第184章 大慶的漕運特色
「阿福，這封信你快馬加鞭，親自送到老張的扇鋪，之後不要立即回來。
等一段時間，看看太子是否能查到確切消息，之後就直接去樂昌，我們在那等你。」
此事很重要，不能耽誤時間，事關太子和趙承坤，讓別人送他也不放心。
「嗯，明白，少爺，那你們途中務必小心，答應我千萬不可以身犯險。」
李福也知曉輕重，他唯一不放心的就是李卓。
「有裴洪在，不會出事的。」
李卓已經打聽過，後天就有商船要去宜州，那種專門拉人的小船一般路途都比較近，中途要換上許多次，較為麻煩。
一些商人通過漕運押送貨物，也會拉人撈外快，只是價格比較貴，但優點也很明顯。
船大，人多，安全，就算出個什麼緊急狀況，也可以迅速反應，關鍵中途不停直達宜州，正是李卓需要的。
雖然他們從京城趕路到此花費了不少日子，但李福一人快馬加鞭，時間最起碼可以縮短一半。
等他一切忙好抵達樂昌，他們估計也剛到沒多久，應該不會耽誤。
李卓讓環兒取了二百兩銀子給李福，他當晚就從此地出發了。
裴洪知曉李卓派李福有事，估計是和他那位朋友有關，倒也沒有多問。
「公子，裴某已經打探清楚了，是汪家的船號，明日上午巳時出發，每人十兩銀子。」
李福不在，這種跑腿的小事自然是裴洪代勞。
「十兩銀子？這汪家還真黑啊。」
李卓有些詫異的說道，對普通百姓而言，十兩銀子可不是小數目，就拿那些酒樓幹活的店小二來說。
他們一個月的月錢也不到二兩，對許多家庭來說，十兩銀子足夠他們生活半年之久。
「公子，那我們還坐嗎？」
環兒問道。
「坐，當然要坐，我們三人加一起不過三十兩而已，又不算多，汪家是海陵府最大的運商，貴雖貴了點，但也算是物超所值。」
所謂的運商，特指的是一類人，其主要職責就是負責押送糧食和鹽以及其他貨物，類似於現代社會的物流。
分為兩種，內陸和水路，陸路不用多說。
而水路指的就是當地漕幫，大慶朝廷設立的機制是「官督商運」，顧名思義便是在官府的監督下，由商人運送物資。
而這裡的官，指的是朝廷專門為此設立的漕運督辦，最高官職為漕運總督，從二品官職，不歸六部管轄，而是直接對中書省負責。
漕運督辦負責整個大慶所有的漕運，由於它的特殊性，其地位和戶部尚書，兵部尚書幾乎差不多，按照現在的話來說就是高配職務。
下面負責各省的漕運衙門，最高長官稱作漕運道，從三品，直屬漕運督辦管轄，但是巡撫衙門也有權節制。
其中漕運道又分為督糧道（從四品），管糧同知和押運同知（正五品）。
想要吃上漕運這口飯，可不是人人都行，需要獲得漕運衙門頒發的「船契」，也就是運輸許可證書才行。
故而能在當地成立漕幫，基本都是黑白兩道都要能吃的開才行，運送方式分為兩種。
第一，官運，意思就是接官府的單子，比如幾個月前的淮河大水，朝廷的賑災糧款押運，就是官運。
官府會付給漕幫一些錢，而後他們自己找人賺取差價，但船上必須要有官差隨行。
第二，商運，意思便是接商人的單子，商人的商品需要通過河道運往其他地區。
和官運一樣，也是談好價錢後，由漕幫自己找人然後賺取差價，這就不需要有官差隨行了。
道理形同現在做工程，能賺多少錢，全憑自己的本事，成本越小賺的越多。
發船之後，船上有以下幾類人。
首先就是漕幫的負責人，然後是運丁，也就是苦力，專門搬運貨物開船和開船的人。
一般而言，運丁都是漕幫自己養的，每月發給他們固定的月錢，就像是上班一樣。
有時貨物太多，人手不夠，也會招募一些臨時的，海陵府外的一些山村，許多男人在忙完農活後進城找活掙錢，多數都是做臨時運丁，稱之為力工。
基本就是負責搬運，當天幹完活當天發錢，很少隨船。
除非人手實在不夠，漕幫會加錢，有願意的就安排好家裡事情隨船，十天半個月也就回來了。
第三種就是僱主派的人，官運就是衙役官兵，商運就是商人派的人手，他們的責任都是監督，防止運輸過程中漕幫之人在貨物中動手腳。
第四種是漕民，指的是生活在河道周邊的百姓，他們吃的是官糧，屬於漕運衙門的人。
主要負責的是河道疏通等事情，往往水性都非常好，但朝廷給的銀子太少，故而漕民平時主要以幫漕幫幹活，以及打漁為生。
唯一的區別就是，河道兩岸到處都有漕民，若無特殊情況，一般不會讓漕民隨船。
就算真遇到了點問題，隨時隨地都能找到當地漕民，只要支付銀子就可以讓他們幫忙幹活。
以上，就是大慶漕幫和漕運的大概情況。
像李卓他們這樣的，純粹就是商船貨物不多，有空餘之地用來掙外快的，有時有有時無。
汪家便是海陵府最大的漕幫，幾個碼頭基本都是他們負責，李卓已經打聽過，汪家這一代的負責人叫汪傑，在海陵府絕對是個人物。
汪家商船做這行已經將近二十年，基本沒出過什麼紕漏，口碑還是非常高的。
由於明日巳時就要發船，名額並不多，等下一次還不知要多久，故而李卓吃過飯後，就帶著裴洪以及環兒，去了海陵府最大的東運碼頭。
此刻河道邊已經停靠了三艘大船，許多光著膀子的力工正在搬運貨物，漕幫的記錄人員，監督人員，以及僱主派的人，忙的熱火朝天。
李卓也是第一次見到這種情況，感覺有些震撼，以往他只在電視裡見過，那種感覺完全不同。
「快點快點，今日天黑之前，務必要將貨物全部裝好，明日巳時拜了龍王爺即刻出發。」
一名留著兩撇老鼠須的中年男子，正在對周圍幹活的力工大聲吆喝，倒不會出現什麼用鞭子抽等情況，但語氣也是十分不好。
他坐在椅子上，說著端起一杯小酒嘬了口，一臉滿足。
等一段時間，看看太子是否能查到確切消息，之後就直接去樂昌，我們在那等你。」
此事很重要，不能耽誤時間，事關太子和趙承坤，讓別人送他也不放心。
「嗯，明白，少爺，那你們途中務必小心，答應我千萬不可以身犯險。」
李福也知曉輕重，他唯一不放心的就是李卓。
「有裴洪在，不會出事的。」
李卓已經打聽過，後天就有商船要去宜州，那種專門拉人的小船一般路途都比較近，中途要換上許多次，較為麻煩。
一些商人通過漕運押送貨物，也會拉人撈外快，只是價格比較貴，但優點也很明顯。
船大，人多，安全，就算出個什麼緊急狀況，也可以迅速反應，關鍵中途不停直達宜州，正是李卓需要的。
雖然他們從京城趕路到此花費了不少日子，但李福一人快馬加鞭，時間最起碼可以縮短一半。
等他一切忙好抵達樂昌，他們估計也剛到沒多久，應該不會耽誤。
李卓讓環兒取了二百兩銀子給李福，他當晚就從此地出發了。
裴洪知曉李卓派李福有事，估計是和他那位朋友有關，倒也沒有多問。
「公子，裴某已經打探清楚了，是汪家的船號，明日上午巳時出發，每人十兩銀子。」
李福不在，這種跑腿的小事自然是裴洪代勞。
「十兩銀子？這汪家還真黑啊。」
李卓有些詫異的說道，對普通百姓而言，十兩銀子可不是小數目，就拿那些酒樓幹活的店小二來說。
他們一個月的月錢也不到二兩，對許多家庭來說，十兩銀子足夠他們生活半年之久。
「公子，那我們還坐嗎？」
環兒問道。
「坐，當然要坐，我們三人加一起不過三十兩而已，又不算多，汪家是海陵府最大的運商，貴雖貴了點，但也算是物超所值。」
所謂的運商，特指的是一類人，其主要職責就是負責押送糧食和鹽以及其他貨物，類似於現代社會的物流。
分為兩種，內陸和水路，陸路不用多說。
而水路指的就是當地漕幫，大慶朝廷設立的機制是「官督商運」，顧名思義便是在官府的監督下，由商人運送物資。
而這裡的官，指的是朝廷專門為此設立的漕運督辦，最高官職為漕運總督，從二品官職，不歸六部管轄，而是直接對中書省負責。
漕運督辦負責整個大慶所有的漕運，由於它的特殊性，其地位和戶部尚書，兵部尚書幾乎差不多，按照現在的話來說就是高配職務。
下面負責各省的漕運衙門，最高長官稱作漕運道，從三品，直屬漕運督辦管轄，但是巡撫衙門也有權節制。
其中漕運道又分為督糧道（從四品），管糧同知和押運同知（正五品）。
想要吃上漕運這口飯，可不是人人都行，需要獲得漕運衙門頒發的「船契」，也就是運輸許可證書才行。
故而能在當地成立漕幫，基本都是黑白兩道都要能吃的開才行，運送方式分為兩種。
第一，官運，意思就是接官府的單子，比如幾個月前的淮河大水，朝廷的賑災糧款押運，就是官運。
官府會付給漕幫一些錢，而後他們自己找人賺取差價，但船上必須要有官差隨行。
第二，商運，意思便是接商人的單子，商人的商品需要通過河道運往其他地區。
和官運一樣，也是談好價錢後，由漕幫自己找人然後賺取差價，這就不需要有官差隨行了。
道理形同現在做工程，能賺多少錢，全憑自己的本事，成本越小賺的越多。
發船之後，船上有以下幾類人。
首先就是漕幫的負責人，然後是運丁，也就是苦力，專門搬運貨物開船和開船的人。
一般而言，運丁都是漕幫自己養的，每月發給他們固定的月錢，就像是上班一樣。
有時貨物太多，人手不夠，也會招募一些臨時的，海陵府外的一些山村，許多男人在忙完農活後進城找活掙錢，多數都是做臨時運丁，稱之為力工。
基本就是負責搬運，當天幹完活當天發錢，很少隨船。
除非人手實在不夠，漕幫會加錢，有願意的就安排好家裡事情隨船，十天半個月也就回來了。
第三種就是僱主派的人，官運就是衙役官兵，商運就是商人派的人手，他們的責任都是監督，防止運輸過程中漕幫之人在貨物中動手腳。
第四種是漕民，指的是生活在河道周邊的百姓，他們吃的是官糧，屬於漕運衙門的人。
主要負責的是河道疏通等事情，往往水性都非常好，但朝廷給的銀子太少，故而漕民平時主要以幫漕幫幹活，以及打漁為生。
唯一的區別就是，河道兩岸到處都有漕民，若無特殊情況，一般不會讓漕民隨船。
就算真遇到了點問題，隨時隨地都能找到當地漕民，只要支付銀子就可以讓他們幫忙幹活。
以上，就是大慶漕幫和漕運的大概情況。
像李卓他們這樣的，純粹就是商船貨物不多，有空餘之地用來掙外快的，有時有有時無。
汪家便是海陵府最大的漕幫，幾個碼頭基本都是他們負責，李卓已經打聽過，汪家這一代的負責人叫汪傑，在海陵府絕對是個人物。
汪家商船做這行已經將近二十年，基本沒出過什麼紕漏，口碑還是非常高的。
由於明日巳時就要發船，名額並不多，等下一次還不知要多久，故而李卓吃過飯後，就帶著裴洪以及環兒，去了海陵府最大的東運碼頭。
此刻河道邊已經停靠了三艘大船，許多光著膀子的力工正在搬運貨物，漕幫的記錄人員，監督人員，以及僱主派的人，忙的熱火朝天。
李卓也是第一次見到這種情況，感覺有些震撼，以往他只在電視裡見過，那種感覺完全不同。
「快點快點，今日天黑之前，務必要將貨物全部裝好，明日巳時拜了龍王爺即刻出發。」
一名留著兩撇老鼠須的中年男子，正在對周圍幹活的力工大聲吆喝，倒不會出現什麼用鞭子抽等情況，但語氣也是十分不好。
他坐在椅子上，說著端起一杯小酒嘬了口，一臉滿足。