第121章 貿易協定

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  第121章 貿易協定

  深夜,柔軟的天鵝絨大床上,貢納爾獨自啜飲波爾多的上品葡萄酒,覺得這種生活挺不錯,至於劍橋那塊破地方,就讓它自生自滅吧。

  恍愧間,他聯想到維格提出的貿易協定。

  這個要求並不稀奇,伊瓦爾、倫納德、烏爾夫,幾乎每個貴族都找自己購買戰馬,少則十餘匹,多則上百匹。

  如今不列顛地區對於戰馬的需求很大,在巨額利潤的刺激下,即使貢納爾不賣,有的是貴族願意賣。

  但關鍵在於,他沒有足夠的貨源!

  「我一個人吞不下這筆錢,必須找個有能力的合作夥伴。」

  次日,他找到外交大臣朗貝托,兩人屏退隨從,在塞納河畔邊走邊聊。

  之所以選擇朗貝托,除了人脈豐富,最關鍵的是他膽量夠大,什麼錢都敢賺。

  當年,「禿頭」查理派遣援軍前往威塞克斯。見識過騎士衝鋒的威力,埃塞爾沃夫提議採購馬匹,朗貝托欣然答應,憑藉這項生意大賺特賺,可惜他的秘密被情婦無意間泄露,不得已交出贓款換取赦免。

  如今,再次面對採購戰馬的提議,朗貝托稍有遲疑,最終還是接受了。

  「公爵閣下,您負責向不列顛販賣馬匹,收取他們的銀幣以及貨物,事先提醒一句,

  建議只收取以下幾類物資。」

  朗貝托斟酌著說出幾個名字,包括:鐵錠、錫、毛皮、琥珀、醃魚,這些貨物產自不列顛或北歐,適合在西法蘭克境內銷售。

  貢納爾補充:「還可以賣些葡萄酒過去。以後不列顛方面的生意交給我,西法蘭克境內的事情交給你,雙方利潤五五分成,共同發財。」

  考慮一陣,貢納爾挑選了三個主要貿易對象,維格、伊瓦爾、烏爾夫。

  維格和伊瓦爾深陷戰爭,對於戰馬的需求量大,而且兩人分別占據了北境和愛爾蘭有足夠的收益購買馬匹。

  烏爾夫的領地肯特位於不列顛東南角,與加萊隔海相望,一些中小規模的訂單幹脆交給這傢伙,讓他負責中轉。

  至於埃塞爾沃夫和西奧武夫,這兩位公爵財力雄厚,可惜身份尷尬,不敢大肆採購戰馬,以免引起拉格納的猜忌。因此,他們被責納爾歸於「有潛力的交易對象」,日後有機會再進一步合作。

  最後是拉格納,身為不列顛至高王,他算是最優質的客戶。然而,自從貢納爾投靠了西法蘭克,始終沒有想好如何面對這個老朋友、老上司,只能暫時擱置。

  兩人沉默一陣,朗貝托再度開口:「戰馬的價格定為多少合適?」

  「稍微低一些,每匹三磅白銀,防止訂單被布列塔尼、魯昂、亞眠、佛蘭德斯等地搶走。」

  望著塞納河北岸的繁忙集市,貢納爾思緒萬千,他原本打算開價四磅白銀,考慮到眾多的競爭對手,只得稍微壓縮利潤,換取更大的市場份額。

  談妥一切,朗貝托發出感嘆:「金錢引發題,事後陛下追究起來,恐怕還得交出一部分利潤給王室。」

  「無所謂,能賺錢就行。」

  經歷三十多年的人生,貢納爾如今只相信自己的力量。「禿頭」查理確實對他不錯,

  但並不能消除他心中濃烈的不安。無論身在何處,始終有個聲音在不斷低語,蠱惑他不斷積贊實力,面對未來可能遭遇的各種威脅。

  「就這樣吧,我明天返回卡昂,給維格、伊瓦爾、烏爾夫寫信,讓他們提前籌備貨款。」

  十月初,倫底紐姆。

  維格率領車隊穿過北門,負責看守城門的士兵不敢得罪公爵老爺,粗略檢查一遍貨物後宣布放行。

  抵達王宮,此地尤為冷清,他詢問右側的一名宮廷侍衛:

  「陛下在哪裡?」

  「城南碼頭。上個月王家造船廠建造一艘新式貨船,船匠們操縱她前往北歐試航。今天早晨返回泰唔士河口,陛下率眾前去迎接,慶祝『哥德堡」號的首航歸來。」

  前往碼頭,維格發現此地擠滿了人群,驗明身份,他來到王室所在的棧橋。

  「陛下,這是今年的貢賦。」

  接過清單,拉格納注意到上面僅有三樣貨物:呢絨、錫錠、鐵錠,順手塞給身後的帕斯卡,緩緩說道:

  「我聽說了北境的戰事,打得不錯,短短數月解決了敵軍主力。只可惜你遭遇和伊瓦爾同樣的窘境,明明打了勝仗,非但沒有賺到財富,還得到處找人借錢。」


  維格:「情況還行,撐過兩年,等到財政逐漸寬裕,我一定優先歸還您的借款。」

  察覺封臣仍在嘴硬,拉格納很是無語,把目光轉移至泰士河中心的貨船。

  此刻,哥德堡號正在演示自己的操縱性能,她擁有比普通維京長船更大的船身,長約二十五米,寬約六米,船體採用搭接式結構,數層橡木船板交疊,看上去仿佛屋頂瓦片,

  接縫處填充著焦油、毛氈,防止海水滲入船艙。

  甲板中央立著一根高約十餘米的桅杆,船帆面積很大,能夠承載更多的風力,提高順風航速。

  不久,哥德堡號靠岸,維格踩著木板上船參觀,這艘船的貨艙分為上下兩層,船加蓋了方形樓,大致可以載重百噸。

  「從形制上看,這艘柯克船與大航海時期的船型類似。換而言之,柯克船經過數百年的演化,從一根杆進化到三根桅杆,最終誕生了適合遠洋貿易的三桅帆船。」

  撫摸著橡木船身,維格檢查船兩側的12個方形槳孔一一逆風時,需要二十四名槳手划動橡木船槳。

  相比之下,維京貨船同樣需要二三十名槳手划槳,載重量卻僅有十餘噸,淡水、食物擠占了貨物的空間,增加了航行成本。

  按照他的設想,柯克船的載重量更大、抗風浪性更強、寬大的風帆提供充足的動力,

  無需大量漿手划槳,會在短時間內風靡整個西、北歐。

  想到這裡,維格詢問船匠有關柯克船的造價。

  船匠回覆:「五十磅白銀,船型越大,造價還會進一步提升,甚至可能超過百鎊。」

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