第713章 國際空間探索
會議室里，響起一陣掌聲。靠窗的寰宇公司研究人員，掌聲熱烈，對於這位聞名遐邇的老闆，他們很多人也是第一次看到，又是一家人。自然高興。
航天部門的人也鼓著掌，只是他們的掌聲，更多的是禮節性地，並不熱烈，很快就停了下來。
他們對這個報告會，實在是提不起精神來，對於報告會的質量，一點也不抱希望。
蕭強站起來。向自家的研究員，和航天部門的專家團都點頭示意，開口說道：「感謝總裝的領導、國防科工委的領導。以及中科院、空間研究院和其他單位的前輩、同仁，撥冗蒞臨我們公司，聽取我們空天飛機研究的報告會，指導我們地研究工作，對此。我代表寰宇公司，表示深深地感謝。」
中將、周主任和所有的專家都鼓起了掌，掌聲比剛才還熱烈一些。
蕭強姿態放得很低。令所有人都很滿意。
套話說過，蕭強進入正題：「空天飛機，各位比我們了解得更多，我就不再班門弄斧，多說什麼。不過，我要回顧一下，我們為什麼需要空天飛機，相對於火箭、太空梭，它的必要性在哪裡，因為，正是它不同於前兩種空間發射方式，才是我們研究空天飛機的最初動力，是這種飛行器的核心吸引力所在。偏離了這個優勢，空天飛機將成為不具價值的昂貴玩具。
人類自古以來，就有著飛天夢想。嫦娥奔月、凡爾納的月球大炮，都是這種精神的具體體現。
現在我們所擁有地空間飛行方式，不外乎就是火箭、太空梭這兩種。
但這兩種方式，都需要一個固定的發射場，需要上萬的人員輔助、發射場維護，並裝備價值高昂地儀器設備。
火箭是一次性消耗品。太空梭雖然可以部分回收，重複使用，但其實際發射費用，比火箭還要高。更為嚴重的是，兩種方式，都會在外層空間拋棄大量的殘留物。隨著殘留物的增多，越來越影響到外層空間飛行安全，照這個樣子下去，遲早有一天，我們會被人類自己製造的碎片，封閉在地球上，成為坐在井裡地青蛙，望著浩瀚的太空，徒自嘆息。」
兩邊的研究人員都微微點頭。
只是，對於蕭強話裡面有些略帶藝術加工地所謂太空殘留物，大家還並不是非常在意。雖然太空的殘留物越來越多，但還沒有達到讓人類望空興嘆的地步。
各國之所以要大力研製空天飛機，更多的還是考慮成本因素。
為了建立一個國際太空站，美國都要拖上歐洲，還有老冤家俄羅斯，一齊動手，這個代價不可謂不高昂。
華國倒是想參與到國際空間探索，但美國根本就不邀請華國。不但態度冷淡，還有意識地封鎖華國的探空發展，搶奪破壞中國的衛星發射任務。
國內要搞自己的空間站，也是被迫無奈下，做出的選擇。
火箭存在運載力不足，而且一次發射，需要提前幾個月作準備，還受到天氣影響。太空梭的運載能力強大，但我們用不起，這才是研發空天飛機的主因。
而不是什麼感嘆太空殘留物。
如美國這樣的空間強國，還巴不得太空殘留物更多些，讓那些技術實力不足的國家，只能委託他們進行衛星發射、將太空人送入太空。
蕭強點頭對大家的認可表示感謝，繼續說道：「所以，我們寰宇公司，在最開始提出這個方案的時候，就強調了一個絕對不能動搖的關鍵點：一切設計都是從保證運載力出發！」
會議室里開始小規模的騷動起來，專家團的科學家們開始低聲議論起來。
一個中科院的科學家高聲問道：「蕭總，如果我沒有聽錯地話。你剛才說一切為了運載力。那麼，我想問一下，你們設計的方案，打算從地面起飛嗎？如果做不到這一點，我想你們的空天飛機，就不可能做到大運載力。」
「的確如此！」蕭強含笑答道。
那個提問的科學家呆了一下，沒明白他所說的「的確如此」，是的確是從地面起飛，還是的確做不到大運載力。
等他回過神來。蕭強已經開始讓人打開投影，展示寰宇公司地空天飛機具體設計。
他定睛一看，在投影屏幕上，是一個鈍頭三角形飛行器。他點了點頭，這是一個採用了上升體空氣動力設計的外形，看來寰宇公司也不是胡說。
根據空氣動力學發現，鈍頭的三角形，在高速氣流中。氣流會形成一個向上抬舉動作。
採用鈍頭三角形設計，能夠最大限度地利用氣流特性，採用這種設計的飛行器，也被稱為上升體飛行器。
並且，為了達到超高音速飛行，儘量減少空氣阻力，也是一個要點。
看寰宇公司展示出來的設計，採用了翼身融合的小尾翼設計。並利用扁平的銳三角形機身，減少了空氣阻力。
他再看了一下飛行器全長，心頭一凜。
根據標示。飛行器全長九十米，高八米，展翼寬三十米，整行地三角鏢！飛行器空重一百三十二噸。
他猛然看到一個數字，眼睛瞳孔頓時向內收縮：運載力為自身重量的百分之一十八！
「不可能！」他還沒提出質疑。好幾個國家空天飛機項目組的成員就站了起來，氣憤地質問道，「你們的空天飛機。運載力怎麼可能達到百分之一十八？據我們所知，就算是美國最新提出來的X-57空天驗證機，它的載重量才達到了自重的百分之一十五！這還是無人遙控飛行器。而且根據我們的研究，空天飛機由於不良地空氣動力設計，載重量通常不會超過百分之一十二，你們這個設計，在數據上明顯……不正常！」
蕭強微笑著，攤開雙手：「首先，我們這個空天飛機是有人駕駛，核定成員三人。其次，飛行器的載重量，的確是百分之一十八，至於原因麼……」
他向汪工點了點頭，讓他代表寰宇公司來回答這個問題。
航天部門的人也鼓著掌，只是他們的掌聲，更多的是禮節性地，並不熱烈，很快就停了下來。
他們對這個報告會，實在是提不起精神來，對於報告會的質量，一點也不抱希望。
蕭強站起來。向自家的研究員，和航天部門的專家團都點頭示意，開口說道：「感謝總裝的領導、國防科工委的領導。以及中科院、空間研究院和其他單位的前輩、同仁，撥冗蒞臨我們公司，聽取我們空天飛機研究的報告會，指導我們地研究工作，對此。我代表寰宇公司，表示深深地感謝。」
中將、周主任和所有的專家都鼓起了掌，掌聲比剛才還熱烈一些。
蕭強姿態放得很低。令所有人都很滿意。
套話說過，蕭強進入正題：「空天飛機，各位比我們了解得更多，我就不再班門弄斧，多說什麼。不過，我要回顧一下，我們為什麼需要空天飛機，相對於火箭、太空梭，它的必要性在哪裡，因為，正是它不同於前兩種空間發射方式，才是我們研究空天飛機的最初動力，是這種飛行器的核心吸引力所在。偏離了這個優勢，空天飛機將成為不具價值的昂貴玩具。
人類自古以來，就有著飛天夢想。嫦娥奔月、凡爾納的月球大炮，都是這種精神的具體體現。
現在我們所擁有地空間飛行方式，不外乎就是火箭、太空梭這兩種。
但這兩種方式，都需要一個固定的發射場，需要上萬的人員輔助、發射場維護，並裝備價值高昂地儀器設備。
火箭是一次性消耗品。太空梭雖然可以部分回收，重複使用，但其實際發射費用，比火箭還要高。更為嚴重的是，兩種方式，都會在外層空間拋棄大量的殘留物。隨著殘留物的增多，越來越影響到外層空間飛行安全，照這個樣子下去，遲早有一天，我們會被人類自己製造的碎片，封閉在地球上，成為坐在井裡地青蛙，望著浩瀚的太空，徒自嘆息。」
兩邊的研究人員都微微點頭。
只是，對於蕭強話裡面有些略帶藝術加工地所謂太空殘留物，大家還並不是非常在意。雖然太空的殘留物越來越多，但還沒有達到讓人類望空興嘆的地步。
各國之所以要大力研製空天飛機，更多的還是考慮成本因素。
為了建立一個國際太空站，美國都要拖上歐洲，還有老冤家俄羅斯，一齊動手，這個代價不可謂不高昂。
華國倒是想參與到國際空間探索，但美國根本就不邀請華國。不但態度冷淡，還有意識地封鎖華國的探空發展，搶奪破壞中國的衛星發射任務。
國內要搞自己的空間站，也是被迫無奈下，做出的選擇。
火箭存在運載力不足，而且一次發射，需要提前幾個月作準備，還受到天氣影響。太空梭的運載能力強大，但我們用不起，這才是研發空天飛機的主因。
而不是什麼感嘆太空殘留物。
如美國這樣的空間強國，還巴不得太空殘留物更多些，讓那些技術實力不足的國家，只能委託他們進行衛星發射、將太空人送入太空。
蕭強點頭對大家的認可表示感謝，繼續說道：「所以，我們寰宇公司，在最開始提出這個方案的時候，就強調了一個絕對不能動搖的關鍵點：一切設計都是從保證運載力出發！」
會議室里開始小規模的騷動起來，專家團的科學家們開始低聲議論起來。
一個中科院的科學家高聲問道：「蕭總，如果我沒有聽錯地話。你剛才說一切為了運載力。那麼，我想問一下，你們設計的方案，打算從地面起飛嗎？如果做不到這一點，我想你們的空天飛機，就不可能做到大運載力。」
「的確如此！」蕭強含笑答道。
那個提問的科學家呆了一下，沒明白他所說的「的確如此」，是的確是從地面起飛，還是的確做不到大運載力。
等他回過神來。蕭強已經開始讓人打開投影，展示寰宇公司地空天飛機具體設計。
他定睛一看，在投影屏幕上，是一個鈍頭三角形飛行器。他點了點頭，這是一個採用了上升體空氣動力設計的外形，看來寰宇公司也不是胡說。
根據空氣動力學發現，鈍頭的三角形，在高速氣流中。氣流會形成一個向上抬舉動作。
採用鈍頭三角形設計，能夠最大限度地利用氣流特性，採用這種設計的飛行器，也被稱為上升體飛行器。
並且，為了達到超高音速飛行，儘量減少空氣阻力，也是一個要點。
看寰宇公司展示出來的設計，採用了翼身融合的小尾翼設計。並利用扁平的銳三角形機身，減少了空氣阻力。
他再看了一下飛行器全長，心頭一凜。
根據標示。飛行器全長九十米，高八米，展翼寬三十米，整行地三角鏢！飛行器空重一百三十二噸。
他猛然看到一個數字，眼睛瞳孔頓時向內收縮：運載力為自身重量的百分之一十八！
「不可能！」他還沒提出質疑。好幾個國家空天飛機項目組的成員就站了起來，氣憤地質問道，「你們的空天飛機。運載力怎麼可能達到百分之一十八？據我們所知，就算是美國最新提出來的X-57空天驗證機，它的載重量才達到了自重的百分之一十五！這還是無人遙控飛行器。而且根據我們的研究，空天飛機由於不良地空氣動力設計，載重量通常不會超過百分之一十二，你們這個設計，在數據上明顯……不正常！」
蕭強微笑著，攤開雙手：「首先，我們這個空天飛機是有人駕駛，核定成員三人。其次，飛行器的載重量，的確是百分之一十八，至於原因麼……」
他向汪工點了點頭，讓他代表寰宇公司來回答這個問題。