第501章 賣公司才是最賺錢的
第501章 賣公司才是最賺錢的
研究一款新藥需要多長時間？
或者研究一款新藥需要投入多少資金？
很多美國大型製藥公司的答案告訴陳青峰，有的時候研發的周期長達五十年，並且五十億美元是打底的。
所以醫藥領域屬於重投資，高風險，高回報的領域。
就比如陳青峰投資的這個研究團隊。
這是在陳青峰已經確定的情況下，才會選擇的投資。
否則的話，就算是陳青峰這樣有錢的大財團也不可能拿五十億美元出來豪賭。
從八十年代末開始，京都大學的研究團隊開始取得突破？
然後等到九二年，第一款基於這一理論的產品正式誕生然後一代一代的疊代。
直到二零二四年。
這支藥物在國內上市，一隻的價格是一點七九萬人民幣。
想像一下光是這一支藥，就為默沙東帶來了多少利潤？
據說光是這支藥，每年的營收就高達四百八十億美元。
所以現在只要一點點錢就可以掌握先機陳青峰為什麼不投！
只不過在場的這些人並不注意，或者不明白陳青峰為什麼要投資一個日本的醫學研究團隊組建的公司？
有的公司根本不需要投資比方說比爾蓋茨的微軟。
他們的背後有的是猶太資本，陳青峰這種外來戶根本輪不著。
未來的谷歌也同樣如此，
如果陳青峰想要投資的話，也只能在二級市場上買一買股票。
或者頂多在董事會內部當一個沒有什麼發言權的小股東。
但是現在陳青峰自己搞出了方維網。
所以事情自然不同了。
但是全球資訊網的專利眼下就有評估機構開出了高達十億美元的專利費。
不過陳青峰對於使用者免收專利費。而現在為止，他的網站對於作業系統也是免費的，只是要求對方使用他的作業系統。開發的任何瀏覽器都要先進入它的頁面。也就是說陳青峰現在是利用網站導航來獲取GG費，補貼整個公司的網際網路投資。
這一塊的業務目前才剛剛發展起來，
但是收益方面還是相當可觀的。
除此之外，陳青峰這段時間通過不斷的疊代，基本上已經搶占了超過五成的作業系統市場。
原本那些要求爺爺告奶奶才願意給他們寫硬體驅動的廠商，現在已經主動開始了一版又一版的更新。
如果哪個硬體廠商設計出來的外設設備不支持陳青峰的達爾文作業系統，那根本就賣不出去。
免費才是這個世界上最貴的東西。
但貴不見得面向的是普通消費者，有可能面向的是其他廠商。
陳青峰預計未來，等到九零年，他的作業系統可以在市場上占據六成的份額。
不過更重要的是，他的達爾文作業系統還同時兼容伺服器版本。
雖然占有市場占有率很高，但是這塊業務基本上是純賠錢。
但是賠得起才賺得起，這才是網際網路的精髓。
陳青峰現在正在研究整個達爾文系統內核的小型化，因為這款作業系統最開始研究的就是內核，他希望把整個系統可以移植到各種單片機設備和其他家電設備上。
所以陳青峰利用在日本家電廠商和大陸這邊的優勢組建了家電聯盟。
陳青峰授權給這些廠商繼續擴大達爾文系統在各種硬體設備當中的市場占有率。
而微軟作業系統是單純給pc設計的，到目前為止依舊找不到北。
不過陳青峰覺得還不是掉以輕心的時候。因為很快視窗作業系統就要問世了，陳青峰現在正在研究各種適配達爾文的視窗操作公司。
目前的想法是將視窗當做一個應用掛載在達爾文系統上。
這樣可以更好的兼容。
當然對於那些喜歡研究作業系統的程式設計師來說，如果不需要的話，也可以把龐大的視窗操作界面直接移除整個系統還是可以單獨使用的。
這才是真正的作業系統。
可以方便的用滑鼠點擊，也可以，小的只存儲在一張存儲卡上，連硬碟都不需要。
總而言之，陳青峰在新加坡一共開了兩天的會。
會議結束之後，有人在方維網上開始流傳這次會議的會議紀要。
不過真真假假的，陳青峰對這樣的傳聞根本閉口不談。
這個世界上最大的生意就是賣公司。
所以陳青峰將來想要保持高速增長，就需要不斷的把自己手上的公司賣掉。
之前太平洋首貸集團上市之後股價一向很好。
而且發布的年底業績預報又拿到了歐洲多家公司的訂單。
所以上市之後不但粵省國資方面的領導很滿意，陳青峰這邊也盆滿缽滿。
所以太平洋手袋廠上市之後，過了減持期，陳青峰就開始減持一部分股票。
同時研究將西山省的高速公路項目放在港股進行上市操作。
西山省的高速公路項目是目前來說金誠投資比較賺錢的項目之一。
年回報率達到接近百分之二十。當初投資的資本現在早已收回來了。
而且每年都能獲得數億元的分紅。
因為西山省是煤都，現在煤炭的運輸還需要公路。
不過陳青峰知道未來西山省會修建一條連接北河省的重載鐵路！
同時陳青峰也希望收回一部分投資，賣出股份之後，用來投資在粵省的高速公路項目。
因為他知道粵省和長三角附近才是未來內地市場上的交通運輸要道，而在這邊投資高速公路絕對是一本萬利的。
其實客運列車也有的搞不過，要等到高鐵時代。
全國那麼多條高鐵線路，最賺錢的還是從京城到滬上的高速鐵路。
二十年之後，有人在短視頻上吐槽說這趟高速鐵路是所有高鐵當中班味最重的！
而且也是少見的一等座比二等座好賣的高鐵。
可想而知，這條高鐵線路究竟有多值錢？
有那麼多可以投資的基礎投資項目，陳青峰當然要把手中明顯未來不太賺錢或者營收會逐漸下降的項目甩賣出去。
所以陳青峰和西山省的老朋友研究了一下決定讓西山省這邊試點在港股上市。
於是金誠證券就掀起了年底的第二次過會。
西山高速將會作為，金誠證券在本年度推介上市的第二家公司。
公司的營收還有各種財務報表公布之後，立刻引起了一些財經媒體的討論，不少人都認為這是金誠資本在把自己壓箱底的資產拿出來甩賣。
不過陳青峰可不這麼看。
真正壓箱底的技術應該是未來更具發展力的公司。
比如他旗下的那些半導體公司！
研究一款新藥需要多長時間？
或者研究一款新藥需要投入多少資金？
很多美國大型製藥公司的答案告訴陳青峰，有的時候研發的周期長達五十年，並且五十億美元是打底的。
所以醫藥領域屬於重投資，高風險，高回報的領域。
就比如陳青峰投資的這個研究團隊。
這是在陳青峰已經確定的情況下，才會選擇的投資。
否則的話，就算是陳青峰這樣有錢的大財團也不可能拿五十億美元出來豪賭。
從八十年代末開始，京都大學的研究團隊開始取得突破？
然後等到九二年，第一款基於這一理論的產品正式誕生然後一代一代的疊代。
直到二零二四年。
這支藥物在國內上市，一隻的價格是一點七九萬人民幣。
想像一下光是這一支藥，就為默沙東帶來了多少利潤？
據說光是這支藥，每年的營收就高達四百八十億美元。
所以現在只要一點點錢就可以掌握先機陳青峰為什麼不投！
只不過在場的這些人並不注意，或者不明白陳青峰為什麼要投資一個日本的醫學研究團隊組建的公司？
有的公司根本不需要投資比方說比爾蓋茨的微軟。
他們的背後有的是猶太資本，陳青峰這種外來戶根本輪不著。
未來的谷歌也同樣如此，
如果陳青峰想要投資的話，也只能在二級市場上買一買股票。
或者頂多在董事會內部當一個沒有什麼發言權的小股東。
但是現在陳青峰自己搞出了方維網。
所以事情自然不同了。
但是全球資訊網的專利眼下就有評估機構開出了高達十億美元的專利費。
不過陳青峰對於使用者免收專利費。而現在為止，他的網站對於作業系統也是免費的，只是要求對方使用他的作業系統。開發的任何瀏覽器都要先進入它的頁面。也就是說陳青峰現在是利用網站導航來獲取GG費，補貼整個公司的網際網路投資。
這一塊的業務目前才剛剛發展起來，
但是收益方面還是相當可觀的。
除此之外，陳青峰這段時間通過不斷的疊代，基本上已經搶占了超過五成的作業系統市場。
原本那些要求爺爺告奶奶才願意給他們寫硬體驅動的廠商，現在已經主動開始了一版又一版的更新。
如果哪個硬體廠商設計出來的外設設備不支持陳青峰的達爾文作業系統，那根本就賣不出去。
免費才是這個世界上最貴的東西。
但貴不見得面向的是普通消費者，有可能面向的是其他廠商。
陳青峰預計未來，等到九零年，他的作業系統可以在市場上占據六成的份額。
不過更重要的是，他的達爾文作業系統還同時兼容伺服器版本。
雖然占有市場占有率很高，但是這塊業務基本上是純賠錢。
但是賠得起才賺得起，這才是網際網路的精髓。
陳青峰現在正在研究整個達爾文系統內核的小型化，因為這款作業系統最開始研究的就是內核，他希望把整個系統可以移植到各種單片機設備和其他家電設備上。
所以陳青峰利用在日本家電廠商和大陸這邊的優勢組建了家電聯盟。
陳青峰授權給這些廠商繼續擴大達爾文系統在各種硬體設備當中的市場占有率。
而微軟作業系統是單純給pc設計的，到目前為止依舊找不到北。
不過陳青峰覺得還不是掉以輕心的時候。因為很快視窗作業系統就要問世了，陳青峰現在正在研究各種適配達爾文的視窗操作公司。
目前的想法是將視窗當做一個應用掛載在達爾文系統上。
這樣可以更好的兼容。
當然對於那些喜歡研究作業系統的程式設計師來說，如果不需要的話，也可以把龐大的視窗操作界面直接移除整個系統還是可以單獨使用的。
這才是真正的作業系統。
可以方便的用滑鼠點擊，也可以，小的只存儲在一張存儲卡上，連硬碟都不需要。
總而言之，陳青峰在新加坡一共開了兩天的會。
會議結束之後，有人在方維網上開始流傳這次會議的會議紀要。
不過真真假假的，陳青峰對這樣的傳聞根本閉口不談。
這個世界上最大的生意就是賣公司。
所以陳青峰將來想要保持高速增長，就需要不斷的把自己手上的公司賣掉。
之前太平洋首貸集團上市之後股價一向很好。
而且發布的年底業績預報又拿到了歐洲多家公司的訂單。
所以上市之後不但粵省國資方面的領導很滿意，陳青峰這邊也盆滿缽滿。
所以太平洋手袋廠上市之後，過了減持期，陳青峰就開始減持一部分股票。
同時研究將西山省的高速公路項目放在港股進行上市操作。
西山省的高速公路項目是目前來說金誠投資比較賺錢的項目之一。
年回報率達到接近百分之二十。當初投資的資本現在早已收回來了。
而且每年都能獲得數億元的分紅。
因為西山省是煤都，現在煤炭的運輸還需要公路。
不過陳青峰知道未來西山省會修建一條連接北河省的重載鐵路！
同時陳青峰也希望收回一部分投資，賣出股份之後，用來投資在粵省的高速公路項目。
因為他知道粵省和長三角附近才是未來內地市場上的交通運輸要道，而在這邊投資高速公路絕對是一本萬利的。
其實客運列車也有的搞不過，要等到高鐵時代。
全國那麼多條高鐵線路，最賺錢的還是從京城到滬上的高速鐵路。
二十年之後，有人在短視頻上吐槽說這趟高速鐵路是所有高鐵當中班味最重的！
而且也是少見的一等座比二等座好賣的高鐵。
可想而知，這條高鐵線路究竟有多值錢？
有那麼多可以投資的基礎投資項目，陳青峰當然要把手中明顯未來不太賺錢或者營收會逐漸下降的項目甩賣出去。
所以陳青峰和西山省的老朋友研究了一下決定讓西山省這邊試點在港股上市。
於是金誠證券就掀起了年底的第二次過會。
西山高速將會作為，金誠證券在本年度推介上市的第二家公司。
公司的營收還有各種財務報表公布之後，立刻引起了一些財經媒體的討論，不少人都認為這是金誠資本在把自己壓箱底的資產拿出來甩賣。
不過陳青峰可不這麼看。
真正壓箱底的技術應該是未來更具發展力的公司。
比如他旗下的那些半導體公司！