第166章 恒生銀號
第166章 恒生銀號
同一時間，尖沙咀帝國酒店包廂內，恒生銀號董事長何善衡、董事兼總經理何添、新任董事黎國偉和大昌貿易行總經理梁據謙讓入座。
1933年3月3日，何善衡與林炳炎、盛春霖、梁植偉等好友創辦恒生銀號。何善衡出資最少，只有港紙1000元，但他卻與恒生的發展關係最為密切。
粵語中，「3」與「生」同音。取名「恒生」是希望有「生、生、生、生」之意，故為開張日期有四個「3」。
銀號鋪址在江島中環永樂街70號，股本金10萬港紙，職員11人。後來部分親友要求參股，股本金增至12.5萬港紙。
香江銀行多，銀號更多，曾經有多少間銀號，沒人數得清。這邊開，那邊關，生生滅滅百餘年。
有人作保守估計，百餘年間開關銀號有幾千間，到今日，真正能成大氣候的不足20
間。
當時的恒生銀號就是其中之一，如果不是發展為恒生銀行，大概不會有人記得曾有過一間恒生銀號。
黎國偉1918年生於噢門，是大福壽膏商黎希慎的堂侄。就讀於香江敦梅書院和聖約瑟中學。中學畢業不久就考入國華銀行當小職員。
從他這番經歷，可見家庭已淪為布衣階層，他不得不獨立謀生。黎國偉對他的家世諱莫如深，也許是黎氏二支，一榮一枯，他無意沾另一支黎家的光。
1949年2月，恒生銀號舵爺林炳炎在港病逝，由何善衡承其衣缽。
林炳炎是恒生的奠基人，恒生正是在他的總決策下，由一間默默無名的小銀號，發展成同業中的大哥大。
何善衡上任後的第一件大事，就是為銀號改組銀行做準備。
銀行的業務，雖沒有專門的法律條款約束，卻有慣例，這種慣例由早期的外資銀行帶來，成為以後華資銀行執業的範本。
這種無形中的束縛力，使沒有現代金融概念的華人業者及僱主，頗感不便。許多華人銀號商，視執業銀行為畏途。
銀號經營靈活，顯而易見；銀號信譽不佳，也是顯而易見。因此，要想獲得大發展，
必須走銀行這條路。這就是何善衡的出發點。
何善衡的主張得到黎國偉的大力支持。換句話說，如果恒生不改銀行，是留不住黎國偉的。
黎國偉正在自修金融學，後來還考上因國銀行公會會土資格，是恒生第一位鍍過「洋金」的銀行家。
1952年，恒生銀號註冊為法人組織的有限公司，何善衡任董事長。
1953年10月，恒生遷入皇后大道中163一165號的自置物業。從規模上講，相當中等規模的華資銀行，業務性質儘可能向銀行看齊，但名稱仍叫銀號。
1959年10月，恒生將註冊資本增至3000萬港紙，實收資本1500萬港紙左右。如此財大氣粗的銀號，當時唯有恒生。
並且，恒生的機制已基本實現了銀行化。萬事俱備，只欠東風。何善衡買下中環消防局側的舊樓，擬建未來的恒生銀行大廈。
恒生銀行的創始人團隊一直以來都非常團結，銀行以及附屬的貿易業務都做得「風生水起」。高層們齊心協力，又善於團結下屬員工，口碑非常好。
「今天我們這次是小規模的慶功會，恒生銀號改銀行的批准已經下來了。我問過了，
2月7日，正月十一是個好日子，我決定就在那天銀號改名，重新開張！」
何善衡坐在主位，看著眼前的三人，心潮洶湧，大發感慨。
「銀號改名，脫胎換骨！善大佬居功至偉，來，大家敬善大佬一杯！」
總經理何添站起身子，提議向何善衡敬酒。黎國偉和梁琚紛紛響應，也站起身來大家共飲了一杯。
「這次我們開辦了拆船廠，阿琚功當首位。我還真不知道，你是怎麼知道拆船這回事的，你說說啊！」
酒過三巡，黎國偉敬了梁琚一杯，笑著問道。
梁琚說道：「下半年地產又興旺了，我是去將軍澳找紹榮鋼鐵廠要鋼筋的貨源，誰知道在旁邊多了個拆船廠，海面上停滿了大大小小的船舶。你們知道老闆是誰嗎？」
「香江市面發生的事情，我們還能比不過你嘛！」何添笑著說道：「你一個海外到處跑的貿易總經理居然問我們本地人，難不成還有什麼特殊的消息不成？」
眾人笑了起來！黎國偉笑著回答：
「江星航務下屬的江星航運公司和江星拆船廠唄，總經理是以前滬海做紡織行業，徐家的孫子徐耀陽。」
「你們啊，只知其一不知其二！這大老闆不姓徐！」
梁琚得意洋洋地喝了一口酒，拈起筷子送了一口菜到嘴裡。
「別賣關子，難不成還有其他人？」
「大老闆是個道士！姓吳！」
「道士？道士也開航運公司？別開玩笑了。」
眾人聞言，也停下吃喝，難得聽到道土不去念經打坐，跑來開公司的。
「誰讓他們公司股東多呢？20多個股東，人多口雜唄。我只花了一頓小酒，就從老龐的鋼鐵廠里知道了這事。」
梁琚有點得意，這也是他花了點小功夫才得到的消息。
「是他們道士老闆的提醒，海外有很多船等著拆，所以就合資開了這個公司。我也是得到這個消息才決定去海運業務發達的城市考察。」
「那海外港口城市的情況怎麼樣？」
「世界各大港口，停滿了待出售的二手船，僅亞丁灣港口就有一兩百艘商船。一艘萬噸商船，僅需要六萬美金，而且還允許貸款四萬美金。原來，歐美航運進入低谷，再加上發展造船業，就開始淘汰大量的二手船。」
眾人頓時精神一振，拆船業門檻低，大昌貿易行完全可以分一杯羹，而且還是直接搶人家碗裡的飯吃。
「怪不得你打電話回來，什麼立刻，必須，馬上行動起來！為了幫你撐起拆船廠，搞得我們銀行業務的進展都停頓了。」
何添說道，當時他可是有點埋怨梁琚的麻煩事，不過現在也釋然了。
「我已經買了3艘船，目前還在路上，自己先飛回來看看拆船廠辦得怎麼樣了。」
何善衡說道：「大昌貿易行進入拆船業，可行！拆船的廢鋼鐵，正好賣個高價。現在世界各國都在缺鋼鐵，因為發展經濟需要鋼鐵，所以廢鋼鐵非常暢銷的。」
幾人商量一番後，立即準備採取行動，一邊多多安排人去購買二手船，一邊在香江為拆船廠招聘大量員工。
吳廣毅全神貫注地開著車，沒辦法，開車時間太短，熟練度有待提高，像什麼開車不摸奈之類的提醒還不需要。
「老婆，晚上你吃飽沒有，要不要回去再補點東西？」
「吃飽了，吃了點蛋撻，黃油酥之類的西點，沒想到很容易就飽了。」
兩人正有一搭沒一搭地說著話，募然，從吳廣毅車子右側開過去一輛奇怪的車子。平時從來沒見過，嚇他一跳。
說是沒見過也不正確，只不過沒在現實裡面見過而已。大小有如後世麵包車類型的救護車，路燈下車身是墨綠色的，車頂配有一轉動的圓環，一圈一圈在轉動。
後世有一部電視連續劇叫「夜幕下的哈爾濱」，裡面地下黨發電報，倪轟鬼子開著無線電探測車，探測發報區域就和這個差不多。
「哦喲，這什麼妖怪車，倒是第一次見到。」
吳廣毅隨口吐槽了一句。
「噗」徐納琰莫名其妙地笑出聲來，搞得吳廣毅八字摸不著頭腦，以為自己說錯什麼了。
「這是郵政署配備的電信追蹤車，經常在街道上巡邏。聽說車上的郵政督察每天的日常工作，就是去捉拿一些「無牌」的廣播愛好者返回官府歸案檢控。」
「啊？什麼，什麼？收聽廣播電台要付費買牌照？這也太欺負人了吧！」
說著吳廣毅下意識地看了看平治車的中控台。
怪不得，他在米國看見的車輛都有車載收音機，而香江的車都沒有。還以為是地區差異，德國出口車都不安裝收音機，原來是香江要收費，不能裝啊！
「納荃年初忘記繳納牌照費，被督察找到門上，結果罰款，繳費，忙了好一通才算解決。而我正好在場就看見嘍。」
同一時間，尖沙咀帝國酒店包廂內，恒生銀號董事長何善衡、董事兼總經理何添、新任董事黎國偉和大昌貿易行總經理梁據謙讓入座。
1933年3月3日，何善衡與林炳炎、盛春霖、梁植偉等好友創辦恒生銀號。何善衡出資最少，只有港紙1000元，但他卻與恒生的發展關係最為密切。
粵語中，「3」與「生」同音。取名「恒生」是希望有「生、生、生、生」之意，故為開張日期有四個「3」。
銀號鋪址在江島中環永樂街70號，股本金10萬港紙，職員11人。後來部分親友要求參股，股本金增至12.5萬港紙。
香江銀行多，銀號更多，曾經有多少間銀號，沒人數得清。這邊開，那邊關，生生滅滅百餘年。
有人作保守估計，百餘年間開關銀號有幾千間，到今日，真正能成大氣候的不足20
間。
當時的恒生銀號就是其中之一，如果不是發展為恒生銀行，大概不會有人記得曾有過一間恒生銀號。
黎國偉1918年生於噢門，是大福壽膏商黎希慎的堂侄。就讀於香江敦梅書院和聖約瑟中學。中學畢業不久就考入國華銀行當小職員。
從他這番經歷，可見家庭已淪為布衣階層，他不得不獨立謀生。黎國偉對他的家世諱莫如深，也許是黎氏二支，一榮一枯，他無意沾另一支黎家的光。
1949年2月，恒生銀號舵爺林炳炎在港病逝，由何善衡承其衣缽。
林炳炎是恒生的奠基人，恒生正是在他的總決策下，由一間默默無名的小銀號，發展成同業中的大哥大。
何善衡上任後的第一件大事，就是為銀號改組銀行做準備。
銀行的業務，雖沒有專門的法律條款約束，卻有慣例，這種慣例由早期的外資銀行帶來，成為以後華資銀行執業的範本。
這種無形中的束縛力，使沒有現代金融概念的華人業者及僱主，頗感不便。許多華人銀號商，視執業銀行為畏途。
銀號經營靈活，顯而易見；銀號信譽不佳，也是顯而易見。因此，要想獲得大發展，
必須走銀行這條路。這就是何善衡的出發點。
何善衡的主張得到黎國偉的大力支持。換句話說，如果恒生不改銀行，是留不住黎國偉的。
黎國偉正在自修金融學，後來還考上因國銀行公會會土資格，是恒生第一位鍍過「洋金」的銀行家。
1952年，恒生銀號註冊為法人組織的有限公司，何善衡任董事長。
1953年10月，恒生遷入皇后大道中163一165號的自置物業。從規模上講，相當中等規模的華資銀行，業務性質儘可能向銀行看齊，但名稱仍叫銀號。
1959年10月，恒生將註冊資本增至3000萬港紙，實收資本1500萬港紙左右。如此財大氣粗的銀號，當時唯有恒生。
並且，恒生的機制已基本實現了銀行化。萬事俱備，只欠東風。何善衡買下中環消防局側的舊樓，擬建未來的恒生銀行大廈。
恒生銀行的創始人團隊一直以來都非常團結，銀行以及附屬的貿易業務都做得「風生水起」。高層們齊心協力，又善於團結下屬員工，口碑非常好。
「今天我們這次是小規模的慶功會，恒生銀號改銀行的批准已經下來了。我問過了，
2月7日，正月十一是個好日子，我決定就在那天銀號改名，重新開張！」
何善衡坐在主位，看著眼前的三人，心潮洶湧，大發感慨。
「銀號改名，脫胎換骨！善大佬居功至偉，來，大家敬善大佬一杯！」
總經理何添站起身子，提議向何善衡敬酒。黎國偉和梁琚紛紛響應，也站起身來大家共飲了一杯。
「這次我們開辦了拆船廠，阿琚功當首位。我還真不知道，你是怎麼知道拆船這回事的，你說說啊！」
酒過三巡，黎國偉敬了梁琚一杯，笑著問道。
梁琚說道：「下半年地產又興旺了，我是去將軍澳找紹榮鋼鐵廠要鋼筋的貨源，誰知道在旁邊多了個拆船廠，海面上停滿了大大小小的船舶。你們知道老闆是誰嗎？」
「香江市面發生的事情，我們還能比不過你嘛！」何添笑著說道：「你一個海外到處跑的貿易總經理居然問我們本地人，難不成還有什麼特殊的消息不成？」
眾人笑了起來！黎國偉笑著回答：
「江星航務下屬的江星航運公司和江星拆船廠唄，總經理是以前滬海做紡織行業，徐家的孫子徐耀陽。」
「你們啊，只知其一不知其二！這大老闆不姓徐！」
梁琚得意洋洋地喝了一口酒，拈起筷子送了一口菜到嘴裡。
「別賣關子，難不成還有其他人？」
「大老闆是個道士！姓吳！」
「道士？道士也開航運公司？別開玩笑了。」
眾人聞言，也停下吃喝，難得聽到道土不去念經打坐，跑來開公司的。
「誰讓他們公司股東多呢？20多個股東，人多口雜唄。我只花了一頓小酒，就從老龐的鋼鐵廠里知道了這事。」
梁琚有點得意，這也是他花了點小功夫才得到的消息。
「是他們道士老闆的提醒，海外有很多船等著拆，所以就合資開了這個公司。我也是得到這個消息才決定去海運業務發達的城市考察。」
「那海外港口城市的情況怎麼樣？」
「世界各大港口，停滿了待出售的二手船，僅亞丁灣港口就有一兩百艘商船。一艘萬噸商船，僅需要六萬美金，而且還允許貸款四萬美金。原來，歐美航運進入低谷，再加上發展造船業，就開始淘汰大量的二手船。」
眾人頓時精神一振，拆船業門檻低，大昌貿易行完全可以分一杯羹，而且還是直接搶人家碗裡的飯吃。
「怪不得你打電話回來，什麼立刻，必須，馬上行動起來！為了幫你撐起拆船廠，搞得我們銀行業務的進展都停頓了。」
何添說道，當時他可是有點埋怨梁琚的麻煩事，不過現在也釋然了。
「我已經買了3艘船，目前還在路上，自己先飛回來看看拆船廠辦得怎麼樣了。」
何善衡說道：「大昌貿易行進入拆船業，可行！拆船的廢鋼鐵，正好賣個高價。現在世界各國都在缺鋼鐵，因為發展經濟需要鋼鐵，所以廢鋼鐵非常暢銷的。」
幾人商量一番後，立即準備採取行動，一邊多多安排人去購買二手船，一邊在香江為拆船廠招聘大量員工。
吳廣毅全神貫注地開著車，沒辦法，開車時間太短，熟練度有待提高，像什麼開車不摸奈之類的提醒還不需要。
「老婆，晚上你吃飽沒有，要不要回去再補點東西？」
「吃飽了，吃了點蛋撻，黃油酥之類的西點，沒想到很容易就飽了。」
兩人正有一搭沒一搭地說著話，募然，從吳廣毅車子右側開過去一輛奇怪的車子。平時從來沒見過，嚇他一跳。
說是沒見過也不正確，只不過沒在現實裡面見過而已。大小有如後世麵包車類型的救護車，路燈下車身是墨綠色的，車頂配有一轉動的圓環，一圈一圈在轉動。
後世有一部電視連續劇叫「夜幕下的哈爾濱」，裡面地下黨發電報，倪轟鬼子開著無線電探測車，探測發報區域就和這個差不多。
「哦喲，這什麼妖怪車，倒是第一次見到。」
吳廣毅隨口吐槽了一句。
「噗」徐納琰莫名其妙地笑出聲來，搞得吳廣毅八字摸不著頭腦，以為自己說錯什麼了。
「這是郵政署配備的電信追蹤車，經常在街道上巡邏。聽說車上的郵政督察每天的日常工作，就是去捉拿一些「無牌」的廣播愛好者返回官府歸案檢控。」
「啊？什麼，什麼？收聽廣播電台要付費買牌照？這也太欺負人了吧！」
說著吳廣毅下意識地看了看平治車的中控台。
怪不得，他在米國看見的車輛都有車載收音機，而香江的車都沒有。還以為是地區差異，德國出口車都不安裝收音機，原來是香江要收費，不能裝啊！
「納荃年初忘記繳納牌照費，被督察找到門上，結果罰款，繳費，忙了好一通才算解決。而我正好在場就看見嘍。」