第49章 駕駛考試
「小沈呀，這麼早出去呀。」
「嗯，王叔早，早上有點事出去辦一下，您忙，咱們回頭聊，我先走了。」
這時候一臉黑眼圈的賈東旭也出了門，剛好讓瀋河看到。
這傢伙半夜偷人去了？還是這傢伙一夜沒睡？
其實賈東旭不是偷人了，是去了黑市。
現在棒子麵已經到了8分一斤，玉米面都漲到了2毛一斤，白面更是到了5毛，大米是6毛。
最便宜的就是紅薯杆和紅薯干在一起磨成的粉，3分一斤，不過……至於裡面有多少紅薯干，那就看黑市這些人的良心了。
也有肉，肉不要票，純肥的1.5元一斤，1.3元一斤是半肥的，還有那種純瘦的，8毛一斤，瘦肉沒人要。
賈東旭是好說歹說的從賈張氏那裡磨出來了5塊錢，買了30斤棒子麵，40斤的紅薯乾粉，又咬牙，來了6毛小半斤肉。
5塊錢是花的乾乾淨淨。
害怕人跟蹤，偷偷摸黑轉了幾個胡同，繞了一大圈才回來，路上還差點被巡邏人員給逮住。
回來也是驚魂未定，躺床上一直到天亮。
不過好歹家裡有糧食了，可這糧食能撐幾天？
瀋河現在也沒心思去管賈家的事，騎車到了一個貨場。
今天是9月16日，要考3級司機。
（有人說考司機證，需要會修車，飛機不反駁，但是不會考你修車，只會靠你駕駛技術，車子開出去，壞半路了，你修好了，是你司機的本事，不修，是你司機的本分，你不能說我是鉗工，工具機我會用，我也會修，廠里把你把機修工給全開了吧，這可能嗎？
考你鉗工等級的時候，還考你會不會修工具機？這不是扯嗎？
司機和修車這是兩個工種，你一個司機多一樣技能，每次出車都能平安回來，這是你的本事，不要把司機和修車搞成一體。）
「同志，我是參加3級汽車駕駛考試的，請問在哪登記。」 瀋河說著，摸出一包紅梅，兩位穿著中山裝的同志一人敬了一根。
「同志你好，這裡登記，車子停在這裡就行，你的證件。」
「同志，我的證件，還有上次考試，咱們同志給我的條子。」
「很好，找到你名字了，這邊簽字，看到那個大樹了嗎？在那裡等著，一會兒點名，不要亂跑。」
「好嘞同志，謝了。」
「為人民服務，同志不用謝。」
看看，人家這同志的覺悟有多高。
瀋河到了那個大樹下面，這邊已經有幾名同志在等了，看到瀋河過來好幾個人點了點頭。
不過就是誰也不搭理誰，都是競爭對手，可以理解。
多一人考上，就多一個人搶工位，還能跟你點點頭，這已經是對同志最大的尊重。
這次考試一共是20多人。
瀋河這邊考完，還要去下一個地方，這邊是貨車考試，客車考試是在下午的客運公司那裡。
時間到了9點半，終於一個中年人帶著幾個一看就是老司機的同志走了過來。
工會幹事開始點名，一個沒有落下，人都在。
幹事宣布了這次考試的規則，必須一把通過考試，沒有重來的機會。
或者你明年再來考一次。
這裡也不缺乏考了一次的。
一共3輛車。
可以先開一圈，熟悉一下車況。
瀋河4人分到了一輛車。
每人上車體驗了一會。
10點準時開始考試。
這邊讓人練習的貨車都是解放CA10，這車兩種啟動模式，一種鑰匙打火，另一種是人力搖動。
搖動一般都是冬天無法啟動的時候才會使用。
輪到了瀋河，上了車子，這車子上手就一點，重。
轉向什麼的，全靠自己的臂力。
熟悉了一圈，沒有問題。
雖然很多細節沒有摸清楚，不過大方向是掌握的。
十點一到，考試開始。
瀋河是第二個，這些人來考試，很多都是親戚關係基本都是司機的，你要是進了司機班在慢慢的考試的話，要先從司機助手開始，就是給司機打雜，通常基本就是兩三年，然後讓你摸汽車。
這時候你才是實習司機。
在干兩三年，有師傅的簽字和申請，你才能去考級。
如果你有親戚是司機，你就不用這麼麻煩，直接不用進廠，在邊上學就行。
最多一年，開貨車就是麻溜的很。
前提是你這個親戚會正兒八經的教你。
等你考了級別，然後再進車隊，就直接成為正式工，相當於免去了四五年學徒的時間。
省下的時間，你可以和車隊裡面的機修師傅學著怎麼修車。
這才是一個成為一個司機的正確的方法。
你沒有關係還行硬擠八大員，只能忍受讓人磋磨五六年，不然哪來的機會？
散人基本考上3級就到頭了，進車隊工資就是58一個月。
在往上考，就需要你的行駛里程和年限結合以後評定。
前面是位20來歲的年輕人，一副高傲的樣子。
看來也是有關係的。
上車的時候挺高傲，其他的地方都沒有啥大錯，就是倒車的時候，有了錯誤。
直接扣分，不及格。
考試就是這麼嚴格。
下一個輪到了瀋河。
檢查輪胎，水箱，油箱，上車，打火，啟動車子，絲滑的很。
就和一個多年老司機一樣。
每一樣都很規範。
看的邊上監考的老司機都是直點頭。
嘎吱……車子停下，考試結束。
瀋河成功過級。
給工會幹事和兩名老師傅敬了煙，拿上幹事寫的條子，然後讓這邊領導簽上字。
瀋河過幾天就可以去領證了。
和幾位算是同考的人擺了擺手，惹來了一群人的羨慕。
騎車出了貨場。
還得趕去考試客車司機，不過不急，考試的時間是下午3點。
到了附近，找了個飯館，一大碗米飯，一份粉蒸排骨，一份肉沫茄子。
美美的吃上一頓。
嗯……味道還行，這嘴叼了，以後出來吃飯估計就受罪了。
就這排骨，瀋河進嘴都一剎那，就知道了這個廚子犯了多少錯誤才把這個排骨做成這樣的。
時間到了2點，瀋河過去登記，然後等待，時間一到開始點名。
考試的人更少了，貨車你可以說有親戚在你能摸索，可客車這東西，真的是基本上很少有人能摸到方向盤。
客車考試就簡單了很多。
啟動，開車，躲避障礙，穿越障礙，急轉彎等等。
瀋河又是一把過。
那個工會的同志還私下拉著瀋河問他要不要來客車公司上班？
當然不同意了。
看似風格，開車滿大街溜達。
可客車司機的苦只有他們自己知道。
人家放假司機上班，而且要是沒有人替班的話，你得一年到頭的開下去，休息不了一天。
也許這年頭的人受的了，可瀋河不是這年代的人，當然受不了了。
要說開車去逛逛，那沒問題，一直開車兜圈，他就不行了。
拿著領取證件的條子後，瀋河給每位幹事和司機師傅讓了根煙。
人情世故，必須得做到位了。
終於完事了。
時間還早，騎上車子滿大街溜達了起來。
「嗯，王叔早，早上有點事出去辦一下，您忙，咱們回頭聊，我先走了。」
這時候一臉黑眼圈的賈東旭也出了門，剛好讓瀋河看到。
這傢伙半夜偷人去了？還是這傢伙一夜沒睡？
其實賈東旭不是偷人了，是去了黑市。
現在棒子麵已經到了8分一斤，玉米面都漲到了2毛一斤，白面更是到了5毛，大米是6毛。
最便宜的就是紅薯杆和紅薯干在一起磨成的粉，3分一斤，不過……至於裡面有多少紅薯干，那就看黑市這些人的良心了。
也有肉，肉不要票，純肥的1.5元一斤，1.3元一斤是半肥的，還有那種純瘦的，8毛一斤，瘦肉沒人要。
賈東旭是好說歹說的從賈張氏那裡磨出來了5塊錢，買了30斤棒子麵，40斤的紅薯乾粉，又咬牙，來了6毛小半斤肉。
5塊錢是花的乾乾淨淨。
害怕人跟蹤，偷偷摸黑轉了幾個胡同，繞了一大圈才回來，路上還差點被巡邏人員給逮住。
回來也是驚魂未定，躺床上一直到天亮。
不過好歹家裡有糧食了，可這糧食能撐幾天？
瀋河現在也沒心思去管賈家的事，騎車到了一個貨場。
今天是9月16日，要考3級司機。
（有人說考司機證，需要會修車，飛機不反駁，但是不會考你修車，只會靠你駕駛技術，車子開出去，壞半路了，你修好了，是你司機的本事，不修，是你司機的本分，你不能說我是鉗工，工具機我會用，我也會修，廠里把你把機修工給全開了吧，這可能嗎？
考你鉗工等級的時候，還考你會不會修工具機？這不是扯嗎？
司機和修車這是兩個工種，你一個司機多一樣技能，每次出車都能平安回來，這是你的本事，不要把司機和修車搞成一體。）
「同志，我是參加3級汽車駕駛考試的，請問在哪登記。」 瀋河說著，摸出一包紅梅，兩位穿著中山裝的同志一人敬了一根。
「同志你好，這裡登記，車子停在這裡就行，你的證件。」
「同志，我的證件，還有上次考試，咱們同志給我的條子。」
「很好，找到你名字了，這邊簽字，看到那個大樹了嗎？在那裡等著，一會兒點名，不要亂跑。」
「好嘞同志，謝了。」
「為人民服務，同志不用謝。」
看看，人家這同志的覺悟有多高。
瀋河到了那個大樹下面，這邊已經有幾名同志在等了，看到瀋河過來好幾個人點了點頭。
不過就是誰也不搭理誰，都是競爭對手，可以理解。
多一人考上，就多一個人搶工位，還能跟你點點頭，這已經是對同志最大的尊重。
這次考試一共是20多人。
瀋河這邊考完，還要去下一個地方，這邊是貨車考試，客車考試是在下午的客運公司那裡。
時間到了9點半，終於一個中年人帶著幾個一看就是老司機的同志走了過來。
工會幹事開始點名，一個沒有落下，人都在。
幹事宣布了這次考試的規則，必須一把通過考試，沒有重來的機會。
或者你明年再來考一次。
這裡也不缺乏考了一次的。
一共3輛車。
可以先開一圈，熟悉一下車況。
瀋河4人分到了一輛車。
每人上車體驗了一會。
10點準時開始考試。
這邊讓人練習的貨車都是解放CA10，這車兩種啟動模式，一種鑰匙打火，另一種是人力搖動。
搖動一般都是冬天無法啟動的時候才會使用。
輪到了瀋河，上了車子，這車子上手就一點，重。
轉向什麼的，全靠自己的臂力。
熟悉了一圈，沒有問題。
雖然很多細節沒有摸清楚，不過大方向是掌握的。
十點一到，考試開始。
瀋河是第二個，這些人來考試，很多都是親戚關係基本都是司機的，你要是進了司機班在慢慢的考試的話，要先從司機助手開始，就是給司機打雜，通常基本就是兩三年，然後讓你摸汽車。
這時候你才是實習司機。
在干兩三年，有師傅的簽字和申請，你才能去考級。
如果你有親戚是司機，你就不用這麼麻煩，直接不用進廠，在邊上學就行。
最多一年，開貨車就是麻溜的很。
前提是你這個親戚會正兒八經的教你。
等你考了級別，然後再進車隊，就直接成為正式工，相當於免去了四五年學徒的時間。
省下的時間，你可以和車隊裡面的機修師傅學著怎麼修車。
這才是一個成為一個司機的正確的方法。
你沒有關係還行硬擠八大員，只能忍受讓人磋磨五六年，不然哪來的機會？
散人基本考上3級就到頭了，進車隊工資就是58一個月。
在往上考，就需要你的行駛里程和年限結合以後評定。
前面是位20來歲的年輕人，一副高傲的樣子。
看來也是有關係的。
上車的時候挺高傲，其他的地方都沒有啥大錯，就是倒車的時候，有了錯誤。
直接扣分，不及格。
考試就是這麼嚴格。
下一個輪到了瀋河。
檢查輪胎，水箱，油箱，上車，打火，啟動車子，絲滑的很。
就和一個多年老司機一樣。
每一樣都很規範。
看的邊上監考的老司機都是直點頭。
嘎吱……車子停下，考試結束。
瀋河成功過級。
給工會幹事和兩名老師傅敬了煙，拿上幹事寫的條子，然後讓這邊領導簽上字。
瀋河過幾天就可以去領證了。
和幾位算是同考的人擺了擺手，惹來了一群人的羨慕。
騎車出了貨場。
還得趕去考試客車司機，不過不急，考試的時間是下午3點。
到了附近，找了個飯館，一大碗米飯，一份粉蒸排骨，一份肉沫茄子。
美美的吃上一頓。
嗯……味道還行，這嘴叼了，以後出來吃飯估計就受罪了。
就這排骨，瀋河進嘴都一剎那，就知道了這個廚子犯了多少錯誤才把這個排骨做成這樣的。
時間到了2點，瀋河過去登記，然後等待，時間一到開始點名。
考試的人更少了，貨車你可以說有親戚在你能摸索，可客車這東西，真的是基本上很少有人能摸到方向盤。
客車考試就簡單了很多。
啟動，開車，躲避障礙，穿越障礙，急轉彎等等。
瀋河又是一把過。
那個工會的同志還私下拉著瀋河問他要不要來客車公司上班？
當然不同意了。
看似風格，開車滿大街溜達。
可客車司機的苦只有他們自己知道。
人家放假司機上班，而且要是沒有人替班的話，你得一年到頭的開下去，休息不了一天。
也許這年頭的人受的了，可瀋河不是這年代的人，當然受不了了。
要說開車去逛逛，那沒問題，一直開車兜圈，他就不行了。
拿著領取證件的條子後，瀋河給每位幹事和司機師傅讓了根煙。
人情世故，必須得做到位了。
終於完事了。
時間還早，騎上車子滿大街溜達了起來。