第0305章 明牌的價格戰！
要知道，前世的2020年是全世界汽車市場重大轉折的一年。
隨著疫情的到來，大量的私家車主經歷了人生之中重大的口罩一波三折之後，對於家中一停就是好幾個月不啟動的油車產生了厭煩的情緒。
因為外國品牌的油車配置功能不僅僅少，在價格方面也沒有任何優勢。
一停地庫里好幾個月趴著吃灰不動，再啟動想用又得找救援、搭電，然後開去做各種保養才能繼續上路跑。
這一套流程下來少說要花個大幾千塊錢進去。
如此一來，新能源汽車的優勢就逐步凸顯了出來。
有了大容量的動力電池做儲備，停幾個月也不怕電力衰減，家裡有充電樁的直接充了就能跑。
除此之外，2020年末隨著鋰礦期貨的末尾性大幅度下調，導致市場上的新能源汽車的車價一天比一天低。
過去動輒占整車價格一半以上的動力電池，翻個年直接腰斬甚至跌到了三分之一。
再加上抖音、tiktok短視頻、自媒體的不斷發力。
也正是從2020年開始，全世界的目光開始聚焦於華夏的高科技產業，主打性價比和『彩電、沙發、大冰箱』的低價高配版新能源汽車開始火遍全球。
BYD、奇瑞、吉利、長安等國產車企巨頭，開始橫掃國內市場席捲全球。
讓華夏乘用車出口量，從2020年開始突破100萬量，在之後以每年+200萬的增長速度瘋狂衝刺。
而陳峰現在在藍電聯盟上發布的這幾條相關車主福利，就是通過另類的新基建補貼方式，提前將2021年才開始國產車崛起勢頭給引爆了出來！
正所謂攘外必先安內。
想要倒逼華夏的國產汽車走出去，必須得在占比全球40%的國內市場先拔得頭籌才行！
隨著舞台大屏幕上這三條車主權益一經發布，底下的BYD船夫哥、吉利的李舒副、奇瑞的尹總等等國產車企老闆、負責人們全都眼露精光。
這幾位大佬的眼神，隨著藍電聯盟的車主福利一推出，往邊上幾個上汽、廣汽之類的合資車企負責人看去時，都帶著一股「你們合資車不是牛氣嗎？接下來就狠狠干你們！」的衝動勁。
因為一旦藍電聯盟的政策真正落地，將全行業的新能源汽車電池包直接數字資產化，那麼對於買車人而言絕對是一個天大的利好。
果不其然，在台上宣布完藍電聯盟車主福利後，陳峰為了給直播間的網友們舉例，直接拿起話筒道：「很多網友們可能對這幾項聯盟車主權益沒什麼直觀感受，那咱們就好好比一比。」
「就拿2019年依舊霸占著華夏新車銷冠的日系三大媽，雷凌、軒逸和卡羅拉，以及大眾的新朗逸。
這四款車型平均落地價格在2019年還在13~15萬出頭，全國每月銷量都在5W+台以上，屬於A級家用車裡面當之無愧的佼佼者。
但凡是有需要買車換車的家庭和車主，在考慮到合資車經久耐用的口碑，都會去選擇這幾款爆款車型。」
陳峰說著又在屏幕上展示出的BYD的A級車型【純電版秦EV】，網際網路上經銷商報價都得上到15.99萬。
這還是有國家新能源補貼減免掉購置稅的情況！
兩者一對比，無論是價格還是口碑上，BYD的秦EV都遠不如合資品牌的4款車型有優勢。
這也就導致了【純電版秦EV】的銷量，一直都處在不溫不火的狀態，每月就幾千台銷量，而且都是賣給跑滴滴網約車的租賃公司居多。
面對這樣一目了然的對比，直播間的網友們也開始議論起來。
「國產車還是和合資車有差距的。（攤手）」
「光是一個皮實耐用，國產車就需要鑽研很多年。」
「別看純電車電費比較節省，但是買車成本還是比別人合資車的成熟車型高太多（狗頭）」
「我之前要換車，和爸媽看了一堆國產車，最後還是選的合資車。因為我爸說買國產開出去沒面子（笑哭）」
網友們各抒己見，在直播間裡分享著自己的購車經歷。
畢竟車子是一個普通家庭的大件，就像買房子一樣，都是貨比三家看口碑。
國產新能源汽車才誕生多少年，無論是技術積累還是口碑效應，都遠不如那些外國品牌來得雄厚。
購車群體的信仰值也差距很大。
只不過，就在眾人都不怎麼看好BYD的【純電版秦EV】時。
陳峰大手一揮，將舞台下發等候了許久的船夫哥給邀請了上來。
為了參加這次藍電聯盟大會，船夫哥可是精心準備了許久。
一上台就接過話筒先對陳峰這位金主爸爸再三感謝。
隨後就見船夫哥對著話筒，將加入了藍電聯盟之後的【秦EV】的價格給報出來時，整個大會現場都倒吸了一口涼氣！
「大家請看，在節省去了電池成本後，我們能花多少錢買到這款BYD的秦EV呢？」
「答案是7.98萬！」
「不需要交購置稅，只需要每個月付出99元的聯盟包月費用，再加上首次上牌和保險費。8萬元出頭的價格就能把車開走！」
「這個價格，我就說大家心動不心動？」
船夫哥仿佛是被合資品牌打壓了許多年，心理憋了不少火氣，藉助這個舞台一聲怒吼將心底的壓力的宣洩了出來。
只是他這一聲7.98萬，直接讓整個大會現場徹底炸鍋！
包括直播間的彈幕上，也跟著沸騰歡呼起來！
之前所有人都不看好BYD的【純電版秦EV】，現在直接被網友們跨上了天。
「我曹！我草！我屮艸芔茻！」
「A級車賣7.98萬？」
「我記得秦EV算是A+級，尺寸以及很接近B級車了！（牛逼）」
「艹！這是什麼神仙價格？」
「峰哥+船夫哥=寡婦踹門！」
「電車要是都這麼賣，還讓燃油車怎麼活？」
關注這場大會直播的網友和車主們都炸了。
因為7.98萬這個價格實在是太炸裂了一點！
靠著藍電聯盟的電池租賃優勢，車價直接砍下來一半。
先不管BYD的質量和口碑如何，就這麼一個低到腿毛的A+級家用轎車的價格，就沒有一個潛在車主不心動的！
甚至有網友在發彈幕時，隨手起了一句：【秦王掃六合】直接帶起了大片彈幕節奏。
所有人都知道，國內汽車市場的『天』要徹底變了！
隨著疫情的到來，大量的私家車主經歷了人生之中重大的口罩一波三折之後，對於家中一停就是好幾個月不啟動的油車產生了厭煩的情緒。
因為外國品牌的油車配置功能不僅僅少，在價格方面也沒有任何優勢。
一停地庫里好幾個月趴著吃灰不動，再啟動想用又得找救援、搭電，然後開去做各種保養才能繼續上路跑。
這一套流程下來少說要花個大幾千塊錢進去。
如此一來，新能源汽車的優勢就逐步凸顯了出來。
有了大容量的動力電池做儲備，停幾個月也不怕電力衰減，家裡有充電樁的直接充了就能跑。
除此之外，2020年末隨著鋰礦期貨的末尾性大幅度下調，導致市場上的新能源汽車的車價一天比一天低。
過去動輒占整車價格一半以上的動力電池，翻個年直接腰斬甚至跌到了三分之一。
再加上抖音、tiktok短視頻、自媒體的不斷發力。
也正是從2020年開始，全世界的目光開始聚焦於華夏的高科技產業，主打性價比和『彩電、沙發、大冰箱』的低價高配版新能源汽車開始火遍全球。
BYD、奇瑞、吉利、長安等國產車企巨頭，開始橫掃國內市場席捲全球。
讓華夏乘用車出口量，從2020年開始突破100萬量，在之後以每年+200萬的增長速度瘋狂衝刺。
而陳峰現在在藍電聯盟上發布的這幾條相關車主福利，就是通過另類的新基建補貼方式，提前將2021年才開始國產車崛起勢頭給引爆了出來！
正所謂攘外必先安內。
想要倒逼華夏的國產汽車走出去，必須得在占比全球40%的國內市場先拔得頭籌才行！
隨著舞台大屏幕上這三條車主權益一經發布，底下的BYD船夫哥、吉利的李舒副、奇瑞的尹總等等國產車企老闆、負責人們全都眼露精光。
這幾位大佬的眼神，隨著藍電聯盟的車主福利一推出，往邊上幾個上汽、廣汽之類的合資車企負責人看去時，都帶著一股「你們合資車不是牛氣嗎？接下來就狠狠干你們！」的衝動勁。
因為一旦藍電聯盟的政策真正落地，將全行業的新能源汽車電池包直接數字資產化，那麼對於買車人而言絕對是一個天大的利好。
果不其然，在台上宣布完藍電聯盟車主福利後，陳峰為了給直播間的網友們舉例，直接拿起話筒道：「很多網友們可能對這幾項聯盟車主權益沒什麼直觀感受，那咱們就好好比一比。」
「就拿2019年依舊霸占著華夏新車銷冠的日系三大媽，雷凌、軒逸和卡羅拉，以及大眾的新朗逸。
這四款車型平均落地價格在2019年還在13~15萬出頭，全國每月銷量都在5W+台以上，屬於A級家用車裡面當之無愧的佼佼者。
但凡是有需要買車換車的家庭和車主，在考慮到合資車經久耐用的口碑，都會去選擇這幾款爆款車型。」
陳峰說著又在屏幕上展示出的BYD的A級車型【純電版秦EV】，網際網路上經銷商報價都得上到15.99萬。
這還是有國家新能源補貼減免掉購置稅的情況！
兩者一對比，無論是價格還是口碑上，BYD的秦EV都遠不如合資品牌的4款車型有優勢。
這也就導致了【純電版秦EV】的銷量，一直都處在不溫不火的狀態，每月就幾千台銷量，而且都是賣給跑滴滴網約車的租賃公司居多。
面對這樣一目了然的對比，直播間的網友們也開始議論起來。
「國產車還是和合資車有差距的。（攤手）」
「光是一個皮實耐用，國產車就需要鑽研很多年。」
「別看純電車電費比較節省，但是買車成本還是比別人合資車的成熟車型高太多（狗頭）」
「我之前要換車，和爸媽看了一堆國產車，最後還是選的合資車。因為我爸說買國產開出去沒面子（笑哭）」
網友們各抒己見，在直播間裡分享著自己的購車經歷。
畢竟車子是一個普通家庭的大件，就像買房子一樣，都是貨比三家看口碑。
國產新能源汽車才誕生多少年，無論是技術積累還是口碑效應，都遠不如那些外國品牌來得雄厚。
購車群體的信仰值也差距很大。
只不過，就在眾人都不怎麼看好BYD的【純電版秦EV】時。
陳峰大手一揮，將舞台下發等候了許久的船夫哥給邀請了上來。
為了參加這次藍電聯盟大會，船夫哥可是精心準備了許久。
一上台就接過話筒先對陳峰這位金主爸爸再三感謝。
隨後就見船夫哥對著話筒，將加入了藍電聯盟之後的【秦EV】的價格給報出來時，整個大會現場都倒吸了一口涼氣！
「大家請看，在節省去了電池成本後，我們能花多少錢買到這款BYD的秦EV呢？」
「答案是7.98萬！」
「不需要交購置稅，只需要每個月付出99元的聯盟包月費用，再加上首次上牌和保險費。8萬元出頭的價格就能把車開走！」
「這個價格，我就說大家心動不心動？」
船夫哥仿佛是被合資品牌打壓了許多年，心理憋了不少火氣，藉助這個舞台一聲怒吼將心底的壓力的宣洩了出來。
只是他這一聲7.98萬，直接讓整個大會現場徹底炸鍋！
包括直播間的彈幕上，也跟著沸騰歡呼起來！
之前所有人都不看好BYD的【純電版秦EV】，現在直接被網友們跨上了天。
「我曹！我草！我屮艸芔茻！」
「A級車賣7.98萬？」
「我記得秦EV算是A+級，尺寸以及很接近B級車了！（牛逼）」
「艹！這是什麼神仙價格？」
「峰哥+船夫哥=寡婦踹門！」
「電車要是都這麼賣，還讓燃油車怎麼活？」
關注這場大會直播的網友和車主們都炸了。
因為7.98萬這個價格實在是太炸裂了一點！
靠著藍電聯盟的電池租賃優勢，車價直接砍下來一半。
先不管BYD的質量和口碑如何，就這麼一個低到腿毛的A+級家用轎車的價格，就沒有一個潛在車主不心動的！
甚至有網友在發彈幕時，隨手起了一句：【秦王掃六合】直接帶起了大片彈幕節奏。
所有人都知道，國內汽車市場的『天』要徹底變了！