，就是把車企目前剩下的庫存車子全部賣出去，賣完了，他們的工作也就結束了。
這搞得各家車企在全國的銷售都極其崩潰，他們也不知道自己應不應該努力工作。
要是他們努力工作，賣了車，他們可以拿到提成，可是剩下的庫存車輛賣光了，他們就要失業了，說是等消息開工，其實不少人心裡都清楚，可能永遠都等不到了。
可要是不努力工作，不賣車，想靠剩下的庫存車拖延時間，但這樣沒有提成，他們就只能拿到基礎工資。
這幾年鬼子的通貨膨脹極其嚴重，單靠基礎工資他們要養活自己都困難，更別提有些人還得養家呢，這還是一條死路啊。
幾大車企宣布停工，讓自己的員工失去工作這還是最簡單的問題。
汽車是個超級龐大的產業鏈，上下游的關聯企業至少幾十萬家。
那汽車都不造了，車窗玻璃還要不要造？後視鏡還要不要造？汽車座椅還要不要造？汽車空調還要不要造？
雖然說還有汽車維修的部分能夠支持這些零配件的部分產量，可是幾大車企都停工了，鬼子國內的汽車市場就只剩下存量，沒有新的增量，這就好像一潭死水。
短期之內看著還清澈，可是時間長了，必然是要發黑髮臭的。
如果鬼子的車企不再生產，沒有新的汽車填充市場，光靠著剩下的車輛，那麼這些汽車必然會隨著時間生鏽破敗，能夠維修的，值得維修的車子，也會隨著時間越來越少，維修的市場也會跟著越來越小，能養活的零配件企業，自然是只能減少，不會增加。
這還只是基礎呢！
汽車都不造了，對鋼鐵的需求自然大幅度下降，那鋼鐵廠是不是要減產？
要知道聯合國雖然限制了很多關鍵物資對鬼子的出口，可是鐵礦石，石油這種工業的基礎材料是沒有限制的。
現在鬼子只要出得起錢，照樣可以從海外購買很多的鐵礦石進來。
可是現在買了也沒用，汽車都不造了，還煉那麼多鋼鐵幹嘛？
而且以後汽車少了，那麼對汽油和柴油的需求是不是也要降低了？那煉油廠，加油站是不是也要減產倒閉一批？
這還不算完！
一大堆工人沒了工作，那麼原本由他們供養的服務行業，比如飯店，超市，服裝，遊戲廳，風俗店，這些消費由誰來支撐？
這些消遣娛樂的行業本來就是興於百業之後，衰於百業之前。
現在支持這些行業最關鍵的消費者沒了，相關的公司倒閉一大批是必然的事情！
其實，幾大汽車企業才剛剛宣布停工，實際的影響並不止於立即就傳導到整個社會。
工人雖然失去了工作的機會，但手裡基本還有一定的存款，不至於瞬間就崩潰，可問題在於汽車行業的大面積停工把鬼子全國上下所有人對經濟的信心全部搞崩潰了，引發了災難性經濟恐慌！
那些在車企宣布停工之後，立刻跟著關門倒閉的企業，不是在這一瞬間就賠得破產了，而是他們看車企都停工了，未來肯定沒錢賺了，繼續死撐下去也只會越虧越多，還不如趁早關門，及時止損。
俗話說牽一髮而動全身，一個人突然被抓住了頭髮還會恐慌一下呢。
現在鬼子車企全面停工，這可不是被抓住頭髮這麼簡單的事情，而是鬼子整個國家的經濟被砍掉了一條腿！一條最為粗壯結實的大腿！
斷了腿之後，鬼子不會立刻死亡，但是痛苦和驚恐讓它在地上不斷抽搐扭曲，這樣的動作對止血沒有絲毫好處，只會讓傷口撕裂，傷勢加重。
鬼子企業的瘋狂倒閉潮，就是這種驚恐之下的不理性掙扎。
鬼子幾大車企這個消息一出，全國範圍內不管有腦子的，沒腦子的，全都知道這是出大事了啊。
鬼子這些年經濟不斷變差，GDP不斷降低，失業率不斷增高。
本來經過十幾年的時間，鬼子全國上下幾乎都快適應這種不斷衰退的局面了。
但問題是按照鬼子們原來樂觀的估計，他們在過去高速發展的時候積累了那麼多年的家底和資本，就算現在不斷衰退了，至少也要衰退個幾十年的時間才能把家底全部敗乾淨，退出發達國家的行列吧。
等到幾十年之後，現在成年的這幫鬼子都死得差不多了，只要自己活著的時候還能享受發達國家的福利和生活，哪管他死後洪水滔天。
可是現在鬼子國內最大的幾家車企開始集體停產了，這不是一個小事，是徹底的雪崩，是鬼子全國的經濟再次下降到一個階段的象徵！
幾大車企宣布停工之後，旗下各家工廠的生產線立刻全部停工，大量的員工無法繼續工作，直接回家等消息去。
至於什麼時候開工……不知道！
在大量生產線全部關停之後，各大車企只保留了少量銷售，倉儲的員工繼續工作。
他們的工作，就是把車企目前剩下的庫存車子全部賣出去，賣完了，他們的工作也就結束了。
這搞得各家車企在全國的銷售都極其崩潰，他們也不知道自己應不應該努力工作。
要是他們努力工作，賣了車，他們可以拿到提成，可是剩下的庫存車輛賣光了，他們就要失業了，說是等消息開工，其實不少人心裡都清楚，可能永遠都等不到了。
可要是不努力工作，不賣車，想靠剩下的庫存車拖延時間，但這樣沒有提成，他們就只能拿到基礎工資。
這幾年鬼子的通貨膨脹極其嚴重，單靠基礎工資他們要養活自己都困難，更別提有些人還得養家呢，這還是一條死路啊。
幾大車企宣布停工，讓自己的員工失去工作這還是最簡單的問題。
汽車是個超級龐大的產業鏈，上下游的關聯企業至少幾十萬家。
那汽車都不造了，車窗玻璃還要不要造？後視鏡還要不要造？汽車座椅還要不要造？汽車空調還要不要造？
雖然說還有汽車維修的部分能夠支持這些零配件的部分產量，可是幾大車企都停工了，鬼子國內的汽車市場就只剩下存量，沒有新的增量，這就好像一潭死水。
短期之內看著還清澈，可是時間長了，必然是要發黑髮臭的。
如果鬼子的車企不再生產，沒有新的汽車填充市場，光靠著剩下的車輛，那麼這些汽車必然會隨著時間生鏽破敗，能夠維修的，值得維修的車子，也會隨著時間越來越少，維修的市場也會跟著越來越小，能養活的零配件企業，自然是只能減少，不會增加。
這還只是基礎呢！
汽車都不造了，對鋼鐵的需求自然大幅度下降，那鋼鐵廠是不是要減產？
要知道聯合國雖然限制了很多關鍵物資對鬼子的出口，可是鐵礦石，石油這種工業的基礎材料是沒有限制的。
現在鬼子只要出得起錢，照樣可以從海外購買很多的鐵礦石進來。
可是現在買了也沒用，汽車都不造了，還煉那麼多鋼鐵幹嘛？
而且以後汽車少了，那麼對汽油和柴油的需求是不是也要降低了？那煉油廠，加油站是不是也要減產倒閉一批？
這還不算完！
一大堆工人沒了工作，那麼原本由他們供養的服務行業，比如飯店，超市，服裝，遊戲廳，風俗店，這些消費由誰來支撐？
這些消遣娛樂的行業本來就是興於百業之後，衰於百業之前。
現在支持這些行業最關鍵的消費者沒了，相關的公司倒閉一大批是必然的事情！
其實，幾大汽車企業才剛剛宣布停工，實際的影響並不止於立即就傳導到整個社會。
工人雖然失去了工作的機會，但手裡基本還有一定的存款，不至於瞬間就崩潰，可問題在於汽車行業的大面積停工把鬼子全國上下所有人對經濟的信心全部搞崩潰了，引發了災難性經濟恐慌！
那些在車企宣布停工之後，立刻跟著關門倒閉的企業，不是在這一瞬間就賠得破產了，而是他們看車企都停工了，未來肯定沒錢賺了，繼續死撐下去也只會越虧越多，還不如趁早關門，及時止損。
俗話說牽一髮而動全身，一個人突然被抓住了頭髮還會恐慌一下呢。
現在鬼子車企全面停工，這可不是被抓住頭髮這麼簡單的事情，而是鬼子整個國家的經濟被砍掉了一條腿！一條最為粗壯結實的大腿！
斷了腿之後，鬼子不會立刻死亡，但是痛苦和驚恐讓它在地上不斷抽搐扭曲，這樣的動作對止血沒有絲毫好處，只會讓傷口撕裂，傷勢加重。
鬼子企業的瘋狂倒閉潮，就是這種驚恐之下的不理性掙扎。