第1494章 限制法案
總之，對於這些年輕人來說，機會是有的，就看你平時有沒有準備了。當機會來到你面前的時候，如果要是你有準備的話，那你就能夠抓住這個機會，然後一步高升，實現你人生的一些抱負。
但如果要是你抓不住的話，那只能說你平時沒有準備好，又或者說你的身上還存在著各種缺點。這樣的人是沒有辦法走得更遠的，你只能是老老實實的回到原來的工作崗位上，慢慢的沉澱你自己，等待下一次讓你放飛自我的機會。
看著周圍這些忙碌的作戰參謀，李紹義也是慢慢的把自己的眼睛給閉上了。顧曉夢發覺李紹義睡著的時候，已經是過去了5分鐘了。這女人從旁邊取了個毛毯過來，慢慢的給李紹義蓋上。
雖然這飛機經過改裝之後，後面有一個單人床，完全可以讓李紹義躺著休息。但是飛機的油箱並不是太大，每隔四五個小時恐怕就要下去加油，所以還不如在椅子上睡一會，等李紹義倒騰到床上的時候，或許已經不困了。
這就跟很多人坐在沙發上能睡著，躺在床上卻睡不著是一個道理。所以這飛機上任何人如果要是坐著睡著了的話，其他人都不會過去打攪，反而是拿個毛毯慢慢的蓋上拉倒，因為他們知道這樣的人也睡不了多長時間，畢竟這機艙里各種聲音多的是。
李紹義這邊剛剛入睡不到半個小時，刺耳的警笛聲音就響起來了。飛行員那邊也在大聲呼喊著周圍的護航戰機，還真是被李紹義給說著了。日本飛機倒不是專門為了偷襲李紹義的，要偷襲的話也不可能只來這5架飛機。
在李紹義飛機的東南側位置，5架飛機已經是撲上來了。根據航空部門的說法，這5架戰鬥機應該是在返航的途中了。他們之前的時候是為幾架轟炸機護航的，此刻看到我方飛機之後，準備在回去的時候上來咬上一口。但是當李紹義的12架護衛機出現的時候，這幾架日本飛機瘋了一樣的向回逃竄。
按照日本飛行員的想法，本來是在返航的途中摟草打兔子，有功勞沒功勞的過來開幾槍就是了。要是有功勞的話，那算我們這些人沾光了。沒功勞的話，我們也把機槍的子彈給打光，省得帶回去還壓沉。
本來就只有3架運輸機的，但是沒想到當他們快要撲過來的時候，從雲層當中立刻就飛出來了12架戰鷹。這12架飛機有6架飛機繼續保持護航狀態，另外6架飛機一對一的開始挑選自己的目標。日本人還沒明白過來是怎麼回事呢，兩架飛機已經被凌空打爆了。
本來是作為獵人偷襲人家的，結果對周圍的情況不太了解，馬上就陷入到了包圍當中。而且他們的飛機型號過於老舊，根本就不是眼前這些飛機的對手。所以剩餘的3架飛機連想都沒想，一個俯衝下去，抓緊時間往回跑。現在這種狀態，哪怕是慢上1秒鐘，很有可能就被敵人給撕碎了。
空中作戰就是這個樣子。平時看你的飛機還算是堅固的，但是在天空當中高速運轉的情況下，哪怕是碰上一個小顆粒，也有可能對你的飛機造成一個致命性的傷害。更不要說周圍呼嘯著的機槍子彈了，一旦要是挨上的話，那恐怕就九死一生的狀態了。
這些日本飛行員做的也是非常的乾脆，他們甚至連自己戰友的死活都沒有管，一個勁的就想要抓緊時間跑回去。可惜的是他們的飛機性能實在是太落後了，其中一架飛機還是雙翼飛機，這可是在幾年前就落伍的玩意。
咱們的飛機作戰都是有規定的，當你進行護航任務的時候，不能夠超出50公里的圈子。對於地面上的軍隊來說，50公里的圈子已經是非常的大了。但是對於天空當中的飛機來說，50公里或許就是那麼一瞬間的功夫。
所以這些護航飛機也都非常明白，咱們必須得在這一瞬間的功夫里幹掉他們才行。如果要是稍微一眨眼讓他們跑了的話，按照規定我們就不能夠繼續追擊了。畢竟戰鬥機的油料，這年頭也不是多麼的豐厚。
下去加油是一回事，上來飛行就是另外一回事了。萬一要是因為你們的戰鬥導致護航的目標出現問題的話，不管你們擊落多少架日本飛機，那對你們來說都是沒有用處的，護航目標才是最為重要的。
李紹義的護航隊員所挑選的全部都是一些老飛行員。這些人跟那些年輕的飛行員不一樣，他們的身上功勳都已經是非常的厚了，所以在這個時刻他們能夠分清楚自己該幹什麼。有些年輕飛行員這個時候很有可能打的就忘乎所以了。
但是對於這些老飛行員來說，他們的腦中始終堅信一個目標，那就是必須得護衛李紹義的安全才行。至於眼前的這點功勞，那只不過是芝麻而已，咱們可不能夠撿了芝麻丟了西瓜，到時候整個集團軍失去了靈魂的話，那咱們可就是整個集團軍的罪人。
50公里的防守圈很快就到了，追擊的飛機眼看著就能夠把這兩架飛機給打下去，但是他們立刻來了一個大幅度的迂迴，這讓兩架日本飛機也算是撿回了一條命。得虧他們逃跑的速度比較快，如果要是還想著干點別的的話，那恐怕現在已經是人頭落地了。
李紹義在旁邊的舷窗里目睹了這一切，他還想著命令手下的人追擊呢。但可惜的是，這個時候他的命令是沒有任何用處的，因為在交通工具上，他必須得聽從於早先制定的保安軍官才行。不管你想下達什麼樣的命令，首先要保證的必須得是你的安全。
李紹義這個時候也體會到不聽命令的場景了。當然，這也是之前他所簽署的命令，這也是沒辦法的事情。為了防止有些指揮人員在飛機上亂下命令，李紹義和參謀長共同制定的這項限制他們的法案。
但如果要是你抓不住的話，那只能說你平時沒有準備好，又或者說你的身上還存在著各種缺點。這樣的人是沒有辦法走得更遠的，你只能是老老實實的回到原來的工作崗位上，慢慢的沉澱你自己，等待下一次讓你放飛自我的機會。
看著周圍這些忙碌的作戰參謀，李紹義也是慢慢的把自己的眼睛給閉上了。顧曉夢發覺李紹義睡著的時候，已經是過去了5分鐘了。這女人從旁邊取了個毛毯過來，慢慢的給李紹義蓋上。
雖然這飛機經過改裝之後，後面有一個單人床，完全可以讓李紹義躺著休息。但是飛機的油箱並不是太大，每隔四五個小時恐怕就要下去加油，所以還不如在椅子上睡一會，等李紹義倒騰到床上的時候，或許已經不困了。
這就跟很多人坐在沙發上能睡著，躺在床上卻睡不著是一個道理。所以這飛機上任何人如果要是坐著睡著了的話，其他人都不會過去打攪，反而是拿個毛毯慢慢的蓋上拉倒，因為他們知道這樣的人也睡不了多長時間，畢竟這機艙里各種聲音多的是。
李紹義這邊剛剛入睡不到半個小時，刺耳的警笛聲音就響起來了。飛行員那邊也在大聲呼喊著周圍的護航戰機，還真是被李紹義給說著了。日本飛機倒不是專門為了偷襲李紹義的，要偷襲的話也不可能只來這5架飛機。
在李紹義飛機的東南側位置，5架飛機已經是撲上來了。根據航空部門的說法，這5架戰鬥機應該是在返航的途中了。他們之前的時候是為幾架轟炸機護航的，此刻看到我方飛機之後，準備在回去的時候上來咬上一口。但是當李紹義的12架護衛機出現的時候，這幾架日本飛機瘋了一樣的向回逃竄。
按照日本飛行員的想法，本來是在返航的途中摟草打兔子，有功勞沒功勞的過來開幾槍就是了。要是有功勞的話，那算我們這些人沾光了。沒功勞的話，我們也把機槍的子彈給打光，省得帶回去還壓沉。
本來就只有3架運輸機的，但是沒想到當他們快要撲過來的時候，從雲層當中立刻就飛出來了12架戰鷹。這12架飛機有6架飛機繼續保持護航狀態，另外6架飛機一對一的開始挑選自己的目標。日本人還沒明白過來是怎麼回事呢，兩架飛機已經被凌空打爆了。
本來是作為獵人偷襲人家的，結果對周圍的情況不太了解，馬上就陷入到了包圍當中。而且他們的飛機型號過於老舊，根本就不是眼前這些飛機的對手。所以剩餘的3架飛機連想都沒想，一個俯衝下去，抓緊時間往回跑。現在這種狀態，哪怕是慢上1秒鐘，很有可能就被敵人給撕碎了。
空中作戰就是這個樣子。平時看你的飛機還算是堅固的，但是在天空當中高速運轉的情況下，哪怕是碰上一個小顆粒，也有可能對你的飛機造成一個致命性的傷害。更不要說周圍呼嘯著的機槍子彈了，一旦要是挨上的話，那恐怕就九死一生的狀態了。
這些日本飛行員做的也是非常的乾脆，他們甚至連自己戰友的死活都沒有管，一個勁的就想要抓緊時間跑回去。可惜的是他們的飛機性能實在是太落後了，其中一架飛機還是雙翼飛機，這可是在幾年前就落伍的玩意。
咱們的飛機作戰都是有規定的，當你進行護航任務的時候，不能夠超出50公里的圈子。對於地面上的軍隊來說，50公里的圈子已經是非常的大了。但是對於天空當中的飛機來說，50公里或許就是那麼一瞬間的功夫。
所以這些護航飛機也都非常明白，咱們必須得在這一瞬間的功夫里幹掉他們才行。如果要是稍微一眨眼讓他們跑了的話，按照規定我們就不能夠繼續追擊了。畢竟戰鬥機的油料，這年頭也不是多麼的豐厚。
下去加油是一回事，上來飛行就是另外一回事了。萬一要是因為你們的戰鬥導致護航的目標出現問題的話，不管你們擊落多少架日本飛機，那對你們來說都是沒有用處的，護航目標才是最為重要的。
李紹義的護航隊員所挑選的全部都是一些老飛行員。這些人跟那些年輕的飛行員不一樣，他們的身上功勳都已經是非常的厚了，所以在這個時刻他們能夠分清楚自己該幹什麼。有些年輕飛行員這個時候很有可能打的就忘乎所以了。
但是對於這些老飛行員來說，他們的腦中始終堅信一個目標，那就是必須得護衛李紹義的安全才行。至於眼前的這點功勞，那只不過是芝麻而已，咱們可不能夠撿了芝麻丟了西瓜，到時候整個集團軍失去了靈魂的話，那咱們可就是整個集團軍的罪人。
50公里的防守圈很快就到了，追擊的飛機眼看著就能夠把這兩架飛機給打下去，但是他們立刻來了一個大幅度的迂迴，這讓兩架日本飛機也算是撿回了一條命。得虧他們逃跑的速度比較快，如果要是還想著干點別的的話，那恐怕現在已經是人頭落地了。
李紹義在旁邊的舷窗里目睹了這一切，他還想著命令手下的人追擊呢。但可惜的是，這個時候他的命令是沒有任何用處的，因為在交通工具上，他必須得聽從於早先制定的保安軍官才行。不管你想下達什麼樣的命令，首先要保證的必須得是你的安全。
李紹義這個時候也體會到不聽命令的場景了。當然，這也是之前他所簽署的命令，這也是沒辦法的事情。為了防止有些指揮人員在飛機上亂下命令，李紹義和參謀長共同制定的這項限制他們的法案。