第186章 技術井噴（下）
太原機械廠。
辦公室內，一位帶著圓框眼鏡，穿著老款八路軍灰布棉軍裝的幹部正在專心地繪圖。
這位可不就是張楚？
是的，他從兵工廠調出來了，現在是太原第一機械廠廠長兼黨組書記。
再看他面前桌上略顯雜亂的圖紙，卻發現都是柴油發動機的各種零部件。
右手邊，還有一張火車頭的外觀設計圖，看圖上標註的尺寸，限寬居然達到了5.8米。
正是之前王嘉恩建議的，軌距2250毫米的火車頭。
張楚應該是在為這個巨大的火車頭，設計專門的大馬力柴油發動機。
此時他正在畫的，長長的，看著像是曲軸。
不得不說他也是個天才，畫圖沒怎麼停頓，仿佛該有的尺寸早已在他腦子裡勾畫好了。
「篤篤篤！」
正畫著呢，突然傳來了敲門聲。
張楚橫過手裡的半圓尺繼續劃線，頭也不抬地招呼了一聲。
「請進！」
門被推開，卻見外面走進來一位目光略顯清澈，大概只有二十來歲的年輕工程師。
「張書記。」
張楚抬頭一看，終於停下了手中的鉛筆，又微笑道：「怎麼了，何明同志？」
何明拿著手中的報告，略顯緊張地走到了張楚辦公桌前：「張書記，我覺得，如果採用2250軌距的車頭，或許蒸汽動力在某些方面，比內燃機動力更有優勢！」
張楚聞言一愣，露出個問號臉：「怎麼講？」
蒸汽機除了燃料適應性廣、結構簡單易維護、低速高扭矩外，對比內燃機沒有別的優點了，這是無可爭議的事實。
如果僅僅為了這些優點，而放棄內燃機那更加卓越的性能，顯然是不明智的。
只不過眼前的小年輕，是張楚十分看好的弟子，他倒也想聽聽對方的想法。
就聽何明說道：「那個，如果按照我們現在的設計，火車頭內部空間達到五米以上，我覺得，可以上蒸汽輪機！
之前英、美、德等國都試過蒸汽輪機方案，但是他們的軌距只有1435，車頭限寬三米三。
因為空間限制，無法完善蒸汽輪機的，諸如熱循環之類的各項子系統，導致熱效率不到百分之十六。
但是我們的設計車頭限寬五米八，能完善各項子系統的同時，鍋爐也能裝更大的，我算過了，理論上能夠達到百分之二十八的熱效率，這已經接近汽油發動機了！」
張楚眉頭一挑，放下手裡的鉛筆和尺子，伸手接過了何明的報告。
看了兩頁後，他笑道：「想法不錯，但是，鐵路沿線是有很多站點的，需要頻繁的啟停。
而蒸汽輪機的運作，需要長時間穩定的高速運轉，頻繁變速，會加速其內部構件，尤其是變速箱的損耗。」
「是這樣沒錯！」何明連連點頭，卻又說道，「但是火車不光是客運用途，還有貨運用途啊，如果是運貨的話，基本就是從出發站直達終點站，不存在頻繁變速的情況。
如果用蒸汽輪機的話，長時間運行的穩定性、大修時間間隔等指標，反而比柴油機要好得多！
而且，蒸汽輪機單位公里運行成本，比柴油機要低很多！」
張楚聞言眼睛一亮，但也沒有馬上同意這個方案。
再次低頭看了看手裡的報告，思索片刻後笑道：「回去把方案進一步整理一下，下次廠里開會的時候，向大家做個報告。」
何明頓時喜笑顏開，雙手接過自己的報告：「是！」
。。。
陽泉，第一拖拉機廠。
廠區十分龐大，目測足有幾百畝。
最裡頭的廠房後面的大空場上，停著好幾輛手扶式的農用拖拉機，後頭掛著的部件也是各種各樣，有帶犁刀的，也有帶車斗的。
甚至還有幾台收割機，只是形狀大小不一。
單缸柴油機的技術，之前張楚他們一幫機械系高材生拿到之後，沒多久就吃透了。
最後拖拉機廠成立，再選擇車型的時候，覺得手扶拖拉機上手更簡單，老百姓拿到手裡之後很快就能投入使用。
過去的半年，這邊大部分時間都用於建造廠房，後面則是研發試製，所以還沒進入大規模量產階段。
視線來到其中一個廠房中。
這邊似乎是一個樣車試製車間，場地不是很大。
再看中間，好傢夥，竟是在組裝一輛坦克！
頂部的吊機將坦克的炮塔緩緩調運到車體中間，一眾老師傅小心翼翼地將炮塔往車身上裝。
只是看這炮管，並不是很粗，目測是85毫米的，但車體尺寸卻明顯是59式的。
想來是太原第一兵工廠那邊還沒弄出105的線膛炮，先用85毫米的炮過來給拖拉機廠這邊積累生產經驗。
看著炮塔與車身緩緩合攏，旁邊一位戴眼鏡的幹部，也是忍不住眼巴巴地出聲喊道：「慢點兒慢點兒！」
這幹部，正是第一拖拉機廠的廠長，沈仲平，他還是張楚的校友，也是復旦機械系畢業，只不過比張楚還年輕一些，今年才25歲。
又過了許久，炮塔終於安裝完畢。
兩名老師傅鑽進車內，一個進入駕駛艙，另一個則是鑽進了炮塔。
坦克的生產，到了這一步其實就是總裝了，車體與炮塔是相互獨立的兩個生產工序。
車體內諸如動力系統、懸掛系統、電氣系統等全部安裝調試完成，炮塔的火炮、觀瞄系統、高低液壓穩定系統等部件安裝好之後，兩者再進行組裝。
現在，眼前這輛坦克就已經是成品了。
只聽一聲發動機的震顫後，尾部排氣口噴出黑煙，隨即變成熟悉的發動機轟鳴聲。
又見炮塔開始轉動，左轉一下，右轉一下，再360度轉了一圈後，現場的老師傅們全都興高采烈地歡呼起來。
畢竟這是他們自主生產的第一輛坦克。
沈仲平也是咧嘴歡笑，雙手像只大海豹一樣不停鼓掌。
歡呼過後，大家又有些悵然。
就聽其中一名棉衣上沾滿機油，臉上也黑黢黢的老師傅有些遺憾地說道：「要是兵工廠那邊主炮進度快點兒就好了，這樣咱這個坦克馬上就能量產。」
沈仲平咂吧了一下嘴：「隊伍上現在坦克夠用，我們還是儘可能對這坦克進行強化。
強化裝甲、動力，讓它更快、更硬，變成陸地上的真正霸主！
還有很大的提升空間啊，王先生說過，鑄造炮塔也會很快過時，焊接炮塔才是未來，同時我們要向模塊化發展，減少前線後勤維修人員的負擔！
目前廠里主要的生產任務，還是放在民用拖拉機上，也爭取早日讓咱們國內的農業生產，步入機械化時代！」
（吃午飯去了，下午接著碼！）
辦公室內，一位帶著圓框眼鏡，穿著老款八路軍灰布棉軍裝的幹部正在專心地繪圖。
這位可不就是張楚？
是的，他從兵工廠調出來了，現在是太原第一機械廠廠長兼黨組書記。
再看他面前桌上略顯雜亂的圖紙，卻發現都是柴油發動機的各種零部件。
右手邊，還有一張火車頭的外觀設計圖，看圖上標註的尺寸，限寬居然達到了5.8米。
正是之前王嘉恩建議的，軌距2250毫米的火車頭。
張楚應該是在為這個巨大的火車頭，設計專門的大馬力柴油發動機。
此時他正在畫的，長長的，看著像是曲軸。
不得不說他也是個天才，畫圖沒怎麼停頓，仿佛該有的尺寸早已在他腦子裡勾畫好了。
「篤篤篤！」
正畫著呢，突然傳來了敲門聲。
張楚橫過手裡的半圓尺繼續劃線，頭也不抬地招呼了一聲。
「請進！」
門被推開，卻見外面走進來一位目光略顯清澈，大概只有二十來歲的年輕工程師。
「張書記。」
張楚抬頭一看，終於停下了手中的鉛筆，又微笑道：「怎麼了，何明同志？」
何明拿著手中的報告，略顯緊張地走到了張楚辦公桌前：「張書記，我覺得，如果採用2250軌距的車頭，或許蒸汽動力在某些方面，比內燃機動力更有優勢！」
張楚聞言一愣，露出個問號臉：「怎麼講？」
蒸汽機除了燃料適應性廣、結構簡單易維護、低速高扭矩外，對比內燃機沒有別的優點了，這是無可爭議的事實。
如果僅僅為了這些優點，而放棄內燃機那更加卓越的性能，顯然是不明智的。
只不過眼前的小年輕，是張楚十分看好的弟子，他倒也想聽聽對方的想法。
就聽何明說道：「那個，如果按照我們現在的設計，火車頭內部空間達到五米以上，我覺得，可以上蒸汽輪機！
之前英、美、德等國都試過蒸汽輪機方案，但是他們的軌距只有1435，車頭限寬三米三。
因為空間限制，無法完善蒸汽輪機的，諸如熱循環之類的各項子系統，導致熱效率不到百分之十六。
但是我們的設計車頭限寬五米八，能完善各項子系統的同時，鍋爐也能裝更大的，我算過了，理論上能夠達到百分之二十八的熱效率，這已經接近汽油發動機了！」
張楚眉頭一挑，放下手裡的鉛筆和尺子，伸手接過了何明的報告。
看了兩頁後，他笑道：「想法不錯，但是，鐵路沿線是有很多站點的，需要頻繁的啟停。
而蒸汽輪機的運作，需要長時間穩定的高速運轉，頻繁變速，會加速其內部構件，尤其是變速箱的損耗。」
「是這樣沒錯！」何明連連點頭，卻又說道，「但是火車不光是客運用途，還有貨運用途啊，如果是運貨的話，基本就是從出發站直達終點站，不存在頻繁變速的情況。
如果用蒸汽輪機的話，長時間運行的穩定性、大修時間間隔等指標，反而比柴油機要好得多！
而且，蒸汽輪機單位公里運行成本，比柴油機要低很多！」
張楚聞言眼睛一亮，但也沒有馬上同意這個方案。
再次低頭看了看手裡的報告，思索片刻後笑道：「回去把方案進一步整理一下，下次廠里開會的時候，向大家做個報告。」
何明頓時喜笑顏開，雙手接過自己的報告：「是！」
。。。
陽泉，第一拖拉機廠。
廠區十分龐大，目測足有幾百畝。
最裡頭的廠房後面的大空場上，停著好幾輛手扶式的農用拖拉機，後頭掛著的部件也是各種各樣，有帶犁刀的，也有帶車斗的。
甚至還有幾台收割機，只是形狀大小不一。
單缸柴油機的技術，之前張楚他們一幫機械系高材生拿到之後，沒多久就吃透了。
最後拖拉機廠成立，再選擇車型的時候，覺得手扶拖拉機上手更簡單，老百姓拿到手裡之後很快就能投入使用。
過去的半年，這邊大部分時間都用於建造廠房，後面則是研發試製，所以還沒進入大規模量產階段。
視線來到其中一個廠房中。
這邊似乎是一個樣車試製車間，場地不是很大。
再看中間，好傢夥，竟是在組裝一輛坦克！
頂部的吊機將坦克的炮塔緩緩調運到車體中間，一眾老師傅小心翼翼地將炮塔往車身上裝。
只是看這炮管，並不是很粗，目測是85毫米的，但車體尺寸卻明顯是59式的。
想來是太原第一兵工廠那邊還沒弄出105的線膛炮，先用85毫米的炮過來給拖拉機廠這邊積累生產經驗。
看著炮塔與車身緩緩合攏，旁邊一位戴眼鏡的幹部，也是忍不住眼巴巴地出聲喊道：「慢點兒慢點兒！」
這幹部，正是第一拖拉機廠的廠長，沈仲平，他還是張楚的校友，也是復旦機械系畢業，只不過比張楚還年輕一些，今年才25歲。
又過了許久，炮塔終於安裝完畢。
兩名老師傅鑽進車內，一個進入駕駛艙，另一個則是鑽進了炮塔。
坦克的生產，到了這一步其實就是總裝了，車體與炮塔是相互獨立的兩個生產工序。
車體內諸如動力系統、懸掛系統、電氣系統等全部安裝調試完成，炮塔的火炮、觀瞄系統、高低液壓穩定系統等部件安裝好之後，兩者再進行組裝。
現在，眼前這輛坦克就已經是成品了。
只聽一聲發動機的震顫後，尾部排氣口噴出黑煙，隨即變成熟悉的發動機轟鳴聲。
又見炮塔開始轉動，左轉一下，右轉一下，再360度轉了一圈後，現場的老師傅們全都興高采烈地歡呼起來。
畢竟這是他們自主生產的第一輛坦克。
沈仲平也是咧嘴歡笑，雙手像只大海豹一樣不停鼓掌。
歡呼過後，大家又有些悵然。
就聽其中一名棉衣上沾滿機油，臉上也黑黢黢的老師傅有些遺憾地說道：「要是兵工廠那邊主炮進度快點兒就好了，這樣咱這個坦克馬上就能量產。」
沈仲平咂吧了一下嘴：「隊伍上現在坦克夠用，我們還是儘可能對這坦克進行強化。
強化裝甲、動力，讓它更快、更硬，變成陸地上的真正霸主！
還有很大的提升空間啊，王先生說過，鑄造炮塔也會很快過時，焊接炮塔才是未來，同時我們要向模塊化發展，減少前線後勤維修人員的負擔！
目前廠里主要的生產任務，還是放在民用拖拉機上，也爭取早日讓咱們國內的農業生產，步入機械化時代！」
（吃午飯去了，下午接著碼！）