第746章 我盡力而為

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  「上午這班飛機快到邊城了,得先跟老邵打聲招呼,別讓其他人搶先調度走了郝總的團隊。」

  然後他就拿起桌上的座機撥打起電話來。

  而在同一時刻,南空指揮中心的氣氛愈發緊張起來……夏航班上的副駕簡直就是一個廢柴,這個不會,那個不敢,就連說話都像是被嚇得斷斷續續的。

  邵陽實在搞不懂,這種人怎麼從飛行學院畢業了?而且竟然這麼早就被安排上機實習,這樣的副駕也太不靠譜了吧?

  「真是個廢物!」

  「這傢伙當副駕簡直是浪費名額!」

  邵陽氣得渾身發抖,他在空軍系統里摸爬滾打了這麼多年,至少七八年了,還是頭一次見到這麼膽小如鼠的客機飛行員。

  遇到一點事就怕成這樣,這還怎麼當飛行員?

  不僅會害了自己,還會連累乘客。

  要是換任何一個其他的副駕,事情肯定不會發展到這個地步。

  副駕儘管經驗不如機長豐富,但讓飛機平安落地應該是能做到的。

  哪怕過程中有些小小的偏差也沒關係,只要最終能安全降落,保護好所有人的安全。

  一架小飛機而已,東神民航承擔得起一點損失。

  可如果出了人命,那就真沒救了。

  邵陽很少像今天這樣動怒,整個指揮中心的氛圍都被他壓抑得喘不過氣來。

  連通訊員小張同志此時也不敢出聲,生怕不小心招惹到了他,讓自己跟著倒霉。

  還好,邵陽不是那種完全不講道理的人,作為一名資深指揮員,平復心情的能力還是有的。

  他之所以發火,完全是因為那航班副駕的表現讓他氣急敗壞。

  遇上這樣的窩囊廢副駕,換了誰也得發脾氣。

  相比起來,邵陽已經算控制得很好了。

  別說邵陽,就連小張聽了也是滿臉漲紅,恨不得親自上去把那個膽小鬼好好訓一頓才痛快。

  但現在顯然不是發泄情緒的時候。

  如果再給副駕增加壓力,恐怕最後的一絲希望也要破滅了。

  於是邵陽接過小張手中的耳機,對另一端的乘務長說:「安撫好那位副駕,就算機長無法恢復意識,他也必須挺身而出承擔起自己的責任。

  全機四五百條生命現在就在他的手上,這個時候怎麼可能容許退縮?要是早知道自己能力不行,當初就不該來開航線,既害人又害己。」

  即便是第一天上崗的新手副駕,最起碼也應該能夠操控飛機著陸。

  若非乘務長王雨還算冷靜,否則這場面簡直就像是一場災難等待著他們去發現真相。

  雖然確實如此,王雨還是只能儘量保持和藹的態度。

  南空指揮中心不可能派出一個飛行員過去接班,最後要想保命還得靠機組人員自己努力。

  在沒有清醒機長的情況下,副駕小李大概就是唯一的生路了。

  這時候即使害怕也無路可退。

  「我知道了,領導,我盡力而為。」王雨鄭重回答道。

  「不是『盡力』,而是『必須』完成。」

  邵陽嚴肅地說,「想活下去只能靠自救。

  這不是別的交通工具,隨時可以停下來休息;空中一旦失速,迎接你們的就是致命結局。

  為了所有人,請務必安慰住副駕,除非你在乘客當中能找到另一位飛行員來接手,或者自己嘗試駕駛。

  無論如何,保證安全降落是首要任務,哪怕是在軍事基地著陸都行,一切以乘客的生命安全為重。」

  放下耳機後的王雨瞬間換上了一臉苦笑,轉過頭看向駕駛位上的小李時更是無奈地搖了搖頭。

  該怎麼說服這樣一個心驚肉跳的人呢?如何才能讓他鼓起勇氣操作飛機平穩降落?難度極大,可能比安撫全體旅客還要棘手。

  但是既然接下了這個艱巨的任務,王雨也就只能硬著頭皮上了。

  不然就沒有第二條路可以走。

  結束通話後,邵陽也不禁嘆了一口氣,感覺全身無力。

  面對這樣的情景他深刻體會到一句話:不怕遇到強敵,只怕碰到弱隊友。


  沒辦法,遇到這種膽小鬼副駕不僅不能指責還得溫柔對待。

  罵只會適得其反,讓情況更糟。

  萬一心態崩潰了,在那麼高的空中發生什麼不可預料的事都不足為奇。

  一屁股坐回到椅子上的邵陽用手揉著太陽穴說道:「繼續監控飛機狀態,有任何動靜立刻告訴我。

  同時告訴所有在飛的所有飛機——無論民航還是軍用飛機——都要讓道,讓這架飛機優先通行。

  如果有必要的話可以派戰機引導護航。」

  當然最關鍵還是要穩住副駕的心理狀態,確保降落時不要出問題,到時候可真就沒法挽回了。

  加滿油的夏航班理論上還能再堅持飛翔七到八小時,因此他們擁有相對充裕的時間進行救援準備。

  但如果最後落地環節出差錯的話……

  「那我們現在該怎麼辦?」旁邊的主管問道,「總不能一直這麼等下去吧,我們得想點辦法。

  起碼先派架飛機上去看看情況也好。」

  「部長我聯繫了,但他正在京城開會。

  他的指示很明確,不管付出什麼代價,都要確保航班安全著陸。

  四五百條人命,要是真出事了……」

  後面的詞兒,主管說不出來了。

  邵陽雙手一攤,一臉無奈地說:「我也知道乾等著不行,但全指望那位副駕也不現實,那不是看著飛機出事嗎?不過,我們也做不到直接往機上送個飛行員去,現在只能靠機上的這些人自救。

  有兩個方案:一是副駕心理素質夠好,能穩定駕駛;另一個就是碰運氣,看乘客中有沒有飛行員,這樣的話我們可以清空航線,給這架飛機騰出路來。」

  主管苦笑著搖頭,第一個可能性還算有的拼,第二個嘛,能找到飛行員的概率實在太低了。

  更何況還要是能開這種大型客機的專業人士,這簡直比中獎還難啊。

  從那麼多人里找到一個?

  邵陽繼續說道:「暫時不需要派出戰鬥機偵察。

  旅客還不知道駕駛艙有毛病呢,我們貿然這麼做反而會引發恐慌。」

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