第113章 18772米！
蘇凡的飛行高度不斷上升。
即便是在超過了15,000米的高度之後，也還沒有任何停下來的意思。
蘇凡當然不會真的去阿塞執行答應米爾恩的事情，但是又不能待在基地裡面等著米爾恩嗝屁。
同時，蘇凡還想驗證一下，他在來埃爾利亞的客機上，突然想到的一個問題。
這個世界的靈氣，為什麼只存在於高空中？
這是蘇凡在這個世界首次發現靈氣存在的時候，就一直有的一個疑問。
不過現在蘇凡，暫時沒有很好的辦法探究這個問題。
不過靈氣是不是在距離地面越高的地方越濃郁，這個問題卻是可以證實的。
一直以來，蘇凡基本上都在一萬米以下的空域活動，基本上沒怎麼上過一萬米以上的高空，現在正好趁這個機會，好好的驗證一下心中的疑問。
如果真的是距離地面越遠的地方，靈氣的濃度越高，那麼是不是意味著，外太空的其實並不是空曠的，而是滿滿的靈氣，而整個藍星，其實也都被靈氣所包裹著的！
要真的是這樣的話，那麼恐怕蘇凡就要考慮，怎麼朝著太空人的方向發展的問題了。
戰機的高度還在不斷上升。
並且隨著高度的上升，靈氣的濃度似乎並沒有太大的變化。
不過蘇凡能夠明確的感受到，身體對靈氣的吸收速度，似乎變快了一些。
周圍的靈氣，似乎變得更加的...有活力了！
這是怎麼回事？
蘇凡暫時想不通出現這種情況的具體原因是什麼，所以想要繼續朝上飛，尋找問題的答案。
但是，戰鬥機似乎已經沒辦法支持他，繼續探究下去了。
此時，蘇凡已經來到了距離地面，接近18,000米的高度。
而根據公開資料顯示，蛟龍-10的最大飛行高度，只有17,000米；蘇凡此時的實際高度，已經遠遠超過了這個最大限度，並且還是以幾乎滿載的狀態！
單單從這一項性能上就能夠看得出來，蛟龍-10的公開資料，其實是並不準確。
實際性能與公開的數據不同，這幾乎是全世界所有戰機都存在的問題。
畢竟作為保衛國家的利器，沒有哪個國家會傻到，將所有的真實性能數據，全都給公布出來。
只不過龍國的操作，顯然是和其他國家不同的。
其他國家，基本上都是拼盡全力的吹牛皮，鼓吹自己的戰鬥機的性能，有多麼多麼的牛，就比如龍國隔壁的一個鄰居，居然能夠把一款是不是自研的都不知道的三代機，吹的比六代機都還要牛！
不得不說，這也算是一種本事。
而龍國的官方數據，卻是反向操作。
能夠藏著掖著的，絕不會暴露出來，即便是藏不住公布出來的，也是先把實際性能砍了一半再說，仿佛生怕別人覺得自己很牛一樣。
不知不覺中，這架蛟龍-10戰機的飛行高度，已經超過了18,000米，並且還在艱難的爬升中。
發動機的尾噴口，不知道從什麼時候開始，已經冒起了黑煙。
這並不是發動機出現了什麼故障，而是高空中的氧氣不足，燃油已經沒辦法完全燃燒的徵兆。
一般戰鬥機出現了這種情況，就必須要儘快的下降高度了。
要不然不但會對燃油造成極大的浪費，還可能會對發動機造成一些不可逆的損傷，同時也有一定的危險性。
不過這些，顯然都不是蘇凡需要考慮的問題。
他非但沒有下降高度，反而是直接將發動機的加力燃燒室給打開了。
想要通過加力，獲得更多額外的動力，幫助他飛向更高的高度！
不過事與願違，加力的打開，對戰機的爬升速度，並沒有太大的改變。
就像是滿載貨物的大卡車，在低速爬坡的時候，無論駕駛員再怎麼踩油門，速度都提不起來一樣。
飛機在以大仰角的姿態筆直爬升時，超過8000米的高度飛行後，發動機的功率就會開始嚴重的下降，並且還會出現喘振，甚至是發動機直接停車的狀況。
而蘇凡的這架飛機，就出現了這個情況。
18772米。
這是蘇凡所駕駛的這架蛟龍-10戰鬥機，在發動機停車之後，所達到的最高高度。
在達到這個高度的時候，戰機甚至還短暫的滯空了一會兒，最終才因為重力勢能的緣故，不得不向下掉落。
沒錯，是向下掉！
已經完全失去動能的戰鬥機，在空中和一堆大鐵塊沒有任何的區別。
從18,000米的高空掉到地面，大概需要2分鐘左右的時間。
蘇凡有足夠的時間來處理失速的問題。
只不過他並沒有第一時間改出，而是在思考一些問題，同時也讓發動機好好的『休息』一下。
高空的靈氣更加的活躍，這肯定是有原因的。
蘇凡迫切的想要知道這個原因到底是什麼。
反正油量還非常的充足，蘇凡準備再試一次，同時也看一看，這架飛機到底能夠飛到多高的高度。
有了決定的蘇凡，直接重啟發動機，隨後『簡單』的操作了幾下戰鬥機之後，就將其從失速的狀態下給成功改出了。
靈力的存在，能夠讓蘇凡實時的感受到整個飛機的狀態。
失速改出這種『小問題』，蘇凡現在閉著眼睛都能夠完成！
......
即便是在超過了15,000米的高度之後，也還沒有任何停下來的意思。
蘇凡當然不會真的去阿塞執行答應米爾恩的事情，但是又不能待在基地裡面等著米爾恩嗝屁。
同時，蘇凡還想驗證一下，他在來埃爾利亞的客機上，突然想到的一個問題。
這個世界的靈氣，為什麼只存在於高空中？
這是蘇凡在這個世界首次發現靈氣存在的時候，就一直有的一個疑問。
不過現在蘇凡，暫時沒有很好的辦法探究這個問題。
不過靈氣是不是在距離地面越高的地方越濃郁，這個問題卻是可以證實的。
一直以來，蘇凡基本上都在一萬米以下的空域活動，基本上沒怎麼上過一萬米以上的高空，現在正好趁這個機會，好好的驗證一下心中的疑問。
如果真的是距離地面越遠的地方，靈氣的濃度越高，那麼是不是意味著，外太空的其實並不是空曠的，而是滿滿的靈氣，而整個藍星，其實也都被靈氣所包裹著的！
要真的是這樣的話，那麼恐怕蘇凡就要考慮，怎麼朝著太空人的方向發展的問題了。
戰機的高度還在不斷上升。
並且隨著高度的上升，靈氣的濃度似乎並沒有太大的變化。
不過蘇凡能夠明確的感受到，身體對靈氣的吸收速度，似乎變快了一些。
周圍的靈氣，似乎變得更加的...有活力了！
這是怎麼回事？
蘇凡暫時想不通出現這種情況的具體原因是什麼，所以想要繼續朝上飛，尋找問題的答案。
但是，戰鬥機似乎已經沒辦法支持他，繼續探究下去了。
此時，蘇凡已經來到了距離地面，接近18,000米的高度。
而根據公開資料顯示，蛟龍-10的最大飛行高度，只有17,000米；蘇凡此時的實際高度，已經遠遠超過了這個最大限度，並且還是以幾乎滿載的狀態！
單單從這一項性能上就能夠看得出來，蛟龍-10的公開資料，其實是並不準確。
實際性能與公開的數據不同，這幾乎是全世界所有戰機都存在的問題。
畢竟作為保衛國家的利器，沒有哪個國家會傻到，將所有的真實性能數據，全都給公布出來。
只不過龍國的操作，顯然是和其他國家不同的。
其他國家，基本上都是拼盡全力的吹牛皮，鼓吹自己的戰鬥機的性能，有多麼多麼的牛，就比如龍國隔壁的一個鄰居，居然能夠把一款是不是自研的都不知道的三代機，吹的比六代機都還要牛！
不得不說，這也算是一種本事。
而龍國的官方數據，卻是反向操作。
能夠藏著掖著的，絕不會暴露出來，即便是藏不住公布出來的，也是先把實際性能砍了一半再說，仿佛生怕別人覺得自己很牛一樣。
不知不覺中，這架蛟龍-10戰機的飛行高度，已經超過了18,000米，並且還在艱難的爬升中。
發動機的尾噴口，不知道從什麼時候開始，已經冒起了黑煙。
這並不是發動機出現了什麼故障，而是高空中的氧氣不足，燃油已經沒辦法完全燃燒的徵兆。
一般戰鬥機出現了這種情況，就必須要儘快的下降高度了。
要不然不但會對燃油造成極大的浪費，還可能會對發動機造成一些不可逆的損傷，同時也有一定的危險性。
不過這些，顯然都不是蘇凡需要考慮的問題。
他非但沒有下降高度，反而是直接將發動機的加力燃燒室給打開了。
想要通過加力，獲得更多額外的動力，幫助他飛向更高的高度！
不過事與願違，加力的打開，對戰機的爬升速度，並沒有太大的改變。
就像是滿載貨物的大卡車，在低速爬坡的時候，無論駕駛員再怎麼踩油門，速度都提不起來一樣。
飛機在以大仰角的姿態筆直爬升時，超過8000米的高度飛行後，發動機的功率就會開始嚴重的下降，並且還會出現喘振，甚至是發動機直接停車的狀況。
而蘇凡的這架飛機，就出現了這個情況。
18772米。
這是蘇凡所駕駛的這架蛟龍-10戰鬥機，在發動機停車之後，所達到的最高高度。
在達到這個高度的時候，戰機甚至還短暫的滯空了一會兒，最終才因為重力勢能的緣故，不得不向下掉落。
沒錯，是向下掉！
已經完全失去動能的戰鬥機，在空中和一堆大鐵塊沒有任何的區別。
從18,000米的高空掉到地面，大概需要2分鐘左右的時間。
蘇凡有足夠的時間來處理失速的問題。
只不過他並沒有第一時間改出，而是在思考一些問題，同時也讓發動機好好的『休息』一下。
高空的靈氣更加的活躍，這肯定是有原因的。
蘇凡迫切的想要知道這個原因到底是什麼。
反正油量還非常的充足，蘇凡準備再試一次，同時也看一看，這架飛機到底能夠飛到多高的高度。
有了決定的蘇凡，直接重啟發動機，隨後『簡單』的操作了幾下戰鬥機之後，就將其從失速的狀態下給成功改出了。
靈力的存在，能夠讓蘇凡實時的感受到整個飛機的狀態。
失速改出這種『小問題』，蘇凡現在閉著眼睛都能夠完成！
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