第710 章 北極航線
「君主，我們計算過，可能...」巴比奇抬頭快速看了一眼王澤，發現王澤注意力依舊在圖紙上，壓根沒看他。
這才忐忑說道：「需要95億。」
王澤感覺心好像被抓住似得，被這價格嚇了一跳。
美國十萬噸級的航母也就一百二十億美元，換成楚幣也就二十多億而已。
可美國這造價多少人吃啊，楚國可都是國企，利潤是有比例的，對內銷售可不能賺巨額利潤。
可如此情況，竟然貴了這麼多。
他明白十五萬噸級造價至少也是四十億以上，可巴比奇的報價竟然在他心理價位上直接翻倍。
「怎麼這麼貴？」
巴比奇乾笑解釋：「一方面是塗料，另一方面是許多配件都要專門製造，不過之後如果再製造，價格能降低很多。」
塗料他是知道的，裡面摻雜了許多珍貴金屬，能夠吸收雷達波。
這還是面板裡面的知識，但生產難度不低，沒想到都已經用上了。
而這種塗料最大的應用方向就是軍事領域，哪怕在海里，也能保證兩年完好，
不過就算三年整體塗裝一次，也要幾千萬的費用。
這航母養護起來可真是要命，一般的國家別說建造，就是日常維護都掏不出來這個錢。
「資金需求太大了，我財政先給你撥款二十億，剩下的明年後年再給。」
王澤還是同意了，他可是想要米哈伊爾造船廠未來建造太空飛船的，這種大型裝備的建造能力必須培養出來才行。
如此航母，如果不是為了驗證新技術，還真不如製造現在技術成熟的航母作用大。
巴比奇像是孩子一樣開心的跳了起來：「謝謝君主，我保證，五年內一定完成。」
「好，我等著它下水的那一天。」王澤笑著點點頭。
楚國第二艘航母剛下水進行海試，第三艘航母已經在同步建造。
預計兩年後，楚國就能擁有三個航母戰鬥群。
如果在算上五年後十五萬噸級航母入列，楚國將能夠實現全球長期巡航。
現在一支航母艦隊，基本出去一年，就要回來保養幾個月，中間還是有空窗期。
回到楚王宮，王澤帶上腦機設備，將自己的安排發送給財政部。
他們會拿出預留款項撥給造船廠。
這也是君主國家的好處，只要王澤同意，就沒那麼多爭議。
哪怕他的決定是錯誤的，也沒人會說出來，反而會幫著將錯誤，應變成正確。
也怪不得封建時代，明君少，昏君多呢。
都是被慣出來的。
如今楚國政務許多都使用上了腦機設備，這種虛擬世界，對於政府工作可太方便了。
王澤看到一份政府工作匯報，裡面是內地發來的一個商談意向。
直接在虛擬世界中，呼叫了王志風。
五分鐘後，王志風就出現在他面前。
政府工作人員有特殊性，在虛擬世界可以擁有兩個形象。
一個是私人形象，按照規則，對面容有變動。
另一個則是對公公開形象，是和本人完全一樣的，不允許任何修改。
「說說這個事情。」
王澤坐在雲朵中，被藍天包圍，微風拂面，是在現實無法享受到的場景。
王志風對此一點都不驚訝，他也沒少使用腦機來辦公。
走到王澤對面一個雲朵坐下，柔軟的觸感，在他坐下之後，變化的能夠支撐他的身體，完全貼合，力度剛好，可不是現實的座椅能相比的。
「內地派人來探口風，他們想要從中撮合我們和俄羅斯，開通北極航線。」
王志風將事情說了一下。
現在只是有這個意向，倒還沒有進入正式談判。
如今美國在中東收縮兵力，面對美國再次對亞太地區關注，航行安全也成為內地非常重視的點。
內地在這種壓力下，開始尋找破局之策，一個是南下想要建設東南亞鐵路，另一個則是北上。
一方面完善亞歐國際鐵路，另一點就是想要開通北極航線。
由於氣候變暖，如今北極在一年之中，靠近大陸的位置，有約短暫的時間是有通航條件的。
哪怕在其他時節，除了最冷的三個月時間，其他時間只要有破冰船前後帶領開道，也能夠通航。
在上輩子，王澤也知道內地確實成功的使用了北極航線。
直接船運走北邊到達歐洲。
這個想法是成熟的，只是如今楚國和俄羅斯的關係還很是僵硬。
哪怕民間合作已經多了起來，但在政府官方層面，始終沒有多少正式交流。
「他們什麼意思？」
王志風組織了一下語言回答：「按照內地的想法，想要鐵路直接在黑瞎子島連通我國鐵路，通過鐵路運輸，在玉樓市出海。」
楚國的鐵路標準和內地是一樣的。
只要連通，都不需要變動，直接就可以通行。
對於內地來說，走這條現成的航線，花費小還方便。
不需要繞白令海峽，速度上來說又能快很多。
「對玉樓市來說，倒是個好事情啊。」王澤單手輕輕拍著大腿，思考這事情要不要辦。
想了想又問：「俄羅斯方面什麼態度？」
王志風搖搖頭：「現在內地只是意向，俄羅斯方面還沒有消息。」
「好，我這裡沒意見，你們政府自己去協商吧。」
王志風聽到父親的話，明白父親是同意了，只是條件要政府這邊自己去談。
沒多久，三國談判就在內地京城開始進行。
出乎王澤意料，俄羅斯方面並沒有拒絕，反而積極推進這個提議。
好奇之下，王澤讓人送來俄羅斯的資料。
這才發現，俄羅斯如今經濟雖然還不錯，但他們設想的入歐事項一點進展都沒有。
反而歐洲不停地吸收東歐國家加入歐盟。
從俄羅斯內部反應來看，顯然俄羅斯也想要給歐洲一些壓力。
這意思是你們不要我，我就要和亞洲國家聯合了啊。
而另一點，這條航線的開通，也能讓俄羅斯的大量貨物順利到達日韓等國，不用考慮一直被楚國卡著鐵路生命線的命脈。
就兩國關係而言，俄羅斯確實不得不多做考慮。
兩國一旦開放北極海域用來通航，除非極端情況，只要開放了，關閉就沒那麼容易了。
不過王澤心裡也是同意的，畢竟楚國的貨物送去歐洲，可是要經過許多麻煩的地段。
基本都在美國控制之下，一旦出問題，很容易受到影響。
能減輕對蘇伊士運河的依賴，提升貨物運轉效率，和俄羅斯一起開一條新的航運路線，確實是個好事情。
而更重要的一點，便是提升一下俄羅斯，最好能把美國從亞洲地區吸引走，對美國來說，歐洲的優先級一定是在亞洲之上的。
俄羅斯沒錢搞事，歐洲和平一片，往往就是美國在其他地方開啟戰火的時候。
在三方都有這個意願的情況下，事情進展的很快。
沒多久，就確定楚國將和內地一道，負責在玉樓市建設一個能停靠大型船隻的港口。
這個新港口將成為這條航運的重要組成。
貨物在這裡，將走楚國的鐵路，前往內地，或者走丹陽港，出發亞洲各國。
只是俄羅斯對過路費的收取這一塊，有些貪婪，他們提出，俄羅斯出蘇聯時期的核動力破冰船每噸貨物收取十四美元領航費用，如此計算，4000標準箱的貨物需支付78.4萬美元。
這還沒有算上楚國的收費，如果楚國也收費，那麼走這條路線，雖然節約了十天左右的時間，但總體費用將是走蘇伊士運河的三倍。
這顯然並不划算，除非特殊情況，如蘇伊士運河不能通行，不然商業船隻不可能走這條北極航線。
楚國和內地都表示反對，這個價格根本無法接受。
俄羅斯又不願意退讓，雖然三方都有意推進，甚至都談好了具體細節，可偏偏就卡在怎麼收費這一點上面。
「我們提供核動力破冰船，總不能做好事義務勞動吧？我們收費也是合理的，你們楚國可以靠港口賺錢，就不應該在對通航收費。」普什科夫在談判桌上毫不退讓。
可不管是楚國還是內地，也同樣絲毫不退，三方談了半個月，最終楚國代表懶得繼續談，直接請示之後乘坐飛機回了楚國。
拖了一周，三方再次坐在談判桌上的時候，普什科夫的態度好了不少。
顯然也是得到了莫斯科的命令。
在俄羅斯退讓的情況下
最終這個過路費，或者說領航費，每噸貨物收取2楚幣，這個錢因為俄羅斯負責出破冰船領航的原因，所以俄羅斯拿1.5楚幣，楚國分0.5楚幣。
這一塊內地只是聽著，對他們來說，肯定是收的越便宜越好。
楚國也不虧，內地要出資建設一個港口，這個港口會分一塊不小的土地給內地專用，只用於調轉內地貨物。
等於是沒花多少錢，就能在北方有一個大型港口。
而貨物在楚國中轉，能收到的錢肯定是大於俄羅斯拿到的領航費。
雖然如今港口還沒有建設好，但在三國的努力下，一艘內地的貨輪開始試著從白令海峽走這條線。
俄羅斯兩艘蘇聯於1975年建成的134米長北極級核動力破冰船，配備雙反應堆可破除2米厚冰層。
在貨船前後領航，哪怕如今才九月，北極這裡的冰也有二十厘米厚，不過對於破冰船而言，這點厚度和沒有一樣，咔咔的冰面碎裂聲伴隨著貨船前進。
並在在行駛十五天後，一艘從上海出發的貨輪，順利的到達了歐洲港口，卸下了一船貨箱。
北極航線的順利通行，引起各國船運公司的興趣，紛紛開始打聽起來。
雖然走這條線，算下來依舊比走南邊要貴一些，可貴的這點費用，對比節約的時間來說還是賺的。
更何況走北極航線受到的政治影響也更低。
只是在十月，就有十六艘十多萬噸的巨大貨輪一起組成隊伍開始走這條航線。
其中一半都是楚國的貨輪，從丹陽港出發，在白令海峽和其他公司的貨船匯合，然後在霜華市港口停靠的破冰船則啟動領航。
在歐洲，也有幾艘貨輪選擇走這條線前往亞洲。
北極航線的開通，有的國家歡喜，有的則異常惱怒。
尤其是美國，他們在中東地區的影響力，可是隨時能通過封閉海峽來威脅一些國家的事務。
可北極航線一來，他們再想這麼幹，就要考慮人家會不會幹脆投奔金磚合作組織了。
在第二次航運依舊順利完成之時，按照王澤的指示，楚國的航母艦隊前往俄羅斯進行交流。
他們要驗證，航母艦隊走這條航線的可能性。
尤其是要正式繪製這條航線的水文情況，為以後得某些可能做準備。
玉樓市原本產業就不少，這突然又來了一個貿易行業坐落在這座城市。
哪怕這裡寒冷，也有許多人選擇來到這裡定居。
每一年玉樓市的人口基本都是增加的，不像是其他地方，要不是新移民被限制，十多年都不准遷走，估計人早就跑丹陽去了。
王澤開車走在地下通道內，這裡他當年建設的時候就弄得比較大，如今不但能夠通行火車，還能走汽車。
他這次親自走一趟，也是為了這條貿易線能更順利一些。
隨著玉樓市的發展越來越好，本身這條線路就已經有些飽和了。
如果之後再承接內地的貨物運輸，對這條線路的運輸壓力非常巨大。
他不得不動用空間在旁邊繼續開通一個貨運專用通道。
這種地下兩三百米的地方打數千公里的地下通道，如果王澤不親自來，只靠楚國的工程人員建設，需要的時間太久太久了。
對於這種通道，王澤早就非常熟練了。
如今開著車，用每小時五十公里的速度前進。
雖然通道內一片漆黑，不過精神力比雙眼看的更清楚。
在王澤車輛前方五百多米的地方，成片的泥土開始消失。
形成了一個三十米寬的通道。
同步還弄出了一個個對外通風口，這些通風口都是兩米寬，方便之後的設備安裝和緊急時候人員進入。
通道被拓出來的剎那，一塊塊大理石被同步放出來，將牆壁和頂部覆蓋，支撐起這個通道。
這才忐忑說道：「需要95億。」
王澤感覺心好像被抓住似得，被這價格嚇了一跳。
美國十萬噸級的航母也就一百二十億美元，換成楚幣也就二十多億而已。
可美國這造價多少人吃啊，楚國可都是國企，利潤是有比例的，對內銷售可不能賺巨額利潤。
可如此情況，竟然貴了這麼多。
他明白十五萬噸級造價至少也是四十億以上，可巴比奇的報價竟然在他心理價位上直接翻倍。
「怎麼這麼貴？」
巴比奇乾笑解釋：「一方面是塗料，另一方面是許多配件都要專門製造，不過之後如果再製造，價格能降低很多。」
塗料他是知道的，裡面摻雜了許多珍貴金屬，能夠吸收雷達波。
這還是面板裡面的知識，但生產難度不低，沒想到都已經用上了。
而這種塗料最大的應用方向就是軍事領域，哪怕在海里，也能保證兩年完好，
不過就算三年整體塗裝一次，也要幾千萬的費用。
這航母養護起來可真是要命，一般的國家別說建造，就是日常維護都掏不出來這個錢。
「資金需求太大了，我財政先給你撥款二十億，剩下的明年後年再給。」
王澤還是同意了，他可是想要米哈伊爾造船廠未來建造太空飛船的，這種大型裝備的建造能力必須培養出來才行。
如此航母，如果不是為了驗證新技術，還真不如製造現在技術成熟的航母作用大。
巴比奇像是孩子一樣開心的跳了起來：「謝謝君主，我保證，五年內一定完成。」
「好，我等著它下水的那一天。」王澤笑著點點頭。
楚國第二艘航母剛下水進行海試，第三艘航母已經在同步建造。
預計兩年後，楚國就能擁有三個航母戰鬥群。
如果在算上五年後十五萬噸級航母入列，楚國將能夠實現全球長期巡航。
現在一支航母艦隊，基本出去一年，就要回來保養幾個月，中間還是有空窗期。
回到楚王宮，王澤帶上腦機設備，將自己的安排發送給財政部。
他們會拿出預留款項撥給造船廠。
這也是君主國家的好處，只要王澤同意，就沒那麼多爭議。
哪怕他的決定是錯誤的，也沒人會說出來，反而會幫著將錯誤，應變成正確。
也怪不得封建時代，明君少，昏君多呢。
都是被慣出來的。
如今楚國政務許多都使用上了腦機設備，這種虛擬世界，對於政府工作可太方便了。
王澤看到一份政府工作匯報，裡面是內地發來的一個商談意向。
直接在虛擬世界中，呼叫了王志風。
五分鐘後，王志風就出現在他面前。
政府工作人員有特殊性，在虛擬世界可以擁有兩個形象。
一個是私人形象，按照規則，對面容有變動。
另一個則是對公公開形象，是和本人完全一樣的，不允許任何修改。
「說說這個事情。」
王澤坐在雲朵中，被藍天包圍，微風拂面，是在現實無法享受到的場景。
王志風對此一點都不驚訝，他也沒少使用腦機來辦公。
走到王澤對面一個雲朵坐下，柔軟的觸感，在他坐下之後，變化的能夠支撐他的身體，完全貼合，力度剛好，可不是現實的座椅能相比的。
「內地派人來探口風，他們想要從中撮合我們和俄羅斯，開通北極航線。」
王志風將事情說了一下。
現在只是有這個意向，倒還沒有進入正式談判。
如今美國在中東收縮兵力，面對美國再次對亞太地區關注，航行安全也成為內地非常重視的點。
內地在這種壓力下，開始尋找破局之策，一個是南下想要建設東南亞鐵路，另一個則是北上。
一方面完善亞歐國際鐵路，另一點就是想要開通北極航線。
由於氣候變暖，如今北極在一年之中，靠近大陸的位置，有約短暫的時間是有通航條件的。
哪怕在其他時節，除了最冷的三個月時間，其他時間只要有破冰船前後帶領開道，也能夠通航。
在上輩子，王澤也知道內地確實成功的使用了北極航線。
直接船運走北邊到達歐洲。
這個想法是成熟的，只是如今楚國和俄羅斯的關係還很是僵硬。
哪怕民間合作已經多了起來，但在政府官方層面，始終沒有多少正式交流。
「他們什麼意思？」
王志風組織了一下語言回答：「按照內地的想法，想要鐵路直接在黑瞎子島連通我國鐵路，通過鐵路運輸，在玉樓市出海。」
楚國的鐵路標準和內地是一樣的。
只要連通，都不需要變動，直接就可以通行。
對於內地來說，走這條現成的航線，花費小還方便。
不需要繞白令海峽，速度上來說又能快很多。
「對玉樓市來說，倒是個好事情啊。」王澤單手輕輕拍著大腿，思考這事情要不要辦。
想了想又問：「俄羅斯方面什麼態度？」
王志風搖搖頭：「現在內地只是意向，俄羅斯方面還沒有消息。」
「好，我這裡沒意見，你們政府自己去協商吧。」
王志風聽到父親的話，明白父親是同意了，只是條件要政府這邊自己去談。
沒多久，三國談判就在內地京城開始進行。
出乎王澤意料，俄羅斯方面並沒有拒絕，反而積極推進這個提議。
好奇之下，王澤讓人送來俄羅斯的資料。
這才發現，俄羅斯如今經濟雖然還不錯，但他們設想的入歐事項一點進展都沒有。
反而歐洲不停地吸收東歐國家加入歐盟。
從俄羅斯內部反應來看，顯然俄羅斯也想要給歐洲一些壓力。
這意思是你們不要我，我就要和亞洲國家聯合了啊。
而另一點，這條航線的開通，也能讓俄羅斯的大量貨物順利到達日韓等國，不用考慮一直被楚國卡著鐵路生命線的命脈。
就兩國關係而言，俄羅斯確實不得不多做考慮。
兩國一旦開放北極海域用來通航，除非極端情況，只要開放了，關閉就沒那麼容易了。
不過王澤心裡也是同意的，畢竟楚國的貨物送去歐洲，可是要經過許多麻煩的地段。
基本都在美國控制之下，一旦出問題，很容易受到影響。
能減輕對蘇伊士運河的依賴，提升貨物運轉效率，和俄羅斯一起開一條新的航運路線，確實是個好事情。
而更重要的一點，便是提升一下俄羅斯，最好能把美國從亞洲地區吸引走，對美國來說，歐洲的優先級一定是在亞洲之上的。
俄羅斯沒錢搞事，歐洲和平一片，往往就是美國在其他地方開啟戰火的時候。
在三方都有這個意願的情況下，事情進展的很快。
沒多久，就確定楚國將和內地一道，負責在玉樓市建設一個能停靠大型船隻的港口。
這個新港口將成為這條航運的重要組成。
貨物在這裡，將走楚國的鐵路，前往內地，或者走丹陽港，出發亞洲各國。
只是俄羅斯對過路費的收取這一塊，有些貪婪，他們提出，俄羅斯出蘇聯時期的核動力破冰船每噸貨物收取十四美元領航費用，如此計算，4000標準箱的貨物需支付78.4萬美元。
這還沒有算上楚國的收費，如果楚國也收費，那麼走這條路線，雖然節約了十天左右的時間，但總體費用將是走蘇伊士運河的三倍。
這顯然並不划算，除非特殊情況，如蘇伊士運河不能通行，不然商業船隻不可能走這條北極航線。
楚國和內地都表示反對，這個價格根本無法接受。
俄羅斯又不願意退讓，雖然三方都有意推進，甚至都談好了具體細節，可偏偏就卡在怎麼收費這一點上面。
「我們提供核動力破冰船，總不能做好事義務勞動吧？我們收費也是合理的，你們楚國可以靠港口賺錢，就不應該在對通航收費。」普什科夫在談判桌上毫不退讓。
可不管是楚國還是內地，也同樣絲毫不退，三方談了半個月，最終楚國代表懶得繼續談，直接請示之後乘坐飛機回了楚國。
拖了一周，三方再次坐在談判桌上的時候，普什科夫的態度好了不少。
顯然也是得到了莫斯科的命令。
在俄羅斯退讓的情況下
最終這個過路費，或者說領航費，每噸貨物收取2楚幣，這個錢因為俄羅斯負責出破冰船領航的原因，所以俄羅斯拿1.5楚幣，楚國分0.5楚幣。
這一塊內地只是聽著，對他們來說，肯定是收的越便宜越好。
楚國也不虧，內地要出資建設一個港口，這個港口會分一塊不小的土地給內地專用，只用於調轉內地貨物。
等於是沒花多少錢，就能在北方有一個大型港口。
而貨物在楚國中轉，能收到的錢肯定是大於俄羅斯拿到的領航費。
雖然如今港口還沒有建設好，但在三國的努力下，一艘內地的貨輪開始試著從白令海峽走這條線。
俄羅斯兩艘蘇聯於1975年建成的134米長北極級核動力破冰船，配備雙反應堆可破除2米厚冰層。
在貨船前後領航，哪怕如今才九月，北極這裡的冰也有二十厘米厚，不過對於破冰船而言，這點厚度和沒有一樣，咔咔的冰面碎裂聲伴隨著貨船前進。
並在在行駛十五天後，一艘從上海出發的貨輪，順利的到達了歐洲港口，卸下了一船貨箱。
北極航線的順利通行，引起各國船運公司的興趣，紛紛開始打聽起來。
雖然走這條線，算下來依舊比走南邊要貴一些，可貴的這點費用，對比節約的時間來說還是賺的。
更何況走北極航線受到的政治影響也更低。
只是在十月，就有十六艘十多萬噸的巨大貨輪一起組成隊伍開始走這條航線。
其中一半都是楚國的貨輪，從丹陽港出發，在白令海峽和其他公司的貨船匯合，然後在霜華市港口停靠的破冰船則啟動領航。
在歐洲，也有幾艘貨輪選擇走這條線前往亞洲。
北極航線的開通，有的國家歡喜，有的則異常惱怒。
尤其是美國，他們在中東地區的影響力，可是隨時能通過封閉海峽來威脅一些國家的事務。
可北極航線一來，他們再想這麼幹，就要考慮人家會不會幹脆投奔金磚合作組織了。
在第二次航運依舊順利完成之時，按照王澤的指示，楚國的航母艦隊前往俄羅斯進行交流。
他們要驗證，航母艦隊走這條航線的可能性。
尤其是要正式繪製這條航線的水文情況，為以後得某些可能做準備。
玉樓市原本產業就不少，這突然又來了一個貿易行業坐落在這座城市。
哪怕這裡寒冷，也有許多人選擇來到這裡定居。
每一年玉樓市的人口基本都是增加的，不像是其他地方，要不是新移民被限制，十多年都不准遷走，估計人早就跑丹陽去了。
王澤開車走在地下通道內，這裡他當年建設的時候就弄得比較大，如今不但能夠通行火車，還能走汽車。
他這次親自走一趟，也是為了這條貿易線能更順利一些。
隨著玉樓市的發展越來越好，本身這條線路就已經有些飽和了。
如果之後再承接內地的貨物運輸，對這條線路的運輸壓力非常巨大。
他不得不動用空間在旁邊繼續開通一個貨運專用通道。
這種地下兩三百米的地方打數千公里的地下通道，如果王澤不親自來，只靠楚國的工程人員建設，需要的時間太久太久了。
對於這種通道，王澤早就非常熟練了。
如今開著車，用每小時五十公里的速度前進。
雖然通道內一片漆黑，不過精神力比雙眼看的更清楚。
在王澤車輛前方五百多米的地方，成片的泥土開始消失。
形成了一個三十米寬的通道。
同步還弄出了一個個對外通風口，這些通風口都是兩米寬，方便之後的設備安裝和緊急時候人員進入。
通道被拓出來的剎那，一塊塊大理石被同步放出來，將牆壁和頂部覆蓋，支撐起這個通道。