第111章 你拿獵裝車跟我的轎跑比是什麼意思
此話一出，眾人便知道這是意有所指。
很快，吳文濤身後的屏幕上突然出現了一個VS的標題。
在左邊是新款1S獵裝版。
而在右邊，則是一個被P白的車子，專門標註了某些車企。
「喲，還整上對比法了！」
秦霄意味深長地說道。
相比於枯燥地講解自家產品的性能。
通過兩款同級別車型的對比，更能凸顯自家產品的優勢。
同時也更具說服力。
現在唯一令秦霄疑惑的是，慧極會拿誰作為自己的比較對象。
如果選LU7的話，秦霄想不出來對方有什麼能比的。
如果是選已經拉跨的天創GM10和高塔Pada的話，那說服力又沒那麼強了。
「首先是在電池上，某些車企用得是火星一號電池，續航僅有1250公里。
而我們的慧極1S獵裝版，採用尖峰科技的玄龜半固態電池，綜合續航高達1350公里。
比他們多了足足一百公里！」
在吳文濤說話的同時，屏幕上電池一欄很快便顯現了火星一號電池和玄龜半固態電池。
1350kmVS1250km。
很快，右邊的電池那一欄就變成了灰色。
以此來凸出左邊的慧極1s獵裝版。
看到這個火星一號電池，網友們頓時懵了。
他們好像還沒聽說，哪家車企的獵裝車搭載了火星一號電池。
就連電池的製造商，秦霄也不知道慧極真正想要對比的是誰了。
突然，秦霄腦海中閃過一輛車子。
「該不是SU7吧！」
正當秦霄這樣想的同時，吳文濤也公布了下一項對比的內容。
那便是動力。
右邊那一欄，是雙電機，四驅，650匹馬力。
而慧極1S這邊，則是三電機，四驅，710匹馬力。
台上，吳文濤得意地說道。
「在動力上，我們1S搭載的博勢最新款的M275電機。
三個電機的總功率達到了驚人的514.5千瓦，最大扭矩863牛·米。
零百加速輕輕鬆鬆達到2.75秒，比某些車企的2.8秒，足足提升了0.05秒的成績！」
此時，眾人頓時幡然醒悟。
火星一號電池，雙電機，四驅，650匹馬力，零百2.8秒。
這些詞聯合在一起，說得不就是星海SU7嗎？
這樣的蜜汁操作，可把網友們整笑了。
「我說呢，今天的慧極老總這麼自信。
敢情是欺負上我家酥妻了！」
「你個吹破天的半固態，也就比人家液態電池多了一百公里續航，有什麼值得驕傲的。
況且，SU7那是在高速上120開出來的實打實續航。
你這個1S拉到龍城環城高速高速上溜兩圈，能不嫩剩個一半續航還是兩說呢！」
「頭一次見對比，不是跟自己同級別的車子去對比，而是找別的車型來對比的。
建議下次和泥頭車比車身硬度，然後讓老總坐在裡面。
誰活下來，就是誰硬！」
……
此刻，秦霄的心情和網友們一樣。
心中有一萬個羊駝跑過。
不過驚訝過後，他又有點佩服吳文濤的小聰明。
這麼雞賊的方法都想得出來。
如今網絡上熱度最高的還是SU7，一些平常不了解車子的消費者看到到處都在宣揚SU7的好。
自然也會下意識認為SU7是個很好的車子。
而經過這麼一對比，全面占優的新款慧極1S獵裝版自然就是更好車子。
對車子類型不了解的消費者很容易就會被這一手給迷惑過去。
從而下單新款慧極1S獵裝版。
不得不說，對方挑選目標客戶的眼光毒辣。
若是將目標客戶放在懂車的消費者身上。
那麼慧極1S獵裝版要麼來個科技大爆發，配置全面超越LU7。
要麼咬牙背刺老車主，保持老款配置不變的情況下，進行大降價。
顯然，這兩條對方都沒有選。
「沒事，你先比！
我倒要看看你還能比什麼！」
秦霄微微一笑，雖然對方出了個奇招，但是他絲毫不慌。
畢竟想要比過SU7，那你也得下足了狠功夫才行。
接下來，吳文濤又對比了後備箱的儲物空間和後排空間。
通過這個，秦霄也明白了對方這是找不出可對比的點了。
吳文濤看著一片全灰的右邊，滿意地說道。
「可以說，我們的新款慧極1S獵裝版，在各個方面都是領先於某些車企的！」
此話一出，彈幕又是噓聲一片。
作為對比後，吳文濤開始著重自家的新款慧極1S獵裝版來。
「我們的新款1S獵裝版，除了搭載玄龜半固態電池以外。
還搭載了自研的狻猊高強度車身框架。
百分八十五比例高強度鋼的籠式車身，可以為車內人員提供一個堪比神獸狻猊一般的安全性。
白澤智駕系統在三顆雷射雷達，以及十二個車身攝像頭的輔助下，可以實現超越第一梯隊的高階智駕。
輕鬆完成高速領航智駕，一二線的城市智能駕駛，以及支持遠程召喚的代客泊車。
……」
聽著吳文濤那一口一隻神獸，網友們頓時繃不住了。
「好傢夥，就是不知道是泥頭車厲害，還是你的狻猊厲害！」
「狻猊說，這都是污衊，我才沒那麼脆的身板子！」
「開慧極汽車，享受神仙人生！」
……
看著網友們的花式吐槽，秦霄也被逗笑了。
就算自己用星辰做名，都沒像吳文濤這般濫用。
頂多是在三電技術那挪用了幾個名字。
現在他都有點擔心，山海經的神獸名夠不夠對方接下來的車型用的。
經過長篇大論的介紹後，吳文濤才滿意地結束了自己的講解。
然而，這還沒完。
本該公布的售價，卻是被場外測試環節給替代了。
直播的畫面也被切成了場外測試。
映入眼帘的是一片冰雪皚皚的場景。
想來地點是在龍國的北方，江黑等地區。
在主持人的介紹下，眾人很快便了解了接下來要進行的測試項目。
雪天高速行駛，過彎和大角度上坡。
這可是北方駕駛經常會遇到的難題。
這些貼近生活的測試，可讓生活在北方的網友們頗為好奇。
畢竟之前的SU7還沒有公布過雪天行駛的測試呢。
僅僅只是聽過北方車主的一些用車體驗。
如今能有機會一窺究竟，說不興奮，那是假的。
很快，吳文濤身後的屏幕上突然出現了一個VS的標題。
在左邊是新款1S獵裝版。
而在右邊，則是一個被P白的車子，專門標註了某些車企。
「喲，還整上對比法了！」
秦霄意味深長地說道。
相比於枯燥地講解自家產品的性能。
通過兩款同級別車型的對比，更能凸顯自家產品的優勢。
同時也更具說服力。
現在唯一令秦霄疑惑的是，慧極會拿誰作為自己的比較對象。
如果選LU7的話，秦霄想不出來對方有什麼能比的。
如果是選已經拉跨的天創GM10和高塔Pada的話，那說服力又沒那麼強了。
「首先是在電池上，某些車企用得是火星一號電池，續航僅有1250公里。
而我們的慧極1S獵裝版，採用尖峰科技的玄龜半固態電池，綜合續航高達1350公里。
比他們多了足足一百公里！」
在吳文濤說話的同時，屏幕上電池一欄很快便顯現了火星一號電池和玄龜半固態電池。
1350kmVS1250km。
很快，右邊的電池那一欄就變成了灰色。
以此來凸出左邊的慧極1s獵裝版。
看到這個火星一號電池，網友們頓時懵了。
他們好像還沒聽說，哪家車企的獵裝車搭載了火星一號電池。
就連電池的製造商，秦霄也不知道慧極真正想要對比的是誰了。
突然，秦霄腦海中閃過一輛車子。
「該不是SU7吧！」
正當秦霄這樣想的同時，吳文濤也公布了下一項對比的內容。
那便是動力。
右邊那一欄，是雙電機，四驅，650匹馬力。
而慧極1S這邊，則是三電機，四驅，710匹馬力。
台上，吳文濤得意地說道。
「在動力上，我們1S搭載的博勢最新款的M275電機。
三個電機的總功率達到了驚人的514.5千瓦，最大扭矩863牛·米。
零百加速輕輕鬆鬆達到2.75秒，比某些車企的2.8秒，足足提升了0.05秒的成績！」
此時，眾人頓時幡然醒悟。
火星一號電池，雙電機，四驅，650匹馬力，零百2.8秒。
這些詞聯合在一起，說得不就是星海SU7嗎？
這樣的蜜汁操作，可把網友們整笑了。
「我說呢，今天的慧極老總這麼自信。
敢情是欺負上我家酥妻了！」
「你個吹破天的半固態，也就比人家液態電池多了一百公里續航，有什麼值得驕傲的。
況且，SU7那是在高速上120開出來的實打實續航。
你這個1S拉到龍城環城高速高速上溜兩圈，能不嫩剩個一半續航還是兩說呢！」
「頭一次見對比，不是跟自己同級別的車子去對比，而是找別的車型來對比的。
建議下次和泥頭車比車身硬度，然後讓老總坐在裡面。
誰活下來，就是誰硬！」
……
此刻，秦霄的心情和網友們一樣。
心中有一萬個羊駝跑過。
不過驚訝過後，他又有點佩服吳文濤的小聰明。
這麼雞賊的方法都想得出來。
如今網絡上熱度最高的還是SU7，一些平常不了解車子的消費者看到到處都在宣揚SU7的好。
自然也會下意識認為SU7是個很好的車子。
而經過這麼一對比，全面占優的新款慧極1S獵裝版自然就是更好車子。
對車子類型不了解的消費者很容易就會被這一手給迷惑過去。
從而下單新款慧極1S獵裝版。
不得不說，對方挑選目標客戶的眼光毒辣。
若是將目標客戶放在懂車的消費者身上。
那麼慧極1S獵裝版要麼來個科技大爆發，配置全面超越LU7。
要麼咬牙背刺老車主，保持老款配置不變的情況下，進行大降價。
顯然，這兩條對方都沒有選。
「沒事，你先比！
我倒要看看你還能比什麼！」
秦霄微微一笑，雖然對方出了個奇招，但是他絲毫不慌。
畢竟想要比過SU7，那你也得下足了狠功夫才行。
接下來，吳文濤又對比了後備箱的儲物空間和後排空間。
通過這個，秦霄也明白了對方這是找不出可對比的點了。
吳文濤看著一片全灰的右邊，滿意地說道。
「可以說，我們的新款慧極1S獵裝版，在各個方面都是領先於某些車企的！」
此話一出，彈幕又是噓聲一片。
作為對比後，吳文濤開始著重自家的新款慧極1S獵裝版來。
「我們的新款1S獵裝版，除了搭載玄龜半固態電池以外。
還搭載了自研的狻猊高強度車身框架。
百分八十五比例高強度鋼的籠式車身，可以為車內人員提供一個堪比神獸狻猊一般的安全性。
白澤智駕系統在三顆雷射雷達，以及十二個車身攝像頭的輔助下，可以實現超越第一梯隊的高階智駕。
輕鬆完成高速領航智駕，一二線的城市智能駕駛，以及支持遠程召喚的代客泊車。
……」
聽著吳文濤那一口一隻神獸，網友們頓時繃不住了。
「好傢夥，就是不知道是泥頭車厲害，還是你的狻猊厲害！」
「狻猊說，這都是污衊，我才沒那麼脆的身板子！」
「開慧極汽車，享受神仙人生！」
……
看著網友們的花式吐槽，秦霄也被逗笑了。
就算自己用星辰做名，都沒像吳文濤這般濫用。
頂多是在三電技術那挪用了幾個名字。
現在他都有點擔心，山海經的神獸名夠不夠對方接下來的車型用的。
經過長篇大論的介紹後，吳文濤才滿意地結束了自己的講解。
然而，這還沒完。
本該公布的售價，卻是被場外測試環節給替代了。
直播的畫面也被切成了場外測試。
映入眼帘的是一片冰雪皚皚的場景。
想來地點是在龍國的北方，江黑等地區。
在主持人的介紹下，眾人很快便了解了接下來要進行的測試項目。
雪天高速行駛，過彎和大角度上坡。
這可是北方駕駛經常會遇到的難題。
這些貼近生活的測試，可讓生活在北方的網友們頗為好奇。
畢竟之前的SU7還沒有公布過雪天行駛的測試呢。
僅僅只是聽過北方車主的一些用車體驗。
如今能有機會一窺究竟，說不興奮，那是假的。