第40章 求賢若渴
伯爵的警告在林恩耳邊迴響。
夜深了，他站在書房窗前，望著柏林夜空中稀疏的星星，思緒萬千。
鐵路計劃面臨的困難比他預想的要多。
技術、資金都還不是最大的問題，真正的障礙是人……
確切地說，是能夠理解並實現這一宏大計劃的人才。
「普魯士沒有喬治·史蒂芬森，也沒有理察·特雷維西克。」
林恩低聲自語，這兩個名字在這個時代的普魯士，無人知曉。
他拿起桌上的筆記本，翻開一頁空白紙，開始列出鐵路建設所需的關鍵人才：
機械工程師，精通蒸汽機原理和製造……
土木工程師，能設計橋樑、隧道和路基……
次日早晨，林恩來到《普魯士科學技術期刊》的編輯部。
這份由他一手創辦、現已小有名氣的期刊成了普魯士科技交流的重要平台。
「施密特先生，我需要在下期刊登一則特別通告。」
主編是位戴著厚厚眼鏡的中年學者，聞言抬起頭：「什麼內容，林恩男爵？」
「一則懸賞。」林恩拿出準備好的手稿，「尋找對蒸汽動力、機械設計和土木工程有專長的人才，報酬豐厚，工作前景廣闊。」
施密特接過稿件，瀏覽幾眼後顯得有些驚訝：「這懸賞金額……一千塔勒？僅僅是面談機會？」
「物有所值，施密特先生。」林恩露出神秘的微笑，「普魯士王國的未來值得這筆投資。」
「還需要在柏林大學張貼告示。」臨走前，林恩補充道，「我想洪堡兄弟會對此感興趣。」
離開出版社後，林恩前往正在建設中的柏林大學。
這所由他促成、洪堡兄弟主持的新式大學雖尚未正式開學，但已有不少學者雲集於此。
威廉·馮·洪堡正在一間臨時辦公室內審閱教授名單。
看到林恩到來，他放下筆，起身相迎。
「林恩男爵！最近看了你的鐵路計劃，真是令人振奮。」
「正是為此而來，」林恩在對面坐下，「我需要合適的人才。」
「具體需要什麼樣的人？」威廉問道。
「首先是精通蒸汽動力的工程師，還有土木工程方面的人才。」
「這些專業在普魯士還相當小眾，」威廉思考片刻，「不過，我有幾位推薦人選。」
「亞歷山大前幾天提到過一位在哥廷根大學的年輕數學家，對力學頗有研究。」
「很好，把他的資料給我。」
這時，亞歷山大·馮·洪堡匆匆走進辦公室，手裡還拿著幾張草圖。
「林恩！」他興奮地喊道，「昨晚我想了很多關於你提到的蒸汽機車。我畫了幾個可能的設計草圖，雖然只是粗略構思……」
亞歷山大鋪開圖紙，林恩不禁莞爾。
這位博學的科學家畫的「蒸汽機車」充滿了奇思妙想，但與實用相去甚遠。有一張甚至畫著巨大的風帆輔助推進。
「非常有創意，亞歷山大。」林恩委婉地評價道，「不過實際的蒸汽機車可能會更……呃，務實一些。」
「哦？那你心中的設計是怎樣的？」
林恩拿過筆，在紙背面快速勾勒出一個簡化的蒸汽機車模型，標註出鍋爐、氣缸、傳動裝置等關鍵部件。
「大致如此。核心是將熱能轉化為機械能，推動車輪前進。」
亞歷山大盯著草圖，眼睛發亮：「太有趣了！這些原理我都懂，但組合方式非常巧妙。」
「我想我認識幾位可能對此感興趣的機械學專家。」
「那就太好了。」林恩說，「另外，我打算設立一筆研究基金，資助有潛力的學生和學者研究鐵路相關技術。」
威廉點頭讚許：「這是個明智之舉。科學進步需要持續的資金支持。」
離開洪堡兄弟後，林恩回到自己的辦公室，發現已有幾位應聘者在等候。
這些消息傳播得比他預想的要快。
第一位是位年約四十的工程師，曾在礦山設計過簡易蒸汽泵。
「馮·林德爾先生，您對蒸汽機有何了解？」林恩問道。
「我研究過英國人瓦特的設計，」林德爾自信地回答，「在哈茨山區的礦井中安裝過類似裝置。」
「那麼，如何將蒸汽機的往復運動轉化為車輪的旋轉運動呢？」
林德爾遲疑了：「這……可能需要一套複雜的齒輪裝置。」
林恩暗自搖頭。
齒輪傳動在高速運轉的機車上會迅速磨損，連杆傳動才是正確方案。
接下來幾位應聘者也各有所長，但都不完全符合要求。
有些人理論知識豐富但缺乏實踐，有些則經驗豐富但思想保守。
培養本土人才還是需要大量的時間。林恩決定還是從引進人才出發。
兩周後，《普魯士科學技術期刊》的懸賞引來了更多應聘者。
林恩見到了最有希望的人選，卡爾·弗里德里希·辛克爾，一位年輕的建築師和工程師。
「辛克爾先生，你的橋樑模型很有創意。」林恩指著工作檯上的木製模型說。
「謝謝，男爵閣下。」年輕人眼中閃爍著熱情，「我一直在研究如何用最少的材料承載最大的重量。這對鐵路橋樑建設至關重要。」
林恩點點頭：「告訴我，如果要修建一條從柏林到波茨坦的鐵路，你認為最大的挑戰是什麼？」
「地基。」辛克爾毫不猶豫地答道，「軌道必須足夠平整穩固，否則高速行駛的列車可能脫軌。特別是經過沼澤地帶時，需要特殊的地基處理技術。」
這個答案讓林恩頗為滿意。
大多數人只關注蒸汽機車本身，忽略了軌道基礎設施的重要性。
「你被錄用了，辛克爾先生。從明天起，你將擔任普魯士皇家鐵路公司的軌道工程師。」
年輕人難以置信地睜大眼睛：「真的嗎？但我從未建造過鐵路……」
「沒人建造過，至少在普魯士沒有。」林恩拍拍他的肩膀，「我們將共同開創歷史。」
隨後幾天，林恩又招募了幾位有才華的年輕工程師和學者，組建起初步的技術團隊。
但他心裡清楚，關鍵的蒸汽機車設計仍缺少核心人才。
就在林恩考慮是否派人前往英國學習時，一封來自不萊梅的信件送到了他的辦公室。
「尊敬的林恩男爵，」信上寫道，「我是詹姆斯·威爾遜，英國工程師，曾在曼徹斯特的機械工廠工作多年，精通蒸汽機設計與製造。」
「得知您正在籌建鐵路項目，我願意提供專業知識與技術支持……」
信的末尾附有威爾遜先前工作的證明和幾份技術圖紙。
圖紙設計精良，細節準確，顯示出製作者確實具備專業知識。
「這可真是及時雨啊。」林恩喃喃自語，隨即又皺起眉頭，「不過，一位英國工程師為何會主動來普魯士尋找工作？而且恰好在這個時候？」
林恩拿起放大鏡，仔細檢查信件和圖紙。
紙質、墨水都很普通，沒有發現明顯疑點。
但這種巧合仍讓他警覺。
「也許是英國人對普魯士的鐵路計劃感到好奇，派人來打探情報？或者只是一位尋求機會的工程師？」
無論如何，這位威爾遜先生的專業知識對項目至關重要。
林恩決定安排見面。
「給這位威爾遜先生回信，」林恩對秘書說道，「邀請他下周來柏林面談。同時，派人去不萊梅調查他的背景。」
夜深了，他站在書房窗前，望著柏林夜空中稀疏的星星，思緒萬千。
鐵路計劃面臨的困難比他預想的要多。
技術、資金都還不是最大的問題，真正的障礙是人……
確切地說，是能夠理解並實現這一宏大計劃的人才。
「普魯士沒有喬治·史蒂芬森，也沒有理察·特雷維西克。」
林恩低聲自語，這兩個名字在這個時代的普魯士，無人知曉。
他拿起桌上的筆記本，翻開一頁空白紙，開始列出鐵路建設所需的關鍵人才：
機械工程師，精通蒸汽機原理和製造……
土木工程師，能設計橋樑、隧道和路基……
次日早晨，林恩來到《普魯士科學技術期刊》的編輯部。
這份由他一手創辦、現已小有名氣的期刊成了普魯士科技交流的重要平台。
「施密特先生，我需要在下期刊登一則特別通告。」
主編是位戴著厚厚眼鏡的中年學者，聞言抬起頭：「什麼內容，林恩男爵？」
「一則懸賞。」林恩拿出準備好的手稿，「尋找對蒸汽動力、機械設計和土木工程有專長的人才，報酬豐厚，工作前景廣闊。」
施密特接過稿件，瀏覽幾眼後顯得有些驚訝：「這懸賞金額……一千塔勒？僅僅是面談機會？」
「物有所值，施密特先生。」林恩露出神秘的微笑，「普魯士王國的未來值得這筆投資。」
「還需要在柏林大學張貼告示。」臨走前，林恩補充道，「我想洪堡兄弟會對此感興趣。」
離開出版社後，林恩前往正在建設中的柏林大學。
這所由他促成、洪堡兄弟主持的新式大學雖尚未正式開學，但已有不少學者雲集於此。
威廉·馮·洪堡正在一間臨時辦公室內審閱教授名單。
看到林恩到來，他放下筆，起身相迎。
「林恩男爵！最近看了你的鐵路計劃，真是令人振奮。」
「正是為此而來，」林恩在對面坐下，「我需要合適的人才。」
「具體需要什麼樣的人？」威廉問道。
「首先是精通蒸汽動力的工程師，還有土木工程方面的人才。」
「這些專業在普魯士還相當小眾，」威廉思考片刻，「不過，我有幾位推薦人選。」
「亞歷山大前幾天提到過一位在哥廷根大學的年輕數學家，對力學頗有研究。」
「很好，把他的資料給我。」
這時，亞歷山大·馮·洪堡匆匆走進辦公室，手裡還拿著幾張草圖。
「林恩！」他興奮地喊道，「昨晚我想了很多關於你提到的蒸汽機車。我畫了幾個可能的設計草圖，雖然只是粗略構思……」
亞歷山大鋪開圖紙，林恩不禁莞爾。
這位博學的科學家畫的「蒸汽機車」充滿了奇思妙想，但與實用相去甚遠。有一張甚至畫著巨大的風帆輔助推進。
「非常有創意，亞歷山大。」林恩委婉地評價道，「不過實際的蒸汽機車可能會更……呃，務實一些。」
「哦？那你心中的設計是怎樣的？」
林恩拿過筆，在紙背面快速勾勒出一個簡化的蒸汽機車模型，標註出鍋爐、氣缸、傳動裝置等關鍵部件。
「大致如此。核心是將熱能轉化為機械能，推動車輪前進。」
亞歷山大盯著草圖，眼睛發亮：「太有趣了！這些原理我都懂，但組合方式非常巧妙。」
「我想我認識幾位可能對此感興趣的機械學專家。」
「那就太好了。」林恩說，「另外，我打算設立一筆研究基金，資助有潛力的學生和學者研究鐵路相關技術。」
威廉點頭讚許：「這是個明智之舉。科學進步需要持續的資金支持。」
離開洪堡兄弟後，林恩回到自己的辦公室，發現已有幾位應聘者在等候。
這些消息傳播得比他預想的要快。
第一位是位年約四十的工程師，曾在礦山設計過簡易蒸汽泵。
「馮·林德爾先生，您對蒸汽機有何了解？」林恩問道。
「我研究過英國人瓦特的設計，」林德爾自信地回答，「在哈茨山區的礦井中安裝過類似裝置。」
「那麼，如何將蒸汽機的往復運動轉化為車輪的旋轉運動呢？」
林德爾遲疑了：「這……可能需要一套複雜的齒輪裝置。」
林恩暗自搖頭。
齒輪傳動在高速運轉的機車上會迅速磨損，連杆傳動才是正確方案。
接下來幾位應聘者也各有所長，但都不完全符合要求。
有些人理論知識豐富但缺乏實踐，有些則經驗豐富但思想保守。
培養本土人才還是需要大量的時間。林恩決定還是從引進人才出發。
兩周後，《普魯士科學技術期刊》的懸賞引來了更多應聘者。
林恩見到了最有希望的人選，卡爾·弗里德里希·辛克爾，一位年輕的建築師和工程師。
「辛克爾先生，你的橋樑模型很有創意。」林恩指著工作檯上的木製模型說。
「謝謝，男爵閣下。」年輕人眼中閃爍著熱情，「我一直在研究如何用最少的材料承載最大的重量。這對鐵路橋樑建設至關重要。」
林恩點點頭：「告訴我，如果要修建一條從柏林到波茨坦的鐵路，你認為最大的挑戰是什麼？」
「地基。」辛克爾毫不猶豫地答道，「軌道必須足夠平整穩固，否則高速行駛的列車可能脫軌。特別是經過沼澤地帶時，需要特殊的地基處理技術。」
這個答案讓林恩頗為滿意。
大多數人只關注蒸汽機車本身，忽略了軌道基礎設施的重要性。
「你被錄用了，辛克爾先生。從明天起，你將擔任普魯士皇家鐵路公司的軌道工程師。」
年輕人難以置信地睜大眼睛：「真的嗎？但我從未建造過鐵路……」
「沒人建造過，至少在普魯士沒有。」林恩拍拍他的肩膀，「我們將共同開創歷史。」
隨後幾天，林恩又招募了幾位有才華的年輕工程師和學者，組建起初步的技術團隊。
但他心裡清楚，關鍵的蒸汽機車設計仍缺少核心人才。
就在林恩考慮是否派人前往英國學習時，一封來自不萊梅的信件送到了他的辦公室。
「尊敬的林恩男爵，」信上寫道，「我是詹姆斯·威爾遜，英國工程師，曾在曼徹斯特的機械工廠工作多年，精通蒸汽機設計與製造。」
「得知您正在籌建鐵路項目，我願意提供專業知識與技術支持……」
信的末尾附有威爾遜先前工作的證明和幾份技術圖紙。
圖紙設計精良，細節準確，顯示出製作者確實具備專業知識。
「這可真是及時雨啊。」林恩喃喃自語，隨即又皺起眉頭，「不過，一位英國工程師為何會主動來普魯士尋找工作？而且恰好在這個時候？」
林恩拿起放大鏡，仔細檢查信件和圖紙。
紙質、墨水都很普通，沒有發現明顯疑點。
但這種巧合仍讓他警覺。
「也許是英國人對普魯士的鐵路計劃感到好奇，派人來打探情報？或者只是一位尋求機會的工程師？」
無論如何，這位威爾遜先生的專業知識對項目至關重要。
林恩決定安排見面。
「給這位威爾遜先生回信，」林恩對秘書說道，「邀請他下周來柏林面談。同時，派人去不萊梅調查他的背景。」