第399章 大明專利法，不一樣的飛艇【求追訂】
高麗使團的這一次來訪，對高麗來講自然是天大的事，但對大明來講，卻只是一件較為普通的大事。
大明如今的軍事重心仍在西域，經營重心則是南洋，至於高麗、日國之事的進度，不過是按計劃走罷了。
高麗使團自有禮部的人負責接待，高麗請求內附之事，亦是由老朱帶著內閣和禮部來把控節奏，跟劉寬這個天工院院正沒什麼關係。
他雖然掛了禮部侍郎銜，卻是協辦教育改革，並不外交方面的事務。
將要過去的這一年，他除了主持天工院的一系列工作外，主要就是協助禮部繼續進行教育改革，以及協助通政院宣傳司出版局試行《出版法》，最後則是繼續完善《大明專利法》。
為了搞出這部具有大明特色的專利法，劉寬帶著天工院部份有關官吏，和大理寺、刑部一些官吏合作了三年，如今《大明專利法》終於是要出爐了。
奉先殿。
朱元璋拍了拍手邊的精裝版《大明專利法》，滿臉笑容地道：「這可以說是咱見過的相關內容最詳盡、考慮最全面、措辭最嚴謹的律法了。」
「依咱看，明年就可正式推行此專利法，鼓勵咱大明百姓多搞發明創造。」
劉寬雖然對這部律法有信心，可見朱元璋滿意、誇讚，還是鬆口氣。
他隨即道：「陛下，為了保證專利法的施行，還需設專利局才行。」
朱元璋笑問，「你既提此事，想必對這專利局之事也該有所考量吧？」
劉寬道：「專利局除了需要保證專利法的落實，還將肩負著根據實際情況不斷優化相關法律條文的重任。」
「而要落實專利法，就必須要有一批對工藝、發明創造等有足夠了解的官吏才行——這樣的官吏天工院在過去幾年中倒是培養出了一批，但並不算多。」
「因此，微臣認為專利局的下屬分局目前最多設到各行省之省治。」
朱標也在殿內，聽到這裡不禁道：「一行省只設立一處專利分局會不會太少？如湖廣、四川這樣大的行省，百姓若住得偏僻些，想要去往省治怕是頗為困難。」
劉寬笑了笑，「殿下，百姓申請專利有困難沒什麼——這其實算是一道門檻，就是讓某人在搞了發明創造後，得足夠自信，認定其發明於國於民有用處，能賺到錢，再去申請專利。」
「否則的話，大明這麼多百姓，隨便一個人弄了點新鮮事物便去申請專利，得需要多少官吏才能辦得完事？」
「最主要的是，其中必然有很多專利是無用的，甚至稱不上專利——如果門檻太低，便會大大增加相關行政預算，甚至讓人忽略了真正有用的專利。」
朱標聽得恍然。
朱元璋則點頭道，「劉寬說得不錯——就好像賑災，咱們給老百姓發救濟糧是幫他們吊命，渡過難關，所以不能發太多。」
「若發得太多，他們便會產生依賴，災情過了也不想回去種田地，反倒養出了一群懶蟲，於朝廷、於百姓而言都不好。」
劉寬則又道：「其實微臣還給百姓申請專利多設了一道門檻，那便是需繳納一定費用，專利局才給審核、登記以及保障其專利權。」
「另外，一旦其專利通過並產生盈利，朝廷也會從專利費中抽成一小部分，作為保障其專利權的各種花費。」
「就該這麼辦！」朱元璋聽了更高興，「如此一來，出台這《專利法》就成了真正的強國富民之政策！」
劉寬道，「不過如此一來，專利局不僅需要能審核專利的官吏，亦需要不少懂得律法的官吏了，甚至還需擁有方便與司法部門溝通、交涉的權利。」
朱元璋道，「既然決定推行這專利法，該給的權力咱自然不會吝嗇。」
「這樣，你回去後寫一份設立專利局的相關奏本，遞交到內閣，爭取在年前敲定此事，好在明年開衙後正式施行。」
「微臣遵旨。」
劉寬出了皇宮，回到天工院，看時間已經是下午四點多，便準備收拾一番，五點就準時下職回府。
結果他才收拾完，便有航空局的吏員來求見。
這吏員進來後，便遞上一份文函，道：「院正，陶局正明日上午九點將主持氫氣飛艇第一次正式試飛，請您到場指導。」
航空局下屬飛艇研究所今年有了突破性的事，劉寬是知道的。可聽聞這就要進行氫氣飛艇的試飛，他還是頗為驚訝。
看過文函後，劉寬便道：「行，你回去轉告陶局正，明天我一定準時到。」
「是，卑職告退。」
小吏應聲離開了。
次日。
劉寬帶著天工院的幾名屬官和幾十名護衛，在九點之前來到了玄武湖畔，只見此處外圍已經被天子親軍戒嚴，但湖邊卻站了不少航空局的官吏、工匠（大明官方部門的科研人員亦屬於官吏）。
之所以選在玄武湖畔試飛，是因為建造、停泊飛艇的「船塢」就建在玄武湖東北角。
看字就知道，艇是舟船的一種，飛艇其實就是飛船，用「船塢」建造沒毛病。
陶成道見劉寬到來，便帶著航空局的官吏迎接了下。
「下官參見院正。」
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劉寬還禮，笑道：「東寧伯有禮了。」
兩人稍稍寒暄幾句，便帶著一眾屬員來到了船塢前。
飛艇的船塢到底還是跟舟船有所不同，有一半建在水面上——擁有巨大氣囊的飛艇正停泊在船塢中，格外顯眼。
或許是因為參考了後世相關資料，陶成道等人研製的飛艇氣囊與劉寬印象中差不多，仿佛一個巨大的魚雷。
氣囊看著巨大，是因為有下面的吊艙作為對比，作為一個試驗品，氣囊實際長不過五六丈，寬則一丈多。
陶成道在一旁介紹道：「根據院正所給的資料，我們目前只有建造氫氣飛艇的能力，而就氫氣飛艇及我們如今的工藝而言，硬式飛艇便是最好的選擇。」
「如今整個『飛天試驗一號』氣囊骨架是用精挑細選的竹子製造，包裹特製棉布以組成外殼。」
「真正的氣囊其實藏在殼裡面，分為九個，是由我們專門研製的特殊布匹、防水塗料所製造，足以裝住氫氣···」
後世飛艇資料雖然是劉寬給的，但若論對眼前試驗飛艇的了解，劉寬顯然不如陶成道這個主持研製工作的人。
因此，在陶成道介紹時，劉寬聽得很認真。
這個試驗品飛艇相較於後世成熟的氫氣飛艇還有些不足之處，如推進裝置。
後世飛艇推進裝置用的是柴油等發動機，而陶成道搞的這個試驗品則從傳說中的獨飛木雕汲取靈感，採用了類似發條的裝置儲存機械能，充當推進裝置的動力。
但以大明目前掌握的材料，發條裝置存儲的機械能只夠協助飛艇起飛，或是在空中飛動較短的一段距離。
為了彌補這方面不足，陶成道便帶領航空局眾研究人員在尾翼上下了很多功夫。
「院正請看，咱們這個試驗品尾翼略大，而且有八個，因為它們不僅是飛艇的方向舵和升降舵，更是飛艇的風帆！」
接著，陶成道講述了他設計這組飛艇尾翼的想法和所依託的道理。
劉寬發現，竟然連他都很難一下子聽明白了，得動腦子去理解才行。
過了好一會兒，陶成道才講解完，便準備派人上去啟動飛艇，進行飛行試驗。
這時卻有吏員過來稟報，「院正、局正，皇太孫和魯王殿下帶著不少人過來了。」(本章完)
大明如今的軍事重心仍在西域，經營重心則是南洋，至於高麗、日國之事的進度，不過是按計劃走罷了。
高麗使團自有禮部的人負責接待，高麗請求內附之事，亦是由老朱帶著內閣和禮部來把控節奏，跟劉寬這個天工院院正沒什麼關係。
他雖然掛了禮部侍郎銜，卻是協辦教育改革，並不外交方面的事務。
將要過去的這一年，他除了主持天工院的一系列工作外，主要就是協助禮部繼續進行教育改革，以及協助通政院宣傳司出版局試行《出版法》，最後則是繼續完善《大明專利法》。
為了搞出這部具有大明特色的專利法，劉寬帶著天工院部份有關官吏，和大理寺、刑部一些官吏合作了三年，如今《大明專利法》終於是要出爐了。
奉先殿。
朱元璋拍了拍手邊的精裝版《大明專利法》，滿臉笑容地道：「這可以說是咱見過的相關內容最詳盡、考慮最全面、措辭最嚴謹的律法了。」
「依咱看，明年就可正式推行此專利法，鼓勵咱大明百姓多搞發明創造。」
劉寬雖然對這部律法有信心，可見朱元璋滿意、誇讚，還是鬆口氣。
他隨即道：「陛下，為了保證專利法的施行，還需設專利局才行。」
朱元璋笑問，「你既提此事，想必對這專利局之事也該有所考量吧？」
劉寬道：「專利局除了需要保證專利法的落實，還將肩負著根據實際情況不斷優化相關法律條文的重任。」
「而要落實專利法，就必須要有一批對工藝、發明創造等有足夠了解的官吏才行——這樣的官吏天工院在過去幾年中倒是培養出了一批，但並不算多。」
「因此，微臣認為專利局的下屬分局目前最多設到各行省之省治。」
朱標也在殿內，聽到這裡不禁道：「一行省只設立一處專利分局會不會太少？如湖廣、四川這樣大的行省，百姓若住得偏僻些，想要去往省治怕是頗為困難。」
劉寬笑了笑，「殿下，百姓申請專利有困難沒什麼——這其實算是一道門檻，就是讓某人在搞了發明創造後，得足夠自信，認定其發明於國於民有用處，能賺到錢，再去申請專利。」
「否則的話，大明這麼多百姓，隨便一個人弄了點新鮮事物便去申請專利，得需要多少官吏才能辦得完事？」
「最主要的是，其中必然有很多專利是無用的，甚至稱不上專利——如果門檻太低，便會大大增加相關行政預算，甚至讓人忽略了真正有用的專利。」
朱標聽得恍然。
朱元璋則點頭道，「劉寬說得不錯——就好像賑災，咱們給老百姓發救濟糧是幫他們吊命，渡過難關，所以不能發太多。」
「若發得太多，他們便會產生依賴，災情過了也不想回去種田地，反倒養出了一群懶蟲，於朝廷、於百姓而言都不好。」
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「另外，一旦其專利通過並產生盈利，朝廷也會從專利費中抽成一小部分，作為保障其專利權的各種花費。」
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劉寬道，「不過如此一來，專利局不僅需要能審核專利的官吏，亦需要不少懂得律法的官吏了，甚至還需擁有方便與司法部門溝通、交涉的權利。」
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「這樣，你回去後寫一份設立專利局的相關奏本，遞交到內閣，爭取在年前敲定此事，好在明年開衙後正式施行。」
「微臣遵旨。」
劉寬出了皇宮，回到天工院，看時間已經是下午四點多，便準備收拾一番，五點就準時下職回府。
結果他才收拾完，便有航空局的吏員來求見。
這吏員進來後，便遞上一份文函，道：「院正，陶局正明日上午九點將主持氫氣飛艇第一次正式試飛，請您到場指導。」
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次日。
劉寬帶著天工院的幾名屬官和幾十名護衛，在九點之前來到了玄武湖畔，只見此處外圍已經被天子親軍戒嚴，但湖邊卻站了不少航空局的官吏、工匠（大明官方部門的科研人員亦屬於官吏）。
之所以選在玄武湖畔試飛，是因為建造、停泊飛艇的「船塢」就建在玄武湖東北角。
看字就知道，艇是舟船的一種，飛艇其實就是飛船，用「船塢」建造沒毛病。
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或許是因為參考了後世相關資料，陶成道等人研製的飛艇氣囊與劉寬印象中差不多，仿佛一個巨大的魚雷。
氣囊看著巨大，是因為有下面的吊艙作為對比，作為一個試驗品，氣囊實際長不過五六丈，寬則一丈多。
陶成道在一旁介紹道：「根據院正所給的資料，我們目前只有建造氫氣飛艇的能力，而就氫氣飛艇及我們如今的工藝而言，硬式飛艇便是最好的選擇。」
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後世飛艇資料雖然是劉寬給的，但若論對眼前試驗飛艇的了解，劉寬顯然不如陶成道這個主持研製工作的人。
因此，在陶成道介紹時，劉寬聽得很認真。
這個試驗品飛艇相較於後世成熟的氫氣飛艇還有些不足之處，如推進裝置。
後世飛艇推進裝置用的是柴油等發動機，而陶成道搞的這個試驗品則從傳說中的獨飛木雕汲取靈感，採用了類似發條的裝置儲存機械能，充當推進裝置的動力。
但以大明目前掌握的材料，發條裝置存儲的機械能只夠協助飛艇起飛，或是在空中飛動較短的一段距離。
為了彌補這方面不足，陶成道便帶領航空局眾研究人員在尾翼上下了很多功夫。
「院正請看，咱們這個試驗品尾翼略大，而且有八個，因為它們不僅是飛艇的方向舵和升降舵，更是飛艇的風帆！」
接著，陶成道講述了他設計這組飛艇尾翼的想法和所依託的道理。
劉寬發現，竟然連他都很難一下子聽明白了，得動腦子去理解才行。
過了好一會兒，陶成道才講解完，便準備派人上去啟動飛艇，進行飛行試驗。
這時卻有吏員過來稟報，「院正、局正，皇太孫和魯王殿下帶著不少人過來了。」(本章完)