第2155章 帶新手上路2
易中河眉頭微蹙，但是也沒有罵人，畢竟是新手，越罵越緊張，萬一把油門當剎車了，大家就得一起玩完。
「聽見動靜沒有？這就是操作不對。
加檔，踩離合摘空擋，松離合，再踩離合入高檔。
減檔更要主意，空擋階段得補一腳空油，匹配轉速，不然齒輪硬碰硬，傷車。
這車是廠里的公家財產，要愛惜。」
林宗文牢牢記下，反覆嘗試，幾次之後換擋順暢不少。
「盯著前方路面，遠處有坑窪提前松油門減速，別等衝到跟前再急剎。
路上一旦遇上馬車、自行車，提前鳴喇叭避讓。
現在路上人少，不代表永遠安全。
俗話說行車走馬三分險，手上握著方向盤，肩上擔著貨，一點馬虎都不能有。」
易中河繼續叮囑，目光時不時掃視後視鏡，留意車廂貨物有無晃動，還有後面的車隊情況。
後面的車子也沒比他這輛車好哪去，學徒上路，這是正常情況，習慣了就好，越是開不穩，越要練習。
在廠里空曠的地方開的再好，就是你能把大卡車開出漂移的感覺，上路不穩也是白搭。
林宗文一邊小心控車，一邊認真聆聽，時不時應聲作答。
砂石路綿延向遠方，卡車勻速向前奔駛，籠中兔子輕微的響動混著發動機低沉的轟鳴。
「先保持這個速度，不要貪快，等前面彎道，我再教你彎道控速，入彎提前減速，彎中儘量不踩剎車。
等過了這片開闊地段，前面村鎮人車漸多，就換回我來開。」
易中河靠在座椅上，「學車不光學怎麼把車開走，更要學會穩重守規矩。什麼時候能獨立出車，不光看你會不會換擋，要看你心裡有沒有安全這根弦。」
林宗文鄭重點頭，收斂心神，雙眼緊盯前路，穩穩把控方向盤，這會也沒了剛開始的興奮，只剩下緊張了。
車隊行駛的速度不快，也就將將能達到三十碼，還沒後世的電動車跑的快。
不過易中河對於這個速度已經很滿意了。
新手上路，能保證車子一直行駛下去，就沒問題。
這趟送貨，路程近，路上也安全，是最好的學習機會。
有了這次經驗，下次再帶他們出來的時候，就會好很多。
這就是有人帶跟沒人帶的區別，沒看部里派下來的駕駛員學徒，知道易中河要帶肉聯廠的學徒出長途的時候，說話那叫一個酸。
林宗文一口氣開了一個多小時，易中河才把他替換下來，學徒沒有長時間開車的經驗，現在的方向盤重，時間長了，根本來不了。
中午在野外休息的時候，易中河，於大勇加上陳抗日三人，五個老司機在一起交流學徒的情況。
總體來說，還算不錯，新人上路，哪有不犯錯的地方。
下午，又讓另外五個學徒上手，主打一個雨露均沾。
因為讓學徒練手，導致到唐山鋼鐵廠的時候，已經是傍晚了。
兩百多公里的路，跑了一天，也就是為了鍛鍊新人，要不然今天易中河他們都能回家。
肉聯廠的車隊得到了鋼鐵廠的熱情招待。
畢竟肉聯廠不辭辛苦從京城給他們送兔子過來，這份情得承。
唐山得鋼鐵廠屬於大廠，設施也齊全，招待所的環境也不錯，最起碼易中河跟於大勇還混上了單間。
再怎麼說於大勇也是車隊的隊長，易中河更不用提了，先進個人，這是多硬的榮譽。
趙德陽的老領導接待了易中河還有於大勇，同時還交代，讓肉聯廠的車隊等兩天回去。
易中河跟於大勇不明所以，不過很快趙德陽的電話就打過來了。
告訴他們倆，鋼鐵廠支援了肉聯廠一批糧食，他們得拉回來。
易中河跟於大勇自然不會拒絕。
在鋼鐵廠等了兩天，車隊裝了十噸的糧食才回去。
這兩天，易中河也沒出去瞎逛，這個年頭，物資匱乏，人生地不熟的，出去溜達也沒啥好東西能劃拉的。
回去的路上，全程都是學徒輪流開車。
有了來時的經驗，回程的時候，好了很多，最起碼一些簡單的問題，不會再犯。
再加上十噸糧食，一車也就拉兩噸，才四千斤，拖拉機拉的都比這玩意多，跟空車沒啥兩樣，跑起來毫無壓力。
速度也比來的時候快，不到傍晚，車隊就回到了肉聯廠。
學徒回到廠里，一個個興奮的上躥下跳的，新手嗎，第一次出車，順利歸來，興奮點也屬於正常。
「聽見動靜沒有？這就是操作不對。
加檔，踩離合摘空擋，松離合，再踩離合入高檔。
減檔更要主意，空擋階段得補一腳空油，匹配轉速，不然齒輪硬碰硬，傷車。
這車是廠里的公家財產，要愛惜。」
林宗文牢牢記下，反覆嘗試，幾次之後換擋順暢不少。
「盯著前方路面，遠處有坑窪提前松油門減速，別等衝到跟前再急剎。
路上一旦遇上馬車、自行車，提前鳴喇叭避讓。
現在路上人少，不代表永遠安全。
俗話說行車走馬三分險，手上握著方向盤，肩上擔著貨，一點馬虎都不能有。」
易中河繼續叮囑，目光時不時掃視後視鏡，留意車廂貨物有無晃動，還有後面的車隊情況。
後面的車子也沒比他這輛車好哪去，學徒上路，這是正常情況，習慣了就好，越是開不穩，越要練習。
在廠里空曠的地方開的再好，就是你能把大卡車開出漂移的感覺，上路不穩也是白搭。
林宗文一邊小心控車，一邊認真聆聽，時不時應聲作答。
砂石路綿延向遠方，卡車勻速向前奔駛，籠中兔子輕微的響動混著發動機低沉的轟鳴。
「先保持這個速度，不要貪快，等前面彎道，我再教你彎道控速，入彎提前減速，彎中儘量不踩剎車。
等過了這片開闊地段，前面村鎮人車漸多，就換回我來開。」
易中河靠在座椅上，「學車不光學怎麼把車開走，更要學會穩重守規矩。什麼時候能獨立出車，不光看你會不會換擋，要看你心裡有沒有安全這根弦。」
林宗文鄭重點頭，收斂心神，雙眼緊盯前路，穩穩把控方向盤，這會也沒了剛開始的興奮，只剩下緊張了。
車隊行駛的速度不快，也就將將能達到三十碼，還沒後世的電動車跑的快。
不過易中河對於這個速度已經很滿意了。
新手上路，能保證車子一直行駛下去，就沒問題。
這趟送貨，路程近，路上也安全，是最好的學習機會。
有了這次經驗，下次再帶他們出來的時候，就會好很多。
這就是有人帶跟沒人帶的區別，沒看部里派下來的駕駛員學徒，知道易中河要帶肉聯廠的學徒出長途的時候，說話那叫一個酸。
林宗文一口氣開了一個多小時，易中河才把他替換下來，學徒沒有長時間開車的經驗，現在的方向盤重，時間長了，根本來不了。
中午在野外休息的時候，易中河，於大勇加上陳抗日三人，五個老司機在一起交流學徒的情況。
總體來說，還算不錯，新人上路，哪有不犯錯的地方。
下午，又讓另外五個學徒上手，主打一個雨露均沾。
因為讓學徒練手，導致到唐山鋼鐵廠的時候，已經是傍晚了。
兩百多公里的路，跑了一天，也就是為了鍛鍊新人，要不然今天易中河他們都能回家。
肉聯廠的車隊得到了鋼鐵廠的熱情招待。
畢竟肉聯廠不辭辛苦從京城給他們送兔子過來，這份情得承。
唐山得鋼鐵廠屬於大廠，設施也齊全，招待所的環境也不錯，最起碼易中河跟於大勇還混上了單間。
再怎麼說於大勇也是車隊的隊長，易中河更不用提了，先進個人，這是多硬的榮譽。
趙德陽的老領導接待了易中河還有於大勇，同時還交代，讓肉聯廠的車隊等兩天回去。
易中河跟於大勇不明所以，不過很快趙德陽的電話就打過來了。
告訴他們倆，鋼鐵廠支援了肉聯廠一批糧食，他們得拉回來。
易中河跟於大勇自然不會拒絕。
在鋼鐵廠等了兩天，車隊裝了十噸的糧食才回去。
這兩天，易中河也沒出去瞎逛，這個年頭，物資匱乏，人生地不熟的，出去溜達也沒啥好東西能劃拉的。
回去的路上，全程都是學徒輪流開車。
有了來時的經驗，回程的時候，好了很多，最起碼一些簡單的問題，不會再犯。
再加上十噸糧食，一車也就拉兩噸，才四千斤，拖拉機拉的都比這玩意多，跟空車沒啥兩樣，跑起來毫無壓力。
速度也比來的時候快，不到傍晚，車隊就回到了肉聯廠。
學徒回到廠里，一個個興奮的上躥下跳的，新手嗎，第一次出車，順利歸來，興奮點也屬於正常。