第468章 又被推到前台了（第一更）
第468章 又被推到前台了（第一更）
1500艘遊艇聽起來這個數字並不是很多。
但是這1500艘遊艇都是60英尺的中型遊艇，而且還是中型遊艇中尺寸最大的。
60英尺也就是18.29米。
這種遊艇哪怕是在阿美，也不是隨便什麼人都能買得起的。
說到這裡就不得不提眾籌俱樂部，現在的會員構成。
眾籌俱樂部現在的會員總人數已經接近50萬。
但是其中vip會員只有12萬。
其他的都是普通會員。
Vip會員很簡單，就是要在眾籌俱樂部擁有一定的消費。
不管是在眾籌俱樂部訂購產品包括上次訂購五萬架熊貓飛機的會員！
當然，消費不單單是購買熊貓飛機，也可以向俱樂部捐款。
在阿美很多的俱樂部，其實都是有各種商業運作方式。
對於一個有著接近50萬會員的俱樂部來說。
擁有很多的變現渠道。
可以舉辦各種酒會推薦各種東西或者是搭建一個聯絡平台，讓相關的人在酒會上面談事情。
那麼眾籌俱樂部要舉辦酒會，錢從哪裡來？當然就是這些人的捐款。
當然眾籌俱樂部也會回饋這些捐款的人。
這些遊艇全部是採用玻璃纖維製造。
玻璃纖維造船技術始於20世紀50年代末至60年代初。
最開始就是製造漁船，因為玻璃纖維製造的漁船性能很好，並因其耐腐蝕、使用壽命長、維修費用低等優勢。
可以說推動了漁船革命性的發展阿美1959年建成了首艘實用性的玻璃纖維捕蝦船，隨後在1960年代實現了批量生產。
而東方在70年代也開始用玻璃纖維造船。
玻璃纖維造船還有一個名字也叫複合材料。
不過同樣的玻璃纖維製造的船隻李松拿出來的技術，比國內的更加先進，造出來的船只能更加優秀。
造船廠就坐落在後面大名鼎鼎的鹽田港。
鹽田港後來成為全世界排名前幾的港口。
遊艇材質只是製造遊艇的基礎。
遊艇最關鍵的還是要看它的舒適性，還有安全性。
當然遊艇也分很多檔次，有豪華型，普通型以及一般型。
眾籌俱樂部這次下達的訂單大部分就是屬於豪華型！
當然作為造船來說，核心的框架結構都是一樣的。
李松穿戴好防護裝備，來到了製造車間。
遊艇製造的工序首先就是木型！
李松首先就來到了這個車間裡面的工人穿戴著工作服以及防護裝備，正在緊張忙碌的工作。
這些工人的主要任務就是，根據船體設計參數建造船台，使用槽鋼和木方搭建基準面，通過放樣、組裝樣板、打膩子、打磨和噴漆等工序製作木製原型。
車間裡面的人比較多，大家都在忙忙碌碌的。
絕大部分工序都是手工製作完成，這也是國內現在的一大特色。
其實李松覺得這樣挺好的。
製造遊艇的造船廠其實也是勞動密集型產業。
其實無論哪個造船廠都是勞動密集型產業。
作為一名合格的商人來說，現在並不適合推廣更多的電動工具，因為使用電動工具的成本比人工更高。
一方面是電動工具的成本，另外就是電動工具的持續消耗成本。
因為技術大爆發的原因，所以國內現在對電力需求的缺口越來越大。
缺電這個事情，並不是說你建多少發電廠就能解決。
因為從發電廠到用戶終端還有一個過程。
當然國內現在採取的政策比較粗暴簡單，那就是在工廠區建立發電廠。
比如長安飛行器製造廠周圍就建立了兩個發電廠，主要是給長安飛行器製造公司，還有周圍的供應鏈廠商提供電力需求。
當然李松並不是單純的算成本帳，還有另外一個原因。
那就是用工人數越多，越能減輕現在農村的壓力。
就像造船廠的工人，一年收入至少也是幾百塊。
而現在在農村裡面，別說收入了，絕大部分農村到年底的時候還倒欠一屁股。
這一正一負之間的差距就非常大。
所以李松的工廠裡面，只要能用人工的李松，就要用人工。
不過季松準備在西方推廣自動化設備。
數控自動化設備在西方的市場很大一方面是西方現在的用工成本比國內要高太多了。
阿美這個時候的人均月工資超過了1000美元。
而國內現在還沒達到100人民幣。
另外就是大量使用自動化設備，這樣就不會面對工人經常抗議要求加福利之類的。
因為作為西方資本家來說，他們並沒有什麼社會責任感。
如果西方資本家真的有社會責任感，就不會用各種方式逃稅了。
當然這也不能稱呼為逃稅，因為他們是在法律框架下合格的避稅。
比如把公司註冊在開曼群島。
或者是讓公司一直負債經營。
或者是搞慈善基金。
「老闆，我們的流水線工藝流程已經完成了95%，預計在半個月之內能夠完成整個的流水線工藝。」
「流水線工藝完成之後，我們的月產量能夠達到300艘。」
「半年之後我們的月產量能夠達到1000艘。」遊艇製造廠的負責人一邊帶著李松視察，一邊給李松匯報。
李松點點頭，之所以要半年的時間產量才能夠爆發，一方面是要培養足夠多的技術人員以及工人，另外也面臨著廠房設備等等。
當然也包括電力供應等等措施。
培訓工人採取了集中培訓以及以老帶新的方式。
給新工人在廠裡面找個師傅，這種做法有兩個好處，一方面可以以老帶，新另外也能讓新工人進入一個陌生的環境，不會因為環境的變化而產生其他想法。
「規章制度一定要落實，該罰款的必須罰款。」
「特別是工人的防護裝備。」
「誰要是在這方面搞鬼，我就把他送進去牢底坐穿。」李松看著工人都帶著防護裝備，主要是涉及到玻璃纖維這種東西一旦進入人體，不管是人體表面還是肺部，根本沒有代謝的可能。
久而久之就會形成職業病。
「明白，老闆！」工廠的負責人點點頭。
李松知道，有些事情並不是工廠不做，而是工人不願意做，嫌麻煩。
但是對於李松來說，要進這些廠就必須要聽自己的。
相對來說這個車間還要好一些，這個車間還沒接觸玻璃纖維，主要是木工活，但是打磨這些飛揚的粉塵依然很多。
而且整個工廠內部也採用了除塵設備等等。
不會任由這些粉塵飛到窗外，然後飛到周圍。
然後又來到了下一個車間，也就是下一道工序。
流水線工廠採用這樣的模式，主要是讓工人能夠熟練掌握自己崗位的工作。
第2個車間就是對木具進行處理，在木型表面噴塗模具膠衣，然後鋪設模具樹脂，再覆蓋玻璃纖維製造的布。
其中最關鍵的就是樹脂，樹脂要採用收縮率低的材料。
李松拿出來的遊艇製造技術，裡面涉及到的樹脂就是現在最先進的技術。
各項參數性能吊打同行的其他產品。
第3個車間就是在這些模具上進行作業，就是塗抹樹脂，然後鋪設玻璃纖維氈布。
其中還涉及到在模具上使用脫模劑或者蠟。
這些事情做完之後就是靜靜的等待，讓生產的船身固化。
固化後拆除模具支撐，小心脫模。脫模後對船體表面進行打磨、修補，安裝骨架或筋板以增強強度。
將船體部件組裝焊接，檢查密封性和平整度。最終進行塗裝或安裝舶裝件。
整個工廠的所有工人都按照崗位的不同發放了不同的防護裝備，比如第1個木型製造，只是需要一個簡單的防塵口罩就行了。
第二個車間因為要打磨，要防護力更高的口罩還有護目鏡。
至於在第3個車間裡面，因為涉及到膠水樹膠之類的，所以這個車間的防護裝備檔次更高，可以說幾乎戴著防毒面具。
這裡現在已經有生產出來的樣品在進行測試。
李松大概看了看並沒有深入的了解，因為這些製造工藝都已經很成熟了。
主要是李松來都來了不來走一圈感覺有些不合理，畢竟這也是自己的公司。
視察完畢之後，李松就直接飛回港島。
李松回到港島的第1件事情就是看報紙能夠從報紙上了解到全世界的消息，然後又拿到了鳳凰電視台送來的消息。
鳳凰電視台現在在全世界擁有不少的記者站，派出了不少的記者在當地，所以能夠很快了解事情的真相。
鳳凰電視台為什麼不採用其他國家的記者站提供的消息，因為西方的資本還有媒體這些有時候報導的根本就不是真的。
甚至有時候沒有什麼新聞，這些媒體自己杜撰一些新聞來博眼球。
「嘖嘖！！」李松在報紙上又發現小本子上竄下跳的。
原因就是阿美，正在推動進口半導體產品高額關稅的方案。
「因為我的出現，這個時間節點就提前了。」李松知道阿美在歷史上對小本子的存儲時常動手是在後面並不是在1982年。
當然阿美推動的這個方案並不簡單的是針對小本子，還要針對自己。
因為自己註冊了那麼多專利，阿美那邊的半導體公司不可能視而不見。
「不好意思，又把小本子推到前台了。」李松心裡嘿嘿一笑，自己的半導體計劃的確很宏偉，但是現在自己的半導體產業根本還沒有任何產出。
反而是小本子的存儲，在全球的市場份額越來越大，把阿美的半導體廠商打得潰不成軍。
而小本子的存儲還沒有達到最輝煌的時候，就要面臨著被阿美卡脖子，所以小本子才會跳起來抗議。
面對這樣的情況，李松想想都覺得很高興。
1500艘遊艇聽起來這個數字並不是很多。
但是這1500艘遊艇都是60英尺的中型遊艇，而且還是中型遊艇中尺寸最大的。
60英尺也就是18.29米。
這種遊艇哪怕是在阿美，也不是隨便什麼人都能買得起的。
說到這裡就不得不提眾籌俱樂部，現在的會員構成。
眾籌俱樂部現在的會員總人數已經接近50萬。
但是其中vip會員只有12萬。
其他的都是普通會員。
Vip會員很簡單，就是要在眾籌俱樂部擁有一定的消費。
不管是在眾籌俱樂部訂購產品包括上次訂購五萬架熊貓飛機的會員！
當然，消費不單單是購買熊貓飛機，也可以向俱樂部捐款。
在阿美很多的俱樂部，其實都是有各種商業運作方式。
對於一個有著接近50萬會員的俱樂部來說。
擁有很多的變現渠道。
可以舉辦各種酒會推薦各種東西或者是搭建一個聯絡平台，讓相關的人在酒會上面談事情。
那麼眾籌俱樂部要舉辦酒會，錢從哪裡來？當然就是這些人的捐款。
當然眾籌俱樂部也會回饋這些捐款的人。
這些遊艇全部是採用玻璃纖維製造。
玻璃纖維造船技術始於20世紀50年代末至60年代初。
最開始就是製造漁船，因為玻璃纖維製造的漁船性能很好，並因其耐腐蝕、使用壽命長、維修費用低等優勢。
可以說推動了漁船革命性的發展阿美1959年建成了首艘實用性的玻璃纖維捕蝦船，隨後在1960年代實現了批量生產。
而東方在70年代也開始用玻璃纖維造船。
玻璃纖維造船還有一個名字也叫複合材料。
不過同樣的玻璃纖維製造的船隻李松拿出來的技術，比國內的更加先進，造出來的船只能更加優秀。
造船廠就坐落在後面大名鼎鼎的鹽田港。
鹽田港後來成為全世界排名前幾的港口。
遊艇材質只是製造遊艇的基礎。
遊艇最關鍵的還是要看它的舒適性，還有安全性。
當然遊艇也分很多檔次，有豪華型，普通型以及一般型。
眾籌俱樂部這次下達的訂單大部分就是屬於豪華型！
當然作為造船來說，核心的框架結構都是一樣的。
李松穿戴好防護裝備，來到了製造車間。
遊艇製造的工序首先就是木型！
李松首先就來到了這個車間裡面的工人穿戴著工作服以及防護裝備，正在緊張忙碌的工作。
這些工人的主要任務就是，根據船體設計參數建造船台，使用槽鋼和木方搭建基準面，通過放樣、組裝樣板、打膩子、打磨和噴漆等工序製作木製原型。
車間裡面的人比較多，大家都在忙忙碌碌的。
絕大部分工序都是手工製作完成，這也是國內現在的一大特色。
其實李松覺得這樣挺好的。
製造遊艇的造船廠其實也是勞動密集型產業。
其實無論哪個造船廠都是勞動密集型產業。
作為一名合格的商人來說，現在並不適合推廣更多的電動工具，因為使用電動工具的成本比人工更高。
一方面是電動工具的成本，另外就是電動工具的持續消耗成本。
因為技術大爆發的原因，所以國內現在對電力需求的缺口越來越大。
缺電這個事情，並不是說你建多少發電廠就能解決。
因為從發電廠到用戶終端還有一個過程。
當然國內現在採取的政策比較粗暴簡單，那就是在工廠區建立發電廠。
比如長安飛行器製造廠周圍就建立了兩個發電廠，主要是給長安飛行器製造公司，還有周圍的供應鏈廠商提供電力需求。
當然李松並不是單純的算成本帳，還有另外一個原因。
那就是用工人數越多，越能減輕現在農村的壓力。
就像造船廠的工人，一年收入至少也是幾百塊。
而現在在農村裡面，別說收入了，絕大部分農村到年底的時候還倒欠一屁股。
這一正一負之間的差距就非常大。
所以李松的工廠裡面，只要能用人工的李松，就要用人工。
不過季松準備在西方推廣自動化設備。
數控自動化設備在西方的市場很大一方面是西方現在的用工成本比國內要高太多了。
阿美這個時候的人均月工資超過了1000美元。
而國內現在還沒達到100人民幣。
另外就是大量使用自動化設備，這樣就不會面對工人經常抗議要求加福利之類的。
因為作為西方資本家來說，他們並沒有什麼社會責任感。
如果西方資本家真的有社會責任感，就不會用各種方式逃稅了。
當然這也不能稱呼為逃稅，因為他們是在法律框架下合格的避稅。
比如把公司註冊在開曼群島。
或者是讓公司一直負債經營。
或者是搞慈善基金。
「老闆，我們的流水線工藝流程已經完成了95%，預計在半個月之內能夠完成整個的流水線工藝。」
「流水線工藝完成之後，我們的月產量能夠達到300艘。」
「半年之後我們的月產量能夠達到1000艘。」遊艇製造廠的負責人一邊帶著李松視察，一邊給李松匯報。
李松點點頭，之所以要半年的時間產量才能夠爆發，一方面是要培養足夠多的技術人員以及工人，另外也面臨著廠房設備等等。
當然也包括電力供應等等措施。
培訓工人採取了集中培訓以及以老帶新的方式。
給新工人在廠裡面找個師傅，這種做法有兩個好處，一方面可以以老帶，新另外也能讓新工人進入一個陌生的環境，不會因為環境的變化而產生其他想法。
「規章制度一定要落實，該罰款的必須罰款。」
「特別是工人的防護裝備。」
「誰要是在這方面搞鬼，我就把他送進去牢底坐穿。」李松看著工人都帶著防護裝備，主要是涉及到玻璃纖維這種東西一旦進入人體，不管是人體表面還是肺部，根本沒有代謝的可能。
久而久之就會形成職業病。
「明白，老闆！」工廠的負責人點點頭。
李松知道，有些事情並不是工廠不做，而是工人不願意做，嫌麻煩。
但是對於李松來說，要進這些廠就必須要聽自己的。
相對來說這個車間還要好一些，這個車間還沒接觸玻璃纖維，主要是木工活，但是打磨這些飛揚的粉塵依然很多。
而且整個工廠內部也採用了除塵設備等等。
不會任由這些粉塵飛到窗外，然後飛到周圍。
然後又來到了下一個車間，也就是下一道工序。
流水線工廠採用這樣的模式，主要是讓工人能夠熟練掌握自己崗位的工作。
第2個車間就是對木具進行處理，在木型表面噴塗模具膠衣，然後鋪設模具樹脂，再覆蓋玻璃纖維製造的布。
其中最關鍵的就是樹脂，樹脂要採用收縮率低的材料。
李松拿出來的遊艇製造技術，裡面涉及到的樹脂就是現在最先進的技術。
各項參數性能吊打同行的其他產品。
第3個車間就是在這些模具上進行作業，就是塗抹樹脂，然後鋪設玻璃纖維氈布。
其中還涉及到在模具上使用脫模劑或者蠟。
這些事情做完之後就是靜靜的等待，讓生產的船身固化。
固化後拆除模具支撐，小心脫模。脫模後對船體表面進行打磨、修補，安裝骨架或筋板以增強強度。
將船體部件組裝焊接，檢查密封性和平整度。最終進行塗裝或安裝舶裝件。
整個工廠的所有工人都按照崗位的不同發放了不同的防護裝備，比如第1個木型製造，只是需要一個簡單的防塵口罩就行了。
第二個車間因為要打磨，要防護力更高的口罩還有護目鏡。
至於在第3個車間裡面，因為涉及到膠水樹膠之類的，所以這個車間的防護裝備檔次更高，可以說幾乎戴著防毒面具。
這裡現在已經有生產出來的樣品在進行測試。
李松大概看了看並沒有深入的了解，因為這些製造工藝都已經很成熟了。
主要是李松來都來了不來走一圈感覺有些不合理，畢竟這也是自己的公司。
視察完畢之後，李松就直接飛回港島。
李松回到港島的第1件事情就是看報紙能夠從報紙上了解到全世界的消息，然後又拿到了鳳凰電視台送來的消息。
鳳凰電視台現在在全世界擁有不少的記者站，派出了不少的記者在當地，所以能夠很快了解事情的真相。
鳳凰電視台為什麼不採用其他國家的記者站提供的消息，因為西方的資本還有媒體這些有時候報導的根本就不是真的。
甚至有時候沒有什麼新聞，這些媒體自己杜撰一些新聞來博眼球。
「嘖嘖！！」李松在報紙上又發現小本子上竄下跳的。
原因就是阿美，正在推動進口半導體產品高額關稅的方案。
「因為我的出現，這個時間節點就提前了。」李松知道阿美在歷史上對小本子的存儲時常動手是在後面並不是在1982年。
當然阿美推動的這個方案並不簡單的是針對小本子，還要針對自己。
因為自己註冊了那麼多專利，阿美那邊的半導體公司不可能視而不見。
「不好意思，又把小本子推到前台了。」李松心裡嘿嘿一笑，自己的半導體計劃的確很宏偉，但是現在自己的半導體產業根本還沒有任何產出。
反而是小本子的存儲，在全球的市場份額越來越大，把阿美的半導體廠商打得潰不成軍。
而小本子的存儲還沒有達到最輝煌的時候，就要面臨著被阿美卡脖子，所以小本子才會跳起來抗議。
面對這樣的情況，李松想想都覺得很高興。