第135章 回答我！
眾人聽了，沒有一個人反駁。
佐藤齋將棍子交給一旁的工程師。
隨後冷冷地說道。
「拆了，給我把它裡面的每一個用料和做工細節都給我找出來。
全部給我整成一本書！
讓你們每天看，每周看，每月看！
時刻警醒你們。
我們在新能源電車上，已經是落後龍國許久了！」
說罷，佐藤齋頭也不回的走了。
接下來，那幫工程師先後將SU7和LU7先後拆了個遍。
將裡面各個部件的構造和材質都研究透徹了。
而在一周後，兩本分別叫做叫做SU7和LU7拆解實錄的書，便被奔田公布了出來。
就連他們的電子版都被發到了網上。
標題更是寫作【新能源汽車的頂端:SU7和LU7！】
這個極具吹捧意味的標題瞬間在櫻花引起軒然大波。
櫻花網友可受不了被龍國壓一頭。
紛紛在網上狂吠。
「奔田真是連臉都不要了，是不是在龍國賣車，把腦子給賣壞了！」
「奔田你還有沒有身為一個車企的尊嚴，說得這什麼屁話！」
「龍國的車子，我在街上都沒看到過幾輛。
奔田的老總佐藤齋是不是被龍國收買了，在這給龍國的車企宣傳！」
……
然而與只會狂吠的櫻花網友不同。
櫻花的車企們則是在那兩本書上看到了不一樣的東西。
櫻產總部。
社長龜野東田正在翻閱剛買來的SU7拆解實錄。
當他看到那雙叉臂獨立懸掛，六活塞卡鉗，後五連杆獨立懸架等豪華車型才會擁有的東西。
出現在一台二十二萬的車子上時。
他是滿臉的不可置信。
「這個世界到底是怎麼了，這個二十二萬的售價是怎麼弄出來了！
這成本，比我們還會控！」
龜野東田驚訝地喊道。
與此同時，三靈總部。
社長上島春夫一臉的驚愕，他的手上赫然是一本SU7拆解實錄。
上島春夫驚訝地說道。
「全鋁底盤，這是個人能創造出來的名詞嗎？
這得用上多少鋁啊，這用料哪怕是拿來再造五台車都夠了吧！」
接著他又看了LU7的拆解實錄，臉上的震驚更甚了。
他長嘆道。
「這龍國當真出了個了不起的車企，佐藤齋沒說錯。
這回新能源汽車的標杆不再是特斯菈了，而是這星海汽車！」
……
很快，奔田拆解SU7和LU7，並做成書的事情就經過留子傳回到了國內。
這讓星海的粉絲們瞬間高興壞了。
「還得是我們的星海汽車，全鋁底盤都搞出來了。
這恐怕是全國，乃至全球首例吧！」
「這用料這麼紮實，SU7才賣22萬，簡直是太有性價比了！」
「22萬，都能給到四五十萬車子的配置，可想而知其他的新能源車企賺了我們多少！
嘴上喊著高配，實則只是價格高配！
配置卻是和星海的沒法比！」
……
然而，正如網友所說的那樣。
國內的那些車企則是恨死了奔田的這一手操作。
慧極汽車總部。
吳文濤拿著售價，刷著拆解SU7實錄的電子書。
看著上面那一個個紮實的用料。
他非但沒有感到半點羞愧，反而是憤怒地說道。
「狗拿耗子，多管閒事！
拆個車也就算了，還搞得人盡皆知！
好了，現在大家都在搶著買SU7和LU7，大家一起死了算了！」
說著，吳文濤猛地站起來。
朝著一旁的秘書吼道。
「我們偷工減料！
我們賣高價！
那我問你！
全鋁製底盤，前懸雙叉臂獨立懸掛，後懸獨立五連杆懸架，還有六活塞大卡鉗，全框架式元寶梁！
二十二萬，你給造出來嗎？
回答我！
這個成本我去哪搞來這麼多的高配置部件！
我的人工，原料不要錢嗎！
回答我！
Look……」
一旁的秘書早已被這癲狂的吳文濤給嚇壞了。
在一旁哆哆嗦嗦地不敢說話。
直到過了許久，吳文濤才平靜下來。
不斷安慰自己。
「罷了，今年的三月還有一場車展！
我們新款的PU90大型SUV一定能在此次的車展中，讓眾人重拾對我們慧極的信心！」
慧極之所以能在眾多新能源車企中占據前列的位置，甚至被譽為新勢力。
除了慧極1S獵裝版以外，那便是以冰箱彩電大沙發為賣點的PU系列的SUV。
與月銷兩萬台的慧極1S獵裝版相比。
PU系列的SUV，每款車型的每月銷量都穩定在三萬以上。
這也是慧極的底氣所在。
哪怕慧極1S獵裝版倒了，他們還有PU60,PU70,PU80。
這次他們更是要推出集齊了PU60到80的所有優點的大型SUV，PU90。
吳文濤有信心憑著PU90打一場漂亮的翻身仗。
和慧極一樣，其他的車企也在摩拳擦掌地等著開年來的首次車展。
新一年的新車，大多會在此次的車展上亮相。
之後再進行發售。
很快，就連秦霄也看到了這則消息。
看著那電子書上密密麻麻的講解，秦霄不由笑道。
「這講解也太仔細了吧，搞得好像你麼才是造車的工程師一樣！」
不過秦霄並不擔心，他們能夠通過拆解SU7和LU7反推技術。
拋開成本不談，光是反推造車就能難倒世界上的絕大部分車企。
而在奔田公布完拆解SU7和LU7的事件沒多久。
奔田又公布了又一則重大消息。
他們將會和龍國的合資奔田共同成立新的新能源子品牌。
取名叫做珥！
此則消息一出，頓時引起了國內網友的廣泛關注。
奔田之前在龍國也不是沒搞過新能源車。
不過大多都是合資品牌搞的。
效果並不好，在國內新能源車企的兇猛發展下。
他們根本討不到什麼市場。
如今親自下場，倒是引起了網友們的在意。
「取啥名字不好，魚餌是吧！」
「國內電車都發展多久了，現在才想著成立新品牌！」
「別人的技術都是疊代了三四代了，你這第一代，誰買！
真有人會上趕著給別人家當小白鼠嗎？」
「連收音機都不配的車企，你們還真信他能搞得好智能化的電車。
我倒是更相信母豬能上樹！」
……
然而在奔田宣布成立新電車品牌過後，櫻花的另外兩大巨頭也是公布了另一則更為勁爆的消息。
佐藤齋將棍子交給一旁的工程師。
隨後冷冷地說道。
「拆了，給我把它裡面的每一個用料和做工細節都給我找出來。
全部給我整成一本書！
讓你們每天看，每周看，每月看！
時刻警醒你們。
我們在新能源電車上，已經是落後龍國許久了！」
說罷，佐藤齋頭也不回的走了。
接下來，那幫工程師先後將SU7和LU7先後拆了個遍。
將裡面各個部件的構造和材質都研究透徹了。
而在一周後，兩本分別叫做叫做SU7和LU7拆解實錄的書，便被奔田公布了出來。
就連他們的電子版都被發到了網上。
標題更是寫作【新能源汽車的頂端:SU7和LU7！】
這個極具吹捧意味的標題瞬間在櫻花引起軒然大波。
櫻花網友可受不了被龍國壓一頭。
紛紛在網上狂吠。
「奔田真是連臉都不要了，是不是在龍國賣車，把腦子給賣壞了！」
「奔田你還有沒有身為一個車企的尊嚴，說得這什麼屁話！」
「龍國的車子，我在街上都沒看到過幾輛。
奔田的老總佐藤齋是不是被龍國收買了，在這給龍國的車企宣傳！」
……
然而與只會狂吠的櫻花網友不同。
櫻花的車企們則是在那兩本書上看到了不一樣的東西。
櫻產總部。
社長龜野東田正在翻閱剛買來的SU7拆解實錄。
當他看到那雙叉臂獨立懸掛，六活塞卡鉗，後五連杆獨立懸架等豪華車型才會擁有的東西。
出現在一台二十二萬的車子上時。
他是滿臉的不可置信。
「這個世界到底是怎麼了，這個二十二萬的售價是怎麼弄出來了！
這成本，比我們還會控！」
龜野東田驚訝地喊道。
與此同時，三靈總部。
社長上島春夫一臉的驚愕，他的手上赫然是一本SU7拆解實錄。
上島春夫驚訝地說道。
「全鋁底盤，這是個人能創造出來的名詞嗎？
這得用上多少鋁啊，這用料哪怕是拿來再造五台車都夠了吧！」
接著他又看了LU7的拆解實錄，臉上的震驚更甚了。
他長嘆道。
「這龍國當真出了個了不起的車企，佐藤齋沒說錯。
這回新能源汽車的標杆不再是特斯菈了，而是這星海汽車！」
……
很快，奔田拆解SU7和LU7，並做成書的事情就經過留子傳回到了國內。
這讓星海的粉絲們瞬間高興壞了。
「還得是我們的星海汽車，全鋁底盤都搞出來了。
這恐怕是全國，乃至全球首例吧！」
「這用料這麼紮實，SU7才賣22萬，簡直是太有性價比了！」
「22萬，都能給到四五十萬車子的配置，可想而知其他的新能源車企賺了我們多少！
嘴上喊著高配，實則只是價格高配！
配置卻是和星海的沒法比！」
……
然而，正如網友所說的那樣。
國內的那些車企則是恨死了奔田的這一手操作。
慧極汽車總部。
吳文濤拿著售價，刷著拆解SU7實錄的電子書。
看著上面那一個個紮實的用料。
他非但沒有感到半點羞愧，反而是憤怒地說道。
「狗拿耗子，多管閒事！
拆個車也就算了，還搞得人盡皆知！
好了，現在大家都在搶著買SU7和LU7，大家一起死了算了！」
說著，吳文濤猛地站起來。
朝著一旁的秘書吼道。
「我們偷工減料！
我們賣高價！
那我問你！
全鋁製底盤，前懸雙叉臂獨立懸掛，後懸獨立五連杆懸架，還有六活塞大卡鉗，全框架式元寶梁！
二十二萬，你給造出來嗎？
回答我！
這個成本我去哪搞來這麼多的高配置部件！
我的人工，原料不要錢嗎！
回答我！
Look……」
一旁的秘書早已被這癲狂的吳文濤給嚇壞了。
在一旁哆哆嗦嗦地不敢說話。
直到過了許久，吳文濤才平靜下來。
不斷安慰自己。
「罷了，今年的三月還有一場車展！
我們新款的PU90大型SUV一定能在此次的車展中，讓眾人重拾對我們慧極的信心！」
慧極之所以能在眾多新能源車企中占據前列的位置，甚至被譽為新勢力。
除了慧極1S獵裝版以外，那便是以冰箱彩電大沙發為賣點的PU系列的SUV。
與月銷兩萬台的慧極1S獵裝版相比。
PU系列的SUV，每款車型的每月銷量都穩定在三萬以上。
這也是慧極的底氣所在。
哪怕慧極1S獵裝版倒了，他們還有PU60,PU70,PU80。
這次他們更是要推出集齊了PU60到80的所有優點的大型SUV，PU90。
吳文濤有信心憑著PU90打一場漂亮的翻身仗。
和慧極一樣，其他的車企也在摩拳擦掌地等著開年來的首次車展。
新一年的新車，大多會在此次的車展上亮相。
之後再進行發售。
很快，就連秦霄也看到了這則消息。
看著那電子書上密密麻麻的講解，秦霄不由笑道。
「這講解也太仔細了吧，搞得好像你麼才是造車的工程師一樣！」
不過秦霄並不擔心，他們能夠通過拆解SU7和LU7反推技術。
拋開成本不談，光是反推造車就能難倒世界上的絕大部分車企。
而在奔田公布完拆解SU7和LU7的事件沒多久。
奔田又公布了又一則重大消息。
他們將會和龍國的合資奔田共同成立新的新能源子品牌。
取名叫做珥！
此則消息一出，頓時引起了國內網友的廣泛關注。
奔田之前在龍國也不是沒搞過新能源車。
不過大多都是合資品牌搞的。
效果並不好，在國內新能源車企的兇猛發展下。
他們根本討不到什麼市場。
如今親自下場，倒是引起了網友們的在意。
「取啥名字不好，魚餌是吧！」
「國內電車都發展多久了，現在才想著成立新品牌！」
「別人的技術都是疊代了三四代了，你這第一代，誰買！
真有人會上趕著給別人家當小白鼠嗎？」
「連收音機都不配的車企，你們還真信他能搞得好智能化的電車。
我倒是更相信母豬能上樹！」
……
然而在奔田宣布成立新電車品牌過後，櫻花的另外兩大巨頭也是公布了另一則更為勁爆的消息。