第157章 如何保障每一架航班安全運行？全靠AOC
作為一家航空公司的『大腦』，控制運行中心的現場大廳確實像陳冰冰說的那樣，很有科技感。
幾百平米的大廳內部裝修呈圓弧形。
大廳中央是圓形控制台。
不過控制台里除了多10餘台電子設備和液晶屏幕，竟然還有幾張靠椅和一個圓形茶几。
控制台左邊是三塊同樣圓弧形的超大屏幕。
這三塊超大的圓弧形屏幕差不多有六七米高，四五米寬。
而屏幕里的內容十分複雜。
幾乎囊括的山航目前所有航班、航線的全部信息，以及機場所在地，航線沿途的天氣狀況和航空管制等等....
控制台的右邊則是四五排電腦工位。
每排電腦工位的數量差不多得有二十台左右。
電腦工位呈階梯狀。
如果經常看國際新聞的小夥伴看到這一幕。
就會發現和應該議會的陳設十分相似。
「我們能下到下面去嗎，我想近距離拍幾段視頻作為素材。」陳冰冰將拍攝設備架起來，由高拍低，拍了一個遠角長鏡頭，將控制大廳『盡收眼底』之後，扭頭看著陸輕舟問道。
陸輕舟搖了搖頭，「這可不行，他們的工作內容很複雜，要是我們打擾到了他們工作，導致他們出現紕漏的話，是可能出事的。」
「那...好吧！」陳冰冰惋惜道。
「不過我可以給你充當免費的講解員，簡單給你介紹介紹AOC（運行控制中心英文簡稱）。」
「OK。」陳冰冰朝他做了個『ok』的手勢，滿臉高興道，「你能出鏡也挺好，有你的顏值打底，咱們的收視率也差不到哪兒去。」
陸輕舟有些無奈的朝她翻了個白眼。
然後才打開話匣道，「剛剛我就跟你說過，AOC就是航空公司的『大腦』，所以在航司的地位自然不一般。」
「雖然每家航司的AOC起到的作用都不太一樣，但幾乎都是大同小異。主要目的都是為了保障每一架航班的安全和調度。」
「就拿山航的AOC舉例。」
「其作用是主要保障全國多座飛行基地和分公司、運營基地，以及145架飛機，三百多條境內外航線的安全運行。」
「這裡就好比一台電腦的cpu，對航班的各個環節進行組織、協調，和運營實施，以及決策指揮。」
「確保每一架航班的安全、準時起落。」
不知不覺。
兩個人已經走到了二樓走廊上的一台模樣稍顯怪異的『電腦』的面前了。
「這是一台微型模擬控制台，在這裡我們可以模擬『調度』公司旗下航班信息和排班。也就是說，我們可以從這台模擬控制台模擬AOC的一些工作內容。」陸輕舟坐到這台『電腦』跟前，繼續說道。
「在一架航班起飛前的48小時，該航班的飛機機型和適航狀態等等信息都會被機務反饋、發送到這裡。」
「AOC將會根據該航班航路的天氣狀況以及航行報告，來規劃該架飛機的加油量、備降機場、航路規劃等等。」
陳冰冰趕緊舉起了小手。
陸輕舟笑了笑，才道，「問吧。」
「備降機場？意思是飛機即使發生了意外，也不能隨便備降其他機場對嗎？」
「是的哦。」陸輕舟解釋道，「除非遭遇了萬分緊急，再不立即降落可能就會釀成特大空難事故，要不然，客機是不能隨意選擇備降機場的。」
「首先，航班在起飛前航司AOC會提前規劃備降機場，根據總局的相關規定，每趟航班在起飛前AOC都必須預先確定至少一個備降機場，而該備降機場也必須滿足跑道長度、機型適配度、氣象條件等等基礎要求。」
「其次，機組在飛行途中也要實時監控航路和備降機場的天氣變化。如果原定備降機場因為天氣惡化等原因不能使用，需要提前聯繫空管協調其他符合條件的機場。」
「第三，在特殊情況下，比如說飛機出現機械故障，備降機場是需要具備應對機型的維修能力的。」
「第四，臨時備降需要提前協調空域資源，避免與其他航班衝突。」
陳冰冰恍然大悟。
「懂了。」
「所以彬哥突發急性闌尾炎的時候，我們沒有迫降蘇省機場就是這些原因對吧？」
陸輕舟點了點頭，「對，一是我們上回返航泉城，蘇省的機場並沒有我們的備降機場，二是雖然當時情況緊急，但是空管臨時協調空域資源也需要時間，所以還不如返航泉城更節約時間呢。」
「哦。」
陸輕舟見她沒問題了。
這才繼續道，「做完了我剛剛說的那些基礎工作之後，AOC還要審核當班機組成員的飛行資質。」
「在航班起飛前的150分鐘內，AOC將會形成最終的航班報告，上傳至民航總局的系統。」
「與此同時，也會將EFB的資料發送給機組。」
「這裡的EFB資料包括導航、飛行數據管理、通訊系統等等...」
「當總局系統機審通過航班報告，機組接收到了EFB資料之後，這趟航班正式開啟了運行狀態了。」
陸輕舟在模擬控制台上操作了一遍。
讓陳冰冰有了更直觀的了解。
這才站起來。
帶著陳冰冰搭乘電梯，下到了27樓。
「在泉城，山航一共有兩個飛行準備大廳，一處在總部大樓，就是我們平時起飛前會合的地方，另一處就在這裡了。」
「飛行準備大廳的功能你應該也了解得大差不差了。」
「所以我就隨便提兩句就行了。」
「一般情況下，在每趟航班起飛前的兩個小時，該航班的機組成員都會趕到飛行準備大廳，做好航班起飛前的各項準備工作。」
「機長和乘務長將會分別對航路、天氣、載客情況等等，做好一系列的預案和安排。」
「山航的飛機主要都是飛國內中短途的窄體幹線飛機，比如說空客a320，波音737等等。」
「一般一架單通道窄體幹線飛機會有兩名飛行員（機長、副駕駛），一名乘務長，四名乘務員，一名安全員，一共8個人組成。」
「機組做好起飛前的所有準備工作以後，就要出發去機場了。」
「所以我們現在也轉場，也去遙牆機場吧。」.....
陳冰冰見狀。
趕緊關掉了拍攝設備。
道，「那行唄，走吧！」
幾百平米的大廳內部裝修呈圓弧形。
大廳中央是圓形控制台。
不過控制台里除了多10餘台電子設備和液晶屏幕，竟然還有幾張靠椅和一個圓形茶几。
控制台左邊是三塊同樣圓弧形的超大屏幕。
這三塊超大的圓弧形屏幕差不多有六七米高，四五米寬。
而屏幕里的內容十分複雜。
幾乎囊括的山航目前所有航班、航線的全部信息，以及機場所在地，航線沿途的天氣狀況和航空管制等等....
控制台的右邊則是四五排電腦工位。
每排電腦工位的數量差不多得有二十台左右。
電腦工位呈階梯狀。
如果經常看國際新聞的小夥伴看到這一幕。
就會發現和應該議會的陳設十分相似。
「我們能下到下面去嗎，我想近距離拍幾段視頻作為素材。」陳冰冰將拍攝設備架起來，由高拍低，拍了一個遠角長鏡頭，將控制大廳『盡收眼底』之後，扭頭看著陸輕舟問道。
陸輕舟搖了搖頭，「這可不行，他們的工作內容很複雜，要是我們打擾到了他們工作，導致他們出現紕漏的話，是可能出事的。」
「那...好吧！」陳冰冰惋惜道。
「不過我可以給你充當免費的講解員，簡單給你介紹介紹AOC（運行控制中心英文簡稱）。」
「OK。」陳冰冰朝他做了個『ok』的手勢，滿臉高興道，「你能出鏡也挺好，有你的顏值打底，咱們的收視率也差不到哪兒去。」
陸輕舟有些無奈的朝她翻了個白眼。
然後才打開話匣道，「剛剛我就跟你說過，AOC就是航空公司的『大腦』，所以在航司的地位自然不一般。」
「雖然每家航司的AOC起到的作用都不太一樣，但幾乎都是大同小異。主要目的都是為了保障每一架航班的安全和調度。」
「就拿山航的AOC舉例。」
「其作用是主要保障全國多座飛行基地和分公司、運營基地，以及145架飛機，三百多條境內外航線的安全運行。」
「這裡就好比一台電腦的cpu，對航班的各個環節進行組織、協調，和運營實施，以及決策指揮。」
「確保每一架航班的安全、準時起落。」
不知不覺。
兩個人已經走到了二樓走廊上的一台模樣稍顯怪異的『電腦』的面前了。
「這是一台微型模擬控制台，在這裡我們可以模擬『調度』公司旗下航班信息和排班。也就是說，我們可以從這台模擬控制台模擬AOC的一些工作內容。」陸輕舟坐到這台『電腦』跟前，繼續說道。
「在一架航班起飛前的48小時，該航班的飛機機型和適航狀態等等信息都會被機務反饋、發送到這裡。」
「AOC將會根據該航班航路的天氣狀況以及航行報告，來規劃該架飛機的加油量、備降機場、航路規劃等等。」
陳冰冰趕緊舉起了小手。
陸輕舟笑了笑，才道，「問吧。」
「備降機場？意思是飛機即使發生了意外，也不能隨便備降其他機場對嗎？」
「是的哦。」陸輕舟解釋道，「除非遭遇了萬分緊急，再不立即降落可能就會釀成特大空難事故，要不然，客機是不能隨意選擇備降機場的。」
「首先，航班在起飛前航司AOC會提前規劃備降機場，根據總局的相關規定，每趟航班在起飛前AOC都必須預先確定至少一個備降機場，而該備降機場也必須滿足跑道長度、機型適配度、氣象條件等等基礎要求。」
「其次，機組在飛行途中也要實時監控航路和備降機場的天氣變化。如果原定備降機場因為天氣惡化等原因不能使用，需要提前聯繫空管協調其他符合條件的機場。」
「第三，在特殊情況下，比如說飛機出現機械故障，備降機場是需要具備應對機型的維修能力的。」
「第四，臨時備降需要提前協調空域資源，避免與其他航班衝突。」
陳冰冰恍然大悟。
「懂了。」
「所以彬哥突發急性闌尾炎的時候，我們沒有迫降蘇省機場就是這些原因對吧？」
陸輕舟點了點頭，「對，一是我們上回返航泉城，蘇省的機場並沒有我們的備降機場，二是雖然當時情況緊急，但是空管臨時協調空域資源也需要時間，所以還不如返航泉城更節約時間呢。」
「哦。」
陸輕舟見她沒問題了。
這才繼續道，「做完了我剛剛說的那些基礎工作之後，AOC還要審核當班機組成員的飛行資質。」
「在航班起飛前的150分鐘內，AOC將會形成最終的航班報告，上傳至民航總局的系統。」
「與此同時，也會將EFB的資料發送給機組。」
「這裡的EFB資料包括導航、飛行數據管理、通訊系統等等...」
「當總局系統機審通過航班報告，機組接收到了EFB資料之後，這趟航班正式開啟了運行狀態了。」
陸輕舟在模擬控制台上操作了一遍。
讓陳冰冰有了更直觀的了解。
這才站起來。
帶著陳冰冰搭乘電梯，下到了27樓。
「在泉城，山航一共有兩個飛行準備大廳，一處在總部大樓，就是我們平時起飛前會合的地方，另一處就在這裡了。」
「飛行準備大廳的功能你應該也了解得大差不差了。」
「所以我就隨便提兩句就行了。」
「一般情況下，在每趟航班起飛前的兩個小時，該航班的機組成員都會趕到飛行準備大廳，做好航班起飛前的各項準備工作。」
「機長和乘務長將會分別對航路、天氣、載客情況等等，做好一系列的預案和安排。」
「山航的飛機主要都是飛國內中短途的窄體幹線飛機，比如說空客a320，波音737等等。」
「一般一架單通道窄體幹線飛機會有兩名飛行員（機長、副駕駛），一名乘務長，四名乘務員，一名安全員，一共8個人組成。」
「機組做好起飛前的所有準備工作以後，就要出發去機場了。」
「所以我們現在也轉場，也去遙牆機場吧。」.....
陳冰冰見狀。
趕緊關掉了拍攝設備。
道，「那行唄，走吧！」