第0566章 新區現狀
紅旗L5緩緩駛過了這座號稱世界第一跨度的跨海大橋。
期間途經澳港、海珠市區，跨過了伶仃洋最終抵達了此行的目的地橫琴。
對於橫琴這座南方新區城市，沒去過兩廣當地的小老百姓可能都沒怎麼聽說過。
但是只要提到另一個與橫琴齊名的北方新區『雄安』，估計大部分人都能在第一時間生出印象來！
要知道2017年那會兒，隨著雄安新區的突然設立，以及後續斥巨資撥款從無到有的大規模城市投建，在國內國外引起了巨大的反響轟動。
不過網際網路上許多人可能對雄安的了解一知半解，大多都以為它是個噱頭城市，通過抖音等短視頻平台，看著這座拔地而起的城市冷冷清清像個鬼城。
實際上，華夏在對內規劃城市基礎建設布局時，向來都是有的放矢，提前做好了非常長遠的考量。
截止到2021年這會兒，雄安還在有條不紊的推進基礎建設當中。
但是根據陳峰重生回來前的印象，已經陸續有來自帝都的大型國有企業，開始組團搬遷至雄安入駐。
這些國有企業集團的員工+親屬動輒幾萬、十幾萬，未來只需要按部就班的遷入，遲早會將雄安這個新區給填滿，徹底緩解日益擁堵的帝都交通和城建治理問題。
反觀橫琴這邊與雄安新區的情況大相逕庭！
不過橫琴的發展更早一些，於2009年就開始掛牌成立新區，徹底從海珠市下轄4萬人口的小鎮剝離，同樣被注入巨資進行城市建設。
到了2021年這會兒，陳峰抵達橫琴這座新建城市時，入眼可見到處是玻璃幕牆的寫字樓大廈和高檔商場、小區。
雖說街道上同樣冷清，和現如今的雄安新區一樣沒什麼人氣，但是那些寫字樓里隨處可見上班的小白領。
還有飛馳在街道上的外賣騎手，以及一輛接一輛來此地度假旅遊的大灣區車牌的私家車輛。
「有港口、有高鐵、有地鐵，地勢還很平坦，配套設施齊全，看樣子確實是個好地方。」陳峰坐在紅旗車後排打量著這座陌生城市。
邊上的唐晶晶還打趣道：「這邊的長隆國際海洋度假區非常出名，等開完論壇要不去玩兩天？」
陳峰聞言眼前一亮，微微頷首道：「可以去體驗一下，難得出來就當邊工作邊散心了。」
……
兩個年輕男女在車后座說說笑笑，很快車輛就沿著橫琴大道來到了當地比較出名的萬象世界附近，幾處還未動工的城建地塊上。
正在地塊上考察的陶正豪，一看大老闆座駕抵達，立馬招呼著一幫下屬前來接駕了。
隨行的還有橫琴當地的幾位城建、招商部門的領導。
大夥一看大名鼎鼎的峰哥從車上下來，現場原本乾巴巴的考察氣氛一下變得活躍起來。
「老大，這位是咱們橫琴合作區的張成良張主任。」陶正豪在一旁負責介紹道。
陳峰見狀連忙領著秘書上前握手寒暄：「張主任您好！我們鼎峰投資來這裡實地考察，有勞各位領導百忙之中抽空陪同了。」
張成良一臉帶笑：「再忙也不能怠慢貴客！我們橫琴其實非常歡迎像峰總您這樣有實力的合作夥伴。」
最近幾年由於港珠澳大灣區概念的提上日程，橫琴這100多平方米的土地再次被各路資本重視起來。
不過由於大灣區的逐步融合，最起碼要排到十幾、二十年後了。
要是中間出現什麼么蛾子，估計拖延到2050年之後都有可能。
哪個投資人會選擇把寶押注到那麼多年後？
因此不少投資人對於投資橫琴的態度，都是處於『觀望』『先晾一晾』的心態。
畢竟城建做的很好，區區4萬多的常住人口，想要在這一畝三分地上再怎麼玩出花樣，能創造的經濟效益也是非常有限的。
至於橫琴新區的作用，本質和雄安新區相當，目的是為了舒緩擁擠的香江、澳港人口密度壓力，在未來大灣區融合後，逐步承接這兩個特區的部分人口和經貿業務。
要知道，橫琴這地方離著澳港就只有一江之隔，兩地最近距離不到300米，隨便來個會游泳的幾分鐘就能游到對岸去。
要不然也不會在2021年這會兒，要在橫琴當地開辦所謂的橫琴粵澳深度合作區高峰論壇。實在是這地方的地理位置至關重要！
當然，在和這位張主任寒暄了片刻後，陳峰就打量著眼前一大片入選鼎峰期貨庫區備選的地塊，直接開門見山的開口問道：「老陶，這地塊你們固定資產管理部門帶團隊考察過了，覺得怎麼樣？」
陶正豪取來一個PAD，翻了翻上面對於這橫琴大道備選地塊的各項評估，開始有條不紊的介紹了起來：「老大，這地方面積有300畝左右，能夠在上面蓋6個中大型倉庫區，預計能容納超過百萬噸的金屬現貨沒問題。」
「公司內部也做了綜合評定，給出了A-級的地塊評級。」
這套評定體系，是鼎峰投資固定資產管理部門，針對集團旗下持有的固定資產，類似土地、房地產物業等項目的回報率、升值空間等等綜合因素做出的一個大數據分析評定。
從最高的S+級到最低的E-級，一共分為了23級。
能被評定上A-級的地塊，說明這地方無論是地理環境，還是價格方面都在近期適合購入持有。
於是當陳峰問完這300畝多功能用地的將近150億的估值價格後，二話不說就當場拍板下來：「既然你們都覺得不錯，那就買了吧！」
「儘快走流程審批，別耽誤了後續鼎峰期貨配套項目的推進。」
期間途經澳港、海珠市區，跨過了伶仃洋最終抵達了此行的目的地橫琴。
對於橫琴這座南方新區城市，沒去過兩廣當地的小老百姓可能都沒怎麼聽說過。
但是只要提到另一個與橫琴齊名的北方新區『雄安』，估計大部分人都能在第一時間生出印象來！
要知道2017年那會兒，隨著雄安新區的突然設立，以及後續斥巨資撥款從無到有的大規模城市投建，在國內國外引起了巨大的反響轟動。
不過網際網路上許多人可能對雄安的了解一知半解，大多都以為它是個噱頭城市，通過抖音等短視頻平台，看著這座拔地而起的城市冷冷清清像個鬼城。
實際上，華夏在對內規劃城市基礎建設布局時，向來都是有的放矢，提前做好了非常長遠的考量。
截止到2021年這會兒，雄安還在有條不紊的推進基礎建設當中。
但是根據陳峰重生回來前的印象，已經陸續有來自帝都的大型國有企業，開始組團搬遷至雄安入駐。
這些國有企業集團的員工+親屬動輒幾萬、十幾萬，未來只需要按部就班的遷入，遲早會將雄安這個新區給填滿，徹底緩解日益擁堵的帝都交通和城建治理問題。
反觀橫琴這邊與雄安新區的情況大相逕庭！
不過橫琴的發展更早一些，於2009年就開始掛牌成立新區，徹底從海珠市下轄4萬人口的小鎮剝離，同樣被注入巨資進行城市建設。
到了2021年這會兒，陳峰抵達橫琴這座新建城市時，入眼可見到處是玻璃幕牆的寫字樓大廈和高檔商場、小區。
雖說街道上同樣冷清，和現如今的雄安新區一樣沒什麼人氣，但是那些寫字樓里隨處可見上班的小白領。
還有飛馳在街道上的外賣騎手，以及一輛接一輛來此地度假旅遊的大灣區車牌的私家車輛。
「有港口、有高鐵、有地鐵，地勢還很平坦，配套設施齊全，看樣子確實是個好地方。」陳峰坐在紅旗車後排打量著這座陌生城市。
邊上的唐晶晶還打趣道：「這邊的長隆國際海洋度假區非常出名，等開完論壇要不去玩兩天？」
陳峰聞言眼前一亮，微微頷首道：「可以去體驗一下，難得出來就當邊工作邊散心了。」
……
兩個年輕男女在車后座說說笑笑，很快車輛就沿著橫琴大道來到了當地比較出名的萬象世界附近，幾處還未動工的城建地塊上。
正在地塊上考察的陶正豪，一看大老闆座駕抵達，立馬招呼著一幫下屬前來接駕了。
隨行的還有橫琴當地的幾位城建、招商部門的領導。
大夥一看大名鼎鼎的峰哥從車上下來，現場原本乾巴巴的考察氣氛一下變得活躍起來。
「老大，這位是咱們橫琴合作區的張成良張主任。」陶正豪在一旁負責介紹道。
陳峰見狀連忙領著秘書上前握手寒暄：「張主任您好！我們鼎峰投資來這裡實地考察，有勞各位領導百忙之中抽空陪同了。」
張成良一臉帶笑：「再忙也不能怠慢貴客！我們橫琴其實非常歡迎像峰總您這樣有實力的合作夥伴。」
最近幾年由於港珠澳大灣區概念的提上日程，橫琴這100多平方米的土地再次被各路資本重視起來。
不過由於大灣區的逐步融合，最起碼要排到十幾、二十年後了。
要是中間出現什麼么蛾子，估計拖延到2050年之後都有可能。
哪個投資人會選擇把寶押注到那麼多年後？
因此不少投資人對於投資橫琴的態度，都是處於『觀望』『先晾一晾』的心態。
畢竟城建做的很好，區區4萬多的常住人口，想要在這一畝三分地上再怎麼玩出花樣，能創造的經濟效益也是非常有限的。
至於橫琴新區的作用，本質和雄安新區相當，目的是為了舒緩擁擠的香江、澳港人口密度壓力，在未來大灣區融合後，逐步承接這兩個特區的部分人口和經貿業務。
要知道，橫琴這地方離著澳港就只有一江之隔，兩地最近距離不到300米，隨便來個會游泳的幾分鐘就能游到對岸去。
要不然也不會在2021年這會兒，要在橫琴當地開辦所謂的橫琴粵澳深度合作區高峰論壇。實在是這地方的地理位置至關重要！
當然，在和這位張主任寒暄了片刻後，陳峰就打量著眼前一大片入選鼎峰期貨庫區備選的地塊，直接開門見山的開口問道：「老陶，這地塊你們固定資產管理部門帶團隊考察過了，覺得怎麼樣？」
陶正豪取來一個PAD，翻了翻上面對於這橫琴大道備選地塊的各項評估，開始有條不紊的介紹了起來：「老大，這地方面積有300畝左右，能夠在上面蓋6個中大型倉庫區，預計能容納超過百萬噸的金屬現貨沒問題。」
「公司內部也做了綜合評定，給出了A-級的地塊評級。」
這套評定體系，是鼎峰投資固定資產管理部門，針對集團旗下持有的固定資產，類似土地、房地產物業等項目的回報率、升值空間等等綜合因素做出的一個大數據分析評定。
從最高的S+級到最低的E-級，一共分為了23級。
能被評定上A-級的地塊，說明這地方無論是地理環境，還是價格方面都在近期適合購入持有。
於是當陳峰問完這300畝多功能用地的將近150億的估值價格後，二話不說就當場拍板下來：「既然你們都覺得不錯，那就買了吧！」
「儘快走流程審批，別耽誤了後續鼎峰期貨配套項目的推進。」