第1117章一些小調整
在林子陽看來，發動機的安全問題更重要。
試練場內部雖然模擬了不少複雜路況，但林子陽覺得，光是在試練場測試還不夠，最好是能去真正的山路做測試。
於是林子陽便和鄭洪說了一聲，讓他給安排一條合適的山路。
聽到林子陽的要求，鄭洪點頭道：「這個簡單，我這就讓人去找條合適的山路。」
林子陽是要給他們軍工廠做摩托車研發測試，他不管提什麼條件，鄭洪肯定都會鼎力支持。
沒一會兒，鄭洪手下的戰士便傳回消息，說找到了符合林子陽要求的山路。
路找到了，林子陽便讓鄭洪安排戰士，運送摩托車樣機過去。
所有參與摩托車研製項目的科研人員，也都跟著一起過去了。
等到了地方，林子陽騎上新的樣車。
另外，林子陽還帶著測溫儀和秒表。
他們測試的第一段是下坡地，一共兩公里。
測試後發現，剎車鼓的溫度是一百二十度，比上次下降了六十度。
第二段依舊是下坡地，一共四公里，測試後的溫度是一百五十度，此時剎車腳感依然紮實。
第三段測試的路程一共六公里，連續八個回頭彎。
林子陽看到測溫儀上顯示的溫度是一百八十度，溫度已經非常高了，但剎車片的摩擦係數幾乎沒有衰減。
測試結束，車子穩穩的停在坡地盡頭。
測試結束了，林子陽摘下頭盔。
現在的天氣本就比較熱了，林子陽又戴著頭盔在太陽下騎了這麼久的車，頭盔摘下來時，已經是滿頭大汗。
雖然熱得不行，但車子測試成功了，發動機和剎車問題圓滿解決了，林子陽一點也不覺得累，臉上滿是激動的神色。
而跟著林子陽一起過來，看他測試的人員，對摩托車的測試結果也有了數，大家都激動不已。
林子陽剛才可是在坡地上測試的，而且測試時間那麼久，路程那麼長。
結果全程跑完，摩托車都沒出現任何故障，說明摩托車樣機沒問題！
他們付出那麼多心血，研究了那麼久，不就盼著摩托車能早點兒研發成功嗎？
此刻夢想成真了，他們一個個都樂開了花。
在林子陽走到跟前時，鄭洪第一個上前詢問道：「子陽，怎麼樣？試驗結果如何？」
鄭洪問完，滿眼都是期待。
如果這次的試驗不成，就得回去繼續改進。
耽誤他們的時間沒什麼，主要是怕耽誤林子陽的時間。
一旁的科研人員沒有問出口，但也都和鄭洪一般，翹首以盼看向林子陽，期待他給出確定的答案。
在大家期待的目光中，林子陽點頭道：「嗯，差不多算是成了。
大毛病基本解決了，還有點細微的小毛病，回去稍微改進一下就行了。」
聽到林子陽的話，在場的人爆發出一陣驚呼，隨後全部歡呼雀躍起來。
鄭洪的臉上更是堆滿了笑容，連說了幾個「好」。
他就知道，找這小子幫忙，准沒錯！
林子陽這才來了一個星期，就幫他們解決了最頭疼的難題。
郭鵬則是虛心的上前，沖林子陽詢問，這個車子哪裡還有問題，還有多少可以改進的空間。
他們軍工廠不僅想造出摩托車，而且是想造出質量很好的摩托車。
眼下主要的大問題林子陽都幫著解決了，摩托車的測試結果似乎不錯，郭鵬不知道哪些問題還需要做改進。
林子陽指著剎車片道：「車身用的剎車片的耐磨性還有提升空間，咱們讓車間再加把勁，改進一下剎車片配方，爭取做得更好。不過要是要求不那麼高的話，現在這個剎車片也夠用了。」
聽到林子陽說明的情況，郭鵬立馬拿著筆記本，把相關的問題記錄下來，總結下來的問題，回頭都需要一一去解決的。
指出這個問題後，林子陽又指著立管和主梁的焊接處內側道：「這個位置的焊接順序，還得調整一下才行。」
依著林子陽的經驗判斷，這是一個典型的應力集中區，一旦上路跑夠里程，百分之九十的斷裂會從這裡出現。
郭鵬聽到林子陽的話，點了點頭，表示記下了，但還是帶著不解，沖林子陽求教道：「林同志，這地方先焊和後焊都一樣吧？焊接的順序不同，還對車子有影響嗎？」
林子陽見郭鵬主動求教，自然願意和他解釋原因。
「郭工，我這是擔心應力集中。
如果咱們先焊內側，再焊外側，殘餘應力才會分布的更均勻。
照現在這麼焊接，就會出現一個應力集中區。
應力集中區不消除，車子跑上一萬公里後，裂紋就大概率會出現。
跑上兩萬公里，很可能就會發生斷裂。」
聽到林子陽說的情況，郭鵬臉上的表情當即凝重起來，神色也變得很嚴肅。
郭鵬知道，一萬公里剛好是摩托車一年的正常行駛里程數。
如果不按林子陽的要求進行調整的話，那麼購買摩托車的消費者，在騎到第二年的時候，車架可能直接會在路上斷掉。
這可是一個很嚴重的質量問題，一旦出現這種事，對他們摩托車品牌將是毀滅性的打擊。
雖然他們的車子比進口貨便宜點，但東西買回去用不了兩年，而且還不能保證人身安全，消費者哪裡敢買？
郭鵬繼續沖林子陽求教：「林同志，那這個問題具體該怎麼解決呢？」
林子陽直接拿出準備好的圖紙，在上面畫出三處需要修改的地方。
第一處，轉向立管和主梁的連接處，得增加兩塊三角加強筋板。
第二處，調整焊接順序，先內側後外側，並且增加一道去應力回火工序。
第三處，在所有關鍵焊縫上，增加一道磁粉探傷檢測。
林子陽畫完圖紙，遞給郭鵬，隨後又沖郭鵬道：「前兩條是結構改進，第三條是結構控制。
一台車架，所有的焊接縫上，都必須百分百探傷，才能最大程度確保質量沒問題。」
郭鵬連連點頭，「好，林同志，我知道了，你說的這些，我立馬讓車間去改進。
我儘快讓人調整好，生產出新的樣車，如果再重新測試。」
試練場內部雖然模擬了不少複雜路況，但林子陽覺得，光是在試練場測試還不夠，最好是能去真正的山路做測試。
於是林子陽便和鄭洪說了一聲，讓他給安排一條合適的山路。
聽到林子陽的要求，鄭洪點頭道：「這個簡單，我這就讓人去找條合適的山路。」
林子陽是要給他們軍工廠做摩托車研發測試，他不管提什麼條件，鄭洪肯定都會鼎力支持。
沒一會兒，鄭洪手下的戰士便傳回消息，說找到了符合林子陽要求的山路。
路找到了，林子陽便讓鄭洪安排戰士，運送摩托車樣機過去。
所有參與摩托車研製項目的科研人員，也都跟著一起過去了。
等到了地方，林子陽騎上新的樣車。
另外，林子陽還帶著測溫儀和秒表。
他們測試的第一段是下坡地，一共兩公里。
測試後發現，剎車鼓的溫度是一百二十度，比上次下降了六十度。
第二段依舊是下坡地，一共四公里，測試後的溫度是一百五十度，此時剎車腳感依然紮實。
第三段測試的路程一共六公里，連續八個回頭彎。
林子陽看到測溫儀上顯示的溫度是一百八十度，溫度已經非常高了，但剎車片的摩擦係數幾乎沒有衰減。
測試結束，車子穩穩的停在坡地盡頭。
測試結束了，林子陽摘下頭盔。
現在的天氣本就比較熱了，林子陽又戴著頭盔在太陽下騎了這麼久的車，頭盔摘下來時，已經是滿頭大汗。
雖然熱得不行，但車子測試成功了，發動機和剎車問題圓滿解決了，林子陽一點也不覺得累，臉上滿是激動的神色。
而跟著林子陽一起過來，看他測試的人員，對摩托車的測試結果也有了數，大家都激動不已。
林子陽剛才可是在坡地上測試的，而且測試時間那麼久，路程那麼長。
結果全程跑完，摩托車都沒出現任何故障，說明摩托車樣機沒問題！
他們付出那麼多心血，研究了那麼久，不就盼著摩托車能早點兒研發成功嗎？
此刻夢想成真了，他們一個個都樂開了花。
在林子陽走到跟前時，鄭洪第一個上前詢問道：「子陽，怎麼樣？試驗結果如何？」
鄭洪問完，滿眼都是期待。
如果這次的試驗不成，就得回去繼續改進。
耽誤他們的時間沒什麼，主要是怕耽誤林子陽的時間。
一旁的科研人員沒有問出口，但也都和鄭洪一般，翹首以盼看向林子陽，期待他給出確定的答案。
在大家期待的目光中，林子陽點頭道：「嗯，差不多算是成了。
大毛病基本解決了，還有點細微的小毛病，回去稍微改進一下就行了。」
聽到林子陽的話，在場的人爆發出一陣驚呼，隨後全部歡呼雀躍起來。
鄭洪的臉上更是堆滿了笑容，連說了幾個「好」。
他就知道，找這小子幫忙，准沒錯！
林子陽這才來了一個星期，就幫他們解決了最頭疼的難題。
郭鵬則是虛心的上前，沖林子陽詢問，這個車子哪裡還有問題，還有多少可以改進的空間。
他們軍工廠不僅想造出摩托車，而且是想造出質量很好的摩托車。
眼下主要的大問題林子陽都幫著解決了，摩托車的測試結果似乎不錯，郭鵬不知道哪些問題還需要做改進。
林子陽指著剎車片道：「車身用的剎車片的耐磨性還有提升空間，咱們讓車間再加把勁，改進一下剎車片配方，爭取做得更好。不過要是要求不那麼高的話，現在這個剎車片也夠用了。」
聽到林子陽說明的情況，郭鵬立馬拿著筆記本，把相關的問題記錄下來，總結下來的問題，回頭都需要一一去解決的。
指出這個問題後，林子陽又指著立管和主梁的焊接處內側道：「這個位置的焊接順序，還得調整一下才行。」
依著林子陽的經驗判斷，這是一個典型的應力集中區，一旦上路跑夠里程，百分之九十的斷裂會從這裡出現。
郭鵬聽到林子陽的話，點了點頭，表示記下了，但還是帶著不解，沖林子陽求教道：「林同志，這地方先焊和後焊都一樣吧？焊接的順序不同，還對車子有影響嗎？」
林子陽見郭鵬主動求教，自然願意和他解釋原因。
「郭工，我這是擔心應力集中。
如果咱們先焊內側，再焊外側，殘餘應力才會分布的更均勻。
照現在這麼焊接，就會出現一個應力集中區。
應力集中區不消除，車子跑上一萬公里後，裂紋就大概率會出現。
跑上兩萬公里，很可能就會發生斷裂。」
聽到林子陽說的情況，郭鵬臉上的表情當即凝重起來，神色也變得很嚴肅。
郭鵬知道，一萬公里剛好是摩托車一年的正常行駛里程數。
如果不按林子陽的要求進行調整的話，那麼購買摩托車的消費者，在騎到第二年的時候，車架可能直接會在路上斷掉。
這可是一個很嚴重的質量問題，一旦出現這種事，對他們摩托車品牌將是毀滅性的打擊。
雖然他們的車子比進口貨便宜點，但東西買回去用不了兩年，而且還不能保證人身安全，消費者哪裡敢買？
郭鵬繼續沖林子陽求教：「林同志，那這個問題具體該怎麼解決呢？」
林子陽直接拿出準備好的圖紙，在上面畫出三處需要修改的地方。
第一處，轉向立管和主梁的連接處，得增加兩塊三角加強筋板。
第二處，調整焊接順序，先內側後外側，並且增加一道去應力回火工序。
第三處，在所有關鍵焊縫上，增加一道磁粉探傷檢測。
林子陽畫完圖紙，遞給郭鵬，隨後又沖郭鵬道：「前兩條是結構改進，第三條是結構控制。
一台車架，所有的焊接縫上，都必須百分百探傷，才能最大程度確保質量沒問題。」
郭鵬連連點頭，「好，林同志，我知道了，你說的這些，我立馬讓車間去改進。
我儘快讓人調整好，生產出新的樣車，如果再重新測試。」