第25章 【轉職任務】
【飛雷號列車】:老弟我就這麼說吧,頻道里原來是有一個酷愛發言的列車長,他當初不信邪,轉職成了血肉列車,你猜他現在怎麼著?他已經兩個多月都沒發言了,頭像也是灰色的,自己品。
【清道夫號列車】:兄弟聽你這語氣應該是在轉職階段,我勸你一句,無腦轉職機械列車就完事了,機械列車的轉職不難,你只要不追求高階的機械列車天賦,挑最簡單的轉職任務做就完事了,很容易就能轉成的。
【飛雷號列車】:雖說轉職成了機械列車需要找礦,有時候礦場挖完又得重新找礦,但至少不用面對危險,並且運氣好的話,還可以發現大型礦場,一下子就夠你挖幾個月,提升好幾級了!機械列車你沒準是可以靠運氣混口飯吃,但是血肉列車你要沒點實力,那就只有死路一條!
【...】
「...」
宇昊看著這些信息陷入了沉默。
這麼看來,很少有人會轉職【血肉列車】。
其實能理解,他說的其實也確實沒有什麼問題。
相對於殺喪屍和殺怪物集齊材料,挖礦更加安全點。
宇昊沒有再看頻道的信息了,現在既然到了列車的轉職階段,並且裡面也提到了【轉職任務】,也是時候看看【轉職任務】到底是個什麼東西了。
在自己這升為2級的列車操控屏上找了一下,列車轉職的【轉職任務】出現了。
首先是【機械列車】的轉職任務。
-
【機械列車的轉職任務分為4種難度。】
【分別為:普通難度、中級難度、高級難度以及地獄難度。】
【普通難度:挖掘出1000單位2級鐵礦。】
【中級難度:挖掘出3000單位2級鐵礦、1000單位1級銅礦以及擊殺一隻2級怪物或者2級喪屍。】
【高級難度:挖掘出5000單位2級鐵礦,1000單位2級銅礦以及擊殺一隻3級怪物或者3級喪屍。】
【地獄難度:前往嚎哭深淵生存24個小時。】
【轉職任務不做特殊要求,只需完成任意一種,即可成功轉職成為機械列車。】
【轉職成為機械列車之後,將會激活專屬機械列車的列車天賦。天賦品階將視完成的任務難度而定。普通難度對應普通品階的列車天賦,中級難度對應中級品階的列車天賦,高級難度對應稀有品階列車天賦,地獄難度對應傳說品階列車天賦。】
-
「...」
宇昊看完【機械列車】這些轉職信息,陷入了思考。
【清道夫號列車】的列車長剛才說只要不追求高階列車天賦,轉職會很簡單。
這麼看來確實如此,普通難度就只需要找到一個2級鐵礦場,然後挖幾天礦就行了。
想了想,宇昊又看向【血肉列車】的【轉職任務】。
-
【血肉列車的轉職任務分為4種難度。】
【分別為:普通難度...以及地獄難度。】
【普通難度:擊殺1000隻1級喪屍。】
【中級難度:擊殺2000隻1級喪屍,並且擊殺1隻2級喪屍或者2級怪物。】
【高級難度:挖掘出5000隻1級喪屍或者1級怪物,擊殺2隻2級怪物或者2級喪屍,並且擊殺1隻3級怪物或者3級喪屍。】
【地獄難度:前往嚎哭深淵生存24個小時。】
【轉職任務不做特殊要求...】
【轉職成為血肉列車之後......】
-
「【血肉列車】的任務難度也差不多。」
宇昊看著上面的信息若有所思喃喃著。
「【血肉列車】和【機械列車】的地獄轉職任務都是一樣的...」
自己這兩周也對腕錶中的【新手指南】裡面的內容進行了系統的了解。
怪物的初始級別就是2級。
而屍潮的那些喪屍都是1級喪屍,2級以上的喪屍一般喜歡單獨行動。其危險程度和怪物是一樣的。
-
【請在24小時之內選擇出列車轉職的方向,以及接取轉職任務。】
【列車將會根據選擇的轉職方向的任務進行適當的調整。】
-
這時,一條提示信息彈射出來。
看著上面的信息,宇昊有些頭疼的揉了揉腦袋。
雖然聊天頻道里的這些人是在建議自己選擇【機械列車】。
但其實自己的內心已經有了答案。
那就是【血肉列車】方向!
和頻道里的這些人不同,他有著可以無限升級的個人天賦。
現在自己的列車的【車載外嵌鐵刃】已經升級到了5級,並且還有超頻效果。
面對低等級的怪物和喪屍簡直是砍瓜切菜。
【無限升級】的這個個人天賦能讓自己有著得天獨厚的天賦。
【機械列車】找礦是需要一定的運氣成分,他對自己的運氣不怎麼自信。
並且【機械列車】的配件損耗也是個讓人頭疼的問題。
而【血肉列車】則是用實力決定一切。
並且血肉配件可以進行自行修復。
現在自己的列車戰力說實話也不算低,【車載外嵌鐵刃】已經升到5級,並且還有超頻效果,只要能源管夠,就不怕喪屍。
戰力方面只要材料足夠,隨時都能給它拉滿。
與其想這些【機械列車】的列車長們在躲避屍潮的同時,還要四處奔波,憑藉運氣找各種礦物資源,自己不如成為【血肉列車】,主動出擊。
要知道,這世界的礦物資源或許是有限的。
但是喪屍和各種怪物可是數不勝數的。
想清楚後,宇昊便開始做成為【血肉列車】的打算了。
他來到配件【能源製作台】面前,首先消耗500單位1級鐵礦打造出了1顆【能源水晶】。
現在自己列車的列車能源已經所剩無幾了,不到30%。
消耗完500單位1級鐵礦後,當前列車鐵礦就還剩下3250單位1級鐵礦。
目前還有兩個通用配件還沒打造,不過並不著急。
【車輪轉換器】以及【危險探測雷達】這兩個通用配件目前還沒有太大的作用,可以暫時先不打造,當前首要做的事就是給後面三節車廂都給打造上【車載外嵌鐵刃】。
【清道夫號列車】:兄弟聽你這語氣應該是在轉職階段,我勸你一句,無腦轉職機械列車就完事了,機械列車的轉職不難,你只要不追求高階的機械列車天賦,挑最簡單的轉職任務做就完事了,很容易就能轉成的。
【飛雷號列車】:雖說轉職成了機械列車需要找礦,有時候礦場挖完又得重新找礦,但至少不用面對危險,並且運氣好的話,還可以發現大型礦場,一下子就夠你挖幾個月,提升好幾級了!機械列車你沒準是可以靠運氣混口飯吃,但是血肉列車你要沒點實力,那就只有死路一條!
【...】
「...」
宇昊看著這些信息陷入了沉默。
這麼看來,很少有人會轉職【血肉列車】。
其實能理解,他說的其實也確實沒有什麼問題。
相對於殺喪屍和殺怪物集齊材料,挖礦更加安全點。
宇昊沒有再看頻道的信息了,現在既然到了列車的轉職階段,並且裡面也提到了【轉職任務】,也是時候看看【轉職任務】到底是個什麼東西了。
在自己這升為2級的列車操控屏上找了一下,列車轉職的【轉職任務】出現了。
首先是【機械列車】的轉職任務。
-
【機械列車的轉職任務分為4種難度。】
【分別為:普通難度、中級難度、高級難度以及地獄難度。】
【普通難度:挖掘出1000單位2級鐵礦。】
【中級難度:挖掘出3000單位2級鐵礦、1000單位1級銅礦以及擊殺一隻2級怪物或者2級喪屍。】
【高級難度:挖掘出5000單位2級鐵礦,1000單位2級銅礦以及擊殺一隻3級怪物或者3級喪屍。】
【地獄難度:前往嚎哭深淵生存24個小時。】
【轉職任務不做特殊要求,只需完成任意一種,即可成功轉職成為機械列車。】
【轉職成為機械列車之後,將會激活專屬機械列車的列車天賦。天賦品階將視完成的任務難度而定。普通難度對應普通品階的列車天賦,中級難度對應中級品階的列車天賦,高級難度對應稀有品階列車天賦,地獄難度對應傳說品階列車天賦。】
-
「...」
宇昊看完【機械列車】這些轉職信息,陷入了思考。
【清道夫號列車】的列車長剛才說只要不追求高階列車天賦,轉職會很簡單。
這麼看來確實如此,普通難度就只需要找到一個2級鐵礦場,然後挖幾天礦就行了。
想了想,宇昊又看向【血肉列車】的【轉職任務】。
-
【血肉列車的轉職任務分為4種難度。】
【分別為:普通難度...以及地獄難度。】
【普通難度:擊殺1000隻1級喪屍。】
【中級難度:擊殺2000隻1級喪屍,並且擊殺1隻2級喪屍或者2級怪物。】
【高級難度:挖掘出5000隻1級喪屍或者1級怪物,擊殺2隻2級怪物或者2級喪屍,並且擊殺1隻3級怪物或者3級喪屍。】
【地獄難度:前往嚎哭深淵生存24個小時。】
【轉職任務不做特殊要求...】
【轉職成為血肉列車之後......】
-
「【血肉列車】的任務難度也差不多。」
宇昊看著上面的信息若有所思喃喃著。
「【血肉列車】和【機械列車】的地獄轉職任務都是一樣的...」
自己這兩周也對腕錶中的【新手指南】裡面的內容進行了系統的了解。
怪物的初始級別就是2級。
而屍潮的那些喪屍都是1級喪屍,2級以上的喪屍一般喜歡單獨行動。其危險程度和怪物是一樣的。
-
【請在24小時之內選擇出列車轉職的方向,以及接取轉職任務。】
【列車將會根據選擇的轉職方向的任務進行適當的調整。】
-
這時,一條提示信息彈射出來。
看著上面的信息,宇昊有些頭疼的揉了揉腦袋。
雖然聊天頻道里的這些人是在建議自己選擇【機械列車】。
但其實自己的內心已經有了答案。
那就是【血肉列車】方向!
和頻道里的這些人不同,他有著可以無限升級的個人天賦。
現在自己的列車的【車載外嵌鐵刃】已經升級到了5級,並且還有超頻效果。
面對低等級的怪物和喪屍簡直是砍瓜切菜。
【無限升級】的這個個人天賦能讓自己有著得天獨厚的天賦。
【機械列車】找礦是需要一定的運氣成分,他對自己的運氣不怎麼自信。
並且【機械列車】的配件損耗也是個讓人頭疼的問題。
而【血肉列車】則是用實力決定一切。
並且血肉配件可以進行自行修復。
現在自己的列車戰力說實話也不算低,【車載外嵌鐵刃】已經升到5級,並且還有超頻效果,只要能源管夠,就不怕喪屍。
戰力方面只要材料足夠,隨時都能給它拉滿。
與其想這些【機械列車】的列車長們在躲避屍潮的同時,還要四處奔波,憑藉運氣找各種礦物資源,自己不如成為【血肉列車】,主動出擊。
要知道,這世界的礦物資源或許是有限的。
但是喪屍和各種怪物可是數不勝數的。
想清楚後,宇昊便開始做成為【血肉列車】的打算了。
他來到配件【能源製作台】面前,首先消耗500單位1級鐵礦打造出了1顆【能源水晶】。
現在自己列車的列車能源已經所剩無幾了,不到30%。
消耗完500單位1級鐵礦後,當前列車鐵礦就還剩下3250單位1級鐵礦。
目前還有兩個通用配件還沒打造,不過並不著急。
【車輪轉換器】以及【危險探測雷達】這兩個通用配件目前還沒有太大的作用,可以暫時先不打造,當前首要做的事就是給後面三節車廂都給打造上【車載外嵌鐵刃】。