第537章 泰山航校科目考，購機p40
第537章 泰山航校科目考，購機p-40
才從香港回來的方文，因為一位名叫陳納德的美國人拜訪，停下了手上的工作專門與其見面。
十分鐘後，其人被趙君平帶到了總經理辦公室。
他主動自我介紹：「你好，我叫陳納德，前美國空軍戰術學校高級戰術教官，現在擔任外籍空軍兵團團長。」
「請坐。」方文與其在辦公室沙發上對坐，「喝點什麼？我這裡有咖啡和茶。」
「咖啡，謝謝。」
「君平，給客人泡杯咖啡，我也來杯。」
趙君平出去泡咖啡了，龔修能則在方文身旁守護。
交談繼續。
「你來是為了何事？」
「是關於飛行員訓練的。據我所知，目前在亞洲，除了日本外，你的飛行學校是最好的。明年，也可能後年，我想租借你們的學校場地，以及設備和教師，給我的飛行員進行戰前培訓。」
「戰前培訓，能說詳細些嗎？」方文明故作不知問道。
「是這樣的，前年我因為耳病提前退役，隨後受到邀請來貴國的昆明空軍軍官學校擔任飛行教官。後來貴國航空委員會秘書長找到我，提出建立外籍空軍兵團的想法。我接受了這個任務，並在KM市郊組建航校，為此做準備。」
方文出聲打斷道：「你是說前年你就在籌建外籍空軍兵團，那為什麼現在我都沒看見你們的飛行員參戰。」
「因為沒錢。」陳納德很實誠回道。
方文無語。
國民政府不是沒錢，而是錢去向不明。
據他所知。
去年一年內，海外華僑捐贈抗戰資金2億法幣，國內民眾及團體1.5億法幣。
相當於1億多美元。
還有蘇聯的軍事貸款（總2.5億美元），目前國內作戰的伊爾16和蘇聯飛行員就來自這筆款項。
美國的桐油貸款（2500萬美元）
貸款姑且勿論，那些捐助資金，官面上說過使用去處，約 60%用於購買武器裝備，採購飛機 300餘架、機槍 5萬餘挺。
剩下20%的資金用於救助難民，報紙上說設立難民營 2000餘處，救濟人數超 500萬。
可實際上呢，根本沒有300架飛機。
去年黃河決堤，長沙大火那麼大的亂子，都沒有妥善解決，哪來的大量難民營，
反正方文是沒見過。
揮去思緒，他沒有對此做任何評論，而是問道：「那現在你有錢籌建了嗎？」
「對，我得到一個承諾，你們的政府要購買美國飛機，並僱傭美國民間飛行員參戰。我下個月就要回美國遊說政府放寬軍售限制。但昆明的航空學校還太簡陋了，所以想要借用你們的學校設施和教師。」
「我們也有教學任務，另外在國外也有訓練項目需要在學校進行。恐怕不能借用場地給你們。」方文委婉拒絕了。
陳納德並沒有放棄：「你的學校不可能全年都有學員學習吧，我只需要一部分時間。」
「抱歉，真的不行。」方文搖頭。
「那我可以去你們學校參觀嗎？」
要不要讓陳納德去參觀，方文有點想法，他想要這位前美軍高級飛行教官評價下泰山航空學校的教學質量。
隨即同意了。
「可以，明天吧，正好明天這批學員需要中期考核。」
一夜過去，住在公司招待所的陳納德坐上了方文的汽車，前往泰山產業園。
汽車駛入產業園，開進了飛機製造一廠。
陳納德對飛機製造廠內停靠的玄冥型長途水上客機很感興趣。
「這次我回美國，要去菲律賓乘坐泛美航空的客機，就是這種機型。」
「對，我們和泛美航空簽訂了獨家合同，這款機型只賣給他們一家。」
「我突然發現，在亞洲坐飛機，都和你們泰山航空有關，無論是去歐洲，還是在太平洋上飛行，都是你們的飛機。」
「是啊。」方文將車停在航空學校辦公樓下。
學校的校長邵思慎過來迎接。
方文給邵思慎介紹陳納德：「這是陳納德，美國人，準備籌建外籍飛行軍團援助抗戰。他想接我們學校場地用來訓練，我沒答應，但同意帶他過來看看。」
邵思慎與陳納德握手，然後與方文談正事。
「學員們的中期考核分上午和下午場，上午靠理論，下午考飛行。現在馬上就要開始理論考試了。」
正說著，一位教師用小鐵錘敲響了掛鐵，噹噹當的響聲表明考試開始。
學員考試了，方文便帶著陳納德去學校其他地方轉轉。
看著一個個訓練設施，陳納德很滿意。
他不僅再次提出請求。
「方總經理，你的學校確實很合適，如果可以借給我們訓練用，你儘管提出要求。」
自己有什麼想要的，而陳納德又能做到呢？
方文第一個想到的就是飛機，對方要成立美國志願航空隊，自然是需要配套戰鬥機了。
隨即問道：「你們準備用什麼型號的戰鬥機？」
「p-40.去年才出來的新型戰機。」陳納德回道。
方文已經退役的座駕伯勞號就是美軍戰機型號p-26的b型版本，由波音公司生產。
但這款p-40則是由柯蒂斯公司出品，也就是霍克2和霍克3的製造公司。
看起來，國民政府和這家公司有緣啊。
方文更想知道的是p-40的性能。
陳納德爽快的回答了這個問題。
p-40是由P-36「鷹」的基礎改進而來。
主要區別在於發動機，前者用的是普惠風冷發動機，後者換成了艾利森V-1710-19液冷發動機。
聽到這裡，方文愣住。
在發動機的選擇上，他經歷了很多。
普惠發動機，艾利森V-1710原型發動機他都用過，不過現在已經走上了發動機自研自產的道路。
但艾利森V-1710的性能，還是給他很深刻的印象。
而且，他想起來了，p-40是美國對外軍售中銷量很大的戰鬥機型。
通過以後的《租借法案》，這款機型甚至賣出了5000多架。
泰山航空的軍機產業想要擴大，在依靠不了國內的情況下，就要大量對外軍售來壯大產能和資金鍊。
因此，p-40就是方文未來的競爭對手。
他必須對其有更多的了解。
隨即，他問道：「如果我想要買一架p-40，你能幫我弄到嗎？如果可以的話，學校的事情沒問題。」
陳納德猶豫下，點頭道：「可以，但我要是辦成了，也需要在美國完成交易，還要從美國本土弄過來，這會非常麻煩。」
麻煩倒不重要，關鍵是了解這款暢銷機型的優點和缺點是什麼，才好超越它。
方文拿出記事本，用筆寫下一段文字，然後撕下紙頁交給陳納德：「我給你一個聯絡方式，泰山國際，你去了美國後，可以直接打電話給他們，他們會做好一切的。」
收好紙頁，陳納德主動告辭離開，方文讓龔修能開車送他走。
目送汽車開走後，方文上樓去考室視察。
他看到，那些八路軍，新四軍的學員們正在凝思苦想，下筆艱難。
理論考試是這樣的，特別對於他們這些文化成績並不好的戰士。
但也有一個例外，就是方文從廣東戰場帶回來的那位酷愛飛行的孫天睿。
此人上次全憑自學竟然開了一架雙翼機飛過日軍封鎖線，讓方文生出愛才之念。
而這次考試，他的表現也很亮眼，別人在凝思苦想的時候，他刷刷刷一直作答，沒有任何卡殼。
考試內容到底是什麼？
方文讓邵思慎將所有卷子都拿來各一份，看看是些什麼題目。
共五張卷子。
分別是空氣動力學與飛行原理、飛機結構與機械原理、導航與通訊技術、氣象學與航空環境、軍事理論與戰略常識。
雖然卷子數量多，但每張卷子的題目卻不多，主要以大題，選擇題，判斷題三種，每張卷子不會超過20題。
方文翻開第一張空氣動力學與飛行原理。
選擇題和判斷題主要是伯努利原理、升力/阻力產生機制、機翼剖面設計、失速與螺旋改出原理等。
都是必須要掌握的理論，考的是學員的基礎，並不難。
那道大題就有些難了。
通過分析水雲一型鷗翼的氣動布局，理解低速飛行時的氣流特性。
這道題需要有自己的語言來理解回答，難度還是很高的。
第二場，飛機結構與機械原理
對金屬蒙皮機身的應力分布、操縱面（副翼、升降舵、方向舵）的機械聯動方式，以及起落架收放機制方面。
學員們回答的都還不錯。
但在對星型發動機、V型發動機的工作原理、點火系統、化油器調節及常見故障排查這些內容上，有些差強人意。
這個方文可以理解，畢竟他們是戰士，不是工科生，能死記硬背下來，已經很不錯了。
第三場的導航與通訊技術。
導航部分考核了地圖判讀、航跡推算、地標識別及六分儀天文定位法。
這是保證航行避免迷航的必過題，學員們回答的不錯，顯然是經過多次學練的。
無線電通訊的題目，主要是莫爾斯電碼默寫，機載航空無線電裝置操作題，泰山步話機操作題。
這也是炮艦機飛行員的必須課。
第四場氣象學與航空環境。
題目包括：分析氣壓、風向、能見度、積雨雲等對飛行的影響，學習繪製簡易天氣圖，判斷適合飛行的氣象條件。
另外還有大題：回答結冰、亂流、低空風切變等危險天氣的應對策略，如何通過調整飛行高度避開積雨雲。
第五場軍事理論與戰略常識
這張卷子比較特殊，只有五個大題，需要學員一個個回答。
包括：炮艦機如何應對一擊脫離戰術、環繞飛行技巧、簡述梯隊編隊、空降作戰的空投定位，空地聯合作戰論述。
方文看完所有卷子。
怎麼說呢，難度適中。
而且全都是必考題目。
因此，合格率很重要，不能過關的必須在這些方面加強。
五場理論考試結束。
教師們立即開始閱卷打分。
等所有分數出來，方文看了下。
孫天睿第一名，和其他學員分差較大。
但有一點方文很驚訝，近八成的學員通過了考試。
這是非常不錯的中期考核結果。
當然，考核還沒有結束，接下來需要實機飛行考試，那才是驗證他們真本事的時候。
吃過中餐，實機考核開始。
午後的陽光照在海面上，水上機場一片波光粼粼。
方文和邵思慎站在水上機場塔台指揮室，用望遠鏡掃視泊位上停靠的6架「水雲二型「炮艦機教練機。
這種教練機略微改裝過，給副駕駛位的教練員更多的制動控制權。
考核第一步是通訊。
邵思慎拿起話筒，呼叫道：「各機注意，開始頻率調整，2分鐘後沒有完成評率調整的，扣1分。」
說完後，他拿出懷表等待。
兩分鐘後，不多不少，邵思慎用調整好的頻率呼叫。
「這裡是地面指揮室，聽到呼叫的立刻回答。「
設備中傳出一個個應答聲，六名考核學員全部通過第一關。
「按編號順序起飛，「邵校長對著廣播器宣布，「考核分三個科目：基礎起降、編隊飛行、特情處置。「
隨即，六架炮艦機教練機按順序起飛，並在空中進行了編隊飛行。
而後的特情處置，是主考官即時出題。
邵思慎拿起話筒：「先頭部隊於東面發現敵軍蹤跡，呼叫空中支援，你們編隊即可前往。」
在他說出具體位標後，六架炮艦機飛往指定區域。
而在那裡，已經有教師在地面等待，當炮艦機出現後，立即根據飛行情況進行評測打分。
由此，就是空中考核的整個過程。
要求並不複雜，卻是在考驗學員們是否具備駕駛炮艦機作戰的能力。
等5批次的飛行考核結束，方文對邵思慎說：「讓所有學員集合，我有些話想對他們說。」
航空學校操場，學員們排成整齊方隊。
方文走到他們面前，嚴肅道：「這次中期考核，你們的表現只能說普通。什麼是普通，就是可以駕駛炮艦機起飛降落，以及完成簡單作戰任務。這種表現，會隨著你們後續學習而有所改善，最終成為一個合格的炮艦機飛行員。但我對你們的要求不止於此。炮艦機是一種易於掌握的低速軍用戰鬥機，它的難度主要在於環繞飛行和空地配合，並不是很複雜的飛行技能。而除了炮艦機之外，還有速度超過將近一倍的高速戰鬥機。這裡我不要求你們一口氣吃成胖子，擁有駕駛高速戰機的能力。但基礎是必須打紮實的，這樣你們才有機會跨過低速戰機這道門檻。大家聽明白了嗎？」
學員們齊聲道：「聽明白了。」
方文點頭：「那好，下半部分的培訓，就上點難度，我保證只要你們通過了，會有巨大提升。」
(本章完)
才從香港回來的方文，因為一位名叫陳納德的美國人拜訪，停下了手上的工作專門與其見面。
十分鐘後，其人被趙君平帶到了總經理辦公室。
他主動自我介紹：「你好，我叫陳納德，前美國空軍戰術學校高級戰術教官，現在擔任外籍空軍兵團團長。」
「請坐。」方文與其在辦公室沙發上對坐，「喝點什麼？我這裡有咖啡和茶。」
「咖啡，謝謝。」
「君平，給客人泡杯咖啡，我也來杯。」
趙君平出去泡咖啡了，龔修能則在方文身旁守護。
交談繼續。
「你來是為了何事？」
「是關於飛行員訓練的。據我所知，目前在亞洲，除了日本外，你的飛行學校是最好的。明年，也可能後年，我想租借你們的學校場地，以及設備和教師，給我的飛行員進行戰前培訓。」
「戰前培訓，能說詳細些嗎？」方文明故作不知問道。
「是這樣的，前年我因為耳病提前退役，隨後受到邀請來貴國的昆明空軍軍官學校擔任飛行教官。後來貴國航空委員會秘書長找到我，提出建立外籍空軍兵團的想法。我接受了這個任務，並在KM市郊組建航校，為此做準備。」
方文出聲打斷道：「你是說前年你就在籌建外籍空軍兵團，那為什麼現在我都沒看見你們的飛行員參戰。」
「因為沒錢。」陳納德很實誠回道。
方文無語。
國民政府不是沒錢，而是錢去向不明。
據他所知。
去年一年內，海外華僑捐贈抗戰資金2億法幣，國內民眾及團體1.5億法幣。
相當於1億多美元。
還有蘇聯的軍事貸款（總2.5億美元），目前國內作戰的伊爾16和蘇聯飛行員就來自這筆款項。
美國的桐油貸款（2500萬美元）
貸款姑且勿論，那些捐助資金，官面上說過使用去處，約 60%用於購買武器裝備，採購飛機 300餘架、機槍 5萬餘挺。
剩下20%的資金用於救助難民，報紙上說設立難民營 2000餘處，救濟人數超 500萬。
可實際上呢，根本沒有300架飛機。
去年黃河決堤，長沙大火那麼大的亂子，都沒有妥善解決，哪來的大量難民營，
反正方文是沒見過。
揮去思緒，他沒有對此做任何評論，而是問道：「那現在你有錢籌建了嗎？」
「對，我得到一個承諾，你們的政府要購買美國飛機，並僱傭美國民間飛行員參戰。我下個月就要回美國遊說政府放寬軍售限制。但昆明的航空學校還太簡陋了，所以想要借用你們的學校設施和教師。」
「我們也有教學任務，另外在國外也有訓練項目需要在學校進行。恐怕不能借用場地給你們。」方文委婉拒絕了。
陳納德並沒有放棄：「你的學校不可能全年都有學員學習吧，我只需要一部分時間。」
「抱歉，真的不行。」方文搖頭。
「那我可以去你們學校參觀嗎？」
要不要讓陳納德去參觀，方文有點想法，他想要這位前美軍高級飛行教官評價下泰山航空學校的教學質量。
隨即同意了。
「可以，明天吧，正好明天這批學員需要中期考核。」
一夜過去，住在公司招待所的陳納德坐上了方文的汽車，前往泰山產業園。
汽車駛入產業園，開進了飛機製造一廠。
陳納德對飛機製造廠內停靠的玄冥型長途水上客機很感興趣。
「這次我回美國，要去菲律賓乘坐泛美航空的客機，就是這種機型。」
「對，我們和泛美航空簽訂了獨家合同，這款機型只賣給他們一家。」
「我突然發現，在亞洲坐飛機，都和你們泰山航空有關，無論是去歐洲，還是在太平洋上飛行，都是你們的飛機。」
「是啊。」方文將車停在航空學校辦公樓下。
學校的校長邵思慎過來迎接。
方文給邵思慎介紹陳納德：「這是陳納德，美國人，準備籌建外籍飛行軍團援助抗戰。他想接我們學校場地用來訓練，我沒答應，但同意帶他過來看看。」
邵思慎與陳納德握手，然後與方文談正事。
「學員們的中期考核分上午和下午場，上午靠理論，下午考飛行。現在馬上就要開始理論考試了。」
正說著，一位教師用小鐵錘敲響了掛鐵，噹噹當的響聲表明考試開始。
學員考試了，方文便帶著陳納德去學校其他地方轉轉。
看著一個個訓練設施，陳納德很滿意。
他不僅再次提出請求。
「方總經理，你的學校確實很合適，如果可以借給我們訓練用，你儘管提出要求。」
自己有什麼想要的，而陳納德又能做到呢？
方文第一個想到的就是飛機，對方要成立美國志願航空隊，自然是需要配套戰鬥機了。
隨即問道：「你們準備用什麼型號的戰鬥機？」
「p-40.去年才出來的新型戰機。」陳納德回道。
方文已經退役的座駕伯勞號就是美軍戰機型號p-26的b型版本，由波音公司生產。
但這款p-40則是由柯蒂斯公司出品，也就是霍克2和霍克3的製造公司。
看起來，國民政府和這家公司有緣啊。
方文更想知道的是p-40的性能。
陳納德爽快的回答了這個問題。
p-40是由P-36「鷹」的基礎改進而來。
主要區別在於發動機，前者用的是普惠風冷發動機，後者換成了艾利森V-1710-19液冷發動機。
聽到這裡，方文愣住。
在發動機的選擇上，他經歷了很多。
普惠發動機，艾利森V-1710原型發動機他都用過，不過現在已經走上了發動機自研自產的道路。
但艾利森V-1710的性能，還是給他很深刻的印象。
而且，他想起來了，p-40是美國對外軍售中銷量很大的戰鬥機型。
通過以後的《租借法案》，這款機型甚至賣出了5000多架。
泰山航空的軍機產業想要擴大，在依靠不了國內的情況下，就要大量對外軍售來壯大產能和資金鍊。
因此，p-40就是方文未來的競爭對手。
他必須對其有更多的了解。
隨即，他問道：「如果我想要買一架p-40，你能幫我弄到嗎？如果可以的話，學校的事情沒問題。」
陳納德猶豫下，點頭道：「可以，但我要是辦成了，也需要在美國完成交易，還要從美國本土弄過來，這會非常麻煩。」
麻煩倒不重要，關鍵是了解這款暢銷機型的優點和缺點是什麼，才好超越它。
方文拿出記事本，用筆寫下一段文字，然後撕下紙頁交給陳納德：「我給你一個聯絡方式，泰山國際，你去了美國後，可以直接打電話給他們，他們會做好一切的。」
收好紙頁，陳納德主動告辭離開，方文讓龔修能開車送他走。
目送汽車開走後，方文上樓去考室視察。
他看到，那些八路軍，新四軍的學員們正在凝思苦想，下筆艱難。
理論考試是這樣的，特別對於他們這些文化成績並不好的戰士。
但也有一個例外，就是方文從廣東戰場帶回來的那位酷愛飛行的孫天睿。
此人上次全憑自學竟然開了一架雙翼機飛過日軍封鎖線，讓方文生出愛才之念。
而這次考試，他的表現也很亮眼，別人在凝思苦想的時候，他刷刷刷一直作答，沒有任何卡殼。
考試內容到底是什麼？
方文讓邵思慎將所有卷子都拿來各一份，看看是些什麼題目。
共五張卷子。
分別是空氣動力學與飛行原理、飛機結構與機械原理、導航與通訊技術、氣象學與航空環境、軍事理論與戰略常識。
雖然卷子數量多，但每張卷子的題目卻不多，主要以大題，選擇題，判斷題三種，每張卷子不會超過20題。
方文翻開第一張空氣動力學與飛行原理。
選擇題和判斷題主要是伯努利原理、升力/阻力產生機制、機翼剖面設計、失速與螺旋改出原理等。
都是必須要掌握的理論，考的是學員的基礎，並不難。
那道大題就有些難了。
通過分析水雲一型鷗翼的氣動布局，理解低速飛行時的氣流特性。
這道題需要有自己的語言來理解回答，難度還是很高的。
第二場，飛機結構與機械原理
對金屬蒙皮機身的應力分布、操縱面（副翼、升降舵、方向舵）的機械聯動方式，以及起落架收放機制方面。
學員們回答的都還不錯。
但在對星型發動機、V型發動機的工作原理、點火系統、化油器調節及常見故障排查這些內容上，有些差強人意。
這個方文可以理解，畢竟他們是戰士，不是工科生，能死記硬背下來，已經很不錯了。
第三場的導航與通訊技術。
導航部分考核了地圖判讀、航跡推算、地標識別及六分儀天文定位法。
這是保證航行避免迷航的必過題，學員們回答的不錯，顯然是經過多次學練的。
無線電通訊的題目，主要是莫爾斯電碼默寫，機載航空無線電裝置操作題，泰山步話機操作題。
這也是炮艦機飛行員的必須課。
第四場氣象學與航空環境。
題目包括：分析氣壓、風向、能見度、積雨雲等對飛行的影響，學習繪製簡易天氣圖，判斷適合飛行的氣象條件。
另外還有大題：回答結冰、亂流、低空風切變等危險天氣的應對策略，如何通過調整飛行高度避開積雨雲。
第五場軍事理論與戰略常識
這張卷子比較特殊，只有五個大題，需要學員一個個回答。
包括：炮艦機如何應對一擊脫離戰術、環繞飛行技巧、簡述梯隊編隊、空降作戰的空投定位，空地聯合作戰論述。
方文看完所有卷子。
怎麼說呢，難度適中。
而且全都是必考題目。
因此，合格率很重要，不能過關的必須在這些方面加強。
五場理論考試結束。
教師們立即開始閱卷打分。
等所有分數出來，方文看了下。
孫天睿第一名，和其他學員分差較大。
但有一點方文很驚訝，近八成的學員通過了考試。
這是非常不錯的中期考核結果。
當然，考核還沒有結束，接下來需要實機飛行考試，那才是驗證他們真本事的時候。
吃過中餐，實機考核開始。
午後的陽光照在海面上，水上機場一片波光粼粼。
方文和邵思慎站在水上機場塔台指揮室，用望遠鏡掃視泊位上停靠的6架「水雲二型「炮艦機教練機。
這種教練機略微改裝過，給副駕駛位的教練員更多的制動控制權。
考核第一步是通訊。
邵思慎拿起話筒，呼叫道：「各機注意，開始頻率調整，2分鐘後沒有完成評率調整的，扣1分。」
說完後，他拿出懷表等待。
兩分鐘後，不多不少，邵思慎用調整好的頻率呼叫。
「這裡是地面指揮室，聽到呼叫的立刻回答。「
設備中傳出一個個應答聲，六名考核學員全部通過第一關。
「按編號順序起飛，「邵校長對著廣播器宣布，「考核分三個科目：基礎起降、編隊飛行、特情處置。「
隨即，六架炮艦機教練機按順序起飛，並在空中進行了編隊飛行。
而後的特情處置，是主考官即時出題。
邵思慎拿起話筒：「先頭部隊於東面發現敵軍蹤跡，呼叫空中支援，你們編隊即可前往。」
在他說出具體位標後，六架炮艦機飛往指定區域。
而在那裡，已經有教師在地面等待，當炮艦機出現後，立即根據飛行情況進行評測打分。
由此，就是空中考核的整個過程。
要求並不複雜，卻是在考驗學員們是否具備駕駛炮艦機作戰的能力。
等5批次的飛行考核結束，方文對邵思慎說：「讓所有學員集合，我有些話想對他們說。」
航空學校操場，學員們排成整齊方隊。
方文走到他們面前，嚴肅道：「這次中期考核，你們的表現只能說普通。什麼是普通，就是可以駕駛炮艦機起飛降落，以及完成簡單作戰任務。這種表現，會隨著你們後續學習而有所改善，最終成為一個合格的炮艦機飛行員。但我對你們的要求不止於此。炮艦機是一種易於掌握的低速軍用戰鬥機，它的難度主要在於環繞飛行和空地配合，並不是很複雜的飛行技能。而除了炮艦機之外，還有速度超過將近一倍的高速戰鬥機。這裡我不要求你們一口氣吃成胖子，擁有駕駛高速戰機的能力。但基礎是必須打紮實的，這樣你們才有機會跨過低速戰機這道門檻。大家聽明白了嗎？」
學員們齊聲道：「聽明白了。」
方文點頭：「那好，下半部分的培訓，就上點難度，我保證只要你們通過了，會有巨大提升。」
(本章完)