第0358章 虧本價賣車！和大家交個朋友！
一聽到峰哥開始聊價格，發布會現場的嘉賓和直播間裡的網友們一下就不困了。
都知道峰哥喜歡不按套路出牌，沒想到這一次鼎峰中泰的新車發布會也這麼玩！
整個發布會開始不到20分鐘，才看完車身性能和紐北刷圈紀錄。
等峰哥這位華夏首富一出場，還沒過去幾分鐘就要聊價格。
什麼中泰汽車的發展、過去的歷史成績、未來的展望等等都沒講，直接就直奔主題去了。
這麼簡單、快速的發布會，屬實是超出了所有人的預料設想。
這要是換做別的車企來搞，不長篇大論吹上一小時，估計連個價格影子都見不到。
「不愧是峰哥！」
「這才是首富的魄力！」
「希望以後別的大廠也學一學，整TM個2小時發布會人都看睡著了（打哈欠）」
「還得是首富！上來就跟我們談錢（滑稽）」
「就喜歡峰哥這樣簡單直接的（狗頭）」
直播間裡的網友們議論紛紛。
也有不少人開始在彈幕上打起了50萬、100萬之類的價格猜測彈幕。
至於發布會現場的嘉賓們，也有跟著起鬨喊『9萬9』一台的，惹來了全場的來賓的鬨笑。
要是一台能在紐北刷出6′22″091圈速記錄的千匹轎跑，能像拼夕夕那樣整個9萬9包郵，那都不需要德系、日系、美系車企什麼活路了。
直接宣布破產，帶人併入中泰得了！
當然，在台上的陳峰也聽到了底下的起鬨，臉上似笑非笑地回應道：「是哪個喊9萬9的？待會散場了來後台，我陪你砍一刀！」
這拼夕夕的砍一刀梗一出，現場又是鬨笑聲一片。
不過玩笑歸玩笑，大家最在意的還是這台鼎峰Z的銷售價格。
超過3000萬網友蹲著看直播，其中不乏一些打算換車、購車的潛在客戶。
在看到如此酷炫又性能強的新車後，沒有哪個年輕人不行動的。
哪怕是一些偏商務型的人士客群，在看到陳峰這位首富駕駛這輛車後，也心生起了買一台玩玩的念頭。
「我跟大家說，9萬9肯定是買不到的。」
「因為鼎峰Z的誕生，耗費了我們鼎峰中泰無數工程師的心血。」
「整車的零部件、車身結構、電機、底盤、內飾都是用上了市面上最好的材料。」
「在安全性能上，更是拿到了全球幾個市場的5星級安全評價！」
「這些數據我作為首富，都可以向大家保真！要是有一個假的，買一台我賠大家十台！」
舞台上的陳峰開始自由發揮。
特別是在提到『數據造假』時，還現場內涵了最近被全網黑出翔的日系品牌們。
這時候直播間的鏡頭也非常『調皮』，故意掃到了嘉賓席里幾個像一汽、廣汽、上汽這些合資大車企負責人的尷尬笑臉。
過去這幾家合資車企，靠著先發優勢，通過大力引進外資品牌進入華夏市場，可以說是賺地盆滿缽滿。
但是在賺錢的同時，這些合資車企卻忘了自己的初衷。
變相幫助大眾、豐田等外資品牌抬價，削減配置，還搞出了加價提車、裝潢服務費等等。
總之在賺完華夏車主、消費者們最後一個鋼鏰後，居然還不思進取，不去吸收別人的優秀技術。
拿著那些特供華夏地區閹割車型來坑消費者，不走自主研發的道路。
從技術端到消費市場端，都被大眾、豐田這些外資品牌牽著鼻子走，幫著老外賺了20~30年的利潤。
一直到這幾年國產自主品牌的強勢崛起，才讓無數消費者明白。
原來不是華夏汽車技術不行，而是這些早期壟斷了華夏市場資源的合資企業不行！
作為全球第一工業、製造業強國，華夏的基礎技術、供應鏈早就在2010年前後達到了世界巔峰。
在這樣的前提背景下，沒理由當時一汽、廣汽、上汽這些合資大廠搞不出獨立自主的新車型。
而這一場由鼎峰投資主導的中泰汽車發布會，目的就是拿著紐北總榜第三的圈速記錄，徹底揭開這些合資大廠的老底！
不是華夏技術不行，而是TM這幫屍素餐位的人不行！
只知道去迎合外資品牌，不去追求獨立自主，這三汽永遠都只能做到大而不強。
就如同前世的BYD、奇瑞、吉利崛起後，幾乎把這三汽按在地上摩擦一樣。
這一世有了中泰汽車的崛起，這些合資大廠註定要在接下來幾年迎來陣痛和變革。
……
當然，無論一台汽車的噱頭做的如何，繞來繞去，汽車這種大宗商品最終還是得看價格。
於是乎，在看到現場氣氛烘托的差不多後，陳峰就大手一揮，讓現場工作人員將鼎峰Z的700匹、400公里真實續航入門級版本價格，直接用空降動畫的方式打到了大屏幕上。
「沒有裝潢費！沒有服務費！沒有上牌費等一切雜七雜八的費用！」
「入門版本18.88萬！同時支持0首付、7年超長金融分期免息！」
「外加贈送1年藍電聯盟會員專享服務！」
「我想以這個打了骨折的成本價格，和大家交個朋友，你們說好不好？」
陳峰對著話筒喊道。
現場上萬名嘉賓全都起立鼓掌，歡呼聲和尖叫聲更是此起彼伏。
包括直播間的彈幕更是徹底炸裂！
「臥槽！我草！我艹！」
「多少？（瞪眼）」
「？？？（黑人問號）」
「18.88萬？」
「艹！這是什麼價格？」
「入門700匹馬力，全車將近5米長的性能轎跑，居然賣20萬不到？（熊貓撓頭）」
「這尼瑪絕對要賣爆啊！」
直播間的彈幕上可以說是掀起了滿屏幕的黑人問號，由於瞬間的數據流量過大，直接讓各大直播間都陷入了延時卡頓之中。
要知道，前世的時候雷布斯拿著XiaomiSU7的21.59萬元入門價格，直接掀翻了整個汽車市場。
而這一世有了藍電聯盟電池包共享服務後，陳峰將鼎峰Z的價格再次壓到了一個令所有人消費者都無法抗拒的超級冰點！
用近乎虧本的成本價格和規模換市場份額，這就是陳峰造車的鈔能力決心！
都知道峰哥喜歡不按套路出牌，沒想到這一次鼎峰中泰的新車發布會也這麼玩！
整個發布會開始不到20分鐘，才看完車身性能和紐北刷圈紀錄。
等峰哥這位華夏首富一出場，還沒過去幾分鐘就要聊價格。
什麼中泰汽車的發展、過去的歷史成績、未來的展望等等都沒講，直接就直奔主題去了。
這麼簡單、快速的發布會，屬實是超出了所有人的預料設想。
這要是換做別的車企來搞，不長篇大論吹上一小時，估計連個價格影子都見不到。
「不愧是峰哥！」
「這才是首富的魄力！」
「希望以後別的大廠也學一學，整TM個2小時發布會人都看睡著了（打哈欠）」
「還得是首富！上來就跟我們談錢（滑稽）」
「就喜歡峰哥這樣簡單直接的（狗頭）」
直播間裡的網友們議論紛紛。
也有不少人開始在彈幕上打起了50萬、100萬之類的價格猜測彈幕。
至於發布會現場的嘉賓們，也有跟著起鬨喊『9萬9』一台的，惹來了全場的來賓的鬨笑。
要是一台能在紐北刷出6′22″091圈速記錄的千匹轎跑，能像拼夕夕那樣整個9萬9包郵，那都不需要德系、日系、美系車企什麼活路了。
直接宣布破產，帶人併入中泰得了！
當然，在台上的陳峰也聽到了底下的起鬨，臉上似笑非笑地回應道：「是哪個喊9萬9的？待會散場了來後台，我陪你砍一刀！」
這拼夕夕的砍一刀梗一出，現場又是鬨笑聲一片。
不過玩笑歸玩笑，大家最在意的還是這台鼎峰Z的銷售價格。
超過3000萬網友蹲著看直播，其中不乏一些打算換車、購車的潛在客戶。
在看到如此酷炫又性能強的新車後，沒有哪個年輕人不行動的。
哪怕是一些偏商務型的人士客群，在看到陳峰這位首富駕駛這輛車後，也心生起了買一台玩玩的念頭。
「我跟大家說，9萬9肯定是買不到的。」
「因為鼎峰Z的誕生，耗費了我們鼎峰中泰無數工程師的心血。」
「整車的零部件、車身結構、電機、底盤、內飾都是用上了市面上最好的材料。」
「在安全性能上，更是拿到了全球幾個市場的5星級安全評價！」
「這些數據我作為首富，都可以向大家保真！要是有一個假的，買一台我賠大家十台！」
舞台上的陳峰開始自由發揮。
特別是在提到『數據造假』時，還現場內涵了最近被全網黑出翔的日系品牌們。
這時候直播間的鏡頭也非常『調皮』，故意掃到了嘉賓席里幾個像一汽、廣汽、上汽這些合資大車企負責人的尷尬笑臉。
過去這幾家合資車企，靠著先發優勢，通過大力引進外資品牌進入華夏市場，可以說是賺地盆滿缽滿。
但是在賺錢的同時，這些合資車企卻忘了自己的初衷。
變相幫助大眾、豐田等外資品牌抬價，削減配置，還搞出了加價提車、裝潢服務費等等。
總之在賺完華夏車主、消費者們最後一個鋼鏰後，居然還不思進取，不去吸收別人的優秀技術。
拿著那些特供華夏地區閹割車型來坑消費者，不走自主研發的道路。
從技術端到消費市場端，都被大眾、豐田這些外資品牌牽著鼻子走，幫著老外賺了20~30年的利潤。
一直到這幾年國產自主品牌的強勢崛起，才讓無數消費者明白。
原來不是華夏汽車技術不行，而是這些早期壟斷了華夏市場資源的合資企業不行！
作為全球第一工業、製造業強國，華夏的基礎技術、供應鏈早就在2010年前後達到了世界巔峰。
在這樣的前提背景下，沒理由當時一汽、廣汽、上汽這些合資大廠搞不出獨立自主的新車型。
而這一場由鼎峰投資主導的中泰汽車發布會，目的就是拿著紐北總榜第三的圈速記錄，徹底揭開這些合資大廠的老底！
不是華夏技術不行，而是TM這幫屍素餐位的人不行！
只知道去迎合外資品牌，不去追求獨立自主，這三汽永遠都只能做到大而不強。
就如同前世的BYD、奇瑞、吉利崛起後，幾乎把這三汽按在地上摩擦一樣。
這一世有了中泰汽車的崛起，這些合資大廠註定要在接下來幾年迎來陣痛和變革。
……
當然，無論一台汽車的噱頭做的如何，繞來繞去，汽車這種大宗商品最終還是得看價格。
於是乎，在看到現場氣氛烘托的差不多後，陳峰就大手一揮，讓現場工作人員將鼎峰Z的700匹、400公里真實續航入門級版本價格，直接用空降動畫的方式打到了大屏幕上。
「沒有裝潢費！沒有服務費！沒有上牌費等一切雜七雜八的費用！」
「入門版本18.88萬！同時支持0首付、7年超長金融分期免息！」
「外加贈送1年藍電聯盟會員專享服務！」
「我想以這個打了骨折的成本價格，和大家交個朋友，你們說好不好？」
陳峰對著話筒喊道。
現場上萬名嘉賓全都起立鼓掌，歡呼聲和尖叫聲更是此起彼伏。
包括直播間的彈幕更是徹底炸裂！
「臥槽！我草！我艹！」
「多少？（瞪眼）」
「？？？（黑人問號）」
「18.88萬？」
「艹！這是什麼價格？」
「入門700匹馬力，全車將近5米長的性能轎跑，居然賣20萬不到？（熊貓撓頭）」
「這尼瑪絕對要賣爆啊！」
直播間的彈幕上可以說是掀起了滿屏幕的黑人問號，由於瞬間的數據流量過大，直接讓各大直播間都陷入了延時卡頓之中。
要知道，前世的時候雷布斯拿著XiaomiSU7的21.59萬元入門價格，直接掀翻了整個汽車市場。
而這一世有了藍電聯盟電池包共享服務後，陳峰將鼎峰Z的價格再次壓到了一個令所有人消費者都無法抗拒的超級冰點！
用近乎虧本的成本價格和規模換市場份額，這就是陳峰造車的鈔能力決心！