第329章 戰場既商場
第329章 戰場既商場
周冠宇完美完成了車隊領隊交代又一個任務，美美地回去領表揚去了。
這可不僅僅是法拉利和瓦塞爾之間的彎彎繞繞，甚至就連吉利都算得上是背後的助推方。
吉利的入場稍微有些晚了，對於新規引擎的研發進程約等於0，大概率還是剛剛新建文件夾的進度。
所以一入場就作為廠隊用自家引擎多半是不現實的，大概率還是會繼續充當一段時間的法拉利引擎客戶車隊，幾乎也算是吉利想要合作的唯一一個選擇。
首先就排除本田引擎。
本田的引擎是不錯，無論是性能還是穩定性都是目前圍場內的上上之選，但一家帶有明確中國標籤的車隊選用一家日本引擎所帶來的輿論風險太大，沒有必要非得去以身試法。
梅奔的引擎確實不錯，只要不像去年賽季末那種極端地壓榨，算得上是圍場內自前非事故故障率最低的一家引擎。
奈何相中這一優點的車隊也不止吉利一家，梅奔在圍場內的客戶車隊太多了，已經沒有多餘的名額可以供給吉利使用。
硬要說的話其實還有一家AIpine，吉利與雷諾的合作程度更深還有著不少淵源，想從Alpine這邊拿引擎還要容易不少。
畢竟AIpine現在作為圍場內的一支廠隊車隊，地位確實有些尷尬，唯一的客戶車隊就是自己，別家就算再窮也不願意考慮這家不靠譜到有些獵奇的引擎，甚至就連對於還沒進入圍場的吉利都是如此。
阿隆索都上一站退賽就是其中一個缸突然罷工了，直接6缸變5缸，賽後對於這家即將離開的車隊吐槽起來也是毫不留情，直言AIpine平均每場比賽都有那麼一到兩台賽車退賽，但好像每一次退賽的賽車裡都有一台14號.....
單賽季一個人報廢的動力單元就不止6套，光吃罰退阿隆索都快吃飽了，就這引擎質量就算AIpine送給吉利用人家都得考慮一下，說不定還得反過來收AIpine一點GG費。
既然這樣那還不如繼續維繫阿羅此前與法拉利的合作關係，而束龍這邊的態度很有可能會在一定程度上決定吉利從法拉利那邊購入引擎的價格。
都是生意，幾乎全都圍著某個人打轉，人家此時卻根本沒空理會。
先是帶著甘夢寧先飛了一趟老廣，處理一些關於請柬的事情，接著又連夜飛了趟上海，和老米那邊就衣服和邀請事項做了一些對接，同時還領了一筆不菲的喜錢用來充當軟廣的入場券。
甘夢寧這陣子已經快被時差給折騰暈了，乾脆便留在這邊幫忙維繫人情關係，順便領著她的那些同事前輩兼朋友們一起策劃結婚時折磨束龍的小遊戲。
散來散去好像突然也沒有束龍什麼事了，最後這不到一個月耳朵時間裡他似乎只需要專心完成接下來的比賽就好，互相道了個別便上了前往巴西的飛機。
除了委託的那些關於婚禮的事情，這一站老米還給束龍準備了一個紀念款特殊塗裝頭盔。
類似的設計在這裡只能用產能過剩來形容，隔三差五就會給束龍發來一堆方案讓他選一個看得順眼的，似乎都已經在老米內部形成了什麼發放額外績效獎勵的玩法。
作為束龍拿下世界冠軍的第一年，同時巴西站作為束龍第一次站上F1舞台就登上了領獎台的起始之地，無論怎麼想都非常具有紀念意義，感覺時機也還算合適束龍就順著眼緣挑了一個。
除了常規要求的那些贊助商圖標，頭盔的整體呈現出黑金配色，隱隱彰顯出一個新生王者的尊貴氣質。
深沉黑色打底，再加上一些看似無序的金色線條打底，仔細看的話又能發現這似乎是一些簡筆畫，勾勒了不少束龍頗為出圈的名場面。
不算太過招搖，仔細打量幾眼又能產生會心一笑的感覺。
巴西啊...
可能是對足球不太感冒，束龍對這座少了一層美化濾鏡的城市其實沒那麼多特別的好感，但不得不承認他對於英特拉格斯賽道存在不少感情，當初就曾考慮過要不要將達成WDC的節點給放到這裡來。
18年第一次開F1就能站上領獎台，19年同樣駕駛著小紅牛又和加斯利達成了一次雙車領獎台的離奇成就，仿佛這條賽道本身就寄託著車神塞納的靈魂一般，總是存在著能以弱勝強的奇蹟。
另外英特拉格斯賽道本身設計布局的特點也與束龍的駕駛方式高度契合，每次來到這裡比賽都有種可以盡情施展拳腳的舒暢感。
維斯塔潘似乎也是差不多的感受，當年他第一次被真正視為天才的節點就是一場巴西的雨戰，仿佛受到了雨戰之神的春顧一般，英特拉格斯賽道出現雨戰的概率當真是相當之高。
話說今年這雨戰的機率好像真有點高，束龍能這麼順地完成世界冠軍進度條或許也和今年的天氣狀況分不開關係，而根據天氣預報的顯示這周似乎又會存在降水的情況。
也無所謂了，就當是玩一把。
如果能克服掉低抓地力條件下賽車表現不如預期的那種煩躁感，將注意力給放到與抓地力極限邊緣博弈的過程當中，那雨戰中的賽車開起來確實總會多出不少樂趣。
就是賽前媒體日的採訪讓束龍感到頗有些煩躁，大家現在似乎都不關心比賽將會怎麼發展了，一個個都在費盡心思地盤問束龍婚禮的具體情況，都想要充當那個率先撕開窗戶紙的先鋒軍。
圍場內根本就沒有那麼多的秘密，跟何況紅牛這邊壓根也沒怎麼想藏。
作為前任大老闆臨終交代下來的幾項遺言之一，紅牛這邊恨不得將這場婚禮辦到空前的盛大，既是成全了已故老闆還有束龍的心愿，又是在束龍離開前最大限度地壓榨他身上的堪稱取之不盡的商業價值。
互利共贏的小問題，束龍心裡其實都門兒清，確實也不怎麼在意。
他對紅牛還是有不少感情的，更別說紅牛幫忙炒對束龍也是件好事。
前幾年在紅牛受那麼多悶氣也不是白受的，好歹臨走前也為自己薅到了不少好處，他現在高低也能算是紅牛旗下一個不小項目的股東小老闆，橫豎都虧不了自己哪有那麼多好在意的？
所以紅牛在那邊鬧得沸沸揚揚，束龍也跟在後面笑得咬牙切齒，到了下午心裡一煩乾脆貓在酒店裡不出去了，就連後面的車迷見面會都沒有去參加，就說腦袋疼身體不適休息了。
反正請假不出席媒體日的車手又不止他一個，諾里斯也對外宣稱他食物中毒不方便出席。
諾里斯這個倒是真的，這小子純純不長記性！
明明去年那麼一大幫子才為了給他過生日吃得鬧肚子，紅牛現在都不允許車手在賽前瞎吃東西了，諾里斯這小子生日還沒到就一天瞎搞胡搞，嘴饞偷溜出去愣是給又整出問題了。
只能說該！
不過看情況人似乎也沒什麼太大的問題，一開始光是抓著詐病在家的束龍吹圍場八卦，後面甚至還想約著一起上COD小號搓兩把。
奈何束龍暫時沒有這個閒心思，他這邊手機最近一直「嘀哩叭啦」響個不停，哪還有空騰得出手來打遊戲。
國內親友圈子的，圍場內人際關係圈子的，還有圍場外不少不得不開始維繫一下的名人圈子的。
更何況這一次出門著急他連筆記本電腦都沒有帶，想要開黑就只能跟著一起搓玻璃，玩個溝子的遊戲！
除了那些關於婚禮的事情需要招呼，阿隆索也有不少事情在找束龍給他反過來出主意。
和圍場內沒多大關係，是阿隆索自己那A14公司準備發展的經紀人事務。
說是他們最近相中的一名巴西的年輕車手，天賦似乎還算不錯，主要是家裡有點分量，能牽上線培養起來對阿隆索自己的事業發展多半有不少好處。
現在阿隆索的意思就是之後想要找機會帶著束龍跟過去看人家跑幾圈掌掌眼，看看人小伙子到底有沒有發展的潛力。
別到時候拍著胸脯做出保證，結果到最後一事無成還浪費人家一堆投入那就尷尬了，不僅僅是容易反過來得罪人，最主要的是有些砸阿隆索自家經紀人事業的招牌。
下一站的阿布達比又是一個背靠背，短時間內束龍也著實騰不出空來，不過明年那個叫博托萊托的年輕車手將會升入到F3，屆時束龍倒確實是可以在賽歷重合的那幾場看在阿隆索的面子上幫人家開開小灶。
「唉唉！你聽說法拉利那邊準備換帥了嗎？」
嗚嗚~一聲又從屏幕上方刷出來這麼一條。
束龍掃了一眼就下意識地將其劃拉到一邊，正準備在打字框裡回一個問號，卻突然發現這一句好像不是阿隆索問的。
剛才之所以想打問號，就是因為他和阿隆索之間關於法拉利討論早就告一段落了，突然飄出來這麼一條他險些懷疑自家的經紀人是不是忙著車隊之間的交接被搞得有點頭昏。
心裡暗暗說了一聲不大有誠意的抱歉，束龍連忙退了出來開始翻找那是哪一條的紅泡泡..
諾里斯？！
要不是有那次車上偷偷摸摸的視頻對話，束龍還真對法拉利準備換帥的消息完全沒有一點心理準備，根據瓦塞爾那天給出的說法應該都還沒有具體敲定才對，怎麼現在突然就連跟法拉利都八竿子打不著的諾里斯也聽說這件事了？
就說圍場裡根本就沒有多少秘密可言吧！
莫非是法拉利那邊已經有了確切的定論，這條消息是放出來試探下車迷反應以及一些隊內風聲的？
「沒聽說啊，你又是從哪聽來的？」
「網上啊，昨天還是前天都上熱門詞條了！你原始人啊手機沒通網？」
沒通你個棒棒錘！
勞資這兩天看消息都快看瞎眼了，還能有閒心去管一些只是疑似「名記」爆料的不確定消息？
話說這麼大的新聞怎麼不見圍場裡那些記者們提的啊？一般來說他們不都會逮著其他車隊的車手問一問對於這條消息有什麼看法的嘛？
哦，他們在忙著八卦束龍的婚禮啊？
那沒事了。
奈何束龍卻不能裝作沒事，這可是有可能關乎他之後去向選擇的大事！
若是被紅牛這邊得知他已經提前有了與法拉利接觸的動作，那麼很多事情或許在明年就會變得有些被動，首先他就要確定這則消息以及下方的評論區里不會出現自己的名字。
沒空搭理諾里斯蹬鼻子上臉的調侃，束龍連忙劃出來輸了幾個關鍵詞進去搜一搜，果不其然眼前馬上就蹦出了諾里斯剛才提到的那一條新聞，不僅說法拉利有打算換帥的主意，甚至就連瓦塞爾就是那個新任領隊的人選都已經被抖出來了。
不過緊跟在後面的就是法拉利的一則澄清。
說目前外界傳的一些消息都是些無中生有的流言蜚語，目前他們依舊是一支團結共進的強大團隊，希望能在賽季的最後兩場比賽里攜手取得更好的成績。
其實稍微熟悉一些圍場的車迷心裡都門兒清，這種聲明從來都是聽一半就行，到時候話頭一轉這種澄清的價值還不如一個嘹亮的響屁。
都已經有不少人發現了，這則聲明里還有「目前」兩個字，大意就是現在為了不擾亂軍心你們先給我好好地跑，等賽季結束會是一個什麼結果你們猜？
至於有沒有人猜到這件事還和束龍有些牽連....
評論區束龍出現的頻率確實不算低，但大多都是起鬨讓他去拯救法拉利的。
同時又有不少人在跟這一幫子吵吵，說什麼上一個來自紅牛的世界冠軍都被法拉利霍霍成啥樣了，維特爾那麼一個意氣風發的四冠天才少年都被折磨成了那種潦草的模樣，才來阿斯頓馬丁養了養老就連頭髮都長回來不少。
現在還想束龍去法拉利，到底是什麼仇什麼怨才能說出這麼惡毒的話啊，啊？！
那看樣子以法拉利那邊的傲氣多半不會是他們自己主動放出來的煙霧彈，也就是說至少瓦塞爾和束龍之間對話的這件事目前還捂得很緊，暫時沒有什麼好擔心的。
三言兩語給諾里斯糊弄了一頓，很快便又等來了第二天的練習日。
由於這周排有衝刺賽，一練完了就是排位賽，哪怕是那些青年車手一練指標還沒達成的車隊（譬如紅牛），都不會在這種時間點瞎浪，一個個早就嚴陣以待。
束龍的腦袋也不疼了，諾里斯的肚子也不疼了，都想在一練抓緊時間摸索出自家賽車的極限。
周冠宇完美完成了車隊領隊交代又一個任務，美美地回去領表揚去了。
這可不僅僅是法拉利和瓦塞爾之間的彎彎繞繞，甚至就連吉利都算得上是背後的助推方。
吉利的入場稍微有些晚了，對於新規引擎的研發進程約等於0，大概率還是剛剛新建文件夾的進度。
所以一入場就作為廠隊用自家引擎多半是不現實的，大概率還是會繼續充當一段時間的法拉利引擎客戶車隊，幾乎也算是吉利想要合作的唯一一個選擇。
首先就排除本田引擎。
本田的引擎是不錯，無論是性能還是穩定性都是目前圍場內的上上之選，但一家帶有明確中國標籤的車隊選用一家日本引擎所帶來的輿論風險太大，沒有必要非得去以身試法。
梅奔的引擎確實不錯，只要不像去年賽季末那種極端地壓榨，算得上是圍場內自前非事故故障率最低的一家引擎。
奈何相中這一優點的車隊也不止吉利一家，梅奔在圍場內的客戶車隊太多了，已經沒有多餘的名額可以供給吉利使用。
硬要說的話其實還有一家AIpine，吉利與雷諾的合作程度更深還有著不少淵源，想從Alpine這邊拿引擎還要容易不少。
畢竟AIpine現在作為圍場內的一支廠隊車隊，地位確實有些尷尬，唯一的客戶車隊就是自己，別家就算再窮也不願意考慮這家不靠譜到有些獵奇的引擎，甚至就連對於還沒進入圍場的吉利都是如此。
阿隆索都上一站退賽就是其中一個缸突然罷工了，直接6缸變5缸，賽後對於這家即將離開的車隊吐槽起來也是毫不留情，直言AIpine平均每場比賽都有那麼一到兩台賽車退賽，但好像每一次退賽的賽車裡都有一台14號.....
單賽季一個人報廢的動力單元就不止6套，光吃罰退阿隆索都快吃飽了，就這引擎質量就算AIpine送給吉利用人家都得考慮一下，說不定還得反過來收AIpine一點GG費。
既然這樣那還不如繼續維繫阿羅此前與法拉利的合作關係，而束龍這邊的態度很有可能會在一定程度上決定吉利從法拉利那邊購入引擎的價格。
都是生意，幾乎全都圍著某個人打轉，人家此時卻根本沒空理會。
先是帶著甘夢寧先飛了一趟老廣，處理一些關於請柬的事情，接著又連夜飛了趟上海，和老米那邊就衣服和邀請事項做了一些對接，同時還領了一筆不菲的喜錢用來充當軟廣的入場券。
甘夢寧這陣子已經快被時差給折騰暈了，乾脆便留在這邊幫忙維繫人情關係，順便領著她的那些同事前輩兼朋友們一起策劃結婚時折磨束龍的小遊戲。
散來散去好像突然也沒有束龍什麼事了，最後這不到一個月耳朵時間裡他似乎只需要專心完成接下來的比賽就好，互相道了個別便上了前往巴西的飛機。
除了委託的那些關於婚禮的事情，這一站老米還給束龍準備了一個紀念款特殊塗裝頭盔。
類似的設計在這裡只能用產能過剩來形容，隔三差五就會給束龍發來一堆方案讓他選一個看得順眼的，似乎都已經在老米內部形成了什麼發放額外績效獎勵的玩法。
作為束龍拿下世界冠軍的第一年，同時巴西站作為束龍第一次站上F1舞台就登上了領獎台的起始之地，無論怎麼想都非常具有紀念意義，感覺時機也還算合適束龍就順著眼緣挑了一個。
除了常規要求的那些贊助商圖標，頭盔的整體呈現出黑金配色，隱隱彰顯出一個新生王者的尊貴氣質。
深沉黑色打底，再加上一些看似無序的金色線條打底，仔細看的話又能發現這似乎是一些簡筆畫，勾勒了不少束龍頗為出圈的名場面。
不算太過招搖，仔細打量幾眼又能產生會心一笑的感覺。
巴西啊...
可能是對足球不太感冒，束龍對這座少了一層美化濾鏡的城市其實沒那麼多特別的好感，但不得不承認他對於英特拉格斯賽道存在不少感情，當初就曾考慮過要不要將達成WDC的節點給放到這裡來。
18年第一次開F1就能站上領獎台，19年同樣駕駛著小紅牛又和加斯利達成了一次雙車領獎台的離奇成就，仿佛這條賽道本身就寄託著車神塞納的靈魂一般，總是存在著能以弱勝強的奇蹟。
另外英特拉格斯賽道本身設計布局的特點也與束龍的駕駛方式高度契合，每次來到這裡比賽都有種可以盡情施展拳腳的舒暢感。
維斯塔潘似乎也是差不多的感受，當年他第一次被真正視為天才的節點就是一場巴西的雨戰，仿佛受到了雨戰之神的春顧一般，英特拉格斯賽道出現雨戰的概率當真是相當之高。
話說今年這雨戰的機率好像真有點高，束龍能這麼順地完成世界冠軍進度條或許也和今年的天氣狀況分不開關係，而根據天氣預報的顯示這周似乎又會存在降水的情況。
也無所謂了，就當是玩一把。
如果能克服掉低抓地力條件下賽車表現不如預期的那種煩躁感，將注意力給放到與抓地力極限邊緣博弈的過程當中，那雨戰中的賽車開起來確實總會多出不少樂趣。
就是賽前媒體日的採訪讓束龍感到頗有些煩躁，大家現在似乎都不關心比賽將會怎麼發展了，一個個都在費盡心思地盤問束龍婚禮的具體情況，都想要充當那個率先撕開窗戶紙的先鋒軍。
圍場內根本就沒有那麼多的秘密，跟何況紅牛這邊壓根也沒怎麼想藏。
作為前任大老闆臨終交代下來的幾項遺言之一，紅牛這邊恨不得將這場婚禮辦到空前的盛大，既是成全了已故老闆還有束龍的心愿，又是在束龍離開前最大限度地壓榨他身上的堪稱取之不盡的商業價值。
互利共贏的小問題，束龍心裡其實都門兒清，確實也不怎麼在意。
他對紅牛還是有不少感情的，更別說紅牛幫忙炒對束龍也是件好事。
前幾年在紅牛受那麼多悶氣也不是白受的，好歹臨走前也為自己薅到了不少好處，他現在高低也能算是紅牛旗下一個不小項目的股東小老闆，橫豎都虧不了自己哪有那麼多好在意的？
所以紅牛在那邊鬧得沸沸揚揚，束龍也跟在後面笑得咬牙切齒，到了下午心裡一煩乾脆貓在酒店裡不出去了，就連後面的車迷見面會都沒有去參加，就說腦袋疼身體不適休息了。
反正請假不出席媒體日的車手又不止他一個，諾里斯也對外宣稱他食物中毒不方便出席。
諾里斯這個倒是真的，這小子純純不長記性！
明明去年那麼一大幫子才為了給他過生日吃得鬧肚子，紅牛現在都不允許車手在賽前瞎吃東西了，諾里斯這小子生日還沒到就一天瞎搞胡搞，嘴饞偷溜出去愣是給又整出問題了。
只能說該！
不過看情況人似乎也沒什麼太大的問題，一開始光是抓著詐病在家的束龍吹圍場八卦，後面甚至還想約著一起上COD小號搓兩把。
奈何束龍暫時沒有這個閒心思，他這邊手機最近一直「嘀哩叭啦」響個不停，哪還有空騰得出手來打遊戲。
國內親友圈子的，圍場內人際關係圈子的，還有圍場外不少不得不開始維繫一下的名人圈子的。
更何況這一次出門著急他連筆記本電腦都沒有帶，想要開黑就只能跟著一起搓玻璃，玩個溝子的遊戲！
除了那些關於婚禮的事情需要招呼，阿隆索也有不少事情在找束龍給他反過來出主意。
和圍場內沒多大關係，是阿隆索自己那A14公司準備發展的經紀人事務。
說是他們最近相中的一名巴西的年輕車手，天賦似乎還算不錯，主要是家裡有點分量，能牽上線培養起來對阿隆索自己的事業發展多半有不少好處。
現在阿隆索的意思就是之後想要找機會帶著束龍跟過去看人家跑幾圈掌掌眼，看看人小伙子到底有沒有發展的潛力。
別到時候拍著胸脯做出保證，結果到最後一事無成還浪費人家一堆投入那就尷尬了，不僅僅是容易反過來得罪人，最主要的是有些砸阿隆索自家經紀人事業的招牌。
下一站的阿布達比又是一個背靠背，短時間內束龍也著實騰不出空來，不過明年那個叫博托萊托的年輕車手將會升入到F3，屆時束龍倒確實是可以在賽歷重合的那幾場看在阿隆索的面子上幫人家開開小灶。
「唉唉！你聽說法拉利那邊準備換帥了嗎？」
嗚嗚~一聲又從屏幕上方刷出來這麼一條。
束龍掃了一眼就下意識地將其劃拉到一邊，正準備在打字框裡回一個問號，卻突然發現這一句好像不是阿隆索問的。
剛才之所以想打問號，就是因為他和阿隆索之間關於法拉利討論早就告一段落了，突然飄出來這麼一條他險些懷疑自家的經紀人是不是忙著車隊之間的交接被搞得有點頭昏。
心裡暗暗說了一聲不大有誠意的抱歉，束龍連忙退了出來開始翻找那是哪一條的紅泡泡..
諾里斯？！
要不是有那次車上偷偷摸摸的視頻對話，束龍還真對法拉利準備換帥的消息完全沒有一點心理準備，根據瓦塞爾那天給出的說法應該都還沒有具體敲定才對，怎麼現在突然就連跟法拉利都八竿子打不著的諾里斯也聽說這件事了？
就說圍場裡根本就沒有多少秘密可言吧！
莫非是法拉利那邊已經有了確切的定論，這條消息是放出來試探下車迷反應以及一些隊內風聲的？
「沒聽說啊，你又是從哪聽來的？」
「網上啊，昨天還是前天都上熱門詞條了！你原始人啊手機沒通網？」
沒通你個棒棒錘！
勞資這兩天看消息都快看瞎眼了，還能有閒心去管一些只是疑似「名記」爆料的不確定消息？
話說這麼大的新聞怎麼不見圍場裡那些記者們提的啊？一般來說他們不都會逮著其他車隊的車手問一問對於這條消息有什麼看法的嘛？
哦，他們在忙著八卦束龍的婚禮啊？
那沒事了。
奈何束龍卻不能裝作沒事，這可是有可能關乎他之後去向選擇的大事！
若是被紅牛這邊得知他已經提前有了與法拉利接觸的動作，那麼很多事情或許在明年就會變得有些被動，首先他就要確定這則消息以及下方的評論區里不會出現自己的名字。
沒空搭理諾里斯蹬鼻子上臉的調侃，束龍連忙劃出來輸了幾個關鍵詞進去搜一搜，果不其然眼前馬上就蹦出了諾里斯剛才提到的那一條新聞，不僅說法拉利有打算換帥的主意，甚至就連瓦塞爾就是那個新任領隊的人選都已經被抖出來了。
不過緊跟在後面的就是法拉利的一則澄清。
說目前外界傳的一些消息都是些無中生有的流言蜚語，目前他們依舊是一支團結共進的強大團隊，希望能在賽季的最後兩場比賽里攜手取得更好的成績。
其實稍微熟悉一些圍場的車迷心裡都門兒清，這種聲明從來都是聽一半就行，到時候話頭一轉這種澄清的價值還不如一個嘹亮的響屁。
都已經有不少人發現了，這則聲明里還有「目前」兩個字，大意就是現在為了不擾亂軍心你們先給我好好地跑，等賽季結束會是一個什麼結果你們猜？
至於有沒有人猜到這件事還和束龍有些牽連....
評論區束龍出現的頻率確實不算低，但大多都是起鬨讓他去拯救法拉利的。
同時又有不少人在跟這一幫子吵吵，說什麼上一個來自紅牛的世界冠軍都被法拉利霍霍成啥樣了，維特爾那麼一個意氣風發的四冠天才少年都被折磨成了那種潦草的模樣，才來阿斯頓馬丁養了養老就連頭髮都長回來不少。
現在還想束龍去法拉利，到底是什麼仇什麼怨才能說出這麼惡毒的話啊，啊？！
那看樣子以法拉利那邊的傲氣多半不會是他們自己主動放出來的煙霧彈，也就是說至少瓦塞爾和束龍之間對話的這件事目前還捂得很緊，暫時沒有什麼好擔心的。
三言兩語給諾里斯糊弄了一頓，很快便又等來了第二天的練習日。
由於這周排有衝刺賽，一練完了就是排位賽，哪怕是那些青年車手一練指標還沒達成的車隊（譬如紅牛），都不會在這種時間點瞎浪，一個個早就嚴陣以待。
束龍的腦袋也不疼了，諾里斯的肚子也不疼了，都想在一練抓緊時間摸索出自家賽車的極限。