第866章 借鑑516改造火箭彈護衛艦，提前30年
三巴旺海軍基地船塢辦公室內。
長條實木辦公桌上，鋪著數張工整細緻的手繪艦艇改造圖紙，其理念完全超脫了當下這個時代的軍艦設計思維。
幾名英軍資深造船工程師、艦體結構專家圍桌而立，觀看討論著。
他們都是英國皇家海軍艦船建造專業人員，經手過戰列艦、巡洋艦、正規護衛艦的設計修繕，深諳巨艦重炮的造艦邏輯，可此刻看著桌上陌生的改造方案，眼底滿是疑惑與好奇。
一位白髮老工程師回道：「抱歉，我們並不能理解你的設計思路。」
他們當然不理解。
這些圖紙，都是方文用強大精神力搜索未來記憶，整理出來的。
如果不與工程技術人員溝通好，改造計劃將很難實現。
方文拿起兩艘貨輪的改造方案，說明道：
「各位，這個設計方案並非傳統海戰艦船，而是一款專用艦載火箭炮火力支援護衛艦。」
在工程技術專家的注視下，方文繼續講解。
「這款艦艇的改造核心邏輯，是放棄傳統軍艦冗餘的對海、遠程反潛冗餘配置，極致強化飽和對岸、對海覆蓋火力。我們當前的改裝船底為民用貨輪改造艦體，無需照搬正規軍艦的厚重裝甲、大口徑主炮組，揚長避短，以火力密度為核心，靈活快速為基調，打造壓制型戰艦。」
白髮英軍工程師皺眉，出聲質疑：「先生，護衛艦的核心是護航、反潛、警戒，捨棄重炮與裝甲，僅依靠投射武器，一旦近身纏鬥，只會淪為活靶，這不符合海戰常規邏輯。」
其餘工程師紛紛點頭附和，這是當下全球海軍的共識，巨艦重炮、攻防兼備才是艦船設計的鐵律，從未有哪國海軍會專門建造一款只靠密集投射火力作戰的護衛艦。
現在是沒有，但未來這可是趨勢。
而方文借鑑的未來軍艦，是516九江艦，也是未來中華海軍惟一一款專職火箭炮火力支援護衛艦。
（九江艦，18年退役）
方文設計的改造圖紙，完全復刻它的核心設計理念。
「首先是艦體布局重構。」方文指尖划過艦體中後段區域，「徹底拆除艦體中部、後部所有原有設施，清空整片後甲板與中層甲板空間，全部用來安裝火箭彈發射裝置。傳統護衛艦的反艦魚雷、遠程反潛設備，在飽和火力壓制面前毫無意義，反而擠占核心火力搭載空間。」
「搭載武器是我們泰山的132毫米艦載多管火箭炮系統。每艘艦船上安裝八座24管發射裝置，錯落布置於艦體中後甲板，這些武器前後左右必須沒有遮擋，實現全向無死角投射。單座發射裝置可一次性傾瀉24枚火箭彈，八座同步齊射，單次可投放一百九十二枚火箭彈。」
在場所有工程師皆是一震。
一百九十二枚彈藥同步投射，這般恐怖的火力密度，遠超他們認知中任何一款艦載武器。
這麼看來，似乎很有道理的樣子，沒有任何軍工人員會拒絕火力至上理論。
方文繼續道：
「常規殺傷彈射程二十公里，增程彈藥可達三十公里，與戰列艦艦炮射程相似，但火力密度遠比戰列艦大，我相信沒有任何一艘戰列艦，敢和它在遠距離對炮。」
英國技術專家們下意識點頭，只要想像下就能明白方文的意思。
戰列艦發射一發主炮，對方已經射來一百九十二枚火箭彈，就算命中率差點，可這麼多火箭彈總有能命中的。
而戰列艦的巨炮卻有很大概率打不中。
這麼一算，戰列艦對上這種軍艦，似乎很吃虧的樣子。
他們理解了此次馬六甲擊沉鳥海號的原因，正是依託火箭彈的飽和齊射，與日軍重巡面對面的對攻狀態下，滅掉了對方。」
接下來是講解軍艦的軍事後勤設計。
方文指向甲板下層結構：
「甲板下方全部改造為彈藥庫與快速再裝填機構。每一座火箭炮發射裝置，都對應專屬密閉彈藥艙，內置三組備用發射箱，由兩名裝彈兵進行預填裝。一輪齊射結束後，機械機構可快速完成箱體更換，短時間內便可發起第二輪、第三輪火力覆蓋，持續壓制能力遠超傳統火炮艦船。只要軍艦備彈儲量充足，可支撐多輪高強度飽和打擊。」
一名年輕工程師問道：「方先生，捨棄重火力與防護，艦船自衛能力如何保障？遭遇近距離突襲、戰機低空掃射，該如何應對？」
方文反問道：「你覺得多厚的裝甲可以扛住敵艦的主炮？如果加裝了那種厚度的裝甲，這艘艦船將失去速度優勢，也無法加裝我需要的武器裝備，我改造它有什麼意義？我認為沒有完美的軍艦，在進攻和防禦面前，只能選一個。」
頓了下，方文繼續道。
「必要的武器還是有的。」他指向艦艏與艦艉預留區域，「我們並非完全放棄自衛與精準打擊能力。艦體首尾保留兩座雙聯裝一百毫米艦炮，作為精準點殺火力。火箭炮負責大範圍面覆蓋清洗目標，艦炮負責清除殘存火力點、攔截近距離小型艦艇，彌補火箭彈近距離精度不足的短板，形成『面壓制+點清除』的互補作戰模式。」
「同時，艦體兩側保留小口徑防空機炮，構建基礎近防空火力，應對低空戰機、近距離小艇突襲，滿足基礎自衛需求。」
「但設計定位是遠程火力壓制艦，而非貼身纏鬥艦，依託超遠射程提前摧毀敵方戰力，從根源上規避近身作戰風險。」
「總結來說，這款火箭炮護衛艦的改造核心，就是極致取捨。捨棄冗餘的傳統攻防配置，不追求面面俱到，將艦體空間、載重、供電全部傾斜給火力投射與持續作戰能力。」
辦公室內陷入沉默，一眾英軍工程師低頭反覆審視圖紙，結合方才馬六甲海戰的震撼戰果，心中的質疑徹底消散，取而代之的是震撼與認可。
他們從業多年，恪守巨艦重炮的傳統造艦思維，從未想過艦船可以如此改造，海戰格局可以被一款密集投射的火箭炮武器徹底改寫。
捨棄均衡、專攻極致，以飽和火力顛覆傳統艦炮對轟、魚雷突襲的海戰模式，這是完全超脫時代的全新戰術思路。
英方總工程師看向方文，神色鄭重：「方先生，我們已經理解你的改造思路，接下來會調動船塢所有材料、人力，按照您的圖紙與技術要求進行改造。」
方文點頭，拿出另一份圖紙。
「接下來是關於航母的改造方案。」
關於航母，方文的改造方案也和這個時代的航母有著巨大不同。
他的圖紙上，是弧形向上的起飛跑道。
這種結構，方文稱之滑躍飛行甲板。
這種設計，來源於未來70年代英國海軍中校，當時這個設計初衷適配短距垂直起降戰機（鷂式）。
（滑躍飛甲板）
但方文卻知道其中另一個秘辛。
英國發明滑躍甲板時，早期陸上試驗台不僅測試鷂式，也用老式海怒、海噴火活塞艦載機做對照測試。
得到的數據是：
7°滑躍甲板：同等 100米滑跑距離，載彈量提升約 25%；
12°滑躍：重載起飛距離縮短近 40%，無風低速航行也能滿掛載起飛。
也就是說這種設計天生就適配活塞式戰機。
可惜發明出來的時候，活塞式飛機被淘汰了。
實木長桌上，火箭炮護衛艦的圖紙被暫時推到一旁，方文鋪開另一套尺寸更大的艦艇改造藍圖。
圖紙上艦首位置畫著一道向上拱起的弧形外延甲板，突兀又怪異，和時下所有平直甲板航母截然不同。
英軍工程師目光都釘在那道翹曲甲板上，不明所以。
總工程師彎腰湊近圖紙，看著艦首弧形結構，代表其他人問道：「方先生，恕我直言，航母飛行甲板必須保持平整。艦首做成向上翹起的弧形，飛機滑跑時極易顛簸失控，螺旋槳甚至會刮擦甲板，一旦起飛失敗，整架戰機都會直接拍進海里，風險太大了。」
旁邊結構工程師緊跟著補充：「而且這種弧形甲板會大幅增加艦首承重，必須加固才行。我們經手過光輝級、巨人級所有航母，從未見過這種離譜設計。」
其餘人紛紛附和，在 1941年的造艦認知里，平直甲板、液壓彈射器才是艦載機起飛唯一正統方案，向上翹起的坡道完全超出了他們的認知範疇，所有人心底都打了個巨大的問號。
方文不急不忙為英國工程技術人員講解這種設計的原理。
「這個弧形坡道我命名為滑躍起飛甲板，它非但不會增加起飛風險，反而能大幅降低艦載機的起飛門檻。」
「常規平直甲板起飛，戰機全程水平滑行，離艦瞬間只有自身速度帶來的升力，一旦航母航速不足、海面無風，或是戰機掛滿炸彈燃油，滑跑距離就要大幅拉長，稍有差池就會墜海。而滑躍甲板會在戰機脫離艦體的最後一刻，賦予戰機一個向上的爬升仰角。」
「戰機騰空時自帶向上的飛行分力，相當於憑空多出一段空中緩衝加速距離，不需要甲板風、不需要航母高速迎風航行，就能完成重載起飛。」
白髮老工程師依舊存疑：「航母戰機本身滑跑距離就不長，加裝這種坡道，是不是多餘？」
方文搖頭：「不只是提升，是質變。」
他乾脆將後世試驗的實測數據完整轉述出來。
「同款活塞艦載機，一百米滑跑距離下，7度傾角的滑躍甲板能讓戰機載彈量直接提升百分之二十五；若是調整到 12度最優傾角，重載起飛需要的滑跑距離直接縮短四成。」
這話一出，工程師們臉上的質疑漸漸變成錯愕。
縮短四成滑跑距離，意味著同尺寸航母甲板，能容納更長的重載起飛跑道，或是直接縮小航母艦體規模；載彈量提升四分之一，代表每一架俯衝轟炸機、魚雷機都能攜帶更多彈藥，單波次打擊威力直接上漲一截。
方文繼續補充，打消他們關於螺旋槳刮擦、結構強度的顧慮：「至於螺旋槳觸碰甲板的問題，只需加寬艦艏起飛通道，調整戰機起飛中軸線，就能完全規避；結構加固方面，滑躍坡道採用分段加厚鋼結構焊接，造價、施工難度並不高。」
「更關鍵的一點，這套甲板不需要配套複雜的液壓彈射裝置，就能達到更好的起飛效果。」方文點出這套設計最大的優勢。
一名負責艦載機起降的工程師忍不住追問：「方先生，若起飛失敗，戰機抬頭離艦後失速，會不會更容易墜毀？」
「恰恰相反。」方文搖了搖頭，「平直甲板起飛一旦推力不足，戰機離艦就是下墜姿態，根本沒有補救空間；滑躍甲板送出的向上仰角，能給飛行員數秒的調整時間，就算發動機功率不足，也有機會壓低機頭、重啟加速，海上起降安全性提升一大截。」
眾人低頭重新審視圖紙，腦海中不斷模擬活塞戰機衝上弧形坡道、昂首騰空的畫面，之前根深蒂固的「平直甲板才是正統」的觀念，開始劇烈動搖。
沉默許久的總工程師出聲道：「坦白說，這種設計完全顛覆了我們的航母建造經驗，從未有人想到依靠一段坡道就能改變艦載機的起飛邏輯。按照您所說，如果真的可行，我覺得以後或許會有更多的此類起飛甲板。」
方文點頭，他心裡比英國人更清楚這些。
活塞機低速升力充足，起飛速度低，滑躍帶來的增益會被無限放大。
但他並不擔心這種技術被日本人偷學去，整個航母的改造中，滑躍飛行甲板只是其中一部分而已。
泰山一號的改造設計，並非傳統意義上的航母。
那樣的戰艦，對於泰山來說，並不是最好的。
他要改造的，是未來的兩棲攻擊艦（准航母）模式。
這種艦型，上層飛行甲板搭載戰機，下層甲板空間則是車輛大艙。
這樣的戰艦，既可以向陸地投放裝甲部隊和特戰步兵。
還能作為輕型航母平台，派出飛機配合地面作戰。
更關鍵的是，它是移動的海上基地，並且方文的異能配合下，可以提前發現敵人蹤跡進行規避。
從而實現敵人抓不著，自己卻可以神出鬼沒的海上作戰平台。(本章完)
長條實木辦公桌上，鋪著數張工整細緻的手繪艦艇改造圖紙，其理念完全超脫了當下這個時代的軍艦設計思維。
幾名英軍資深造船工程師、艦體結構專家圍桌而立，觀看討論著。
他們都是英國皇家海軍艦船建造專業人員，經手過戰列艦、巡洋艦、正規護衛艦的設計修繕，深諳巨艦重炮的造艦邏輯，可此刻看著桌上陌生的改造方案，眼底滿是疑惑與好奇。
一位白髮老工程師回道：「抱歉，我們並不能理解你的設計思路。」
他們當然不理解。
這些圖紙，都是方文用強大精神力搜索未來記憶，整理出來的。
如果不與工程技術人員溝通好，改造計劃將很難實現。
方文拿起兩艘貨輪的改造方案，說明道：
「各位，這個設計方案並非傳統海戰艦船，而是一款專用艦載火箭炮火力支援護衛艦。」
在工程技術專家的注視下，方文繼續講解。
「這款艦艇的改造核心邏輯，是放棄傳統軍艦冗餘的對海、遠程反潛冗餘配置，極致強化飽和對岸、對海覆蓋火力。我們當前的改裝船底為民用貨輪改造艦體，無需照搬正規軍艦的厚重裝甲、大口徑主炮組，揚長避短，以火力密度為核心，靈活快速為基調，打造壓制型戰艦。」
白髮英軍工程師皺眉，出聲質疑：「先生，護衛艦的核心是護航、反潛、警戒，捨棄重炮與裝甲，僅依靠投射武器，一旦近身纏鬥，只會淪為活靶，這不符合海戰常規邏輯。」
其餘工程師紛紛點頭附和，這是當下全球海軍的共識，巨艦重炮、攻防兼備才是艦船設計的鐵律，從未有哪國海軍會專門建造一款只靠密集投射火力作戰的護衛艦。
現在是沒有，但未來這可是趨勢。
而方文借鑑的未來軍艦，是516九江艦，也是未來中華海軍惟一一款專職火箭炮火力支援護衛艦。
（九江艦，18年退役）
方文設計的改造圖紙，完全復刻它的核心設計理念。
「首先是艦體布局重構。」方文指尖划過艦體中後段區域，「徹底拆除艦體中部、後部所有原有設施，清空整片後甲板與中層甲板空間，全部用來安裝火箭彈發射裝置。傳統護衛艦的反艦魚雷、遠程反潛設備，在飽和火力壓制面前毫無意義，反而擠占核心火力搭載空間。」
「搭載武器是我們泰山的132毫米艦載多管火箭炮系統。每艘艦船上安裝八座24管發射裝置，錯落布置於艦體中後甲板，這些武器前後左右必須沒有遮擋，實現全向無死角投射。單座發射裝置可一次性傾瀉24枚火箭彈，八座同步齊射，單次可投放一百九十二枚火箭彈。」
在場所有工程師皆是一震。
一百九十二枚彈藥同步投射，這般恐怖的火力密度，遠超他們認知中任何一款艦載武器。
這麼看來，似乎很有道理的樣子，沒有任何軍工人員會拒絕火力至上理論。
方文繼續道：
「常規殺傷彈射程二十公里，增程彈藥可達三十公里，與戰列艦艦炮射程相似，但火力密度遠比戰列艦大，我相信沒有任何一艘戰列艦，敢和它在遠距離對炮。」
英國技術專家們下意識點頭，只要想像下就能明白方文的意思。
戰列艦發射一發主炮，對方已經射來一百九十二枚火箭彈，就算命中率差點，可這麼多火箭彈總有能命中的。
而戰列艦的巨炮卻有很大概率打不中。
這麼一算，戰列艦對上這種軍艦，似乎很吃虧的樣子。
他們理解了此次馬六甲擊沉鳥海號的原因，正是依託火箭彈的飽和齊射，與日軍重巡面對面的對攻狀態下，滅掉了對方。」
接下來是講解軍艦的軍事後勤設計。
方文指向甲板下層結構：
「甲板下方全部改造為彈藥庫與快速再裝填機構。每一座火箭炮發射裝置，都對應專屬密閉彈藥艙，內置三組備用發射箱，由兩名裝彈兵進行預填裝。一輪齊射結束後，機械機構可快速完成箱體更換，短時間內便可發起第二輪、第三輪火力覆蓋，持續壓制能力遠超傳統火炮艦船。只要軍艦備彈儲量充足，可支撐多輪高強度飽和打擊。」
一名年輕工程師問道：「方先生，捨棄重火力與防護，艦船自衛能力如何保障？遭遇近距離突襲、戰機低空掃射，該如何應對？」
方文反問道：「你覺得多厚的裝甲可以扛住敵艦的主炮？如果加裝了那種厚度的裝甲，這艘艦船將失去速度優勢，也無法加裝我需要的武器裝備，我改造它有什麼意義？我認為沒有完美的軍艦，在進攻和防禦面前，只能選一個。」
頓了下，方文繼續道。
「必要的武器還是有的。」他指向艦艏與艦艉預留區域，「我們並非完全放棄自衛與精準打擊能力。艦體首尾保留兩座雙聯裝一百毫米艦炮，作為精準點殺火力。火箭炮負責大範圍面覆蓋清洗目標，艦炮負責清除殘存火力點、攔截近距離小型艦艇，彌補火箭彈近距離精度不足的短板，形成『面壓制+點清除』的互補作戰模式。」
「同時，艦體兩側保留小口徑防空機炮，構建基礎近防空火力，應對低空戰機、近距離小艇突襲，滿足基礎自衛需求。」
「但設計定位是遠程火力壓制艦，而非貼身纏鬥艦，依託超遠射程提前摧毀敵方戰力，從根源上規避近身作戰風險。」
「總結來說，這款火箭炮護衛艦的改造核心，就是極致取捨。捨棄冗餘的傳統攻防配置，不追求面面俱到，將艦體空間、載重、供電全部傾斜給火力投射與持續作戰能力。」
辦公室內陷入沉默，一眾英軍工程師低頭反覆審視圖紙，結合方才馬六甲海戰的震撼戰果，心中的質疑徹底消散，取而代之的是震撼與認可。
他們從業多年，恪守巨艦重炮的傳統造艦思維，從未想過艦船可以如此改造，海戰格局可以被一款密集投射的火箭炮武器徹底改寫。
捨棄均衡、專攻極致，以飽和火力顛覆傳統艦炮對轟、魚雷突襲的海戰模式，這是完全超脫時代的全新戰術思路。
英方總工程師看向方文，神色鄭重：「方先生，我們已經理解你的改造思路，接下來會調動船塢所有材料、人力，按照您的圖紙與技術要求進行改造。」
方文點頭，拿出另一份圖紙。
「接下來是關於航母的改造方案。」
關於航母，方文的改造方案也和這個時代的航母有著巨大不同。
他的圖紙上，是弧形向上的起飛跑道。
這種結構，方文稱之滑躍飛行甲板。
這種設計，來源於未來70年代英國海軍中校，當時這個設計初衷適配短距垂直起降戰機（鷂式）。
（滑躍飛甲板）
但方文卻知道其中另一個秘辛。
英國發明滑躍甲板時，早期陸上試驗台不僅測試鷂式，也用老式海怒、海噴火活塞艦載機做對照測試。
得到的數據是：
7°滑躍甲板：同等 100米滑跑距離，載彈量提升約 25%；
12°滑躍：重載起飛距離縮短近 40%，無風低速航行也能滿掛載起飛。
也就是說這種設計天生就適配活塞式戰機。
可惜發明出來的時候，活塞式飛機被淘汰了。
實木長桌上，火箭炮護衛艦的圖紙被暫時推到一旁，方文鋪開另一套尺寸更大的艦艇改造藍圖。
圖紙上艦首位置畫著一道向上拱起的弧形外延甲板，突兀又怪異，和時下所有平直甲板航母截然不同。
英軍工程師目光都釘在那道翹曲甲板上，不明所以。
總工程師彎腰湊近圖紙，看著艦首弧形結構，代表其他人問道：「方先生，恕我直言，航母飛行甲板必須保持平整。艦首做成向上翹起的弧形，飛機滑跑時極易顛簸失控，螺旋槳甚至會刮擦甲板，一旦起飛失敗，整架戰機都會直接拍進海里，風險太大了。」
旁邊結構工程師緊跟著補充：「而且這種弧形甲板會大幅增加艦首承重，必須加固才行。我們經手過光輝級、巨人級所有航母，從未見過這種離譜設計。」
其餘人紛紛附和，在 1941年的造艦認知里，平直甲板、液壓彈射器才是艦載機起飛唯一正統方案，向上翹起的坡道完全超出了他們的認知範疇，所有人心底都打了個巨大的問號。
方文不急不忙為英國工程技術人員講解這種設計的原理。
「這個弧形坡道我命名為滑躍起飛甲板，它非但不會增加起飛風險，反而能大幅降低艦載機的起飛門檻。」
「常規平直甲板起飛，戰機全程水平滑行，離艦瞬間只有自身速度帶來的升力，一旦航母航速不足、海面無風，或是戰機掛滿炸彈燃油，滑跑距離就要大幅拉長，稍有差池就會墜海。而滑躍甲板會在戰機脫離艦體的最後一刻，賦予戰機一個向上的爬升仰角。」
「戰機騰空時自帶向上的飛行分力，相當於憑空多出一段空中緩衝加速距離，不需要甲板風、不需要航母高速迎風航行，就能完成重載起飛。」
白髮老工程師依舊存疑：「航母戰機本身滑跑距離就不長，加裝這種坡道，是不是多餘？」
方文搖頭：「不只是提升，是質變。」
他乾脆將後世試驗的實測數據完整轉述出來。
「同款活塞艦載機，一百米滑跑距離下，7度傾角的滑躍甲板能讓戰機載彈量直接提升百分之二十五；若是調整到 12度最優傾角，重載起飛需要的滑跑距離直接縮短四成。」
這話一出，工程師們臉上的質疑漸漸變成錯愕。
縮短四成滑跑距離，意味著同尺寸航母甲板，能容納更長的重載起飛跑道，或是直接縮小航母艦體規模；載彈量提升四分之一，代表每一架俯衝轟炸機、魚雷機都能攜帶更多彈藥，單波次打擊威力直接上漲一截。
方文繼續補充，打消他們關於螺旋槳刮擦、結構強度的顧慮：「至於螺旋槳觸碰甲板的問題，只需加寬艦艏起飛通道，調整戰機起飛中軸線，就能完全規避；結構加固方面，滑躍坡道採用分段加厚鋼結構焊接，造價、施工難度並不高。」
「更關鍵的一點，這套甲板不需要配套複雜的液壓彈射裝置，就能達到更好的起飛效果。」方文點出這套設計最大的優勢。
一名負責艦載機起降的工程師忍不住追問：「方先生，若起飛失敗，戰機抬頭離艦後失速，會不會更容易墜毀？」
「恰恰相反。」方文搖了搖頭，「平直甲板起飛一旦推力不足，戰機離艦就是下墜姿態，根本沒有補救空間；滑躍甲板送出的向上仰角，能給飛行員數秒的調整時間，就算發動機功率不足，也有機會壓低機頭、重啟加速，海上起降安全性提升一大截。」
眾人低頭重新審視圖紙，腦海中不斷模擬活塞戰機衝上弧形坡道、昂首騰空的畫面，之前根深蒂固的「平直甲板才是正統」的觀念，開始劇烈動搖。
沉默許久的總工程師出聲道：「坦白說，這種設計完全顛覆了我們的航母建造經驗，從未有人想到依靠一段坡道就能改變艦載機的起飛邏輯。按照您所說，如果真的可行，我覺得以後或許會有更多的此類起飛甲板。」
方文點頭，他心裡比英國人更清楚這些。
活塞機低速升力充足，起飛速度低，滑躍帶來的增益會被無限放大。
但他並不擔心這種技術被日本人偷學去，整個航母的改造中，滑躍飛行甲板只是其中一部分而已。
泰山一號的改造設計，並非傳統意義上的航母。
那樣的戰艦，對於泰山來說，並不是最好的。
他要改造的，是未來的兩棲攻擊艦（准航母）模式。
這種艦型，上層飛行甲板搭載戰機，下層甲板空間則是車輛大艙。
這樣的戰艦，既可以向陸地投放裝甲部隊和特戰步兵。
還能作為輕型航母平台，派出飛機配合地面作戰。
更關鍵的是，它是移動的海上基地，並且方文的異能配合下，可以提前發現敵人蹤跡進行規避。
從而實現敵人抓不著，自己卻可以神出鬼沒的海上作戰平台。(本章完)