第263章 上蕪鐵路，翰林議政【求追訂】
第263章 上蕪鐵路，翰林議政【求追訂】
劉寬聽了笑道：「朝廷要維護法律，自然得以身作則，給予發明人專利費用。」
「但陛下不要只看著朝廷給私人發明者專利費，也得看到，朝廷下面有眾多研究機構、科研人員，能擁有的專利必然更多，民間要用也得給朝廷專利費。」
「微臣可以肯定的說，若專利法落實得好，朝廷能從專利中賺到的錢，肯定比給出去的錢多得多。」
「另外，後世專利並非永久的，會根據種類不同設定時限。」
「如後世新朝，發明專利保護期限為二十年；實用新型專利期限僅十年；外觀設計專利則為十五年。」
「最後，有些高科技成果，外界一時很難破解，那麼研發者便可超越保護期限一直獲得利益。」
朱元璋聽得點頭，「原來還有專利保護期限一說——後世律法果然成熟，少有漏洞啊。」
這時朱標開口道：「妹婿，這專利保護法聽著確實不錯，但即便以朝廷的力量，想要落實好也很難吧？」
「比如說，專利如何鑑定？又比如說，如何禁絕不交專利費的仿造之事？」
對於朱標的問題，劉寬並不意外。
他道：「太子殿下，專利鑑定是個技術活兒，只能依靠朝廷培養的科研、工造人才。」
「至於專利法的落實，其實在後世都是很多國家要解決的難題——仿造者層出不絕，有時候仿造與發明又很難界定，想要追責確實難。」
「可即便再難，有專利法和沒專利法完全是兩回事。就好像秩序，有秩序和沒秩序也是兩回事——再差的秩序也比沒秩序強。」
「只要大明設立了專利法，並盡力去落實，哪怕開始落實的效率很低，也能大大鼓舞發明創造者，於科技發展大有裨益。」
聽了劉寬這番話，朱標還在沉思，朱元璋已忍不住讚嘆起來。
「再差的秩序也比沒秩序強，這話說得好啊。同理，有法律肯定比沒法律強——專利法的事咱也允了，同樣交由天工院去辦！」
老朱是可勁兒的給權力，劉寬卻不敢全都接著。
他立馬道：「陛下，專利法的制定及將來專利的界定，可以由天工院負責，但朝廷的專利費以及追責民間仿造之事卻得由財部、刑部有司負責才行。」
朱元璋點頭，「這事咱明白——不該分給你的事，咱也不會讓你擔著。」
劉寬又道：「陛下，將科技司改組為天工院怕是需要不短時間，因此微臣想等『上蕪鐵路』通車後，再完成此事。」
「上蕪鐵路」指的是上海到蕪湖這條直隸江南鐵路。
朱元璋問，「上蕪鐵路大概何時能通車？」
「大概四月份即可，最遲不超過五月份。」
朱元璋點頭，「行，便按你說的辦。」
···
···
自這次奉先殿議事後，劉寬便又忙碌起來。
將科技司改組為天工院確實不是一件小事，他首先得想好適合大明當下情況的天工院架構。
來大明幾年，劉寬已經認識到，在大明想要弄出後世那般複雜精密的機構是不現實的——不是弄不出來，而是弄出來了也起不到應有的效果，甚至會因為溝通問題大大增加行政成本。
畢竟這是一個沒有電腦、手機，交通也比較緩慢的年代。
最終，劉寬決定在天工院下設三大部門：院政處、自然科學研究司、工造技藝促進司。
院政處下會有幾名負責管理行政、人事、財務、勤務的主事，及低級官員數名、吏員若干。
自然科學研究司簡稱「科研司」，暫時下轄專利處、發電機研發實驗組以及機器製造局等局所——目前科技司下其實沒什麼真正的科研部門，只能將幾個沾了點邊的掛上去。
工造技藝促進司則簡稱「工藝司」，下轄工匠管理處、機車製造局、鐵路建設研究所等局所。
至於第一鐵路運輸公司，劉寬準備轉給工部的工營司管理。
天工院官吏編制方面，暫定院正、院判各一名，院副兩名——院副將各自分管一攤事務，院判則主要負責監察之事。
兩司則各定郎中一人，主事數人，低級官員及吏員若干。
其中專利處是為專利之事設立的；工匠管理處則是為了改革工匠等級及評定體系，還有建立工校而設立的。
建立工校之事，劉寬準備先在直隸試行，兩三年後再推廣向整個大明。
至於專利之事，劉寬更是準備等天工院成立後運轉暢通，工匠等級體系改革進行的差不多了，再去做·······
時間在忙碌中過得很快。
仿佛是一轉眼，便到了四月底。
洪武十八年，四月二十八日，上蕪鐵路正式通車運行！
從此，直隸江南數府幾乎都能享受到火車的便利——往東去可以順江流而下，往西走則可乘坐火車，交通不知比以前快了多少。
再加上這幾年朝廷促進商貿，直隸江南之商業便越發繁榮昌盛了。
到了五月上旬，北平至真定的鐵路也動工開建。民間注意這件事的人倒挺多，但朝廷官員卻都在議論另一件事。
五月初三，朱元璋下旨撤工部科技司，另設天工院。由原科技司郎中、科技伯劉寬擔任院正（正四品）。
另任原科技司員外郎趙承柱任院判（從四品），任趙又選、馬嘉文為院副（從四品），任郭天問為自然科學研究司郎中（正五品），任裘七尺為工造技藝促進司郎中（正五品）。
並下旨言明，令劉寬帶領天工院辦理工匠制度改革、專利法、工校諸事務。
哪怕如今朱元璋威望極高，關於天工院的一系列旨意、文告下發後，也引得朝野議論紛紛。
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！
翰林院。
來京兩年多的方孝孺已是正七品的翰林編修，此時他正在職位上翻著一本古籍，默默抄寫著，仿佛不遠處幾位同僚的議論與他無關。
可惜，縱然他無心去聽，議論還是一句句傳入耳中。
「諸位說說，上面是怎麼想的，將科技司改立為天工院也就罷了，還將那院正定為正四品。這是何道理？」
「可不是——咱們翰林院的翰林學士也才正五品，那欽天監監正、上林苑監正也是正五品，就算是國子監監正，也才從四品。」
「天工院說到底不過是從工部分出去的，管著工造、工匠之事，發明一些奇技淫巧，憑什麼主官比各大院、監品級都高？」
「也不能說比所有院監主官品級都高，督察院都御使的品級不還在那天工院院正之上麼。」說這話的人陰陽怪氣。
這時有人看向方孝孺，道：「希直（方孝孺字）兄，你不是常被太子殿下請去講書論政麼？可知道太子殿下如何看待此事的？」
方孝孺頭也不抬地道：「太子殿下說：重視科學、發展科技乃大明國策，不可動搖。」
國策？
不可動搖？
議論的幾人聽了面面相覷，一時皆沉默了。
朱元璋不重視他們這些文人，乃至輕賤，也就罷了。反正朱元璋年紀大，他們可以等個十年，等朱元璋駕崩，朱標即位，畢竟這位太子少年時便親近文人、儒家。
可如今看這架勢，在朱標心目中，他們文人、儒家的地位也要落在那科學、工匠之後了啊。
這可如何是好？
總不能他們再去等朱標駕崩，押寶太孫朱雄英吧？
想到這裡，忽然有人道：「聽說大本堂儒學、數學、自然三位老師中，太孫最親近科技伯，對其言聽計從。」
這人的話沒頭沒尾的，可周圍聽見的翰林院同僚都明白他的意思。
看朱雄英的樣子，只怕登基為帝後會更加重視那什麼科學，屆時他們文人在朝野的地位或許更低！
聽同僚們一時不吭聲了，方孝孺終於扭頭看了他們一眼。
隨即嘆了口氣。
『這些人還不知天工院對工匠制度的具體改革措施，若知朝廷將給予工匠等同於讀書人的功名，只怕更難接受。』
放在來京師之前，方孝孺得知這些事，反應會比這些同僚更劇烈。
但在京師這兩年多的種種見聞，尤其是與太子的交流，卻令他想法發生了改變。
他覺得，時代真的要大變了，儒學、文人也必須尋找新的出路才行。
第二更。
晚安~
(本章完)
劉寬聽了笑道：「朝廷要維護法律，自然得以身作則，給予發明人專利費用。」
「但陛下不要只看著朝廷給私人發明者專利費，也得看到，朝廷下面有眾多研究機構、科研人員，能擁有的專利必然更多，民間要用也得給朝廷專利費。」
「微臣可以肯定的說，若專利法落實得好，朝廷能從專利中賺到的錢，肯定比給出去的錢多得多。」
「另外，後世專利並非永久的，會根據種類不同設定時限。」
「如後世新朝，發明專利保護期限為二十年；實用新型專利期限僅十年；外觀設計專利則為十五年。」
「最後，有些高科技成果，外界一時很難破解，那麼研發者便可超越保護期限一直獲得利益。」
朱元璋聽得點頭，「原來還有專利保護期限一說——後世律法果然成熟，少有漏洞啊。」
這時朱標開口道：「妹婿，這專利保護法聽著確實不錯，但即便以朝廷的力量，想要落實好也很難吧？」
「比如說，專利如何鑑定？又比如說，如何禁絕不交專利費的仿造之事？」
對於朱標的問題，劉寬並不意外。
他道：「太子殿下，專利鑑定是個技術活兒，只能依靠朝廷培養的科研、工造人才。」
「至於專利法的落實，其實在後世都是很多國家要解決的難題——仿造者層出不絕，有時候仿造與發明又很難界定，想要追責確實難。」
「可即便再難，有專利法和沒專利法完全是兩回事。就好像秩序，有秩序和沒秩序也是兩回事——再差的秩序也比沒秩序強。」
「只要大明設立了專利法，並盡力去落實，哪怕開始落實的效率很低，也能大大鼓舞發明創造者，於科技發展大有裨益。」
聽了劉寬這番話，朱標還在沉思，朱元璋已忍不住讚嘆起來。
「再差的秩序也比沒秩序強，這話說得好啊。同理，有法律肯定比沒法律強——專利法的事咱也允了，同樣交由天工院去辦！」
老朱是可勁兒的給權力，劉寬卻不敢全都接著。
他立馬道：「陛下，專利法的制定及將來專利的界定，可以由天工院負責，但朝廷的專利費以及追責民間仿造之事卻得由財部、刑部有司負責才行。」
朱元璋點頭，「這事咱明白——不該分給你的事，咱也不會讓你擔著。」
劉寬又道：「陛下，將科技司改組為天工院怕是需要不短時間，因此微臣想等『上蕪鐵路』通車後，再完成此事。」
「上蕪鐵路」指的是上海到蕪湖這條直隸江南鐵路。
朱元璋問，「上蕪鐵路大概何時能通車？」
「大概四月份即可，最遲不超過五月份。」
朱元璋點頭，「行，便按你說的辦。」
···
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自這次奉先殿議事後，劉寬便又忙碌起來。
將科技司改組為天工院確實不是一件小事，他首先得想好適合大明當下情況的天工院架構。
來大明幾年，劉寬已經認識到，在大明想要弄出後世那般複雜精密的機構是不現實的——不是弄不出來，而是弄出來了也起不到應有的效果，甚至會因為溝通問題大大增加行政成本。
畢竟這是一個沒有電腦、手機，交通也比較緩慢的年代。
最終，劉寬決定在天工院下設三大部門：院政處、自然科學研究司、工造技藝促進司。
院政處下會有幾名負責管理行政、人事、財務、勤務的主事，及低級官員數名、吏員若干。
自然科學研究司簡稱「科研司」，暫時下轄專利處、發電機研發實驗組以及機器製造局等局所——目前科技司下其實沒什麼真正的科研部門，只能將幾個沾了點邊的掛上去。
工造技藝促進司則簡稱「工藝司」，下轄工匠管理處、機車製造局、鐵路建設研究所等局所。
至於第一鐵路運輸公司，劉寬準備轉給工部的工營司管理。
天工院官吏編制方面，暫定院正、院判各一名，院副兩名——院副將各自分管一攤事務，院判則主要負責監察之事。
兩司則各定郎中一人，主事數人，低級官員及吏員若干。
其中專利處是為專利之事設立的；工匠管理處則是為了改革工匠等級及評定體系，還有建立工校而設立的。
建立工校之事，劉寬準備先在直隸試行，兩三年後再推廣向整個大明。
至於專利之事，劉寬更是準備等天工院成立後運轉暢通，工匠等級體系改革進行的差不多了，再去做·······
時間在忙碌中過得很快。
仿佛是一轉眼，便到了四月底。
洪武十八年，四月二十八日，上蕪鐵路正式通車運行！
從此，直隸江南數府幾乎都能享受到火車的便利——往東去可以順江流而下，往西走則可乘坐火車，交通不知比以前快了多少。
再加上這幾年朝廷促進商貿，直隸江南之商業便越發繁榮昌盛了。
到了五月上旬，北平至真定的鐵路也動工開建。民間注意這件事的人倒挺多，但朝廷官員卻都在議論另一件事。
五月初三，朱元璋下旨撤工部科技司，另設天工院。由原科技司郎中、科技伯劉寬擔任院正（正四品）。
另任原科技司員外郎趙承柱任院判（從四品），任趙又選、馬嘉文為院副（從四品），任郭天問為自然科學研究司郎中（正五品），任裘七尺為工造技藝促進司郎中（正五品）。
並下旨言明，令劉寬帶領天工院辦理工匠制度改革、專利法、工校諸事務。
哪怕如今朱元璋威望極高，關於天工院的一系列旨意、文告下發後，也引得朝野議論紛紛。
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！
翰林院。
來京兩年多的方孝孺已是正七品的翰林編修，此時他正在職位上翻著一本古籍，默默抄寫著，仿佛不遠處幾位同僚的議論與他無關。
可惜，縱然他無心去聽，議論還是一句句傳入耳中。
「諸位說說，上面是怎麼想的，將科技司改立為天工院也就罷了，還將那院正定為正四品。這是何道理？」
「可不是——咱們翰林院的翰林學士也才正五品，那欽天監監正、上林苑監正也是正五品，就算是國子監監正，也才從四品。」
「天工院說到底不過是從工部分出去的，管著工造、工匠之事，發明一些奇技淫巧，憑什麼主官比各大院、監品級都高？」
「也不能說比所有院監主官品級都高，督察院都御使的品級不還在那天工院院正之上麼。」說這話的人陰陽怪氣。
這時有人看向方孝孺，道：「希直（方孝孺字）兄，你不是常被太子殿下請去講書論政麼？可知道太子殿下如何看待此事的？」
方孝孺頭也不抬地道：「太子殿下說：重視科學、發展科技乃大明國策，不可動搖。」
國策？
不可動搖？
議論的幾人聽了面面相覷，一時皆沉默了。
朱元璋不重視他們這些文人，乃至輕賤，也就罷了。反正朱元璋年紀大，他們可以等個十年，等朱元璋駕崩，朱標即位，畢竟這位太子少年時便親近文人、儒家。
可如今看這架勢，在朱標心目中，他們文人、儒家的地位也要落在那科學、工匠之後了啊。
這可如何是好？
總不能他們再去等朱標駕崩，押寶太孫朱雄英吧？
想到這裡，忽然有人道：「聽說大本堂儒學、數學、自然三位老師中，太孫最親近科技伯，對其言聽計從。」
這人的話沒頭沒尾的，可周圍聽見的翰林院同僚都明白他的意思。
看朱雄英的樣子，只怕登基為帝後會更加重視那什麼科學，屆時他們文人在朝野的地位或許更低！
聽同僚們一時不吭聲了，方孝孺終於扭頭看了他們一眼。
隨即嘆了口氣。
『這些人還不知天工院對工匠制度的具體改革措施，若知朝廷將給予工匠等同於讀書人的功名，只怕更難接受。』
放在來京師之前，方孝孺得知這些事，反應會比這些同僚更劇烈。
但在京師這兩年多的種種見聞，尤其是與太子的交流，卻令他想法發生了改變。
他覺得，時代真的要大變了，儒學、文人也必須尋找新的出路才行。
第二更。
晚安~
(本章完)